JP2000182702A - コネクタ組立体及びその取付方法 - Google Patents
コネクタ組立体及びその取付方法Info
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- JP2000182702A JP2000182702A JP10354890A JP35489098A JP2000182702A JP 2000182702 A JP2000182702 A JP 2000182702A JP 10354890 A JP10354890 A JP 10354890A JP 35489098 A JP35489098 A JP 35489098A JP 2000182702 A JP2000182702 A JP 2000182702A
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/625—Casing or ring with bayonet engagement
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/73—Means for mounting coupling parts to apparatus or structures, e.g. to a wall
- H01R13/74—Means for mounting coupling parts in openings of a panel
- H01R13/741—Means for mounting coupling parts in openings of a panel using snap fastening means
- H01R13/743—Means for mounting coupling parts in openings of a panel using snap fastening means integral with the housing
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
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- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
Landscapes
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 低挿入力でコネクタ嵌合できる共に半嵌合を
防止でき、取付作業の容易なコネクタ組立体及びその取
付方法を提供する。 【解決手段】 本発明のコネクタ組立体１は、車体パネ
ル40の貫通穴41に固定される略円筒状のロック用フレー
ム30と、該ロック用フレーム30の一方の開口端に嵌装さ
れる第１のコネクタ10と、該ロック用フレーム30の他方
の開口端に嵌装される第２のコネクタ20とを備える。ロ
ック用フレーム30の円筒部31には、一方の開口端に連続
してロック用フレーム30の中心軸線に沿って螺旋状に延
びる第１のカム溝36と、円筒部31の他方の開口端に連続
して第１のカム溝36と同じ捩れ方向へ螺旋状に延びる第
２のカム溝39とが、コネクタ組立体１の中心軸線の回り
に等間隔に一対配設されている。第１及び第２のコネク
タ10,20には、第１及び第２のカム溝36,39にそれぞれ係
合するべくボス14,24が垂設されている。
防止でき、取付作業の容易なコネクタ組立体及びその取
付方法を提供する。 【解決手段】 本発明のコネクタ組立体１は、車体パネ
ル40の貫通穴41に固定される略円筒状のロック用フレー
ム30と、該ロック用フレーム30の一方の開口端に嵌装さ
れる第１のコネクタ10と、該ロック用フレーム30の他方
の開口端に嵌装される第２のコネクタ20とを備える。ロ
ック用フレーム30の円筒部31には、一方の開口端に連続
してロック用フレーム30の中心軸線に沿って螺旋状に延
びる第１のカム溝36と、円筒部31の他方の開口端に連続
して第１のカム溝36と同じ捩れ方向へ螺旋状に延びる第
２のカム溝39とが、コネクタ組立体１の中心軸線の回り
に等間隔に一対配設されている。第１及び第２のコネク
タ10,20には、第１及び第２のカム溝36,39にそれぞれ係
合するべくボス14,24が垂設されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、被固定部である車
体パネル等の貫通穴を介して互いに接続される一対のコ
ネクタを備えたコネクタ組立体及びその取付方法の改良
に関する。
体パネル等の貫通穴を介して互いに接続される一対のコ
ネクタを備えたコネクタ組立体及びその取付方法の改良
に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車用ワイヤーハーネスを被
固定部である車体パネルやドアパネル等の貫通穴を介し
て互いに接続する為のコネクタ組立体は、安全性などの
観点から、各ワイヤーハーネスの端部に設けられて該コ
ネクタ組立体を構成する一対のコネクタが、完全に嵌合
される必要がある。
固定部である車体パネルやドアパネル等の貫通穴を介し
て互いに接続する為のコネクタ組立体は、安全性などの
観点から、各ワイヤーハーネスの端部に設けられて該コ
ネクタ組立体を構成する一対のコネクタが、完全に嵌合
される必要がある。
【０００３】ところが、前記コネクタ組立体により接続
されるワイヤーハーネスの電線（信号線、電力線等）の
本数増加に伴い、コネクタ相互の嵌合力も大きくなり、
半嵌合のおそれが増大している。又、特に防塵及び防水
性が必要なコネクタ組立体では、弾性材より成るシール
が嵌合部分に設けられ、該シールの潰し代による反力も
加わるため、コネクタ組立体の嵌合不良を発生し易く、
取付作業性が良くない。
されるワイヤーハーネスの電線（信号線、電力線等）の
本数増加に伴い、コネクタ相互の嵌合力も大きくなり、
半嵌合のおそれが増大している。又、特に防塵及び防水
性が必要なコネクタ組立体では、弾性材より成るシール
が嵌合部分に設けられ、該シールの潰し代による反力も
加わるため、コネクタ組立体の嵌合不良を発生し易く、
取付作業性が良くない。
【０００４】そこで、例えば特開平９−１７５０８号公
報等に開示されたコネクタ組立体の取付方法では、第１
ハウジングの側部に形成された検知用挿入口から、第１
ハウジングの略中心軸線を通るように、板状の嵌合検知
ピンを仮挿入した状態で、第１ハウジングの嵌合穴内に
第２ハウジングを挿入する。次に、嵌合検知ピンを、第
１ハウジングの検知用挿入口内に本挿入し、第２ハウジ
ングに形成された検知ピン用凹部の対向する内壁に形成
されたガイドリブを、前記嵌合検知ピンに形成された傾
斜壁を持つカム溝に係合させ、このカム溝とガイドリブ
との係合により、前記第２ハウジングを前記第１ハウジ
ングの嵌合穴内に押し込む。
報等に開示されたコネクタ組立体の取付方法では、第１
