JP2001027121A - 完全密閉型容器 - Google Patents

完全密閉型容器

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JP2001027121A JP11200894A JP20089499A JP2001027121A JP 2001027121 A JP2001027121 A JP 2001027121A JP 11200894 A JP11200894 A JP 11200894A JP 20089499 A JP20089499 A JP 20089499A JP 2001027121 A JP2001027121 A JP 2001027121A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンジンの冷却水が高温、高圧の状態で樹脂
ねじキャップ７をタンクボディ６から取り外しても、安
全性および外観を良好に保つようにする。 【解決手段】 完全密閉型リザーブタンク４の樹脂ねじ
キャップ７のバルブケース４７の外周に設けられたＯリ
ング溝６１内に保持された密閉ガスケット４６がタンク
ボディ６の内筒壁２５の内周面（密閉シール部）より外
れる位置（Ｈ１）が、樹脂ねじキャップ７の外壁部４２
および取付ねじ部６２の図示下端位置（Ｈ2 ）よりも低
い位置に設けるようにした。また、タンクボディ６の外
筒壁２７の側面から、内部にオーバーフロー通路２８を
形成するオーバーフローパイプ２９を延長することによ
り、樹脂ねじキャップ７をタンクボディ６から取り外す
際に、注入口２４から密閉ガスケット４６を越えてオー
バーフローした冷却水が樹脂ねじキャップ７の周囲に飛
散しないようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内部と外部とを完
全に密閉することが可能な完全密閉型容器の残圧除去構
造に関するもので、特にエンジン冷却水系内の空気を気
水分離して、冷却水のみエンジン冷却水系に戻すための
完全密閉型リザーブタンクの残圧除去構造に係わる。
【０００２】
【従来の技術】従来より、図１２に示したように、エン
ジン冷却水系内の空気を気水分離して、冷却水のみエン
ジン冷却水系に戻すための完全密閉型リザーブタンク１
００が、例えばラジエータと連結管（図示せず）を介し
て液密的に接続され、且つ水冷式のエンジン９６のウォ
ータポンプ９７とサーモスタット９８との間に連結管９
９を介して液密的に接続されている。
【０００３】その完全密閉型リザーブタンクの一例とし
て、図１３に示したように、容器形状の樹脂タンク本体
１０１と、この樹脂タンク本体１０１の注入口１０３に
捩じ込まれる樹脂ねじキャップ１０２とを備えた完全密
閉型リザーブタンク（第１従来例）１００が存在する。
その樹脂タンク本体１０１は、内部に注入口１０３を形
成する内筒壁（ネックフィラ、シール部）１０４、およ
びこの内筒壁１０４の外周に形成された外周ねじ部１０
５を有している。
【０００４】一方、樹脂ねじキャップ１０２は、圧力調
整弁および負圧弁を内蔵するバルブケース１０６、この
バルブケース１０６の外側に設けられた円筒形状の取っ
手１０７、この取っ手１０７の内周に形成されて、外周
ねじ部１０５に螺合する内周ねじ部１０８、およびバル
ブケース１０６の鍔状部１０９の下端面に取り付けられ
た円環板形状のガスケット１１０を有している。
【０００５】また、完全密閉型リザーブタンクの他の例
として、図１４に示したように、容器形状の樹脂タンク
本体２０１と、この樹脂タンク本体２０１の注入口２０
３に捩じ込まれる樹脂ねじキャップ２０２とを備えた完
全密閉型リザーブタンク（第２従来例）２００が存在す
る。その樹脂タンク本体２０１は、内部に注入口２０３
を形成する円筒状の内筒壁（シール部）２０４、この内
筒壁２０４の径方向の外側に円筒状の空隙２０５を介し
て設けられた円筒状の外筒壁２０６、この外筒壁２０６
の内周に形成された内周ねじ部２０７、および外筒壁２
０６の下端から外部へ冷却水を排出するためのオーバー
フロー通路２０８を有している。
【０００６】一方、樹脂ねじキャップ２０２は、圧力調
整弁および負圧弁を内蔵するバルブケース２０９、この
バルブケース２０９の外側に設けられた外壁部２１０、
この外壁部２１０の外周に形成されて、内周ねじ部２０
７に螺合する外周ねじ部２１１、およびバルブケース２
０９の外周に形成された環状装着溝２１２に取り付けら
れた円環形状のガスケット２１３を有している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、第１従来例
の完全密閉型リザーブタンク１００においては、冷却水
を交換する際に、エンジン冷却水系内の冷却水が高温、
