JP2000296718A - スライディングルーフのウエザーストリップ取り付け構造 - Google Patents
スライディングルーフのウエザーストリップ取り付け構造Info
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- 238000010008 shearing Methods 0.000 claims description 5
- 239000011521 glass Substances 0.000 abstract description 4
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 9
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- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/82—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 先にパネルをフレームに貼り付けておき、後
からウエザーストリップを嵌め付けるだけで完成される
が、一旦嵌め付けたら外れないスライディングルーフを
提供する。 【解決手段】 立ち上がり部２の外側面に、基端側に向
けてエッジ面形状が表出した膨出部３を剪断加工を利用
して部分的に設ける。
からウエザーストリップを嵌め付けるだけで完成される
が、一旦嵌め付けたら外れないスライディングルーフを
提供する。 【解決手段】 立ち上がり部２の外側面に、基端側に向
けてエッジ面形状が表出した膨出部３を剪断加工を利用
して部分的に設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のルーフパ
ネルに形成した開口窓を閉塞可能としたスライディング
ルーフのウエザーストリップ取り付け構造に関する。
ネルに形成した開口窓を閉塞可能としたスライディング
ルーフのウエザーストリップ取り付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車には、ルーフパネルに開口窓を形
成し、その開口窓をスライディングルーフにて開閉する
サンルーフを有した機種の設定があり、図４に示すよう
に、パネル４で覆われたスライディングルーフ６の全周
にはウエザーストリップ５が取り付けられていて、その
ウエザーストリップ５によってサンルーフの開口窓とス
ライディングルーフとの気密が確保されるようになって
いる。このウエザーストリップ５はループ状で、図５に
示すように、周縁に立ち上がり部２を有したフレーム１
と、そのフレーム１に接着剤で装着貼り付けることによ
って装着されたパネル（ガラス）４との両方に跨って外
嵌されている。そしてそのウエザーストリップ５は、内
周縁に突設された舌片部５ａをパネル４とフレーム１と
で挟み込むことによって抜け止めが図られている。前記
のようなウエザーストリップの内周縁に突設された舌片
部をパネルとフレームとで挟み込む構造のスライディン
グルーフを組み付けるには、予め外周縁にウエザースト
リップを外嵌させておいたパネルをフレームに取り付け
るか、ウエザーストリップを先にフレームに取り付けて
おいて、前記舌片部５ａとでパネル４を挟み込むリップ
部５ｂを、例えばパネル嵌め込み部内に前もってセット
しておいた紐を利用してめくり上げながらパネルを嵌め
込む方法とがある。これら二つの組み付け方法のうち、
前者は後者に比べて作業性に優れる反面、スライディン
グルーフの信頼性を高めるために、パネル嵌め込み部が
パネルが温度差によって膨張したり収縮することを考慮
して奥面とパネルの端部との間に余裕を持たせて形成さ
れていると、前者の方法を利用することができず、かと
いって後者の方法は、作業が繁雑すぎる。
成し、その開口窓をスライディングルーフにて開閉する
サンルーフを有した機種の設定があり、図４に示すよう
に、パネル４で覆われたスライディングルーフ６の全周
にはウエザーストリップ５が取り付けられていて、その
ウエザーストリップ５によってサンルーフの開口窓とス
ライディングルーフとの気密が確保されるようになって
いる。このウエザーストリップ５はループ状で、図５に
示すように、周縁に立ち上がり部２を有したフレーム１
と、そのフレーム１に接着剤で装着貼り付けることによ
って装着されたパネル（ガラス）４との両方に跨って外
嵌されている。そしてそのウエザーストリップ５は、内
周縁に突設された舌片部５ａをパネル４とフレーム１と
で挟み込むことによって抜け止めが図られている。前記
のようなウエザーストリップの内周縁に突設された舌片
部をパネルとフレームとで挟み込む構造のスライディン
グルーフを組み付けるには、予め外周縁にウエザースト
リップを外嵌させておいたパネルをフレームに取り付け
るか、ウエザーストリップを先にフレームに取り付けて
おいて、前記舌片部５ａとでパネル４を挟み込むリップ
部５ｂを、例えばパネル嵌め込み部内に前もってセット
しておいた紐を利用してめくり上げながらパネルを嵌め
込む方法とがある。これら二つの組み付け方法のうち、
前者は後者に比べて作業性に優れる反面、スライディン
グルーフの信頼性を高めるために、パネル嵌め込み部が
パネルが温度差によって膨張したり収縮することを考慮
して奥面とパネルの端部との間に余裕を持たせて形成さ
