JP2000316913A - 車椅子及び荷車 - Google Patents
車椅子及び荷車Info
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- JP2000316913A JP2000316913A JP11131562A JP13156299A JP2000316913A JP 2000316913 A JP2000316913 A JP 2000316913A JP 11131562 A JP11131562 A JP 11131562A JP 13156299 A JP13156299 A JP 13156299A JP 2000316913 A JP2000316913 A JP 2000316913A
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- wheelchair
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 進行路上に従来の車輪では乗り越えることの
できない段差部があっても、これを容易に乗り越えるこ
とができる車椅子を提供すること。 【解決手段】 四輪のうち少なくとも前輪が、主輪１５
と補助輪１６とよりなる自在輪となっている車椅子であ
って、前記補助輪１６は、その回転軸１４が主輪１５の
それ１３より補助輪１６の半径未満相当だけ高い位置に
あり、かつ、主輪１５の前側に配設されてその進行方向
と同一方向に回転する車輪であることを特徴とする車椅
子。
できない段差部があっても、これを容易に乗り越えるこ
とができる車椅子を提供すること。 【解決手段】 四輪のうち少なくとも前輪が、主輪１５
と補助輪１６とよりなる自在輪となっている車椅子であ
って、前記補助輪１６は、その回転軸１４が主輪１５の
それ１３より補助輪１６の半径未満相当だけ高い位置に
あり、かつ、主輪１５の前側に配設されてその進行方向
と同一方向に回転する車輪であることを特徴とする車椅
子。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車椅子及び荷車
に関するものである。
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図６は従来の車椅子の側面図である。
【０００３】この車椅子は、椅子Ｄ1 に４つの自在輪Ｒ
1 を取り付けた構造になっている。椅子Ｄ1 は、手押し
用ハンドルｈを設けたスチールパイプ製の椅子本体１
に、クッション２と肘掛け３と足乗せ台４を設けたもの
である。
1 を取り付けた構造になっている。椅子Ｄ1 は、手押し
用ハンドルｈを設けたスチールパイプ製の椅子本体１
に、クッション２と肘掛け３と足乗せ台４を設けたもの
である。
【０００４】自在輪Ｒ1 は、旋回軸５を中心にして水平
方向へ３６０度回転する、いわゆる首振式の自由車輪で
ある。この自在輪Ｒ1 は、椅子Ｄ1 の下端部に突設した
前記旋回軸５と、これに旋回可能に取り付けた軸受け６
と、これに回転軸７を介して取り付けた車輪８とより構
成されている。４つの自在輪Ｒ1 の車輪８は同じ大きさ
である。
方向へ３６０度回転する、いわゆる首振式の自由車輪で
ある。この自在輪Ｒ1 は、椅子Ｄ1 の下端部に突設した
前記旋回軸５と、これに旋回可能に取り付けた軸受け６
と、これに回転軸７を介して取り付けた車輪８とより構
成されている。４つの自在輪Ｒ1 の車輪８は同じ大きさ
である。
【０００５】従来の車椅子は、このような構成となって
いるので、図７に示すように、進行路に車輪８の半径よ
り少し低い、高さＨ1 の段差部９があっても、やや強く
押すことにより、比較的容易に乗り越えることができ
る。
いるので、図７に示すように、進行路に車輪８の半径よ
り少し低い、高さＨ1 の段差部９があっても、やや強く
押すことにより、比較的容易に乗り越えることができ
る。
【０００６】これは、車椅子を押した場合に、回転軸７
に働く力の作用線Ｓ1 が段差部９の高さＨ1 より高い位
置にくるからである。
に働く力の作用線Ｓ1 が段差部９の高さＨ1 より高い位
置にくるからである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかし、図８のよう
に、進行路に車輪８の半径と同じ（またはそれより高
い）、高さＨ2 の段差部１０があると、回転軸７に働く
力（車椅子を押す力）の作用線Ｓ2 は、段差部１０の高
さＨ2 と同じ（または、それより低い）位置にくるた
め、そのままでは、その段差部１０を乗り越えることは
