JP2001145302A - モータの冷却装置 - Google Patents
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/20—Stationary parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
- H02K9/197—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil in which the rotor or stator space is fluid-tight, e.g. to provide for different cooling media for rotor and stator
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ステータ巻線の冷却効果を高める。
【解決手段】 ロータ２の周面に対向してステータ５の
長手方向に複数のスロット６を形成し、そのスロット６
の内側にコイル８を巻装するとともに、ロータ２とコイ
ル８の間にアンダープレート１４を取り付け、アンダー
プレート１４とスロット６とにより冷却通路１５を形成
する。ステータ５の軸方向両端面にはそれぞれオイルジ
ャケット１０,１１を取り付けて各冷却通路１５に連通
するオイル室１２,１３を形成し、オイル室１２にオイ
ル供給口１６を、オイル室１３にオイル排出口１７をそ
れぞれ設ける。これにより、オイル室１２からオイル室
１３に向けて冷却通路１５内を冷却液が流れ、コイル８
は冷却液によって直接冷却される。
長手方向に複数のスロット６を形成し、そのスロット６
の内側にコイル８を巻装するとともに、ロータ２とコイ
ル８の間にアンダープレート１４を取り付け、アンダー
プレート１４とスロット６とにより冷却通路１５を形成
する。ステータ５の軸方向両端面にはそれぞれオイルジ
ャケット１０,１１を取り付けて各冷却通路１５に連通
するオイル室１２,１３を形成し、オイル室１２にオイ
ル供給口１６を、オイル室１３にオイル排出口１７をそ
れぞれ設ける。これにより、オイル室１２からオイル室
１３に向けて冷却通路１５内を冷却液が流れ、コイル８
は冷却液によって直接冷却される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車載用モータなど
に用いられるステータ巻線（固定子コイル）やステータ
コア（固定子鉄心）を冷却するモータの冷却装置に関す
る。
に用いられるステータ巻線（固定子コイル）やステータ
コア（固定子鉄心）を冷却するモータの冷却装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】車載用モータや発電機は、回転子（ロー
タ）と、その周囲に配設されステータ巻線が巻き付けら
れているステータコアとを有する。モータはステータ巻
線に通電して回転力を得、発電機はロータの回転により
ステータ巻線に流れる電流を取り出す。そして、ロータ
回転時にステータ巻線に電流が流れると、ステータコア
やステータ巻線が発熱する。この発熱を抑えるための冷
却装置が、例えば特開平８−２５１８７２号公報に開示
されている。この公報記載の冷却装置では、ステータコ
アの外周部に冷媒の通過する冷却ジャケットを設けると
ともに、この冷却ジャケットをステータコアの所定部
（中央部および両端部）においてステータコアの外周側
から内周側にかけて延設している。これにより、ステー
タ巻線の近傍を冷媒が流れ、ステータ巻線の発熱が低減
される。
タ）と、その周囲に配設されステータ巻線が巻き付けら
れているステータコアとを有する。モータはステータ巻
線に通電して回転力を得、発電機はロータの回転により
ステータ巻線に流れる電流を取り出す。そして、ロータ
回転時にステータ巻線に電流が流れると、ステータコア
やステータ巻線が発熱する。この発熱を抑えるための冷
却装置が、例えば特開平８−２５１８７２号公報に開示
されている。この公報記載の冷却装置では、ステータコ
アの外周部に冷媒の通過する冷却ジャケットを設けると
ともに、この冷却ジャケットをステータコアの所定部
（中央部および両端部）においてステータコアの外周側
から内周側にかけて延設している。これにより、ステー
タ巻線の近傍を冷媒が流れ、ステータ巻線の発熱が低減
される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た公報記載の装置では、ステータ巻線の所定部近傍に冷
媒を流すので、ステータ巻線は部分的に、かつ、ステー
タコアを介して間接的に冷却されることとなり、ステー
タ巻線を十分に冷却することができない。また、ステー
タコアを中央部で分割して冷却ジャケットを設けるの
で、構造が複雑となり、コストが増加する。
た公報記載の装置では、ステータ巻線の所定部近傍に冷
媒を流すので、ステータ巻線は部分的に、かつ、ステー
タコアを介して間接的に冷却されることとなり、ステー
タ巻線を十分に冷却することができない。また、ステー
タコアを中央部で分割して冷却ジャケットを設けるの
で、構造が複雑となり、コストが増加する。
【０００４】本発明の目的は、簡易な構成によりステー
タ巻線の冷却効果を十分に高めることのできるモータの
冷却装置を提供することにある。
タ巻線の冷却効果を十分に高めることのできるモータの
冷却装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】一実施の形態を示す図１
〜５を参照して説明する。 （１） 請求項１の発明は、回転軸心を中心に回転自在
な回転子２と、回転子２の周面に対向して回転軸心方向
に複数のスロット６を有するステータコア５と、スロッ
ト６の内側に巻装されたステータ巻線８とを備えたモー
タの冷却装置に適用される。そして、回転子２と対向し
て回転軸心に沿うスロット６の開放部を密封部材１４で
覆うことによってスロット６に冷却通路１５を形成し、
この冷却通路１５内に冷却液を流すように構成したこと
により上述した目的は達成される。 （２） 請求項２の発明は、複数のスロット６に対応し
て冷却通路１５を複数形成し、その冷却通路の各々に冷