高圧の状態で樹脂ねじキャップ１０２を緩めると、図１
３に示したように、樹脂タンク本体１０１の円筒壁１０
４とガスケット１１０との密閉シール部から漏れ出た冷
却水が、外周ねじ部１０５と内周ねじ部１０８との隙間
を通って、樹脂タンク本体１０１の肩部１１１の上面に
流出してしまう。
【０００８】したがって、樹脂ねじキャップ１０２を樹
脂タンク本体１０１から取り外す際に、樹脂ねじキャッ
プ１０２の周囲、つまり樹脂タンク本体１０１の肩部の
上面に冷却水が飛散するため、高温の冷却水が作業者に
向けて飛ぶ可能性が有り、安全性に劣る。また、樹脂ね
じキャップ１０２の周囲に冷却水が不規則（ランダム）
に飛散するので、樹脂タンク本体１０１の表面が汚れ
て、外観の見映えが悪くなる。そして、冷却水の交換作
業の後に、その樹脂タンク本体１０１の表面に汚れを見
た使用者（ユーザ）が完全密閉型リザーブタンク１００
から冷却水が洩れ出している（壊れている）と思い、交
換作業や製品の信頼性を低下させるという問題が生じて
いる。
【０００９】一方、第２従来例の完全密閉型リザーブタ
ンク２００においては、冷却水を交換する際に、エンジ
ン冷却水系内の冷却水が高温、高圧の状態で樹脂ねじキ
ャップ２０２を緩めると、図１４に示したように、樹脂
タンク本体２０１の内筒壁２０４とガスケット２１３と
の密閉シール部から漏れ出た冷却水が、オーバーフロー
通路２０８を通って特定の方向に流出するため、第１従
来例に比べて安全性および外観の見映えの点で優れる。
【００１０】ところが、ガスケット２１３が内筒壁２０
４より外れる位置が、樹脂ねじキャップ２０２の外周ね
じ部２１１の下端位置よりも高い（図示上方に位置して
いる）ので、エンジン冷却水系内の冷却水が高温、高圧
とされて多量の冷却水がオーバーフローする場合には、
樹脂タンク本体２０１の内周ねじ部２０７と外周ねじ部
２１１と間の隙間を通って樹脂ねじキャップ２０２の外
周より樹脂タンク本体２０１の上面に洩れ、安全性を損
なうと共に、外観の見映えを悪くするという問題が生じ
ている。
【００１１】
【発明の目的】本発明の目的は、流体が高温、高圧の状
態でキャップを容器本体から取り外しても、安全性およ
び外観を良好に保つことのできる完全密閉型容器の残圧
除去構造を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明に
よれば、キャップを容器本体から取り外す時の密閉シー
ル部の位置が、容器本体の外筒壁の内周または外周に形
成された第１ねじ部とキャップの外壁部の外周または内
周に形成された第２ねじ部との螺合位置よりも天地方向
の地方向となる位置で、密閉シール部をキャップの内壁
部に保持するようにしている。
【００１３】それによって、流体が高温、高圧の状態
で、キャップを容器本体から取り外した際に、密閉シー
ル部と内筒壁または内壁部との間より溢れた流体が、容
器本体の第１ねじ部とキャップの第２ねじ部との隙間よ
り洩れ出ることなく、オーバーフロー通路を通って第１
ねじ部よりも下方となる位置から特定の方向の外部へ排
出される。したがって、キャップの周囲に高温の流体が
飛散して作業者が危険に晒されることはなく、容器本体
の表面の汚れを抑えることができるので、安全性、外観
の見映えおよび信頼性を良好に保つことができる。
【００１４】請求項２に記載の発明によれば、キャップ
の密閉シール部は、容器本体の内筒壁の内周面とキャッ
プの内壁部の外周面とにそれらに押接した状態で挟み込
まれる密閉シール材、あるいは容器本体の内筒壁の上端
面または内筒壁に設けられた鍔状部の上端面とキャップ
の内壁部の下端面または内壁部に設けられた鍔状部の下
端面とに挟み込まれる密閉シール材によって構成されて
いる。
【００１５】なお、密閉シール部を装着するための環状
装着溝の、キャップを容器本体から取り外す時の位置
を、第１ねじ部と第２ねじ部との螺合位置よりも下方と
なる位置に設定することにより、流体が高温、高圧の状
態で、キャップを容器本体から取り外した際に、密閉シ
ール部と内筒壁との間より溢れた流体が、容器本体の第
１ねじ部とキャップの第２ねじ部との隙間より洩れ出る
ことはない。
【００１６】また、第２ねじ部を形成した外筒壁の下端
位置を、環状装着溝の形成位置よりも所定値以上高くな
るように設定することにより、流体が高温、高圧の状態
で、キャップを容器本体から取り外した際に、密閉シー
ル部と内筒壁との間より溢れた流体が、容器本体の第１
ねじ部とキャップの第２ねじ部との隙間より洩れ出るこ
とはない。
【００１７】請求項３に記載の発明によれば、キャップ
の内壁部の外周に、密閉シール部を装着するための環状
装着溝を形成することにより、キャップを容器本体から
取り外した際に、密閉シール部が容器本体の内筒壁より
