JP2001060484A - 回転接続装置 - Google Patents
回転接続装置Info
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- JP2001060484A JP2001060484A JP11235187A JP23518799A JP2001060484A JP 2001060484 A JP2001060484 A JP 2001060484A JP 11235187 A JP11235187 A JP 11235187A JP 23518799 A JP23518799 A JP 23518799A JP 2001060484 A JP2001060484 A JP 2001060484A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 弾性リング材の嵌め込み作業が容易で、安価
な成形用型を使用できるようにする。 【解決手段】 固定側部材３０と回転側部材３１の回転
摺動面３０ｂ，３１ｂと３０ｃ，３１ｃの間に弾性リン
グ材３３，３４を介設することにより、この弾性リング
材３３，３４により、固定側部材３０と回転側部材３４
の回動摺動面３０ｂ，３１ｂと３０ｃ，３１ｃの間の隙
間を無くする。
な成形用型を使用できるようにする。 【解決手段】 固定側部材３０と回転側部材３１の回転
摺動面３０ｂ，３１ｂと３０ｃ，３１ｃの間に弾性リン
グ材３３，３４を介設することにより、この弾性リング
材３３，３４により、固定側部材３０と回転側部材３４
の回動摺動面３０ｂ，３１ｂと３０ｃ，３１ｃの間の隙
間を無くする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車、家電機器
等における互いに相対回転する部分間の電気的接続に使
用される回転接続装置に関する。
等における互いに相対回転する部分間の電気的接続に使
用される回転接続装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のステアリングホイール取付部
は、例えば図４に示すように、ボディに固定されたブラ
ケット１内にステアリングシャフト２が回転自在に支持
されており、ブラケット１の上側には、スイッチ装置３
と回転接続装置４とが設けられている。そして、これら
スイッチ装置３と回転接続装置４を貫通して上方に突出
するステアリングシャフト２の先端部に、このシャフト
２と一体回転するようにステアリングホイール６が取り
付けられている。また、ステアリングホイール６には、
ホーンスイッチ、エアバッグ等の電装品７が必要に応じ
て装備される。スイッチ装置３は、例えばターンシグナ
ルランプ、ワイパー等のスイッチを一体に組み付けたも
ので、その左右側面に上記スイッチをそれぞれ切替操作
するための操作レバー８，９が取り付けられている。
は、例えば図４に示すように、ボディに固定されたブラ
ケット１内にステアリングシャフト２が回転自在に支持
されており、ブラケット１の上側には、スイッチ装置３
と回転接続装置４とが設けられている。そして、これら
スイッチ装置３と回転接続装置４を貫通して上方に突出
するステアリングシャフト２の先端部に、このシャフト
２と一体回転するようにステアリングホイール６が取り
付けられている。また、ステアリングホイール６には、
ホーンスイッチ、エアバッグ等の電装品７が必要に応じ
て装備される。スイッチ装置３は、例えばターンシグナ
ルランプ、ワイパー等のスイッチを一体に組み付けたも
ので、その左右側面に上記スイッチをそれぞれ切替操作
するための操作レバー８，９が取り付けられている。
【０００３】上記回転接続装置４は、ステアリングホイ
ール６と共に回転運動する上記電装品７とボディ側の回
路とを電気的に接続するための装置であって、従来、下
記に例示する構成のものが使用されていた。
ール６と共に回転運動する上記電装品７とボディ側の回
路とを電気的に接続するための装置であって、従来、下
記に例示する構成のものが使用されていた。
【０００４】図６に分解して示すように、上記回転接続
装置４は、ボディ側に固定される固定側部材（ケース）
１０と、ステアリングホイール６と一体回転する回転側
部材（ローター）１１との間に形成される環状の空間部
１２に、ケーブル（フレキシブル・フラット・ケーブル
…ＦＦＣ）１３を渦巻き状に巻回させて収納し、このケ
