JPH0470191B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、シート前方の凹部にヘルメツト収納
ボツクスを配設した自動二輪車に関するものであ
る。

従来技術 従来、自動二輪車のヘツドパイプとシートとの
間に、車体フレームを下方に窪ませることにより
凹部を形成し、該凹部にヘルメツト収納ボツクス
を配設したものが、実開昭59−192481号公報によ
り知られている。この自動二輪車においては、前
記凹部の下方にエンジンが懸架されているほか、
多くの部品、補機類が車体フレームに装着されて
いる。

発明が解決しようとする問題点 一般に自動二輪車においては上記のようにエン
ジンをはじめ多くの部品、補機類が車体フレーム
に装着されているので、これらの部品、補機類を
エンジンまわりの空間を有効に利用して配設し、
車両全体をできるだけ小型、簡潔にまとめ上げる
ことが望まれる。

従つて本発明は、前記のようなヘルメツト収納
ボツクスを有する自動二輪車において、該ヘルメ
ツト収納ボツクスとエアクリーナとを一体化する
ことにより、エンジンまわりの空間を有効に利用
した部品、補機類の配設を可能にするとともに、
部品点数の節減を図ろうとするものである。

問題点を解決するための手段および作用 すなわち本発明においては、シート前方の凹部
にヘルメツト収納ボツクスを配設した自動二輪車
において、前記ヘルメツト収納ボツクスにエアク
リーナケースを一体に設け、かつ前記ヘルメツト
収納ボツクスと前記エアクリーナケースとの間に
該エアクリーナケースを密閉する仕切部材を別体
に設ける。

本発明によれば、ヘルメツト収納ボツクスとエ
アクリーナケースとが例えば樹脂材料から成る一
体成型品として作られるので、これをそれぞれ別
個に作る場合に比し、部品点数が少くなるのは勿
論、加工工数もはるかに少くてすみ、かつ全体と
して小型となる。従つてシート前方の凹部にヘル
メツト収納ボツクスとエアクリーナの両方を簡単
に納めることができ、またその分だけ他の部分に
余裕空間が生じ、他の部品、補機類の配設の自由
度が高くなる。エアクリーナはその機能上密閉構
造となつていなければならないが、この密閉構造
は、ヘルメツト収納ボツクスと一体に成形された
エアクリーナケースに仕切部材を別体に設けるこ
とにより簡単に得られ、かつこの仕切部材をエア
クリーナの点検蓋としたり、ヘルメツトの内部空
間に凸入するガタ止め部とする等、任意な形状及
び構造にでき、汎用性が向上する。

実施例 以下、本発明を図示の一実施例により説明す
る。

本実施例の自動二輪車１は、第１図に示すよう
に、前端のヘツドパイプ２から後方へ斜め下向き
に延び、後端において下方へ屈曲したメインフレ
ーム３と、該メインフレーム３の中間部から斜め
上向きに後方へ延びるシートレール４と、メイン
フレーム３の後端部から斜め上向きに後方へ延
び、後端を前記シートレール４の中間部に固定さ
れたリヤステー５とから成る車体フレームＦに、
ヘツドパイプ２に枢着されたフロントフオーク６
を介して前輪７が懸架され、メインフレーム３の
後端下部に枢着されたリヤフオーク８を介して後
輪９が懸架されている。前記メインフレーム３、
シートレール４およびリヤステー５は第２図もし
くは第４図ないし第７図から分かるように、それ
ぞれ左右１対設けられている。メインフレーム３
の下方にはエンジン１０が該メインフレーム３に
懸吊されて取付けられており、該エンジン１０の
前方にラジエータ１１ざ配設されている。

