JP2001063520A5 - プリテンショナ及びそれを有するシートベルト装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗員を車両等のシートに拘束するシートベルト装置に組み込まれて、シートベルトの巻取軸を緊急に巻き取り方向に回転させるプリテンショナに関する。特には、内部のガス圧が過度に上昇した際に適切にガスを逃がす機構を備え、安全性の向上したプリテンショナに関する。また、そのようなプリテンショナを備えるシートベルト装置に関する。

本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであって、パイプ内のガス圧が過度に上昇した時には適切にガスを逃がすことができ、より一層装置の安全性を向上できるプリテンショナ及びそれを有するシートベルト装置を提供することを目的とする。

この第５態様の発明においては、初期にピストンが移動を開始するまでは、ガスの抜けがなく圧力を保持することができるという利点がある。
本発明のシートベルト装置は上記のプリテンショナを備えることを特徴とする。

ギアホルダ４５に植設された各々２本のピン２５、２６は、リングギア３０の軸心を挟んで対向する２個のレバー３３をそれぞれ挟み込んでいる。これにより、リングギア３０はギアホルダ４５内の定位置に保持されている。そして、リングギア３０の内周径は、ピニオン２３の外周径より大きく形成されているので、図１の状態において、リングギア３０の内歯３１とピニオン２３の外歯２４との間には、クリアランスが確保されており、両者は噛み合っていない。そのため、巻取軸１３はプリテンショナ１０の存在にも拘わらず自由に回転可能である。これがピニオン２３とリングギア３０からなるクラッチ機構が切り離されている状態である。

一方、図１２に示すプリテンショナは、パイプ２１のガスジェネレータ１５とボール２０−１間に位置する部分の側壁に、孔２２Ｃが開けられている。孔２２Ｃには樹脂キャップ５９が嵌め込まれている。この樹脂キャップ５９には、ティアライン５９ａが形成されている。このティアライン５９ａも上記ティアライン２１ｎと同様に、パイプ２１内に異常圧がかかった場合に破裂する。

【００５８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、パイプ内のガス圧が過度に上昇した際に、適切にガスを放出してガス圧を低減させることにより、プリテンショナ及びそれを有するシートベルト装置全体の信頼性を向上させることができる。

Claims (13)

