JP3162636B2 - 自動車用シートのリクライニング装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートクッション
の後部にシートバックを前後に回動自在に枢支させる枢
支機構と、この枢支機構をその外側方から覆うカバー体
とを備えた自動車用シートのリクライニング装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の車室に備えられるシートには、
従来、次のように構成されたものがある。

【０００３】即ち、シートが、車室のフロアパネルに設
置されるシートクッションと、上記シートクッションの
後部に対応して設けられるシートバックと、上記シート
クッションの後部に上記シートバックを前後に回動自在
に枢支させると共にその任意の回動位置で上記シートク
ッションに対し解除可能にロックさせるリクライニング
装置とを備えている。

【０００４】上記リクライニング装置は、上記シートク
ッションの後部にシートバックを前後に回動自在に枢支
させる枢支機構を備えている。この枢支機構が、上記シ
ートクッションの後部側面に一端部が固着され他端部が
上方に向って突出する支持アームと、起立姿勢にした上
記シートバックの下部側面に一端部が固着され他端部が
下方に向って突出する回動アームと、上記支持アームの
他端部に上記回動アームの他端部を左右に延びる軸心回
りに回動自在に枢支させる枢支軸とを有している。ま
た、上記枢支機構をその外側方から覆うカバー体が設け
られ、このカバー体は上記回動アームに取り付けられて
いる。

【０００５】そして、上記したように、カバー体は、上
記枢支機構をその外側方から覆うことにより、この枢支
機構が外観上容易に見えないようにして、リクライニン
グ装置の見栄えを向上させている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術におけるカバー体は、上記したように回動アームに
取り付けられていて、この回動アームを主に覆うことと
されており、このため、上記支持アームの一部は、上記
カバー体から露出して外観上容易に見えることとなって
おり、よって、上記従来の技術におけるカバー体では、
リクライニング装置の見栄えを向上させる上で、必ずし
も満足のゆくものではない。

【０００７】また、上記シートバックを所望の回動姿勢
にさせようとして、これを上記回動アームと共に回動さ
せるとき、これと共に回動する上記カバー体は、上記支
持アームに対し相対的に回動することとなる。そこで、
この回動の際、上記支持アームとカバー体とが互いに干
渉し合わないよう、これらの間には隙間が設けられてい
るが、このため、この隙間を通して、上記カバー体の内
部が容易に見えたり、この内部に異物が容易に入り込む
おそれがある。

【０００８】そこで、従来、上記カバー体にゴム板を突
設し、このゴム板の突出端縁を上記支持アームの外側面
に圧接させて、上記隙間を閉塞させるようにしたものが
ある。

【０００９】この場合、上記したようにカバー体が回動
するときには、これと共に回動する上記ゴム板の突出端
縁は上記支持アームの外側面を撓みながら摺動し、これ
により、上記隙間の閉塞状態が維持されるようになって
いる。

【００１０】しかし、この従来の技術では、シートバッ
クが通常の起立姿勢をとっているときには、上記ゴム板
の突出端縁は上記支持アームの外側面のある部分に圧接
して、ある一定形状に変形したたままに保たれるため、
それ自体の弾性で元の形状に戻りにくくなり、つまり、
変形ぐせがつくこととなる。よって、その後、シートバ
ックを所望の回動姿勢にさせようとして回動させとき、
上記変形ぐせがついたゴム板の部分が、外観上容易に見
えるところに現われ、これにより、リクライニング装置
の見栄えが低下させられるという問題がある。

【００１１】また、上記ゴム板は可撓性のものであるた
め、上記隙間を通りカバー体の内部に、外部の異物が入
り込もうとすることは、上記ゴム板では十分には阻止で
きない、という問題もある。

【００１２】なお、上記問題点に鑑み、上記カバー体の
形状を十分に大きくして、上記枢支機構を全体的に覆う
ようにすることが考えられる。

【００１３】しかし、上記したように、カバー体を単に
大きくすると、上記カバー体が、シートバックと共に回
動するとき、その回動軌跡が占める空間が大きくなっ
て、上記カバー体が着座者の邪魔になったり、シート周
辺の他機と干渉し合うおそれを生じ、よって、上記カバ
ー体は、単に大きくはできないものである。

