JP2001037583A - 車両用アームレスト - Google Patents
車両用アームレストInfo
- Publication number
- JP2001037583A JP2001037583A JP11211603A JP21160399A JP2001037583A JP 2001037583 A JP2001037583 A JP 2001037583A JP 11211603 A JP11211603 A JP 11211603A JP 21160399 A JP21160399 A JP 21160399A JP 2001037583 A JP2001037583 A JP 2001037583A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armrest
- hinge bracket
- vehicle
- seat back
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 クッション性の良好な肘掛け機能を満足する
ことができると共に、アームレストの肘掛けとしての不
使用時にアームレストを簡易迅速に取り外してまくらや
脚置き等の他の用途に簡易迅速に転用する。易解体を可
能とする。 【解決手段】 アームレスト本体３０のアームレストフ
レーム３２の後部にヒンジブラケット３４を設ける。ヒ
ンジブラケット３４に略Ｌ字状の切欠部３６を形成す
る。ヒンジブラケット３４の切欠部３６に対応してアー
ムレスト本体３０のパッド材及び表皮材に断面Ｌ字状の
スリット３８を形成する。ヒンジブラケット３４の切欠
部３６をシートバック１２の凹部１３内面に設けられた
ワイヤーからなる軸体２２に回動可能に係止する。アー
ムレスト本体３０をワイヤーからなる軸体２２に脱着可
能とする。
ことができると共に、アームレストの肘掛けとしての不
使用時にアームレストを簡易迅速に取り外してまくらや
脚置き等の他の用途に簡易迅速に転用する。易解体を可
能とする。 【解決手段】 アームレスト本体３０のアームレストフ
レーム３２の後部にヒンジブラケット３４を設ける。ヒ
ンジブラケット３４に略Ｌ字状の切欠部３６を形成す
る。ヒンジブラケット３４の切欠部３６に対応してアー
ムレスト本体３０のパッド材及び表皮材に断面Ｌ字状の
スリット３８を形成する。ヒンジブラケット３４の切欠
部３６をシートバック１２の凹部１３内面に設けられた
ワイヤーからなる軸体２２に回動可能に係止する。アー
ムレスト本体３０をワイヤーからなる軸体２２に脱着可
能とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、リヤシートに設置
される車両用アームレストに関し、特に、リヤシートの
シートバックに設けられる凹部内に収納される収納状態
とシートクッション上へ前倒しする使用状態との間で回
動可能に装着される車両用アームレストに関する。
される車両用アームレストに関し、特に、リヤシートの
シートバックに設けられる凹部内に収納される収納状態
とシートクッション上へ前倒しする使用状態との間で回
動可能に装着される車両用アームレストに関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、リヤシートのシートバックの一部
を開口し、この開口を通して車室内とトランクルーム内
とを連通させる所謂トランクスルー構造を採用したリヤ
シート構造がある。また、図６に示すように、リヤシー
トのシートバック３は略中央に開口４が形成され、この
開口４内に車両用アームレスト５のアームレスト本体６
が収納されている。車両用アームレスト５は開口４のシ
ートバックフレーム３ａにボルト８ａ，ナット８ｂによ
り固着された略コ字状のヒンジブラケット７を備えてい
る。
を開口し、この開口を通して車室内とトランクルーム内
とを連通させる所謂トランクスルー構造を採用したリヤ
シート構造がある。また、図６に示すように、リヤシー
トのシートバック３は略中央に開口４が形成され、この
開口４内に車両用アームレスト５のアームレスト本体６
が収納されている。車両用アームレスト５は開口４のシ
ートバックフレーム３ａにボルト８ａ，ナット８ｂによ
り固着された略コ字状のヒンジブラケット７を備えてい
る。
【０００３】前記アームレスト本体６の両側部には枢支
ピン６ａ，６ａが形成され、この枢支ピン６ａ，６ａに
リッド９の後端部に形成された取付部９ａ，９ａが枢支
され、このアームレスト本体６とリッド９とが前記略コ
字状のヒンジブラケット７の両端に設けられたヒンジピ
