JP2000135921A - 空気吹出装置の配設構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 製造コストの低減化や組付作業の合理化を図
り得る空気吹出装置の配設構造を提供する。 【解決手段】 第２壁体４４の内面４４ａの所要位置
に、第１壁体４２に形成した空調開口部５６に向けて延
出し、その先端部近傍に支持受部６２を設けた一対の支
持体５８,５８を立設する。前面に調温空気の吹出しを
許容し得る空気吹出口６６が形成されて、側面に支持部
７８,７８が設けられた風向制御体６０を、該支持部７
８,７８を前記支持受部６２,６２に係合させることで回
動可能に支持させる。そして、第１壁体４２を第２壁体
４４に組付け接合することにより、風向制御体６０が空
調開口部５６の内部に収納される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空気吹出装置の配
設構造に関し、更に詳細には、乗用車の内装部材である
インストルメントパネルやフロアコンソールおよび天井
パネル等に設置または形成される空気案内ダクトに組み
付けられ、エアコンユニットからの調温空気を乗員室へ
吹出し案内する空気吹出装置の配設構造に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】一般的に乗用車等の車両における乗員室
内には、インストルメントパネルやフロアコンソールお
よび天井パネル等の内装部材が設置され、それらの所要
位置には各種の車載機器や部材等が配設されている。ま
た、乗員室内の冷,暖房を含む総合的な空気調温を行な
うためのエアコンユニットが、前記インストルメントパ
ネルに覆蓋された状態で該乗員室の内部前方に設置され
ている。そして、このエアコンユニットから送出される
調温空気は、前記内装部材の所要位置に設けた空気案内
ダクトに組み付けた空気吹出装置を介して乗員室へ吹出
すよう構成されている。

【０００３】例えば図６は、乗員室前方に設置されるイ
ンストルメントパネルの一例を示す縦断側面図である
が、このインストルメントパネル９０では、乗員室１０
に臨んだ前面上部の壁部９２に、風向制御体９５を有す
る複数の空気吹出装置９４が設けられており、また該空
気吹出装置９４の後側を囲繞する断面コ字形の空気案内
部材９６が、前記壁部９２の裏側に設置されている。す
なわち、前記インストルメントパネル９０の壁部９２と
前記空気案内部材９６とにより、空気流通空間１００を
画成した空気案内ダクト９８が形成され、この空気流通
空間１００がエアコンユニット１０２に連通接続されて
いる。従って、前記エアコンユニット１０２から送出さ
れた調温空気は、この空気流通空間１００を介して空気
吹出装置９４の後方へ案内された後、該空気吹出装置９
４を介して前記乗員室１０内へ吹き出すようになる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで前記空気吹出
装置９４では、乗員が好みに応じて調温空気の吹出方向
を調整し得るように、前記風向制御体９５を開口部９３
の内側で回動可能に取付ける必要がある。このため従来
は、前記開口部９３を空気流通空間１００の内側方向へ
筒状に延出形成してその両側面に支持孔を形成し、また
風向制御体９５の側面に支持軸を突設して、該支持軸と
支持孔との係合のもとに該風向制御体を９５を回動可能
に取付けるよう構成した配設構造が実施されていた。し
かるに、近年のインストルメントパネルでは、該パネル
の質感向上を目的として所要厚の表皮材を貼着する場合
が多い。このため、前記開口部９３の内壁面の奥まで張
込み処理した表皮材は、柔軟性および弾力性を有するこ
とが弊害となり、前記支持孔に整合する開口部の穿設に
困難を来たす欠点があった。また、前記風向制御体９５
の取付に際しては、前記支持軸が前記表皮材に引っかか
ったり食込んで該表皮材に裂けや剥がれ等が生ずる不都
合もあり、組付作業に手間や時間がかかる問題等を内在
していた。

