JP2001072802A - タイヤ用ゴム組成物 - Google Patents
タイヤ用ゴム組成物Info
- Publication number
- JP2001072802A JP2001072802A JP25425099A JP25425099A JP2001072802A JP 2001072802 A JP2001072802 A JP 2001072802A JP 25425099 A JP25425099 A JP 25425099A JP 25425099 A JP25425099 A JP 25425099A JP 2001072802 A JP2001072802 A JP 2001072802A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- rubber composition
- weight
- parts
- ice
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 氷上摩擦力などの氷上性能を高めたタイヤ用
ゴム組成物の提供。 【解決手段】 天然ゴム及びガラス転移点が−５０℃以
下の合成ゴムから選ばれた少なくとも１種のゴム成分１
００重量部に、イノケイ酸塩類を除く粘土鉱物からな
り、平均粒子サイズが５〜２０００μｍ、ＢＥＴ窒素吸
着比表面積が５０〜８００ｍ2 ／ｇである粉体を３〜５
０重量部配合してなるタイヤ用ゴム組成物。
ゴム組成物の提供。 【解決手段】 天然ゴム及びガラス転移点が−５０℃以
下の合成ゴムから選ばれた少なくとも１種のゴム成分１
００重量部に、イノケイ酸塩類を除く粘土鉱物からな
り、平均粒子サイズが５〜２０００μｍ、ＢＥＴ窒素吸
着比表面積が５０〜８００ｍ2 ／ｇである粉体を３〜５
０重量部配合してなるタイヤ用ゴム組成物。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はタイヤ用ゴム組成物
に関し、更に詳しくはゴム成分にイノケイ酸塩類（セピ
オライト等）を除く粘土鉱物を主成分とする粉体を配合
することによって、氷上摩擦力などのタイヤの氷上性能
を高めたタイヤ用ゴム組成物に関する。
に関し、更に詳しくはゴム成分にイノケイ酸塩類（セピ
オライト等）を除く粘土鉱物を主成分とする粉体を配合
することによって、氷上摩擦力などのタイヤの氷上性能
を高めたタイヤ用ゴム組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】氷雪路面用タイヤとして従来使用されて
いたスパイクタイヤは優れたグリップ力を発揮するが、
粉塵公害のため近年スパイクタイヤに代えてスパイクの
ないスタッドレスタイヤが氷雪路面用として使用されて
いる。しかしながら、スパイクタイヤに比較してスタッ
ドレスはトレッド面と氷雪路面との摩擦力が十分でな
く、種々の改良が提案されている。
いたスパイクタイヤは優れたグリップ力を発揮するが、
粉塵公害のため近年スパイクタイヤに代えてスパイクの
ないスタッドレスタイヤが氷雪路面用として使用されて
いる。しかしながら、スパイクタイヤに比較してスタッ
ドレスはトレッド面と氷雪路面との摩擦力が十分でな
く、種々の改良が提案されている。
【０００３】例えば特開平９−３０２１５３号公報に
は、ゴムに多孔質粒子を配合することによって氷上制動
性能等の優れたゴム組成物を得ることが提案されてい
る。また特開平８−３３７３号公報には、ゴムにカオリ
ナイトを主成分とするクレーを配合することによって、
低温でしなやかな、氷上性能に優れたゴム組成物を開示
している。更に本発明者らの一部は、先きに、セピオラ
イト（珪酸および酸化マグネシウムを主成分とするイノ
ケイ酸塩類の粘土）をジエン系ゴムに配合することによ
ってゴムを柔軟化させることなくゴムの氷上摩擦力を高
めることのできるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物を提
案した（特願平１０−９７３６１４号出願参照）。
は、ゴムに多孔質粒子を配合することによって氷上制動
性能等の優れたゴム組成物を得ることが提案されてい
る。また特開平８−３３７３号公報には、ゴムにカオリ
ナイトを主成分とするクレーを配合することによって、
低温でしなやかな、氷上性能に優れたゴム組成物を開示
している。更に本発明者らの一部は、先きに、セピオラ
イト（珪酸および酸化マグネシウムを主成分とするイノ
ケイ酸塩類の粘土）をジエン系ゴムに配合することによ
ってゴムを柔軟化させることなくゴムの氷上摩擦力を高
めることのできるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物を提
案した（特願平１０−９７３６１４号出願参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明者らはイノケイ
酸塩類以外の粘土鉱物を用いて、タイヤの氷上摩擦力を
高める方法を開発すべく更に研究開発をすすめた。多孔
質球体の添加による方法では、粒子の分散性が良すぎる
