JP2001088761A - エアークリーナー装置 - Google Patents
エアークリーナー装置Info
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- JP2001088761A JP2001088761A JP26930599A JP26930599A JP2001088761A JP 2001088761 A JP2001088761 A JP 2001088761A JP 26930599 A JP26930599 A JP 26930599A JP 26930599 A JP26930599 A JP 26930599A JP 2001088761 A JP2001088761 A JP 2001088761A
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- Japan
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- air cleaner
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- 238000005192 partition Methods 0.000 description 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】エーアクリーナ下方の空間を利用して物品収納
部を効率的に形成する。 【手段】エーアクリーナ１５の下方にエーアクリーナケ
ース２０の底部と一体のツールボックス３０を形成し、
さらにツールボックス３０の下方に小物入れ３１を一体
に形成する。ツールボックス３０と小物入れ３１は互い
に逆向きに開口し、小物入れ３１は側面視略三角形状で
かつ底部を斜めに配置し、Ｕ字型ロック装置４３をコン
パクトに収納可能とする。
部を効率的に形成する。 【手段】エーアクリーナ１５の下方にエーアクリーナケ
ース２０の底部と一体のツールボックス３０を形成し、
さらにツールボックス３０の下方に小物入れ３１を一体
に形成する。ツールボックス３０と小物入れ３１は互い
に逆向きに開口し、小物入れ３１は側面視略三角形状で
かつ底部を斜めに配置し、Ｕ字型ロック装置４３をコン
パクトに収納可能とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動２輪車等に
適用されるエーアクリーナケースに物入れを一体化した
ものに関する。
適用されるエーアクリーナケースに物入れを一体化した
ものに関する。
【０００２】
【従来の技術】このようなエーアクリーナは公知であ
り、一例として実開昭６０−１７０２８９号には、自動
２輪車のエーアクリーナ下部にバッテリボックスを一体
化したものが示されている。
り、一例として実開昭６０−１７０２８９号には、自動
２輪車のエーアクリーナ下部にバッテリボックスを一体
化したものが示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで自動２輪車で
はスクーター型車両を除き、一般に物入れとして標準的
に装備されているものはツールボックス程度である。し
かしツールボックスの他に種々の物品、例えば車両のロ
ック装置等を収納するための他の物品収納部が必要とな
る場合が少なくない。そこで、仮にこの他の物品収納部
をエーアクリーナのツールボックスと別に形成して他の
場所に配置するとすれば、物品点数が増大するととも
に、このような他の物品収納部のための配置スペースを
確保するために車体レイアウト上の制約が多くなる。本
願発明は係る問題点の解決を目的とする。
はスクーター型車両を除き、一般に物入れとして標準的
に装備されているものはツールボックス程度である。し
かしツールボックスの他に種々の物品、例えば車両のロ
ック装置等を収納するための他の物品収納部が必要とな
る場合が少なくない。そこで、仮にこの他の物品収納部
をエーアクリーナのツールボックスと別に形成して他の
場所に配置するとすれば、物品点数が増大するととも
に、このような他の物品収納部のための配置スペースを
確保するために車体レイアウト上の制約が多くなる。本
願発明は係る問題点の解決を目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本願発明のエーアクリーナ装置に係る第１の発明は、エ