離れるので、密閉シール部と内筒壁との間より流体が溢
れる。
【００１８】請求項４に記載の発明によれば、容器本体
の内筒壁の内周に、密閉シール部を装着するための環状
装着溝を形成することにより、キャップを容器本体から
取り外した際に、密閉シール部がキャップの内壁部より
離れるので、密閉シール部と内壁部との間より流体が溢
れる。
【００１９】請求項５に記載の発明によれば、キャップ
の内壁部の下端に、密閉シール部を装着するための平面
部を形成することにより、キャップを容器本体から取り
外した際に、密閉シール部が容器本体の内筒壁の上端面
より離れるので、密閉シール部と内筒壁との間より流体
が溢れる。
【００２０】請求項６に記載の発明によれば、容器本体
の内筒壁の内周に、密閉シール部を装着するための鍔状
部を形成することにより、キャップを容器本体から取り
外した際に、密閉シール部がキャップの内壁部の下端面
より離れるので、密閉シール部と内壁部との間より流体
が溢れる。
【００２１】請求項７に記載の発明によれば、キャップ
の内壁部の外周に、密閉シール部を装着するための鍔状
部を形成することにより、キャップを容器本体から取り
外した際に、密閉シール部が容器本体の内筒壁の上端面
より離れるので、密閉シール部と内筒壁との間より流体
が溢れる。
【００２２】請求項８に記載の発明によれば、容器本体
の内筒壁の上端に、密閉シール部を装着するための平面
部を形成することにより、キャップを容器本体から取り
外した際に、密閉シール部がキャップの内壁部の上端面
より離れるので、密閉シール部と内壁部との間より流体
が溢れる。
【００２３】請求項９に記載の発明によれば、キャップ
の外壁部の内周に設けられた係止部によって、圧力調整
弁および負圧弁を変位自在に保持するための弁ケースを
係止することで、係止部で弁ケースの抜け止めを行なう
ことにより、キャップから弁ケースが脱落することを防
止できる。
【００２４】
【発明の実施の形態】〔第１実施形態の構成〕図１ない
し図６は本発明の第１実施形態を示したもので、図１は
樹脂ねじキャップをタンク本体より取り外す際に密閉シ
ール材が外れた状態を示した図で、図２は車両用エンジ
ン冷却装置のエンジン冷却水系を示した図で、図３は完
全密閉型リザーブタンクの車体への取付構造を示した図
である。
【００２５】本実施形態では、水冷式のエンジン１を適
正な温度に冷却するための車両用エンジン冷却装置を搭
載している。この車両用エンジン冷却装置は、エンジン
１およびウォータポンプ２に、ラジエータ３等を環状に
接続している。なお、ラジエータ３のアッパータンク３
ａには完全密閉型リザーブタンク４が接続され、ロアタ
ンク３ｂにはサーモスタット５が液密的に接続されてい
る。
【００２６】また、エンジン冷却装置内の系統圧は、完
全密閉型リザーブタンク４のタンクボディ６の上端部に
取り付けられる樹脂ねじキャップ（加圧キャップ）７に
より所定値（例えば１０８ｋＰａ）に設定されている。
そして、１１は完全密閉型リザーブタンク４とウォータ
ポンプ２の入口部とを連通し、樹脂ねじキャップ７によ
りエンジン１の各部に均一な系統圧を加える加圧回路
（連結管）である。
【００２７】１２はラジエータ３のアッパータンク３ａ
と完全密閉型リザーブタンク４とを連通し、空気抜きを
行なうためのエア抜き回路（連結管）で、１３はサーモ
スタット５とウォータポンプ２の入口部とを連通するサ
クションパイプである。そして、１４はエンジン１の冷
却水が所定温度以下の低温の時にラジエータ３から冷却
水を迂回させるバイパスパイプである。
【００２８】次に、本実施形態の完全密閉型リザーブタ
ンク４の車体への取付構造を簡単に説明する。車体に固
定された取付壁１５の上端部には、完全密閉型リザーブ
タンク４をブラケット８を介して取り付けるための取付
金具１６が装着されている。ブラケット８の先端部は、
締結具としての固定ボルト１７ａおよびワッシャー１７
ｂにより取付金具１６に締め付け固定されている。
【００２９】また、取付壁１５の側面からは、完全密閉
型リザーブタンク４を取り付けるための座１８を有する
取付ステー部１９が突出している。この取付ステー部１
９の座１８には、完全密閉型リザーブタンク４の下端面
より突出する円柱形状のピン部（位置ずれ防止手段）９
が嵌合する嵌合孔（図示せず）が形成されている。
【００３０】次に、本実施形態の完全密閉型リザーブタ
ンク４の構造を図１ないし図６に基づいて簡単に説明す
る。ここで、図４は完全密閉型リザーブタンクの主要構
造を示した図で、図５は加圧時の弁作動状態を示した図
で、図６は負圧時の弁作動状態を示した図である。
【００３１】本実施形態の完全密閉型リザーブタンク４
は、本発明の完全密閉型容器に相当するもので、例えば
ポリプロピレン樹脂製のタンクボディ（タンク本体）６