ハウジングの側部に形成された検知用挿入口から、第１
ハウジングの略中心軸線を通るように、板状の嵌合検知
ピンを仮挿入した状態で、第１ハウジングの嵌合穴内に
第２ハウジングを挿入する。次に、嵌合検知ピンを、第
１ハウジングの検知用挿入口内に本挿入し、第２ハウジ
ングに形成された検知ピン用凹部の対向する内壁に形成
されたガイドリブを、前記嵌合検知ピンに形成された傾
斜壁を持つカム溝に係合させ、このカム溝とガイドリブ
との係合により、前記第２ハウジングを前記第１ハウジ
ングの嵌合穴内に押し込む。
【０００５】これにより、両ハウジングに接続される電
線の本数が増大した場合でも、低操作力で良好にこれら
を嵌合させることができ、半嵌合状態をなくし、電線相
互の接続を確実に行なうことができる。又、両ハウジン
グが完全に嵌合した状態でなければ、嵌合検知ピンを、
第１ハウジングの検知用挿入口から本挿入して押し込む
ことができないので、押し込まれていない嵌合検知ピン
を観察することにより、きわめて容易に半嵌合状態を検
知することができる。
線の本数が増大した場合でも、低操作力で良好にこれら
を嵌合させることができ、半嵌合状態をなくし、電線相
互の接続を確実に行なうことができる。又、両ハウジン
グが完全に嵌合した状態でなければ、嵌合検知ピンを、
第１ハウジングの検知用挿入口から本挿入して押し込む
ことができないので、押し込まれていない嵌合検知ピン
を観察することにより、きわめて容易に半嵌合状態を検
知することができる。
【０００６】更に、半嵌合状態では、嵌合検知ピンの後
端が、第１ハウジングの側部から突出した状態なので、
この状態で第１ハウジングをパネルのパネル穴に取り付
けようとしても、嵌合検知ピンの後端がパネル穴に引っ
かかり固定することができない。そのため、半嵌合状態
でコネクタ組立体がパネル穴に取付固定されることを防
止することができる。
端が、第１ハウジングの側部から突出した状態なので、
この状態で第１ハウジングをパネルのパネル穴に取り付
けようとしても、嵌合検知ピンの後端がパネル穴に引っ
かかり固定することができない。そのため、半嵌合状態
でコネクタ組立体がパネル穴に取付固定されることを防
止することができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記特
開平９−１７５０８号公報等に開示されたコネクタ組立
体の取付方法では、両ハウジングをパネルのパネル穴を
介して互いに接続すると共に該パネル穴に取付固定する
場合、電線の端部に接続された第２ハウジングを予めパ
ネルのパネル穴より引っ張り出し、嵌合検知ピンを第１
ハウジングの検知用挿入口内に本挿入させながら第１及
び第２ハウジングの嵌合作業を行った後、嵌合させた第
１及び第２ハウジングをパネル穴に戻して固定しなけれ
ばならず、作業性が良くないという問題がある。
開平９−１７５０８号公報等に開示されたコネクタ組立
体の取付方法では、両ハウジングをパネルのパネル穴を
介して互いに接続すると共に該パネル穴に取付固定する
場合、電線の端部に接続された第２ハウジングを予めパ
ネルのパネル穴より引っ張り出し、嵌合検知ピンを第１
ハウジングの検知用挿入口内に本挿入させながら第１及
び第２ハウジングの嵌合作業を行った後、嵌合させた第
１及び第２ハウジングをパネル穴に戻して固定しなけれ
ばならず、作業性が良くないという問題がある。
【０００８】そこで、例えばドアの車体取付け作業と同
時に上述の如きコネクタ組立体のコネクタ嵌合作業を同
時に行なうような場合には、第２ハウジングを予めパネ
ルのパネル穴より引っ張り出す貫通作業が必要になり、
ドア組立作業が煩雑になってしまうという問題がある。
従って、本発明の目的は上記課題を解消することに係
り、低挿入力でコネクタ嵌合できる共に半嵌合を防止で
き、取付作業の容易なコネクタ組立体及びその取付方法
を提供することにある。
時に上述の如きコネクタ組立体のコネクタ嵌合作業を同
時に行なうような場合には、第２ハウジングを予めパネ
ルのパネル穴より引っ張り出す貫通作業が必要になり、
ドア組立作業が煩雑になってしまうという問題がある。
従って、本発明の目的は上記課題を解消することに係
り、低挿入力でコネクタ嵌合できる共に半嵌合を防止で
き、取付作業の容易なコネクタ組立体及びその取付方法
を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、被
固定部の貫通穴に固定される略円筒状のロック用フレー
ムと、該ロック用フレームの一方の開口端に連続してロ
ック用フレームの中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１
のカム溝と、前記ロック用フレームの他方の開口端に連
続して前記第１のカム溝と同じ捩れ方向へ螺旋状に延び
る第２のカム溝と、前記ロック用フレームの一方の開口
端に嵌装されると共に、前記第１のカム溝に係合する第
１の係合突起を備えた第１のコネクタと、前記ロック用
フレームの他方の開口端に嵌装されると共に、前記第２
のカム溝に係合する第２の係合突起を備えた第２のコネ
クタとを備えたコネクタ組立体であって、前記第１のコ
ネクタは、前記第１の係合突起を前記第１のカム溝の仮
係止位置に係合させることによって前記ロック用フレー
ムの一方の開口端に仮係止され、前記第２のコネクタ
は、前記第２の係合突起が前記第２のカム溝に係合する
ようにして、前記貫通穴に固定された前記ロック用フレ
ームの他方の開口端に挿入されることによって仮係止位
置の前記第１のコネクタと仮嵌合状態とされ、前記第１
及び第２のカム溝は、前記第２のコネクタが前記第２の
カム溝に従って回転しながら前記ロック用フレーム内に
嵌入させられることにより、前記第１のコネクタを前記
第１のカム溝に従って回転させながら前記仮係止位置か
ら本係止位置に変位させると共に該第２のコネクタと完
全嵌合させる方向の力が前記第１及び第２の係合突起を
介して作用するように構成されたことを特徴とするコネ
クタ組立体により達成される。
固定部の貫通穴に固定される略円筒状のロック用フレー
ムと、該ロック用フレームの一方の開口端に連続してロ
ック用フレームの中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１
のカム溝と、前記ロック用フレームの他方の開口端に連
続して前記第１のカム溝と同じ捩れ方向へ螺旋状に延び
る第２のカム溝と、前記ロック用フレームの一方の開口
端に嵌装されると共に、前記第１のカム溝に係合する第
１の係合突起を備えた第１のコネクタと、前記ロック用
フレームの他方の開口端に嵌装されると共に、前記第２
のカム溝に係合する第２の係合突起を備えた第２のコネ
クタとを備えたコネクタ組立体であって、前記第１のコ
ネクタは、前記第１の係合突起を前記第１のカム溝の仮
係止位置に係合させることによって前記ロック用フレー
ムの一方の開口端に仮係止され、前記第２のコネクタ
は、前記第２の係合突起が前記第２のカム溝に係合する
ようにして、前記貫通穴に固定された前記ロック用フレ