ン７ａ，７ａにより回動可能に枢支され、アームレスト
本体６を開口４内への収納状態と、シートクッション上
に前倒しして乗員の肘掛け状態とを取得るように取付け
られている。
ピン６ａ，６ａが形成され、この枢支ピン６ａ，６ａに
リッド９の後端部に形成された取付部９ａ，９ａが枢支
され、このアームレスト本体６とリッド９とが前記略コ
字状のヒンジブラケット７の両端に設けられたヒンジピ
ン７ａ，７ａにより回動可能に枢支され、アームレスト
本体６を開口４内への収納状態と、シートクッション上
に前倒しして乗員の肘掛け状態とを取得るように取付け
られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来の車
両用アームレスト５においては、アームレスト本体６を
回動可能に枢支するために、ヒンジブラケット７や、こ
のヒンジブラケット７をシートバックフレーム３ａに固
着するためのボルト８ａ，ナット８ｂや、アームレスト
本体６の両側部に枢支ピン６ａ，６ａを形成しなくては
ならず、部品点数が増大し、簡易迅速に取り外すことが
できず、またアームレスト本体６は肘掛け機能を持つだ
けで、アームレスト本体６を他の用途に転用して利用す
ることができなかった。
両用アームレスト５においては、アームレスト本体６を
回動可能に枢支するために、ヒンジブラケット７や、こ
のヒンジブラケット７をシートバックフレーム３ａに固
着するためのボルト８ａ，ナット８ｂや、アームレスト
本体６の両側部に枢支ピン６ａ，６ａを形成しなくては
ならず、部品点数が増大し、簡易迅速に取り外すことが
できず、またアームレスト本体６は肘掛け機能を持つだ
けで、アームレスト本体６を他の用途に転用して利用す
ることができなかった。
【０００５】本発明の目的は、クッション性の良好な肘
掛け機能を満足することができると共に、アームレスト
の肘掛けとしての不使用時にアームレストを簡易迅速に
取り外してまくらや脚置き等の他の用途に簡易迅速に転
用することができ、易解体が可能で経済性に優れた車両
用アームレストを提供するものである。
掛け機能を満足することができると共に、アームレスト
の肘掛けとしての不使用時にアームレストを簡易迅速に
取り外してまくらや脚置き等の他の用途に簡易迅速に転
用することができ、易解体が可能で経済性に優れた車両
用アームレストを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用アームレストは、リヤシートのシートバックに設けら
れる凹部内に収納される収納状態とシートクッション上
へ前倒しする使用状態との間で回動可能に装着される車
両用アームレストにおいて、前記車両用アームレスト
は、アームレストフレームの周囲をパッド材及び表皮材
で被包して形成されたアームレスト本体を備え、該アー
ムレスト本体のアームレストフレームの後部にヒンジブ
ラケットが設けられ、該ヒンジブラケットに略Ｌ字状の
切欠部が形成され、該ヒンジブラケットの切欠部がシー
トバックの凹部内面に設けられた軸体に回動可能に係止
され、前記アームレスト本体が前記軸体に脱着可能に取
付けられていることを特徴とする。
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用アームレストは、リヤシートのシートバックに設けら
れる凹部内に収納される収納状態とシートクッション上
へ前倒しする使用状態との間で回動可能に装着される車
両用アームレストにおいて、前記車両用アームレスト
は、アームレストフレームの周囲をパッド材及び表皮材
で被包して形成されたアームレスト本体を備え、該アー
ムレスト本体のアームレストフレームの後部にヒンジブ
ラケットが設けられ、該ヒンジブラケットに略Ｌ字状の
切欠部が形成され、該ヒンジブラケットの切欠部がシー
トバックの凹部内面に設けられた軸体に回動可能に係止
され、前記アームレスト本体が前記軸体に脱着可能に取
付けられていることを特徴とする。
【０００７】従って、本発明の請求項１に記載の車両用
アームレストによれば、アームレスト本体のアームレス
トフレームの後部にヒンジブラケットが設けられ、該ヒ
ンジブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成され、該ヒン
ジブラケットの切欠部がシートバックの凹部内面に設け
られた軸体に回動可能に係止され、前記アームレスト本
体が前記軸体に脱着可能に取付けられているので、アー
ムレスト本体の肘掛け機能を有すると共に、アームレス
ト本体の肘掛けとしての不使用時にアームレスト本体を
軸体より取外し、アームレスト本体をまくらや脚置き等
