JP2001124007A - 油圧制御システム及び油圧制御システムを動作させる方法 - Google Patents
油圧制御システム及び油圧制御システムを動作させる方法Info
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Abstract
におけるポンプ出口における圧力上昇を防止する。 【解決手段】 流体リザーバから加圧状態で流体を送出
するポンプ、該流体により選択的に駆動される油圧アク
チュエータを有する油圧制御システムであって、該シス
テムは、アクチュエータへ及びアクチュエータから流体
を選択的に供給するために、ポンプとアクチュエータと
の間に接続されている主流れ制御バルブ、及びポンプか
らの流体の吐出し量に関連して主流れ制御バルブの面積
の変動速度を制御ずるべく主流れ制御バルブの動作を制
御するために主流れ制御バルブに接続されている制御ユ
ニット、及びポンプコマンドの逆数に比例して実際のポ
ンプコマンドを増やしたり減らしたりするべくポンプに
接続されている制御ユニットを備えている。
Description
を制御する装置に関する。より詳細には、アクチュエー
タの流れ特性を制御する装置に関する。
ックホ−ローダ及びエンドローダのような建設機械に利
用されている。公知のシステムは、典型的には、押しの
け量が制御されるポンプ及び1又はそれ以上の主流れ制
御バルブを有する。これらのポンプやバルブは、車両に
関連するいろいろな油圧アクチュエータを制御可能に作
動させるのに使用される、普通、そのような駆動システ
ムは、機械的又は油圧的に制御バルブに連結される一連
のオペレータ用制御レバーを介して制御される。主制御
バルブは、ポンプからアクチュエータへの及びタンクす
なわちリザーバへの流体流れを制御するのに使用される
4つの独立したバルブを含んでいる。典型的には、この
タイプの駆動システムにおいては、ポンプ押しのけ量
は、バルブ押しのけ量よりもよりゆっくりと変動する。
駆動システムが止まると、主制御バルブ中のバルブは、
ポンプが停止するよりもより速く遮断する。このこと
は、システム中に大量の流体すなわち油が閉じ込められ
るという結果を生じ、ポンプの過度の磨耗に結びつきか
ねないポンプ出口圧力の大きく急激な増加を引き起こ
す。
決策への別の助けがある。コマンド変更中にあるそれ自
身のコマンドに対して現在のコマンドの逆数を加えるこ
とにより、始動及び停止におけるポンプの応答が、改良
される得る。
又はそれ以上の問題を克服することに向けられている。
は、油圧制御システムは、流体のリザーバから加圧状態
で流体を送出するポンプ、流体によって選択的に駆動さ
れる油圧アクチュエータを有し、該システムは、ポンプ
とアクチュエータとの間に接続され、アクチュエータへ
及びアクチュエータから流体を選択的に供給する主流れ
制御バルブ、及び主流れ制御バルブに接続され、ポンプ
からの流体の吐出し量に関連して主流れ制御バルブの面
積変動速度(the rate of change of the area)を制御
すべく主流れ制御バルブの動作を制御するために、主流
れ制御バルブに接続されている制御ユニットを備えてい
る。
れ、流れコマンド又は望ましい圧力のどちらかに応答し
て押しのけ量を制御する。
は、流体リザーバから加圧状態で流体を送出するポン
プ、流体によって選択的に駆動される油圧アクチュエー
タを有し、該システムは、アクチュエータへ及びアクチ
ュエータからの流体を選択的に供給するために、ポン
プ、アクチュエータ及びリザーバとの間に接続され、、
各々のバルブがアクチュエータへ及びアクチュエータか
らの流体の流れをさらに制御すべく選択的に動作される
4つのバルブを備える主流れ制御バルブ、及び各々のバ
ルブの面積変動速度を別々に制限し、バルブにより要求
される流れ及びその要求の変動速度に基づいてポンプ流
れを支配する、各々のバルブ及びポンプに接続される制
御ユニットを備える。
明の油圧制御システム10を例示している。油圧制御シ
ステム10は、油圧回路12及び電気制御システムすな
わちユニット14を備えている。制御ユニット14は、
一例として、マイクロプロセッサ、マイクロコントロー
ラ、電気的構成要素又はいかなる適切な論理回路すなわ
ち積分回路であってもよい。油圧回路12は、タンクす
なわち流体リザーバ18から供給ライン20に加圧状態