【０００５】このため、前述した問題点を解決するため
に、図６に示すように、前記開口部９３に対して外方か
ら装着される四角筒状の支持ケース９７を別途設け、こ
の支持ケース９７に前記風向制御体９５を回動自在に組
付けるよう構成して、該支持ケース９７を介して風向制
御体９５をインストルメントパネル９０に設置する配設
構造が提案され実施されている。しかるに、このような
配設構造では、構成部品点数の増加に伴い、製造コスト
が嵩むという新たな問題が生じていた。

【０００６】

【発明の目的】本発明は、前述した課題を好適に解決す
るため新規に提案されたもので、空気案内ダクトを第１
壁体と第２壁体とで構成することを前提として、内装部
材の一部として機能する第１壁体に空調開口部を形成す
ると共に、他方の第２壁体に風向制御体を回動自在に配
設し、両壁体を接合した際に風向制御体を空調開口部に
臨むようにすることで、製造コストの低減化や組付作業
の合理化を図り得る空気吹出装置の配設構造を提供する
ことを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前述した課題を克服し、
所期の目的を達成するため本発明に係る空気吹出装置の
配設構造は、乗員室内の内装部材の一部として機能する
第１壁体と、この第１壁体に裏側で接合する第２壁体と
で空気案内ダクトを形成し、この空気案内ダクト内へ送
出された調温空気を、前記第１壁体の所要位置に設けた
空調開口部を介して前記乗員室へ吹出し案内する空気吹
出装置において、前記第２壁体の内面から前記空調開口
部に向けて延出し、その先端部近傍に支持受部を設けた
一対の支持体と、前記空調開口部内で回動変位し得る形
状,サイズに形成され、その前面に調温空気の吹出しを
許容し得る空気吹出口が形成されると共に、その側面に
前記支持受部と係合可能な支持部が夫々設けられた風向
制御体とからなり、前記支持部を支持受部に係合させる
ことで前記風向制御体を支持体間に回動可能に支持し、
前記第１壁体を第２壁体に組付け接合することにより、
前記風向制御体が前記空調開口部の内部に収納されるよ
う構成したことを特徴とする。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る空気吹出装置
の配設構造つき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参
照しながら、以下説明する。なお本実施例では、内装部
材として乗員室の内部前方に設置されるインストルメン
トパネルを例とし、このインストルメントパネルに空気
吹出装置の配設構造を実施する場合を例示する。

【０００９】(インストルメントパネルの概略説明)図１
は、本発明の好適な一実施例に係る空気吹出装置の配設
構造が実施されたインストルメントパネルを概略的に示
す縦断側面図であり、また図２は、図１に示したインス
トルメントパネル２０の全体構成を概略的に示す斜視図
である。本実施例のインストルメントパネル２０は、車
幅方向に延在するサイズで所要形状に成形されて、スピ
ードメータやタコメータおよび各種表示灯を総合的に備
えた計器盤２２が運転席からの視認容易な中央上部に配
設されると共に、身の回りの小間物や車検証等を収納す
るグローブボックス２４およびエアバッグ２６等が必要
に応じて助手席側に配設され、更にエアコンユニット用
の空調操作ユニット２８やオーディオユニット３０が略
中央(前記計器盤２２の下方)に設置されている。また、
前記インストルメントパネル２０の前面上部には、複数
個(実施例では４個)の空気吹出装置５４を設けた後述の
空気案内ダクト４０が配設されている。

【００１０】(エアコンユニット)乗員室１０の前方下部
には、前記インストルメントパネル２０に覆蓋された状
態でエアコンユニット３２が配設されており、該パネル
２０に設置した前記空気案内ダクト４０がこのエアコン
ユニット３２に連結されている。すなわち、前記空調操
作ユニット２８での所要スイッチ操作によって温度や吹
出位置および吹出量の設定を行なうことにより、前記エ
アコンユニット３２で所定温度に調整された調温空気
が、前記空気案内ダクト４０内を通って各空気吹出装置
５４から乗員室１０へ吹出し、該乗員室１０内の冷・暖
房を含めた総合的な空気調温を行ない得るようになって
いる。

