JP2001012737A - 燃料タンク交換式ガスライター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 燃焼装置側の開閉バルブの本体を円筒体とし
て、燃料タンクの脱係を半回転で行い、開閉バルブと燃
料バルブとの接続も確実かつ気密に行う。 【解決手段】 燃焼装置１３と直下の開閉バルブ１４を
中央部に有する上部構造体１と、上部構造体１下側の交
換自在な燃料タンク２と、燃料タンク２を被覆して上部
構造体１と嵌合したケース３とからなる。開閉バルブ１
４のバルブ本体１５を仕切り１５ａによりバルブ室１６
と下端開口１７とに区画された円筒体として上部構造体
下側に長く突設する。燃料タンク２の上面中央部にバル
ブ本体１５の差込穴２１を凹設する。差込穴２１にバル
ブ本体１５の下端開口と気密に嵌合し、仕切り１５ａと
の当接によりばね部材２７に抗して開弁する燃料バルブ
２２を設ける、バルブ本体１５と差込穴２１との両側に
回動により互いに嵌合する一対の係合部材４，５を、上
部構造体１と燃料タンク２からそれぞれ突設する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、火口部及び点火
装置を備えた上部構造体と燃料タンクとが別体で、液化
ガス燃料の補給がタンクの交換により行うことができる
燃料タンク交換式ガスライターに関するものである。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】これまでの燃料タンク
が交換式のガスライターは、燃料タンクの上面にに設け
た流出口をゴム弁等により密閉し、そのゴム弁に燃焼バ
ルブに設けた針管等を燃料タンクの装着時に差し通し
て、燃料タンクと燃焼バルブとを連通するか、又は燃料
タンクに弁管を備えたバルブ装置を取付け、そのバルブ
装置を燃焼バルブの本体下端の開口内にねじ込んでバル
ブ相互を接続すると共に、弁管を押圧開弁して燃料タン
クと燃焼バルブとを連通するかの何れかであった。

【０００３】上記針管等によるバルブ相互の接続では、
その針管等の太さに制限があることと、ゴム弁の弾性抵
抗とから針管が屈曲し易く、燃料タンクの交換が行われ
るごとに針管が曲がって差し通しが困難となり、短い使
用期間のうちに燃焼バルブの交換を余儀なくされる課題
を有する。またねじ込みによる接続では、燃料タンクの
回転を１回転以上行わなければならず、半回転程度では
緊密な接続が行えないばかりか、弁管を押圧して開弁し
た後の気密性が不完全で燃料漏れが生じ易く、その防止
のためには燃料タンクを持ち替えて何度か回転しなけれ
ばならないので交換に煩わしさがあった。またねじ込み
過ぎると交換時のねじ戻しが簡単に行えないなどの課題
をも有するものであった。

【０００４】この発明は、上記従来の課題を解決するた
めに考えられたものであって、その目的は、燃焼装置側
の開閉バルブの本体を円筒体とし、その両側に係合部材
を配設することによって、回動による燃料タンクの脱係
を半回転で容易に行い得ると共に、開閉バルブと燃料バ
ルブとの接続も確実かつ気密に行うことができる新たな
燃料タンク交換式のガスライターを提供することにあ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的によるこの発明
は、火口を有する燃焼装置をその直下の開閉バルブに接
続して中央部に設置し、その側部に圧電点火装置を並設
した上部構造体と、その上部構造体の下側に連結した交
換自在な燃料タンクと、その燃料タンクを被覆すると共
に上部構造体との嵌合によりライターの形態を形成する
ケースとからなり、上記開閉バルブのバルブ本体を内部
が仕切りによりバルブ室と下端開口とに区画された円筒
体として、上部構造体の下側に長く突設する一方、上記
燃料タンクの上面中央部にバルブ本体の差込穴を凹設
し、その差込穴にバルブ本体の下端開口内に気密に嵌合
し、かつ上記仕切りとの当接により閉弁用のばね部材に
抗して開弁する燃料バルブを設け、さらにバルブ本体と
差込穴との両側に回動により互いに嵌合する一対の係合
部材を、上部構造体下側と燃料タンクの上面からそれぞ
れ突設して、燃料タンクと上部構造体とを係脱自在に構
成してなる、というものである。

【０００６】

【発明の実施の形態】図中１はライターの上部を構成す
る構造体、２は燃料タンク、３は燃料タンク２を被覆す
ると共に上部構造体１との嵌合により縦長で偏平直方体
のライターの形態を形成するケースである。

