JP2001037578A - 車両用アームレスト - Google Patents
車両用アームレストInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 クッション性の良好な肘掛け機能を満足する
ことができると共に、アームレストの肘掛けとしての不
使用時にアームレストを簡易迅速に取り外してまくらや
脚置き等の他の用途に簡易迅速に転用する。易解体を可
能とする。 【解決手段】 アームレスト本体３０のアームレストフ
レーム３２の後部にロック爪４３を有するロック機構４
１を設ける。ロック機構４１のロック爪４３をアームレ
スト本体３０のパッド材３３の内部に設ける。アームレ
スト本体３０にロック爪４３に至るスリット３８を形成
する。ロック爪４３をシートバック１２の凹部１３内面
に設けられた軸体２２に回動可能、且つ脱着可能に係止
する。アームレスト本体３０を軸体２２に脱着可能に取
付ける。
ことができると共に、アームレストの肘掛けとしての不
使用時にアームレストを簡易迅速に取り外してまくらや
脚置き等の他の用途に簡易迅速に転用する。易解体を可
能とする。 【解決手段】 アームレスト本体３０のアームレストフ
レーム３２の後部にロック爪４３を有するロック機構４
１を設ける。ロック機構４１のロック爪４３をアームレ
スト本体３０のパッド材３３の内部に設ける。アームレ
スト本体３０にロック爪４３に至るスリット３８を形成
する。ロック爪４３をシートバック１２の凹部１３内面
に設けられた軸体２２に回動可能、且つ脱着可能に係止
する。アームレスト本体３０を軸体２２に脱着可能に取
付ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、リヤシートに設置
される車両用アームレストに関し、特に、リヤシートの
シートバックに設けられる凹部内に収納される収納状態
とシートクッション側へ前倒しする使用状態との間で回
動可能に装着される車両用アームレストに関する。
される車両用アームレストに関し、特に、リヤシートの
シートバックに設けられる凹部内に収納される収納状態
とシートクッション側へ前倒しする使用状態との間で回
動可能に装着される車両用アームレストに関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、リヤシートのシートバックの一部
を開口し、この開口を通して車室内とトランクルーム内
とを連通させる所謂トランクスルー構造を採用したリヤ
シート構造がある。また、図８に示すように、リヤシー
ト１のシートバック３は略中央に開口４が形成され、こ
の開口４内に車両用アームレスト５のアームレスト本体
６が収納されている。車両用アームレスト５は開口４の
シートバックフレーム３ａにボルト８ａ，ナット８ｂに
より固着された略コ字状のヒンジブラケット７を備えて
いる。
を開口し、この開口を通して車室内とトランクルーム内
とを連通させる所謂トランクスルー構造を採用したリヤ
シート構造がある。また、図８に示すように、リヤシー
ト１のシートバック３は略中央に開口４が形成され、こ
の開口４内に車両用アームレスト５のアームレスト本体
６が収納されている。車両用アームレスト５は開口４の
シートバックフレーム３ａにボルト８ａ，ナット８ｂに
より固着された略コ字状のヒンジブラケット７を備えて
いる。
【０００３】前記アームレスト本体６の両側部には枢支
ピン６ａ，６ａが形成され、この枢支ピン６ａ，６ａに
リッド９の後端部に形成された取付部９ａ，９ａが枢支
され、このアームレスト本体６とリッド９とが前記略コ
字状のヒンジブラケット７の両端に設けられたヒンジピ
ン７ａ，７ａにより回動可能に枢支され、アームレスト
本体６を開口４内への収納状態と、シートクッション側
に前倒しして乗員の肘掛け状態とを取得るように取付け
られている。
ピン６ａ，６ａが形成され、この枢支ピン６ａ，６ａに
リッド９の後端部に形成された取付部９ａ，９ａが枢支
され、このアームレスト本体６とリッド９とが前記略コ
字状のヒンジブラケット７の両端に設けられたヒンジピ
ン７ａ，７ａにより回動可能に枢支され、アームレスト
本体６を開口４内への収納状態と、シートクッション側
に前倒しして乗員の肘掛け状態とを取得るように取付け
られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来の車
両用アームレスト５においては、アームレスト本体６を
回動可能に枢支するために、ヒンジブラケット７や、こ
のヒンジブラケット７をシートバックフレーム３ａに固
着するためのボルト８ａ，ナット８ｂや、アームレスト
本体６の両側部に枢支ピン６ａ，６ａを形成しなくては
ならず、部品点数が増大し、簡易迅速に取り外すことが
できず、またアームレスト本体６は肘掛け機能を持つだ
けで、アームレスト本体６を他の用途に転用して利用す
ることができなかった。
両用アームレスト５においては、アームレスト本体６を
回動可能に枢支するために、ヒンジブラケット７や、こ
のヒンジブラケット７をシートバックフレーム３ａに固
着するためのボルト８ａ，ナット８ｂや、アームレスト
本体６の両側部に枢支ピン６ａ，６ａを形成しなくては
ならず、部品点数が増大し、簡易迅速に取り外すことが
できず、またアームレスト本体６は肘掛け機能を持つだ
けで、アームレスト本体６を他の用途に転用して利用す
ることができなかった。
【０００５】本発明の目的は、クッション性の良好な肘
掛け機能を満足することができると共に、アームレスト
の肘掛けとしての不使用時にアームレストを簡易迅速に
取り外してまくらや脚置き等の他の用途に簡易迅速に転
用することができ、易解体が可能で経済性に優れた車両
用アームレストを提供するものである。
掛け機能を満足することができると共に、アームレスト
の肘掛けとしての不使用時にアームレストを簡易迅速に
取り外してまくらや脚置き等の他の用途に簡易迅速に転
用することができ、易解体が可能で経済性に優れた車両
用アームレストを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用アームレストは、リヤシートのシートバックに設けら
れる凹部内に収納される収納状態とシートクッション側
へ前倒しする使用状態との間で回動可能に装着される車
両用アームレストにおいて、前記車両用アームレスト
は、アームレストフレームの周囲をパッド材及び表皮材
で被包して形成されたアームレスト本体を備え、該アー
ムレスト本体のアームレストフレームの後部にロック爪
を有するロック機構が設けられ、該ロック機構のロック
爪がシートバックの凹部内面に設けられた軸体に回動可
能に係止され、前記アームレスト本体が前記軸体に脱着
可能に取付けられていることを特徴とする。
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用アームレストは、リヤシートのシートバックに設けら
れる凹部内に収納される収納状態とシートクッション側
へ前倒しする使用状態との間で回動可能に装着される車
両用アームレストにおいて、前記車両用アームレスト
は、アームレストフレームの周囲をパッド材及び表皮材
で被包して形成されたアームレスト本体を備え、該アー
ムレスト本体のアームレストフレームの後部にロック爪
を有するロック機構が設けられ、該ロック機構のロック
爪がシートバックの凹部内面に設けられた軸体に回動可
能に係止され、前記アームレスト本体が前記軸体に脱着
可能に取付けられていることを特徴とする。
【０００７】従って、本発明の請求項１に記載の車両用
アームレストによれば、アームレスト本体のアームレス
トフレームの後部にロック爪を有するロック機構が設け
られ、該ロック機構のロック爪がシートバックの凹部内
面に設けられた軸体に回動可能に係止され、前記アーム
レスト本体が前記軸体に脱着可能に取付けられているの
で、アームレスト本体の肘掛け機能を有すると共に、ア
ームレスト本体の肘掛けとしての不使用時にアームレス
ト本体のロック機構のロック爪を軸体より簡易に取外す
ことができ、アームレスト本体をまくらや脚置き等に簡
易迅速に利用することができ、また車両用アームレスト
をシートバックより分離して易解体が容易に行える。
アームレストによれば、アームレスト本体のアームレス
トフレームの後部にロック爪を有するロック機構が設け
られ、該ロック機構のロック爪がシートバックの凹部内
面に設けられた軸体に回動可能に係止され、前記アーム
レスト本体が前記軸体に脱着可能に取付けられているの
で、アームレスト本体の肘掛け機能を有すると共に、ア