【００１１】(空気案内ダクト)前記空気案内ダクト４０
は、インストルメントパネル２０の上面を構成する上部
蓋体３４,３４と一体的に形成されたものが例とされ、
該パネル２０の前面において車幅幅方向に延在してい
る。この空気案内ダクト４０は、図１および図３に示す
ように、乗員室１０側へ略全面的に露出してインストル
メントパネル２０の外郭意匠面の一部を構成する外側壁
体(第１壁体)４２と、該パネル２０の内側に配設されて
乗員室１０へ露出しない内側壁体(第２壁体)４４とから
構成され、これら両壁体４２,４４における長手方向の
端部同志を接合させることで、内部に空気流通空間４６
が画成されるようになっている。なお、外側壁体４２の
内側にはビス孔４８ａを有するボス４８が形成され、ま
た内側壁体４４には該ビス孔４８ａに整合する挿通孔５
０が形成してあり、該挿通孔５０を介してビス孔４８ａ
へ前記ビス５２を締め付けることにより、内側壁体４４
に対して外側壁体４２が組み付けられる。また空気案内
ダクト４０は、車体補強用のリィンフォースバー１２に
対して、ボルト１４を利用して組み付けられる。

【００１２】(外側壁体)前記外側壁体４２は、側面凸形
曲面状に形成され、乗員室１０の後方を指向した長手方
向中央および左右両端近傍に、略矩形状に開口成形され
た合計４個の空調開口部５６が、横一列に配設されてい
る。この空調開口部５６は、図３および図５に示すよう
に、空気流通空間４６方向へ適宜の長さに延出して、全
体として各筒状を呈している。また、乗員室１０の上方
を指向した左右両端近傍には、調温空気を左右両側に吹
出案内する２個の空気吹出口６６が配設されている。そ
して、外側壁体４２の外郭意匠面には、表面にシボ加工
が施されて適宜の弾力性および断熱性を有する表皮材８
２が貼着されており、インストルメントパネル２０の質
感向上と、空気流通空間４６(内部)と乗員室(外部)との
温度差によって起こる結露発生を好適に防止するように
なっている。なお表皮材８２は、前記各空調開口部５６
の内側面から後端部まで巻込んで貼着されている(図３
参照)。

【００１３】(内側壁体)前記内側壁体４４には、前記エ
アコンユニット３２の空気排出口に接合する部位に空気
流入口(何れも図示せず)が形成してあり、この空気流入
口によりエアコンユニット３２と空気案内ダクト４０の
空気流通空間４６が連通的に接続される。また上下方向
の略中間部には、前記リィンフォースバー１２の外周面
に整合する曲率半径を有する側断面半円弧状の凹部４５
が長手方向に沿って延在形成してあり、空気案内ダクト
４０をインストルメントパネル２０の所定位置に設置し
た際には、この凹部４５が該リィンフォースバー１２に
密着するようになっている。更に、前記リィンフォース
バー１２の所要位置に設けたブラケット１３に対応した
位置には、該ブラケット１３の挿通孔１３ａに整合する
通孔４７が形成してあり、これら挿通孔１３ａ,通孔４
７間に前記ボルト１４を締め付けることで、空気案内ダ
クト４０が該リィンフォースバー１２に取付固定され
る。

【００１４】(空気吹出装置)本実施例の空気吹出装置５
４は、内側壁体４４の内側に立設形成されて前記外側壁
体４２に形成された前記空調開口部５６に向けて延出す
る支持体５８,５８と、この支持体５８,５８に支持され
る風向制御体６０とから基本的に構成されている。