に簡易迅速に利用することができ、また車両用アームレ
ストをシートバックより分離して易解体が容易に行え
る。
アームレストによれば、アームレスト本体のアームレス
トフレームの後部にヒンジブラケットが設けられ、該ヒ
ンジブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成され、該ヒン
ジブラケットの切欠部がシートバックの凹部内面に設け
られた軸体に回動可能に係止され、前記アームレスト本
体が前記軸体に脱着可能に取付けられているので、アー
ムレスト本体の肘掛け機能を有すると共に、アームレス
ト本体の肘掛けとしての不使用時にアームレスト本体を
軸体より取外し、アームレスト本体をまくらや脚置き等
に簡易迅速に利用することができ、また車両用アームレ
ストをシートバックより分離して易解体が容易に行え
る。
【０００８】本発明の請求項２に記載の車両用アームレ
ストは、リヤシートのシートバックに設けられる凹部内
に収納される収納状態とシートクッション上へ前倒しす
る使用状態との間で回動可能に装着される車両用アーム
レストにおいて、前記車両用アームレストは、アームレ
ストフレームの周囲をパッド材及び表皮材で被包して形
成されたアームレスト本体を備え、該アームレスト本体
のアームレストフレームの後部にヒンジブラケットが設
けられ、該ヒンジブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成
され、該ヒンジブラケットの切欠部に対応してアームレ
スト本体のパッド材及び表皮材に断面Ｌ字状のスリット
が形成され、前記ヒンジブラケットの切欠部がシートバ
ックの凹部内面に設けられたワイヤーからなる軸体に回
動可能に係止され、前記アームレスト本体が前記ワイヤ
ーからなる軸体に脱着可能に取付けられていることを特
徴とする。
ストは、リヤシートのシートバックに設けられる凹部内
に収納される収納状態とシートクッション上へ前倒しす
る使用状態との間で回動可能に装着される車両用アーム
レストにおいて、前記車両用アームレストは、アームレ
ストフレームの周囲をパッド材及び表皮材で被包して形
成されたアームレスト本体を備え、該アームレスト本体
のアームレストフレームの後部にヒンジブラケットが設
けられ、該ヒンジブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成
され、該ヒンジブラケットの切欠部に対応してアームレ
スト本体のパッド材及び表皮材に断面Ｌ字状のスリット
が形成され、前記ヒンジブラケットの切欠部がシートバ
ックの凹部内面に設けられたワイヤーからなる軸体に回
動可能に係止され、前記アームレスト本体が前記ワイヤ
ーからなる軸体に脱着可能に取付けられていることを特
徴とする。
【０００９】従って、本発明の請求項２に記載の車両用
アームレストによれば、アームレスト本体のアームレス
トフレームの後部にヒンジブラケットが設けられ、該ヒ
ンジブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成され、該ヒン
ジブラケットの切欠部に対応してアームレスト本体のパ
ッド材及び表皮材に断面Ｌ字状のスリットが形成され、
前記ヒンジブラケットの切欠部がシートバックの凹部内
面に設けられたワイヤーからなる軸体に回動可能に係止
され、前記アームレスト本体が前記ワイヤーからなる軸
体に脱着可能に取付けられているので、アームレスト本
体の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体の肘
掛けとしての不使用時にアームレスト本体を軸体より取
外し、アームレスト本体をまくらや脚置き等に簡易迅速
に利用することができ、また車両用アームレストをシー
トバックより分離して易解体が容易に行える。
アームレストによれば、アームレスト本体のアームレス
トフレームの後部にヒンジブラケットが設けられ、該ヒ
ンジブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成され、該ヒン
ジブラケットの切欠部に対応してアームレスト本体のパ
ッド材及び表皮材に断面Ｌ字状のスリットが形成され、
前記ヒンジブラケットの切欠部がシートバックの凹部内
面に設けられたワイヤーからなる軸体に回動可能に係止
され、前記アームレスト本体が前記ワイヤーからなる軸
体に脱着可能に取付けられているので、アームレスト本
体の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体の肘