ームレスト本体の肘掛けとしての不使用時にアームレス
ト本体のロック機構のロック爪を軸体より簡易に取外す
ことができ、アームレスト本体をまくらや脚置き等に簡
易迅速に利用することができ、また車両用アームレスト
をシートバックより分離して易解体が容易に行える。
【０００８】本発明の請求項２に記載の車両用アームレ
ストは、リヤシートのシートバックに設けられる凹部内
に収納される収納状態とシートクッション側へ前倒しす
る使用状態との間で回動可能に装着される車両用アーム
レストにおいて、前記車両用アームレストは、アームレ
ストフレームの周囲をパッド材及び表皮材で被包して形
成されたアームレスト本体を備え、該アームレスト本体
のアームレストフレームの後部にロック爪を有するロッ
ク機構が設けられ、該ロック機構のロック爪はアームレ
スト本体のパッド材の内部に設けられ、前記アームレス
ト本体に前記ロック爪に至るスリットが形成され、前記
ロック機構のロック爪がシートバックの凹部内面に設け
られた軸体に回動可能に係止され、前記アームレスト本
体が前記軸体に脱着可能に取付けられていることを特徴
とする。
ストは、リヤシートのシートバックに設けられる凹部内
に収納される収納状態とシートクッション側へ前倒しす
る使用状態との間で回動可能に装着される車両用アーム
レストにおいて、前記車両用アームレストは、アームレ
ストフレームの周囲をパッド材及び表皮材で被包して形
成されたアームレスト本体を備え、該アームレスト本体
のアームレストフレームの後部にロック爪を有するロッ
ク機構が設けられ、該ロック機構のロック爪はアームレ
スト本体のパッド材の内部に設けられ、前記アームレス
ト本体に前記ロック爪に至るスリットが形成され、前記
ロック機構のロック爪がシートバックの凹部内面に設け
られた軸体に回動可能に係止され、前記アームレスト本
体が前記軸体に脱着可能に取付けられていることを特徴
とする。
【０００９】従って、本発明の請求項２に記載の車両用
アームレストによれば、アームレスト本体のアームレス
トフレームの後部にロック爪を有するロック機構が設け
られ、該ロック機構のロック爪はアームレスト本体のパ
ッド材の内部に設けられ、前記アームレスト本体に前記
ロック爪に至るスリットが形成され、前記ロック機構の
ロック爪がシートバックの凹部内面に設けられた軸体に
回動可能に係止され、前記アームレスト本体が前記軸体
に脱着可能に取付けられているので、アームレスト本体
の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体の肘掛
けとしての不使用時にアームレスト本体のパッド材の内
部に設けられたロック機構のロック爪をスリットを介し
て軸体より簡易に取外すことができ、アームレスト本体
をまくらや脚置き等に簡易迅速に利用することができ、
また車両用アームレストをシートバックより分離して易
解体が容易に行える。
アームレストによれば、アームレスト本体のアームレス
トフレームの後部にロック爪を有するロック機構が設け
られ、該ロック機構のロック爪はアームレスト本体のパ
ッド材の内部に設けられ、前記アームレスト本体に前記
ロック爪に至るスリットが形成され、前記ロック機構の
ロック爪がシートバックの凹部内面に設けられた軸体に
回動可能に係止され、前記アームレスト本体が前記軸体
に脱着可能に取付けられているので、アームレスト本体
の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体の肘掛
けとしての不使用時にアームレスト本体のパッド材の内
部に設けられたロック機構のロック爪をスリットを介し
て軸体より簡易に取外すことができ、アームレスト本体
をまくらや脚置き等に簡易迅速に利用することができ、
また車両用アームレストをシートバックより分離して易
解体が容易に行える。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用アーム
レストの実施形態について、図面を参照して詳述する。
図１乃至図７は本発明に係る車両用アームレストを夫々
示すもので、図１は車両用アームレストにおけるアーム
レスト本体を取外した状態の斜視図、図２は車両用アー
ムレストにおけるアームレスト本体を取外した状態の一