ためにゴム表面での良好な凹凸形成効果が得られず、０
℃近傍の滑りやすい条件での氷上性能を向上させること
は難しい。これに対して、フィロ珪酸類を主成分とする
粘土鉱物系粉体は、ミクロレベルでの分散性が適度に悪
く、ゴムの表面に凹凸も適度に形成されることにより、
氷上性能を大幅に向上させることが期待できる。フィロ
珪酸類に分類される前記したカオリナイト（珪酸および
酸化アルミニウムを主成分とする粘土鉱物）を主成分と
するクレーでは表面活性が低く、ゴム表面に十分な表面
凹凸を形成させることができない。粘土鉱物系粉体の中
でも、セピオライトを例とするイノケイ酸塩は繊維状の
性状をしているために分散性が極度に悪く、ゴム表面で
の凹凸形成には良いが、混合不足による分散不良が問題
となる。
酸塩類以外の粘土鉱物を用いて、タイヤの氷上摩擦力を
高める方法を開発すべく更に研究開発をすすめた。多孔
質球体の添加による方法では、粒子の分散性が良すぎる
ためにゴム表面での良好な凹凸形成効果が得られず、０
℃近傍の滑りやすい条件での氷上性能を向上させること
は難しい。これに対して、フィロ珪酸類を主成分とする
粘土鉱物系粉体は、ミクロレベルでの分散性が適度に悪
く、ゴムの表面に凹凸も適度に形成されることにより、
氷上性能を大幅に向上させることが期待できる。フィロ
珪酸類に分類される前記したカオリナイト（珪酸および
酸化アルミニウムを主成分とする粘土鉱物）を主成分と
するクレーでは表面活性が低く、ゴム表面に十分な表面
凹凸を形成させることができない。粘土鉱物系粉体の中
でも、セピオライトを例とするイノケイ酸塩は繊維状の
性状をしているために分散性が極度に悪く、ゴム表面で
の凹凸形成には良いが、混合不足による分散不良が問題
となる。
【０００５】従って、本発明の目的はタイヤ用ゴム組成
物を、加工性を損ねること無く、滑りやすい０℃近傍で
の氷上性能を高めることを目的とする。
物を、加工性を損ねること無く、滑りやすい０℃近傍で
の氷上性能を高めることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に従えば、天然ゴ
ム及びガラス転移点Tgが−５０℃以下の合成ゴムから選
ばれた少なくとも１種のゴム成分１００重量部に、イノ
ケイ酸塩類（セピオライト等）を除く粘土鉱物からな
り、平均粒子サイズが５〜２０００μｍ、ＢＥＴ窒素吸
着比表面積が５０〜８００ｍ2 ／ｇである粉体３〜５０
重量部を配合してなるタイヤ用ゴム組成物が提供され
る。
ム及びガラス転移点Tgが−５０℃以下の合成ゴムから選
ばれた少なくとも１種のゴム成分１００重量部に、イノ
ケイ酸塩類（セピオライト等）を除く粘土鉱物からな
り、平均粒子サイズが５〜２０００μｍ、ＢＥＴ窒素吸
着比表面積が５０〜８００ｍ2 ／ｇである粉体３〜５０
重量部を配合してなるタイヤ用ゴム組成物が提供され
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明に従えば、ジエン系ゴム及
びカーボンブラックを含むゴム配合系に比表面積の高い
粘土鉱物の特定の粉体を配合することによって、驚くべ
きことに、氷上摩擦力を効果的に高めることができる。
前述のカオリナイトはアルミノケイ酸塩鉱物を成分とす
る粘土鉱物であり、セピオライトは珪酸及び酸化マグネ
シウムを主成分とする、マグネシウム含有の含水イノケ
イ酸塩鉱物である。本発明において使用する粘土鉱物
は、好ましくはいわゆるフィロケイ酸塩を主成分とする
もので、２次元に無限に拡がった層状構造の巨大イオン
（Ｓｉ2 Ｏ5)n 2n- を含むものであり、窒素吸着比表面
積が５０ｍ2 ／ｇ以上であることを特徴とするものであ
る（注：イノケイ酸塩は繊維状構造を有する）。具体例
としては、モンモリロナイト、活性白土、アスベスト活
性ベントナイト、酸処理モンモリロナイトなどをあげる
ことができる。
びカーボンブラックを含むゴム配合系に比表面積の高い
粘土鉱物の特定の粉体を配合することによって、驚くべ
きことに、氷上摩擦力を効果的に高めることができる。
前述のカオリナイトはアルミノケイ酸塩鉱物を成分とす
る粘土鉱物であり、セピオライトは珪酸及び酸化マグネ
シウムを主成分とする、マグネシウム含有の含水イノケ
イ酸塩鉱物である。本発明において使用する粘土鉱物
は、好ましくはいわゆるフィロケイ酸塩を主成分とする
もので、２次元に無限に拡がった層状構造の巨大イオン
（Ｓｉ2 Ｏ5)n 2n- を含むものであり、窒素吸着比表面
積が５０ｍ2 ／ｇ以上であることを特徴とするものであ
る（注：イノケイ酸塩は繊維状構造を有する）。具体例
としては、モンモリロナイト、活性白土、アスベスト活
性ベントナイト、酸処理モンモリロナイトなどをあげる
ことができる。
【０００８】本発明に従ったゴム組成物に配合される合
成ゴムとしては、具体的にはＴｇが−５０℃以下の従来
よりタイヤ用ゴム組成物に一般的に配合されている架橋
可能な任意のジエン系ゴムをあげることができ、具体的
には、各種ブタジエンゴム（ＢＲ）、各種スチレン−ブ
タジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ）、ポリイソプレンゴム
