JP2000188808A - ホットスティック支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高所作業車の作業台からホットスティック作
業を行う場合において、作業者の労力を軽減して作業効
率を向上させることが可能なホットスティック支持装置
を提供する。 【解決手段】 高所作業車８０のメインブーム８５の先
端部に取り付けられたサブブーム１０４と、基端部がサ
ブブーム１０４に取り付けられ、バランス装置を介して
延びた先端部を所望の位置に並進移動及び所望の角度に
回転移動させて保持することが可能なアーム部材１と、
このアーム部材１の先端部に取り付けられてホットステ
ィック７０を保持するホットスティックホルダ５０とを
備えてホットスティック支持装置を構成する。また、サ
ブブーム１０４の先端部は電気絶縁カバー１２０で覆わ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、高所作業車を用い
た活線工事において通電中の電線を把持するホットステ
ィックを支持するホットスティック支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、電柱の上部において配電工事を行
う場合、車体上に起伏・伸縮作動等が自在なブームを設
けるとともに、このブームの先端部に作業者搭乗用の作
業台が設けられた高所作業車が用いられている。更に、
配電設備に通電された状態における工事（いわゆる活線
工事）を行う場合には、先端に工具や電線の把持具等を
装着したホットスティックと呼ばれる電気絶縁棒が用い
られる。

【０００３】このホットスティックは、作業台上の作業
者が手動により操作するマジックハンドと同様の構成で
あり、先端に設けられた工具や把持具等を遠隔操作して
通電中の電線に作業者が直接触れることなく作業ができ
るようになっている。活線工事を行う作業者は、このよ
うなホットスティックを用いて電線の被覆を剥がしたり
電線を切断或いは接続したり等の作業を行うことができ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなホットスティックを用いた作業（ホットスティック
作業）では、ホットスティックを支持しながら作業を行
う作業者の労力は大きく、作業効率が悪かった。また、
作業を行う作業者のほかにホットスティックを支持する
作業者を同乗させた場合には、作業台のスペース及び重
量的な制限を受けていた。

【０００５】本発明は、このような問題に鑑みてなされ
たものであり、高所作業車の作業台からホットスティッ
ク作業を行う場合において、作業者の労力を軽減して作
業効率を向上させることが可能なホットスティック支持
装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明においては、車体と、この車体に起伏等が
自在に設けられたメインブームと、このメインブームの
先端部（例えば、実施形態における垂直ポスト８６）に
取り付けられた作業者搭乗用の作業台とを備えた高所作
業車に配設され、電柱上部に張り渡された通電中の電線
の工事に使用するホットスティックを支持するホットス
ティック支持装置であって、メインブームの先端部に取
り付けられたサブブームと、基端部（例えば、実施形態
における水平旋回アーム２０の基端部２１）がサブブー
ムに取り付けられ、バランス装置を介して延びた先端部
（例えば、実施形態における起伏アーム４０の支柱４
３）を所望の位置に並進移動及び所望の角度に回転移動
させて保持することが可能なアーム部材と、アーム部材
の先端部に取り付けられてホットスティックを保持する
ホルダ（例えば、実施形態におけるホットスティックホ
ルダ５０）とを有する。

【０００７】このような構成のホットスティック支持装
置を用いれば、高所作業車の作業台からホットスティッ
ク作業を行う場合において、ホットスティックが作業者
に代わって支持されるので、作業者の労力は軽減されて
作業効率が向上する。また、ホットスティックを支持す
る作業者自体が不要であるので、作業台上の作業スペー
スを広く取ることができ、作業台に搭載可能な重量範囲
も増大する。また、アーム部材にはバランス装置が備え
られているので、ホットスティックの姿勢調整を容易に
行うことができる。