ームの他方の開口端に挿入されることによって仮係止位
置の前記第１のコネクタと仮嵌合状態とされ、前記第１
及び第２のカム溝は、前記第２のコネクタが前記第２の
カム溝に従って回転しながら前記ロック用フレーム内に
嵌入させられることにより、前記第１のコネクタを前記
第１のカム溝に従って回転させながら前記仮係止位置か
ら本係止位置に変位させると共に該第２のコネクタと完
全嵌合させる方向の力が前記第１及び第２の係合突起を
介して作用するように構成されたことを特徴とするコネ
クタ組立体により達成される。
【００１０】又、本発明の上記目的は、被固定部の貫通
穴に固定される略円筒状のロック用フレームと、該ロッ
ク用フレームの一方の開口端に連続してロック用フレー
ムの中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１のカム溝と、
前記ロック用フレームの他方の開口端に連続して前記第
１のカム溝と同じ捩れ方向へ螺旋状に延びる第２のカム
溝と、前記ロック用フレームの一方の開口端に嵌装され
ると共に、前記第１のカム溝に係合する第１の係合突起
を備えた第１のコネクタと、前記ロック用フレームの他
方の開口端に嵌装されると共に、前記第２のカム溝に係
合する第２の係合突起を備えた第２のコネクタとを備え
たコネクタ組立体の取付方法であって、前記第１の係合
突起を前記第１のカム溝の仮係止位置に係合させること
によって、前記第１のコネクタを前記ロック用フレーム
の一方の開口端に仮係止した後、当該ロック用フレーム
を前記貫通穴に固定し、前記第２の係合突起が前記第２
のカム溝に係合するようにして前記第２のコネクタを前
記ロック用フレームの他方の開口端に挿入することによ
って、当該第２のコネクタを仮係止位置の前記第１のコ
ネクタと仮嵌合状態とし、前記第２のコネクタを前記第
２のカム溝に従って回転させながら前記ロック用フレー
ム内に嵌入することによって、前記第１のコネクタを前
記第１のカム溝に従って回転させながら前記仮係止位置
から本係止位置に変位させ、これら第１及び第２のコネ
クタを完全嵌合させることを特徴とするコネクタ組立体
の取付方法により達成される。
穴に固定される略円筒状のロック用フレームと、該ロッ
ク用フレームの一方の開口端に連続してロック用フレー
ムの中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１のカム溝と、
前記ロック用フレームの他方の開口端に連続して前記第
１のカム溝と同じ捩れ方向へ螺旋状に延びる第２のカム
溝と、前記ロック用フレームの一方の開口端に嵌装され
ると共に、前記第１のカム溝に係合する第１の係合突起
を備えた第１のコネクタと、前記ロック用フレームの他
方の開口端に嵌装されると共に、前記第２のカム溝に係
合する第２の係合突起を備えた第２のコネクタとを備え
たコネクタ組立体の取付方法であって、前記第１の係合
突起を前記第１のカム溝の仮係止位置に係合させること
によって、前記第１のコネクタを前記ロック用フレーム
の一方の開口端に仮係止した後、当該ロック用フレーム
を前記貫通穴に固定し、前記第２の係合突起が前記第２
のカム溝に係合するようにして前記第２のコネクタを前
記ロック用フレームの他方の開口端に挿入することによ
って、当該第２のコネクタを仮係止位置の前記第１のコ
ネクタと仮嵌合状態とし、前記第２のコネクタを前記第
２のカム溝に従って回転させながら前記ロック用フレー
ム内に嵌入することによって、前記第１のコネクタを前
記第１のカム溝に従って回転させながら前記仮係止位置
から本係止位置に変位させ、これら第１及び第２のコネ
クタを完全嵌合させることを特徴とするコネクタ組立体
の取付方法により達成される。
【００１１】上記構成のコネクタ組立体及びその取付方
法によれば、第１及び第２のコネクタを被係合部の貫通
穴を介して互いに接続すると共に該貫通穴に取付固定す
る場合、先ず、電線の端部に接続された第１のコネクタ
の第１の係合突起をロック用フレームの第１のカム溝の
仮係止位置に係合させることによって、該第１のコネク
タを前記ロック用フレームの一方の開口端に仮係止した
後、当該ロック用フレームを被係合部の貫通穴に固定す
る。
法によれば、第１及び第２のコネクタを被係合部の貫通
穴を介して互いに接続すると共に該貫通穴に取付固定す
る場合、先ず、電線の端部に接続された第１のコネクタ
の第１の係合突起をロック用フレームの第１のカム溝の
仮係止位置に係合させることによって、該第１のコネク
タを前記ロック用フレームの一方の開口端に仮係止した
後、当該ロック用フレームを被係合部の貫通穴に固定す
る。
【００１２】次に、第２の係合突起が前記ロック用フレ
ームの第２のカム溝に係合するようにして第２のコネク
タをロック用フレームの他方の開口端に挿入することに
よって、当該第２のコネクタを仮係止位置の第１のコネ
クタと仮嵌合状態とする。そして、ロック用フレームの
中心軸線に沿って延びる前記第２のカム溝に従って第２
のコネクタを回転させながらロック用フレーム内に嵌入
すると、第１のコネクタは第２のコネクタと共に回転し
ながら前記第１のカム溝に従って仮係止位置から本係止
位置に変位させられる。
ームの第２のカム溝に係合するようにして第２のコネク
タをロック用フレームの他方の開口端に挿入することに
よって、当該第２のコネクタを仮係止位置の第１のコネ
クタと仮嵌合状態とする。そして、ロック用フレームの
中心軸線に沿って延びる前記第２のカム溝に従って第２
のコネクタを回転させながらロック用フレーム内に嵌入
すると、第１のコネクタは第２のコネクタと共に回転し
ながら前記第１のカム溝に従って仮係止位置から本係止
位置に変位させられる。
【００１３】この際、第１のコネクタには第２のコネク
タと完全嵌合させる方向の力が前記第１及び第２の係合
突起を介して作用するように、前記第１及び第２のカム
溝が構成されているので、作業者は予め貫通穴に固定さ
れたロック用フレーム内に第２のコネクタを回転させな
がら挿入するだけで、第１及び第２のコネクタを嵌合さ
せることができる。
タと完全嵌合させる方向の力が前記第１及び第２の係合
突起を介して作用するように、前記第１及び第２のカム
溝が構成されているので、作業者は予め貫通穴に固定さ
れたロック用フレーム内に第２のコネクタを回転させな
がら挿入するだけで、第１及び第２のコネクタを嵌合さ
せることができる。
【００１４】又、第１及び第２のコネクタには、ロック
用フレームの中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１及び
第２のカム溝に係合する第１及び第２の係合突起を介し
て互いに嵌合方向の力が作用するので、両コネクタには
嵌合時の偏心力が殆ど作用しない。そこで、両コネクタ
は、捩りが発生し難くなり、低操作力で良好にコネクタ
嵌合させることができ、コネクタ相互の接続を確実に行
なうことができる。
用フレームの中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１及び
