JP2001041122A

JP2001041122A - 吸気ダクト

Info

Publication number: JP2001041122A
Application number: JP11211356A
Authority: JP
Inventors: Katsuhiro Tange; 勝博丹下
Original assignee: Inoue MTP KK; Inoac Corp
Current assignee: Inoac Corp
Priority date: 1999-07-26
Filing date: 1999-07-26
Publication date: 2001-02-13

Abstract

(57)【要約】【課題】音漏れ低減に貢献し且つホコリや水の侵入を
防いで長期に亘って信頼性を確保し、コスト的にも比較
的安くできる吸気ダクトを提供する。【解決手段】外気を導入するダクト１上にチューニン
グホール１１を穿設し且つ該チューニングホール１１の
両側でダクト外方へ突出するフランジ部２ａ，２ｂを形
成したダクト本体Ａと、上面開口の碗状体４の両脇に鍔
５ａ，５ｂを形成したプロテクターＢと、薄肉形状にし
て前記一のフランジ部２ａと前記一の鍔５ａとをつなぐ
ヒンジ部６と、を具備し、該ダクト本体Ａとプロテクタ
ーＢとヒンジ部６がブロー成形により一体成形され、該
ヒンジ部６を支点に他の鍔５ｂを他のフランジ部２ｂへ
折り重ねて係止させることにより、プロテクターＢが、
碗状体４の開口ｋをチューニングホール１１に対向させ
且つ前記ダクト１との間に所定の隙間εを設けるように
して該チューニングホール１１を覆った。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両エンジンの燃
焼室へ外気を導入する吸気ダクトに関し、特にエアクリ
ーナの上流側設置に好適な吸気ダクトに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車に対する低騒音化ニーズが
高まってきており、エンジンの吸気口音もその対象にな
っている。エンジンの吸気口音を下げる対策としては、
レゾネータ等を用いる方法が一般的であるが、実開平１
−９５５６６号公報技術のように消音用通孔（チューニ
ングホール）を穿設した吸気ダクトもある。ところが、
該チューニングホールは大気連通孔であり、ここから大
気中のダストおよび車輪にて跳ね上げられた水がダクト
内へ入り込んでフィルターエレメントを汚損する不具合
があった。また、エンジンルーム内の暖められた空気を
該チューニングホールから吸入するため、エンジン出力
を低下させる問題があり、さらに、チューニングホール
から音漏れが発生し、車外騒音を大きくするといった問
題もあった。そこで、特開平１０−２８１０２７号公報
に記載のように、チューニングホール９２に非透水性及
び非通気性を有する薄膜部材９３で塞ぐように設ける対
策技術が考えられている（図１３）。薄膜のため、ダク
ト内吸気音に共鳴して膜振動し吸気音を低減することが
できる。図１３中、符号９４はエアクリーナケース，符
号９５はフィルタエレメントを示す。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、前記公開特
許公報の技術にも以下のような問題があった。後から薄
膜部材９３を貼り付けるために、薄膜部材を加工する
型などが新たに追加になり、該薄膜部材９３を貼り付
ける工数が増加するといったコストアップになる問題が
あった。また、薄膜部材９３を貼り付けているため、
剥がれ等の信頼性に欠ける可能性があった。特に、ダク
ト９１と薄膜部材９３に材質の違いがあると、線膨張係
数が異なるため一層剥がれ易かった。さらに、薄膜の
ため音を透過し易く、音漏れ防止効果がさほど上がらな
いといった問題があった。