ーアクリーナケースの下部にツールボックスを一体化し
た自動２輪車のエーアクリーナにおいて、ツールボック
スと上下方向に重なる他の物品収納部を設けたことを特
徴とする。第２の発明は、上記第１の発明において、エ
ーアクリーナケースと前記他の物品収納部を一体に形成
したことを特徴とする。第３の発明は上記第１の発明に
おいて、前記他の物品収納部に車両のロック装置を収納
可能にしたことを特徴とする。第４の発明は上記第３の
発明において、上記車両のロック装置がＵ字型ロック装
置であることを特徴とする。
本願発明のエーアクリーナ装置に係る第１の発明は、エ
ーアクリーナケースの下部にツールボックスを一体化し
た自動２輪車のエーアクリーナにおいて、ツールボック
スと上下方向に重なる他の物品収納部を設けたことを特
徴とする。第２の発明は、上記第１の発明において、エ
ーアクリーナケースと前記他の物品収納部を一体に形成
したことを特徴とする。第３の発明は上記第１の発明に
おいて、前記他の物品収納部に車両のロック装置を収納
可能にしたことを特徴とする。第４の発明は上記第３の
発明において、上記車両のロック装置がＵ字型ロック装
置であることを特徴とする。
【０００５】
【発明の効果】第１の発明によれば、自動２輪車のエー
アクリーナにツールボックスのみならず他の物品収納部
を備えたので、エーアクリーナに集中して各種の収納部
を形成でき、かつエーアクリーナ下方空間を有効利用で
きる。
アクリーナにツールボックスのみならず他の物品収納部
を備えたので、エーアクリーナに集中して各種の収納部
を形成でき、かつエーアクリーナ下方空間を有効利用で
きる。
【０００６】第２の発明によれば、他の物品収納部をエ
ーアクリーナケースと一体に形成したので、他の物品収
納部とツールボックスをすべて一体にできるので、物品
点数を削減でき、他の物品収納部を他の場所へ設ける場
合の車体レイアウト上における問題を解消する。
ーアクリーナケースと一体に形成したので、他の物品収
納部とツールボックスをすべて一体にできるので、物品
点数を削減でき、他の物品収納部を他の場所へ設ける場
合の車体レイアウト上における問題を解消する。
【０００７】第３の発明によれば、他の物品収納部に車
両のロック装置を収納したので、このような比較的場所
をとって不使用時に最適な保管場所を得にくい車両のロ
ック装置を適切に保管できる。
両のロック装置を収納したので、このような比較的場所
をとって不使用時に最適な保管場所を得にくい車両のロ
ック装置を適切に保管できる。
【０００８】第４の発明によれば、車両のロック装置を
Ｕ字型ロック装置としたので、他の物品収納部をエーア
クリーナの下方に大型のＵ字型ロック装置を保管する場
所を確保できる。
Ｕ字型ロック装置としたので、他の物品収納部をエーア
クリーナの下方に大型のＵ字型ロック装置を保管する場
所を確保できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて一実施例を
説明する。図１及至図６は第一実施例に係り、図１はエ
ーアクリーナの縦断面図（図３の１−１線相当）、図２
はこのエーアクリーナが適用された自動２輪車の側面
図、図３はエーアクリーナの側面図、図４はその一部切
り欠き平面図、図５は左サイドカバー１６の側面図、図
６はその平面図である。
説明する。図１及至図６は第一実施例に係り、図１はエ
ーアクリーナの縦断面図（図３の１−１線相当）、図２
はこのエーアクリーナが適用された自動２輪車の側面
図、図３はエーアクリーナの側面図、図４はその一部切
り欠き平面図、図５は左サイドカバー１６の側面図、図
６はその平面図である。
【００１０】まず、図２において、この自動２輪車は、
プレス成形等により形成された車体フレーム１を備え、
その前端上部のヘッドパイプ２から前後方向へ延びるメ
イン部３、ヘッドパイプ２から斜め下がりに後方へ延び
るフロンダウン部４、中央を上下方向へ延びるセンター
部５、メイン部３の後端部から後方へ延びるシートレー
ル部６、このシートレール部６とセンター部５を斜めに
結ぶリヤ部７を一体に備えている。
プレス成形等により形成された車体フレーム１を備え、
その前端上部のヘッドパイプ２から前後方向へ延びるメ
イン部３、ヘッドパイプ２から斜め下がりに後方へ延び