【００１４】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、カバー体により枢支機構が外観上、容易
には見えないようにすることにより、リクライニング装
置の見栄えをより向上させるようにし、かつ、上記カバ
ー体の内部に外部の異物が入り込もうとすることを、よ
り確実に防止することを課題とする。

【００１５】また、上記のようにした場合でも、シート
バックと共に回動するカバー体が着座者の邪魔になった
り、シート周辺の他機と干渉し合うということを防止す
ることを課題とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車用シートのリクライニング装置は、シ
ートクッション６の後部にシートバック７を前後に回動
自在に枢支させる枢支機構１５を備え、この枢支機構１
５が、上記シートクッション６の後部側面に一端部が固
着され他端部が上方に向って突出する支持アーム１７
と、起立姿勢にした上記シートバック７の下部側面に一
端部が固着され他端部が下方に向って突出する回動アー
ム２０と、上記支持アーム１７の他端部に上記回動アー
ム２０の他端部を左右に延びる軸心２１回りに回動自在
に枢支させる枢支軸２２とを有し、上記枢支機構１５を
その外側方から覆うカバー体３６を設けた場合におい
て、

【００１７】上記カバー体３６が、上記支持アーム１７
に取り付けられてこの支持アーム１７をその外側方から
覆う支持アームカバー３７と、上記回動アーム２０に取
り付けられてこの回動アーム２０をその外側方から覆う
回動アームカバー３８とを備え、

【００１８】上記両カバー３７，３８のうち、一方のカ
バー３７から上記軸心２１上で外側方に向って円環部４
３を突出させ、この円環部４３にその外側方から他方の
カバー３８の一部を外嵌させたものである。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００２０】図２中符号１は、自動車の車体の一部を構
成するフロアパネルであり、このフロアパネル１の上方
が車室２とされている。また、矢印Ｆｒは上記自動車の
前方を示し、下記する左右とは上記前方に向っての車幅
方向をいうものとする。

【００２１】上記フロアパネル１上にシート３が設置さ
れている。このシート３は、上記フロアパネル１上にブ
ラケット５を介し支持され乗員を着座可能とさせるシー
トクッション６と、このシートクッション６の後部に対
応して設けられ上記シートクッション６への着座者をも
たれさせるシートバック７と、上記シートクッション６
の後部に上記シートバック７を前後に回動自在に枢支さ
せると共にその任意の回動位置で上記シートクッション
６に対し解除可能にロックさせるリクライニング装置８
とを備えている。

【００２２】図１において、上記シートクッション６は
シートクッションフレーム１０と、このシートクッショ
ンフレーム１０を覆うように設けられるパッド１１とで
構成され、上記シートバック７もシートバックフレーム
１２と、このシートバックフレーム１２を覆うように設
けられるパッド１３とで構成されている。

【００２３】図１〜３において、上記リクライニング装
置８は、上記シートクッション６の後部にシートバック
７を、前後に回動自在（図２中矢印Ａ）に枢支させる枢
支機構１５を備えている。

【００２４】上記枢支機構１５につき、説明すると、上
記シートクッション６の後部側面（左側面）に一端部が
締結具１６によって固着され、他端部が後上方に向って
突出する金属板製の支持アーム１７が設けられている。
また、図２中実線で示したように、通常の使用状態であ
る「起立姿勢」にした上記シートバック７の下部側面
（左側面）に一端部が締結具１９によって固着され、他
端部が下方に向って突出する金属板製の回動アーム２０
が設けられている。

【００２５】上記支持アーム１７の他端部（突出端部）
における上記シートバック７側の内側面に、上記回動ア
ーム２０の他端部（突出端部）における上記シートバッ
ク７側とは反対側の外側面が面接触状に当接させられて
いる。上記支持アーム１７の他端部と上記回動アーム２
０の他端部とを、左右に延びる軸心２１回りに互いに相
対回動自在に枢支させる枢支軸２２が設けられている。