（ＩＲ）、ブチルゴム（ＩＩＲ）などを単独又は任意の
ブレンドとして用いることができる。低温脆化性や耐摩
耗性の観点から天然ゴム（ＮＲ）又はポリイソプレンゴ
ムとポリブタジエンゴムとの混合物を用いるのがより好
ましく、その重量比をＮＲ又はＩＲ／ＢＲ＝７０／３０
〜３０／７０、特に７０／３０〜５０／５０とするのが
さらに好ましい。
成ゴムとしては、具体的にはＴｇが−５０℃以下の従来
よりタイヤ用ゴム組成物に一般的に配合されている架橋
可能な任意のジエン系ゴムをあげることができ、具体的
には、各種ブタジエンゴム（ＢＲ）、各種スチレン−ブ
タジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ）、ポリイソプレンゴム
（ＩＲ）、ブチルゴム（ＩＩＲ）などを単独又は任意の
ブレンドとして用いることができる。低温脆化性や耐摩
耗性の観点から天然ゴム（ＮＲ）又はポリイソプレンゴ
ムとポリブタジエンゴムとの混合物を用いるのがより好
ましく、その重量比をＮＲ又はＩＲ／ＢＲ＝７０／３０
〜３０／７０、特に７０／３０〜５０／５０とするのが
さらに好ましい。
【０００９】本発明のゴム組成物には、ゴム補強剤とし
て、通常ゴム組成物に配合される任意のカーボンブラッ
クを配合することができる。また、シリカで表面処理を
施したカーボンブラックも使用可能である。またシリカ
も使用することができる。カーボンブラックの配合量と
しては、ゴム成分１００重量部に対し、２０〜８０重量
部、好ましくは３０〜６０重量部で使用される。この配
合量が少な過ぎるとゴムを十分に補強できないため、例
えば耐摩擦性が悪化するので好ましくなく、逆に多過ぎ
ると硬度が高くなり過ぎたり、加工性が低下したりする
ので好ましくない。
て、通常ゴム組成物に配合される任意のカーボンブラッ
クを配合することができる。また、シリカで表面処理を
施したカーボンブラックも使用可能である。またシリカ
も使用することができる。カーボンブラックの配合量と
しては、ゴム成分１００重量部に対し、２０〜８０重量
部、好ましくは３０〜６０重量部で使用される。この配
合量が少な過ぎるとゴムを十分に補強できないため、例
えば耐摩擦性が悪化するので好ましくなく、逆に多過ぎ
ると硬度が高くなり過ぎたり、加工性が低下したりする
ので好ましくない。
【００１０】本発明において使用するカーボンブラック
は、窒素吸着比表面積（Ｎ2 ＳＡ）が８０〜１６０（ｍ
2 ／ｇ）で、ジブチルフタレート吸油量（ＤＢＰ）が１
００〜１４０（cc／１００ｇ) であるのが好ましく、更
に好ましくはＮ2 ＳＡが１００〜１４０（ｍ2 ／ｇ）で
ＤＢＰが１１０〜１３０（cc／１００ｇ）である。
は、窒素吸着比表面積（Ｎ2 ＳＡ）が８０〜１６０（ｍ
2 ／ｇ）で、ジブチルフタレート吸油量（ＤＢＰ）が１
００〜１４０（cc／１００ｇ) であるのが好ましく、更
に好ましくはＮ2 ＳＡが１００〜１４０（ｍ2 ／ｇ）で
ＤＢＰが１１０〜１３０（cc／１００ｇ）である。
【００１１】本発明に従えば、ゴム組成物中にゴム成分
１００重量部当り、イノケイ酸塩類を除く粘土鉱物を主
成分（９０重量％以上）とする粘土鉱物３〜５０重量
部、好ましくは５〜３０重量部を配合する。この配合量
が少な過ぎると氷上摩擦力を高める効果が表れにくくな
るので好ましくなく、逆に多過ぎると硬度が高くなり過
ぎたり、タイヤの耐摩耗性が極度に悪化するので好まし
くない。
１００重量部当り、イノケイ酸塩類を除く粘土鉱物を主
成分（９０重量％以上）とする粘土鉱物３〜５０重量
部、好ましくは５〜３０重量部を配合する。この配合量
が少な過ぎると氷上摩擦力を高める効果が表れにくくな
るので好ましくなく、逆に多過ぎると硬度が高くなり過
ぎたり、タイヤの耐摩耗性が極度に悪化するので好まし
くない。
【００１２】本発明に用いる前記粘土鉱物粉体は平均粒
子サイズが５〜２０００μｍ、好ましくは２０〜３００
μｍ、ＢＥＴ窒素吸着比表面積が５０〜８００ｍ2 ／
ｇ、好ましくは６０〜３００ｍ／ｇである。これらの要
件を満たさないと粒子径が小さかったり、比表面積が小
さいと粒子がゴム中に良好に分散しすぎて、ゴム表面に
凹凸形成が十分になされない。また粒子径が大きすぎた
り、比表面積が大きすぎると分散性が極度に悪く、加工
性に問題が生じる。
子サイズが５〜２０００μｍ、好ましくは２０〜３００
μｍ、ＢＥＴ窒素吸着比表面積が５０〜８００ｍ2 ／
ｇ、好ましくは６０〜３００ｍ／ｇである。これらの要
件を満たさないと粒子径が小さかったり、比表面積が小
さいと粒子がゴム中に良好に分散しすぎて、ゴム表面に
凹凸形成が十分になされない。また粒子径が大きすぎた
り、比表面積が大きすぎると分散性が極度に悪く、加工
性に問題が生じる。
【００１３】本発明の好ましい態様では前記ゴム組成物
に軟化剤をゴム成分１００重量部当り０〜２０重量部配
合する。かかる軟化剤としては工業用パラフィン系プロ
セスオイル、アロマ系プロセスオイル、ロジン系プロセ
スオイルおよび天然植物性プロセスオイルなどをあげる
ことができ、かかる軟化剤の配合によって未加硫ゴムの