るフロンダウン部４、中央を上下方向へ延びるセンター
部５、メイン部３の後端部から後方へ延びるシートレー
ル部６、このシートレール部６とセンター部５を斜めに
結ぶリヤ部７を一体に備えている。
【００１１】ヘッドパイプ２には、フロントフォーク８
の上部が回動自在に支持され下端に支持された前輪９を
ハンドル１０により操舵する。メイン部３上には燃料タ
ンク１１が支持され、シートレール部６上にはシート１
２が支持されるとともに、メイン部３の下方にはエンジ
ン１３が車体フレーム１に支持され、そのシリンダ部１
３ａ後方に気化器１４が配設されている。
の上部が回動自在に支持され下端に支持された前輪９を
ハンドル１０により操舵する。メイン部３上には燃料タ
ンク１１が支持され、シートレール部６上にはシート１
２が支持されるとともに、メイン部３の下方にはエンジ
ン１３が車体フレーム１に支持され、そのシリンダ部１
３ａ後方に気化器１４が配設されている。
【００１２】気化器１４に接続するエーアクリーナ１５
は、センター部５、シートレール部６及びリヤ部７の間
に形成された略三角形の空間内に配置され、その側方は
車体左側のサイドカバー１６で覆われている。後輪１７
は、前端をセンター部５へ揺動自在に支持されたリヤア
ーム１８の後端に支持され、リヤクッション１９に懸架
されている。
は、センター部５、シートレール部６及びリヤ部７の間
に形成された略三角形の空間内に配置され、その側方は
車体左側のサイドカバー１６で覆われている。後輪１７
は、前端をセンター部５へ揺動自在に支持されたリヤア
ーム１８の後端に支持され、リヤクッション１９に懸架
されている。
【００１３】次に、エーアクリーナについて説明する。
図１，３及び図４に示すように、エーアクリーナ１５
は、エーアクリーナケース２０とカバー２１により形成
される密閉空間内を平面視で前後方向において前側が車
体側方へ開くように斜め配置されたフィルタ２２により
ダーティルーム２３とクリーンルーム２４に区画する。
図１，３及び図４に示すように、エーアクリーナ１５
は、エーアクリーナケース２０とカバー２１により形成
される密閉空間内を平面視で前後方向において前側が車
体側方へ開くように斜め配置されたフィルタ２２により
ダーティルーム２３とクリーンルーム２４に区画する。
【００１４】ダーティルーム２３は吸入ダクト２５によ
り、後方から外気を吸入する。吸入ダクト２５はエーア
クリーナケース２０の背面中央から車体右側へ延びて前
方へ屈曲し、フィルタ２２の後端近傍におけるダーティ
ルーム２３の後部へ接続している。クリーンルーム２４
の清浄空気はカバー２１前面中央より前方へ延びるコン
チューブ２６から気化器１４へ供給される。
り、後方から外気を吸入する。吸入ダクト２５はエーア
クリーナケース２０の背面中央から車体右側へ延びて前
方へ屈曲し、フィルタ２２の後端近傍におけるダーティ
ルーム２３の後部へ接続している。クリーンルーム２４
の清浄空気はカバー２１前面中央より前方へ延びるコン
チューブ２６から気化器１４へ供給される。
【００１５】カバー２１と反対側であるエーアクリーナ
ケース２０の車体左側面にはバッテリホルダ２７が側面
視で上方へ開放された略コ字状のリブ状をなして一体に
側方へ突出形成され、ここにバッテリ２８が支持されて
いる。
ケース２０の車体左側面にはバッテリホルダ２７が側面
視で上方へ開放された略コ字状のリブ状をなして一体に
側方へ突出形成され、ここにバッテリ２８が支持されて
いる。
【００１６】エーアクリーナケース２０の下方には工具
４７を収納するツールボックス３０及び本願発明におけ
る他の物品収納部の一例である小物入れ３１が上下に重
なって一体に形成されている。ツールボックス３０は車
体左側へ開放されて、開口部を着脱自在にフタ３２で閉
じられ、その底部並び小物入れ３１の天井部に相当する
隔壁３３は車体左側へ向かって斜めに傾斜している。
４７を収納するツールボックス３０及び本願発明におけ
る他の物品収納部の一例である小物入れ３１が上下に重
なって一体に形成されている。ツールボックス３０は車
体左側へ開放されて、開口部を着脱自在にフタ３２で閉
じられ、その底部並び小物入れ３１の天井部に相当する
隔壁３３は車体左側へ向かって斜めに傾斜している。
【００１７】小物入れ３１は車体右側へ向かって開放さ
れる筒状の空間をなし、下部カバー３４によって覆わ