車体前部上方に燃料タンク１２が左右両側のメ
インフレーム３，３間にまたがつて載置されてい
る。この燃料タンク１２は、第１図および第３図
から分かるように、後面の巾方向中央部に前方へ
向つて凹入した凹入部１３を備え、該凹入部１３
の両側下部にそれぞれ後方へ延出した袖部分１２
ａが設けられており、該袖部分１２ａを取付片１
４を介して左右のシートレール４にそれぞれ取付
けられている。燃料タンク１２の前端部はその下
部両側に設けられた半環状の係止片１５を、メイ
ンフレーム３に突設された円柱状の係止軸１６に
係合させることにより、左右のメインフレーム３
にそれぞれ取付けられている。

シート１７は、横断面が下方へ向つて開いた箱
状をなす剛性のシート底板１８の外面に、シツシ
ヨン材１９を介して表皮２０を張設して構成され
おり、シート底板１８の後端部下面に第５図に示
すように取付片２１が突設され、該取付片２１を
左右のシートレール４，４間に渡されたクロスメ
ンバ２２にピン部材を介して枢着することによ
り、後部を中心として上下に開閉自在にシートレ
ール４に取付けられている。そしてこのシート１
７の両側下部の車体外側はカバー２３で覆われ、
該カバー２３の前縁は前記燃料タンク１２の袖部
１２ａの後縁とほぼ合致している。

シート１７と燃料タンク１２との間は、メイン
フレーム３とシートレール４との傾斜により、下
方に窪んだ凹部となつており、かつこの凹部に左
右両側は燃料タンク１２の前記袖部１２ａと前記
カバー２３によつて覆われている。そしてこの凹
部内にヘルメツト収納ボツクス２４が設けられて
いる。ヘルメツト収納ボツクス２４は、第２図お
よび第６図に示すように、両側のメインフレーム
３間にまたがつて該メインフレーム３上に載置固
定されており、その上方の開口部２４ａは、シー
ト１７が正規位置に在る時に、シート底板１８お
よびこのシート底板１８に一体に連接されて前方
へ延びるカバー部材２５によつて閉塞される。従
つてシート１７をその後端の前記取付部のまわり
に上方へ回動させることによりヘルメツト収納ボ
ツクス２４の開口部２４ａが開放され、ヘルメツ
ト２６を自由に出し入れすることができる。カバ
ー部材２５の前端縁に沿わせて係合片２７が突設
されており、該係合片２７を、燃料タンク１２の
後端縁に沿わせて設けられた係合溝２８に係合さ
せることにより、カバー部材２５を燃料タンク１
２に係止するとともに、燃料タンク１２、シート
１７と協働してヘルメツト収納ボツクス２４の上
方を閉塞するようになつている。ヘルメツト収納
ボツクス２４の両側壁および底壁の内面にそれぞ
れ１対の仕切板取付片２９が突設されており、該
仕切板取付片２９に仕切板３０を挿入することに
より、ヘルメツト収納ボツクス２４の後部に前記
ヘルメツト２６以外の物品を収納するための物入
れ部３１が画成されている。

ヘルメツト収納ボツクス２４の前部にはエアク
リーナケース３２が一体に形成され、燃料タンク
１２の前記凹入部１３内に位置している。このエ
アクリーナケース３２はヘルメツト収納ボツクス
２４の両側壁に連続した両側壁３２ａ，３２ａ
と、ヘルメツト収納ボツクス２４の底壁に連続し
た底壁３２ｂと、前記３２ｃとから成り、ヘルメ
ツト収納ボツクス２４とエアクリーナケース３２
とは樹脂材料から成る一体成型品として形成され
ている。エアクリーナケース３２はこれに着脱自
在に装着されその開放された上面および後面を密
閉する別体の仕切部材３３により補完されて１つ
の密閉容器を構成している。そしてその内部はク
リーナエレメント３４により前室３５ａと後室３
５ｂとに分けられており、前室３５ａには空気取
入口３６が設けられ、後室３５ｂは気化器３７を
介してエンジン１０の吸気口に連通している。車
体前方から空気取入口３６を通つて前室３５ａ内
に流入した空気はクリーナエレメント３４を通過
して清浄化された後、後室３５ｂから気化器３７
を経てエンジン１０に吸入される。