【０００４】本発明は上記問題点を解決するもので、音
漏れ低減に貢献し且つホコリや水の侵入を防いで長期に
亘って信頼性を確保し、コスト的にも比較的安くできる
吸気ダクトを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
請求項１に記載の発明の要旨は、外気を導入するダクト
上にチューニングホールを穿設し且つ該チューニングホ
ールの両側でダクト外方へ突出するフランジ部を形成し
たダクト本体（Ａ）と、上面開口の碗状体の両脇に鍔を
形成したプロテクター（Ｂ）と、を具備して、該プロテ
クターの両鍔を前記両フランジ部に係止させることによ
り、プロテクターが、碗状体の開口をチューニングホー
ルに対向させ且つ前記ダクトとの間に所定の隙間を設け
るようにして、該チューニングホールを覆うことを特徴
とする吸気ダクトにある。また、請求項２に記載の発明
の要旨は、外気を導入するダクト上にチューニングホー
ルを穿設し且つ該チューニングホールの両側でダクト外
方へ突出するフランジ部を形成したダクト本体（Ａ）
と、上面開口の碗状体の両脇に鍔を形成したプロテクタ
ー（Ｂ）と、薄肉形状にして前記一のフランジ部と前記
一の鍔とをつなぐヒンジ部（６）と、を具備し、該ダク
ト本体とプロテクターとヒンジ部がブロー成形により一
体成形され、該ヒンジ部を支点に他の鍔を他のフランジ
部へ折り重ねて係止させることにより、プロテクター
が、碗状体の開口をチューニングホールに対向させ且つ
前記ダクトとの間に所定の隙間を設けるようにして、該
チューニングホールを覆うことを特徴とする吸気ダクト
にある。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る吸気ダクトに
ついて詳述する。（１）実施形態１図１〜図５は、本発明の吸気ダクトの一形態で、図１は
その全体斜視図でプロテクターが開いた状態図、図２は
その全体斜視図でプロテクターがチューニングホールを
覆って蓋した状態図、図３は図２の要部縦断面図、図４
は鍔とフランジ部の係止機構の別態様図、図５，図６は
図１でヒンジ部をなくしダクト本体とプロテクターが別
個形成となる別態様の吸気ダクトの斜視図を示す。

【０００７】吸気ダクトは、合成樹脂成形品で、ダクト
本体ＡとプロテクターＢとヒンジ部６とを具備する。本
実施形態の吸気ダクトは、ダクト本体Ａとプロテクター
Ｂとヒンジ部６がブロー成形により図１のごとく開いた
状態にして一体成形で造られる。

【０００８】ダクト本体Ａはダクト１とフランジ部２
ａ，２ｂからなる。ダクト１は、文字通り大気空気を取
り入れる導通孔Ｏを形成する導管で、ここでのダクト１
は吸気口Ｏ1からエアクリーナ９４までのエアクリーナ
上流側吸気管とする（図１３参照）。該ダクト１の上面
（ダクト上）には所定位置に消音用チューニングホール
１１が穿設される。チューニングホール１１が所定位置
に設けられると、実開平１−９５５６６号公報に記載の
ごとく、圧力振幅の腹とする次数モードの共鳴音が低減
せしめられ、広い周波数範囲に亘り共鳴音の発生が防止
される。チューニングホール１１は一種の共鳴型消音器
であり、バネマスモデルで示せば、チューニングホール
１１の孔の板厚分がマス、大気がばねとして作用すると
考えられる。音圧の腹、見方を変えれば粒子（音を伝え
る媒質の微小部分）の動きの最も小さい部分にチューニ
ングホール１１たる小孔を穿設することによって、バネ
マスでダクト内の粒子を動かし、音響モードを変更し吸
気音を下げる作用をする。

【０００９】フランジ部２ａ，２ｂはダクト１の水平方
向に突出する板体で、前記チューニングホール１１の両
側に設けられる。図１のごとく、ダクト上面に形成され
たチューニングホール１１に対し、フランジ部２ａ，２
ｂは該チューニングホール１１から両サイドへ９０゜ズ
ラしたダクト外周面位置で、長手方向に沿って一対水平
に形成される。両フランジ部２ａ，２ｂは帯板状の形状
である。一のフランジ部２ａはヒンジ部６を介してプロ
テクターＢにつながる。他のフランジ部２ｂにはプロテ
クターＢの鍔５ｂを係止（スクリューねじ，ボルト等に
よる螺着係止）するための２つの透孔２１が設けられ
る。

【００１０】プロテクターＢは碗状体４の両脇に鍔５
ａ，５ｂを一体形成したものである。鍔５ａは、フラン
ジ部２ａとほぼ同形で、フランジ部２ａからヒンジ部６
を介して延設される。該鍔５ａの先に鍔５ａと同幅Ｗの
碗状体４が延び、その先にまた同幅Ｗの鍔５ｂが延び
る。碗状体４は、上面開口Ｋの半割り角筒形の碗状カバ
ー体で、その大きさはレゾネータと比較すると小さく設
定できる。鍔２ａと鍔２ｂを結ぶ側壁の開口縁４１をダ
クト１に合わせ円弧形に切り欠くことによって、碗状体
４の開口Ｋをチューニングホール１１に対向させて該チ
ューニングホール１１を覆えるようにする。碗状体４と
ダクト１との間に隙間εを確保して、プロテクターＢが
ダクト本体Ａに取着される。ここで、碗状体４は主とし
てチューニングホール１１に入ろうとするホコリや水を
防ぐためにあるので、ダクト１の外面に完全密着させる
必要はない。むしろ、碗状体４がチューニングホール１
１を覆った状況下で隙間εが形成され、該隙間εのトー
タルが透孔１１の大きさにほぼ等しくなるよう設定すれ
ば、消音効果が高まりより好ましいとされる。