部拡大斜視図、図３はアームレスト本体の一部斜視図、
図４はアームレスト本体の一部側面図、図５はロック機
構のロック爪と軸体との関係を示す斜視図、図６はロッ
ク機構のロック爪と軸体の組付け時の側面図、図７はロ
ック機構のロック爪と軸体の取外し時の側面図である。
レストの実施形態について、図面を参照して詳述する。
図１乃至図７は本発明に係る車両用アームレストを夫々
示すもので、図１は車両用アームレストにおけるアーム
レスト本体を取外した状態の斜視図、図２は車両用アー
ムレストにおけるアームレスト本体を取外した状態の一
部拡大斜視図、図３はアームレスト本体の一部斜視図、
図４はアームレスト本体の一部側面図、図５はロック機
構のロック爪と軸体との関係を示す斜視図、図６はロッ
ク機構のロック爪と軸体の組付け時の側面図、図７はロ
ック機構のロック爪と軸体の取外し時の側面図である。
【００１１】図１に示す如く、車両のリヤシート１０
は、複数の乗員が着座できるシートクッション１１と、
乗員の背もたれ部となるシートバック１２とから構成さ
れており、シートバック１２の略中央に凹部１３が開設
されており、この凹部１３内に本発明に係る車両用アー
ムレスト２０が収納されている。
は、複数の乗員が着座できるシートクッション１１と、
乗員の背もたれ部となるシートバック１２とから構成さ
れており、シートバック１２の略中央に凹部１３が開設
されており、この凹部１３内に本発明に係る車両用アー
ムレスト２０が収納されている。
【００１２】車両用アームレスト２０はシートバック１
２の凹部１３内面の下部に設けられたワイヤー等からな
る軸体２２により回動可能に支承されるアームレスト本
体３０を備えている。前記アームレスト本体３０の後部
にスリット３８が形成され、このスリット３８の内端部
にロック機構４１が設けられている。
２の凹部１３内面の下部に設けられたワイヤー等からな
る軸体２２により回動可能に支承されるアームレスト本
体３０を備えている。前記アームレスト本体３０の後部
にスリット３８が形成され、このスリット３８の内端部
にロック機構４１が設けられている。
【００１３】車両用アームレスト２０のアームレスト本
体３０はシートバックの凹部１３内面に設けられたワイ
ヤーからなる軸体２２により回動可能に支承される。前
記ワイヤーからなる軸体２２はクランク状に屈折され両
端部がシートバック１２の略中央の凹部１３に位置する
シートバックフレームの端部に溶着等により固着されて
いる。
体３０はシートバックの凹部１３内面に設けられたワイ
ヤーからなる軸体２２により回動可能に支承される。前
記ワイヤーからなる軸体２２はクランク状に屈折され両
端部がシートバック１２の略中央の凹部１３に位置する
シートバックフレームの端部に溶着等により固着されて
いる。
【００１４】前記アームレスト本体３０は、図２及び図
３に示す如く、細いパイプフレーム等から形成されたア
ームレストフレーム３２を有し、このアームレストフレ
ーム３２の周囲がパッド材３３及び表皮材３４で被包し
て形成されている。尚、パッド材３３をロック機構４１
と一体に一体発泡成形することもできる。
３に示す如く、細いパイプフレーム等から形成されたア
ームレストフレーム３２を有し、このアームレストフレ
ーム３２の周囲がパッド材３３及び表皮材３４で被包し
て形成されている。尚、パッド材３３をロック機構４１
と一体に一体発泡成形することもできる。
【００１５】前記アームレスト本体３０の後部のスリッ
ト３８が形成された部分は、図３に示す如く、端末が袋
状に形成されている。尚アームレストフレーム３２，パ
ッド材３３及び表皮材３４は図示の形状に限定されるも
のではない。
ト３８が形成された部分は、図３に示す如く、端末が袋
状に形成されている。尚アームレストフレーム３２，パ
ッド材３３及び表皮材３４は図示の形状に限定されるも
のではない。
【００１６】前記アームレスト本体３０のロック機構４
１は、図５に示す如く、回動可能なロック爪４３を有
し、このロック爪４３の先端には爪部４３ａが形成され
ている。ロック爪４３は前記アームレストフレーム３２
の後端に枢止され、またアームレストフレーム３２の後
端に適宜の間隔を置いてワイヤー４５が設けられてい
る。
１は、図５に示す如く、回動可能なロック爪４３を有