と、このタンクボディ６の図示上端部に形成されたネッ
クフィラ２０の外周に捩じ込まれる例えばナイロン樹脂
製のプレッシャ型の樹脂ねじキャップ７とから構成され
ている。
【００３２】タンクボディ６は、本発明の容器本体に相
当するもので、上下２分割型の容器形状箱体である。こ
のタンクボディ６の一方の側面からは、上述の腕状のブ
ラケット８が取付壁１５の上端部に向けて延長されてい
る。また、タンクボディ６の他方の側面からは、上述の
ラジエータ３のアッパータンク３ａに連通するエア抜き
回路（連結管）１２に液密的に接続するための円管形状
の第１パイプ２１が高さ方向に対して直交する方向に突
出している。
【００３３】タンクボディ６の下端面からは、上述の円
柱形状のピン部９が高さ方向に突出している。また、ピ
ン部９の近傍の側面からは、上述のウォータポンプ２の
入口部に連通する加圧回路（連結管）１１に液密的に接
続するための円管形状の第２パイプ２２が高さ方向に対
して直交する方向に突出している。
【００３４】そして、タンクボディ６の肩部２３の略中
央部より高さ方向に突出した略円筒形状のネックフィラ
（首部）２０には、図１および図４に示したように、冷
却水を注入するための注入口２４を形成する円筒形状の
内筒壁２５と、この内筒壁２５の外周に所定の幅の環状
空隙（環状通路）２６を介して設けられた円筒形状の外
筒壁２７と、内部にオーバーフロー通路２８を形成する
円管形状のオーバーフローパイプ２９とが樹脂成形によ
る一体成形によって設けられている。
【００３５】内筒壁２５の内周には、樹脂ねじキャップ
７の密閉ガスケット４６と密閉シールを行う密閉シール
部３０が形成されている。そして、内筒壁２５の図示上
端には、密閉シール部３０よりも内径の大きい環状隙間
３１が形成されている。なお、内筒壁２５の図示上端の
先端位置は、オーバーフロー通路２８の上端位置と略同
じ高さに設定されている。
【００３６】外筒壁２７の内周には、樹脂ねじキャップ
７を締め付け固定するための雌ねじ部である取付ねじ部
（本発明の第１ねじ部に相当する）３２が形成されてい
る。外筒壁２７の先端外周には、冷却水を注入する際に
工具（チャック）が係合する円環形状の肉厚部３３が形
成されている。また、外筒壁２７の外周面およびオーバ
ーフローパイプ２９の上端面からは、樹脂ねじキャップ
７の回り止めを行なうための２列の突起部３４が図示側
方および図示上方に突出している。
【００３７】オーバーフローパイプ２９は、完全密閉型
リザーブタンク４の高さ方向に直交する方向に突出する
ように、タンクボディ６の外筒壁２７の径方向外方（側
方）に一体成形されている。このオーバーフローパイプ
２９の内部に形成されるオーバーフロー通路２８は、内
筒壁２５と外筒壁２７との間に形成される環状空隙（環
状通路）２６内に流入した冷却水、つまり樹脂ねじキャ
ップ７からオーバーフローした冷却水を排出（外部に排
水）する。
【００３８】樹脂ねじキャップ７は、図１、図４ないし
図６に示したように、内壁部を構成する圧力ユニット４
１、この圧力ユニット４１の外周側に設けられた円筒形
状の外壁部４２、この外壁部４２よりも所定の空隙部４
３を介して設けられた円筒形状の取っ手４４、外壁部４
２と取っ手４４の図示上端部を連結する天井壁部４５、
およびタンクボディ６の内筒壁２５の内周面（密閉シー
ル部３０）と密閉シールを行なう密閉ガスケット４６等
から構成されている。
【００３９】圧力ユニット４１は、タンクボディ６のタ
ンク内圧が所定値（設定圧：例えば１０８ｋＰａ）以上
になると開弁する加圧弁（リリーフバルブ、圧力調整
弁）５１と、タンクボディ６のタンク内圧が負圧になる
と開弁する負圧弁（バキュームバルブ）５２とを有する
ものである。
【００４０】加圧弁５１は、内壁部を構成するバルブケ
ース（弁ケース）４７内において上下方向に変位自在に
収容された加圧弁本体であり、ゴム系の弾性体であるガ
スケット５３を介して円環状の弁座５４からコイルスプ
リング５５の付勢力に抗して図示上方にリフトするよう
に構成されている。これにより、図５に示したように、
エンジン作動時に冷却水系統内の圧力が限界を超えた時
に加圧弁５１が開弁し、タンクボディ６側と環状空隙２
６とを連通孔４８、４９を介して連通することで、オー
バーフローパイプ２９より冷却水を排出して、タンクボ
ディ６のタンク内圧を設定圧以下に調整する。
【００４１】負圧弁５２は、加圧弁５１よりも図示下方
のバルブケース４７内において上下方向に変位自在に収
容された負圧弁本体であり、上述のガスケット５３の図
示下面からコイルスプリング５６の付勢力に抗して図示
下方にリフトするように構成されている。これにより、
図６に示したように、エンジン停止時に冷却系統内の温
度が下がり、タンク内圧が大気圧よりも低くなった時に