掛けとしての不使用時にアームレスト本体を軸体より取
外し、アームレスト本体をまくらや脚置き等に簡易迅速
に利用することができ、また車両用アームレストをシー
トバックより分離して易解体が容易に行える。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用アーム
レストを図面を参照して詳述する。図１乃至図６は本発
明に係る車両用アームレストの実施の形態を夫々示すも
ので、図１は本発明に係る車両用アームレストのアーム
レスト本体を取外した状態の斜視図、図２はシートバッ
クの凹部内面に設けられたワイヤーからなる軸体の一部
斜視図、図３はアームレスト本体のアームレストフレー
ムの斜視図、図４はアームレストフレームの後部のヒン
ジブラケットの側面図、図５はアームレスト本体の側面
図である。
レストを図面を参照して詳述する。図１乃至図６は本発
明に係る車両用アームレストの実施の形態を夫々示すも
ので、図１は本発明に係る車両用アームレストのアーム
レスト本体を取外した状態の斜視図、図２はシートバッ
クの凹部内面に設けられたワイヤーからなる軸体の一部
斜視図、図３はアームレスト本体のアームレストフレー
ムの斜視図、図４はアームレストフレームの後部のヒン
ジブラケットの側面図、図５はアームレスト本体の側面
図である。
【００１１】図１に示す如く、車両のリヤシート１０
は、複数の乗員が着座できるシートクッション１１と、
乗員の背もたれ部となるシートバック１２とから構成さ
れており、シートバック１２の略中央に凹部１３が開設
されており、この凹部１３内に本発明に係る車両用アー
ムレスト２０が収納されている。
は、複数の乗員が着座できるシートクッション１１と、
乗員の背もたれ部となるシートバック１２とから構成さ
れており、シートバック１２の略中央に凹部１３が開設
されており、この凹部１３内に本発明に係る車両用アー
ムレスト２０が収納されている。
【００１２】車両用アームレスト２０はシートバックの
凹部１３内面にワイヤーからなる軸体２２により回動可
能に支承されるアームレスト本体３０を備え、前記ワイ
ヤーからなる軸体２２はクランク状に屈折され両端部２
２ａが図２に示す如く、シートバック１２の略中央の凹
部１３に位置するシートバックフレーム１３ａに溶着等
により固着されている。
凹部１３内面にワイヤーからなる軸体２２により回動可
能に支承されるアームレスト本体３０を備え、前記ワイ
ヤーからなる軸体２２はクランク状に屈折され両端部２
２ａが図２に示す如く、シートバック１２の略中央の凹
部１３に位置するシートバックフレーム１３ａに溶着等
により固着されている。
【００１３】前記アームレスト本体３０は、図３に示す
如く、パイプフレーム等から形成されたアームレストフ
レーム３２を有し、このアームレストフレーム３２の周
囲がパッド材及び表皮材で被包して形成されている。尚
アームレストフレーム３２は図示の形状に限定されるも
のではない。
如く、パイプフレーム等から形成されたアームレストフ
レーム３２を有し、このアームレストフレーム３２の周
囲がパッド材及び表皮材で被包して形成されている。尚
アームレストフレーム３２は図示の形状に限定されるも
のではない。
【００１４】前記アームレストフレーム３２の後部の右
左にはヒンジブラケット３４が溶着等により固着されて
いる。このヒンジブラケット３４には、図４に示す如
く、略Ｌ字状の切欠部３６が形成され、このヒンジブラ
ケット３４の切欠部３６にシートバック１２の凹部１３
内面に設けられた軸体２２が挿通されている。
左にはヒンジブラケット３４が溶着等により固着されて
いる。このヒンジブラケット３４には、図４に示す如
く、略Ｌ字状の切欠部３６が形成され、このヒンジブラ
ケット３４の切欠部３６にシートバック１２の凹部１３
内面に設けられた軸体２２が挿通されている。
【００１５】尚、図４中、符号３４ａはヒンジブラケッ
ト３４の取付部であり、アームレストフレーム３２が断
面円形のパイプフレームから形成されている場合にはこ
の取付部３４ａは断面円弧状に形成され、パネルフレー
ムから形成される場合にはそれに対応して形成される。
ト３４の取付部であり、アームレストフレーム３２が断
面円形のパイプフレームから形成されている場合にはこ
の取付部３４ａは断面円弧状に形成され、パネルフレー
ムから形成される場合にはそれに対応して形成される。
【００１６】図１及び図５に示す如く、前記アームレス
ト本体３０の後部には、アームレストフレーム３２の後
部のヒンジブラケット３４の略Ｌ字状の切欠部３６と対
応して断面略Ｌ字状のスリット３８が形成されている。