却液を流すように構成したものである。 （３） 請求項３の発明は、ステータコア５の一端部で
複数の冷却通路１５に互いに連通する入口室１２と、ス
テータコア５の他端部で複数の冷却通路１５に互いに連
通する出口室１３とを備え、入口室１２から出口室１３
に向かい冷却通路１５内に一方向に冷却液を流すように
構成したものである。 （４） 請求項４の発明は、図６,７に示すように、複
数の冷却通路１５の各々に入口室１２からの冷却液が等
しく分配されるように、入口室１２内に冷却液の流れを
整流する整流板２１ａ,２１ｂを設けたものである。 （５） 請求項５の発明は、図８〜１０に示すように、
ステータ巻線８の端部を入口室１２内を引き回して外部
へ引き出し、冷却通路１５の各々に入口室１２からの冷
却液が等しく分配されるように、入口室１２内に引き回
されるステータ巻線８の密度分布に応じて入口室１２の
容積形状を変更するものである。 （６） 請求項６の発明は、図１１〜１５に示すよう
に、ステータコア５の一端部で、冷却通路の少なくとも
２本（１５ｂ,１５ｃ）を連通する第１の連通通路１２
と、ステータコア５の他端部で、第１の連通通路１２に
連通された冷却通路の少なくとも１本（１５ｃ）と他の
冷却通路（１５ｄ）とを連通する第２の連通通路１３と
を備え、第１の連通通路１２から冷却通路の少なくとも
１本（１５ｃ）を経て、第２の連通通路１３および他の
冷却通路（１５ｄ）へと冷却液を流すように構成したも
のである。
〜５を参照して説明する。 （１） 請求項１の発明は、回転軸心を中心に回転自在
な回転子２と、回転子２の周面に対向して回転軸心方向
に複数のスロット６を有するステータコア５と、スロッ
ト６の内側に巻装されたステータ巻線８とを備えたモー
タの冷却装置に適用される。そして、回転子２と対向し
て回転軸心に沿うスロット６の開放部を密封部材１４で
覆うことによってスロット６に冷却通路１５を形成し、
この冷却通路１５内に冷却液を流すように構成したこと
により上述した目的は達成される。 （２） 請求項２の発明は、複数のスロット６に対応し
て冷却通路１５を複数形成し、その冷却通路の各々に冷
却液を流すように構成したものである。 （３） 請求項３の発明は、ステータコア５の一端部で
複数の冷却通路１５に互いに連通する入口室１２と、ス
テータコア５の他端部で複数の冷却通路１５に互いに連
通する出口室１３とを備え、入口室１２から出口室１３
に向かい冷却通路１５内に一方向に冷却液を流すように
構成したものである。 （４） 請求項４の発明は、図６,７に示すように、複
数の冷却通路１５の各々に入口室１２からの冷却液が等
しく分配されるように、入口室１２内に冷却液の流れを
整流する整流板２１ａ,２１ｂを設けたものである。 （５） 請求項５の発明は、図８〜１０に示すように、
ステータ巻線８の端部を入口室１２内を引き回して外部
へ引き出し、冷却通路１５の各々に入口室１２からの冷
却液が等しく分配されるように、入口室１２内に引き回
されるステータ巻線８の密度分布に応じて入口室１２の
容積形状を変更するものである。 （６） 請求項６の発明は、図１１〜１５に示すよう
に、ステータコア５の一端部で、冷却通路の少なくとも
２本（１５ｂ,１５ｃ）を連通する第１の連通通路１２
と、ステータコア５の他端部で、第１の連通通路１２に
連通された冷却通路の少なくとも１本（１５ｃ）と他の
冷却通路（１５ｄ）とを連通する第２の連通通路１３と
を備え、第１の連通通路１２から冷却通路の少なくとも
１本（１５ｃ）を経て、第２の連通通路１３および他の
冷却通路（１５ｄ）へと冷却液を流すように構成したも
のである。
【０００６】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段の項では、本発明を分かり易くする
ために発明の実施の形態の図を用いたが、これにより本
発明が実施の形態に限定されるものではない。
解決するための手段の項では、本発明を分かり易くする
ために発明の実施の形態の図を用いたが、これにより本
発明が実施の形態に限定されるものではない。
【０００７】
【発明の効果】本発明によれば、回転子と対向して回転
軸心に沿うステータコアのスロットの開放部を密封部材
で覆うことにより冷却通路を形成し、その冷却通路内に
冷却液を流すようにしたので、スロットの内側に巻装さ
れたステータ巻線が冷却液によって直接冷却され、冷却
効果を高めることができるとともに、ステータ巻線に沿
って冷却液が流され、ステータ巻線を均一に冷却するこ
とができる。また、ステータ巻線を巻装するためのスロ
ットを冷却通路として用いるので、ステータコアの内部
に別途冷却通路を加工する必要がなく、コストも抑えら
れる。また、とくに請求項４の発明によれば、ステータ
コアの一端部で複数の冷却通路に連通する入口室に整流
板を設け、請求項５の発明によれば、入口室内に引き回
されるステータ巻線の密度分布に応じて入口室の容積形
状を変更するようにし、各々の冷却通路に冷却液が等し
く分配されるようにしたので、周方向を均一に冷却する
ことができる。さらに、請求項６の発明によれば、ステ
ータコアの一端部で冷却通路の少なくとも２本を連通す
るとともに、ステータコアの他端部でその冷却通路の少
なくとも１本と他の冷却通路とを連通し、それら冷却通
路を経てステータコアの一端部から他端部、他端部から
一端部へと冷却液を流し、ステータコアの内部に冷却液
を循環させるようにしたので、冷却液の流量を制御しつ
つコイルを冷却することができる。
軸心に沿うステータコアのスロットの開放部を密封部材
で覆うことにより冷却通路を形成し、その冷却通路内に
冷却液を流すようにしたので、スロットの内側に巻装さ
れたステータ巻線が冷却液によって直接冷却され、冷却
効果を高めることができるとともに、ステータ巻線に沿
って冷却液が流され、ステータ巻線を均一に冷却するこ
とができる。また、ステータ巻線を巻装するためのスロ
ットを冷却通路として用いるので、ステータコアの内部
に別途冷却通路を加工する必要がなく、コストも抑えら
れる。また、とくに請求項４の発明によれば、ステータ
コアの一端部で複数の冷却通路に連通する入口室に整流
板を設け、請求項５の発明によれば、入口室内に引き回
されるステータ巻線の密度分布に応じて入口室の容積形