で流体を送出するための押しのけ量が制御される油圧ポ
ンプ16を含んでいる。供給ライン20は、供給ライン
26を通ってアクチュエータ24に流体を供給する主流
れ制御バルブ22に接続されている。主流れ制御バルブ
22は、アクチュエータ24へ及び該アクチュエータ2
4からの油圧流体の流れを制御すべく動作される制御バ
ルブ28、30、32及び34からなる。制御バルブ2
8−34は、それぞれ電線36、38、40及び42を
介して電気制御システム14に各々接続されている。制
御バルブ28−34各々は、電気制御システム14によ
り生成され、電線36−42を通って送られる電気信号
により制御される。制御システム14は、また、ポンプ
16の動作を制御し、ポンプの状態を決定するため、導
線44によりポンプ16に接続されている。アクチュエ
ータ24は、また、油圧流体を流体リザーバ18に戻す
ために使用される帰りライン46により主流れ制御バル
ブ22に接続されている。
らかさせられることにより移動されることが可能であ
り、いずれも図示されていないが、ロッド、シリンダ及
びヘッドを含んでいる。これら2つの位置のどちらかに
あるアクチュエータ24の移動用レバー(図示されてい
ない)を押すことのような速度コマンドが、制御システ
ム14によりポンプ16に対する流れコマンドに転換さ
れる。制御バルブ28−34は、アクチュエータ24の
動作要求モードに応答してアクチュエータ24への及び
アクチュエータ24からの流体の流れを制御する。特
に、アクチュエータを伸長させるために、制御バルブ3
2が開き、流体がポンプ16からアクチュエータ24へ
流れることを許され、そして制御バルブ30が開き、流
体がアクチュエータ24からリザーバ18に流れる。ア
クチュエータ24を収縮させるためには、制御バルブ2
8が開き、流体がポンプ16からアクチュエータ24に
流れ、そして制御バルブ34が流体の流れをアクチュエ
ータ24からリザーバ18に許すべく開く。油圧制御シ
ステム10は、ポンプ16からリザーバ18まで通常開
かれた流れ面積が全くないことを意味するクローズドセ
ンタシステムである。ポンプ16及びリザーバ18に接
続している主バルブ22、アクチュエータ24及びライ
ン20、26及び46は、一緒に単一の回路を定められ
ていてもよい。
おいては、ポンプ16の押しのけ量は、主流れ制御バル
ブ22よりも非常にゆっくりと変動する。システム10
が止まると、バルブ28−34は、ポンプ16が停止す
るよりも速く遮断する。その結果、ポンプ16の出口圧
力の大きくそして急激な増加を引き起こす大量の閉じ込
められた油圧流体を生じる。
磨耗を引き起こすかもしれない。ポンプの過度の磨耗を
減少させるために、制御システム14は、バルブ28−
34各々に可変速度リミットを採用することができる。
このことは、バルブ30及びバルブ34にバルブ28及
びバルブ32より速く遮断されることを許す。バルブ3
0及びバルブ34は、アクチュエータ−リザーバ用バル
ブである。なぜならば、これらのバルブ30及び34は
アクチュエータ24からリザーバ18への流体の流れを
制御するからである。さらに、バルブ28及びバルブ3
2は、ポンプ−アクチュエータ用バルブである。なぜな
らばバルブ28及びバルブ32はポンプ16からアクチ
ュエータ24への流体の流れを制御するからである。ア
クチュエータ−リザーバ用バルブ30及びアクチュエー
タ−リザーバ用バルブ34は、アクチュエータ24の制
御に決定的である。アクチュエータ24の運動を停止す
るためには、これらのバルブ30及び34が遮断される
ことが要求される。ポンプ−アクチュエータ用バルブ2
8及びポンプ−アクチュエータ用バルブ32は、決定的
のようではない。これらのバルブ28及び32は、いか
なる残されたポンプ流れも油圧システム12に入り込む
べくより多くの容積を供給するまで長く開いたままであ
ってもよい。それは、油圧システム12におけるいかな
る圧力ピーク(pressure spike)もその厳しさを減少さ
せる。
16の無駄運転(dead-heading)を避けるために、ポン
プ−アクチュエータ用バルブ28及びポンプ−アクチュ
エータ用バルブ32面積の部分的重複があるように速度
が設定される。
ている状態が、図2に示されている。バルブ30及びバ
ルブ32に対する流れ面積が、それぞれ曲線52及び曲