ーブル１３の外側端部の端末部材１５′を介して取り付
けたコネクタ１５をブラケット１のコネクタ１６に接続
し、またケーブル１３の内側端部に端末部材１７′を介
して取り付けたコネクタ１７を電装品７のコネクタ１８
に接続している。なお、１９はカバー、２０は、回転側
部材１１を固定側部材１０に回転自在に固定するための
Ｃリング（止め輪）、２１は滑性シートである。
装置４は、ボディ側に固定される固定側部材（ケース）
１０と、ステアリングホイール６と一体回転する回転側
部材（ローター）１１との間に形成される環状の空間部
１２に、ケーブル（フレキシブル・フラット・ケーブル
…ＦＦＣ）１３を渦巻き状に巻回させて収納し、このケ
ーブル１３の外側端部の端末部材１５′を介して取り付
けたコネクタ１５をブラケット１のコネクタ１６に接続
し、またケーブル１３の内側端部に端末部材１７′を介
して取り付けたコネクタ１７を電装品７のコネクタ１８
に接続している。なお、１９はカバー、２０は、回転側
部材１１を固定側部材１０に回転自在に固定するための
Ｃリング（止め輪）、２１は滑性シートである。
【０００５】上記回転接続装置４を組み付けたときは、
図５に示したように、固定側部材１０の中心穴部１０ａ
の内周面部と回転側部材１１の中心軸部１１ａの外周面
部とを回転摺動部として、固定側部材１０と回転側部材
１１とが互いに相対回転するようになる。
図５に示したように、固定側部材１０の中心穴部１０ａ
の内周面部と回転側部材１１の中心軸部１１ａの外周面
部とを回転摺動部として、固定側部材１０と回転側部材
１１とが互いに相対回転するようになる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記回
転側部材１１の中心軸部１１ａの外周面と固定側部材１
０の中心穴部１０ａの内周面との間には摺動のための隙
間（ガタ）を必要とすることから、走行振動や回転側部
材１１の回転操作に伴い、回転側部材１１が固定側部材
１０に衝突して衝突音が発生する。
転側部材１１の中心軸部１１ａの外周面と固定側部材１
０の中心穴部１０ａの内周面との間には摺動のための隙
間（ガタ）を必要とすることから、走行振動や回転側部
材１１の回転操作に伴い、回転側部材１１が固定側部材
１０に衝突して衝突音が発生する。
【０００７】この衝突音を低減させる目的で、回転側部
材の中心穴部の内周面に形成したリング溝に弾性リング
材を嵌め込み、この弾性リング材を固定側部材の中心軸
部の外周面に接触させるものが提案されているが（実開
平５−８８９２号公報参照）、回転側部材の中心穴部内
のリング溝に弾性リング材を嵌め込む作業が困難である
と共に、回転側部材の中心穴部内にリング溝を形成する
ことから、回転側部材の成形用型が上下に抜けないので
割型（若しくはスライド型）とする必要があって高価に
なるという問題がある。
材の中心穴部の内周面に形成したリング溝に弾性リング
材を嵌め込み、この弾性リング材を固定側部材の中心軸
部の外周面に接触させるものが提案されているが（実開
平５−８８９２号公報参照）、回転側部材の中心穴部内
のリング溝に弾性リング材を嵌め込む作業が困難である
と共に、回転側部材の中心穴部内にリング溝を形成する
ことから、回転側部材の成形用型が上下に抜けないので
割型（若しくはスライド型）とする必要があって高価に
なるという問題がある。
【０００８】本発明は、上記従来の問題を解消するため
になされたもので、弾性リング材の嵌め込み作業が容易
で、安価な成形用型を使用できる回転接続装置を提供す
ることを目的とするものである。
になされたもので、弾性リング材の嵌め込み作業が容易
で、安価な成形用型を使用できる回転接続装置を提供す
ることを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、回転中心軸を中心として互いに相対回転
可能な固定側部材と回転側部材と、これら両部材の間に
形成される環状の空間部に収納されたケーブルとを備え
た回転接続装置において、上記固定側部材と回転側部材
の回転摺動面に弾性リング材が介設されていることを特
徴とする回転接続装置を提供するものである。
に、本発明は、回転中心軸を中心として互いに相対回転
可能な固定側部材と回転側部材と、これら両部材の間に
形成される環状の空間部に収納されたケーブルとを備え
た回転接続装置において、上記固定側部材と回転側部材