加工性を良くすることができるが、多く配合しすぎると
粘土鉱物粉体に吸着して氷上摩擦性能に悪影響を及ぼす
ことがあるのであまり好ましくない。
に軟化剤をゴム成分１００重量部当り０〜２０重量部配
合する。かかる軟化剤としては工業用パラフィン系プロ
セスオイル、アロマ系プロセスオイル、ロジン系プロセ
スオイルおよび天然植物性プロセスオイルなどをあげる
ことができ、かかる軟化剤の配合によって未加硫ゴムの
加工性を良くすることができるが、多く配合しすぎると
粘土鉱物粉体に吸着して氷上摩擦性能に悪影響を及ぼす
ことがあるのであまり好ましくない。
【００１４】本発明に係るタイヤ用ゴム組成物には、更
に、通常の加硫または架橋剤、加硫または架橋促進剤、
各種オイル、老化防止剤、充填剤、可塑化剤、その他一
般ゴム用に一般的に配合されている各種添加剤を配合す
ることができ、かかる配合物は、一般的な方法で混練、
加硫して組成物とし、加硫または架橋することができ
る。これらの添加剤の配合量も、本発明の目的に反しな
い限り、従来の一般的な配合量とすることができる。
に、通常の加硫または架橋剤、加硫または架橋促進剤、
各種オイル、老化防止剤、充填剤、可塑化剤、その他一
般ゴム用に一般的に配合されている各種添加剤を配合す
ることができ、かかる配合物は、一般的な方法で混練、
加硫して組成物とし、加硫または架橋することができ
る。これらの添加剤の配合量も、本発明の目的に反しな
い限り、従来の一般的な配合量とすることができる。
【００１５】
【実施例】以下、実施例及び比較例によって本発明を更
に説明するが、本発明の範囲をこれらの実施例に限定す
るものでないことは言うまでもない。
に説明するが、本発明の範囲をこれらの実施例に限定す
るものでないことは言うまでもない。
【００１６】実施例１〜４及び比較例１〜３ 表Ｉに示した実施例及び比較例に使用した配合成分及び
試験方法は以下の通りである。
試験方法は以下の通りである。
【００１７】配合成分 ＮＲ（天然ゴム）：ＳＩＲ−２０ ｃｉｓ−ＢＲ：Ｎｉｐｏｌ ＢＲ１２２０（日本ゼオン
製） カオリナイト：エードプラスＳＰ（水澤化学製） セピオライト：Ｔクレー（日本タルク製）（ＳｉＯ2 ７
６．６５％、Ａｌ2 Ｏ 3 １７．９８％、ＭｇＯ０．９
％） 活性ベントナイト：ベンクレイＭＫ−１０１（水澤化学
製） モンモリロナイト：ミズカエース（水澤化学製） 酸処理モンモリロナイト：ガレオンアース（水澤化学
製） カーボンブラック：Ｎ2 ＳＡ（ｍ2 ／ｇ）が１１２、Ｄ
ＢＰ吸油量（ml／１００ｇ）が１１２のＩＳＡＦ級カー
ボンブラック シリカ：ニップシールＡＱ（日本シリカ工業製） シランカップリング剤：ビス−（３−（トリエトキシシ
リル）−プロピル）テトラスルフィド 亜鉛華：亜鉛華３号 ステアリン酸：工業用ステアリン酸 老化防止剤：Ｎ−フェニル−Ｎ′−（１，３−ジメチル
ブチル）−ｐ−フェニレンジアミン ワックス：工業用パラフィンワックス 芳香族油：工業用アロマ系プロセスオイル マイクロスフェア：マツモトマイクロスフェア−Ｆ１０
０ 硫 黄：５％油処理の粉末硫黄 加硫促進剤：Ｎ−ｔｅｒｔ−ブチル−２−ベンゾチアジ
ルスルフェンアミド
製） カオリナイト：エードプラスＳＰ（水澤化学製） セピオライト：Ｔクレー（日本タルク製）（ＳｉＯ2 ７
６．６５％、Ａｌ2 Ｏ 3 １７．９８％、ＭｇＯ０．９
％） 活性ベントナイト：ベンクレイＭＫ−１０１（水澤化学
製） モンモリロナイト：ミズカエース（水澤化学製） 酸処理モンモリロナイト：ガレオンアース（水澤化学
製） カーボンブラック：Ｎ2 ＳＡ（ｍ2 ／ｇ）が１１２、Ｄ
ＢＰ吸油量（ml／１００ｇ）が１１２のＩＳＡＦ級カー
ボンブラック シリカ：ニップシールＡＱ（日本シリカ工業製） シランカップリング剤：ビス−（３−（トリエトキシシ
リル）−プロピル）テトラスルフィド 亜鉛華：亜鉛華３号 ステアリン酸：工業用ステアリン酸 老化防止剤：Ｎ−フェニル−Ｎ′−（１，３−ジメチル
ブチル）−ｐ−フェニレンジアミン ワックス：工業用パラフィンワックス 芳香族油：工業用アロマ系プロセスオイル マイクロスフェア：マツモトマイクロスフェア−Ｆ１０
０ 硫 黄：５％油処理の粉末硫黄 加硫促進剤：Ｎ−ｔｅｒｔ−ブチル−２−ベンゾチアジ
ルスルフェンアミド
【００１８】サンプルの調製 表Ｉに示す配合のうち、加硫促進剤と硫黄を除く成分を
１．８リットルの密閉型ミキサーで３〜５分間混練し、
１６５±５℃に達したときに放出したマスターバッチに
加硫促進剤と硫黄を８インチのオープンロール混練し、
ゴム組成物を得た。次に、この組成物を１５×１５×
０．２cmの金型中で１６０℃で２０分間プレス加硫して
目的とする試験片（ゴムシート）を調製し、加硫物性と
してアイススキッドレジスタンス（−１．５℃及び−３
℃）を評価した。また加工性パラメーターを評価した。
結果は表Ｉに示す。
１．８リットルの密閉型ミキサーで３〜５分間混練し、
１６５±５℃に達したときに放出したマスターバッチに
加硫促進剤と硫黄を８インチのオープンロール混練し、
ゴム組成物を得た。次に、この組成物を１５×１５×