負圧弁５２が開弁し、環状空隙２６とタンクボディ６側
とを連通孔４８、５７、４９を介して連通することで、
外気を吸い込んで負圧状態をなくす。
【００４２】ここで、上述の連通孔４８、４９はバルブ
ケース４７に形成されており、上述の連通孔５７は加圧
弁５１の中央部に形成されている。また、バルブケース
４７は、図示上端部側と図示下端部側とを溶着部５８で
超音波溶着することにより一体化されている。
【００４３】そして、バルブケース４７の図示上端部側
の外周には、外壁部４２の内周側に設けられた弾性変形
可能な係止片５９の先端爪状部に係止されることで、樹
脂ねじキャップ７内にバルブケース４７を固定するため
の鍔状部６０が形成されている。また、バルブケース４
７の図示下端部側の外周には、密閉ガスケット４６を保
持するためのＯリング溝（環状装着溝）６１が形成され
ている。
【００４４】外壁部４２の外周には、タンクボディ６の
ネックフィラ２０に締め付け固定するために、外筒壁２
７の取付ねじ部３２に螺合する雄ねじ部である取付ねじ
部（本発明の第２ねじ部に相当する）６２が形成されて
いる。この外壁部４２および取付ねじ部６２は、密閉ガ
スケット４６の取付位置よりも設定寸法（Ｈ2 −Ｈ1）
だけ高い位置に、それらの取付ねじ部３２、６２の螺合
位置の下端位置（図示下端位置）が位置するように設け
られている。そして、取っ手４４の先端（図示下端）に
は、タンクボディ６の２列の突起部３４に係止されるこ
とで、樹脂ねじキャップ７の周り止めが成される被係止
部６３が形成されている。
【００４５】密閉ガスケット４６は、本発明の密閉シー
ル部に相当するもので、バルブケース４７のＯリング溝
６１内に保持されることで樹脂ねじキャップ７の外周に
一体的に設けられている。この密閉ガスケット４６は、
タンクボディ６の内筒壁２５の内周面（密閉シール部３
０）と樹脂ねじキャップ７のバルブケース４７の外周面
（Ｏリング溝６１）との間に装着されて、それらに押接
することでタンクボディ６の内筒壁２５と樹脂ねじキャ
ップ７のバルブケース４７との間の密閉シールを行うゴ
ム系の弾性体であるＯリング形状の密閉シール材であ
る。
【００４６】〔第１実施形態の脱着方法〕次に、本実施
形態の完全密閉型リザーブタンク４の脱着方法を図１に
基づいて簡単に説明する。
【００４７】冷却水系統内の古くなった冷却水を新しい
冷却水と交換する際には、完全密閉型リザーブタンク４
の樹脂ねじキャップ７を取り外して、注入口２４より古
い冷却水を完全に抜き、新しい冷却水を注入する必要が
ある。このような交換作業を、エンジン１を停止した直
後に行う必要がある場合には、冷却水系統内の冷却水が
高温、高圧の状態のままとなる。
【００４８】このとき、タンクボディ６のネックフィラ
２０より取り外すために、作業者が樹脂ねじキャップ７
の取っ手４４を持って、取っ手４４の先端（図示下端）
に形成された被係止部６３をタンクボディ６の２列の突
起部３４より外し、更に、樹脂ねじキャップ７を回して
緩めることにより、図１に示したように、密閉ガスケッ
ト４６が、タンクボディ６の内筒壁２５の密閉シール部
３０より外れると、タンクボディ６内で体積膨張した冷
却水が注入口２４およびタンクボディ６の密閉シール部
３０を乗り越える（オーバーフローする）可能性があ
る。
【００４９】そして、タンクボディ６の密閉シール部３
０を乗り越えた冷却水は、図１に示したように、タンク
ボディ６の内筒壁２５と外筒壁２７との間に形成された
環状空隙（環状通路）２６内に流入する。そして、環状
空隙２６内に流入した冷却水は、外筒壁２７の図示下端
部分からオーバーフロー通路２８を通って外部に排出さ
れる。これにより、空気抜きがなされ、冷却水系統内の
残圧が除去されることになる。
【００５０】また、樹脂ねじキャップ７のバルブケース
４７のＯリング溝６１内に保持された密閉ガスケット４
６の密閉シール部３０より外れる位置（Ｈ1 ）が、樹脂
ねじキャップ７の外壁部４２および取付ねじ部６２の図
示下端位置（Ｈ2 ）よりも低い位置に設定されている。
【００５１】これにより、多量の冷却水がオーバーフロ
ーする場合でも、タンクボディ６の外筒壁２７の内周に
形成された取付ねじ部３２と樹脂ねじキャップ７の外壁
部４２の内周に形成された取付ねじ部６２との間に形成
される隙間を通って、タンクボディ６のネックフィラ２
０の周囲、および樹脂ねじキャップ７の取っ手４４の周
囲に冷却水が洩れ出すことはない。
【００５２】〔第１実施形態の効果〕以上のように、本
実施形態の完全密閉型リザーブタンク４は、冷却水系統
内の冷却水が高温、高圧の状態で、樹脂ねじキャップ７
をタンクボディ６のネックフィラ２０から取り外した場
合に、樹脂ねじキャップ７の取っ手４４の周囲に高温の
冷却水が飛散して作業者が危険に晒されることはなく、