容易ではない。ハンドルｈを操作して前輪側を上げて押
すしかしなければ乗り越えられない。
に、進行路に車輪８の半径と同じ（またはそれより高
い）、高さＨ2 の段差部１０があると、回転軸７に働く
力（車椅子を押す力）の作用線Ｓ2 は、段差部１０の高
さＨ2 と同じ（または、それより低い）位置にくるた
め、そのままでは、その段差部１０を乗り越えることは
容易ではない。ハンドルｈを操作して前輪側を上げて押
すしかしなければ乗り越えられない。
【０００８】この発明は、このような従来の問題点に着
目してなされたもので、進行路上に従来の車輪では乗り
越えるのが困難な段差部があっても、これを容易に乗り
越えることができる車輪を備えた車椅子及び荷車を提供
することを目的とする。
目してなされたもので、進行路上に従来の車輪では乗り
越えるのが困難な段差部があっても、これを容易に乗り
越えることができる車輪を備えた車椅子及び荷車を提供
することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明が提供する車椅
子は、四輪のうち少なくとも前輪が、主輪と補助輪とよ
りなる自在輪となっている車椅子であって、前記補助輪
は、その回転軸が主輪のそれより補助輪の半径未満相当
だけ高い位置にあり、かつ、主輪の前側に配設されてそ
の進行方向と同一方向に回転する車輪としたものであ
る。
子は、四輪のうち少なくとも前輪が、主輪と補助輪とよ
りなる自在輪となっている車椅子であって、前記補助輪
は、その回転軸が主輪のそれより補助輪の半径未満相当
だけ高い位置にあり、かつ、主輪の前側に配設されてそ
の進行方向と同一方向に回転する車輪としたものであ
る。
【００１０】また、この発明が提供する荷車は、四輪の
うち少なくとも前輪が、主輪と補助輪とよりなる自在輪
となっている荷車であって、前記補助輪は、その回転軸
が主輪のそれより補助輪の半径未満相当だけ高い位置に
あり、かつ、主輪の前側に配設されてその進行方向と同
一方向に回転する車輪としたものである。
うち少なくとも前輪が、主輪と補助輪とよりなる自在輪
となっている荷車であって、前記補助輪は、その回転軸
が主輪のそれより補助輪の半径未満相当だけ高い位置に
あり、かつ、主輪の前側に配設されてその進行方向と同
一方向に回転する車輪としたものである。
【００１１】
【作用】この発明の車椅子及び荷車によれば、補助輪の
回転軸を主輪のそれより高い位置に設定したから、主輪
だけでは乗り越えられない進行路上の段差部であって
も、それが補助輪の回転軸の高さ未満であれば、容易に
乗り越えることができる。
回転軸を主輪のそれより高い位置に設定したから、主輪
だけでは乗り越えられない進行路上の段差部であって
も、それが補助輪の回転軸の高さ未満であれば、容易に
乗り越えることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を実
施例によって図面を参照しながら説明する。
施例によって図面を参照しながら説明する。
【００１３】（実施例１）図１は、実施例の手押し車椅
子の側面図である。
子の側面図である。
【００１４】この車椅子は、椅子Ｄ2 に４つの自在輪Ｒ
2 を取り付けた構造のものである。椅子Ｄ2 は、図６に
示す従来の車椅子における椅子Ｄ1 と同じである。した
がって、同一部分には同一符号を付し、その説明は省略
する。
2 を取り付けた構造のものである。椅子Ｄ2 は、図６に
示す従来の車椅子における椅子Ｄ1 と同じである。した
がって、同一部分には同一符号を付し、その説明は省略
する。
【００１５】自在輪Ｒ2 は、椅子Ｄ2 の下端部に突設し
た旋回軸１１と、旋回軸１１に水平方向へ３６０度旋回
可能に取り付けた軸受け１２と、軸受け１２に回転軸１
３及び回転軸１４を介して取り付けた主輪１５及び補助
輪１６とより構成されている。補助輪１６は主輪より小
さい車輪である。
た旋回軸１１と、旋回軸１１に水平方向へ３６０度旋回
可能に取り付けた軸受け１２と、軸受け１２に回転軸１
３及び回転軸１４を介して取り付けた主輪１５及び補助
輪１６とより構成されている。補助輪１６は主輪より小
さい車輪である。
【００１６】補助輪１６の回転軸１４は、主輪１５の回
転軸１３より高さＨ3 だけ高い位置に配設されている。
高さＨ3 は補助輪１６の半径より小さい。また、補助輪
１６は、主輪１５の前側（車椅子の前側）に取り付けら
れている。両回転軸１３，１４は、軸受け１２に平行に
取り付けられている。したがって、補助輪１６は、主輪
１５の進行方向と同一方向に回転する。
転軸１３より高さＨ3 だけ高い位置に配設されている。