第２のカム溝に係合する第１及び第２の係合突起を介し
て互いに嵌合方向の力が作用するので、両コネクタには
嵌合時の偏心力が殆ど作用しない。そこで、両コネクタ
は、捩りが発生し難くなり、低操作力で良好にコネクタ
嵌合させることができ、コネクタ相互の接続を確実に行
なうことができる。
【００１５】更に、上記構成のコネクタ組立体及びその
取付方法によれば、第１及び第２のコネクタ相互の嵌合
状態は、ロック用フレームに対する第２のコネクタの相
対回転位置と連動するので、両コネクタを完全に嵌合さ
せる為には、ロック用フレームに対して所定位置まで第
２のコネクタを回転させなければならない。そこで、ロ
ック用フレームに対する第２のコネクタの相対回転位置
を観察することにより、きわめて容易に第１及び第２の
コネクタ相互の半嵌合状態を検知することができる。
取付方法によれば、第１及び第２のコネクタ相互の嵌合
状態は、ロック用フレームに対する第２のコネクタの相
対回転位置と連動するので、両コネクタを完全に嵌合さ
せる為には、ロック用フレームに対して所定位置まで第
２のコネクタを回転させなければならない。そこで、ロ
ック用フレームに対する第２のコネクタの相対回転位置
を観察することにより、きわめて容易に第１及び第２の
コネクタ相互の半嵌合状態を検知することができる。
【００１６】尚、好ましくは二組以上の第１及び第２の
カム溝と第１及び第２の係合突起とが、前記コネクタ組
立体の中心軸線の回りに、互いに等間隔に配設されるこ
とにより、両コネクタは、更に捩りが発生し難くなり、
より低操作力で良好にコネクタ嵌合させることができ
る。又、好ましくは前記第１及び第２のカム溝が、前記
第１及び第２のコネクタが完全嵌合状態のまま前記ロッ
ク用フレームに対して所定角度回転できるように構成さ
れたカム形状を有することにより、前記第２のコネクタ
をロック用フレームに対して所定角度以上回転させるだ
けで、各構成部品の成形誤差や寸法公差に関わらず、両
コネクタを完全に嵌合させることができる。
カム溝と第１及び第２の係合突起とが、前記コネクタ組
立体の中心軸線の回りに、互いに等間隔に配設されるこ
とにより、両コネクタは、更に捩りが発生し難くなり、
より低操作力で良好にコネクタ嵌合させることができ
る。又、好ましくは前記第１及び第２のカム溝が、前記
第１及び第２のコネクタが完全嵌合状態のまま前記ロッ
ク用フレームに対して所定角度回転できるように構成さ
れたカム形状を有することにより、前記第２のコネクタ
をロック用フレームに対して所定角度以上回転させるだ
けで、各構成部品の成形誤差や寸法公差に関わらず、両
コネクタを完全に嵌合させることができる。
【００１７】又、好ましくは前記第１のカム溝には、前
記第１の係合突起を仮係止位置に保持可能な係止突起が
設けられていることにより、第１のコネクタをロック用
フレームに対して容易に仮係止させることができ、コネ
クタ相互の接続が更に容易になる。
記第１の係合突起を仮係止位置に保持可能な係止突起が
設けられていることにより、第１のコネクタをロック用
フレームに対して容易に仮係止させることができ、コネ
クタ相互の接続が更に容易になる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて本発明
の一実施形態に係るコネクタ組立体及びその取付方法を
詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態に係るコネ
クタ組立体の分解斜視図であり、図２乃至図４は図１に
示したコネクタ組立体の組立方法を説明する為の側面図
であり、図５は図１に示したコネクタ組立体のカム溝と
係合突起との関係を示す展開図であり、図６は図１に示
したコネクタ組立体の嵌合完了状態を示す側面図であ
る。
の一実施形態に係るコネクタ組立体及びその取付方法を
詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態に係るコネ
クタ組立体の分解斜視図であり、図２乃至図４は図１に
示したコネクタ組立体の組立方法を説明する為の側面図
であり、図５は図１に示したコネクタ組立体のカム溝と
係合突起との関係を示す展開図であり、図６は図１に示
したコネクタ組立体の嵌合完了状態を示す側面図であ
る。
【００１９】本実施形態に係るコネクタ組立体１は、図
１に示したように、被固定部である車体パネル４０の貫
通穴４１に固定される略円筒状のロック用フレーム３０
と、該ロック用フレーム３０の一方の開口端（図１中、
右方の開口端）に嵌装される第１のコネクタ１０と、該
ロック用フレーム３０の他方の開口端（図１中、左方の
開口端）に嵌装される第２のコネクタ２０とを備える。
１に示したように、被固定部である車体パネル４０の貫
通穴４１に固定される略円筒状のロック用フレーム３０
と、該ロック用フレーム３０の一方の開口端（図１中、
右方の開口端）に嵌装される第１のコネクタ１０と、該
ロック用フレーム３０の他方の開口端（図１中、左方の
開口端）に嵌装される第２のコネクタ２０とを備える。
【００２０】前記ロック用フレーム３０の円筒部３１に
は、図１及び図２に示すように、一方の開口端（図２
中、右方の開口端）に連続してロック用フレーム３０の
中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１のカム溝３６と、
前記円筒部３１の他方の開口端に連続して前記第１のカ
ム溝３６と同じ捩れ方向へ螺旋状に延びる第２のカム溝
３９とが、コネクタ組立体１の中心軸線の回りに等間隔
に一対配設されている。
は、図１及び図２に示すように、一方の開口端（図２
中、右方の開口端）に連続してロック用フレーム３０の
中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１のカム溝３６と、
前記円筒部３１の他方の開口端に連続して前記第１のカ
ム溝３６と同じ捩れ方向へ螺旋状に延びる第２のカム溝
３９とが、コネクタ組立体１の中心軸線の回りに等間隔
に一対配設されている。
【００２１】前記円筒部３１の他方の開口端側には、前
記貫通穴４１に嵌合する嵌合部３３と共にフランジ部３
２が形成されている。更に、該嵌合部３３には、前記貫
通穴４１の開口縁に係合して抜け止めとなる一対のロッ
キングアーム３４，３４と、前記貫通穴４１の切り欠き
部４２，４２に嵌合して回り止めとなる一対の嵌合突起
３５，３５とが形成されている。尚、前記嵌合突起３
５，３５は、前記第２のカム溝３９，３９の開放端と一
致するように形成されている。
記貫通穴４１に嵌合する嵌合部３３と共にフランジ部３
２が形成されている。更に、該嵌合部３３には、前記貫
通穴４１の開口縁に係合して抜け止めとなる一対のロッ
キングアーム３４，３４と、前記貫通穴４１の切り欠き
部４２，４２に嵌合して回り止めとなる一対の嵌合突起
３５，３５とが形成されている。尚、前記嵌合突起３
５，３５は、前記第２のカム溝３９，３９の開放端と一