れていると、前者の方法を利用することができず、かと
いって後者の方法は、作業が繁雑すぎる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこで先ずフレームを
パネルに装着し、そのパネルが装着されたフレームにウ
エザーストリップを後付けすることが考えられるが、そ
の場合は舌片部をパネルとフレームとの間に挟み込むこ
とはできないので、舌片部を省略したウエザーストリッ
プを採用することになる。そうなるとウエザーストリッ
プが簡単に外れてしまうので、図６に示すように、立ち
上がり部２の上端部分を水平に折り曲げて係止部７を設
け、ウエザーストリップ５を上方に引っ張っても抜けに
くくすることが考えられる。しかし立ち上がり部の先端
部分を水平に折り曲げ形成するには、折り曲げる水平部
分はある程度の幅がないと加工が困難であるため、ウエ
ザーストリップ５はそれだけ幅広くなり、スライディン
グルーフの面積が不必要に拡大されてしまうし、透明な
パネルであれば、採光部の有効面積が減ることになる。
又、ウエザーストリップ５が幅広になると、押し出し成
形されたウエザーストリップ５をコーナ部で折り曲げる
ことが困難になる。
パネルに装着し、そのパネルが装着されたフレームにウ
エザーストリップを後付けすることが考えられるが、そ
の場合は舌片部をパネルとフレームとの間に挟み込むこ
とはできないので、舌片部を省略したウエザーストリッ
プを採用することになる。そうなるとウエザーストリッ
プが簡単に外れてしまうので、図６に示すように、立ち
上がり部２の上端部分を水平に折り曲げて係止部７を設
け、ウエザーストリップ５を上方に引っ張っても抜けに
くくすることが考えられる。しかし立ち上がり部の先端
部分を水平に折り曲げ形成するには、折り曲げる水平部
分はある程度の幅がないと加工が困難であるため、ウエ
ザーストリップ５はそれだけ幅広くなり、スライディン
グルーフの面積が不必要に拡大されてしまうし、透明な
パネルであれば、採光部の有効面積が減ることになる。
又、ウエザーストリップ５が幅広になると、押し出し成
形されたウエザーストリップ５をコーナ部で折り曲げる
ことが困難になる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、ウエザースト
リップを後付けすることにより組み付け作業の向上を図
ると共に、合理的な手段により抜け止めを図ったスライ
ディングルーフのウエザーストリップ取り付け構造であ
って、その構成は、自動車のルーフパネルに形成した開
口窓を閉塞可能で、外縁に立ち上がり部が周設されたフ
レームとそのフレームに貼り合わせて装着されるパネル
との両周縁に跨ってウエザーストリップが外嵌されたス
ライディングルーフにあって、前記立ち上がり部の少な
くとも片方の面に、基端側に向けてエッジ面形状が表出
した膨出部を部分的に設けたこと、及び、前記立ち上が
り部を二段階に折り曲げて形成したことにある。そして
前記膨出部は、立ち上がり部自体を剪断加工して形成す
ることが望ましい。
リップを後付けすることにより組み付け作業の向上を図
ると共に、合理的な手段により抜け止めを図ったスライ
ディングルーフのウエザーストリップ取り付け構造であ
って、その構成は、自動車のルーフパネルに形成した開
口窓を閉塞可能で、外縁に立ち上がり部が周設されたフ
レームとそのフレームに貼り合わせて装着されるパネル
との両周縁に跨ってウエザーストリップが外嵌されたス
ライディングルーフにあって、前記立ち上がり部の少な
くとも片方の面に、基端側に向けてエッジ面形状が表出
した膨出部を部分的に設けたこと、及び、前記立ち上が
り部を二段階に折り曲げて形成したことにある。そして
前記膨出部は、立ち上がり部自体を剪断加工して形成す
ることが望ましい。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明に係るスライディングルー
フのウエザーストリップ取り付け構造を図面に基づいて
説明する。図１は、フレーム１の立ち上がり部２に膨出
部３を部分的に設け、そのフレーム１にガラスのパネル
４を貼り付け固定した後にウエザーストリップ５を取り
付け可能としたスライディングルーフ６の実施例を示し
たもので、このような組み付けタイプのスライディング
ルーフ６は、フレーム１とパネル４とでウエザーストリ
ップの一部を挟み込んで抜け止め処理をすることができ
ない反面、舌片部を省略したウエザーストリップ５を採
用することにより、ウエザーストリップ５を上方から嵌
め込むだけで簡単に組み付けることができる。
フのウエザーストリップ取り付け構造を図面に基づいて
説明する。図１は、フレーム１の立ち上がり部２に膨出
部３を部分的に設け、そのフレーム１にガラスのパネル
４を貼り付け固定した後にウエザーストリップ５を取り
付け可能としたスライディングルーフ６の実施例を示し
たもので、このような組み付けタイプのスライディング
ルーフ６は、フレーム１とパネル４とでウエザーストリ
ップの一部を挟み込んで抜け止め処理をすることができ
ない反面、舌片部を省略したウエザーストリップ５を採
用することにより、ウエザーストリップ５を上方から嵌
め込むだけで簡単に組み付けることができる。
【０００６】（ａ）に示すパターンの膨出部３は、立ち
上がり部２をＵ状に打ち抜いて下縁を外側に飛び出させ