前記仕切部材３３には、ヘルメツト収納ボツク
ス２４内にヘルメツト２６を収納した時に該ヘル
メツト２６の内部空間に突入してヘルメツト２６
のガタツキを抑える位置決め用凸部Ａが形成され
ている。

本実施例においては、上記のようにヘルメツト
収納ボツクス２４とエアクリーナケース３２とが
一体成型品として形成されているので、ヘルメツ
ト収納ボツクスとエアクリーナとをそれぞれ別個
に形成する場合に比し、部品点数が少くなるのは
勿論、加工工数もはるかに少くてすみ、かつ全体
として小型となる。従つてまた、シート１７と燃
料タンク１２との間の空間を利用して、ここにヘ
ルメツト収納ボツクス２４とともにエアクリーナ
をコンパクトに配設することができ、その分だけ
他の部分に余裕空間が生じ、他の部品、補機類の
配設の自由度が増す。

ヘルメツト収納ボクツス２４内へのヘルメツト
２６および他の物品の出し入れは、シート１７を
その後端を中心として上方へ開いてヘルメツト収
納ボツクス２４の上部を開放することにより、極
めて簡単に行うことができ、収納後はシート１７
とカバー部材２５とによつて上部を完全に覆わ
れ、安定した収納状態に維持される。またシート
１７を前記のように上方へ開いてヘルメツト２６
を取出すことにより、仕切部材３３をエアクリー
ナケース３２からヘルメツト収納ボツクス２４側
へ容易に取外すことができるので、エアクリーナ
の点検を極めて簡便に行うことができる。

発明の効果 以上の通り、本発明においては、シート前方の
凹部にヘルメツト収納ボツクスを配設した自動二
輪車において、前記ヘルメツト収納ボツクスにエ
アクリーナケースを一体に設け、かつ前記ヘルメ
ツト収納ボツクスと前記エアクリーナケースとの
間に該クリーナケースを密閉する仕切部材を別体
に設けたので、限られた車体フレーム内における
補機類の配設の自由度を増すことができるととも
に、ヘルメツト収納ボツクスおよびエアクリーナ
の大型化が可能となる。さらに、仕切部材をエア
クリーナケースと別体としたので、仕切部材の形
状、構造を自由に設定でき、この仕切部材を利用
して、エアクリーナの点検や、ヘルメツトの位置
決めを行うことができる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る自動二輪車の
要部を一部切截して示した要部側面図、第２図は
同自動二輪車のヘルメツト収納容器部分の分解斜
視図、第３図は燃料タンクの側面図、第４図はヘ
ルメツト収納容器部分の上面図、第５図、第６図
および第７図はそれぞれ第１図の−線、−
線および−線に沿う断面図である。 １……自動二輪車、２……ヘツドパイプ、３…
…メインフレーム、４……シートレール、５……
リヤステー、６……フロントフオーク、７……前
輪、８……リヤフオーク、９……後輪、１０……
エンジン、１１……ラジエータ、１２……燃料タ
ンク、１３……凹入部、１４……取付片、１５…
…係止片、１６……係止軸、１７……シート、１
８……シート底板、１９……シツシヨン材、２０
……表皮、２１……取付片、２２……クロスメン
バ、２３……カバー、２４……ヘルメツト収納ボ
ツクス、２５……カバー部材、２６……ヘルメツ
ト、２７……係合片、２８……係合溝、２９……
仕切板取付片、３０……仕切板、３１……物入れ
部、３２……エアクリーナケース、３３……仕切
部材、３４……クリーナエレメント、３５ａ……
前室、３５ｂ……後室、３６……空気取入口、３
７……気化器。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ シート前方の凹部にヘルメツト収納ボツクス
   を配設した自動二輪車において、前記ヘルメツト
   収納ボツクスにエアクリーナケースを一体に設
   け、かつ前記ヘルメツト収納ボツクスと前記エア
   クリーナケースとの間に該エアクリーナケースを
   密閉する仕切部材を別体に設けたことを特徴とす
   る自動二輪車におけるヘルメツト収納装置。