【０００８】また、サブブームの中間部にブラケットが
設けられ、このブラケットにアーム部材の基端部が着脱
自在に取り付けられることが好ましい。このような構成
であれば、サブブームの先端部にシーブ等の作業装置が
取り付けられていても、アーム部材を取り付ける際にサ
ブブームから作業装置をはずす必要がなく、アーム部材
のサブブームへの取り付けが容易となる。また、作業装
置は引き続き使用することができるので、作業性を損な
うことがない。更に、サブブームの先端部が電気絶縁カ
バーで覆われれば、活線工事中に、誤ってサブブームの
先端部（上記作業装置）を電線に接触させてしまっても
感電の虞がなく、作業の安全が図られる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の好
ましい実施形態について説明する。図２は、本発明に係
るホットスティック支持装置が取り付けられた高所作業
車８０を示している。高所作業車８０はトラックをベー
スとして構成されており、車体８１の前方には運転席８
２が設けられており、車体８１の前後左右４箇所には走
行用車輪８３、８３、・・・が配設されている。車体８
１上に設けられた水平旋回自在な旋回台８４にはメイン
ブーム８５が起伏作動及び伸縮作動自在に取り付けられ
ている。

【００１０】メインブーム８５の先端には垂直ポスト８
６が設けられており、この垂直ポスト８６には旋回アー
ム８７の基部が水平旋回自在に取り付けられている。旋
回アーム８７の先端部には作業者Ｍが搭乗する作業台８
８が旋回自在に取り付けられている。なお、垂直ポスト
８６は図示しないレベリング装置を介してメインブーム
８５の先端に取り付けられており、常に垂直状態が保た
れるようになっている。このため作業台８８は常に水平
面内で旋回作動することが可能である。

【００１１】車体８１及び作業台８８のそれぞれにブー
ム操作装置８９、９０が設けられており、これら操作装
置８９、９０を操作することで旋回台８４を旋回及びメ
インブーム８５を起伏・伸縮作動させて作業台８８を所
望の位置に移動させることができる。

【００１２】車体８１の前後左右４箇所にはジャッキ９
１、９１、・・・が設けられており、下方へ張り出して
走行用車輪８３、８３、・・・を地面から浮かせること
で車体８１を安定させることができる。また、これらの
ジャッキ９１、９１、・・・は車体８１の側方に張り出
し可能なアウトリガ９２、９２に取り付けられており、
これらのアウトリガ９２、９２、・・・を車体８１の側
方へ張り出した上でジャッキ９１、９１、・・・を張り
出すことにより、車体８１の安定度を高めることができ
るようになっている。

【００１３】垂直ポスト８６の上部にはサブブーム装置
１００が配設されており、例えば図３に示すようなクレ
ーン装置として用いることが可能である。図３に示すよ
うに、サブブーム装置１００の基部１０１が旋回軸１０
２を介して垂直ポスト８６の上部に取り付けられてお
り、油圧により水平旋回することができるようになって
いる。基部１０１にはウインチ１０３が取り付けられて
おり、基部１０１に貫通取付けされたサブブーム１０４
（両部材１０１、１０４は図示しない留め具で締結され
る）の先端に設けられたシーブ１０５を介し、先端にフ
ック１０６が取り付けられたロープ１０７を巻取り繰出
しできるようになっている。なお、シーブ１０５はその
取付部１０５ａをサブブーム１０４の先端の開口に嵌入
した上、結合ボルト１０８によりサブブーム１０４に取
り付けられる。また、基部１０１は枢結軸１０９まわり
に上下揺動自在であり、基部１０１の側面に円弧状に並
んで設けられた複数のピン孔１１０、１１０、、・・・
のいずれかと旋回軸１０２の上部に設けられた一つのピ
ン孔（図示せず）とに固定ピン１１１を挿入することに
より、サブブーム１０４を所望の起伏角度に固定するこ
とが可能である。

【００１４】サブブーム装置１００は、また、フック１
０６をサブブーム１０４の下部に取り付けられたフック
用金具１１２に引っかけるとともにサブブーム１０４と
基部１０１とを締結する上記留め具を外してスライド自
在とし、ウインチ１０３によりロープ１０７を巻取り繰
出ししてサブブーム１０４をスライド作動させることが
できるようになっている。このためシーブ１０５を他の
作業装置に付け替えて別の用途で用いることも可能であ
る（例えば仮腕木装置に付け替えて仮腕木作業を行う
等）。