ト本体３０の後部には、アームレストフレーム３２の後
部のヒンジブラケット３４の略Ｌ字状の切欠部３６と対
応して断面略Ｌ字状のスリット３８が形成されている。
【００１７】このアームレスト本体３０の断面略Ｌ字状
のスリット３８にシートバック１２の凹部１３内面に設
けられた軸体２２が挿通され、この挿通状態でヒンジブ
ラケット３４の略Ｌ字状の切欠部３６に軸体２２が挿通
され、前記アームレスト本体３０が前記軸体２２に脱着
可能に取付けられる。
のスリット３８にシートバック１２の凹部１３内面に設
けられた軸体２２が挿通され、この挿通状態でヒンジブ
ラケット３４の略Ｌ字状の切欠部３６に軸体２２が挿通
され、前記アームレスト本体３０が前記軸体２２に脱着
可能に取付けられる。
【００１８】従って、図５に実線で示す如く、前記アー
ムレスト本体３０をシートバック１２の凹部１３内に収
納される収納状態より、想像線で示す如くシートクッシ
ョン１１上へ前倒しする使用状態との間で回動させるこ
とができる。
ムレスト本体３０をシートバック１２の凹部１３内に収
納される収納状態より、想像線で示す如くシートクッシ
ョン１１上へ前倒しする使用状態との間で回動させるこ
とができる。
【００１９】またアームレスト本体３０の肘掛けとして
の使用状態で、アームレスト本体３０を後方に押圧する
ことにより、軸体２２を相対的にアームレスト本体３０
の断面略Ｌ字状のスリット３８の先端側から中央側に移
動させ、次いで前方に引き出すことにより、アームレス
ト本体３０の断面略Ｌ字状のスリット３８と軸体２２と
の係合状態を解除することができる。
の使用状態で、アームレスト本体３０を後方に押圧する
ことにより、軸体２２を相対的にアームレスト本体３０
の断面略Ｌ字状のスリット３８の先端側から中央側に移
動させ、次いで前方に引き出すことにより、アームレス
ト本体３０の断面略Ｌ字状のスリット３８と軸体２２と
の係合状態を解除することができる。
【００２０】従って、本発明によれば、アームレスト本
体３０の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体
３０の肘掛けとしての不使用時にアームレスト本体３０
をワイヤーからなる軸体２２より取外し、アームレスト
本体３０をまくらや脚置き等に簡易迅速に利用すること
ができ、シートバックの略中央の凹部を有効に利用する
ことができる。
体３０の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体
３０の肘掛けとしての不使用時にアームレスト本体３０
をワイヤーからなる軸体２２より取外し、アームレスト
本体３０をまくらや脚置き等に簡易迅速に利用すること
ができ、シートバックの略中央の凹部を有効に利用する
ことができる。
【００２１】
【発明の効果】以上が本発明に係る車両用アームレスト
の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の車両
用アームレストによれば、アームレスト本体のアームレ
ストフレームの後部にヒンジブラケットが設けられ、該
ヒンジブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成され、該ヒ
ンジブラケットの切欠部がシートバックの凹部内面に設
けられた軸体に回動可能に係止され、前記アームレスト
本体が前記軸体に脱着可能に取付けられているので、ア
ームレスト本体の肘掛け機能を有すると共に、アームレ
スト本体の肘掛けとしての不使用時にアームレスト本体
を軸体より取外し、アームレスト本体をまくらや脚置き
等に簡易迅速に利用することができ、また車両用アーム
レストをシートバックより分離して易解体が容易に行え
る。
の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の車両
用アームレストによれば、アームレスト本体のアームレ
ストフレームの後部にヒンジブラケットが設けられ、該
ヒンジブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成され、該ヒ
ンジブラケットの切欠部がシートバックの凹部内面に設
けられた軸体に回動可能に係止され、前記アームレスト
本体が前記軸体に脱着可能に取付けられているので、ア
ームレスト本体の肘掛け機能を有すると共に、アームレ
スト本体の肘掛けとしての不使用時にアームレスト本体
を軸体より取外し、アームレスト本体をまくらや脚置き
等に簡易迅速に利用することができ、また車両用アーム
レストをシートバックより分離して易解体が容易に行え
る。