【００２６】上記したように、支持アーム１７と回動ア
ーム２０の各他端部を互いに当接させた状態に保つよ
う、上記支持アーム１７と回動アーム２０の各一端部に
それぞれ押え片２４，２５が取り付けられ、これら各押
え片２４，２５は上記締結具１６，１９で共締めされて
いる。

【００２７】上記支持アーム１７と回動アーム２０には
それぞれ不図示の係止歯が形成され、これら支持アーム
１７と回動アーム２０の両係止歯は係脱自在に係合させ
られている。そして、この係脱自在の係合で、上記支持
アーム１７に対し回動アーム２０が解除可能にロックさ
れ、つまり、上記支持アーム１７と回動アーム２０とを
介し上記シートクッション６に対しシートバック７が解
除可能にロックされるようになっている。また、上記し
た支持アーム１７と回動アーム２０の係合関係は、上記
各押え片２４，２５によって維持される。

【００２８】上記支持アーム１７と回動アーム２０の上
記係合を解除可能とさせるアンロックレバー２７が設け
られ、このアンロックレバー２７は上記枢支軸２２に固
着され、これら枢支軸２２とアンロックレバー２７とは
上記軸心２１回りに前後方向に回動自在とされている。
上記アンロックレバー２７を上記軸心２１回りの一方向
（後方）に回動させるよう付勢するばね２８が設けられ
ている。

【００２９】上記ばね２８の付勢力により上記アンロッ
クレバー２７が後方に回動させられたとき、このアンロ
ックレバー２７は図１、２、３中実線で示したように
「ロック姿勢」とされ、これにより、上記支持アーム１
７に回動アーム２０が係合してロックされ、つまり、上
記シートクッション６に対し、シートバック７がそのと
きの回動姿勢のままにロックされるようになっている。

【００３０】一方、上記ばね２８の付勢力に抗して、上
記アンロックレバー２７を操作し、このアンロックレバ
ー２７を上記一方向とは逆の方向（前方）に回動させる
と、このアンロックレバー２７は図２中一点鎖線と、矢
印Ｂとで示すように「アンロック姿勢」とされ、これに
より、上記支持アーム１７に対する回動アーム２０のロ
ックが解除され、つまり、上記シートクッション６に対
し、シートバック７が前後に回動（矢印Ａ）可能とされ
る。

【００３１】図１、３において、上記シートクッション
６に対しシートバック７を前方に回動させるよう付勢す
る付勢手段３０が設けられている。この付勢手段３０は
上記支持アーム１７と回動アーム２０にそれぞれ固着さ
れた掛止片３１，３２と、これら掛止片３１，３２に掛
止されるつるまき式のばね３３とで構成され、上記掛止
片３１は前記押え片２４に一体成形されている。

【００３２】上記アンロックレバー２７を上記「アンロ
ック姿勢」として、上記シートバック７を自由回動状態
にすれば、このシートバック７は上記ばね３３の付勢力
により前方に回動して、前記「起立姿勢」とされ、それ
以上の前方回動は不図示のストッパにより、阻止され
る。

【００３３】上記アンロックレバー２７を上記「アンロ
ック姿勢」として、上記ばね３３の付勢力に抗して上記
シートバック７を後方に押せば、上記シートバック７
は、上記「起立姿勢」以外で、図２中二点鎖線のように
「所望の回動姿勢」とされる。

【００３４】全図において、上記枢支機構１５をその外
側方（左外側方）から覆う樹脂製で剛性のあるカバー体
３６が設けられている。

【００３５】上記カバー体３６は、上記支持アーム１７
に取り付けられて、この支持アーム１７をその外側方か
ら覆う支持アームカバー３７と、上記回動アーム２０に
取り付けられて、この回動アーム２０をその外側方から
覆う回動アームカバー３８とを備えている。

【００３６】上記両カバー３７，３８のうち、一方のカ
バーである支持アームカバー３７は、上記支持アーム１
７をその外側方から覆う平板状のカバー本体４０と、こ
のカバー本体４０の前、下外縁から一体的に延出して上
記支持アーム１７をその前、下方から覆う延出片４１と
を有している。