の回転摺動面に弾性リング材が介設されていることを特
徴とする回転接続装置を提供するものである。
【００１０】本発明によれば、固定側部材と回転側部材
の回転摺動面の間に弾性リング材を介設することによ
り、この弾性リング材により、固定側部材と回転側部材
の回動摺動面の間の隙間（ガタ）が無くなる。
の回転摺動面の間に弾性リング材を介設することによ
り、この弾性リング材により、固定側部材と回転側部材
の回動摺動面の間の隙間（ガタ）が無くなる。
【００１１】請求項２のように、上記固定側部材の回転
摺動面に縮径方向の段部が形成されると共に、上記回転
側部材の回転摺動面に縮径方向の段部が形成されて、固
定側部材の段部と回転側部材の段部との間に上記弾性リ
ング材が介設されている構成であれば、各段部の間に弾
性リング材を挟み込むことができる。
摺動面に縮径方向の段部が形成されると共に、上記回転
側部材の回転摺動面に縮径方向の段部が形成されて、固
定側部材の段部と回転側部材の段部との間に上記弾性リ
ング材が介設されている構成であれば、各段部の間に弾
性リング材を挟み込むことができる。
【００１２】具体的には、請求項３のように、上記固定
側部材の中心穴部の内周面に縮径方向の凸段部が形成さ
れると共に、上記回転側部材の中心軸部の外周面に縮径
方向の凹段部が形成されて、固定側部材の凸段部と回転
側部材の凹段部との間に上記弾性リング材が介設されて
いる構成とするのが好ましい。
側部材の中心穴部の内周面に縮径方向の凸段部が形成さ
れると共に、上記回転側部材の中心軸部の外周面に縮径
方向の凹段部が形成されて、固定側部材の凸段部と回転
側部材の凹段部との間に上記弾性リング材が介設されて
いる構成とするのが好ましい。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態を図面に基づいて説明する。なお、従来技術と同一構
成・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略す
る。
態を図面に基づいて説明する。なお、従来技術と同一構
成・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略す
る。
【００１４】図１に示すように、回転接続装置２４は、
ボディ側に固定される固定側部材（ケース）３０と、ス
テアリングホイール６と一体回転する回転側部材（ロー
ター）３１との間に形成される環状の空間部３２に、ケ
ーブル（フレキシブル・フラット・ケーブル…ＦＦＣ）
１３を渦巻き状に巻回させて収納している。
ボディ側に固定される固定側部材（ケース）３０と、ス
テアリングホイール６と一体回転する回転側部材（ロー
ター）３１との間に形成される環状の空間部３２に、ケ
ーブル（フレキシブル・フラット・ケーブル…ＦＦＣ）
１３を渦巻き状に巻回させて収納している。
【００１５】上記固定側部材３０の下部には、空間部３
２から下方へ筒状に突出する中心穴部３０ａが形成さ
れ、この中心穴部３０ａの内周面には、空間部３２の近
傍に位置する縮径方向の上凸段部３０ｂが形成されると
共に、下端部の近傍に位置する縮径方向の下凸段部３０
ｃが形成されている。
２から下方へ筒状に突出する中心穴部３０ａが形成さ
れ、この中心穴部３０ａの内周面には、空間部３２の近
傍に位置する縮径方向の上凸段部３０ｂが形成されると
共に、下端部の近傍に位置する縮径方向の下凸段部３０
ｃが形成されている。
【００１６】また、回転側部材３１の下部には、下方へ
筒状に突出して、固定側部材３０の中心穴部３０ａに遊
嵌する中心軸部３１ａが形成され、この中心軸部３１ａ
の外周面には、上記空間部３２の近傍に位置する縮径方
向の上凹段部３１ｂが形成されると共に、下端部の近傍
に位置する縮径方向の下凹段部３１ｃが形成されてい
る。
筒状に突出して、固定側部材３０の中心穴部３０ａに遊
嵌する中心軸部３１ａが形成され、この中心軸部３１ａ
の外周面には、上記空間部３２の近傍に位置する縮径方
向の上凹段部３１ｂが形成されると共に、下端部の近傍
に位置する縮径方向の下凹段部３１ｃが形成されてい
る。
【００１７】そして、固定側部材３０の上凸段部３０ｂ
と回転側部材３１の上凹段部３１ｂとは互いに対向し
て、両段部３０ｂ，３１ｂの間にはＯリング状の上弾性
リング材３３が介設されている。
と回転側部材３１の上凹段部３１ｂとは互いに対向し