【０００７】上部構造体１は、平面形状が長方形のライ
ター上面を形成する上面板１１と、その下方の支持板１
２とを備え、上面板１１の中央部に放電電極を内装した
火口１２を有する燃焼装置１３が設置してある。また燃
焼装置１３の直下の上記支持板１２には開閉バルブ１４
が設置してあり、この開閉バルブ１４に上記燃焼装置１
３を接続して上記燃料タンク２から上記火口１２内のノ
ズル部材１２ａに液化ガス燃料を供給できるようにして
ある。

【０００８】上記開閉バルブ１４のバルブ本体１５は円
筒体をもって形成され、その内部は通孔を穿設した仕切
り１５ａにより、上部のバルブ室１６と下端開口１７と
に区画形成してある。またバルブ本体１５はその上部を
支持板１２に挿通固着して、上部構造体１の下側に長く
突設してある。

【０００９】１８は圧電点火装置で、上部構造体１の一
側部に形成した収容部１９に上方から操作部材１８ａを
上向きに挿入して、上記燃焼装置１３及び開閉バルブ１
４の側部に並設され、そのリード線の先端を上記火口１
２の放電電極としている。

【００１０】上記燃料タンク２は、上面中央部に上記バ
ルブ本体１５の差込穴２１を有する。この差込穴２１は
上部構造体１の下側形状に対応するように多段に形成し
た上面２０の中央部に凹設され、その内部に燃料バルブ
２２が設置してある。

【００１１】上記バルブ本体１５と差込穴２１との両側
には、回動により互いに嵌合する外向きの脚片による一
対の係合部材４と，内向きの係合片による一対の係合部
材５が、上部構造体１の下側と燃料タンク２の上面から
それぞれ突設してあり、これら係合部材４，５によって
上部構造体１に燃料タンク２を係脱自在に取り付けるこ
とができるようにしてある。

【００１２】上記燃料バルブ２２は、図５及び図６にそ
の詳細を示すように、外径が上記バルブ本体１５の下端
開口１７の内径と略同径で下端に小径の装着管２４を一
体形成したバルブ本体２３と、上端に横溝を切設した杆
体の下部周囲にフランジ２５ａを一体に有し、そのフラ
ンジ２５ａの上の杆周囲に環状弁体２６を嵌着した弁杆
２５と、閉弁用のばね部材２７及び中央に弁杆２５より
も大径の挿通孔を有するバルブ蓋部材２８とからなる。

【００１３】上記弁杆２５は、フランジ２５ａと装着管
２４の下端部内に挿入した供給管２９との間に、上記ば
ね部材２７を介在させてバルブ本体２３の内部に収納さ
れ、上記バルブ蓋部材２８の嵌着により弁杆上部が挿通
孔より外部に突出すると共に、圧縮されたばね部材２７
の弾撥力によって上記環状弁体２６がバルブ蓋部材２８
の裏面に圧接されて、弁杆周囲に形成された流通間隙３
０を常に閉鎖し状態にある。

【００１４】このような燃料バルブ２２は、バルブ本体
２３の外周囲上下と装着管２４の外段部とにＯリングを
嵌着して、装着管２４を差込穴２１の下部内に圧入する
ことにより差込穴２１に気密に設置されており、そのバ
ルブ本体２３の外周囲には上記バルブ本体１５の差込み
間隙が生じている。

【００１５】上記構成のガスライターにおいて、燃料タ
ンク２の交換を行うには、先ず上記ケース３を外した状
態で、図３及び図４に示すように、使用済みの燃料タン
ク２を、上部構造体１と直交する位置までバルブ本体１
５を軸として回動する。これにより互いに嵌合していた
上記係合部材４，５が外れて、燃料タンク２が上部構造
体１に対して自由状態となる。

【００１６】次に、その状態で燃料タンク２をバルブ本
体１５から引き離すと、上記差込穴２１と嵌合していた
バルブ本体１５の下端が抜け出して、燃料タンク２が上
部構造体１から分離する。この抜き出しの際に、下端開
口１７に収まって仕切り１５ａに押圧されていた弁杆２
５が、ばね部材２７の弾撥力により環状弁体２６と一緒
に上方へ押し戻されて、環状弁体２６が杆周囲の流通間
隙３０を閉塞し、燃料ガスの流通を遮断して燃料バルブ
２２からの燃料漏出が防止される。

【００１７】次に、新たな燃料タンク２を上部構造体１
に対し直角に位置させて、上面２０の差込穴２１をバル
ブ本体１５の下端に当てがい、さらに燃料タンク２を押
圧して差込穴２１をバルブ本体１５に押込むと、燃料バ
ルブ２２のバルブ本体２３の周囲の間隙に上部構造体側
のバルブ本体１５の下端周壁が嵌り込んで、燃料バルブ
２２が下端開口１７に入り込む。