致するように形成されている。
【００２２】図２に示すように、前記第１のカム溝３６
は、前記円筒部３１の一方の開口端からロック用フレー
ム３０の中心軸線に沿って延びる第１の導入部３６ａ
と、該第１の導入部３６ａから前記中心軸線に沿って螺
旋状に延びる第１の案内部３６ｂとから成る。一方、前
記第２のカム溝３９は、前記円筒部３１の他方の開口端
から前記中心軸線に沿って延びる第２の導入部３９ａ
と、該第２の導入部３９ａから前記第１の案内部３６ｂ
と同じ捩れ方向へ螺旋状に延びる第２の案内部３９ｂと
から成る。そして、前記第２の案内部３９ｂと略平行に
延びる前記第１の案内部３６ｂは、前記第２の導入部３
９ａに隣接する側から前記第１の導入部３６ａに向かっ
て、第２の案内部３９ｂとの間隔が徐々に狭まった後、
平行になるようなカム形状に形成されている。
は、前記円筒部３１の一方の開口端からロック用フレー
ム３０の中心軸線に沿って延びる第１の導入部３６ａ
と、該第１の導入部３６ａから前記中心軸線に沿って螺
旋状に延びる第１の案内部３６ｂとから成る。一方、前
記第２のカム溝３９は、前記円筒部３１の他方の開口端
から前記中心軸線に沿って延びる第２の導入部３９ａ
と、該第２の導入部３９ａから前記第１の案内部３６ｂ
と同じ捩れ方向へ螺旋状に延びる第２の案内部３９ｂと
から成る。そして、前記第２の案内部３９ｂと略平行に
延びる前記第１の案内部３６ｂは、前記第２の導入部３
９ａに隣接する側から前記第１の導入部３６ａに向かっ
て、第２の案内部３９ｂとの間隔が徐々に狭まった後、
平行になるようなカム形状に形成されている。
【００２３】図１に示すように、前記第１のコネクタ１
０は、車体側のワイヤーハーネスＷ 1 の一端部に接続さ
れた図示しない複数のコンタクトを収容する矩形状の雄
コネクタ部１１と、該雄コネクタ部１１の外周を覆って
前記円筒部３１の内周壁に摺接可能な円筒状のフード部
１２と、前記第１のカム溝３６，３６にそれぞれ係合す
るべく雄コネクタ部１１の後端側に垂設された第１の係
合突起である一対のボス１４，１４とを有する（図３参
照）。前記フード部１２の前端側には、後述する第２の
係合突起であるボス２４，２４との干渉を防ぐ為の切欠
き部１３，１３が形成されている。
０は、車体側のワイヤーハーネスＷ 1 の一端部に接続さ
れた図示しない複数のコンタクトを収容する矩形状の雄
コネクタ部１１と、該雄コネクタ部１１の外周を覆って
前記円筒部３１の内周壁に摺接可能な円筒状のフード部
１２と、前記第１のカム溝３６，３６にそれぞれ係合す
るべく雄コネクタ部１１の後端側に垂設された第１の係
合突起である一対のボス１４，１４とを有する（図３参
照）。前記フード部１２の前端側には、後述する第２の
係合突起であるボス２４，２４との干渉を防ぐ為の切欠
き部１３，１３が形成されている。
【００２４】一方、前記第２のコネクタ２０は、補機側
のワイヤーハーネスＷ2 の端部に接続された図示しない
複数のコンタクトを収容して前記雄コネクタ部１１と嵌
合する雌コネクタ部２２と、前記第２のカム溝３９，３
９にそれぞれ係合するべく雌コネクタ部２２の前端側に
垂設された第２の係合突起である一対のボス２４，２４
とを有する（図３参照）。
のワイヤーハーネスＷ2 の端部に接続された図示しない
複数のコンタクトを収容して前記雄コネクタ部１１と嵌
合する雌コネクタ部２２と、前記第２のカム溝３９，３
９にそれぞれ係合するべく雌コネクタ部２２の前端側に
垂設された第２の係合突起である一対のボス２４，２４
とを有する（図３参照）。
【００２５】次に、本実施形態における上記コネクタ組
立体１を車体パネル４０の貫通穴４１に固定する際の取
付方法を説明する。先ず、車体側のワイヤーハーネスＷ
1 の一端部に接続された第１のコネクタ１０をロック用
フレーム３０の一方の開口端より円筒部３１内に嵌装す
る。この際、前記第１の導入部３６ａ，３６ａからボス
１４，１４を導入し、突き当たるまで押し込んだ所で該
第１のコネクタ１０を時計回り方向に回転させながら第
１の案内部３６ｂ，３６ｂに沿ってボス１４，１４を変
位させ、該第１のカム溝３６の溝奥に設けた係止突起３
７を乗り越えさせることで各ボス１４を仮係止位置に保
持する。そこで、ボス１４，１４が係止突起３７，３７
により仮係止位置に保持された第１のコネクタ１０は、
ロック用フレーム３０に対して仮係止され、不用意に回
転して外れてしまうことがない。
立体１を車体パネル４０の貫通穴４１に固定する際の取
付方法を説明する。先ず、車体側のワイヤーハーネスＷ
1 の一端部に接続された第１のコネクタ１０をロック用
フレーム３０の一方の開口端より円筒部３１内に嵌装す
る。この際、前記第１の導入部３６ａ，３６ａからボス
１４，１４を導入し、突き当たるまで押し込んだ所で該
第１のコネクタ１０を時計回り方向に回転させながら第
１の案内部３６ｂ，３６ｂに沿ってボス１４，１４を変
位させ、該第１のカム溝３６の溝奥に設けた係止突起３
７を乗り越えさせることで各ボス１４を仮係止位置に保
持する。そこで、ボス１４，１４が係止突起３７，３７
により仮係止位置に保持された第１のコネクタ１０は、
ロック用フレーム３０に対して仮係止され、不用意に回
転して外れてしまうことがない。
【００２６】そして、図３に示すように、ロック用フレ
ーム３０の嵌合部３３が車体パネル４０の貫通穴４１内
に嵌装されると、切り欠き部４２，４２に嵌合突起３
５，３５が嵌合すると共に貫通穴４１の開口縁にロッキ
ングアーム３４，３４が係合し、該ロック用フレーム３
０は貫通穴４１に固定される。尚、図２に図示したよう
に、予めロック用フレーム３０を貫通穴４１に固定した
後、第１のコネクタ１０を円筒部３１内に嵌装して仮係
止させても良い。
ーム３０の嵌合部３３が車体パネル４０の貫通穴４１内
に嵌装されると、切り欠き部４２，４２に嵌合突起３
５，３５が嵌合すると共に貫通穴４１の開口縁にロッキ
ングアーム３４，３４が係合し、該ロック用フレーム３
０は貫通穴４１に固定される。尚、図２に図示したよう
に、予めロック用フレーム３０を貫通穴４１に固定した
後、第１のコネクタ１０を円筒部３１内に嵌装して仮係
止させても良い。
【００２７】次に、補機側のワイヤーハーネスＷ2 の一
端部に接続された第２のコネクタ２０をロック用フレー
ム３０の他方の開口端より円筒部３１内に嵌装する。こ
の際、前記第２の導入部３９ａ，３９ａからボス２４，
２４を導入し、突き当たるまで押し込む。そして、図４
及び図５（ａ）に示すように、ボス２４，２４が第２の
導入部３９ａ，３９ａの内壁に突き当たるまで押し込ま
れた第２のコネクタ２０の雌コネクタ部２２は、ロック
用フレーム３０の仮係止位置に仮係止されている第１の
コネクタ１０の雄コネクタ部１１に対して仮嵌合状態と
なる。尚、仮嵌合状態とは、雌コネクタ部２２のコンタ
クトと雄コネクタ部１１のコンタクトとが電気的に接続
される完全嵌合状態ではないが、ハウジング同士は嵌合
して互いに相対回転不能な状態である。