状を変更するようにし、各々の冷却通路に冷却液が等し
く分配されるようにしたので、周方向を均一に冷却する
ことができる。さらに、請求項６の発明によれば、ステ
ータコアの一端部で冷却通路の少なくとも２本を連通す
るとともに、ステータコアの他端部でその冷却通路の少
なくとも１本と他の冷却通路とを連通し、それら冷却通
路を経てステータコアの一端部から他端部、他端部から
一端部へと冷却液を流し、ステータコアの内部に冷却液
を循環させるようにしたので、冷却液の流量を制御しつ
つコイルを冷却することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態について説明する。 −第１の実施の形態− 図１は本発明の第１の実施の形態に係わるモータの冷却
装置の側面断面図であり、図２は図１のII-II線断面
図、図３は図１のIII-III線断面図、図４は図１のIV-IV
線断面図である。なお、以下ではモータの回転軸を水平
面内に延設させ、回転軸に垂直な方向を上下方向と定義
する。図１〜４に示すように、フレーム１は、円筒板１
ａと円筒板１ａの両端部を閉塞する側板１ｂ,１ｃとか
らなり、フレーム１の内部にはロータ２が収納されてい
る。ロータ２は側板１ｂ,１ｃにそれぞれ固設されたベ
アリング３により回転自在に支持され、ロータ２の外周
面近傍には磁石４が設けられている。円筒板１ａの内周
面には多層構造のステータ５（鉄心）が挿着され、ステ
ータ５の内周面とロータ２の外周面の間には所定の間隙
が設けられている。ステータ５の内周面には周方向等間
隔にスロット６が設けられ、各スロット６は軸方向に延
在し、ステータ５の両端部を貫通している。スロット６
の表面にはそれぞれ絶縁紙７が装着され、スロット６に
は絶縁紙７を介してコイル８が巻き付けられている。こ
れにより、コイル８に電流が流れると回転磁界が形成さ
れてロータ２が回転する。ロータ２の回転力は側板１
ｂ,１ｃから突出されたロータ２の軸端部を介し、モー
タ２の動力として外部に取り出される。
施の形態について説明する。 −第１の実施の形態− 図１は本発明の第１の実施の形態に係わるモータの冷却
装置の側面断面図であり、図２は図１のII-II線断面
図、図３は図１のIII-III線断面図、図４は図１のIV-IV
線断面図である。なお、以下ではモータの回転軸を水平
面内に延設させ、回転軸に垂直な方向を上下方向と定義
する。図１〜４に示すように、フレーム１は、円筒板１
ａと円筒板１ａの両端部を閉塞する側板１ｂ,１ｃとか
らなり、フレーム１の内部にはロータ２が収納されてい
る。ロータ２は側板１ｂ,１ｃにそれぞれ固設されたベ
アリング３により回転自在に支持され、ロータ２の外周
面近傍には磁石４が設けられている。円筒板１ａの内周
面には多層構造のステータ５（鉄心）が挿着され、ステ
ータ５の内周面とロータ２の外周面の間には所定の間隙
が設けられている。ステータ５の内周面には周方向等間
隔にスロット６が設けられ、各スロット６は軸方向に延
在し、ステータ５の両端部を貫通している。スロット６
の表面にはそれぞれ絶縁紙７が装着され、スロット６に
は絶縁紙７を介してコイル８が巻き付けられている。こ
れにより、コイル８に電流が流れると回転磁界が形成さ
れてロータ２が回転する。ロータ２の回転力は側板１
ｂ,１ｃから突出されたロータ２の軸端部を介し、モー
タ２の動力として外部に取り出される。
【０００９】ステータ５の両端面には断面略コの字形状
を有するリング状のオイルジャケット１０,１１が取り
付けられ、ステータ５の両端面とオイルジャケット１
０,１１の間にはそれぞれオイル室１２,１３が形成され
ている。また、各スロット６の開口部にはスロット６を
塞ぐようにオイルアンダープレート１４が取り付けら
れ、スロット６とアンダープレート１４とによりそれぞ
れ冷却通路１５が形成されている。オイルジャケット１
０,１１とオイルアンダープレート１４は樹脂などの絶
縁部材からなっている。アンダープレート１４の軸方向
両端面はオイルジャケット１０,１１の内周部１０ａ,１
１ａの端面にそれぞれ接合され（図１３参照）、その接
合部、およびステータ２とオイルジャケット１０,１１
の接合部、ステータ２とアンダープレート１４の接合部
はそれぞれシール材などによりシールされている。これ
により、各冷却通路１５はオイル室１２,１３を介して
それぞれ連通し、オイル室１２,１３と冷却通路１５と
により密閉空間が形成されている。オイルジャケット１
０の上方部には円筒板１ａを貫通してオイル供給口１６
が設けられ、オイルジャケット１１の下方部には円筒板
１ａを貫通してオイル排出口１７が設けられている。な
お、各冷却通路１５の通路断面積はそれぞれ等しくされ
ている。
を有するリング状のオイルジャケット１０,１１が取り
付けられ、ステータ５の両端面とオイルジャケット１
０,１１の間にはそれぞれオイル室１２,１３が形成され
ている。また、各スロット６の開口部にはスロット６を
塞ぐようにオイルアンダープレート１４が取り付けら
れ、スロット６とアンダープレート１４とによりそれぞ
れ冷却通路１５が形成されている。オイルジャケット１
０,１１とオイルアンダープレート１４は樹脂などの絶
縁部材からなっている。アンダープレート１４の軸方向
両端面はオイルジャケット１０,１１の内周部１０ａ,１
１ａの端面にそれぞれ接合され（図１３参照）、その接
合部、およびステータ２とオイルジャケット１０,１１
の接合部、ステータ２とアンダープレート１４の接合部
はそれぞれシール材などによりシールされている。これ
により、各冷却通路１５はオイル室１２,１３を介して
それぞれ連通し、オイル室１２,１３と冷却通路１５と
により密閉空間が形成されている。オイルジャケット１
０の上方部には円筒板１ａを貫通してオイル供給口１６
が設けられ、オイルジャケット１１の下方部には円筒板
１ａを貫通してオイル排出口１７が設けられている。な
お、各冷却通路１５の通路断面積はそれぞれ等しくされ
ている。
【００１０】図５は、第１の実施の形態に係わる冷却装
置内の冷却液の流れを示す概念図である。冷却液として
は絶縁油が用いられる。不図示のポンプによって圧送さ
れた冷却液は、オイル供給口１６を介してオイル室１２