て、両段部３０ｂ，３１ｂの間にはＯリング状の上弾性
リング材３３が介設されている。
【００１８】また、固定側部材３０の下凸段部３０ｃと
回転側部材３１の下凹段部３１ｃとは互いに対向して、
両段部３０ｃ，３１ｃの間にはＯリング状の下弾性リン
グ材３４が介設されている。なお、この下弾性リング材
３４は、上記上弾性リング材３３よりも小径となってい
る。
回転側部材３１の下凹段部３１ｃとは互いに対向して、
両段部３０ｃ，３１ｃの間にはＯリング状の下弾性リン
グ材３４が介設されている。なお、この下弾性リング材
３４は、上記上弾性リング材３３よりも小径となってい
る。
【００１９】上記回転側部材３１の中心穴部３１ａの下
端部には止め輪３５が嵌着され、この止め輪３５によっ
て、下弾性リング材３４と固定側部材３０とが軸方向に
抜けないように保持される。
端部には止め輪３５が嵌着され、この止め輪３５によっ
て、下弾性リング材３４と固定側部材３０とが軸方向に
抜けないように保持される。
【００２０】上記各弾性リング材３３，３４は、図２
（ａ）に示すような断面Ｏ形状の他、図２（ｂ）に示す
ような断面Ｕ形状であっても良い。
（ａ）に示すような断面Ｏ形状の他、図２（ｂ）に示す
ような断面Ｕ形状であっても良い。
【００２１】上記回転側部材３１は、図３（ａ）に示す
ように、中心軸部３１ａと、この中心軸部３１ａの外周
面の上凹段部３１ｂと下凹段部３１ｃとは、いずれも下
方に向かって縮径方向に形成されているから、成形用型
の上型は上方（矢印Ａ参照）に抜けると共に、下型は下
方（矢印Ｂ参照）にスムーズに抜けるようになる。
ように、中心軸部３１ａと、この中心軸部３１ａの外周
面の上凹段部３１ｂと下凹段部３１ｃとは、いずれも下
方に向かって縮径方向に形成されているから、成形用型
の上型は上方（矢印Ａ参照）に抜けると共に、下型は下
方（矢印Ｂ参照）にスムーズに抜けるようになる。
【００２２】上記固定側部材３０は、図３（ｂ）に示す
ように、中心穴部３０ａと、この中心穴部３０ａの内周
面の上凸段部３０ｂと下凸段部３０ｃとは、いずれも下
方に向かって縮径方向に形成されているから、成形用型
の上型は上方（矢印Ａ参照）に抜けると共に、下型は下
方（矢印Ｂ参照）にスムーズに抜けるようになる。
ように、中心穴部３０ａと、この中心穴部３０ａの内周
面の上凸段部３０ｂと下凸段部３０ｃとは、いずれも下
方に向かって縮径方向に形成されているから、成形用型
の上型は上方（矢印Ａ参照）に抜けると共に、下型は下
方（矢印Ｂ参照）にスムーズに抜けるようになる。
【００２３】上記固定側部材３０に回転側部材３１を組
み付けるとき、回転側部材３１の上凹段部３１ｂに上弾
性リング材３３の内周を予め嵌め込んで、固定側部材３
０の中心穴部３１ａに中心軸部３１ａを遊嵌させながら
上弾性リング材３３の外周を固定側部材３０の上凸段部
３０ｂに嵌め込み、その後、回転側部材３１の下凹段部
３１ｃと固定側部材３０の下凸段部３０ｃとの間に下弾
性リング材３４の外周と内周とを嵌め込むことができ
る。なお、固定側部材３０の下凸段部３０ｃに下弾性リ
ング材３４の外周を予め嵌め込んでおいても良い。
み付けるとき、回転側部材３１の上凹段部３１ｂに上弾
性リング材３３の内周を予め嵌め込んで、固定側部材３
０の中心穴部３１ａに中心軸部３１ａを遊嵌させながら
上弾性リング材３３の外周を固定側部材３０の上凸段部
３０ｂに嵌め込み、その後、回転側部材３１の下凹段部
３１ｃと固定側部材３０の下凸段部３０ｃとの間に下弾
性リング材３４の外周と内周とを嵌め込むことができ
る。なお、固定側部材３０の下凸段部３０ｃに下弾性リ
ング材３４の外周を予め嵌め込んでおいても良い。
【００２４】または、固定側部材３０の上凸段部３０ｂ
に上弾性リング材３３の外周を予め嵌め込むと共に、下
凸段部３０ｃに下弾性リング材３４の外周を予め嵌め込
んで、固定側部材３０の中心穴部３１ａに中心軸部３１
ａを遊嵌させながら、上弾性リング材３３の内周を回転
側部材３１の上凹段部３１ｂに嵌め込み、下弾性リング
材３４の内周を回転側部材３１の下凹段部３１ｃに嵌め
込むことができる。
に上弾性リング材３３の外周を予め嵌め込むと共に、下
凸段部３０ｃに下弾性リング材３４の外周を予め嵌め込
んで、固定側部材３０の中心穴部３１ａに中心軸部３１
ａを遊嵌させながら、上弾性リング材３３の内周を回転
側部材３１の上凹段部３１ｂに嵌め込み、下弾性リング