ることにより、基端側を向いた下縁にエッジ面形状が表
出されている。（ｂ）に示すパターンの膨出部３は、立
ち上がり部２の上端部分を矩形に打ち出され、全体を外
側にずらせることにより外縁総てにエッジ面形状が表出
されている。（ｃ）に示すパターンの膨出部３は、立ち
上がり部２に、頂点が上を向いた三角錐状に打ち出さ
れ、下縁を外側に飛び出させることによって、基端側を
向いた下縁にエッジ面形状が表出されている。このよう
にいずれも立ち上がり部２自体を剪断加工により外側に
張り出させ、膨出部３が形成されている。
上がり部２をＵ状に打ち抜いて下縁を外側に飛び出させ
ることにより、基端側を向いた下縁にエッジ面形状が表
出されている。（ｂ）に示すパターンの膨出部３は、立
ち上がり部２の上端部分を矩形に打ち出され、全体を外
側にずらせることにより外縁総てにエッジ面形状が表出
されている。（ｃ）に示すパターンの膨出部３は、立ち
上がり部２に、頂点が上を向いた三角錐状に打ち出さ
れ、下縁を外側に飛び出させることによって、基端側を
向いた下縁にエッジ面形状が表出されている。このよう
にいずれも立ち上がり部２自体を剪断加工により外側に
張り出させ、膨出部３が形成されている。
【０００７】このように膨出部３を効率の良い剪断加工
を利用して形成することにより、前記組み付け容易なこ
とと相俟って生産性が向上し、いずれの膨出部３も、基
端側にエッジ面形状が表出しているので、一旦嵌め込ま
れたウエザーストリップ５はエッジ面の喰い込みによっ
て外れない。而も膨出部３の張り出し量は板厚とほぼ同
じ位に抑えることができるので、ウエザーストリップ５
の幅が広がらない。
を利用して形成することにより、前記組み付け容易なこ
とと相俟って生産性が向上し、いずれの膨出部３も、基
端側にエッジ面形状が表出しているので、一旦嵌め込ま
れたウエザーストリップ５はエッジ面の喰い込みによっ
て外れない。而も膨出部３の張り出し量は板厚とほぼ同
じ位に抑えることができるので、ウエザーストリップ５
の幅が広がらない。
【０００８】図２は、フレーム１の立ち上がり部２が全
周に亘って二段階に折り曲げ形成されたスライディング
ルーフの実施例を示したもので、（ｄ）のパターンは、
直角を４５度づつに分けて二回折り曲げられていて、水
平部１ａと垂直部２ａとの間に傾斜部２ｂを有してお
り、その全周に亘って設けられている傾斜部２ｂの全面
が抵抗になって抜け止めが図られる。（ｅ）のタイプ
は、立ち上がり部がくの字状になっていて、垂直部分が
なく、両傾斜部２ｃ，２ｄによって抜け止めが図られて
いる。これらのスライディングルーフは、いずれもフレ
ームを板金加工することによって容易に形成でき、立ち
上がり部の出っ張りも少ないから、ウエザーストリップ
の幅には殆ど影響しない。
周に亘って二段階に折り曲げ形成されたスライディング
ルーフの実施例を示したもので、（ｄ）のパターンは、
直角を４５度づつに分けて二回折り曲げられていて、水
平部１ａと垂直部２ａとの間に傾斜部２ｂを有してお
り、その全周に亘って設けられている傾斜部２ｂの全面
が抵抗になって抜け止めが図られる。（ｅ）のタイプ
は、立ち上がり部がくの字状になっていて、垂直部分が
なく、両傾斜部２ｃ，２ｄによって抜け止めが図られて
いる。これらのスライディングルーフは、いずれもフレ
ームを板金加工することによって容易に形成でき、立ち
上がり部の出っ張りも少ないから、ウエザーストリップ
の幅には殆ど影響しない。
【０００９】前記の実施例では、膨出部を立ち上がり部
の外側面に形成したものと、立ち上がり片を二段に形成
したものとを説明したが、膨出部は内側の面に形成する
こともできるし、内側と外側との両面にそれぞれ設ける
こともできる。又、二段に折り曲げ形成した立ち上がり
部に膨出部を追加形成したり、更には図３に示すよう
に、フレームの水平部１ａと垂直部２ａと傾斜部２ｂと
で二段に形成された立ち上がり部２との境に膨出部３を
形成したり、折り曲げ角度を適宜変更するなど、形状や
位置を変更したりいろいろな組み合わせにて実施してか
まわない。
の外側面に形成したものと、立ち上がり片を二段に形成
したものとを説明したが、膨出部は内側の面に形成する
こともできるし、内側と外側との両面にそれぞれ設ける
こともできる。又、二段に折り曲げ形成した立ち上がり
部に膨出部を追加形成したり、更には図３に示すよう
に、フレームの水平部１ａと垂直部２ａと傾斜部２ｂと
で二段に形成された立ち上がり部２との境に膨出部３を
形成したり、折り曲げ角度を適宜変更するなど、形状や
位置を変更したりいろいろな組み合わせにて実施してか
まわない。
【００１０】尚、パネルはガラス以外に合成樹脂製のパ
ネルも採用できるし、膨出部の形成方法、立ち上がり部
の高さなどは実施例に限定されるものではない。
ネルも採用できるし、膨出部の形成方法、立ち上がり部
の高さなどは実施例に限定されるものではない。
【００１１】
【発明の効果】第一の発明によれば、フレームに簡単な
加工を施すだけで、ウエザーストリップの幅を広げるこ
となくウエザーストリップの抜け止めと、組み付け作業
性の向上との両立を図ることができる。特に剪断加工を
利用して膨出部を形成すれば、効率よくエッジ面を形成
できる。
加工を施すだけで、ウエザーストリップの幅を広げるこ
となくウエザーストリップの抜け止めと、組み付け作業
性の向上との両立を図ることができる。特に剪断加工を
利用して膨出部を形成すれば、効率よくエッジ面を形成