れ、この下部カバー３４と一体に形成されている小物入
れ３１の開口部形状と一致する筒状突出部３５を、開口
部周囲へ嵌合するようになっている。
れる筒状の空間をなし、下部カバー３４によって覆わ
れ、この下部カバー３４と一体に形成されている小物入
れ３１の開口部形状と一致する筒状突出部３５を、開口
部周囲へ嵌合するようになっている。
【００１８】下部カバー３４は上部が車体右側のサイド
カバー３６の下部内側へ重なり、小物入れ３１の側方並
びにカバー２１の下部から垂下するドレン２９の側方ま
でを覆う。カバー２１の側方は車体右側のサイドカバー
３６で覆われている。
カバー３６の下部内側へ重なり、小物入れ３１の側方並
びにカバー２１の下部から垂下するドレン２９の側方ま
でを覆う。カバー２１の側方は車体右側のサイドカバー
３６で覆われている。
【００１９】ツールボックス３０と小物入れ３１はそれ
ぞれ逆向きに開口し、かつ斜めの隔壁３３により、開口
側へ向かって空間が拡大し、それぞれの間口が大きくな
るように形成されている。
ぞれ逆向きに開口し、かつ斜めの隔壁３３により、開口
側へ向かって空間が拡大し、それぞれの間口が大きくな
るように形成されている。
【００２０】このようにツールボックス３０と小物入れ
３１を逆向きに傾斜させると、これらを形成するための
左右逆方向へ抜く抜き型をそれぞれ逆向きのテーパー状
にすることで容易に形成できる。また、ツールボックス
３０の開口側と小物入れ３１の底部３７の間に段部空間
が形成され、ここにチェーン３９の上部側が配設されて
いる（図１）。
３１を逆向きに傾斜させると、これらを形成するための
左右逆方向へ抜く抜き型をそれぞれ逆向きのテーパー状
にすることで容易に形成できる。また、ツールボックス
３０の開口側と小物入れ３１の底部３７の間に段部空間
が形成され、ここにチェーン３９の上部側が配設されて
いる（図１）。
【００２１】小物入れ３１の開口形状は略三角形状をな
し（図３）、間口の広い部分４０を下方とし、間口の狭
い部分４１を上方にして底部４２を斜めになるように形
成してある。この小物入れ３１内に車両のロック装置の
一例である公知のＵ字型ロック装置４３が収納されてい
る。Ｕ字型ロック装置４３は、丸棒状で太いロック部４
４と、開口の狭い部分４１より細い径でＵ字型をなす掛
け金４５を備え、キー４６で開閉するようになってい
る。
し（図３）、間口の広い部分４０を下方とし、間口の狭
い部分４１を上方にして底部４２を斜めになるように形
成してある。この小物入れ３１内に車両のロック装置の
一例である公知のＵ字型ロック装置４３が収納されてい
る。Ｕ字型ロック装置４３は、丸棒状で太いロック部４
４と、開口の狭い部分４１より細い径でＵ字型をなす掛
け金４５を備え、キー４６で開閉するようになってい
る。
【００２２】なお、図１中の符号５０はブローバイガス
還元室、図３中の符号５１はブローバイガス還元チュー
ブ、５２，５３及び５４はサイドカバー１６の取付部で
ある。図５に示すように、サイドカバー１６は上下方向
において、上部を前後２ヶ所（５２，５３）、下部を１
ヶ所（５４）で車体及び車体フレーム１へ取付けてい
る。このうち下部の取付部５４はキーロックにより車体
フレーム１へ取付けられている。
還元室、図３中の符号５１はブローバイガス還元チュー
ブ、５２，５３及び５４はサイドカバー１６の取付部で
ある。図５に示すように、サイドカバー１６は上下方向
において、上部を前後２ヶ所（５２，５３）、下部を１
ヶ所（５４）で車体及び車体フレーム１へ取付けてい
る。このうち下部の取付部５４はキーロックにより車体
フレーム１へ取付けられている。
【００２３】図６に示すように、上部前方の取付部５２
は、車体内方へ突出する略矢形の突起であり、車体フレ
ーム側の取付穴へ差し込みで係合する。上部後方の取付
部５３は車体内方へ突出する舌片状をなし、ここに形成
された穴に、車体側から突出する突起５５（図５参照）
を差し込むことにより係合する。また、サイドカバー１
６の前端部上方には気化器１４（図２）の気化器カバー
部５６が設けられ、その前面にはスリット状の開口５７
が形成されている。
は、車体内方へ突出する略矢形の突起であり、車体フレ
ーム側の取付穴へ差し込みで係合する。上部後方の取付
部５３は車体内方へ突出する舌片状をなし、ここに形成