に供給され、各冷却通路１５に分配される。冷却通路１
５に分配された冷却液は、通路１５内に露出されたコイ
ル８と接触しながら一方向に流されて、オイル室１３に
導かれる。この冷却液の流れにより、コイル８と冷却液
との間で熱交換がなされ、コイル８が冷却される。オイ
ル室１１に導かれた冷却液はオイル排出口１７を介して
フレーム１の外部へ排出される。排出された冷却液は不
図示のオイルクーラなどにより熱交換されて冷却され、
再び油室１２に供給される。このようにして冷却液はフ
レーム１の内外を循環する。
置内の冷却液の流れを示す概念図である。冷却液として
は絶縁油が用いられる。不図示のポンプによって圧送さ
れた冷却液は、オイル供給口１６を介してオイル室１２
に供給され、各冷却通路１５に分配される。冷却通路１
５に分配された冷却液は、通路１５内に露出されたコイ
ル８と接触しながら一方向に流されて、オイル室１３に
導かれる。この冷却液の流れにより、コイル８と冷却液
との間で熱交換がなされ、コイル８が冷却される。オイ
ル室１１に導かれた冷却液はオイル排出口１７を介して
フレーム１の外部へ排出される。排出された冷却液は不
図示のオイルクーラなどにより熱交換されて冷却され、
再び油室１２に供給される。このようにして冷却液はフ
レーム１の内外を循環する。
【００１１】このように第１の実施の形態によると、コ
イル８が配設されたステータ５内周部のスロット６をオ
イルアンダープレート１４により閉鎖して冷却通路１５
を形成し、この冷却通路１５に冷却液を流すようにした
ので、冷却液によってコイル８は直接冷却され、コイル
８の冷却効果を高めることができる。また、コイル８は
スロット６に沿って巻かれているので、コイル全体を均
一に冷却することができる。さらに、コイル巻き付け用
のスロット６を冷却通路１５として用いるので、ステー
タ５の内部などに冷却通路を別途加工する必要がなく、
加工コストも抑えられる。
イル８が配設されたステータ５内周部のスロット６をオ
イルアンダープレート１４により閉鎖して冷却通路１５
を形成し、この冷却通路１５に冷却液を流すようにした
ので、冷却液によってコイル８は直接冷却され、コイル
８の冷却効果を高めることができる。また、コイル８は
スロット６に沿って巻かれているので、コイル全体を均
一に冷却することができる。さらに、コイル巻き付け用
のスロット６を冷却通路１５として用いるので、ステー
タ５の内部などに冷却通路を別途加工する必要がなく、
加工コストも抑えられる。
【００１２】−第２の実施の形態− 第１の実施の形態では、各冷却通路１５の通路断面積を
等しく設定したが、オイル供給口１６から各冷却通路１
５の入口までの経路はそれぞれ異なるので、通路面積を
等しく設定しただけでは冷却液の通過量を互いに等しく
することができない。具体的には、オイル室１２に供給
された冷却液は下方に溜まるので、下方に位置する冷却
通路１５内により多くの冷却液が流れる。そこで、第２
の実施の形態では、以下のようにしてオイル室１２内の
冷却液の流れを調整し、各冷却通路１５への冷却液の分
配量を調整する。
等しく設定したが、オイル供給口１６から各冷却通路１
５の入口までの経路はそれぞれ異なるので、通路面積を
等しく設定しただけでは冷却液の通過量を互いに等しく
することができない。具体的には、オイル室１２に供給
された冷却液は下方に溜まるので、下方に位置する冷却
通路１５内により多くの冷却液が流れる。そこで、第２
の実施の形態では、以下のようにしてオイル室１２内の
冷却液の流れを調整し、各冷却通路１５への冷却液の分
配量を調整する。
【００１３】第２の実施の形態が第１の実施の形態と異
なるのは、オイル室１２の形状である。図６は、第２の
実施の形態に係わるモータの冷却装置の側面断面図であ
り、図７は図６のVII-VII線断面図である。なお、図
６，７において図１，２と同一の箇所には同一の符号を
付し、以下ではその相違点を主に説明する。
なるのは、オイル室１２の形状である。図６は、第２の
実施の形態に係わるモータの冷却装置の側面断面図であ
り、図７は図６のVII-VII線断面図である。なお、図
６，７において図１，２と同一の箇所には同一の符号を
付し、以下ではその相違点を主に説明する。
【００１４】図６、７に示すように、オイル室１２にお
いて、各冷却通路１５の間には略放射状に整流板２１
ａ,２１ｂが配設され、整流板２１ａ,２１ｂはオイルジ
ャケット１０の内側面に直交して接合されている。オイ
ル室１２の上方側に位置する整流板２１ａの内径側端面
はオイルジャケット１０の内径側周面に略垂直に接合さ
れ、整流板２１ａの外形側端面はオイルジャケット１０
の外径側周面から離間している。一方、オイル室１２の
下方側に位置する整流板２１ｂの外径側端面はオイルジ
ャケット１０の外径側周面に略垂直に接合され、整流板
２１ｂの内径側端面はオイルジャケット１０の内径側周
面から離間している。また、整流板２１ａ,２１ｂの周
方向長さ、軸方向長さは一定ではなく、オイル室１２の
下方側に位置する整流板２１ｂは上方側に位置する整流
板２１ａよりも板面積が大きくなっている。
いて、各冷却通路１５の間には略放射状に整流板２１
ａ,２１ｂが配設され、整流板２１ａ,２１ｂはオイルジ
ャケット１０の内側面に直交して接合されている。オイ
ル室１２の上方側に位置する整流板２１ａの内径側端面
はオイルジャケット１０の内径側周面に略垂直に接合さ
れ、整流板２１ａの外形側端面はオイルジャケット１０
の外径側周面から離間している。一方、オイル室１２の
下方側に位置する整流板２１ｂの外径側端面はオイルジ
ャケット１０の外径側周面に略垂直に接合され、整流板
２１ｂの内径側端面はオイルジャケット１０の内径側周
面から離間している。また、整流板２１ａ,２１ｂの周
方向長さ、軸方向長さは一定ではなく、オイル室１２の
下方側に位置する整流板２１ｂは上方側に位置する整流
板２１ａよりも板面積が大きくなっている。
【００１５】このようにオイル室１２に整流板２１ａ,
２１ｂを配設することで、オイル室１２内の上方側から
下方側にかけて流路抵抗が大きくなり、オイル室１２の
上方側に位置する冷却通路１５に冷却液が流入しやすく
なる。その結果、各冷却通路１５にほぼ同量の冷却液が