【００１５】本発明では、このようなサブブーム装置１
００に、図１に示すようなアーム部材１が取り付けられ
る。以下、図１を参照してアーム部材１の構成について
説明する。アーム部材１はサブブーム１０４に取り付け
られるが、サブブーム１０４には先ずブラケット１０が
取り付けられ、このブラケット１０にアーム部材１が取
り付けられる。アーム部材１は、ブラケット１０に対し
て水平旋回自在に支持されて水平方向に延びた水平旋回
アーム２０と、この水平旋回アーム２０に対して水平旋
回自在、且つ、起伏自在に配設された起伏バランサ３０
と、この起伏バランサ３０の先端部に取り付けられた起
伏アーム４０とを備えて構成されている。また、起伏ア
ーム４０にの先端部にはホットスティックホルダ５０が
取り付けられている。

【００１６】ブラケット１０は、サブブーム１０４の中
間部、すなわちサブブーム１０４の基端側（ウインチ１
０３の有る側）と先端側（シーブ１０５の有る側）との
間に着脱自在に設けられる。これは、例えば図３に示す
状態のサブブーム１０４にブラケット１０を取り付ける
場合には、先ずシーブ１０５をサブブーム１０４の先端
より抜き取り、ブラケット１０をサブブーム１０４に貫
通取り付けしてボルト１１３によりサブブーム１０４に
固定した後、再度シーブ１０５をサブブーム１０４の先
端に取り付けて固定すればよい。ブラケット１０には下
方に延びたアーム部材取付部１１が形成されており、こ
のアーム部材取付部１１は下方に開口した円筒状になっ
ている。ここに水平旋回アーム２０の基端部２１から上
方に延びた突起部（図示せず）を下方から嵌入取付けし
た後、アームセットピン１２を側方から挿入取り付けす
ることにより、両部材１０、２０が結合される。これに
より水平旋回アーム２０の基端部２１はブラケット１０
のアーム部材取付部１１に水平旋回自在に枢支される。
また、水平旋回アーム２０の先端部２２の上方には起伏
バランサ３０の基端部材３１が水平旋回自在に取り付け
られる。水平旋回アーム２０には、アーム部材取付部１
１に対する水平旋回アーム２０の旋回を固定する水平旋
回アーム旋回ブレーキノブ２３と、水平旋回アーム２０
に対する起伏バランサ３０（の基端部３１）の旋回を固
定する起伏バランサ旋回ブレーキノブ２４とが設けられ
ている。

【００１７】起伏バランサ３０の内部にはガススプリン
グを含んだリンク機構（図示せず）が内蔵されており、
基端部材３１に対して少ない力で起伏作動させることが
できる構成となっている。このため起伏バランサ３０の
先端部に設けられた先端部材３２を容易に所望の高さに
昇降移動させることができる。なお、先端部材３２は起
伏バランサ３０の起伏角度の如何に拘わらず常に垂直状
態に保持される。起伏バランサ３０の基端部材３１の上
部には起伏バランサ力調整ノブ３３が設けられており、
この起伏バランサ力調整ノブ３３を手動操作（回転操
作）することにより、上記ガススプリングのスプリング
力を変更して、起伏バランサ３０を起伏作動させるのに
必要な力を調整することができるようになっている。ま
た、起伏バランサ３０の上部には、起伏バランサ３０を
所望の起仰状態に固定する起伏バランサブレーキノブ３
４が設けられている。

【００１８】起伏バランサ３０の先端部に設けられた先
端部材３２には、起伏アーム４０が設けられており、手
動により起伏及び水平旋回させることができるようにな
っている。この起伏アーム４０の起伏は起伏アームロッ
クハンドル４１により固定され、また起伏アーム４０の
水平旋回は起伏アーム旋回ブレーキノブ４２により固定
される。起伏アーム４０の先端部には支柱４３を介して
ホットスティックホルダ５０が取り付けられている。

【００１９】ホットスティックホルダ５０は、図４及び
図５に示すように、支柱４３の上端に固着された下側支
持部材５１と、この下側支持部材５１の上方に配設され
る上側支持部材５２とを有して構成されており、下側支
持部材５１と上側支持部材５２とはそれぞれに設けられ
たヒンジ部５１ａ、５２ａにおいて結合されており、上
側支持部材５２は下側支持部材５１に対して上下に開閉
自在となっている。なお図４では、開状態を実線で示
し、また閉状態を一点鎖線で示している。