材３４の内周を回転側部材３１の下凹段部３１ｃに嵌め
込むことができる。
【００２５】上記構成において、固定側部材３０と回転
側部材３１の回転摺動面である各段部３０ｂ，３１ｂと
３０ｃ，３１ｃの間に各弾性リング材３３，３４を介設
しているから、この各弾性リング材３３，３４により、
固定側部材３０と回転側部材３１の回動摺動面の間の隙
間（ガタ）が無くなるため、走行振動や回転側部材の回
転操作に伴って、回転側部材３１が固定側部材３０に衝
突しなくなるので、衝突音の発生が低減する。このよう
に、固定側部材３０の中心穴部３０ａと回転側部材３１
の中心軸部３１ａの上下２箇所に弾性リング材３３，３
４をそれぞれ介設するだけで、固定側部材３０と回転側
部材３１の回動摺動面のガタを無くすことができる。
側部材３１の回転摺動面である各段部３０ｂ，３１ｂと
３０ｃ，３１ｃの間に各弾性リング材３３，３４を介設
しているから、この各弾性リング材３３，３４により、
固定側部材３０と回転側部材３１の回動摺動面の間の隙
間（ガタ）が無くなるため、走行振動や回転側部材の回
転操作に伴って、回転側部材３１が固定側部材３０に衝
突しなくなるので、衝突音の発生が低減する。このよう
に、固定側部材３０の中心穴部３０ａと回転側部材３１
の中心軸部３１ａの上下２箇所に弾性リング材３３，３
４をそれぞれ介設するだけで、固定側部材３０と回転側
部材３１の回動摺動面のガタを無くすことができる。
【００２６】また、各弾性リング材３３，３４は、固定
側部材３０の各凸段部３０ｂ，３０ｃの内周と回転側部
材３１の各凹段部３１ｂ，３１ｃの外周との間に嵌め込
むだけであるから、嵌め込み作業が容易になると共に、
回転側部材３１又は固定側部材３０のいずれの成形用型
も割型等でない安価な成形用型を使用できるようにな
る。
側部材３０の各凸段部３０ｂ，３０ｃの内周と回転側部
材３１の各凹段部３１ｂ，３１ｃの外周との間に嵌め込
むだけであるから、嵌め込み作業が容易になると共に、
回転側部材３１又は固定側部材３０のいずれの成形用型
も割型等でない安価な成形用型を使用できるようにな
る。
【００２７】さらに、各弾性リング材３３，３４は、固
定側部材３０の各凸段部３０ｂ，３０ｃと回転側部材３
１の各凹段部３１ｂ，３１ｃの間に挟み込まれるから、
各弾性リング材３３，３４の軸方向の抜けが防止でき
る。
定側部材３０の各凸段部３０ｂ，３０ｃと回転側部材３
１の各凹段部３１ｂ，３１ｃの間に挟み込まれるから、
各弾性リング材３３，３４の軸方向の抜けが防止でき
る。
【００２８】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の回転接続装置は、固定側部材と回転側部材の回転摺動
面の間に弾性リング材を介設することにより、この弾性
リング材により、固定側部材と回転側部材の回動摺動面
の間の隙間（ガタ）が無くなるから、走行振動や回転側
部材の回転操作に伴って、回転側部材が固定側部材に衝
突しなくなるので、衝突音の発生が低減するようにな
る。
の回転接続装置は、固定側部材と回転側部材の回転摺動
面の間に弾性リング材を介設することにより、この弾性
リング材により、固定側部材と回転側部材の回動摺動面
の間の隙間（ガタ）が無くなるから、走行振動や回転側
部材の回転操作に伴って、回転側部材が固定側部材に衝
突しなくなるので、衝突音の発生が低減するようにな
る。
【００２９】また、弾性リング材は、固定側部材と回転
側部材の回転摺動面の間に介設する（嵌め込む）だけで
あるから、従来のようにリング溝に弾性リング材を嵌め
込む必要がないので嵌め込み作業が容易になると共に、
リング溝を形成する必要がないから、回転側部材（又は
固定側部材）の成形用型を割型（若しくはスライド型）
でない安価な成形用型を使用できるようになる。
側部材の回転摺動面の間に介設する（嵌め込む）だけで
あるから、従来のようにリング溝に弾性リング材を嵌め
込む必要がないので嵌め込み作業が容易になると共に、
リング溝を形成する必要がないから、回転側部材（又は
固定側部材）の成形用型を割型（若しくはスライド型）
でない安価な成形用型を使用できるようになる。
【００３０】さらに、請求項２又は請求項３のように、
固定側部材の回転摺動面に縮径方向の段部を形成し、回
転側部材の回転摺動面に縮径方向の段部を形成して、各
段部との間に弾性リング材を介設すれば、各段部の間に