し、このロック爪４３の先端には爪部４３ａが形成され
ている。ロック爪４３は前記アームレストフレーム３２
の後端に枢止され、またアームレストフレーム３２の後
端に適宜の間隔を置いてワイヤー４５が設けられてい
る。
【００１７】前記ワイヤー４５に一端が係止され、他端
がロック爪４３に係止されたスプリング４７が設けら
れ、このスプリング４７によりロック爪４３の先端の爪
部４３ａは軸体２２と係合する方向に付勢されている。
尚、パッド材３３をロック機構４１と一体発泡成形する
場合には、図４に示す如く、ロック爪４３にパッド材３
３ａが付着するが、軸体２２と係合する際にパッド材３
３ａが破断されるものである。
がロック爪４３に係止されたスプリング４７が設けら
れ、このスプリング４７によりロック爪４３の先端の爪
部４３ａは軸体２２と係合する方向に付勢されている。
尚、パッド材３３をロック機構４１と一体発泡成形する
場合には、図４に示す如く、ロック爪４３にパッド材３
３ａが付着するが、軸体２２と係合する際にパッド材３
３ａが破断されるものである。
【００１８】従って、図６に示す如く、前記アームレス
ト本体３０をシートバック１２の凹部１３内に収納され
る収納状態とする場合には、アームレスト本体３０を凹
部１３内に押圧し、ロック爪４３の爪部４３ａの先端を
軸体２２に押圧することにより爪部４３ａの先端が軸体
２２を乗り越えて爪部４３ａの溝部４３ｂに嵌合し、回
動可能に係合することとなる。
ト本体３０をシートバック１２の凹部１３内に収納され
る収納状態とする場合には、アームレスト本体３０を凹
部１３内に押圧し、ロック爪４３の爪部４３ａの先端を
軸体２２に押圧することにより爪部４３ａの先端が軸体
２２を乗り越えて爪部４３ａの溝部４３ｂに嵌合し、回
動可能に係合することとなる。
【００１９】また、ロック爪４３の爪部４３ａが軸体２
２と係合している状態では、シートバック１２の凹部１
３内に収納された収納状態と、シートクッション側に前
倒しして乗員の肘掛け状態となる使用状態との間で回動
させることができる。
２と係合している状態では、シートバック１２の凹部１
３内に収納された収納状態と、シートクッション側に前
倒しして乗員の肘掛け状態となる使用状態との間で回動
させることができる。
【００２０】また、図７に示す如く、アームレスト本体
３０の肘掛けとしての使用状態で、アームレスト本体３
０を後方に押圧することにより、軸体２２が爪部４３ａ
の溝部４３ｂから脱出し、軸体２２と爪部４３ａとの係
合状態が解除され、次いでアームレスト本体３０を前方
に引き出すことにより、アームレスト本体３０を取外す
ことができる。
３０の肘掛けとしての使用状態で、アームレスト本体３
０を後方に押圧することにより、軸体２２が爪部４３ａ
の溝部４３ｂから脱出し、軸体２２と爪部４３ａとの係
合状態が解除され、次いでアームレスト本体３０を前方
に引き出すことにより、アームレスト本体３０を取外す
ことができる。
【００２１】従って、本発明によれば、アームレスト本
体３０の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体
３０の肘掛けとしての不使用時にアームレスト本体３０
をワイヤーからなる軸体２２より取外し、アームレスト
本体３０をまくらや脚置き等に簡易迅速に利用すること
ができ、シートバック１２の略中央の凹部１３を有効に
利用することができる。
体３０の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体
３０の肘掛けとしての不使用時にアームレスト本体３０
をワイヤーからなる軸体２２より取外し、アームレスト
本体３０をまくらや脚置き等に簡易迅速に利用すること
ができ、シートバック１２の略中央の凹部１３を有効に
利用することができる。
【００２２】
【発明の効果】以上が本発明に係る車両用アームレスト
の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の車両
用アームレストによれば、アームレスト本体のアームレ
ストフレームの後部にロック爪を有するロック機構が設
けられ、該ロック機構のロック爪がシートバックの凹部
内面に設けられた軸体に回動可能に係止され、前記アー
ムレスト本体が前記軸体に脱着可能に取付けられている