【００１１】ヒンジ部６はヒンジ機能を備える薄肉部か
らなり、フランジ部２ａと鍔５ａを付き合わすようにし
て両者をつなぐ。フランジ部２ａに対し、鍔５ａは回動
可能となる。ヒンジ部６を支点にプロテクターＢを折り
曲げ（図１の矢印）、プロテクターＢに係る鍔５ｂをフ
ランジ部２ｂに折り重ねることができる。鍔５ｂがフラ
ンジ部２ｂに折り重ねられると、透孔２１と透孔５１が
一致する。透孔２１，５１の内周壁には適宜雌ねじ部が
形成される。該透孔２１，５１にスクリューねじ３やボ
ルト等を螺着することにより鍔５ｂをフランジ部２ｂに
係止できる（図２）。図３のようにプロテクターＢがチ
ューニングホール１１を覆うように蓋をすることにな
る。碗状体４が半割り筒形の碗状カバー体であるため、
チューニングホール１１が在るダクト１の上半分に碗状
体４が被さった格好になる。なお、本実施形態はブロー
成形に依ったが、これに限らず、例えばダクト１の分割
形状品をインジェクション成形し、後でこれらを接合す
るなどして吸気ダクトとしてもよい。

【００１２】ところで、鍔５ｂをフランジ部２ｂに係止
する手段は、透孔２１，５１にスクリューねじ３等によ
らず、例えば、図４のような係止手段で鍔５ｂをフラン
ジ部２ｂに係止することも可能である。図４は、碗状体
４から外方へ突出す鍔５ｂの先端縁に小突起を立設し、
その頂部に矢尻部５２１を形成する。プロテクターＢが
チューニングホール１１を覆うようにヒンジ部６を支点
に鍔５ｂをフランジ部２ｂへ折り重ねた際、矢尻部５２
１がダクト外方へ突出するフランジ部２ａの先端縁２２
を弾性変形して乗り越え、鍔５ｂがフランジ部２ｂに係
止する構成である。

【００１３】また、本実施例形態では、ダクト本体Ａと
プロテクターＢをヒンジ部６でつなぎ、これらをブロー
成形で一体成形しているが、図５のようにヒンジ部６を
なくし、ダクト本体ＡとプロテクターＢを別個に形成す
ることができる。本ケースではヒンジ部６がないため、
鍔５ｂをフランジ部２ｂに係止するだけでなく、鍔５ａ
をフランジ部２ａに係止する必要がある。鍔５ａに透孔
５１が、またフランジ部２ａにも透孔２１が設けられ
る。これら鍔５ａ，５ｂの透孔５１、フランジ部２ａ，
２ｂの透孔２１を利用して、プロテクターＢの両鍔５
ａ，５ｂを前記両フランジ部２ａ，２ｂに係止すること
によりプロテクターＢが碗状体４の開口Ｋをチューニン
グホール１１に対向させて該チューニングホール１１を
確実に覆える構造となる（図６）。ダクト本体Ａとプロ
テクターＢが別体になっているため、プロテクターＢを
射出成形等で造ることができる。図５，図６における他
の構成は図１〜図３に示しす吸気ダクトと同じである。