【００２０】下側支持部材５１におけるヒンジ部５１ａ
と反対側の端部にはつば部５１ｂが形成されており、更
にこのつば部５１ｂの下面には互いに平行で下方に伸び
た二つの耳部５３、５３が形成されている。これら耳部
５３、５３のそれぞれには中央に貫通孔５４、５４が穿
設されている。これら貫通孔５４、５４には揺動ピン５
５が取り付けられており、この揺動ピン５５にはねじ５
６の基部５６ａが貫通取り付けされている。これにより
ねじ５６は揺動ピン５５を軸に上下に揺動することが可
能である。また、つば部５１ｂにおける二つの耳部５
３、５３の間の部分には、内方（図４では左方）へ向け
て切り込まれた切り込み溝５７が形成されている。この
切り込み溝５７はねじ５６の外径よりも大きい幅を有し
ており、且つ、ねじ５６を図４（実線）のように垂直に
位置させたときにねじ５６と干渉しない奥行きを持って
形成されている。

【００２１】ねじ５６には押し板部材５８及びホルダロ
ックノブ５９が取り付けられている。押し板部材５８に
はねじ５６の外径よりも大きい内径を有する孔（図示せ
ず）が設けられており、この孔をねじ５６に貫通させる
ようにしてねじ５６に取り付けられている。このため、
押し板部材５８はねじ５６の軸方向に自由に移動させる
ことができる。また、ホルダロックノブ５９にはねじ溝
が切られており、このねじ溝をねじ５６のねじ溝に螺合
させて取り付けられている。このためホルダロックノブ
５９はねじ５６の軸線まわりに回転させることにより、
ねじ５６の軸方向に移動させることが可能である。

【００２２】上側支持部材５２におけるヒンジ部５２ａ
と反対側の端部にはつば部５２ｂが形成されている。こ
のつば部５２ｂには、下側支持部材５１のつば部５１ｂ
の切り込み溝５７と同型の切り込み溝６０が設けられて
おり、上側支持部材５２を閉じた状態（図４において実
線で示す）にして両つば部５１ｂ、５２ｂを合わせたと
きに、両切り込み溝５７、６０の形状が上下で合致する
ようになっている。このため、上側支持部材５２を閉じ
た状態で、ねじ５６を垂直に位置させることができる。

【００２３】下側支持部材５１及び上側支持部材５２の
内面にはホットスティック７０を保持したときにホット
スティック７０を傷つけないための保護材６１が固着さ
れている。これらの保護材６１はそれぞれ半円筒形状を
なしており、多少弾力性のある電気絶縁材料により形成
される。

【００２４】ホットスティックホルダ５０にホットステ
ィック７０を取り付けるには、先ず上側支持部材５２を
上方に開いた状態（図４において一点鎖線で示す）でホ
ットスティック７０を下側支持部材５１に載せ、次いで
上側支持部材５２を揺動させて下側支持部材５１との間
でホットスティック７０の柄部７１を挟むようにする。
ここで、下側及び上側支持部材５１、５２をホットステ
ィック７０なしで閉じたときに両部材５１、５２の内面
により形成される円筒空間の内径は、ホットスティック
７０の柄部７１の外径よりも小さくなるように形成され
ているので、下側及び上側支持部材５１、５２で上記の
ようにホットスティック７０の柄部７１を挟んだときに
は、両つば部５１ｂ、５２ｂは互いに離れた状態となる
（図４参照）。次に、ねじ５６を揺動ピン５５まわりに
揺動させて先端部が上方になるように垂直に位置させ
る。このときホルダロックノブ５９及び押し板部材５８
はややねじ５６の先端付近に位置させておき、ねじ５６
が垂直になったときに上側支持部材５２のつば部５２ｂ
の上方に位置するようにする。ねじ５６が両切り込み溝
５７、６０の間に入り込み垂直に位置したら、先ず押し
板部材５８を上側支持部材５２のつば部５２ｂの上面に
当接させ、ホルダロックノブ５９を回転させて下方に位
置させていって押し板部材５８を押し下げ、両つば部５
１ｂ、５２ｂを締め付けるようにする。これによりホッ
トスティック７０がホットスティックホルダ５０に固定
される。