線54で示されている。時間58は、制御器がアクチュ
エータ−タンク用バルブ30を遮断するのにかかる時間
であり、通常は、アクチュエータ24に対する停止時間
要求により決定される。時間59は、ポンプ−アクチュ
エータ用バルブ32に対する遮断時間であり、ポンプの
停止時間に整合するように設定される。
る状態が、図3に示されている。バルブ30及びバルブ
34は、流れ面積曲線52及び56にそれぞれしたが
い、アクチュエータ24が一方向に動きを停止し、直ち
に他の方向に動きを開始することを確保する。バルブ3
2は、曲線54で示されるようにゆっくりと閉じられ、
それ自身と曲線50で示されるようにすばやく開くバル
ブ28との流れ面積の重複を確保する。例えば、ポンプ
−アクチュエータ用バルブ28及び32の重複の面積
が、図3の60として表されている。
を動作させる方法70のブロック図が示されている。こ
の方法70は、バルブ28−34に対する個々の可変速
度リミットを満たすことができる。回路に対する割り当
てられた流れ74、モード90及び速度コマンド76に
基づいて、流れが、4つのバルブ28−34各々に対し
て決定される。次に、流れは、4つの個々の可変速度リ
ミット78−84を通過する。すなわち、各バルブに対
する現在の流れコマンドに基づいて、増やしたり又は減
らしたりする流れのどちらかの方向において最大許容変
動速度がある。この速度リミットは、次に押しのけ量コ
マンド98−101を決定するべくバルブの流れ特性を
使用する流れマップ86−92に送られる流れコマンド
になる。オフセットブロック94−97は、流れコマン
ドがあるときはいつでもバルブの不感帯(deadband)を
含めるために流れとモードを使用する。
いる状態を示す。曲線104は、各回路に割り当てられ
た流れ74の合計を表している。一方、曲線106は、
変動の方向にある現在の流れコマンドに対して前の流れ
コマンドの逆数を加えることにより修正された流れコマ
ンドを表している。小さなコマンドに対して、前のコマ
ンドは、大きなコマンドに対してより大きい。それで、
ポンプが流れを開始している又は遮断している時、その
影響は、より大きい。その結果は、回路が最初にスター
トする時、ポンプは、流れコマンドに先んじて立ち上が
り、アクチュエータの移動を開始させ、回路が停止した
時、ポンプをできるだけ早く押しのけ量ゼロにするべく
ポンプが実際の流れコマンドに先んじてコマンドを減少
させることとなる。ポンプが動作範囲で流れている時、
流れコマンドの逆数は小さく、影響も最小である。
を動作させる方法126のブロック図が示されている。
この方法は、ポンプをより敏感なゼロ近傍の押しのけ量
にすることを流れコマンドに追加することができる。
割り当てられている流れの合計110は、流れの要求を
満たすべく要求されるポンプ押しのけ量124を決定す
るブロック112に入力される。該押しのけ量は、ブロ
ック114で現在のコマンドに変換される。押しのけ量
コマンドは、また、ブロック118及びブロック120
に入る。ここで押しのけ量コマンドは、逆数を取り、ゲ
インP1及びゲインP2を掛けられる。前のコマンドを
現在のコマンドと比較することにより、コマンドの変動
の方向128が見つけられる。押しのけ量コマンドの変
動の方向128に基づき、120又は118のどちらか
の出力が116として選択される。次に、出力は、ブロ
ック122で現在のコマンドと合計される。押しのけ量
コマンドが全くない場合は、ブロック118及びブロッ
ク120の除数は、最小値に設定される。コマンドに全
く変動がない場合,118及び120の出力は、ゼロに
設定される。
流れに関連するバルブ22の面積変動速度を制御するた
め、主流れ制御バルブ22を有する油圧回路を制御可能
に作動させるべく適用される。油圧制御システム10
は、また、主流れ制御バルブ22を制御するために、シ
ステム10が1又はそれ以上の動作モードにあるかどう
かを決定することができる。例えば、もしオペレータが
シリンダすなわちアクチュエータ24を伸長させたいと
思うならば、主流れ制御バルブ22は、ポンプ16から
アクチュエータ24に関連するシリンダヘッドへ、そし
てアクチュエータ24に関連するシリンダロッドから油
圧リザーバ18へ流体流れを送らなければならない。も
しオペレータがアクチュエータ24を収縮させたること