高さＨ3 は補助輪１６の半径より小さい。また、補助輪
１６は、主輪１５の前側（車椅子の前側）に取り付けら
れている。両回転軸１３，１４は、軸受け１２に平行に
取り付けられている。したがって、補助輪１６は、主輪
１５の進行方向と同一方向に回転する。
【００１７】実施例の車椅子は、上述のような構成とな
っているので、図２に示すように、進行路に主輪１５の
半径と同じ（または、それより高い）、高さＨ4 の段差
部１７があっても、補助輪１６の回転軸１４に働く力
（車椅子を押す力）の作用線Ｓ3 は、段差部１７の高さ
Ｈ4 より高い位置にくる。
っているので、図２に示すように、進行路に主輪１５の
半径と同じ（または、それより高い）、高さＨ4 の段差
部１７があっても、補助輪１６の回転軸１４に働く力
（車椅子を押す力）の作用線Ｓ3 は、段差部１７の高さ
Ｈ4 より高い位置にくる。
【００１８】このため、主輪１５だけでは乗り越えられ
ない段差部１７であっても、それが補助輪１６の回転軸
１４の高さ未満である限り、容易に乗り越えることがで
きる。
ない段差部１７であっても、それが補助輪１６の回転軸
１４の高さ未満である限り、容易に乗り越えることがで
きる。
【００１９】補助輪１６が乗り越えた後は、図３に示す
ように、主輪１５の回転軸１３に働く力の作用線Ｓ4
は、段差部１７の高さＨ4 より充分に高い位置にくる。
ように、主輪１５の回転軸１３に働く力の作用線Ｓ4
は、段差部１７の高さＨ4 より充分に高い位置にくる。
【００２０】このため、主輪１５による段差部１７の乗
り越えは容易になる。４つの自在輪Ｒ2 による段差部１
７の乗り越えは、このようにして行われる。
り越えは容易になる。４つの自在輪Ｒ2 による段差部１
７の乗り越えは、このようにして行われる。
【００２１】したがって、実施例の車椅子によれば、進
行路に主輪１５だけでは容易に乗り越えられない高さの
段差部１７があっても、それが補助輪１６の回転軸１４
の高さより低い場合には、これを容易に乗り越えて進行
することができる。
行路に主輪１５だけでは容易に乗り越えられない高さの
段差部１７があっても、それが補助輪１６の回転軸１４
の高さより低い場合には、これを容易に乗り越えて進行
することができる。
【００２２】なお、図１の車椅子は、その後輪を自在輪
としたが、旋回しない固定輪としてもよい。
としたが、旋回しない固定輪としてもよい。
【００２３】図４は、同じ車椅子でも、後輪２１が前輪
の自在輪Ｒ2 より充分に大きい固定車輪となっている場
合の例である。固定車輪であるため自在輪Ｒ2 のように
旋回しない。
の自在輪Ｒ2 より充分に大きい固定車輪となっている場
合の例である。固定車輪であるため自在輪Ｒ2 のように
旋回しない。
【００２４】後輪２１の回転軸２２の位置は充分に高い
ので、前述した段差部１７程度のものは、車椅子を押す
ことによって比較的容易に乗り越えることができる。し
たがって、この場合は、補助輪を必ずしも必要としな
い。
ので、前述した段差部１７程度のものは、車椅子を押す
ことによって比較的容易に乗り越えることができる。し
たがって、この場合は、補助輪を必ずしも必要としな
い。
【００２５】その他の構成は、図１の車椅子と同じであ
り、自在輪Ｒ2 は、図１に示す実施例１のそれと同様に
機能する。
り、自在輪Ｒ2 は、図１に示す実施例１のそれと同様に
機能する。
【００２６】（実施例２）図５は、実施例の手押し荷車
の側面図である。
の側面図である。
【００２７】この荷車は、荷台３１に４つの自在輪Ｒ2
を取り付けた構造のもので、３２は荷台３１の後端部に
立ち上げて設けた手押し用ハンドルである。この荷車の
自在輪Ｒ2 も実施例１（図１）の車椅子Ｒ2 と同様に機
能する。
を取り付けた構造のもので、３２は荷台３１の後端部に
立ち上げて設けた手押し用ハンドルである。この荷車の
自在輪Ｒ2 も実施例１（図１）の車椅子Ｒ2 と同様に機
能する。
【００２８】なお、荷車の後輪は、自在輪Ｒ2 に代えて
固定輪としてもよい。また、ここにいう荷車の構成は、
スーパーマーケットなどで使用するショッピングカーな
どにも採用できる。
固定輪としてもよい。また、ここにいう荷車の構成は、
スーパーマーケットなどで使用するショッピングカーな
どにも採用できる。
【００２９】実施例１、２では、補助輪１６は主輪より
小さいが、これと同じ大きさもの、またはこれより大き
いものを使用してもよい。また、実施例１、２では、手
押し式の車椅子と荷車について説明したが、電動式のも
のについても同様に説明できる。
小さいが、これと同じ大きさもの、またはこれより大き
いものを使用してもよい。また、実施例１、２では、手