【００３７】また、上記支持アームカバー３７のカバー
本体４０には、上記軸心２１上で上記ばね３３等の枢支
機構１５の一部を嵌入させる円形の開口４２が形成され
ている。この開口４２の開口縁に円環部４３が一体成形
され、この円環部４３は、上記軸心２１上で、上記カバ
ー本体４０から外側方に向って突出している。

【００３８】図１〜３において、上記カバー本体４０の
下部には、上記支持アーム１７用の各締結具１６を工具
により締結、弛緩操作可能とする操作孔４４が形成され
ている。

【００３９】図１、４、５において、上記支持アームカ
バー３７のカバー本体４０の前端縁からほぼ円形の延長
板４６が一体成形されている。この延長板４６のほぼ中
央部に上記枢支軸２２に嵌合する孔４７が形成されてい
る。上記延長板４６は上記支持アーム１７とシートバッ
ク７の下部側面との間に挟まれ、この際、上記枢支軸２
２に上記孔４７が嵌合させられている。

【００４０】上記カバー本体４０と延長板４６とはヒン
ジ部４８を介して互いに一体成形され、このヒンジ部４
８を中心として上記カバー本体４０に対し延長板４６が
回動自在とされている。上記したように、延長板４６が
支持アーム１７とシートバック７の下部側面との間に挟
まれた状態で、上記延長板４６の回動端４９が上記カバ
ー本体４０に対し締結具５０により着脱自在に締結さ
れ、また、この際、特に図４で示すように、上記カバー
本体４０の一部５１，５１が上記枢支機構１５の一部に
当接している。

【００４１】そして、上記した枢支軸２２に対する孔４
７の嵌合と、上記締結具５０による締結と、上記カバー
本体４０の一部５１，５１が枢支機構１５に当接するこ
とによって、上記支持アームカバー３７が上記支持アー
ム１７に着脱自在に取り付けられている。

【００４２】図４において、上記支持アームカバー３７
は、カバー本体４０に対し、延長板４６を図中二点鎖線
で示すように並設させた状態で射出成形される。上記支
持アームカバー３７を上記したように支持アーム１７に
取り付ける場合には、上記ヒンジ部４８を中心として、
上記カバー本体４０に対し、図４、５中一点鎖線および
実線と、矢印Ｃ、Ｄとで示すように、順次回動させなが
ら組み付ければよい。

【００４３】上記の場合、支持アームカバー３７を前方
から見たとき、カバー本体４０と延長板４６とはヒンジ
部４８で隙間なく連結されてその表面が平滑に見えるた
め、一体感が生じて見栄えがよい。

【００４４】全図において、上記両カバー３７，３８の
うち、他方のカバーである回動アームカバー３８は、上
記回動アーム２０をその外側方から覆う平板状のカバー
本体５４と、このカバー本体５４の前、後、下外縁から
一体的に延出して上記回動アーム２０をその前、後、下
方から覆う延出片５５とを有している。

【００４５】上記回動アームカバー３８の一部である下
部は、上記円環部４３にその外側方から外嵌させられて
いる。上記回動アームカバー３８の一部の下側外端縁
は、上記軸心２１を中心とする半円形状とされている。
上記軸心２１を中心とする円環部４３の外径に対し、上
記回動アームカバー３８の一部の半円形部の外径はわず
かに大きいが、ほぼ同じ寸法とされている。

【００４６】全図において、上記回動アームカバー３８
は、支持片５６と、第１、第２締結具５７，５８によ
り、上記回動アーム２０に取り付けられている。上記支
持片５６はその基部６０が上記締結具１９による共締め
で上記回動アーム２０に固着され、上記基部６０から第
１延出片６１が一体的に延出し、この第１延出片６１に
上記第１締結具５７により回動アームカバー３８のカバ
ー本体５４が着脱自在に締結されている。