分配されることとなり、周方向を均一に冷却することが
できる。
２１ｂを配設することで、オイル室１２内の上方側から
下方側にかけて流路抵抗が大きくなり、オイル室１２の
上方側に位置する冷却通路１５に冷却液が流入しやすく
なる。その結果、各冷却通路１５にほぼ同量の冷却液が
分配されることとなり、周方向を均一に冷却することが
できる。
【００１６】−第３の実施の形態− 第３の実施の形態が第１の実施の形態と異なるのはオイ
ル室１２の形状である。図８は第３の実施の形態に係わ
るモータの冷却装置の側面断面図であり、図９は図８の
IX-IX線断面図、図１０は図８のX-X線断面図である。な
お、図９,１０では主要部のみを全周にわたって図示す
る。また、図８〜１０において図１，２と同一の箇所に
は同一の符号を付し、以下ではその相違点を主に説明す
る。
ル室１２の形状である。図８は第３の実施の形態に係わ
るモータの冷却装置の側面断面図であり、図９は図８の
IX-IX線断面図、図１０は図８のX-X線断面図である。な
お、図９,１０では主要部のみを全周にわたって図示す
る。また、図８〜１０において図１，２と同一の箇所に
は同一の符号を付し、以下ではその相違点を主に説明す
る。
【００１７】図９に示すように、オイル室１２におい
て、ステータ５に巻き付けられたコイル８の先端はそれ
ぞれオイル室内の一箇所（図では上方部）に集められ、
そこからオイルジャケット１０および円筒板１ａを貫通
してフレーム１の外部に取り出される。それ故、オイル
室内の下方側から上方側にかけてコイル８の配線が密に
なり、上方側の流路抵抗が増加する。このような流路抵
抗の増加により、オイル室１２内の冷却液の流れが不均
一となり、各冷却通路１５を通過する流量に差が生じや
すくなる。
て、ステータ５に巻き付けられたコイル８の先端はそれ
ぞれオイル室内の一箇所（図では上方部）に集められ、
そこからオイルジャケット１０および円筒板１ａを貫通
してフレーム１の外部に取り出される。それ故、オイル
室内の下方側から上方側にかけてコイル８の配線が密に
なり、上方側の流路抵抗が増加する。このような流路抵
抗の増加により、オイル室１２内の冷却液の流れが不均
一となり、各冷却通路１５を通過する流量に差が生じや
すくなる。
【００１８】そこで、第３の実施の形態では、図８、１
０に示すように、オイル室１２の径方向通路幅と同一幅
を有し、オイル室１２内を円周方向に延在する板厚部材
２２をオイルジャケット１０の内側面に接合する。板厚
部材２２の径方向の板厚ｔは位相毎で一定であるが、円
周方向の板厚ｔはコイル８の配線の密動分布に応じて変
化する。すなわち、図１０（ｂ）に示すように、円周方
向の板厚部材２２の板厚ｔはオイル室の上方側から下方
側にかけて徐々に増加しており、コイルの配線が密であ
る上方部（位相０゜近傍）において板厚ｔは０、コイル
の配線が粗である最下部（位相１８０゜）において板厚
ｔは最大ｔ1となっている。これによって、オイル室１
２内の流路抵抗が周方向で等しくなり、各冷却通路１５
を通過する流量を等しくすることができる。なお、第３
の実施の形態と前述した第２の実施の形態とを組み合わ
せることで、オイル室１２内の冷却液の流れの微調整が
可能となり、各冷却通路１５を通過する流量を容易に等
しくすることができる。
０に示すように、オイル室１２の径方向通路幅と同一幅
を有し、オイル室１２内を円周方向に延在する板厚部材
２２をオイルジャケット１０の内側面に接合する。板厚
部材２２の径方向の板厚ｔは位相毎で一定であるが、円
周方向の板厚ｔはコイル８の配線の密動分布に応じて変
化する。すなわち、図１０（ｂ）に示すように、円周方
向の板厚部材２２の板厚ｔはオイル室の上方側から下方
側にかけて徐々に増加しており、コイルの配線が密であ
る上方部（位相０゜近傍）において板厚ｔは０、コイル
の配線が粗である最下部（位相１８０゜）において板厚
ｔは最大ｔ1となっている。これによって、オイル室１
２内の流路抵抗が周方向で等しくなり、各冷却通路１５
を通過する流量を等しくすることができる。なお、第３
の実施の形態と前述した第２の実施の形態とを組み合わ
せることで、オイル室１２内の冷却液の流れの微調整が
可能となり、各冷却通路１５を通過する流量を容易に等
しくすることができる。
【００１９】−第４の実施の形態− 上述したように、第１〜第３の実施の形態では、オイル
室１２からオイル室１３にかけて冷却通路１５内を一方
向に冷却液が流れるように構成した。これに対して第４
の実施の形態では、図１１に示すように、オイル室１
２,１３間を往復しながら冷却液が各冷却通路１５を順
次通過するように構成する。
室１２からオイル室１３にかけて冷却通路１５内を一方
向に冷却液が流れるように構成した。これに対して第４
の実施の形態では、図１１に示すように、オイル室１
２,１３間を往復しながら冷却液が各冷却通路１５を順
次通過するように構成する。
【００２０】第４の実施の形態が第１の実施の形態と異
なるのは、ステータ５の両端部に設けられたオイル室１
２,１３の形状である。図１２は、第４の実施の形態に
係わるモータの冷却装置の側面断面図であり、図１３は
図１２のXIII-XIII線断面図、図１４は図１２のXIV-XIV
線断面図、図１５は図１２,１３のXV-XV線断面図であ
る。なお、図１３〜１５では主要部のみを図示する。ま
た、図１２〜１５において図１,２,４と同一の箇所には
同一の符号を付し、以下ではその相違点を主に説明す
る。
なるのは、ステータ５の両端部に設けられたオイル室１
２,１３の形状である。図１２は、第４の実施の形態に
係わるモータの冷却装置の側面断面図であり、図１３は
図１２のXIII-XIII線断面図、図１４は図１２のXIV-XIV
線断面図、図１５は図１２,１３のXV-XV線断面図であ
る。なお、図１３〜１５では主要部のみを図示する。ま
た、図１２〜１５において図１,２,４と同一の箇所には
同一の符号を付し、以下ではその相違点を主に説明す
る。
【００２１】図１０〜１３に示すように、各冷却通路１
５の内部には仕切板２３が軸方向に延在して配置されて
いる。仕切板２３の径方向両端面はスロット６の周面お
よびアンダープレート１４にそれぞれ直交して接合さ
れ、各冷却通路１５は周方向にそれぞれ２分割されてい