された穴に、車体側から突出する突起５５（図５参照）
を差し込むことにより係合する。また、サイドカバー１
６の前端部上方には気化器１４（図２）の気化器カバー
部５６が設けられ、その前面にはスリット状の開口５７
が形成されている。
【００２４】次に、本実施例の作用を説明する。図１及
び図３に示すように、ツールボックス３０と上下方向重
なる小物入れ３１を設けたので、ツールボックス３０へ
収納するツール以外の各種物品を収納することができ
る。
び図３に示すように、ツールボックス３０と上下方向重
なる小物入れ３１を設けたので、ツールボックス３０へ
収納するツール以外の各種物品を収納することができ
る。
【００２５】しかも、小物入れ３１の位置は、ツールボ
ックス３０下方のこれまで利用されない空間を活用で
き、他の場所へ設ける場合は、車体全体のデザインに影
響し、配設スペースを確保するためのレイアウトが難し
く、かつ別部品とすることにより部品点数が増大してコ
スト高になる等の問題を生じるが、本実施例によれば、
このような問題を解決できる。
ックス３０下方のこれまで利用されない空間を活用で
き、他の場所へ設ける場合は、車体全体のデザインに影
響し、配設スペースを確保するためのレイアウトが難し
く、かつ別部品とすることにより部品点数が増大してコ
スト高になる等の問題を生じるが、本実施例によれば、
このような問題を解決できる。
【００２６】そのうえ、間口形状を略三角形状としたの
で、大型で不使用時に収納に困ることの多いＵ字型ロッ
ク装置４３を収納することができる。この場合、図１に
示すようにＵ字型ロック装置４３におけるロック部４４
の長さ方向を車幅方向へ向け、底部４２に合わせて掛け
金４５を斜めにして挿入する。
で、大型で不使用時に収納に困ることの多いＵ字型ロッ
ク装置４３を収納することができる。この場合、図１に
示すようにＵ字型ロック装置４３におけるロック部４４
の長さ方向を車幅方向へ向け、底部４２に合わせて掛け
金４５を斜めにして挿入する。
【００２７】このとき、間口の広い部分４０を設けたこ
とにより太いロック部４４を収納でき、かつ細い掛け金
４５は斜めにして先端側を間口の狭い部分４１へ収納で
き、無駄な空間を形成せずにＵ字型ロック装置４３を収
納できる。しかも、底部４２が斜めであることにより、
小物入れ３１をＵ字型ロック装置４３の収納に必要十分
な容量に止めることができ、エーアクリーナケース２０
下方への突出量を少なくし、比較的限られたツールボッ
クス３０下方の空間内へ小物入れ３１を効率的に形成で
きる。
とにより太いロック部４４を収納でき、かつ細い掛け金
４５は斜めにして先端側を間口の狭い部分４１へ収納で
き、無駄な空間を形成せずにＵ字型ロック装置４３を収
納できる。しかも、底部４２が斜めであることにより、
小物入れ３１をＵ字型ロック装置４３の収納に必要十分
な容量に止めることができ、エーアクリーナケース２０
下方への突出量を少なくし、比較的限られたツールボッ
クス３０下方の空間内へ小物入れ３１を効率的に形成で
きる。
【００２８】また、ツールボックス３０と小物入れ３１
を逆向きに開口させ、かつ隔壁３３を斜めにすることに
より、エーアクリーナケース２０の成形と同時にツール
ボックス３０と小物入れ３１を抜き型を用いて容易に成
形できる。
を逆向きに開口させ、かつ隔壁３３を斜めにすることに
より、エーアクリーナケース２０の成形と同時にツール
ボックス３０と小物入れ３１を抜き型を用いて容易に成
形できる。
【００２９】そのうえ、ツールボックス３０の下方かつ
奥行き方向の底壁３７の側方にチェーン配設空間３８を
形成したので、ツールボックス３０及び小物入れ３１を
チェーン３９の配設スペースぎりぎりまで形成でき、そ
れぞれの容量を大きくできる。
奥行き方向の底壁３７の側方にチェーン配設空間３８を
形成したので、ツールボックス３０及び小物入れ３１を
チェーン３９の配設スペースぎりぎりまで形成でき、そ
れぞれの容量を大きくできる。
【００３０】次に、図７及び図８に基づいて別実施例を
説明する。なお、前実施例と共通機能部分については共
通符号を用いる。この実施例では、ツールボックス３０
と小物入れ３１を同一方向へ開口させている点が相違
し、それぞれは同一方向からテーパー状の抜き型により
成形することにより、間口が広く奥行き狭い空間として
形成され、隔壁３３の肉厚はこれらの開口側が薄く奥行