【００４７】また、上記基部６０から第２延出片６２が
一体的に延出し、この第２延出片６２の延出端は上記掛
止片３２に支持されている。そして、上記第２延出片６
２に上記第２締結具５８により回動アームカバー３８の
カバー本体５４が着脱自在に締結されている。この場
合、回動アームカバー３８は、上記基部６０と、掛止片
３２とによって両端支持された第２延出片６２によって
強固に支持されている。

【００４８】上記構成によれば、カバー体３６が、上記
支持アーム１７に取り付けられてこの支持アーム１７を
その外側方から覆う支持アームカバー３７と、上記回動
アーム２０に取り付けられてこの回動アーム２０をその
外側方から覆う回動アームカバー３８とを備えている。

【００４９】このため、上記枢支機構１５の各アーム１
７，２０は、それぞれカバー３７，３８によって覆われ
ることから、上記枢支機構１５はカバー体３６によって
全体的に覆われることとなる。

【００５０】よって、上記カバー体３６により、枢支機
構１５が外観上、容易に見えることは防止される。

【００５１】また、上記両カバー３７，３８のうち、支
持アームカバー３７から上記軸心２１上で外側方に向っ
て円環部４３が突出させられ、この円環部４３にその外
側方から回動アームカバー３８の一部が外嵌させられて
いる。

【００５２】このため、上記両カバー３７，３８は互い
に相対回動するものであって、この回動時に互いに干渉
し合わないよう、これら両カバー３７，３８の間には隙
間が設けられるが、上記カバー体３６を特に前後方向や
上方から見たとき、上記隙間は上記円環部４３で閉塞さ
れることとなる。

【００５３】よって、上記隙間を通してカバー体３６の
内部が見えるということは防止されることから、上記枢
支機構１５が外観上、見えることは更に確実に防止され
る。

【００５４】また、上記したように、枢支機構１５はカ
バー体３６によって全体的に覆われると共に、このカバ
ー体３６を構成する両カバー３７，３８の間の隙間が上
記円環部４３で閉塞され、しかも、このカバー体３６は
ゴム板等と異なり剛性を有していることから、上記カバ
ー体３６の内部に外部の異物が入り込もうとすること
は、より確実に防止される。

【００５５】また、上記支持アームカバー３７に形成さ
れた円環部４３は、シートバック７の回動中心である軸
心２１上に位置し、回動アームカバー３８の一部が上記
円環部４３にその外側方から外嵌し、かつ、これら円環
部４３の外径と、回動アームカバー３８の一部の半円形
部の外径とがほぼ同じ寸法とされている。

【００５６】このため、上記軸心２１回りで、円環部４
３と回動アームカバー３８の一部とが相対的に回動した
とき、その回動軌跡が占める空間は、上記円環部４３や
回動アームカバー３８の一部が静止時に占めている空間
と大差はない。

【００５７】よって、前記したように、カバー体３６が
枢支機構１５を全体的に覆うようにした場合でも、シー
トバック７と共に回動するカバー体３６が着座者の邪魔
になったり、シート３周辺の他機と干渉し合うというこ
とが防止される。

【００５８】なお、以上は図示の例によるが、上記回動
アームカバー３８に円環部４３を形成し、この円環部４
３にその外側方から上記支持アームカバー３７の一部で
ある上部を外嵌させてもよい。

【００５９】

【発明の効果】本発明は、シートクッションの後部にシ
ートバックを前後に回動自在に枢支させる枢支機構を備
え、この枢支機構が、上記シートクッションの後部側面
に一端部が固着され他端部が上方に向って突出する支持
アームと、起立姿勢にした上記シートバックの下部側面
に一端部が固着され他端部が下方に向って突出する回動
アームと、上記支持アームの他端部に上記回動アームの
他端部を左右に延びる軸心回りに回動自在に枢支させる
枢支軸とを有し、上記枢支機構をその外側方から覆うカ
バー体を設けた自動車用シートのリクライニング装置に
おいて、

【００６０】上記カバー体が、上記支持アームに取り付
けられてこの支持アームをその外側方から覆う支持アー
ムカバーと、上記回動アームに取り付けられてこの回動
アームをその外側方から覆う回動アームカバーとを備え
てある。