０．２cmの金型中で１６０℃で２０分間プレス加硫して
目的とする試験片（ゴムシート）を調製し、加硫物性と
してアイススキッドレジスタンス（−１．５℃及び−３
℃）を評価した。また加工性パラメーターを評価した。
結果は表Ｉに示す。
【００１９】試験方法 アイススキッドレジスタンス：ブリティッシュ・ポータ
ブル・スキッドテスターを用いて、氷上路面条件下（温
度：−１．５℃及び−３℃）で測定し、標準例である比
較例１の値を１００として指数表示した。数値が大きい
ほど、氷上性能が優れていることを示す。 加工性パラメーター：ガーロックモールドでの加硫時
に、２mm幅の溝が分散不良塊で埋まるかどうかの評価。
１０００回加硫して埋まらなければ○、１０００回まで
に埋まってしまえば×とした。
ブル・スキッドテスターを用いて、氷上路面条件下（温
度：−１．５℃及び−３℃）で測定し、標準例である比
較例１の値を１００として指数表示した。数値が大きい
ほど、氷上性能が優れていることを示す。 加工性パラメーター：ガーロックモールドでの加硫時
に、２mm幅の溝が分散不良塊で埋まるかどうかの評価。
１０００回加硫して埋まらなければ○、１０００回まで
に埋まってしまえば×とした。
【００２０】
【表１】
【００２１】
【発明の効果】以上の通り、本発明に従えば、表Ｉのア
イススキッドレジスタンスの結果から明きらかなよう
に、氷上摩擦力を著しく高めることができ、例えばスタ
ッドレスタイヤ用トレッドなどとして好適なタイヤ用ゴ
ム組成物を得ることができる。
イススキッドレジスタンスの結果から明きらかなよう
に、氷上摩擦力を著しく高めることができ、例えばスタ
ッドレスタイヤ用トレッドなどとして好適なタイヤ用ゴ
ム組成物を得ることができる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川添 真幸 神奈川県平塚市追分２番１号 横浜ゴム株 式会社平塚製造所内 Ｆターム(参考） 4J002 AC011 AC031 AC061 AC081 BB181 DJ006 DJ036 FD016 FD020 GN01
Claims (2)
- 【請求項１】 天然ゴム及びガラス転移点Tgが−５０℃
以下の合成ゴムから選ばれた少なくとも１種のゴム成分
１００重量部に、イノケイ酸塩類を除く粘土鉱物を主成
分とし、平均粒子サイズが５〜２０００μｍ、ＢＥＴ窒
素吸着比表面積が５０〜８００ｍ2 ／ｇである粉体３〜
５０重量部を配合してなるタイヤ用ゴム組成物。 - 【請求項２】 前記ジエン系ゴム１００重量部に対し、
熱により気化、分解または化学反応して気体を発生する
液体または固体を封入した熱膨張性熱可塑性樹脂粒子１
〜２０重量部を更に含んでなる請求項１記載のタイヤ用
ゴム組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25425099A JP4386504B2 (ja) | 1999-09-08 | 1999-09-08 | タイヤ用ゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25425099A JP4386504B2 (ja) | 1999-09-08 | 1999-09-08 | タイヤ用ゴム組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001072802A true JP2001072802A (ja) | 2001-03-21 |
| JP4386504B2 JP4386504B2 (ja) | 2009-12-16 |
Family
ID=17262383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25425099A Expired - Fee Related JP4386504B2 (ja) | 1999-09-08 | 1999-09-08 | タイヤ用ゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4386504B2 (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002338736A (ja) * | 2001-05-16 | 2002-11-27 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| US6730710B2 (en) | 2001-12-14 | 2004-05-04 | The Yokohama Rubber Co, Ltd. | Rubber composition for tire and process of production thereof |
| JP2006510766A (ja) * | 2002-12-19 | 2006-03-30 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 補強アルミノシリケートに基づくタイヤゴム組成物 |