【００１４】（２）実施形態２実施形態１ではチューニングホール１１が在るダクト１
の上半分だけにプロテクターＢの碗状体４が被さる構成
であったが、本実施形態は、ダクト１の下面にもチュー
ニングホール１１を設けてこの箇所にもプロテクターＢ
の碗状体４が被さる構成とする。図７，図８のごとく、
吸気ダクトはダクト本体Ａに２つのプロテクターＢと２
つのヒンジ部６を具備する。ダクト本体Ａは外気を導入
するダクトの所定位置の上下面にチューニングホール１
１を穿設する。そして、該チューニングホール１１が在
るその両側位置で、ダクト外方へ水平突出するフランジ
部２ａ，２ｂを形成する。両フランジ部２ａ，２ｂは実
施形態１と同様の帯板状体であるが、それよりダクト外
方へ若干長めに突出す。また、両フランジ部の先端寄り
に各２つの透孔を設ける。フランジ部２ａに対しては、
実施形態１と同じくヒンジ部６が延設され、さらに該ヒ
ンジ部６にプロテクターＢの鍔５ａがつながる。該プロ
テクターＢも図１と同様、上面開口Ｋの碗状体４の両脇
に鍔５ａ，５ｂを形成したものであるが、実施形態１の
碗状体４がやや角形の半割り筒状体であるのに対し、こ
こでは半割り円筒体の形をなしている。フランジ部２ａ
に対し、ヒンジ部６を支点に図７で手前にあるプロテク
ターＢを折り曲げ、鍔５ｂがフランジ部２ｂへ折り重な
ると、透孔２１と透孔５１が一致する。該透孔２１，５
１にスクリューねじ３やボルト等を螺着，係止すること
によりプロテクターＢがダクト上面に在るチューニング
ホール１１を覆うことになる。なお、前記鍔５ｂがフラ
ンジ部２ｂへ折り重なったとき、フランジ部２ａの透孔
２１と鍔５ａの透孔５１も一致する。

【００１５】一方、図７に示すごとくフランジ部２ｂに
ついても薄肉形成されたヒンジ部６が延設され、さらに
該ヒンジ部６にプロテクターＢの鍔５ｃがつながる。該
プロテクターＢも碗状体４の両脇に鍔５ｃ，５ｄを形成
したものであるが、該碗状体４は下面開口Ｋとなるよう
取付けられている。そして、フランジ部２ｂに対し、ヒ
ンジ部６を支点に図７で奥にあるプロテクターＢを折り
曲げ、鍔５ｄをフランジ部２ａへ折り重なると、透孔２
１と透孔５１が一致する。該透孔２１，５１にスクリュ
ーねじ３やボルト等を螺着，係止することにより、プロ
テクターＢがダクト下面に在るチューニングホール１１
を覆える構造となる。本実施形態では、図８のごとく鍔
５ｂとフランジ部２ｂと鍔５ｃとをスクリューねじ３で
螺着係止することにより上側のチューニングホール１１
に被さるプロテクターＢがダクト本体Ａに固定され、ま
た、鍔５ｄとフランジ部２ａと鍔５ａとをスクリューね
じ３で螺着係止することにより、下側のチューニングホ
ール１１に被さるプロテクターＢがダクト本体Ａに固定
される。従って、両プロテクターＢ，Ｂのダクト本体Ａ
への一体化がより強固になる。本実施形態の吸気ダクト
も、ダクト本体ＡとプロテクターＢとヒンジ部６がブロ
ー成形により図７のように開いた状態にして一体成形さ
れる。ここでは説明上、チューニングホール１１を便宜
的にダクト上下面の２箇所に設けたが、チューニングホ
ール１１はダクト中心軸に対し対角線上に２つ設け、両
チューニングホールをそれぞれ覆うプロテクターＢを形
成することであってもよい。他の構成は実施形態１と同
様でその説明を省く。実施形態１と同一符号は同一また
は相当部分を示す。

【００１６】（３）性能比較試験次に、本発明に係る吸気ダクトの性能試験について述べ
る。比較試験１ここでは、チューニングホール１１なしの吸気ダクト
と、チューニングホール１１を設けた吸気ダクトと、実
施形態１に係る図２の吸気ダクトを用いた本発明品（チ
ューニングホール１１＋プロテクター有り）とについ
て、吸気音の比較測定試験（回転１０次）を行った。図
９に示すごとく吸気口Ｏ1の出口近傍で吸気音測定を実
施した。その結果を図１１に示す。同図は本発明品が吸
気音低減に効果のあることを明らかにする。

【００１７】比較試験２ここでは、チューニングホール１１を設けただけの吸気
ダクトと、実施形態１に係る図２の吸気ダクトを用いた
本発明品（チューニングホール１１＋プロテクター有
り）とについて、透過音の比較測定試験（回転１０次）
を行った。図１０に示すごとくチューニングホール１１
の頭上で透過音測定を実施した。その結果を図１２に示
す。同図は本発明品が透過音低減に効果のあることを明
らかにする。