肩部２３等のタンクボディ６の表面が汚れることを抑え
ることができる。
【００５３】したがって、樹脂ねじキャップ７をタンク
ボディ６から取り外す際に、樹脂ねじキャップ７の周
囲、つまりタンクボディ６の肩部２３の上面に冷却水が
飛散することはなく、高温の冷却水が作業者に向けて飛
ぶことはないので安全性を向上することができる。
【００５４】また、樹脂ねじキャップ７の周囲に冷却水
が不規則（ランダム）に飛散することはないので、肩部
２３等のタンクボディ６の表面が汚れることはなく、外
観の見映えが良好となる。そして、冷却水の交換作業の
後に、そのタンクボディ６の表面に汚れを見た使用者
（ユーザ）が完全密閉型リザーブタンク４から冷却水が
洩れ出している（壊れている）と思うことはなく、冷却
水の交換作業や完全密閉型リザーブタンク４（製品）の
信頼性を向上することができる。
【００５５】〔第２実施形態〕図７は本発明の第２実施
形態を示したもので、樹脂ねじキャップをタンク本体よ
り取り外す際に密閉シール材が外れた状態を示した図で
ある。
【００５６】本実施形態では、タンクボディ６の内筒壁
２５の内周面（密閉シール部３０）にＯリング形状の密
閉ガスケット４６を装着するためのＯリング溝（環状装
着溝）７１を形成している。これにより、樹脂ねじキャ
ップ７をタンクボディ６より取り外すために樹脂ねじキ
ャップ７を回して緩めると、図７に示したように、密閉
ガスケット４６が樹脂ねじキャップ７のバルブケース４
７より外れて、冷却水がタンクボディ６の内筒壁２５の
上端を乗り越える（オーバーフローする）。
【００５７】そして、タンクボディ６の内筒壁２５の上
端を乗り越えた冷却水は、図７に示したように、タンク
ボディ６の内筒壁２５と外筒壁２７との間に形成された
環状空隙（環状通路）２６およびオーバーフロー通路２
８を通って外部に排出される。これにより、第１実施形
態と同様に、空気抜きがなされ、冷却水系統内の残圧が
除去されることになる。
【００５８】〔第３実施形態〕図８は本発明の第３実施
形態を示したもので、樹脂ねじキャップをタンク本体よ
り取り外す際に密閉シール材が外れた状態を示した図で
ある。
【００５９】本実施形態では、樹脂ねじキャップ７のバ
ルブケース４７の下端にＯリング形状の密閉ガスケット
４６を装着するための平面部７２を形成している。これ
により、樹脂ねじキャップ７をタンクボディ６より取り
外すために樹脂ねじキャップ７を回して緩めると、図８
に示したように、密閉ガスケット４６がタンクボディ６
の内筒壁２５の鍔状部７３の上端面より外れて、冷却水
がタンクボディ６の内筒壁２５の上端を乗り越える（オ
ーバーフローする）。
【００６０】そして、タンクボディ６の内筒壁２５の上
端を乗り越えた冷却水は、図８に示したように、環状空
隙（環状通路）２６およびオーバーフロー通路２８を通
って外部に排出される。これにより、第１実施形態と同
様に、空気抜きがなされ、冷却水系統内の残圧が除去さ
れることになる。
【００６１】〔第４実施形態〕図９は本発明の第４実施
形態を示したもので、樹脂ねじキャップをタンク本体よ
り取り外す際に密閉シール材が外れた状態を示した図で
ある。
【００６２】本実施形態では、タンクボディ６の内筒壁
２５の内周より内側に突出するように設けられた円環板
形状の鍔状部７３の上端面に円環板形状の密閉ガスケッ
ト（本発明の密閉シール部、密閉シール材に相当する）
７４を装着している。これにより、樹脂ねじキャップ７
をタンクボディ６より取り外すために樹脂ねじキャップ
７を回して緩めると、図９に示したように、密閉ガスケ
ット７４が樹脂ねじキャップ７のバルブケース４７の下
端面より外れて、冷却水が内筒壁２５とバルブケース４
７との間を通過した後にタンクボディ６の内筒壁２５の
上端を乗り越える（オーバーフローする）。
【００６３】そして、タンクボディ６の内筒壁２５の上
端を乗り越えた冷却水は、図９に示したように、タンク
ボディ６の内筒壁２５と外筒壁２７との間に形成された
環状空隙（環状通路）２６およびオーバーフロー通路２
８を通って外部に排出される。これにより、第１実施形
態と同様に、空気抜きがなされ、冷却水系統内の残圧が
除去されることになる。
【００６４】〔第５実施形態〕図１０は本発明の第５実
施形態を示したもので、樹脂ねじキャップをタンク本体
より取り外す際に密閉シール材が外れた状態を示した図
である。
【００６５】本実施形態では、樹脂ねじキャップ７のバ
ルブケース４７の外周より外側に突出するように設けら
れた円環板形状の鍔状部７５の下端面に円環板形状の密
閉ガスケット（本発明の密閉シール部、密閉シール材に
相当する）７６を装着している。これにより、樹脂ねじ
キャップ７をタンクボディ６より取り外すために樹脂ね
じキャップ７を回して緩めると、図１０に示したよう