ので、アームレスト本体の肘掛け機能を有すると共に、
アームレスト本体の肘掛けとしての不使用時にアームレ
スト本体のロック機構のロック爪を軸体より簡易に取外
すことができ、アームレスト本体をまくらや脚置き等に
簡易迅速に利用することができ、また車両用アームレス
トをシートバックより分離して易解体が容易に行える。
の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の車両
用アームレストによれば、アームレスト本体のアームレ
ストフレームの後部にロック爪を有するロック機構が設
けられ、該ロック機構のロック爪がシートバックの凹部
内面に設けられた軸体に回動可能に係止され、前記アー
ムレスト本体が前記軸体に脱着可能に取付けられている
ので、アームレスト本体の肘掛け機能を有すると共に、
アームレスト本体の肘掛けとしての不使用時にアームレ
スト本体のロック機構のロック爪を軸体より簡易に取外
すことができ、アームレスト本体をまくらや脚置き等に
簡易迅速に利用することができ、また車両用アームレス
トをシートバックより分離して易解体が容易に行える。
【００２３】また、本発明の請求項２に記載の車両用ア
ームレストによれば、アームレスト本体のアームレスト
フレームの後部にロック爪を有するロック機構が設けら
れ、該ロック機構のロック爪はアームレスト本体のパッ
ド材の内部に設けられ、前記アームレスト本体に前記ロ
ック爪に至るスリットが形成され、前記ロック機構のロ
ック爪がシートバックの凹部内面に設けられた軸体に回
動可能に係止され、前記アームレスト本体が前記軸体に
脱着可能に取付けられているので、アームレスト本体の
肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体の肘掛け
としての不使用時にアームレスト本体のパッド材の内部
に設けられたロック機構のロック爪をスリットを介して
軸体より簡易に取外すことができ、アームレスト本体を
まくらや脚置き等に簡易迅速に利用することができ、ま
た車両用アームレストをシートバックより分離して易解
体が容易に行える。
ームレストによれば、アームレスト本体のアームレスト
フレームの後部にロック爪を有するロック機構が設けら
れ、該ロック機構のロック爪はアームレスト本体のパッ
ド材の内部に設けられ、前記アームレスト本体に前記ロ
ック爪に至るスリットが形成され、前記ロック機構のロ
ック爪がシートバックの凹部内面に設けられた軸体に回
動可能に係止され、前記アームレスト本体が前記軸体に
脱着可能に取付けられているので、アームレスト本体の
肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体の肘掛け
としての不使用時にアームレスト本体のパッド材の内部
に設けられたロック機構のロック爪をスリットを介して
軸体より簡易に取外すことができ、アームレスト本体を
まくらや脚置き等に簡易迅速に利用することができ、ま
た車両用アームレストをシートバックより分離して易解
体が容易に行える。
【００２４】本発明の車両用アームレストによれば、ク
ッション性の良好な肘掛け機能を満足することができる
と共に、アームレストの肘掛けとしての不使用時にアー
ムレストを簡易迅速に取り外してまくらや脚置き等の他
の用途に簡易迅速に転用することができ、易解体が可能
で経済性に優れた車両用アームレストを得ることができ
る。
ッション性の良好な肘掛け機能を満足することができる
と共に、アームレストの肘掛けとしての不使用時にアー
ムレストを簡易迅速に取り外してまくらや脚置き等の他
の用途に簡易迅速に転用することができ、易解体が可能
で経済性に優れた車両用アームレストを得ることができ
る。
【図１】本発明に係る車両用アームレストのアームレス
ト本体を取外した状態の斜視図。
ト本体を取外した状態の斜視図。
【図２】本発明に係る車両用アームレストのアームレス
ト本体を取外した状態の一部拡大斜視図。
ト本体を取外した状態の一部拡大斜視図。
【図３】本発明に係る車両用アームレストのアームレス
ト本体のスリット位置の一部斜視図。
ト本体のスリット位置の一部斜視図。
【図４】本発明に係る車両用アームレストのアームレス
ト本体の一部側面図。
ト本体の一部側面図。