| JPWO2006062119A1 (ja) * | 2004-12-07 | 2008-06-12 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
| JP2012236878A (ja) * | 2011-05-10 | 2012-12-06 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 複合体及びその製造方法、ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| WO2014178232A1 (ja) * | 2013-04-30 | 2014-11-06 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| JP2018177836A (ja) * | 2017-04-03 | 2018-11-15 | 住友ゴム工業株式会社 | キャップトレッド用ゴム組成物及びスタッドレスタイヤ |
| US10815358B2 (en) | 2016-09-09 | 2020-10-27 | Lg Chem, Ltd. | Reinforcing material for rubber comprising aluminosilicate particles and rubber composition for tires comprising the same |
| US10875980B2 (en) | 2016-09-09 | 2020-12-29 | Lg Chem, Ltd. | Reinforcing material for rubber comprising aluminosilicate particles and rubber composition for tires comprising the same |
| CN116751411A (zh) * | 2023-07-10 | 2023-09-15 | 青岛众祥高分子材料有限公司 | 一种改性海泡石在橡胶中的应用 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04149253A (ja) * | 1990-10-12 | 1992-05-22 | Bridgestone Corp | ゴム組成物 |
| JPH07149950A (ja) * | 1993-11-29 | 1995-06-13 | Bridgestone Corp | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| JPH08510421A (ja) * | 1993-04-05 | 1996-11-05 | エクソン・ケミカル・パテンツ・インク | 複合材料タイヤ用インナーライナー及びチューブ |
| JPH08311245A (ja) * | 1995-05-16 | 1996-11-26 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| JPH1135736A (ja) * | 1997-05-19 | 1999-02-09 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 氷上摩擦力を高めたタイヤトレッド用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| JPH11246707A (ja) * | 1998-03-04 | 1999-09-14 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | スタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物 |
-
1999
- 1999-09-08 JP JP25425099A patent/JP4386504B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04149253A (ja) * | 1990-10-12 | 1992-05-22 | Bridgestone Corp | ゴム組成物 |
| JPH08510421A (ja) * | 1993-04-05 | 1996-11-05 | エクソン・ケミカル・パテンツ・インク | 複合材料タイヤ用インナーライナー及びチューブ |