【００２５】次に、本発明に係るホットスティック支持
装置を用いて電柱上部に張り渡された電線を通電中のま
ま把持及び支持する場合の手順を図２を参照して説明す
る。先ず、高所作業車８０を作業現場へ移動させる前に
アーム部材１をサブブーム１０４に取り付ける。すなわ
ち、前述した要領でブラケット１０をサブブーム１０４
に取り付けた後、サブブーム１０４の起伏角度を最適の
角度に設定し（例えば４５度）、ブラケット１０にアー
ム部材１を取り付ける。このアーム部材１の取り付けに
はサブブーム装置１００をクレーンとして用い、これに
より懸吊しながら行う。なお、取り付けたアーム部材１
は、作業中使用しないときには、水平旋回アーム旋回ブ
レーキノブ２３及び起伏バランサ旋回ブレーキノブ２４
を操作してサブブーム１０４の側方に位置させ、コンパ
クトに収納することが可能である。

【００２６】次に、高所作業車８０を運転して作業現場
へ移動し、アウトリガ９２、９２、・・・及びジャッキ
９１、９１、・・・を張り出して走行用車輪８３、８
３、・・・を浮かせ、車体８１を地面に固定する。次に
旋回台８４を旋回及びメインブーム８５を起伏・伸長作
動させて作業台８８を所望の作業位置へ移動させる。そ
してホットスティック７０をアーム部材１に取り付け、
アーム部材１の各ブレーキノブ２３、２４、３４、４
１、４２を緩めた状態でアーム部材１の各部を動かし、
ホットスティック７０の位置を整えながら操作部７２を
操作して把持部７３で電線Ｌを把持する。電線Ｌを把持
し、ホットスティック７０の位置が整えられたら、各ブ
レーキ２３、２４、３４、４１、４２を締めてアーム部
材の各部を固定する。これにより電線Ｌが支持される。

【００２７】このように、本発明に係るホットスティッ
ク支持装置では、電線Ｌを把持したホットスティック７
０が作業者に代わって支持されるので、作業者の労力は
軽減されて作業効率が向上する。また、ホットスティッ
ク７０を支持する作業者自体が不要となるので、作業台
８８上の作業スペースを広く取ることができ、作業台８
８に搭載可能な重量範囲も増大する。また、アーム部材
１にはバランス装置が備えられているので、ホットステ
ィック７０の姿勢調整を容易に行うことができる。

【００２８】また、ホットスティック作業を行っている
ときに、サブブーム１０４の先端部が通電中の電線Ｌに
接触してしまった場合でも作業者Ｍが感電することがな
いように、サブブーム１０４の先端部をＦＲＰ等の絶縁
材料で形成した電気絶縁カバーで覆っておくことが好ま
しい。このような電気絶縁カバーの構成の一例を図６に
示す。この電気絶縁カバー１２０は、サブブーム１０４
の先端に取り付けたシーブ１０５に図に示す矢印Ｓ’の
方向に差し込むことにより、シーブ１０５全体を覆うこ
とができる形状をしており、ホットスティック７０の支
持作業に伴ってシーブ１０５をわざわざサブブーム１０
４から取り外す必要がない（図１も参照）。この電気絶
縁カバー１２０は、図に示すように、下部に切り込み１
２１が設けられており、ロープ１０７をシーブ１０５に
巻き掛けた状態でも取り付け可能になっている。これに
より、活線工事中に、誤ってサブブーム１０４の先端部
（シーブ１０５等）を電線Ｌに接触させてしまっても感
電の虞がなく、作業の安全が図られる。