端部に接続された第２のコネクタ２０をロック用フレー
ム３０の他方の開口端より円筒部３１内に嵌装する。こ
の際、前記第２の導入部３９ａ，３９ａからボス２４，
２４を導入し、突き当たるまで押し込む。そして、図４
及び図５（ａ）に示すように、ボス２４，２４が第２の
導入部３９ａ，３９ａの内壁に突き当たるまで押し込ま
れた第２のコネクタ２０の雌コネクタ部２２は、ロック
用フレーム３０の仮係止位置に仮係止されている第１の
コネクタ１０の雄コネクタ部１１に対して仮嵌合状態と
なる。尚、仮嵌合状態とは、雌コネクタ部２２のコンタ
クトと雄コネクタ部１１のコンタクトとが電気的に接続
される完全嵌合状態ではないが、ハウジング同士は嵌合
して互いに相対回転不能な状態である。
【００２８】そこで、図５（ｂ）に示すように、この状
態から第２のコネクタ２０を時計回り方向に回転させな
がら第２の案内部３９ｂ，３９ｂに沿ってボス２４，２
４を溝奥へ移動させると、雄コネクタ部１１が雌コネク
タ部２２に仮嵌合状態となっている第１のコネクタ１０
は、図５（ｃ）及び図６に示すように、第２のコネクタ
２０と共に回転しながらボス１４，１４が第１の案内部
３６ｂ，３６ｂに沿って仮係止位置から本係止位置に変
位させられる。
態から第２のコネクタ２０を時計回り方向に回転させな
がら第２の案内部３９ｂ，３９ｂに沿ってボス２４，２
４を溝奥へ移動させると、雄コネクタ部１１が雌コネク
タ部２２に仮嵌合状態となっている第１のコネクタ１０
は、図５（ｃ）及び図６に示すように、第２のコネクタ
２０と共に回転しながらボス１４，１４が第１の案内部
３６ｂ，３６ｂに沿って仮係止位置から本係止位置に変
位させられる。
【００２９】そして、上述した如く徐々に間隔が狭まる
これら第１及び第２のカム溝３６，３９に沿って移動す
るボス１４とボス２４との距離も、図５（ａ）に示した
仮嵌合状態の距離Ｌ1 から図５（ｂ）に示した嵌合途中
状態の距離Ｌ2 を経て、図５（ｃ）に示した本嵌合状態
の距離Ｌ3 へと徐々に近づく。即ち、前記第２のコネク
タ２０を時計回り方向に回転させながら、ロック用フレ
ーム３０の第２の案内部３９ｂ，３９ｂに沿ってボス２
４，２４を溝奥へ移動させると、第１のコネクタ１０に
は第２のコネクタ２０と嵌合させる方向の力がボス１４
及びボス２４を介して作用するように、前記第１及び第
２のカム溝３６，３９は形成されている。
これら第１及び第２のカム溝３６，３９に沿って移動す
るボス１４とボス２４との距離も、図５（ａ）に示した
仮嵌合状態の距離Ｌ1 から図５（ｂ）に示した嵌合途中
状態の距離Ｌ2 を経て、図５（ｃ）に示した本嵌合状態
の距離Ｌ3 へと徐々に近づく。即ち、前記第２のコネク
タ２０を時計回り方向に回転させながら、ロック用フレ
ーム３０の第２の案内部３９ｂ，３９ｂに沿ってボス２
４，２４を溝奥へ移動させると、第１のコネクタ１０に
は第２のコネクタ２０と嵌合させる方向の力がボス１４
及びボス２４を介して作用するように、前記第１及び第
２のカム溝３６，３９は形成されている。
【００３０】従って、作業者は予め貫通穴４１に固定さ
れたロック用フレーム３０内に第２のコネクタ２０を回
転させながら挿入するだけで、第１及び第２のコネクタ
１０，２０を容易に嵌合させることができる。又、第１
及び第２のコネクタ１０，２０には、ロック用フレーム
３０の中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１及び第２の
カム溝３６，３９に係合するボス１４，２４を介して互
いに嵌合方向の力が作用するので、両コネクタには嵌合
時の偏心力が殆ど作用しない。
れたロック用フレーム３０内に第２のコネクタ２０を回
転させながら挿入するだけで、第１及び第２のコネクタ
１０，２０を容易に嵌合させることができる。又、第１
及び第２のコネクタ１０，２０には、ロック用フレーム
３０の中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１及び第２の
カム溝３６，３９に係合するボス１４，２４を介して互
いに嵌合方向の力が作用するので、両コネクタには嵌合
時の偏心力が殆ど作用しない。
【００３１】そこで、第１及び第２のコネクタ１０，２
０は、捩りが発生し難くなり、低操作力で良好にコネク
タ嵌合させることができ、コネクタ相互の接続を確実に
行なうことができる。従って、例えばドアの車体取付け
作業と同時に上述の如きコネクタ組立体１のコネクタ嵌
合作業を同時に行なうような場合にも、作業者は予め車
体パネル４０の貫通穴４１に固定されたロック用フレー
ム３０内に第２のコネクタ２０を回転させながら挿入す
るだけで、第１及び第２のコネクタ１０，２０を確実に
嵌合させることができ、従来のように第１のコネクタ１
０を貫通穴４１より引っ張り出す貫通作業が不必要にな
り、ドア組立作業が簡単になる。
０は、捩りが発生し難くなり、低操作力で良好にコネク
タ嵌合させることができ、コネクタ相互の接続を確実に
行なうことができる。従って、例えばドアの車体取付け
作業と同時に上述の如きコネクタ組立体１のコネクタ嵌
合作業を同時に行なうような場合にも、作業者は予め車
体パネル４０の貫通穴４１に固定されたロック用フレー
ム３０内に第２のコネクタ２０を回転させながら挿入す
るだけで、第１及び第２のコネクタ１０，２０を確実に
嵌合させることができ、従来のように第１のコネクタ１
０を貫通穴４１より引っ張り出す貫通作業が不必要にな
り、ドア組立作業が簡単になる。
【００３２】尚、本係止位置に移動させられた各ボス１
４が、第１の案内部３６ｂの溝手前に設けた一対の係止
突起３８，３８により本係止位置に保持されるので、第
１及び第２のコネクタ１０，２０は不用意に回転した
り、嵌合が外れたりすることは無い。
４が、第１の案内部３６ｂの溝手前に設けた一対の係止
突起３８，３８により本係止位置に保持されるので、第
１及び第２のコネクタ１０，２０は不用意に回転した
り、嵌合が外れたりすることは無い。
【００３３】更に、上記実施形態におけるコネクタ組立
体１及びその取付方法によれば、第１及び第２のコネク
タ１０，２０相互の嵌合状態は、ロック用フレーム３０
に対する第２のコネクタ２０の相対回転位置と連動する
ので、両コネクタ１０，２０を完全に嵌合させる為に
は、ロック用フレーム３０に対して所定位置まで第２の
コネクタ２０を回転させなければならない。
体１及びその取付方法によれば、第１及び第２のコネク
タ１０，２０相互の嵌合状態は、ロック用フレーム３０
に対する第２のコネクタ２０の相対回転位置と連動する
ので、両コネクタ１０，２０を完全に嵌合させる為に
は、ロック用フレーム３０に対して所定位置まで第２の
コネクタ２０を回転させなければならない。
【００３４】そこで、ロック用フレーム３０に対する第
２のコネクタ２０の相対回転位置を観察することによ
り、きわめて容易に第１及び第２のコネクタ１０，２０
相互の半嵌合状態を検知することができる。尚、第２の
コネクタ２０のハウジング後端部は、矩形状に形成され