| JPH07149950A (ja) * | 1993-11-29 | 1995-06-13 | Bridgestone Corp | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| JPH08311245A (ja) * | 1995-05-16 | 1996-11-26 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| JPH1135736A (ja) * | 1997-05-19 | 1999-02-09 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 氷上摩擦力を高めたタイヤトレッド用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| JPH11246707A (ja) * | 1998-03-04 | 1999-09-14 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | スタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物 |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002338736A (ja) * | 2001-05-16 | 2002-11-27 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| US6730710B2 (en) | 2001-12-14 | 2004-05-04 | The Yokohama Rubber Co, Ltd. | Rubber composition for tire and process of production thereof |
| JP2006510766A (ja) * | 2002-12-19 | 2006-03-30 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 補強アルミノシリケートに基づくタイヤゴム組成物 |
| US8807181B2 (en) | 2004-12-07 | 2014-08-19 | Bridgestone Corporation | Tire with foamed rubber layer having organic fibers and inorganic compound powder |
| JP4884235B2 (ja) * | 2004-12-07 | 2012-02-29 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
| JPWO2006062119A1 (ja) * | 2004-12-07 | 2008-06-12 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
| JP2012236878A (ja) * | 2011-05-10 | 2012-12-06 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 複合体及びその製造方法、ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| WO2014178232A1 (ja) * | 2013-04-30 | 2014-11-06 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| US9796826B2 (en) | 2013-04-30 | 2017-10-24 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tire rubber composition and pneumatic tire |
| US10815358B2 (en) | 2016-09-09 | 2020-10-27 | Lg Chem, Ltd. | Reinforcing material for rubber comprising aluminosilicate particles and rubber composition for tires comprising the same |
| US10875980B2 (en) | 2016-09-09 | 2020-12-29 | Lg Chem, Ltd. | Reinforcing material for rubber comprising aluminosilicate particles and rubber composition for tires comprising the same |
| JP2018177836A (ja) * | 2017-04-03 | 2018-11-15 | 住友ゴム工業株式会社 | キャップトレッド用ゴム組成物及びスタッドレスタイヤ |
| CN116751411A (zh) * | 2023-07-10 | 2023-09-15 | 青岛众祥高分子材料有限公司 | 一种改性海泡石在橡胶中的应用 |
| CN116751411B (zh) * | 2023-07-10 | 2023-12-08 | 青岛众祥高分子材料有限公司 | 一种改性海泡石在橡胶中的应用 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4386504B2 (ja) | 2009-12-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4386504B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