【００２９】また、上述したように、サブブーム１０４
の中間部にブラケット１０が設けられ、このブラケット
１０にアーム部材１が着脱自在に取り付けられるので、
サブブーム１０４の先端部にシーブ１０５等の作業装置
が取り付けられていても、アーム部材１を取り付ける際
にサブブーム１０４から作業装置をはずす必要がなく、
アーム部材１のサブブーム１０４への取り付けが容易で
ある。また、シーブ１０５等の作業装置は引き続き使用
することができるので、作業性を損なうことがない。な
お、上記実施例においては、アーム部材１は着脱式のブ
ラケット１０を介してサブブーム１０４に取り付けられ
ているが、ブラケット１０は必ずしも着脱式である必要
はなく、サブブーム１０４固定されていてもよい。又は
ブラケット１０のアーム取付部１１に相当する部材がサ
ブブーム１０４に溶接等で取り付けられていても構わな
い。これらいずれの場合でも、上記実施例と同様の効果
を得ることができる。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るホッ
トスティック支持装置は、高所作業車に配設され、メイ
ンブームの先端部に取り付けられたサブブームと、基端
部がサブブームに取り付けられ、バランス装置を介して
延びた先端部を所望の位置に並進移動及び所望の角度に
回転移動させて保持することが可能なアーム部材と、ア
ーム部材の先端部に取り付けられてホットスティックを
保持するホルダとを有して構成されるのであるが、この
ような構成により、高所作業車の作業台からホットステ
ィック作業を行う場合において、ホットスティックが作
業者に代わって支持されるので、作業者の労力は軽減さ
れて作業効率が向上する。また、ホットスティックを支
持する作業者自体が不要となるので、作業台上の作業ス
ペースを広く取ることができ、作業台に搭載可能な重量
範囲も増大する。また、アーム部材にはバランス装置が
備えられているので、ホットスティックの姿勢調整を容
易に行うことができる。

【００３１】また、サブブームの中間部にブラケットが
設けられ、このブラケットにアーム部材の基端部が着脱
自在に取り付けられることが好ましい。このような構成
であれば、サブブームの先端部にシーブ等の作業装置が
取り付けられていても、アーム部材を取り付ける際にサ
ブブームから作業装置をはずす必要がなく、アーム部材
のサブブームへの取り付けが容易となる。また、作業装
置は引き続き使用することができるので、作業性を損な
うことがない。更に、サブブームの先端部が電気絶縁カ
バーで覆われれば、活線工事中に、誤ってサブブームの
先端部（上記作業装置）を電線に接触させてしまっても
感電の虞がなく、作業の安全が図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るホットスティック支持装置の構成
を示す側面図である。

【図２】上記ホットスティック支持装置を備えた高所作
業車を示す斜視図である。

【図３】サブブーム装置の構成を示す側面図である。

【図４】図１における矢視I−Iから見たホットスティッ
クホルダの断面図である。

【図５】図４における矢視II−IIから見たホットスティ
ックホルダの部分側面図である。

【図６】電気絶縁カバーの一例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ アーム部材 １０ ブラケット ２０ 水平旋回アーム ３０ 起伏バランサ ４０ 起伏アーム ５０ ホットスティックホルダ（ホルダ） ７０ ホットスティック ７１ 柄部 ７３ 把持部 ８０ 高所作業車 ８１ 車体 ８５ メインブーム ８８ 作業台 １００ サブブーム装置 １０４ サブブーム １２０ 電気絶縁カバー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 広住 俊 広島県広島市中区小網町６番12号 株式会 社中電工内 (72)発明者 角田 忍 埼玉県上尾市大字領家字山下1152番地の10 株式会社アイチコーポレーション上尾工 場内 Ｆターム(参考） 3F333 AA09 AB04 AC12 AC14 AE22 BB15 DA09

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体と、この車体に起伏等が自在に設け
   られたメインブームと、このメインブームの先端部に取
   り付けられた作業者搭乗用の作業台とを備えた高所作業
   車に配設され、電柱上部に張り渡された通電中の電線の
   工事に使用するホットスティックを支持するホットステ
   ィック支持装置であって、 前記メインブームの前記先端部に取り付けられたサブブ
   ームと、 基端部が前記サブブームに取り付けられ、バランス装置
   を介して延びた先端部を所望の位置に並進移動及び所望
   の角度に回転移動させて保持することが可能なアーム部
   材と、 前記アーム部材の前記先端部に取り付けられて前記ホッ
   トスティックを保持するホルダとを有することを特徴と
   するホットスティック支持装置。
2. 【請求項２】 前記サブブームの中間部にブラケットが
   設けられ、このブラケットに前記アーム部材の前記基端
   部が着脱自在に取り付けられたことを特徴とする請求項
   １記載のホットスティック支持装置。
3. 【請求項３】 前記サブブームの先端部が電気絶縁カバ
   ーで覆われたことを特徴とする請求項１又は請求項２記
   載のホットスティック支持装置。