ているので、ロック用フレーム３０に対する相対回転位
置の識別は可能であるが、雌コネクタ部２２の外周面に
マークを施し、更に容易に相対回転位置を識別できるよ
うにしても良い。
２のコネクタ２０の相対回転位置を観察することによ
り、きわめて容易に第１及び第２のコネクタ１０，２０
相互の半嵌合状態を検知することができる。尚、第２の
コネクタ２０のハウジング後端部は、矩形状に形成され
ているので、ロック用フレーム３０に対する相対回転位
置の識別は可能であるが、雌コネクタ部２２の外周面に
マークを施し、更に容易に相対回転位置を識別できるよ
うにしても良い。
【００３５】又、上記実施形態におけるコネクタ組立体
１は、ロック用フレーム３０の円筒部３１に形成される
第１及び第２のカム溝３６，３９と、第１及び第２のコ
ネクタ１０，２０に形成されるボス１４，２４とが、コ
ネクタ組立体１の中心軸線の回りに二組、互いに等間隔
に配設されている。そこで、第２のコネクタ２０を回転
させながら第１及び第２のコネクタ１０，２０を嵌合す
る際には、第１及び第２のカム溝３６，３９に係合する
ボス１４，２４を介して互いに作用する嵌合方向の力
が、回転中心であるコネクタ組立体１の中心軸線の回り
に均等に作用する。
１は、ロック用フレーム３０の円筒部３１に形成される
第１及び第２のカム溝３６，３９と、第１及び第２のコ
ネクタ１０，２０に形成されるボス１４，２４とが、コ
ネクタ組立体１の中心軸線の回りに二組、互いに等間隔
に配設されている。そこで、第２のコネクタ２０を回転
させながら第１及び第２のコネクタ１０，２０を嵌合す
る際には、第１及び第２のカム溝３６，３９に係合する
ボス１４，２４を介して互いに作用する嵌合方向の力
が、回転中心であるコネクタ組立体１の中心軸線の回り
に均等に作用する。
【００３６】従って、両コネクタ１０，２０は、更に捩
りが発生し難くなり、より低操作力で良好にコネクタ嵌
合させることができる。尚、上記実施形態においては、
コネクタ組立体１の中心軸線の回りに二組の第１及び第
２のカム溝３６，３９とボス１４，２４とを配設した
が、三組以上でも良いことはいうまでもない。
りが発生し難くなり、より低操作力で良好にコネクタ嵌
合させることができる。尚、上記実施形態においては、
コネクタ組立体１の中心軸線の回りに二組の第１及び第
２のカム溝３６，３９とボス１４，２４とを配設した
が、三組以上でも良いことはいうまでもない。
【００３７】更に、上記実施形態におけるコネクタ組立
体１は、前記第１及び第２のカム溝３６，３９が、第１
及び第２のコネクタ１０，２０が完全嵌合状態のまま前
記ロック用フレーム３０に対して所定角度回転してから
本係止位置に保持されるように、本係止位置直前では間
隔が平行になるようなカム形状に形成されている。そこ
で、前記第２のコネクタ２０をロック用フレーム３０に
対して所定角度以上回転させるだけで、各構成部品の成
形誤差や寸法公差に関わらず、両コネクタ１０，２０を
完全に嵌合させることができる。
体１は、前記第１及び第２のカム溝３６，３９が、第１
及び第２のコネクタ１０，２０が完全嵌合状態のまま前
記ロック用フレーム３０に対して所定角度回転してから
本係止位置に保持されるように、本係止位置直前では間
隔が平行になるようなカム形状に形成されている。そこ
で、前記第２のコネクタ２０をロック用フレーム３０に
対して所定角度以上回転させるだけで、各構成部品の成
形誤差や寸法公差に関わらず、両コネクタ１０，２０を
完全に嵌合させることができる。
【００３８】尚、本発明のコネクタ組立体において、ロ
ック用フレームに形成される第１及び第２のカム溝の形
状及び形成位置と、第１及び第２のコネクタに形成され
る第１及び第２の係合突起の形状及び形成位置とは、上
記実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の
趣旨に基づいて種々の形態を採りうることは言うまでも
ない。
ック用フレームに形成される第１及び第２のカム溝の形
状及び形成位置と、第１及び第２のコネクタに形成され
る第１及び第２の係合突起の形状及び形成位置とは、上
記実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の
趣旨に基づいて種々の形態を採りうることは言うまでも
ない。
【００３９】例えば、第１及び第２のコネクタを嵌合す
る際の嵌合力は、コンタクト同士が接触するまでの嵌合
初期段階と、接触してからの嵌合後半段階とでは異なる
ので、第１及び第２のカム溝の形状（ロック用フレーム
外周面に沿った溝の曲率）を適宜設定することで、第２
のコネクタの回転角度と回転嵌合方向のストロークとを
最適化して嵌合力の変化を均一にすることもできる。
る際の嵌合力は、コンタクト同士が接触するまでの嵌合
初期段階と、接触してからの嵌合後半段階とでは異なる
ので、第１及び第２のカム溝の形状（ロック用フレーム
外周面に沿った溝の曲率）を適宜設定することで、第２
のコネクタの回転角度と回転嵌合方向のストロークとを
最適化して嵌合力の変化を均一にすることもできる。
【００４０】又、上記実施形態のコネクタ組立体におい
ては、ロック用フレームに対応して形成される第１及び
第２のカム溝が隣接して設けられているが、ロック用フ
レームの外周面に沿ってそれぞれ離れた位相（例えば、
角度９０度の位相差）を以て形成することもできる。
又、上記実施形態における第１及び第２のカム溝３６，
３９は、ロック用フレーム３０を貫通した貫通溝として
形成されているが、該ロック用フレームの内周面に有底
溝として形成することもできる。
ては、ロック用フレームに対応して形成される第１及び
第２のカム溝が隣接して設けられているが、ロック用フ
レームの外周面に沿ってそれぞれ離れた位相（例えば、
角度９０度の位相差）を以て形成することもできる。
又、上記実施形態における第１及び第２のカム溝３６，
３９は、ロック用フレーム３０を貫通した貫通溝として
形成されているが、該ロック用フレームの内周面に有底
溝として形成することもできる。
【００４１】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のコネクタ組立体及びその取付方法によれば、作業者は
予め第１のコネクタが一方の開口端に仮係止され、貫通
穴に固定されたロック用フレーム内に第２のコネクタを
回転させながら挿入するだけで、第１及び第２のコネク
タを嵌合させることができる。
のコネクタ組立体及びその取付方法によれば、作業者は
予め第１のコネクタが一方の開口端に仮係止され、貫通
穴に固定されたロック用フレーム内に第２のコネクタを
回転させながら挿入するだけで、第１及び第２のコネク
タを嵌合させることができる。
【００４２】又、第１及び第２のコネクタには、ロック
用フレームの中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１及び
第２のカム溝に係合する第１及び第２の係合突起を介し
て互いに嵌合方向の力が作用するので、両コネクタには