【００１８】この下端開口内では、バルブ蓋体２８から
突出した弁杆２５の上端が仕切り１５ａに突き当って、
ばね部材２７に抗して押し込められることから、環状弁
体２２６がバルブ蓋体２８から離れて弁杆周囲の流通間
隙３０を開放する。これにより燃料タンク２の燃料ガス
が、上記流通間隙３０から弁杆先端の上記横溝を通って
仕切り１５ａの通孔より開閉バルブ１４側に流出するよ
うになる。

【００１９】かかる状態において、燃料タンク２を上部
構造体１と重なり合う所までバルブ本体１５を軸として
回動すると、上記係合部材４，５が互いに嵌合して、燃
料タンク２は上部構造体１の下側に一体的に連結され、
また上記開弁状態が維持される。しかるのち上記ケース
３を燃料タンク２の下側から嵌めて、その開口縁を上部
構造体１の下側周縁に嵌合する。これにより通常形態の
ライターが形成されることになる。

【００２０】上記構成によれば、上部構造体１に対する
燃料タンク２の係脱を、燃料タンク側の差込穴２１に嵌
合した上部構造体側の円筒体によるバルブ本体１５を回
動軸として行い得るので係合ずれが生じに難く、交換に
際する燃料タンクの操作も半回転で済むので、嵌め込み
後に回動又は回動後に抜き出しという操作を、燃料タン
ク２の持ち替えを行うことなくできるので、燃料タンク
２の交換に手数を要しない。

【００２１】また上部構造体側の開閉バルブ１４と燃料
タンク側の燃料バルブ２２との接続は、差込穴２１内に
おけるバルブ本体１５の下端開口１７とバルブ本体２３
との嵌合により気密に行われ、その際の強制的な弁杆２
５の押込みにより燃料バルブ２２の開弁も行われるの
で、半回転による操作でも両バルブの接続が確実で燃料
漏れも生じ難く、タンク取り外しに際しても、バルブ本
体１５の下端が差込穴２１から抜け出る前に燃料バルブ
２２の閉弁が行われるため、燃料タンク内の残留ガスの
漏れも防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明に係るガスライターの縦断正面図で
ある。

【図２】 同上の上部構造体側を鎖線で示す燃料タンク
の平面図である。

【図３】 燃料タンク交換時のガスライターの縦断正面
図である。

【図４】 同上の上部構造体側を鎖線で示す燃料タンク
の平面図である。

【図５】 図１における開閉バルブと燃料バルブとの接
続状態を示すバルブ相互の縦断面図である。

【図６】 燃料タンク抜取り時の開閉バルブと燃料バル
ブとの接続状態を示すバルブ相互の縦断面図である。

【符号の説明】

１ 上部構造体 ２ 燃料タンク ３ ケース ４ 上部構造体側の係合部材 ５ 燃料タンク側の係合部材 １２ 支持板 １３ 燃焼装置 １４ 開閉バルブ １５ バルブ本体 １５ａ 仕切り １６ バルブ室 １７ 下端開口 ２０ 燃料タンクの上面 ２１ 差込穴 ２２ 燃料バルブ ２３ バルブ本体 ２５ 弁杆 ２６ 環状弁体 ２７ ばね部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 火口を有する燃焼装置をその直下の開閉
   バルブに接続して中央部に設置し、その側部に圧電点火
   装置を並設した上部構造体と、その上部構造体の下側に
   連結した交換自在な燃料タンクと、その燃料タンクを被
   覆すると共に上部構造体との嵌合によりライターの形態
   を形成するケースとからなり、 上記開閉バルブのバルブ本体を内部が仕切りによりバル
   ブ室と下端開口とに区画された円筒体として、上部構造
   体の下側に長く突設する一方、上記燃料タンクの上面中
   央部にバルブ本体の差込穴を凹設し、その差込穴にバル
   ブ本体の下端開口内に気密に嵌合し、かつ上記仕切りと
   の当接により閉弁用のばね部材に抗して開弁する燃料バ
   ルブを設け、さらにバルブ本体と差込穴との両側に回動
   により互いに嵌合する一対の係合部材を、上部構造体下
   側と燃料タンクの上面からそれぞれ突設して、燃料タン
   クと上部構造体とを係脱自在に構成してなることを特徴
   とする燃料タンク交換式ガスライター。