き側へ次第に厚くなっている。
説明する。なお、前実施例と共通機能部分については共
通符号を用いる。この実施例では、ツールボックス３０
と小物入れ３１を同一方向へ開口させている点が相違
し、それぞれは同一方向からテーパー状の抜き型により
成形することにより、間口が広く奥行き狭い空間として
形成され、隔壁３３の肉厚はこれらの開口側が薄く奥行
き側へ次第に厚くなっている。
【００３１】また、ツールボックス３０及び小物入れ３
１の各開口部は共通のリッド６０で覆われ、ツールボッ
クス３０と小物入れ３１の境界部分は薄肉の樹脂ヒンジ
部６１とし、これを挟んで上方をツール部６２、下方を
ボックス部６３としている。エーアクリーナ１５の右側
を覆うサイドカバー３６の下部は、このヒンジ部６１近
くまで延びており、ツール部６２の外方を覆っている。
１の各開口部は共通のリッド６０で覆われ、ツールボッ
クス３０と小物入れ３１の境界部分は薄肉の樹脂ヒンジ
部６１とし、これを挟んで上方をツール部６２、下方を
ボックス部６３としている。エーアクリーナ１５の右側
を覆うサイドカバー３６の下部は、このヒンジ部６１近
くまで延びており、ツール部６２の外方を覆っている。
【００３２】したがって、ツールボックス３０を開ける
には、サイドカバー３６を取り去ってからリッド６０を
外す必要があり、盗難防止となる。但し、小物入れ３１
を開けるだけならばボックス部６３部分をヒンジ部６１
から開閉させることができるので、サイドカバー３６を
取り去らずに小物入れ３１を利用でき、操作性に優れた
ものになる。その他の部分は、前実施例と同様構造かつ
同効である。
には、サイドカバー３６を取り去ってからリッド６０を
外す必要があり、盗難防止となる。但し、小物入れ３１
を開けるだけならばボックス部６３部分をヒンジ部６１
から開閉させることができるので、サイドカバー３６を
取り去らずに小物入れ３１を利用でき、操作性に優れた
ものになる。その他の部分は、前実施例と同様構造かつ
同効である。
【００３３】なお、本願発明は、上記各実施例に限定さ
れず、種々に応用や変形が可能であり、例えば、ツール
ボックス３０と小物入れ３１の位置関係を上下逆にする
こともできる。
れず、種々に応用や変形が可能であり、例えば、ツール
ボックス３０と小物入れ３１の位置関係を上下逆にする
こともできる。
【図１】 実施例に係るエーアクリーナの図３における
１−１線断面図
１−１線断面図
【図２】 実施例の適用された自動２輪車の全体側面図
【図３】 実施例に係るエーアクリーナの側面図
【図４】 実施例に係るエーアクリーナの一部切り欠き
平面図
平面図
【図５】 実施例に係るサイドカバー（左側）の側面図
【図６】 その平面図
【図７】 別実施例に係る図１に相当する図
【図８】 その側面図
１５：エーアクリーナ、１６：サイドカバー、２０：エ
ーアクリーナケース、３０：ツールボックス、３１：小
物入れ、３２：フタ、３３：隔壁、３４：下部カバー、
３５：筒状突出部、３６：サイドカバー、４３：Ｕ字型
ロック装置（車両のロック装置）
ーアクリーナケース、３０：ツールボックス、３１：小
物入れ、３２：フタ、３３：隔壁、３４：下部カバー、
３５：筒状突出部、３６：サイドカバー、４３：Ｕ字型
ロック装置（車両のロック装置）
Claims (4)
- 【請求項１】 エーアクリーナケースの下部にツールボ
ックスを一体化した自動２輪車のエーアクリーナにおい
て、ツールボックスと上下方向に重なる他の物品収納部
を設けたことを特徴とするエーアクリーナ装置。 - 【請求項２】 エーアクリーナケースと前記他の物品収
納部を一体に形成したことを特徴とする請求項１に記載
したエーアクリーナ装置。 - 【請求項３】 前記他の物品収納部に車両のロック装置
を収納可能にしたことを特徴とする請求項１に記載した
エーアクリーナ装置。 - 【請求項４】 上記車両のロック装置がＵ字型ロック装
置であることを特徴とする請求項３に記載したエーアク
リーナ装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26930599A JP4400804B2 (ja) | 1999-09-22 | 1999-09-22 | エアークリーナー装置 |
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