る。なお、以下では、図１３,１４に示すように、各コ
イル８を挟んで対向する冷却通路をそれぞれ対とし、対
となった冷却通路に互いに異なる符号１５ａ〜１５ｌを
付して説明する。
５の内部には仕切板２３が軸方向に延在して配置されて
いる。仕切板２３の径方向両端面はスロット６の周面お
よびアンダープレート１４にそれぞれ直交して接合さ
れ、各冷却通路１５は周方向にそれぞれ２分割されてい
る。なお、以下では、図１３,１４に示すように、各コ
イル８を挟んで対向する冷却通路をそれぞれ対とし、対
となった冷却通路に互いに異なる符号１５ａ〜１５ｌを
付して説明する。
【００２２】オイル室１２において、仕切板２３の軸方
向一端面には整流板２４または２５の軸方向一端面が接
合され、オイル室１３において、仕切板２３の軸方向他
端面には整流板２６または２７の軸方向一端面が接合さ
れている。オイル室１２の整流板２４の残りの端面はオ
イルジャケット１０の内側面および内周側,外周側周面
にそれぞれ接合され、整流板２５の軸方向他端面および
内径側端面はオイルジャケット１０の内側面および内周
側周面にそれぞれ接合されている。また、オイル室１３
の整流板２６の残りの端面はオイルジャケット１１の内
側面および内周側,外周側周面にそれぞれ接合され、整
流板２７の軸方向他端面および内径側端面はオイルジャ
ケット１１の内側面および内周側周面にそれぞれ接合さ
れている。このようにオイル室１２,１３に整流板２４,
２６を配置することで、オイル室１２,１３が複数に分
割され、後述するように冷却液の流れが整流板２４,２
６で阻止される。また、オイル室１２,１３に整流板２
５,２７を配置することで、後述するように、整流板２
５,２７の外径側端面とオイルジャケット１０,１１の外
径側端面との間の隙間を冷却液が通過する。
向一端面には整流板２４または２５の軸方向一端面が接
合され、オイル室１３において、仕切板２３の軸方向他
端面には整流板２６または２７の軸方向一端面が接合さ
れている。オイル室１２の整流板２４の残りの端面はオ
イルジャケット１０の内側面および内周側,外周側周面
にそれぞれ接合され、整流板２５の軸方向他端面および
内径側端面はオイルジャケット１０の内側面および内周
側周面にそれぞれ接合されている。また、オイル室１３
の整流板２６の残りの端面はオイルジャケット１１の内
側面および内周側,外周側周面にそれぞれ接合され、整
流板２７の軸方向他端面および内径側端面はオイルジャ
ケット１１の内側面および内周側周面にそれぞれ接合さ
れている。このようにオイル室１２,１３に整流板２４,
２６を配置することで、オイル室１２,１３が複数に分
割され、後述するように冷却液の流れが整流板２４,２
６で阻止される。また、オイル室１２,１３に整流板２
５,２７を配置することで、後述するように、整流板２
５,２７の外径側端面とオイルジャケット１０,１１の外
径側端面との間の隙間を冷却液が通過する。
【００２３】図１３に示すように、オイルジャケット１
０の外周面には、冷却通路１５ａに連通するオイル室１
２に面してオイル供給口１６が設けられ、冷却通路１５
ｌに連通するオイル室１２に面してオイル排出口１７が
設けられている。冷却通路１５ａ,１５ｌに連通するオ
イル室１２の周方向両側にはそれぞれ整流板２４が配置
され、オイル室１２の残りの周方向には整流板２５と整
流板２４が交互に配置されている。また、図１４に示す
ように、冷却通路１５ａと冷却通路１５ｌの間に位置す
るオイル室１３には整流板２６が配置され、オイル室１
３の残りの周方向には整流板２７と整流板２６が交互に
配置されている。
０の外周面には、冷却通路１５ａに連通するオイル室１
２に面してオイル供給口１６が設けられ、冷却通路１５
ｌに連通するオイル室１２に面してオイル排出口１７が
設けられている。冷却通路１５ａ,１５ｌに連通するオ
イル室１２の周方向両側にはそれぞれ整流板２４が配置
され、オイル室１２の残りの周方向には整流板２５と整
流板２４が交互に配置されている。また、図１４に示す
ように、冷却通路１５ａと冷却通路１５ｌの間に位置す
るオイル室１３には整流板２６が配置され、オイル室１
３の残りの周方向には整流板２７と整流板２６が交互に
配置されている。
【００２４】このようにオイル室１２,１３に整流板２
４〜２７を配置することで、冷却液の流れは矢印の如く
制御され、図１１に示すように、冷却液はオイル室１
２,１３間を往復しながらフレーム１内を循環する。す
なわち、オイル供給口１６からオイル室１２に供給され
た冷却液は、整流板２４によって周方向の流れが阻止さ
れるため、冷却通路１５ａを通ってオイル室１３へと導
かれる。次いで、冷却液はオイル室１３で整流板２７の
外径側の隙間を通って冷却通路１５ｂに導かれ、冷却通
路１５ｂからオイル室１２へと流される。続いて、冷却
液はオイル室１２で整流板２５の外径側の隙間を通って
冷却通路１５ｃへ導かれ、冷却通路１５ｃからオイル室
１３へと流される。以降、同様にして、冷却液は冷却通
路１５ｄ,１５ｅ,１５ｆ,１５ｇ,１５ｈ,１５ｉ,１５
ｊ,１５ｋ,１５ｌに順次に導かれ、オイル排出口１７か
ら排出される。
４〜２７を配置することで、冷却液の流れは矢印の如く
制御され、図１１に示すように、冷却液はオイル室１
２,１３間を往復しながらフレーム１内を循環する。す
なわち、オイル供給口１６からオイル室１２に供給され
た冷却液は、整流板２４によって周方向の流れが阻止さ
れるため、冷却通路１５ａを通ってオイル室１３へと導
かれる。次いで、冷却液はオイル室１３で整流板２７の
外径側の隙間を通って冷却通路１５ｂに導かれ、冷却通
路１５ｂからオイル室１２へと流される。続いて、冷却
液はオイル室１２で整流板２５の外径側の隙間を通って
冷却通路１５ｃへ導かれ、冷却通路１５ｃからオイル室
１３へと流される。以降、同様にして、冷却液は冷却通
路１５ｄ,１５ｅ,１５ｆ,１５ｇ,１５ｈ,１５ｉ,１５
ｊ,１５ｋ,１５ｌに順次に導かれ、オイル排出口１７か
ら排出される。
【００２５】このように第４の実施の形態によると、オ
イル室１２,１３に整流板２４〜２７を設けてオイル室
１２,１３を複数に分割し、オイル室１２,１３間を往復
させながら冷却液をフレーム１内に循環させるようにし