嵌合時の偏心力が殆ど作用しない。そこで、両コネクタ
は、捩りが発生し難くなり、低操作力で良好にコネクタ
嵌合させることができ、コネクタ相互の接続を確実に行
なうことができる。
用フレームの中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１及び
第２のカム溝に係合する第１及び第２の係合突起を介し
て互いに嵌合方向の力が作用するので、両コネクタには
嵌合時の偏心力が殆ど作用しない。そこで、両コネクタ
は、捩りが発生し難くなり、低操作力で良好にコネクタ
嵌合させることができ、コネクタ相互の接続を確実に行
なうことができる。
【００４３】更に、第１及び第２のコネクタ相互の嵌合
状態は、ロック用フレームに対する第２のコネクタの相
対回転位置と連動するので、両コネクタを完全に嵌合さ
せる為には、ロック用フレームに対して所定位置まで第
２のコネクタを回転させなければならない。そこで、ロ
ック用フレームに対する第２のコネクタの相対回転位置
を観察することにより、きわめて容易に第１及び第２の
コネクタ相互の半嵌合状態を検知することができる。従
って、低挿入力でコネクタ嵌合できる共に半嵌合を防止
でき、取付作業の容易なコネクタ組立体及びその取付方
法を提供できる。
状態は、ロック用フレームに対する第２のコネクタの相
対回転位置と連動するので、両コネクタを完全に嵌合さ
せる為には、ロック用フレームに対して所定位置まで第
２のコネクタを回転させなければならない。そこで、ロ
ック用フレームに対する第２のコネクタの相対回転位置
を観察することにより、きわめて容易に第１及び第２の
コネクタ相互の半嵌合状態を検知することができる。従
って、低挿入力でコネクタ嵌合できる共に半嵌合を防止
でき、取付作業の容易なコネクタ組立体及びその取付方
法を提供できる。
【図１】本発明の一実施形態に係るコネクタ組立体の分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図２】図１に示したコネクタ組立体の組立方法を説明
する為の側面図である。
する為の側面図である。
【図３】図１に示したコネクタ組立体の組立方法を説明
する為の側面図である。
する為の側面図である。
【図４】図１に示したコネクタ組立体の組立方法を説明
する為の側面図である。
する為の側面図である。
【図５】図１に示したコネクタ組立体のカム溝と係合突
起との関係を示す展開図である。
起との関係を示す展開図である。
【図６】図１に示したコネクタ組立体の嵌合完了状態を
示す側面図である。
示す側面図である。
１ コネクタ組立体 １０ 第１のコネクタ １１ 雄コネクタ部 １４ ボス ２０ 第２のコネクタ ２２ 雌コネクタ部 ２４ ボス ３０ ロック用フレーム ３４ ロッキングアーム ３６ 第１のカム溝 ３７ 係止突起 ３９ 第２のカム溝 ４０ 車体パネル ４１ 貫通穴 Ｗ1 車体側のワイヤーハーネス Ｗ2 補機側のワイヤーハーネス
Claims (5)
- 【請求項１】 被固定部の貫通穴に固定される略円筒状
のロック用フレームと、 該ロック用フレームの一方の開口端に連続してロック用
フレームの中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１のカム
溝と、 前記ロック用フレームの他方の開口端に連続して前記第
１のカム溝と同じ捩れ方向へ螺旋状に延びる第２のカム
溝と、 前記ロック用フレームの一方の開口端に嵌装されると共
に、前記第１のカム溝に係合する第１の係合突起を備え
た第１のコネクタと、 前記ロック用フレームの他方の開口端に嵌装されると共
に、前記第２のカム溝に係合する第２の係合突起を備え
た第２のコネクタとを備えたコネクタ組立体であって、 前記第１のコネクタは、前記第１の係合突起を前記第１
のカム溝の仮係止位置に係合させることによって前記ロ
ック用フレームの一方の開口端に仮係止され、 前記第２のコネクタは、前記第２の係合突起が前記第２
のカム溝に係合するようにして、前記貫通穴に固定され
た前記ロック用フレームの他方の開口端に挿入されるこ
とによって仮係止位置の前記第１のコネクタと仮嵌合状
態とされ、 前記第１及び第２のカム溝は、前記第２のコネクタが前
記第２のカム溝に従って回転しながら前記ロック用フレ
ーム内に嵌入させられることにより、前記第１のコネク
タを前記第１のカム溝に従って回転させながら前記仮係
止位置から本係止位置に変位させると共に該第２のコネ
クタと完全嵌合させる方向の力が前記第１及び第２の係
合突起を介して作用するように構成されたことを特徴と
するコネクタ組立体。 - 【請求項２】 二組以上の第１及び第２のカム溝と第１
及び第２の係合突起とが、前記コネクタ組立体の中心軸
線の回りに、互いに等間隔に配設されていることを特徴
とする請求項１に記載のコネクタ組立体。 - 【請求項３】 前記第１及び第２のカム溝が、前記第１
及び第２のコネクタが完全嵌合状態のまま前記ロック用
フレームに対して所定角度回転できるように構成された
カム形状を有することを特徴とする請求項１又は２に記
載のコネクタ組立体。 - 【請求項４】 前記第１のカム溝には、前記第１の係合
突起を仮係止位置に保持可能な係止突起が設けられてい
ることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載
のコネクタ組立体。 - 【請求項５】 被固定部の貫通穴に固定される略円筒状
のロック用フレームと、 該ロック用フレームの一方の開口端に連続してロック用
フレームの中心軸線に沿って螺旋状に延びる第１のカム
溝と、 前記ロック用フレームの他方の開口端に連続して前記第
１のカム溝と同じ捩れ方向へ螺旋状に延びる第２のカム
溝と、 前記ロック用フレームの一方の開口端に嵌装されると共
に、前記第１のカム溝に係合する第１の係合突起を備え
た第１のコネクタと、 前記ロック用フレームの他方の開口端に嵌装されると共
に、前記第２のカム溝に係合する第２の係合突起を備え
た第２のコネクタとを備えたコネクタ組立体の取付方法
であって、 前記第１の係合突起を前記第１のカム溝の仮係止位置に
係合させることによって、前記第１のコネクタを前記ロ
ック用フレームの一方の開口端に仮係止した後、当該ロ
ック用フレームを前記貫通穴に固定し、 前記第２の係合突起が前記第２のカム溝に係合するよう
にして前記第２のコネクタを前記ロック用フレームの他
方の開口端に挿入することによって、当該第２のコネク
タを仮係止位置の前記第１のコネクタと仮嵌合状態と
し、 前記第２のコネクタを前記第２のカム溝に従って回転さ
せながら前記ロック用フレーム内に嵌入することによっ
て、前記第１のコネクタを前記第１のカム溝に従って回
転させながら前記仮係止位置から本係止位置に変位さ
せ、これら第１及び第２のコネクタを完全嵌合させるこ
とを特徴とするコネクタ組立体の取付方法。
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