JP2000289673A - バーハンドル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数が少なく加工成形が容易であるに
も拘わらず十分な強度が得られるバーハンドルを供す
る。 【解決手段】 板状部材を断面がＵ字形状をした断面
の略棒状に成形するとともに、車両の操向軸への取付部
２も一体に形成したバーハンドル。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、二輪車，三輪車等
の小型車両において運転者が操舵する棒状のバーハンド
ルに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般にバーハンドルは、ハンドルパイプ
をベンダー加工し、板材をプレス加工した連結具にバー
ハンドル及び操向軸（ステムパイプ）を溶接結合する例
が多く、強度上両グリップ部間をブリッジ部材で架橋し
たりするが、それでもブリッジ部材が曲がり易く、よっ
てブリッジ部材との干渉を避けてブラケット等を設けな
ければならない。

【０００３】そこでバーハンドルのハンドルパイプの中
央クランプ部をグリップ部より太くし、徐々に細くした
縮小部を介してグリップ部に至るような形状とした例
（特開平４−２７４９８５号公報）がある。

【０００４】斯かる形状を構成するため、同例ではハン
ドルパイプを上下半割りとしてそれぞれプレス加工して
成形したものを合わせてもなか構造としたり、片側メク
ラのパイプに高圧液を注入しつつ、該パイプを下型と上
型でプレス成形したりしてしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前者の方法では、上下
の半体をそれぞれプレス加工するとともに組付けに溶接
作業が必要で加工工数が多く、また後者の方法では、特
殊なプレス加工を必要とし、いずれにしてもステムパイ
プとの結合にはブラケットを取り付けなければならず部
品点数も多い。

【０００６】本発明は、斯かる点に鑑みなされたもの
で、その目的とする処は、部品点数が少なく加工成形が
容易であるにも拘わらず十分な強度が得られるバーハン
ドルを供する点にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段及び作用効果】上記目的を
達成するために、本発明は、板状部材を断面がＵ字形状
をした断面の略棒状に成形するとともに、車両の操向軸
への取付部も一体に形成したバーハンドルとした。

【０００８】板状部材を断面がＵ字形状をした断面の略
棒状に成形するので、プレス加工等により加工成形が簡
単である。しかも断面がＵ字形状をして強度を確保する
ことができる。そして車両の操向軸への取付部も一体に
形成するので、部品点数も少なく組付作業が容易であ
る。

【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載のバ
ーハンドルにおいて、前記バーハンドルの断面Ｕ字形状
の開口面に沿ってフランジが形成されたことを特徴とす
る。該フランジは、本体と同時に一体に形成することが
でき、加工は容易であるとともに、該フランジにより一
層強度が向上する。

【００１０】請求項３記載の発明は、請求項１または請
求項２記載のバーハンドルにおいて、前記バーハンドル
は、左右２分割された半体を合体して構成されたことを
特徴とする。大型のプレス設備が必要でなく、左右の半
体それぞれが加工成形が容易で、強度も十分確保され
る。

【００１１】請求項４記載の発明は、請求項１または請
求項２記載のバーハンドルにおいて、前記バーハンドル
にハンドルレバー取付部が一体に形成されたことを特徴
とする。

【００１２】別途アルミニウム鋳造によりハンドルレバ
ー取付用のハンドルブラケット等を製造し取り付ける従
来構造のものでは、ブラケット自体が仕上げ，穴あけ，
タップ等の加工が必要でコスト高であり、またハンドル
パイプに締め付け固定するためのバンド等の部品が必要
で部品管理を要し組付工数も多いが、バーハンドルにハ
ンドルレバー取付部が一体に形成されていれば、部品管
理及び組付作業が不要でコストの低減を図ることができ
る。

【００１３】請求項５記載の発明は、請求項４記載のバ
ーハンドルにおいて、前記バーハンドルに操作ケーブル
固定部が一体に形成されたことを特徴とする。ハンドル
レバー取付部とともに操作ケーブル固定部をバーハンド
ルに一体に形成することで、部品管理及び組付作業が益
々不要でよりコストの低減を図ることができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下本発明に係る一実施の形態に
ついて図１ないし図１０に図示し説明する。本実施の形
態に係るバーハンドル１の平面図を図１に、同後面図を
図２に、同側面図を図３に示し、その斜視図を図９に示
す。

【００１５】本バーハンドル１は、予め表面処理した鋼
鈑をプレス加工により一体成形する。中央のステムパイ
プ10が取り付けられるステム取付部２から左右にアーム
部３，３が斜め上方に若干前方に寄りながら対称に延出
しており、そのアーム部３，３の左右端が屈曲部３ａ，
３ａで水平かつ斜め若干後方に屈曲しており、次いでそ
の屈曲部３ａ，３ａを経た左右端からグリップ部４，４
が延びている。

【００１６】中央のステム取付部２は、断面が上方を開
口したＵ字形状をなし（図１０参照）、開口端面に沿っ
てフランジ２ａが一体に形成されている。ステム取付部
２の底板中央にステムパイプ10の取付用の大円孔２ｂが
形成されるとともに、その左側にケーブルを通すケーブ
ルガイド孔２ｃが形成され、前後の側板には、ボルト貫
通用の取付孔２ｄ，２ｅが同軸上に形成され、さらに後
側フランジ２ａの突出した部分にはカバー取付孔２ｆが
形成されている。

【００１７】同ステム取付部２の両側のアーム部３，３
も、ステム取付部２に連続して断面が上方を開口したＵ
字形状をなし、開口端面に沿ってフランジ３ｂが一体に
形成されている（図４，図５参照）。左右アーム部３，
３の底板には、対称に２つずつ円孔３ｃ，３ｃが形成さ
れ、屈曲部３ａ，３ａから左右端にかけての前側フラン
ジ３ｂ，３ｂにはカバー取付孔３ｄ，３ｄ及びバックミ
ラー取付孔３ｅ，３ｅが左右対称位置に形成されてい
る。

【００１８】アーム部３，３の左右端から延出するグリ
ップ部４，４の付け根は、Ｕ字状断面をなし（図６参
照）、グリップ部本体は円筒状に形成されている（図７
参照）。このグリップ部４，４の円筒形状は、Ｕ字形状
にプレス加工されたバーハンドル１の左右端部を図８に
示すように内部に円柱状内型20を入れて半円弧状の左右
型21，22により挟みＯベント加工を施すことにより成形
される。

【００１９】左グリップ部４にはグリップラバーの回り
止め用の長孔４ａが形成され、右グリップ部４にはアク
セルグリップを取り付ける長孔４ｂが形成されている。

【００２０】本バーハンドル１は、以上のように表面処
理鋼鈑を使用して断面がＵ字形状をなしプレス加工によ
り一体に加工成形でき、作業工数が少ない。グリップ部
４，４は円筒形状を形成し、その他のアーム部３，３及
びステム取付部２は断面がＵ字形状を形成するととも
に、フランジ２ａ，３ｂを有して十分な強度を確保する
ことができる。

【００２１】ステム取付部２も同時に成形されるので、
組付けに際しての部品点数が少なくてすみ、組付作業も
容易である。本バーハンドル１のステムパイプ10への取
付構造を図１０に示す。ステムパイプ10は、上端の外径
が縮径した小径部10ａを有し、同小径部10ａの所定箇所
に中心軸に直交した軸上に取付孔10ｂ，10ｂが穿設され
ている（図９参照）。

【００２２】このステムパイプ10の小径部10ａをバーハ
ンドル１のステム取付部２の大円孔２ｂに嵌入し、取付
孔10ｂ，10ｂをステム取付部２の前後側板の取付孔２
ｄ，２ｅに一致させ、前後側板間にカラー11，11を介装
して後方よりボルト12を貫通し、前方に突出した先端に
ナット13を螺合し緊締する。

【００２３】こうしてバーハンドル１がステムパイプ10
に結合される。またバーハンドル１の上にはハンドルカ
バー15が被せられるが、そのハンドルカバー15もバーハ
ンドル１に一体に形成されたカバー取付孔２ｆ，３ｄ，
３ｄに取り付けられる。

【００２４】すなわち図５に2点鎖線で示すようにハン
ドルカバー15の内側に突出した取付ボス部15ａをフラン
ジ３ｂに当接し、下方からカバー取付孔３ｄにビス16を
貫通して取付ボス部15ａに螺着して、ハンドルカバー15
を取り付ける。

【００２５】さらにバックミラーを取り付けるバックミ
ラー取付孔３ｅ，３ｅおよびケーブルをガイドするケー
ブルガイド孔２ｃ等もバーハンドル１に一体に加工成形
されるので、部品点数を削減することができるとともに
組付作業が容易となる。またバーハンドル１は、プレス
加工により一体成形するため、表面処理鋼鈑を使用する
ことで、加工後の処理が必要ない。

【００２６】次に別の実施の形態について、図１１ない
し図１６に基づいて説明する。本実施の形態に係るバー
ハンドル50は、左右半割りにされた左側半体51Ｌと右側
半体51Ｒを合体して構成される。

【００２７】左右は、それぞれ予め表面処理した鋼鈑を
プレス加工により一体成形したものであり、互いに略左
右対称な形状に成形されているので、主として左側半体
51Ｌについて以下説明する。なお対称な部分は同じ符号
を用いることとする。

【００２８】左側半体51Ｌは、略鉛直方向に指向して半
円筒状をなし右側半体51Ｒと合わされて円筒状をなしス
テムパイプ60と結合するステム取付部52から左方へ屈曲
してアーム部53が斜め上方に若干前方に寄りながら延出
し、その端部が水平かつ斜め若干後方に屈曲しグリップ
部54に連続している。

【００２９】ステム取付部52は、半円筒状をなし、右側
に向けた開口端面に沿って前後にフランジ52ａ，52ａが
形成され、同フランジ52ａ，52ａが右側半体51Ｒのフラ
ンジ52ａ，52ａとの合わせ面となっている。

【００３０】なお左側半体51Ｌのの所定箇所には右側に
膨出した凸部52ｂ，52ｂが形成され、他方の右側半体51
Ｒのフランジには対応して小孔が形成されていて、左右
半体51Ｌ，51Ｒを合わせるときに図１６に示すように凸
部52ｂを小孔に嵌合させることで、治具を用いることな
く互いの位置決めすることができるようにしている。

【００３１】またステム取付部52の略中央部が一部平坦
に形成されボルト貫通孔52ｃが穿設され、他方右側半体
51Ｒのステム取付部52の対応する箇所にも円孔52ｃ’を
有する。このステム取付部52から延びるアーム部53は、
ステム取付部52に連続して断面が上方を開口したＵ字形
状をなし、開口端縁が前後幅を広げて膨出し略鉛直に立
ったフランジ53ａを一体に形成している（図１１，図１
４参照）。

【００３２】そしてグリップ部54の付け根は、断面Ｕ字
状をしており（図１５参照）、グリップ部本体は円筒状
をしている。右側半体51Ｒも以上の左側半体51Ｌと略左
右対称の形状をしており、両者のステム取付部52，52を
前記したように凸部52ｂと小孔の嵌合により位置決めし
ながら合わせ溶接又はかしめ等により一体に接合する。

【００３３】接合したステム取付部52，52は円筒状を形
成し、ステムパイプ60が挿入され結合される。ステムパ
イプ60は前記実施の形態におけるステムパイプ10と同じ
形状をしており（図９参照）、ステムパイプ60の小径部
をステム取付部52，52が構成した円筒部に嵌入し図１６
に示すように小径部の取付孔をステム取付部52，52のボ
ルト貫通孔52ｃ及び円孔52ｃ’に一致させ、円孔にカラ
ー61を嵌合しながらステムパイプ60を押さえるように
し、ボルト62を左側から貫通し、カラー61から右側に突
出した先端にナット63を螺合し緊締する。

【００３４】本バーハンドル50は、左右半体51Ｌ，51Ｒ
を合体する構成であり、各半体51Ｌ，51Ｒが断面Ｕ字形
状としてそれぞれプレス加工により製造することができ
るとともに、半体51Ｌ，51Ｒをそれぞれプレス加工すれ
ばよいので大型のプレス設備が必要とされない。表面処
理鋼鈑を使用してプレス加工するので、加工後の処理が
不要である。

【００３５】アーム部52，52は、断面Ｕ字形状をしてさ
らにフランジ52ａ，52ａを備えているので、十分な強度
を確保することができる。

【００３６】次にまた別の実施の形態に係るバーハンド
ル71について図１７ないし図２６に図示し説明する。本
バーハンドル71も予め表面処理した鋼鈑をプレス加工に
より一体成形したものであり、その平面図を図１７に、
後面図を図１８に示す。

【００３７】中央のステム取付部72から左右に展開する
アーム部73，73は、左右に僅かに斜め上方に前方に寄り
ながら延出したのち水平かつ若干後方に屈曲してさらに
延びており、そのの左右端部にグリップ部74，74が形成
されている。そしてアーム部73，73の屈曲部73ａ，73ａ
より外側部分から前方にハンドルレバー82，90等を取り
付けるための取付ブラケット75，75が延出している。