たので、冷却液の流量を抑えて、つまり冷却液を流量制
御してコイル８を冷却することができる。
イル室１２,１３に整流板２４〜２７を設けてオイル室
１２,１３を複数に分割し、オイル室１２,１３間を往復
させながら冷却液をフレーム１内に循環させるようにし
たので、冷却液の流量を抑えて、つまり冷却液を流量制
御してコイル８を冷却することができる。
【００２６】なお、上記実施の形態は、モータに適用し
たが、発電機にも同様に適用することができる。また、
上記実施の形態において、ステータ５の端部におけるオ
イルジャケット１０,１１の取り付け構造には種々のも
のが考えられ、例えばフレーム１とステータ５とでオイ
ルジャケット１０,１１を挟み込むようにすればよい。
さらに、上記実施の形態では、アンダープレート１４を
周方向に複数設けるようにしたが、アンダープレート１
４をステータ５の内周面に沿って円筒形状とし、各アン
ダープレート１４を一体化してもよい。
たが、発電機にも同様に適用することができる。また、
上記実施の形態において、ステータ５の端部におけるオ
イルジャケット１０,１１の取り付け構造には種々のも
のが考えられ、例えばフレーム１とステータ５とでオイ
ルジャケット１０,１１を挟み込むようにすればよい。
さらに、上記実施の形態では、アンダープレート１４を
周方向に複数設けるようにしたが、アンダープレート１
４をステータ５の内周面に沿って円筒形状とし、各アン
ダープレート１４を一体化してもよい。
【００２７】また、上記第１〜第３の実施の形態におい
て、各冷却通路１５を周方向に連通させ、冷却通路１５
を一つとして構成してもよい。さらに、周方向に所定以
上の温度分布が存在する場合には、その温度分布に応じ
て各冷却通路１５を通過する冷却液の流量を冷却通路１
５毎に変更するようにしてもよい。さらにまた、全ての
スロット６に対応して冷却通路１５を形成するのではな
く、より高温となる特定のスロット６に対応して冷却通
路１５を形成するようにしてもよい。
て、各冷却通路１５を周方向に連通させ、冷却通路１５
を一つとして構成してもよい。さらに、周方向に所定以
上の温度分布が存在する場合には、その温度分布に応じ
て各冷却通路１５を通過する冷却液の流量を冷却通路１
５毎に変更するようにしてもよい。さらにまた、全ての
スロット６に対応して冷却通路１５を形成するのではな
く、より高温となる特定のスロット６に対応して冷却通
路１５を形成するようにしてもよい。
【００２８】また、第４の実施の形態においては、オイ
ル室１２,１３で２本の冷却通路（例えば１５ｂと１５
ｃ,１５ｃと１５ｄなど）を連通させるようにしたが、
３本以上の冷却通路（例えば１５ｂと１５ｃと１５ｄ,
１５ｄと１５ｅと１５ｆなど）を連通させるようにして
もよい。さらに、冷却液の流出入口１６,１７を各々複
数設けるようにしてもよい。
ル室１２,１３で２本の冷却通路（例えば１５ｂと１５
ｃ,１５ｃと１５ｄなど）を連通させるようにしたが、
３本以上の冷却通路（例えば１５ｂと１５ｃと１５ｄ,
１５ｄと１５ｅと１５ｆなど）を連通させるようにして
もよい。さらに、冷却液の流出入口１６,１７を各々複
数設けるようにしてもよい。
【００２９】以上の実施の形態と請求項との対応におい
て、ロータ２が回転子を、コイル８がステータ巻線を、
オイルアンダープレート１４が密封部材を、オイル室１
２が入口室を、オイル室１３が出口室を、オイル室１２
が第１の連通通路を、オイル室１３が第２の連通通路を
それぞれ構成する。
て、ロータ２が回転子を、コイル８がステータ巻線を、
オイルアンダープレート１４が密封部材を、オイル室１
２が入口室を、オイル室１３が出口室を、オイル室１２
が第１の連通通路を、オイル室１３が第２の連通通路を
それぞれ構成する。
【図１】本発明の第１の実施の形態に係わるモータの冷
却装置の側面断面図。
却装置の側面断面図。
【図２】第１の実施の形態に係わるモータの冷却装置の
断面図（図１のII-II線断面図）。
断面図（図１のII-II線断面図）。
【図３】第１の実施の形態に係わるモータの冷却装置の
断面図（図１のIII-III線断面図）。
断面図（図１のIII-III線断面図）。
【図４】第１の実施の形態に係わるモータの冷却装置の
断面図（図１のIV-IV線断面図）。
断面図（図１のIV-IV線断面図）。
【図５】第１の実施の形態に係わるモータの冷却装置内
の冷却液の流れを示す概念図。
の冷却液の流れを示す概念図。
【図６】本発明の第２の実施の形態に係わるモータの冷
却装置の側面断面図。
却装置の側面断面図。
【図７】第２の実施の形態に係わるモータの冷却装置の
断面図（図６のVII-VII線断面図）。
断面図（図６のVII-VII線断面図）。
【図８】本発明の第３の実施の形態に係わるモータの冷
却装置の側面断面図。
却装置の側面断面図。
【図９】第３の実施の形態に係わるモータの冷却装置の
断面図（図８のIX-IX線断面図）。
断面図（図８のIX-IX線断面図）。
【図１０】第３の実施の形態に係わるモータの冷却装置
の断面図（図８のX-X線断面図）。
の断面図（図８のX-X線断面図）。
【図１１】第４の実施の形態に係わるモータの冷却装置
内の冷却液の流れを示す概念図。
内の冷却液の流れを示す概念図。
【図１２】本発明の第４の実施の形態に係わるモータの
冷却装置の側面断面図。
冷却装置の側面断面図。
【図１３】第４の実施の形態に係わるモータの冷却装置
の断面図（図１２のXIII-XIII線断面図）。
の断面図（図１２のXIII-XIII線断面図）。
【図１４】第４の実施の形態に係わるモータの冷却装置
の断面図（図１２のXIV-XIV線断面図）。
の断面図（図１２のXIV-XIV線断面図）。
【図１５】第４の実施の形態に係わるモータの冷却装置
の断面図（図１３,１４のXV-XV線断面図）。
の断面図（図１３,１４のXV-XV線断面図）。
２ ロータ ５ ステータ ６ スロット ８ コイル １０,１１ オイルジャケット １２,１３ オイル
室 １４ オイルアンダープレート １５,１５ａ〜１５ｌ
冷却通路 ２１ａ,２１ｂ 整流板 ２２ 板厚部
材 ２３ 仕切板 ２４〜２７ 整流板
室 １４ オイルアンダープレート １５,１５ａ〜１５ｌ