押し式の車椅子と荷車について説明したが、電動式のも
のについても同様に説明できる。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように、この発明の車椅子
と荷車によれば、上述のような構成としたので、進行路
上に従来の車輪では乗り越えるのが容易でない段差部が
あっても、これを比較的容易に乗り越えることができ
る。
と荷車によれば、上述のような構成としたので、進行路
上に従来の車輪では乗り越えるのが容易でない段差部が
あっても、これを比較的容易に乗り越えることができ
る。
【図１】 実施例１の車椅子の側面図
【図２】 図１の車椅子の自在輪の段差部における動き
を示す側面図
を示す側面図
【図３】 図１の車椅子の自在輪の段差部における動き
を示す側面図
を示す側面図
【図４】 実施例１の変形例を示す側面図
【図５】 実施例２の荷車の側面図
【図６】 従来の車椅子の側面図
【図７】 従来の車椅子の自在輪の段差部における動き
を示す側面図
を示す側面図
【図８】 従来の車椅子の自在輪の段差部における動き
を示す側面図
を示す側面図
Ｄ2 椅子 Ｒ2 自在輪 １１ 旋回軸 １２ 軸受け １３，１４ 回転軸 １５ 主輪 １６ 補助輪 １７ 段差部 ２１ 後輪 ２２ 回転軸 ３１ 荷台 ３２ 手押し用ハンドル
Claims (2)
- 【請求項１】 四輪のうち少なくとも前輪が、主輪と補
助輪とよりなる自在輪となっている車椅子であって、前
記補助輪は、その回転軸が主輪のそれより補助輪の半径
未満相当だけ高い位置にあり、かつ、主輪の前側に配設
されてその進行方向と同一方向に回転する車輪であるこ
とを特徴とする車椅子。 - 【請求項２】 四輪のうち少なくとも前輪が、主輪と補
助輪とよりなる自在輪となっている荷車であって、前記
補助輪は、その回転軸が主輪のそれより補助輪の半径未
満相当だけ高い位置にあり、かつ、主輪の前側に配設さ
れてその進行方向と同一方向に回転する車輪であること
を特徴とする荷車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11131562A JP2000316913A (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 車椅子及び荷車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11131562A JP2000316913A (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 車椅子及び荷車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000316913A true JP2000316913A (ja) | 2000-11-21 |
Family
ID=15060978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11131562A Withdrawn JP2000316913A (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 車椅子及び荷車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000316913A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017099789A (ja) * | 2015-12-04 | 2017-06-08 | 学校法人大阪産業大学 | 車椅子 |
| KR101885121B1 (ko) * | 2017-03-27 | 2018-08-03 | (주)글록스 | 휠체어용 캐스터 장치 및 이를 구비한 휠체어 |
-
1999
- 1999-05-12 JP JP11131562A patent/JP2000316913A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017099789A (ja) * | 2015-12-04 | 2017-06-08 | 学校法人大阪産業大学 | 車椅子 |
| KR101885121B1 (ko) * | 2017-03-27 | 2018-08-03 | (주)글록스 | 휠체어용 캐스터 장치 및 이를 구비한 휠체어 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20060801 |