に、密閉ガスケット７６がタンクボディ６の内筒壁２５
の上端面より外れて、冷却水がタンクボディ６の内筒壁
２５の上端を乗り越える（オーバーフローする）。
【００６６】そして、タンクボディ６の内筒壁２５の上
端を乗り越えた冷却水は、図１０に示したように、環状
空隙（環状通路）２６およびオーバーフロー通路２８を
通って外部に排出される。これにより、第１実施形態と
同様に、空気抜きがなされ、冷却水系統内の残圧が除去
されることになる。
【００６７】〔第６実施形態〕図１１は本発明の第６実
施形態を示したもので、樹脂ねじキャップをタンク本体
より取り外す際に密閉シール材が外れた状態を示した図
である。
【００６８】本実施形態では、タンクボディ６の内筒壁
２５の上端面に円環板形状の密閉ガスケット（本発明の
密閉シール部、密閉シール材に相当する）７７を装着す
る平面部７８を形成している。これにより、樹脂ねじキ
ャップ７をタンクボディ６より取り外すために樹脂ねじ
キャップ７を回して緩めると、図１１に示したように、
密閉ガスケット７７が樹脂ねじキャップ７のバルブケー
ス４７の外周に突出するように設けられた鍔状部７９の
下端面より外れて、冷却水が内筒壁２５とバルブケース
４７との間を通過した後にタンクボディ６の内筒壁２５
の平面部７８に装着された密閉ガスケット７７を乗り越
える（オーバーフローする）。
【００６９】そして、密閉ガスケット７７を乗り越えた
冷却水は、図１１に示したように、タンクボディ６の内
筒壁２５と外筒壁２７との間に形成された環状空隙（環
状通路）２６およびオーバーフロー通路２８を通って外
部に排出される。これにより、第１実施形態と同様に、
空気抜きがなされ、冷却水系統内の残圧が除去されるこ
とになる。
【００７０】〔他の実施形態〕本実施形態では、本発明
を、完全密閉型リザーブタンク４の樹脂ねじキャップ７
に適用した例を説明したが、本発明を、完全密閉型リザ
ーブタンクの金属ねじキャップに使用しても良く、ま
た、ラジエータの加圧キャップ、圧力鍋の蓋体に使用し
ても良い。なお、容器内に入れる流体としては、エンジ
ンの冷却水の他に、空気等の気体やオイル等の液体のよ
うに加熱されると、圧力上昇するものであれば何でも良
い。
【００７１】本実施形態では、環状の密閉シール部とし
て、ゴム系の弾性体よりなるＯリング形状の密閉ガスケ
ット４６を装備した例を説明したが、環状の密閉シール
部として、図９ないし図１１に示したように、樹脂また
は金属製の円環板形状の密閉ガスケットを装備しても良
い。また、図７に示したように、樹脂ねじキャップ７の
内壁部（バルブケース）４７の外周に環状の密閉シール
部を一体的に設けても良い。
【００７２】なお、円管形状のオーバーフローパイプ２
９の出口方向を、作業者が存在しえない方向に設けるこ
とが望ましい。また、円管形状のオーバーフローパイプ
２９に、ゴムホース等の配管を取り付けて、オーバーフ
ローした冷却水が完全密閉型リザーブタンク４の表面に
完全に飛散しないようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】完全密閉型リザーブタンクの残圧除去構造を示
した断面図である（第１実施形態）。
【図２】車両用エンジン冷却装置を示した冷却系統図で
ある（第１実施形態）。
【図３】完全密閉型リザーブタンクの取付構造を示した
概略図である（第１実施形態）。
【図４】完全密閉型リザーブタンクの主要構造を示した
断面図である（第１実施形態）。
【図５】加圧時の弁作動状態を示した説明図である（第
１実施形態）。
【図６】負圧時の弁作動状態を示した説明図である（第
１実施形態）。
【図７】完全密閉型リザーブタンクの残圧除去構造を示
した断面図である（第２実施形態）。
【図８】完全密閉型リザーブタンクの残圧除去構造を示
した断面図である（第３実施形態）。
【図９】完全密閉型リザーブタンクの残圧除去構造を示
した断面図である（第４実施形態）。
【図１０】完全密閉型リザーブタンクの残圧除去構造を
示した断面図である（第５実施形態）。
【図１１】完全密閉型リザーブタンクの残圧除去構造を
示した断面図である（第６実施形態）。
【図１２】従来の完全密閉型リザーブタンクとエンジン
との組付構造を示した概略図である（従来の技術）。
【図１３】従来の完全密閉型リザーブタンクの残圧除去
構造を示した断面図である（第１従来例）。
【図１４】従来の完全密閉型リザーブタンクの残圧除去
構造を示した断面図である（第２従来例）。
【符号の説明】