冷却通路 ２１ａ,２１ｂ 整流板 ２２ 板厚部
材 ２３ 仕切板 ２４〜２７ 整流板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金子 雄太郎 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 Ｆターム(参考） 3D038 AA00 AB01 AC00 5H609 BB19 PP02 PP06 PP09 QQ05 QQ12 QQ13 QQ14 RR12 RR27 RR37 RR38 RR42 RR43 RR69 RR73 SS21
Claims (6)
- 【請求項１】 回転軸心を中心に回転自在な回転子と、 前記回転子の周面に対向して前記回転軸心方向に複数の
スロットを有するステータコアと、 前記スロットの内側に巻装されたステータ巻線とを備え
たモータの冷却装置において、 前記回転子と対向して前記回転軸心に沿う前記スロット
の開放部を密封部材で覆うことによって前記スロットに
冷却通路を形成し、この冷却通路内に冷却液を流すよう
に構成したことを特徴とするモータの冷却装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載のモータの冷却装置にお
いて、 前記複数のスロットに対応して前記冷却通路を複数形成
し、その冷却通路の各々に冷却液を流すように構成した
ことを特徴とするモータの冷却装置。 - 【請求項３】 請求項２に記載のモータの冷却装置にお
いて、 前記ステータコアの一端部で前記複数の冷却通路に互い
に連通する入口室と、前記ステータコアの他端部で前記
複数の冷却通路に互いに連通する出口室とを備え、前記
入口室から前記出口室に向かい前記冷却通路内に一方向
に冷却液を流すように構成したことを特徴とするモータ
の冷却装置。 - 【請求項４】 請求項３に記載のモータの冷却装置にお
いて、 前記複数の冷却通路の各々に前記入口室からの冷却液が
等しく分配されるように、前記入口室内に冷却液の流れ
を整流する整流板を設けたことを特徴とするモータの冷
却装置。 - 【請求項５】 請求項３または４に記載のモータの冷却
装置において、 前記ステータ巻線の端部を前記入口室内を引き回して外
部へ引き出し、前記冷却通路の各々に前記入口室からの
冷却液が等しく分配されるように、前記入口室内に引き
回される前記ステータ巻線の密度分布に応じて前記入口
室の容積形状を変更することを特徴とするモータの冷却
装置。 - 【請求項６】 請求項２に記載のモータの冷却装置にお
いて、 前記ステータコアの一端部で、前記冷却通路の少なくと
も２本を連通する第１の連通通路と、 前記ステータコアの他端部で、前記第１の連通通路に連
通された前記冷却通路の少なくとも１本と他の冷却通路
とを連通する第２の連通通路とを備え、 前記第１の連通通路から前記冷却通路の少なくとも１本
を経て、前記第２の連通通路および前記他の冷却通路へ
と冷却液を流すように構成したことを特徴とするモータ
の冷却装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32650799A JP3661529B2 (ja) | 1999-11-17 | 1999-11-17 | モータの冷却装置 |
| EP00124946A EP1102383B1 (en) | 1999-11-17 | 2000-11-15 | Cooling of a cylindrical stator |
| US09/713,038 US6515384B1 (en) | 1999-11-17 | 2000-11-16 | Motor/generator with equalized coolant distribution |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32650799A JP3661529B2 (ja) | 1999-11-17 | 1999-11-17 | モータの冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JP3661529B2 JP3661529B2 (ja) | 2005-06-15 |
Family
ID=18188608
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32650799A Expired - Fee Related JP3661529B2 (ja) | 1999-11-17 | 1999-11-17 | モータの冷却装置 |
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| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6515384B1 (ja) |
| EP (1) | EP1102383B1 (ja) |
| JP (1) | JP3661529B2 (ja) |
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| JP2003009437A (ja) * | 2001-06-25 | 2003-01-10 | Nissan Motor Co Ltd | 回転電機の冷却構造及びその製造方法 |
| US6515384B1 (en) * | 1999-11-17 | 2003-02-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Motor/generator with equalized coolant distribution |
| JP2005323416A (ja) * | 2004-05-06 | 2005-11-17 | Nissan Motor Co Ltd | モータジェネレータの冷却構造 |
| JP2006067793A (ja) * | 2004-08-27 | 2006-03-09 | Caterpillar Inc | 液体冷却式スイッチドリラクタンス電気機械 |
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