を望むならば、そのときは、主流れ制御バルブ22は、
ポンプ16からシリンダロッドへ、そしてシリンダヘッ
ドから油圧リザーバ18へ流れを送らなければならな
い。バルブ速度リミット及びコマンドの変動の方向によ
るポンプコマンドの逆数118または120は、動作期
間中油圧回路内で高圧を発生させることから油圧回路を
保護するために使用される。油圧制御システム10は、
システム10がその時どの動作モードにあるかにより主
流れ制御バルブ22内で各々のバルブ28−34を制御
可能に作動させる。
面、開示及び添付クレームを研究することから得ること
ができる。
てもよい。
テムのブロック図である。
ろいろなバルブの流量又は特性を例示しているグラフで
ある。
バルブの流量又は特性をを例示しているグラフである。
テムの動作方法のブロック図である。
するグラフである。
ている時、油圧制御システムの動作方法のブロック図で
ある。
Claims (10)
- 【請求項1】 流体リザーバから加圧状態で流体を送出
するポンプ、流体によって選択的に駆動される油圧アク
チュエータ、を有する油圧制御システムであって、 アクチュエータへ及びアクチュエータから流体を選択的
に供給するために、ポンプとアクチュエータとの間に接
続されている主流れ制御バルブと、 ポンプからの流体の吐出し量に関連して主流れ制御バル
ブ面積変動速度を制御すべく主流れ制御バルブの動作を
制御するために、主流れ制御バルブに接続されている制
御ユニットと、 を備えていることを特徴とする油圧制御システム。 - 【請求項2】 主流れ制御バルブは、アクチュエータへ
及びアクチュエータからの流体の流れを制御すべく動作
される4つのバルブを備えていることを特徴とする請求
項1に記載の油圧制御システム。 - 【請求項3】 2つのバルブが、ポンプとアクチュエー
タとの間に接続され、他の2つが、アクチュエータと流
体リザーバとの間に接続されていることを特徴とする請
求項2に記載の油圧制御システム。 - 【請求項4】 4つのバルブは、制御ユニットに各々接
続され、制御ユニットは、ポンプとアクチュエータとの
間に接続されているバルブより速くアクチュエータと流
体リザーバとの間に接続されているバルブを遮断するこ
とができることを特徴とする請求項3に記載の油圧制御
システム。 - 【請求項5】 制御ユニットは、ポンプに接続され、要
求されるポンプ流れ及び該要求されるポンプ流れのいか
なる変動をも決定することができることを特徴とする請
求項1に記載の油圧制御システム。 - 【請求項6】 制御ユニットは、ポンプに接続され、現
在のポンプコマンドの逆数に比例してポンプに対する実
際のポンプ流れコマンドを増やしたり、減らしたりする
ことができることを特徴とする請求項5に記載の油圧制
御システム。 - 【請求項7】 制御ユニットは、第1速度リミットと第
2速度リミットとの間で各々のバルブを切り換えるため
に動作することを特徴とする請求項1に記載の油圧制御
システム。 - 【請求項8】 第1速度リミットは、油圧制御システム
がポンプからの流体の流れを遮断することに依存し、第
2速度リミットは、油圧制御システムがポンプからの流
体の流れを遮断しないことに依存することを特徴とする
請求項7に記載の油圧制御システム。 - 【請求項9】 流体リザーバから加圧状態で流体を送出
するポンプ及び流体により選択的に駆動される油圧アク
チュエータを有する油圧制御システムを動作させる方法
であって、 ポンプとアクチュエータとの間に接続されている主流れ
制御バルブを設けることによりアクチュエータへ及びア
クチュエータから流体を選択的に供給するステップと、 ポンプからの流体の吐出し量に関連して主流れ制御バル
ブ面積変動速度を制御すべく主流れ制御バルブの動作を
制御するステップと、 を備えていることを特徴とする油圧制御システムを動作
させる方法。 - 【請求項10】 さらに、ポンプが第1動作モードにあ
るか又は第2動作モードにあるかどうかを決定し、次
に、第1速度リミットと第2速度リミットとの間で主流
れ制御バルブを切り換えることを、決定された動作モー
ドに依存するステップを備えていることを特徴とする請
求項9に記載の油圧制御システムを動作させる方法。
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