４ 完全密閉型リザーブタンク（完全密閉型容器） ６ タンクボディ（容器本体） ７ 樹脂ねじキャップ ２０ ネックフィラ ２４ 注入口 ２５ 内筒壁 ２６ 環状空隙（環状通路） ２７ 外筒壁 ２８ オーバーフロー通路 ２９ オーバーフローパイプ ３０ 密閉シール部 ３２ 取付ねじ部（第１ねじ部） ４１ 圧力ユニット ４２ 外壁部 ４４ 取っ手 ４６ 密閉ガスケット（密閉シール部） ４７ バルブケース（内壁部） ６１ Ｏリング溝（環状装着溝） ６２ 取付ねじ部（第２ねじ部）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 織田 信一 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 (72)発明者 北澤 泉 静岡県磐田郡竜洋町川袋1550 株式会社日 本パッキン製作所内

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】内部に流体が収容される容器本体と、この
    容器本体内に流体を注入するための注入口を塞ぐための
    キャップと、前記容器本体と前記キャップとの間を密閉
    化するための環状の密閉シール部とを備えた完全密閉型
    容器において、 前記容器本体は、前記注入口を形成する内筒壁、この内
    筒壁よりも外側に設けられた外筒壁、およびこの外筒壁
    の内周または外周に形成された第１ねじ部を有し、 前記キャップは、前記内筒壁内に挿入される内壁部、こ
    の内壁部よりも外側に設けられて、前記外筒壁に捩じ込
    まれる外壁部、およびこの外壁部の外周または内周に形
    成されて、前記第１ねじ部に螺合する第２ねじ部を有
    し、 前記容器本体の外筒壁には、前記第１ねじ部よりも下方
    となる位置から前記密閉シール部と前記内筒壁との間よ
    り溢れた流体を外部へ排出するためのオーバーフロー通
    路が形成され、 前記密閉シール部は、前記内筒壁と前記内壁部との間に
    装着されて、前記キャップを前記容器本体から取り外す
    時の位置が、前記第１ねじ部と前記第２ねじ部との螺合
    位置よりも下方となる位置に配されていることを特徴と
    する完全密閉型容器。
  2. 【請求項２】請求項１に記載の完全密閉型容器におい
    て、 前記キャップの密閉シール部は、前記内筒壁の内周面と
    前記内壁部の外周面とにそれらに押接した状態で挟み込
    まれる密閉シール材、あるいは前記内筒壁の上端面また
    は前記内筒壁に設けられた鍔状部の上端面と前記内壁部
    の下端面または前記内壁部に設けられた鍔状部の下端面
    とに挟み込まれる密閉シール材によって構成されている
    ことを特徴とする完全密閉型容器。
  3. 【請求項３】請求項２に記載の完全密閉型容器におい
    て、 前記キャップの内壁部の外周には、前記密閉シール部を
    装着するための環状装着溝が形成されていることを特徴
    とする完全密閉型容器。
  4. 【請求項４】請求項２に記載の完全密閉型容器におい
    て、 前記容器本体の内筒壁の内周には、前記密閉シール部を
    装着するための環状装着溝が形成されていることを特徴
    とする完全密閉型容器。
  5. 【請求項５】請求項２に記載の完全密閉型容器におい
    て、 前記キャップの内壁部の下端には、前記密閉シール部を
    装着するための平面部が形成されていることを特徴とす
    る完全密閉型容器。
  6. 【請求項６】請求項２に記載の完全密閉型容器におい
    て、 前記容器本体の内筒壁の内周には、前記密閉シール部を
    装着するための鍔状部が形成されていることを特徴とす
    る完全密閉型容器。
  7. 【請求項７】請求項２に記載の完全密閉型容器におい
    て、 前記キャップの内壁部の外周には、前記密閉シール部を
    装着するための鍔状部が形成されていることを特徴とす
    る完全密閉型容器。
  8. 【請求項８】請求項２に記載の完全密閉型容器におい
    て、 前記容器本体の内筒壁の上端には、前記密閉シール部を
    装着するための平面部が形成されていることを特徴とす
    る完全密閉型容器。
  9. 【請求項９】請求項１ないし請求項８のうちいずれかに
    記載の完全密閉型容器において、 前記キャップの内壁部には、前記容器本体の内部圧力が
    設定値以上になると開弁する圧力調整弁、および前記容
    器本体の内部圧力が負圧になると開弁する負圧弁が一体
    的に設けられ、 前記キャップの内壁部は、前記圧力調整弁および前記負
    圧弁を変位自在に保持するための弁ケースを構成し、 前記キャップの外壁部の内周には、前記弁ケースを係止
    するための係止部が設けられていることを特徴とする完
    全密閉型容器。
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