【図５】本発明に係る車両用アームレストのアームレス
ト本体のロック機構の斜視図。
ト本体のロック機構の斜視図。
【図６】本発明に係る車両用アームレストのアームレス
ト本体のロック機構のロック状態に移行時の一部側面
図。
ト本体のロック機構のロック状態に移行時の一部側面
図。
【図７】本発明に係る車両用アームレストのアームレス
ト本体のロック機構のロック解除状態に移行時の一部側
面図。
ト本体のロック機構のロック解除状態に移行時の一部側
面図。
【図８】従来の車両用アームレストの分解斜視図。
１０ リヤシート １１ シートクッション １２ シートバック １３ 凹部 ２０ 車両用アームレスト ２２ 軸体 ３０ アームレスト本体 ３２ アームレストフレーム ３３ パッド材 ３４ 表皮材 ３８ スリット ４１ ロック機構 ４３ ロック爪 ４３ａ 爪部 ４３ｂ 溝部 ４５ ワイヤー ４７ スプリング
Claims (2)
- 【請求項１】 リヤシートのシートバックに設けられる
凹部内に収納される収納状態とシートクッション側へ前
倒しする使用状態との間で回動可能に装着される車両用
アームレストにおいて、 前記車両用アームレストは、アームレストフレームの周
囲をパッド材及び表皮材で被包して形成されたアームレ
スト本体を備え、該アームレスト本体のアームレストフ
レームの後部にロック爪を有するロック機構が設けら
れ、該ロック機構のロック爪がシートバックの凹部内面
に設けられた軸体に回動可能に係止され、前記アームレ
スト本体が前記軸体に脱着可能に取付けられていること
を特徴とする車両用アームレスト。 - 【請求項２】 リヤシートのシートバックに設けられる
凹部内に収納される収納状態とシートクッション側へ前
倒しする使用状態との間で回動可能に装着される車両用
アームレストにおいて、 前記車両用アームレストは、アームレストフレームの周
囲をパッド材及び表皮材で被包して形成されたアームレ
スト本体を備え、該アームレスト本体のアームレストフ
レームの後部にロック爪を有するロック機構が設けら
れ、該ロック機構のロック爪はアームレスト本体のパッ
ド材の内部に設けられ、前記アームレスト本体に前記ロ
ック爪に至るスリットが形成され、前記ロック機構のロ
ック爪がシートバックの凹部内面に設けられた軸体に回
動可能に係止され、前記アームレスト本体が前記軸体に
脱着可能に取付けられていることを特徴とする車両用ア
ームレスト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11216754A JP2001037578A (ja) | 1999-07-30 | 1999-07-30 | 車両用アームレスト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11216754A JP2001037578A (ja) | 1999-07-30 | 1999-07-30 | 車両用アームレスト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001037578A true JP2001037578A (ja) | 2001-02-13 |
Family
ID=16693407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11216754A Pending JP2001037578A (ja) | 1999-07-30 | 1999-07-30 | 車両用アームレスト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001037578A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2020163873A (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-08 | 本田技研工業株式会社 | 車両構造 |
-
1999
- 1999-07-30 JP JP11216754A patent/JP2001037578A/ja active Pending
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