【００１５】(支持体)前記内側壁体４４の内面４４ａに
は、図３および図４に示すように、前記外側壁体４２に
形成した前記空調開口部５６に対応した部位に、前記風
向制御体６０を支持するための前記一対の支持体５８,
５８が、該空調開口部５６に向けて対向的に立設形成さ
れている。各支持体５８は、内側壁体４４に端部接合さ
れた横断面十字形の基部５８ａと、この基部５８ａの上
端に一体成形されて先端部近傍に支持孔(支持受部)６２
を形成した横断面Ｉ形の支持片５８ｂとからなってお
り、弾性変形が不可能な基部５８ａに対して、支持片５
８ｂの先端側は、互いに近接,離間する方向へ適宜弾性
変形するようになっている。このように形成された各支
持体５８,５８は、前記風向制御体６０の幅寸法に適合
し、かつ前記空調開口部５６の内縁寸法よりも小さい間
隔で立設されている。なお前記各支持体５８の支持孔６
２は、同一軸線上に形成されている。

【００１６】(風向制御体)風向制御体６０は、図４に示
すように略四角形の中空ケース６４を本体とし、このケ
ース６４の前面側に空気吹出口６６が開口されると共
に、後面側に空気流入口６８が開口形成されている。前
記空気吹出口６６には、上下へ所要間隔毎に配設される
複数の水平板７０が、前記中空ケース６４に一体的に形
成されており、また該ケース６４の内部空間７６には、
左右へ所要間隔毎に配設される複数の垂直板７２が、レ
バー片７４を利用して左右への回動変位が可能に配設さ
れている。そして、前記中空ケース６４の左右両側面６
４ａには、前記支持孔６２に挿通して摺接し得る形状,
サイズの支持軸(支持部)７８,７８が、同一軸線上にお
いて外方へ突出形成されている。これにより風向制御体
６０は、前記各支持軸７８を対応の支持孔６２に挿通さ
せることにより各支持体５８,５８の先端間に枢支さ
れ、該支持孔６２,６２を通る水平軸を中心とした上下
への回動変位が可能となっている。

【００１７】(回動規制機構)また前記風向制御体６０
は、前記支持体５８における支持片５８ｂを利用した回
動規制がなされ、所要の角度範囲内でのみ回動変位が可
能となっている。すなわち風向制御体６０における中空
ケース６４の両側面６４ａには、後方に向かって拡開す
る略Ｖ形の凹部８０が形成してあり、前記支持軸７８は
この凹部８０の前方側の幅狭偶角部分に隣接して形成し
てある。従って前記支持体５８が風向制御体６０を支持
した状態においては、その支持片５８ｂが前記凹部８０
に臨んだ状態となっている。このため前記風向制御体６
０が、図３において反時計方向へ回動変位した場合に
は、前記凹部８０の第１側面(当接部)８０ａが支持片５
８ｂの上側面５９ａに当接するようになり(図示実線)、
それ以上の上方側への回動変位が規制される。また前記
風向制御体６０が、図３において時計方向へ回動変位し
た場合には、前記凹部８０の第２側面(当接部)８０ｂが
支持片５８ｂの下側面５９ｂに当接するようになり(図
示２点鎖線)、それ以上の下方側への回動変位が規制さ
れる。

【００１８】前述のように構成された本実施例の空気吹
出装置５４では、支持体５８,５８に風向制御体６０を
支持させた前記内側壁体４４に対して前記外側壁体４２
を組み付けることより(図５参照)、両支持体５８,５８
の支持片５８ｂ,５８ｂが空調開口部５６内に適宜突入
し、前記風向制御体６０が該空調開口部５６内に整合状
態で臨むようになる(図１および図２参照)。そして風向
制御体６０は、この空調開口部５６内で前述のように回
動変位し、例えば上方へ回動変位させた場合には調温空
気を乗員室１０の上方側へ吹出し案内すると共に、下方
へ回動変位させた場合には調温空気を乗員室１０の後方
側(下方側)へ吹出し案内するようになっている(図３参
照)。なお、前記レバー片７４で垂直板７２の角度を変
位させることにより、調温空気を乗員室１０の左または
右方向へ吹出し案内するようになる。