できる。
【図１】本発明に係るウエザーストリップ取り付け構造
を実施したスライディングルーフの説明図である。
を実施したスライディングルーフの説明図である。
【図２】本発明に係るウエザーストリップ取り付け構造
を実施した別のスライディングルーフの説明図である。
を実施した別のスライディングルーフの説明図である。
【図３】本発明に係るウエザーストリップ取り付け構造
を実施した更に別のスライディングルーフの説明図であ
る。
を実施した更に別のスライディングルーフの説明図であ
る。
【図４】スライディングルーフの説明図である。
【図５】Ａ−Ａ線断面で示した従来例の説明図である。
【図６】ウエザーストリップを後付け可能とした場合、
従来考えられていたウエザーストリップの脱落防止手段
が施されたスライディングルーフの説明図である。
従来考えられていたウエザーストリップの脱落防止手段
が施されたスライディングルーフの説明図である。
１・・フレーム、１ａ・・水平部、２・・立ち上がり
部、２ａ・・垂直部、２ｂ，２ｃ，２ｄ・・・傾斜部、
３・・膨出部、４・・パネル、５・・ウエザーストリッ
プ、５ａ・・舌片部、５ｂ・・リップ部、６・・スライ
ディングルーフ、７・・係止部。
部、２ａ・・垂直部、２ｂ，２ｃ，２ｄ・・・傾斜部、
３・・膨出部、４・・パネル、５・・ウエザーストリッ
プ、５ａ・・舌片部、５ｂ・・リップ部、６・・スライ
ディングルーフ、７・・係止部。
Claims (3)
- 【請求項１】 自動車のルーフパネルに形成した開口窓
を閉塞可能で、外縁に立ち上がり部が周設されたフレー
ムとそのフレームに貼り合わせて装着されるパネルとの
両周縁に跨ってウエザーストリップが外嵌されたスライ
ディングルーフにあって、前記立ち上がり部の少なくと
も片方の面に、基端側に向けてエッジ面形状が表出した
膨出部を部分的に設けたことを特徴とするスライディン
グルーフのウエザーストリップ取り付け構造。 - 【請求項２】 膨出部が、立ち上がり部自体を剪断加工
して形成された請求項１に記載したスライディングルー
フのウエザーストリップ取り付け構造。 - 【請求項３】 自動車のルーフパネルに形成した開口窓
を閉塞可能で、外縁に立ち上がり部が周設されたフレー
ムとそのフレームに貼り合わせ装着されるパネルとの両
周縁に跨ってウエザーストリップが外嵌されたスライデ
ィングルーフにあって、前記立ち上がり部を二段階に折
り曲げて形成したことを特徴とするスライディングルー
フのウエザーストリップ取り付け構造。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11107097A JP2000296718A (ja) | 1999-04-14 | 1999-04-14 | スライディングルーフのウエザーストリップ取り付け構造 |
| US09/543,813 US6293619B1 (en) | 1999-04-14 | 2000-04-06 | Sliding roof |
| DE10018423A DE10018423B8 (de) | 1999-04-14 | 2000-04-13 | Schiebedach |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11107097A JP2000296718A (ja) | 1999-04-14 | 1999-04-14 | スライディングルーフのウエザーストリップ取り付け構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000296718A true JP2000296718A (ja) | 2000-10-24 |
Family
ID=14450392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11107097A Pending JP2000296718A (ja) | 1999-04-14 | 1999-04-14 | スライディングルーフのウエザーストリップ取り付け構造 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6293619B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000296718A (ja) |
| DE (1) | DE10018423B8 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019214330A (ja) * | 2018-06-14 | 2019-12-19 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 自動車用ドアウエザーストリップ |
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|---|---|---|---|---|
| MX2011000469A (es) * | 2008-07-11 | 2011-04-05 | Cooper Standard Automotive Inc | Retencion/sello para ribete. |