【００２２】また、本発明の請求項２に記載の車両用ア
ームレストによれば、アームレスト本体のアームレスト
フレームの後部にヒンジブラケットが設けられ、該ヒン
ジブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成され、該ヒンジ
ブラケットの切欠部に対応してアームレスト本体のパッ
ド材及び表皮材に断面Ｌ字状のスリットが形成され、前
記ヒンジブラケットの切欠部がシートバックの凹部内面
に設けられたワイヤーからなる軸体に回動可能に係止さ
れ、前記アームレスト本体が前記ワイヤーからなる軸体
に脱着可能に取付けられているので、アームレスト本体
の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体の肘掛
けとしての不使用時にアームレスト本体を軸体より取外
し、アームレスト本体をまくらや脚置き等に簡易迅速に
利用することができ、また車両用アームレストをシート
バックより分離して易解体が容易に行える。
ームレストによれば、アームレスト本体のアームレスト
フレームの後部にヒンジブラケットが設けられ、該ヒン
ジブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成され、該ヒンジ
ブラケットの切欠部に対応してアームレスト本体のパッ
ド材及び表皮材に断面Ｌ字状のスリットが形成され、前
記ヒンジブラケットの切欠部がシートバックの凹部内面
に設けられたワイヤーからなる軸体に回動可能に係止さ
れ、前記アームレスト本体が前記ワイヤーからなる軸体
に脱着可能に取付けられているので、アームレスト本体
の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体の肘掛
けとしての不使用時にアームレスト本体を軸体より取外
し、アームレスト本体をまくらや脚置き等に簡易迅速に
利用することができ、また車両用アームレストをシート
バックより分離して易解体が容易に行える。
【００２３】本発明の車両用アームレストによれば、ク
ッション性の良好な肘掛け機能を満足することができる
と共に、アームレストの肘掛けとしての不使用時にアー
ムレストを簡易迅速に取り外してまくらや脚置き等の他
の用途に簡易迅速に転用することができ、シートバック
の略中央の凹部を有効に利用することができ、易解体が
可能で経済性に優れた車両用アームレストを得ることが
できる。
ッション性の良好な肘掛け機能を満足することができる
と共に、アームレストの肘掛けとしての不使用時にアー
ムレストを簡易迅速に取り外してまくらや脚置き等の他
の用途に簡易迅速に転用することができ、シートバック
の略中央の凹部を有効に利用することができ、易解体が
可能で経済性に優れた車両用アームレストを得ることが
できる。
【図１】本発明に係る車両用アームレストのアームレス
ト本体を取外した状態の斜視図。
ト本体を取外した状態の斜視図。
【図２】本発明に係る車両用アームレストのシートバッ
クの凹部内面に設けられたワイヤーからなる軸体の一部
斜視図。
クの凹部内面に設けられたワイヤーからなる軸体の一部
斜視図。
【図３】本発明に係る車両用アームレストのアームレス
ト本体のアームレストフレームの斜視図。
ト本体のアームレストフレームの斜視図。
【図４】本発明に係る車両用アームレストのアームレス
トフレームの後部のヒンジブラケットの側面図。
トフレームの後部のヒンジブラケットの側面図。
【図５】本発明に係る車両用アームレストのアームレス
ト本体の側面図。
ト本体の側面図。
【図６】従来の車両用アームレストの分解斜視図。
１０ リヤシート １１ シートクッション １２ シートバック １３ 凹部 １３ａ シートバックフレーム ２０ 車両用アームレスト ２２ 軸体 ２２ａ 端部 ３０ アームレスト本体 ３２ アームレストフレーム ３４ ヒンジブラケット ３６ 切欠部 ３８ スリット
Claims (2)
- 【請求項１】 リヤシートのシートバックに設けられる
凹部内に収納される収納状態とシートクッション上へ前
倒しする使用状態との間で回動可能に装着される車両用
アームレストにおいて、 前記車両用アームレストは、アームレストフレームの周
囲をパッド材及び表皮材で被包して形成されたアームレ
スト本体を備え、該アームレスト本体のアームレストフ
レームの後部にヒンジブラケットが設けられ、該ヒンジ
ブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成され、該ヒンジブ
ラケットの切欠部がシートバックの凹部内面に設けられ
た軸体に回動可能に係止され、前記アームレスト本体が