| JP2005272630A (ja) | ゴム組成物 | |
| JP3372489B2 (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
| JP2003155383A (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
| JP6848228B2 (ja) | ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JP2002047378A (ja) | タイヤ用トレッドゴム組成物 | |
| JP4555011B2 (ja) | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物及びスタッドレスタイヤ | |
| JP2003155384A (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
| JP3811548B2 (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
| JPH11246707A (ja) | スタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物 | |
| JP2002363346A (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JP5164298B2 (ja) | ゴム組成物およびその製造方法 | |
| JP4713052B2 (ja) | ゴム組成物及びこれを用いたタイヤ | |
| JP2002338750A (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JP4962125B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP2004010689A (ja) | タイヤ | |
| KR100746327B1 (ko) | 타이어 트레드용 고무조성물 | |
| JP2002060548A (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
| JP3444814B2 (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
| JP4127916B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP2008303389A (ja) | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| JP2002265674A (ja) | スタッドレス配合ゴム組成物及びスタッドレスタイヤ | |
| KR20100031420A (ko) | 스노우성능 및 아이스 그립 성능이 우수한 스노우 타이어 트레드 고무조성물 | |
| JP4516298B2 (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
| JPH08188012A (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051214 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080424 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080513 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080710 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090901 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090929 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121009 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121009 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121009 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121009 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131009 Year of fee payment: 4 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |