JP2000192727A - ウインドレギュレ―タ装置 - Google Patents

ウインドレギュレ―タ装置

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JP2000192727A JP10368678A JP36867898A JP2000192727A JP 2000192727 A JP2000192727 A JP 2000192727A JP 10368678 A JP10368678 A JP 10368678A JP 36867898 A JP36867898 A JP 36867898A JP 2000192727 A JP2000192727 A JP 2000192727A
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祐一 麻田
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    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/44—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by one or more lifting arms
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    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 イコライザアームのスムーズな回転を確保す
る。 【解決手段】 リフトアーム２に形成された貫通孔２３
と、リフトアーム２の貫通孔２３周りに一体に形成され
たフランジ壁２４と、第１のイコライザアーム５に一体
に形成され貫通孔２３を貫通するように貫通孔２３に挿
通されて端面で第２のイコライザアーム６に接合される
と共に外周面でフランジ壁２４の内周面と摺接する軸部
５３と、第１のイコライザアーム５に軸部５３の周囲で
一体に形成されフランジ壁２４の先端と第１のイコライ
ザアーム５との間に軸方向の隙間を形成するようにリフ
トアーム２の一面と摺接する第１の環状突起５４とを有
する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ウインドレギュレ
ータ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のウインドレギュレータ装
置としては、実開昭６２−１４４３８０号公報に示され
るものが知られている。これは、ドアパネルに対して回
転自在に支持され一端がウインドガラスに連係され且つ
他端が駆動機構に連係されたリフトアームと、リフトア
ームに回転自在に支持された第１及び第２のイコライザ
アームとを有するウインドレーギュレータ装置である。
【０００３】この従来装置においては、リフトアームに
貫通孔が形成されており、第１及び第２のイコライザア
ームに軸部がそれぞれ形成されている。又、第１のイコ
ライザアームは、リフトアームの一面側に配され、その
軸部は、一面側から貫通孔に挿通されており、第２のイ
コライザアームは、リフトアームの他面側に配され、そ
の軸部は、他面側から貫通孔に挿通されている。そし
て、両軸部の対向端面は、貫通孔内で接合されており、
貫通孔の内周面と両軸部の外周面とを摺接させている。
これにより、第１及び第２のイコライザアームが同軸で
リフトアームに回転自在に支持されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
装置であると、リフトアームの板厚が薄い場合、貫通孔
の内周面と軸部の外周面との摺接面積が小さくなる。こ
のため、第１及び第２のイコライザアームのリフトアー
ムに対する単位面積あたりの面圧が高くなって、結果、
イコライザアームのリフトアームに対する回転に摺接抵
抗の増大を招く恐れがある。又、貫通孔内に軸部の端面
が位置するので、その周縁と貫通孔の内周面とが干渉
し、結果、イコライザアームの回転にひっかりが生じる
恐れがある。
【０００５】故に、本発明は、イコライザアームのスム
ーズな回転を確保することを、その技術的課題とするも
のである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、リフトア
ームに形成された貫通孔と、前記リフトアームの前記貫
通孔周りに一体に形成されたフランジ壁と、第１のイコ
ライザアームに一体に形成され前記貫通孔を貫通するよ
うに前記貫通孔に挿通されて端面で第２のイコライザア
ームに接合されると共に外周面で前記フランジ壁の内周
面と摺接する軸部と、前記第１のイコライザアームに前
記軸部の周囲で一体に形成され前記フランジ壁の先端と
前記第１のイコライザアームとの間に軸方向の隙間を形
成するように前記リフトアームの一面と摺接する第１の
環状突起とを有した、ことである。
【０００７】この技術的手段によれば、フランジ壁の内
周面と軸部の外周面とが摺接するので、リフトアームの
板厚に関係なくその摺接面積を確保し、第１及び第２の
イコライザアームのリフトアームに対する単位面積あた
りの面圧を低く抑える。又、軸部が貫通孔を貫通するの
で、軸部の端面は貫通孔外に配され、その周縁と貫通孔
の内周面との干渉が回避される。よって、第１及び第２
のイコライザアームのリフトアームに対する回転に摺接
抵抗の増大やひっかかり等が無くなり、スムーズな回転
を確保し得る。
【０００８】より好ましくは、前記第２のイコライザア
ームに前記軸部の周囲で一体に形成され前記リフトアー
ムの他面と摺接する第２の環状突起とを有する、と良
い。
【０００９】より好ましくは、前記貫通孔及び前記フラ
ンジ壁は、バーリング加工によって形成される、と良
い。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１及び図２に示されるように、
車両ドアのドアパネル（図示せず）に固定されるベース
プレート１には、リフトアーム２がピン３によりその基
端で回転自在に支持されている。このリフトアーム２の
先端は、ドア上下方向（図１示上下方向）に昇降して車
両ドアの窓部（図示せず）を開閉するウインドガラス
（図示せず）の下部に固定されたレール４にシュー２ａ
を介して摺動自在に支持されている。又、このリフトア
ーム２の長手方向の略中央には、上下のイコライザアー
ム５、６がその一端で互いに同軸上で且つ一体に回転す
るように回転自在に支持されている。上イコライザアー
ム５の他端は、レール４にシュー５ａを介して摺動自在
に支持されており、下イコライザアーム６の他端は、ド
アパネルに固定されたレール７にシュー６ａを介して摺
動自在に支持されている。レール４、７は、ドア上下方
向と直交するドア前後方向（図１示左右方向）に互いに
平行に延在している。
【００１１】リフトアーム２、上下のイコライザアーム
５、６は、夫々、高張力鋼材の薄板（厚さ０．８ｍｍ〜
１．２ｍｍ）よりなり、無数の凹凸が形成されていわゆ
る星打ち面２１、５１、６１がプレス加工により施さ
れ、又、それぞれの長手方向の縁には、リブ２２、５
２、６２がプレス加工により形成されており、強度アッ
プされている。
【００１２】ベースプレート１には、駆動機構８が支持
されている。この駆動機構８は、周知のモータや手動ハ
ンドルよりなるものであって、このモータ及び手動ハン
ドルの駆動で回転するピニオンギヤ８ａを備えている。
又、リフトアーム２の基端には、セクタギヤ９が一体回
転するように固着されており、このセクタギヤ９は、そ
の円弧歯部９ａで駆動機構８のピニオンギヤ８ａと噛合
している。
【００１３】このような構成において、駆動機構８を作
動させると、駆動機構８のピニオンギヤ８ａとセクタギ
ヤ９の円周歯部９ａとの噛合によりリフトアーム２が回
転する。このリフトアーム２の回転により、レール４が
ウインドガラスと共にドア上下方向に昇降させられて、
車両ドアの窓部を開閉する。この時、シュー２ａは、レ
ール４内を摺動してアーム２の回転軌跡とレール４の昇
降軌跡の違いを吸収する。又、上下のイコライザアーム
５、６は、レール４の昇降に伴ってリフトアーム２に対
して回転し、レール４の姿勢を維持する。この時、シュ
ー５ａ、６ａは、レール４、７内を摺動する。
【００１４】図３に示されるように、リフトアーム２の
長手方向の略中央には、貫通孔２３が形成されている。
この貫通孔２３の周縁には、リフトアーム２の一面側に
突出するフランジ壁２４が立設されている。この貫通孔
２３及びフランジ壁２４は、バーリング加工により一体
で形成される。上イコライザアーム５は、リフトアーム
２１に一面側に配置されており、その一端には、リフト
アーム２に向かって突出する円柱状の軸部５３がプレス
加工により形成されている。この軸部５３の径は、貫通
孔２３の径と略同径であって、その高さは、フランジ壁
２４の高さよりも若干高くなっている。又、上イコライ
ザアーム５の一端には、軸部５３を中心とした環状突起
５４がプレス加工により軸部５３の周囲に形成されてい
る。この環状突起５４は、軸部５３と同様に、リフトア
ーム２に向かって突出しており、その高さは、フランジ
壁２４の高さよりも高くなっている。下リフトアム６
は、リフトアーム２の他面側に配置されており、その一
端には、円柱状の受け部６３がリフトアーム２に向かっ
て突出するようにプレス加工により形成されている。
又、この受け部６３の周縁には、環状突起６４が形成さ
れている。
【００１５】このような構成において、上イコライザア
ーム５の軸部５３は、貫通孔２３にその端面５３ａがリ
フトアーム２の他面側に突出するように挿通され、その
端面５３ａにて下イコライザアーム６の受け部６３に溶
接等により接合される。この時、環状突起５４の先端が
リフトアーム2の一面と摺接し、環状突起６４の先端が
リフトアーム２の他面と摺接してリフトアーム２を挟持
する。これにより、軸部５３の外周面５３ｂとフランジ
壁２４の内周面２４ａとが摺接して、この摺接により、
上下のイコライザアーム５、６がリフトアーム２に回転
自在に支持される。
【００１６】環状突起５４の先端のリフトアーム２の一
面との摺接は、フランジ壁２４の先端と上イコライザア
ーム５との間に軸方向の隙間Ａを作る。これにより、上
下のイコライザアーム５、６のリフトアーム２に対する
回転時のひっかかりを解消する。又、環状突起５４、６
４の先端とリフトアーム２の一面及び他面との摺接は、
軸部５３の周囲に閉空間Ｂ、Ｃを形成する。この閉空間
Ｂ、Ｃは、軸部５３の外周面５３ｂとフランジ壁２４の
内周面２４ａとに塗布されるグリスを溜め、これによ
り、この外周面５３ｂ及び内周面２４ａつまり摺接部位
のグリス切れを解消し、上下のイコライザアーム５、６
のリフトアーム２に対するスムーズな回転を確保する。
又、この閉空間Ｂ、Ｃに溜められるグリスは、環状突起
５４、５６とリフトアーム２の一面及び他面との摺接に
も作用する。
【００１７】尚、本実施の形態においては、上イコライ
ザアーム５に軸部５３及び環状突起５４を、下イコライ
ザアーム６に受け部６３を形成したが、逆であってもよ
い。
【００１８】
【発明の効果】本発明によれば、貫通孔周りにフランジ
壁を形成してこのフランジ壁の内周面と軸部の外周面と
の摺接で第１及び第２のイコライザアームをリフトアー
ムに回転自在に支持する共に先端をリフトアームに摺接
させた環状突起を軸部の周囲に形成してフランジ壁の先
端に軸方向の隙間を形成したので、第１及び第２のイコ
ライザアームのリフトアームに対する回転に摺接抵抗の
増大やひっかかり等が無くなり、スムーズな回転を確保
することできる。又、リフトアーム、第１及び第２のイ
コライザアームを薄板から成形することができ、軽量で
且つ低コスト化を図ることができる。更に、貫通孔及び
フランジ壁は、リフトアームに一体に形成され、軸部及
び環状突起は、第１のイコライザアームに一体に形成さ
れるので、部品点数も少なく、より低コスト化を図るこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るウインドレギュレータ装置の正面
図である。
【図２】本発明に係るウインドレギュレータ装置の上面
図である。
【図３】図１のＤ−Ｄ線断面図である。
【符号の説明】 ２ リフトアーム ５ 上イコライザアーム（第１のイコライザアーム） ６ 下イコライザアーム（第２のイコライザアーム） ２３ 貫通孔 ２４ フランジ壁 ５３ 軸部 ５４ 第１の環状突起 ６４ 第２の環状突起
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D127 AA09 AA15 AA19 BB01 CB01 CB02 CB03 CB05 CC05 DD12 DF01 DF03 DF08 DF15 EE01 EE21 GG03

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ドアパネルに対して回転自在に支持され
    一端がウインドガラスに連係され且つ他端が駆動機構に
    連係されたリフトアームと、該リフトアームに回転自在
    に支持された第１及び第２のイコライザアームとを有す
    るウインドレーギュレータ装置において、前記リフトア
    ームに形成された貫通孔と、前記リフトアームの前記貫
    通孔周りに一体に形成されたフランジ壁と、前記第１の
    イコライザアームに一体に形成され前記貫通孔を貫通す
    るように前記貫通孔に挿通されて端面で前記第２のイコ
    ライザアームに接合されると共に外周面で前記フランジ
    壁の内周面と摺接する軸部と、前記第１のイコライザア
    ームに前記軸部の周囲で一体に形成され前記フランジ壁
    の先端と前記第１のイコライザアームとの間に軸方向の
    隙間を形成するように前記リフトアームの一面と摺接す
    る第１の環状突起とを有するウインドレギュレータ装
    置。
  2. 【請求項２】 前記第２のイコライザアームに前記軸部
    の周囲で一体に形成され前記リフトアームの他面と摺接
    する第２の環状突起とを有する、請求項１記載のウイン
    ドレギュレータ装置。
  3. 【請求項３】 前記貫通孔及び前記フランジ壁は、バー
    リング加工によって形成される、請求項１記載のウイン
    ドレギュレータ装置。
JP36867898A 1998-12-25 1998-12-25 ウインドレギュレータ装置 Expired - Lifetime JP3402231B2 (ja)

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