前記軸体に脱着可能に取付けられていることを特徴とす
る車両用アームレスト。 - 【請求項２】 リヤシートのシートバックに設けられる
凹部内に収納される収納状態とシートクッション上へ前
倒しする使用状態との間で回動可能に装着される車両用
アームレストにおいて、 前記車両用アームレストは、アームレストフレームの周
囲をパッド材及び表皮材で被包して形成されたアームレ
スト本体を備え、該アームレスト本体のアームレストフ
レームの後部にヒンジブラケットが設けられ、該ヒンジ
ブラケットに略Ｌ字状の切欠部が形成され、該ヒンジブ
ラケットの切欠部に対応してアームレスト本体のパッド
材及び表皮材に断面Ｌ字状のスリットが形成され、前記
ヒンジブラケットの切欠部がシートバックの凹部内面に
設けられたワイヤーからなる軸体に回動可能に係止さ
れ、前記アームレスト本体が前記ワイヤーからなる軸体
に脱着可能に取付けられていることを特徴とする車両用
アームレスト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11211603A JP2001037583A (ja) | 1999-07-27 | 1999-07-27 | 車両用アームレスト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11211603A JP2001037583A (ja) | 1999-07-27 | 1999-07-27 | 車両用アームレスト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001037583A true JP2001037583A (ja) | 2001-02-13 |
Family
ID=16608511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11211603A Pending JP2001037583A (ja) | 1999-07-27 | 1999-07-27 | 車両用アームレスト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001037583A (ja) |
-
1999
- 1999-07-27 JP JP11211603A patent/JP2001037583A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4077404B2 (ja) | 車両シート用のヘッドレスト装置及び前記ヘッドレスト装置を備えた車両シート、特にスペアシート | |
| JP2006240379A (ja) | 航空機用座席 | |
| JPH1178635A (ja) | 自動車用シート | |
| JP2001037583A (ja) | 車両用アームレスト | |
| JP2001037578A (ja) | 車両用アームレスト | |
| JP2004283287A (ja) | ヘッドレスト | |
| JPH11301323A (ja) | 車内シート | |
| JP3278134B2 (ja) | 車両用シートの収納構造 | |
| JP2004168115A (ja) | 福祉車両 | |
| JP2001211964A (ja) | 車両用アームレストの取付構造 | |
| JP2001191825A (ja) | チャイルドシート装置 | |
| JP2001017265A (ja) | 車両用アームレスト | |
| JP3552430B2 (ja) | アームレストの構造 | |
| JP2002095546A (ja) | シートバックのテーブル構造 | |
| JP2001270355A (ja) | 車両用シート | |
| JP3452804B2 (ja) | 自動車のシート装置 | |
| JP4081787B2 (ja) | 自動車用シート | |
| JPH10147165A (ja) | 跳上げシート | |
| JP3162636B2 (ja) | 自動車用シートのリクライニング装置 | |
| KR19980013595U (ko) | 자동차용 리어 시트 | |
| JP2002306275A (ja) | アームレスト付きシートバック | |
| JP2555657Y2 (ja) | 自動車用シート | |
| JPH10137070A (ja) | フットレスト機構 | |
| KR19990015751U (ko) | 접힘가능한 자동차의 등받이 | |
| JP3250266B2 (ja) | 車両用シート |