【００６１】このため、上記枢支機構の各アームは、そ
れぞれカバーによって覆われることから、上記枢支機構
はカバー体によって全体的に覆われることとなる。

【００６２】よって、上記カバー体により、枢支機構が
外観上、容易に見えることは防止され、リクライニング
装置の見栄えが、より向上することとなる。

【００６３】しかも、上記両カバーのうち、一方のカバ
ーから上記軸心上で外側方に向って円環部を突出させ、
この円環部にその外側方から他方のカバーの一部を外嵌
させてある。

【００６４】このため、上記両カバーは互いに相対回動
するものであって、この回動時に互いに干渉し合わない
よう、これら両カバーの間には隙間が設けられるが、上
記カバー体を前後方向や上方から見たとき、上記隙間は
上記円環部で閉塞されることとなる。

【００６５】よって、上記隙間を通してカバー体の内部
が見えるということは防止されることから、上記枢支機
構が外観上、見えることは更に確実に防止されて、リク
ライニング装置の見栄えが更に向上することとなる。

【００６６】また、上記したように、枢支機構はカバー
体によって全体的に覆われると共に、このカバー体を構
成する両カバーの間の隙間が上記円環部で閉塞されるこ
とから、上記カバー体の内部に外部の異物が入り込もう
とすることは、より確実に防止される。

【００６７】また、上記一方のカバーに形成された円環
部は、シートバックの回動中心である軸心上に位置し、
他方のカバーの一部が上記円環部にその外側方から外嵌
している。

【００６８】このため、上記他方のカバーの一部を、特
に上記軸心を中心とする半円形状に形成すれば、上記軸
心回りで、円環部と他方のカバーの一部とが相対的に回
動したとき、その回動軌跡が占める空間は、上記円環部
や他方のカバーの一部が静止時に占めている空間と大差
はない。

【００６９】よって、前記したように、カバー体が枢支
機構を全体的に覆うようにした場合でも、シートバック
と共に回動するカバー体が着座者の邪魔になったり、シ
ート周辺の他機と干渉し合うということが防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】図３の１‐１線矢視断面図である。

【図２】シートの部分側面図である。

【図３】カバー体を取り外してこれを仮想線で示した状
態のリクライニング装置の側面図である。

【図４】図３の４‐４線矢視部のカバー体の断面図であ
る。

【図５】カバー体の展開斜視図である。

【符号の説明】

１ フロアパネル ２ 車室 ３ シート ６ シートクッション ７ シートバック ８ リクライニング装置 １５ 枢支機構 １６ 締結具 １７ 支持アーム １９ 締結具 ２０ 回動アーム ２１ 軸心 ２２ 枢支軸 ２７ アンロックレバー ３６ カバー体 ３７ 支持アームカバー（一方のカバー） ３８ 回動アームカバー（他方のカバー） ４０ カバー本体 ４２ 開口 ４３ 円環部 ５４ カバー本体

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−250725（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−37116（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−23945（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−27744（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−22121（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−42729（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−157439（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−13638（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−17948（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60N 2/22 A47C 1/025 A47C 1/024

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションの後部にシートバック
   を前後に回動自在に枢支させる枢支機構を備え、この枢
   支機構が、上記シートクッションの後部側面に一端部が
   固着され他端部が上方に向って突出する支持アームと、
   起立姿勢にした上記シートバックの下部側面に一端部が
   固着され他端部が下方に向って突出する回動アームと、
   上記支持アームの他端部に上記回動アームの他端部を左
   右に延びる軸心回りに回動自在に枢支させる枢支軸とを
   有し、上記枢支機構をその外側方から覆うカバー体を設
   けた自動車用シートのリクライニング装置において、 上記カバー体が、上記支持アームに取り付けられてこの
   支持アームをその外側方から覆う支持アームカバーと、
   上記回動アームに取り付けられてこの回動アームをその
   外側方から覆う回動アームカバーとを備え、 上記両カバーのうち、一方のカバーから上記軸心上で外
   側方に向って円環部を突出させ、この円環部にその外側
   方から他方のカバーの一部を外嵌させた自動車用シート
   のリクライニング装置。