【００１８】（４）効果このように構成した吸気ダクトは、チューニングホール
１１の形成により吸気口Ｏ1での吸気騒音を低減でき
る。加えて、プロテクターＢが、チューニングホール１
１の機能を維持したうえでチューニングホール１１を覆
っているので、該チューニングホール１１からダクト内
への異物，水等の侵入を防ぐことができる。プロテクタ
ーＢはレゾネータと比較すると小さいので、エンジン周
囲のスペースを有効活用できる。ダクト形状の自由度も
大きくなる。さらに、比較試験２から明らかなように、
薄膜部材９３と異なり、頑強なプロテクターＢがチュー
ニングホール１１を覆っており、チューニングホール頭
上への音漏れも減少できるので、車外騒音を一層低減で
きる。また、空気吸入時、チューニングホール１１から
の空気吸入量が減るため、エンジンルーム内の暖められ
た空気を吸入し難くなり、エンジン出力の低下を防止で
きる。

【００１９】また、ブロー成形で吸気ダクトを一体成形
で造れば、金型が１型で済むので、コストが大幅に上が
ることもない。プロテクターＢとダクト１が同材質のた
め、線膨張係数も同じになり、接合部の信頼性を確保，
維持できる。材料が同じなので、リサイクルもし易くな
る。実施形態２のごとく、ダクト上下面にチューニング
ホール１１を形成し、それぞれに半割り筒状のプロテク
ターＢを被せれば、吸気騒音の一層の低減を促すことが
できる。

【００２０】尚、本発明においては、前記実施形態に示
すものに限られず、目的，用途に応じて本発明の範囲で
種々変更できる。ダクト本体Ａ，プロテクターＢ，ヒン
ジ部６の形状，大きさ，材質等は用途に合わせて適宜選
択できる。

【００２１】

【発明の効果】以上のごとく、本発明の吸気ダクトは音
漏れ低減に大いに役立ち、さらにホコリや水の侵入を防
ぎ、長期に亘って所望の品質確保がなされ、またコスト
的にも安く提供できる等優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態１で、吸気ダクトのプロテクターが開
いた状態の全体斜視図である。

【図２】実施形態１で、吸気ダクトのプロテクターがチ
ューニングホールを覆って蓋した状態の全体斜視図であ
る。

【図３】図２の要部縦断面図である。

【図４】鍔とフランジ部の係止機構の別態様図である。

【図５】ダクト本体とプロテクターが別個になる別態様
の吸気ダクトの斜視図である。

【図６】ダクト本体とプロテクターが別個になる別態様
の吸気ダクトの斜視図である。

【図７】実施形態２で、吸気ダクトのプロテクターが開
いた状態の全体斜視図である。

【図８】実施形態２で、吸気ダクトのプロテクターがチ
ューニングホールを覆って蓋した状態の全体斜視図であ
る。

【図９】比較試験１での測定方法の説明図である。

【図１０】比較試験２での測定方法の説明図である。

【図１１】比較試験１における吸気音測定結果図であ
る。

【図１２】比較試験２における透過音測定結果図であ
る。

【図１３】従来技術の説明図である。

【符号の説明】

１ダクト１１チューニングホール２ａ，２ｂフランジ部４碗状体５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ鍔６ヒンジ部Ａダクト本体Ｂプロテクター

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】外気を導入するダクト上にチューニング
ホールを穿設し且つ該チューニングホールの両側でダク
ト外方へ突出するフランジ部を形成したダクト本体
（Ａ）と、上面開口の碗状体の両脇に鍔を形成したプロ
テクター（Ｂ）と、を具備して、該プロテクターの両鍔
を前記両フランジ部に係止させることにより、プロテク
ターが、碗状体の開口をチューニングホールに対向させ
且つ前記ダクトとの間に所定の隙間を設けるようにし
て、該チューニングホールを覆うことを特徴とする吸気
ダクト。
【請求項２】外気を導入するダクト上にチューニング
ホールを穿設し且つ該チューニングホールの両側でダク
ト外方へ突出するフランジ部を形成したダクト本体
（Ａ）と、上面開口の碗状体の両脇に鍔を形成したプロ
テクター（Ｂ）と、薄肉形状にして前記一のフランジ部
と前記一の鍔とをつなぐヒンジ部（６）と、を具備し、
該ダクト本体とプロテクターとヒンジ部がブロー成形に
より一体成形され、該ヒンジ部を支点に他の鍔を他のフ
ランジ部へ折り重ねて係止させることにより、プロテク
ターが、碗状体の開口をチューニングホールに対向させ
且つ前記ダクトとの間に所定の隙間を設けるようにし
て、該チューニングホールを覆うことを特徴とする吸気
ダクト。