| DE102008060686B4 (de) | 2008-12-08 | 2020-01-16 | Webasto Ag | Dichtung zwischen Fahrzeugaußenhautelementen |
| DE102009031005A1 (de) * | 2009-06-29 | 2010-12-30 | Dura Automotive Body & Glass Systems Gmbh | Blende für ein Kraftfahrzeug |
| US8286389B2 (en) * | 2010-01-07 | 2012-10-16 | Ford Global Technologies, Llc | Flange weatherstrip attachment |
| JP5614199B2 (ja) | 2010-09-17 | 2014-10-29 | アイシン精機株式会社 | ルーフ装置 |
| CN115570955A (zh) * | 2022-09-09 | 2023-01-06 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 一种汽车天窗包边结构 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE1205341B (de) * | 1956-11-28 | 1965-11-18 | Thomas John Robert Bright | Befestigungsklammer U-foermigen Querschnitts mit aus der Klammerwand gestanzten und gebogenen Dornen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| JPS54149020U (ja) * | 1978-04-10 | 1979-10-17 | ||
| US4263750A (en) * | 1979-04-04 | 1981-04-28 | The General Tire & Rubber Co. | Frame edge flange and sealing strip therefor |
| JPS6277219A (ja) * | 1985-09-30 | 1987-04-09 | Aisin Seiki Co Ltd | 車輛用開閉式屋根のウエザストリツプの取付装置 |
| DE3604298C1 (de) * | 1986-02-12 | 1987-06-19 | Schade Wilhelm Fa | Dichtungsanordnung fuer einen Hebe-Schiebedeckel o.dgl. |
| JPS62199525A (ja) | 1986-02-27 | 1987-09-03 | Toyoda Gosei Co Ltd | 車輌用採光窓 |
| JPH0490423A (ja) | 1990-08-02 | 1992-03-24 | Mitsubishi Electric Corp | 電気暖房器 |
| FR2674799A1 (fr) * | 1991-04-05 | 1992-10-09 | Saint Gobain Vitrage Int | Vitrage encapsule, en particulier vitrage pour toit ouvrant. |
| DE4308218C2 (de) * | 1993-03-15 | 1996-11-07 | Metzeler Automotive Profiles | Dichtungsanordnung |
| US5669657A (en) * | 1994-12-13 | 1997-09-23 | Hori Glass Co., Ltd. | Sunroof assembly for motor vehicle |
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-
1999
- 1999-04-14 JP JP11107097A patent/JP2000296718A/ja active Pending
-
2000
- 2000-04-06 US US09/543,813 patent/US6293619B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-04-13 DE DE10018423A patent/DE10018423B8/de not_active Expired - Fee Related
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| JP7060456B2 (ja) | 2018-06-14 | 2022-04-26 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 自動車用ドアウエザーストリップ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10018423B4 (de) | 2006-12-07 |
| DE10018423A1 (de) | 2000-10-26 |
| US6293619B1 (en) | 2001-09-25 |
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