【００３８】中央のステム取付部72は、断面が上方を開
口したＵ字（略コ字）形状をなし（図１９参照）、開口
端面に沿ってフランジ72ａが一体に形成されている。ス
テム取付部72の底板中央にステムパイプ10を取り付ける
ための大円孔72ｂ及び２つの小孔72ｃが形成されてい
る。

【００３９】同ステム取付部72の両側のアーム部73，73
も、ステム取付部72に連続して断面が上方を開口したＵ
字形状をなし、開口端面に沿ってフランジ73ｂが一体に
形成されている（図１７参照）。アーム部73，73の屈曲
部73ａ，73ａより内側部分の底板には、ケーブルを通す
ケーブルガイド孔73ｃ，73ｃが形成され、屈曲部73ａ，
73ａより外側部分の前側フランジが大きく前方へ延出し
て取付ブラケット75，75となっている。

【００４０】アーム部73，73の端部から延出するグリッ
プ部74，74は、Ｏベント加工により円筒状に成形されて
いる。アーム部73，73の外側部分の前方に延出した取付
ブラケット75，75は、ハンドルレバー82，90が取り付け
られる平板部76，76とケーブルガイド部77，77とからな
り、平板部76，76は図２０に示すように断面Ｕ字形状の
アーム部73のフランジのように前方に延出して上面視で
台形状に形成され（図１７参照）、その角部にハンドル
レバー82，90を揺動自在に軸支する軸孔76ａ，76ａが形
成されている。

【００４１】ケーブルガイド部77，77は、平板部76，76
の台形の前側傾斜辺に沿って斜めに形成され、内側部分
77ａ，77ａは下方に凹んだ半円筒形状をなし、外側部分
77ｂ，77ｂは上方に凹んだ半円筒形状をなし、その間に
は矩形孔77ｃ，77ｃが形成されている。同ケーブルガイ
ド部77，77の前側縁にフランジ77ｄ，77ｄがアーム部7
3，73の前側フランジ73ｂ，73ｂに連続して形成されて
いる。

【００４２】以上のアーム部73，グリップ部74及び取付
ブラケット75は、左右対称である。かかるバーハンドル
71を図２１に示すようにステムパイプ80に取り付ける。
ステムパイプ80は上部にフランジ80ａを有し、バーハン
ドル71のステム取付部72を支持して２本のボルト81，81
により固着される。

【００４３】右側取付ブラケット75には、右ハンドルレ
バー82がレバー締付ビス83により枢着され、左側取付ブ
ラケット75には、左ハンドルレバー90がレバー締付ビス
91により枢着される。右ハンドルレバー82は、ブレーキ
レバーであり、バーハンドル71内に配設されるブレーキ
ケーブル86のケーブルインナ86ａの端部に連結されてお
り（図２２参照）、同ブレーキケーブル86を挟持するク
ランパー87がビス88により取り付けられる。

【００４４】右ハンドルレバー82の枢支部82ａは端面に
所定幅の溝が形成されて、その溝に取付ブラケット75の
平板部76が挿入され、溝の上下板が取付ブラケット75の
平板部76を挟むようにし（図２３参照）、レバー締付ビ
ス83が貫通し、他方に突出したねじ端部にロックナット
85が螺合して締付け固着されることで、このレバー締付
ビス83に右ハンドルレバー82が枢支される。

【００４５】一方ブレーキケーブル86は、ケーブルガイ
ド孔73ｃからアーム部73内に挿入され、図２２及び図２
４に示すようにケーブルガイド部77の下方に凹んだ半円
筒内側部分77ａに支持され、ケーブルアウタ86ｂの拡径
部86ｃを矩形孔77ｃに逃がし外側部分77ｂの端部77ｅに
当接して位置決めし、さらにケーブルアウタ86ｂの端部
が上方に凹んだ半円筒外側部分77ｂに嵌まり下側からク
ランパー87が押さえて挟着支持されている（図２５参
照）。クランパー87は、ナット89を介してビス88により
平板部76に一端を固定され、他端部が半円筒外側部分77
ｂとの間でケーブルアウタ86ｂの端部を挟着している。

【００４６】このケーブルアウタ86ｂの端部から突出し
たケーブルインナ86ａの係止端が、右ハンドルレバー82
の係止孔に嵌合して固定される。したがって右ハンドル
レバー82を握ってグリップ部74側に揺動すると、ケーブ
ルインナ86ａが引かれて制動が掛かる。なお前記実施の
形態と同様にバーハンドル71の上には、ハンドルカバー
が被せられる。

【００４７】以上のように本バーハンドル71は、ハンド
ルレバー82，90を取り付ける取付ブラケット75，75を一
体に形成し、さらに取付ブラケット75，75には一体にケ
ーブルガイド部77，77が形成されているので、これらの
部品管理及び組付け作業が不要であり、よってコストの
低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係るバーハンドルの平
面図である。

【図２】同後面図である。

【図３】同側面図である。

【図４】図２においてIV−IV線に沿って切断した断面図
である。

【図５】図１においてＶ−Ｖ線に沿って切断した断面図
である。

【図６】図１においてVI−VI線に沿って切断した断面図
である。

【図７】図１においてVII−VII線に沿って切断した断面
図である。

【図８】グリップ部の加工方法を説明する説明図であ
る。

【図９】本バーハンドルおよびステムパイプの斜視図で
ある。

【図１０】本バーハンドルとステムパイプの取付構造を
示す断面図（図９においてＸ−Ｘ線に沿って切断した断
面図）である。

【図１１】別の実施の形態に係るバーハンドルの平面図
である。

【図１２】同後面図である。

【図１３】同側面図である。

【図１４】図１１においてXIV−XIV線に沿って切断した
断面図である。

【図１５】図１１においてXV−XV線に沿って切断した断
面図である。

【図１６】本バーハンドルとステムパイプの取付構造を
示す断面図（図１３においてXVI−XVI線に沿って切断し
た断面図）である。

【図１７】また別の実施の形態に係るバーハンドルの平
面図である。

【図１８】同後面図である。

【図１９】図１７においてXIX−XIX線に沿って切断した
断面図である。

【図２０】図１７においてXIX−XIX線に沿って切断した
断面図である。

【図２１】ハンドル操作部の一部分解斜視図である。

【図２２】同バーハンドルに右ハンドルレバー及びブレ
ーキケーブルを取り付けた状態を示す要部平面図であ
る。

【図２３】図２２においてXXIII−XXIII線に沿って切断
した断面図である。

【図２４】図２２においてXXIV−XXIV線に沿って切断し
た断面図である。

【図２５】図２２においてXXV−XXV線に沿って切断した
断面図である。

【図２６】図２２においてXXVI−XXVI線に沿って切断し
た断面図である。

【符号の説明】

１…バーハンドル、２…ステム取付部、３…アーム部、
４…グリップ部、10…ステムパイプ、11…カラー、12…
ボルト、13…ナット、15…ハンドルカバー、16…ビス、
20…内型、21…左型、22…右型、50…バーハンドル、51
Ｌ…左側半体、51Ｒ…右側半体、52…ステム取付部、53
…アーム部、54…グリップ部、60…ステムパイプ、61…
カラー、62…ボルト、63…ナット、71…バーハンドル、
72…ステム取付部、73…アーム部、74…グリップ部、75
…取付ブラケット、76…平板部、77…ケーブルガイド
部、80…ステムパイプ、81…ボルト、82…右ハンドルバ
ー、83…レバー締付ビス、85…ロックナット、86…ブレ
ーキケーブル、87…クランパー、88…ビス、89…ナッ
ト、90…左ハンドル、91…レバー締付ビス。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 板状部材を断面がＵ字形状をした断面の
   略棒状に成形するとともに、車両の操向軸への取付部も
   一体に形成したことを特徴とするバーハンドル。
2. 【請求項２】 前記バーハンドルの断面Ｕ字形状の開口
   面に沿ってフランジが形成されたことを特徴とする請求
   項１記載のバーハンドル。
3. 【請求項３】 前記バーハンドルは、左右２分割された
   半体を合体して構成されたことを特徴とする請求項１ま
   たは請求項２記載のバーハンドル。
4. 【請求項４】 前記バーハンドルにハンドルレバー取付
   部が一体に形成されたことを特徴とする請求項１または
   請求項２記載のバーハンドル。
5. 【請求項５】 前記バーハンドルに操作ケーブル固定部
   が一体に形成されたことを特徴とする請求項４記載のバ
   ーハンドル。