1. 緊急時にシートベルトの巻取軸を巻き取り方向に回転させてベルトにプリテンションを与えるプリテンショナであって；
   ガスジェネレータと、
   このガスジェネレータの発生するガスによって加速される駆動体と、
   この駆動体を収容案内する通路と、
   上記ガスを上記通路に導く管路と、
   加速された上記駆動体の運動を上記巻取軸を回転させる力に変換する手段と、
   上記管路にある圧力以上の内圧（異常圧）がかかった場合に、上記ガスを上記管路外に放出するガス逃がし手段と、 を備え、
   該ガス逃がし手段が、上記管路の側壁に開けられた孔と、該孔を通常時は塞ぐ閉塞部材とを含むことを特徴とするプリテンショナ。
2. 上記閉塞部材がリベットであることを特徴とする請求項１記載のプリテンショナ。
3. 上記孔が上記管路の断面径方向に対向して２ヶ所開けられており、上記閉塞部材が双方の孔を塞ぐ貫通リベットであることを特徴とする請求項１記載のプリテンショナ。
4. 上記管路外面と上記リベット頭部間にＯリングが介装されていることを特徴とする請求項２又は３記載のプリテンショナ。
5. 上記閉塞部材が通気孔を有する樹脂キャップであり、
   該樹脂キャップは、上記管路の内圧が通常のガスジェネレータ発生圧のときは通気孔が塞がり、
   該管路の内圧が異常圧がかかったときは管路から外れることを特徴とする請求項１記載のプリテンショナ。
6. 緊急時にシートベルトの巻取軸を巻き取り方向に回転させてベルトにプリテンションを与えるプリテンショナであって；
   ガスジェネレータと、
   このガスジェネレータの発生するガスによって加速される駆動体と、
   この駆動体を収容案内する通路と、
   上記ガスを上記通路に導く管路と、
   加速された上記駆動体の運動を上記巻取軸を回転させる力に変換する手段と、
   上記管路にある圧力以上の内圧（異常圧）がかかった場合に、上記ガスを上記管路外に放出するガス逃がし手段と、 を備え、
   該ガス逃がし手段が、上記管路の側壁に開けられた孔と、上記管路内部に配置された、該孔を通常時は塞ぐスリーブとを含むことを特徴とするプリテンショナ。
7. 上記スリーブの上記孔に対応する部分に、該孔内に向けて突出した突起を設けたことを特徴とする請求項６記載のプリテンショナ。
8. 緊急時にシートベルトの巻取軸を巻き取り方向に回転させてベルトにプリテンションを与えるプリテンショナであって；
   ガスジェネレータと、
   このガスジェネレータの発生するガスによって加速される駆動体と、
   この駆動体を収容案内する通路と、
   上記ガスを上記通路に導く管路と、
   加速された上記駆動体の運動を上記巻取軸を回転させる力に変換する手段と、
   上記管路にある圧力以上の内圧（異常圧）がかかった場合に、上記ガスを上記管路外に放出するガス逃がし手段と、 を備え、
   該ガス逃がし手段がティアライン（異常圧がかかった場合破裂しやすく加工した側壁部）を含むことを特徴とするプリテンショナ。
9. 上記ガス逃がし手段が、上記管路の側壁に開けられた孔を備え、この孔が上記ティアラインを設けた部材により塞がれていることを特徴とする請求項８記載のプリテンショナ。
10. 緊急時にシートベルトの巻取軸を巻き取り方向に回転させてベルトにプリテンションを与えるプリテンショナであって；
    ガスジェネレータと、
    このガスジェネレータの発生するガスによって加速される駆動体と、
    この駆動体を収容案内する通路と、
    上記ガスを上記通路に導く管路と、
    加速された上記駆動体の運動を上記巻取軸を回転させる力に変換する手段と、
    上記管路にある圧力以上の内圧（異常圧）がかかった場合に、上記ガスを上記管路外に放出するガス逃がし手段と、 を備え、
    該ガス逃がし手段が上記ガスジェネレータを上記管路端部に固定するキーパーを含み、上記異常圧時には該キーパーと管路間に隙間ができるよう構成されている特徴とするプリテンショナ。
11. 上記キーパーの側壁に孔を開けるとともに、該キーパーと上記ガスジェネレータ間に弾性材を介装させ、通常時は該孔がガスジェネレータ外周面により塞がれており、上記異常圧時には該弾性材が縮んでガスジェネレータが移動することにより該孔が開放されるよう構成したことを特徴とする請求項１０記載のプリテンショナ。
12. 緊急時にシートベルトの巻取軸を巻き取り方向に回転させてベルトにプリテンションを与えるプリテンショナであって；
    ガスジェネレータと、
    このガスジェネレータの発生するガスによって加速される駆動体と、
    この駆動体を収容案内する通路と、
    上記ガスを上記通路に導く管路と、
    加速された上記駆動体の運動を上記巻取軸を回転させる力に変換する手段と、
    上記管路にある圧力以上の内圧（異常圧）がかかった場合に、上記ガスを上記管路外に放出するガス逃がし手段と、 を備え、
    上記通路が管路であり、上記駆動体が該管路内面に沿って運動し、
    さらに該駆動体の終端にピストンを有し、このピストンが加速される初期に通過する位置の管路側壁に小孔が開けられており、
    該小孔の径は、通常作動時の必要圧力が管路内に保持できるとともに、該ピストンの移動が阻害される場合は過大圧を生じさせないような大きさとなっていることを特徴とするプリテンショナ。
13. 上記請求項１〜１２いずれか１項記載のプリテンショナを備えるシートベルト装置。