弾性リング材を挟み込むことができるから、弾性リング
材の軸方向の抜けを防止することができる。
固定側部材の回転摺動面に縮径方向の段部を形成し、回
転側部材の回転摺動面に縮径方向の段部を形成して、各
段部との間に弾性リング材を介設すれば、各段部の間に
弾性リング材を挟み込むことができるから、弾性リング
材の軸方向の抜けを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の回転接続装置の側面断面図である。
【図２】 （ａ）（ｂ）は、それぞれ弾性リング材の拡
大断面図である。
大断面図である。
【図３】 （ａ）は回転側部材の側面断面図、（ｂ）は
固定側部材の側面断面図である。
固定側部材の側面断面図である。
【図４】 自動車のステアリングホイール取付部の分解
側面図である。
側面図である。
【図５】 従来の回転接続装置の側面断面図である。
【図６】 従来の回転接続装置の分解斜視図である。
１３ ケーブル ２４ 回転接続装置 ３０ 固定側部材 ３０ａ 中心穴部 ３０ｂ 上凸段部 ３０ｃ 下凸段部 ３１ 回転側部材 ３１ａ 中心軸部 ３１ｂ 上凹段部 ３１ｃ 下凹段部 ３２ 空間部 ３３，３４ 弾性リング材
Claims (3)
- 【請求項１】 回転中心軸を中心として互いに相対回転
可能な固定側部材と回転側部材と、これら両部材の間に
形成される環状の空間部に収納されたケーブルとを備え
た回転接続装置において、 上記固定側部材と回転側部材の回転摺動面に弾性リング
材が介設されていることを特徴とする回転接続装置。 - 【請求項２】 上記固定側部材の回転摺動面に縮径方向
の段部が形成されると共に、上記回転側部材の回転摺動
面に縮径方向の段部が形成されて、固定側部材の段部と
回転側部材の段部との間に上記弾性リング材が介設され
ている請求項１に記載の回転接続装置。 - 【請求項３】 上記固定側部材の中心穴部の内周面に縮
径方向の凸段部が形成されると共に、上記回転側部材の
中心軸部の外周面に縮径方向の凹段部が形成されて、固
定側部材の凸段部と回転側部材の凹段部との間に上記弾
性リング材が介設されている請求項２に記載の回転接続
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11235187A JP2001060484A (ja) | 1999-08-23 | 1999-08-23 | 回転接続装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11235187A JP2001060484A (ja) | 1999-08-23 | 1999-08-23 | 回転接続装置 |
Publications (1)
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| JP (1) | JP2001060484A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014518712A (ja) * | 2011-05-20 | 2014-08-07 | コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェ | 回転式電気コネクター及びこのコネクターを使用する呼吸ガス供給システム |
-
1999
- 1999-08-23 JP JP11235187A patent/JP2001060484A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014518712A (ja) * | 2011-05-20 | 2014-08-07 | コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェ | 回転式電気コネクター及びこのコネクターを使用する呼吸ガス供給システム |
| US9717873B2 (en) | 2011-05-20 | 2017-08-01 | Koninklijke Philips N.V. | Rotating electrical connector ADN respiratory gas delivery system employing same |
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