【００１９】

【実施例の作用】次に、前述のように構成された本実施
例に係る空気吹出装置の配設構造の作用につき説明す
る。前記空調開口部５６は、前記外側壁体４２の成形に
際して該壁体４２の所要位置に形成される。そして、外
側壁体４２の外表面および空調開口部５６の内面には、
表皮材８２が貼着される。また、空気吹出装置５４にお
ける支持体５８,５８は、前記内側壁体４４の成形に際
して該壁体４２における内面４４ａの所要位置に一体的
に形成される。なお実施例の空気案内ダクト４０では、
その長手方向に合計４個の空気吹出装置５４が配設され
る。

【００２０】(風向制御体の組付)そして、前記支持体５
８,５８の支持片５８ｂ,５８ｂ間に、別途成形して組み
立てられた風向制御体６０を取着する。この際には、前
記支持片５８ｂ,５８ｂを互いに離間する方向へ適宜弾
性変形させ、この状態で風向制御体６０を位置決めする
と共に各支持軸７８を対応の支持孔６２へ整合させた
後、両支持体５８,５８に対する付勢を解除することに
より、各支持孔６２に支持軸７８が挿通されるに至る。
これにより風向制御体６０は、支持体５８,５８間で回
動可能に枢支される。

【００２１】(空気案内ダクトの組立)次いで、風向制御
体６０を取着した前記内側壁体４４に対して空調開口部
５６を形成した外側壁体４２を位置決めセットし、互い
に整合した挿通孔５０とビス孔４８ａとの間にビス５２
を締め付けることにより、空気案内ダクト４０が形成さ
れる。これにより、外側壁体４２に形成した各空調開口
部５６に、内側壁体４４に形成した各支持体５８の支持
片５８ｂ,５８ｂが対応的に突入し、これにより各風向
制御体６０が夫々の空調開口部５６内に整合する(図１
および図２参照)。このように形成された空気案内ダク
ト４０は、一体的に形成された上部蓋体３４,３４と共
に乗員室１０の内部前方に組み付けられ、インストルメ
ントパネル２０の一部として構成される。そして空気案
内ダクト４０は、リィンフォースバー１２に組み付けら
れ、その空気流入口はエアコンユニットの空気排出口に
整合連結される。

【００２２】(調温空気の吹出態様)前記空気案内ダクト
４０では、インストルメントパネル２０における前記空
調操作ユニット２８でのスイッチ操作によりエアコンユ
ニット３２が運転制御されると、該エアコンユニット３
２から送出された調温空気は、該ダクト４０の空気流通
空間４６内へ通出された後に該空間４６内を移動して各
空気吹出装置５４の近傍に到達する。そして調温空気
は、各空気吹出装置５４において、風向制御体６０の空
気流入口６８から中空ケース６４の内部空間７６へ流入
した後、各垂直板７２および各水平板７０の間を通って
空気吹出口６６から乗員室１０内へ吹き出すようになる
(図１および図２参照)。

【００２３】実施例の空気吹出装置５４では、風向制御
体６０を回動変位させて空気吹出口６６を上方へ指向さ
せると、これに伴って各水平板７０が前上がり姿勢に変
位するため、調温空気は乗員室１０の上方側へ吹出し案
内される(図３に実線で示す)。また、風向制御体６０を
逆に回動変位させて空気吹出口６６を下方へ指向させる
と、これに伴って各水平板７０が略水平姿勢に変位する
ため、調温空気は乗員室１０の後方側へ吹出し案内され
る(図３に２点鎖線で示す)。

【００２４】なお風向制御体６０は、所要角度範囲での
回動変位が許容されており、凹部８０と支持片５８ｂ,
５８ｂとの当接により回動が規制される。従って、風向
制御体６０の回り過ぎが好適に規制されるから、調温空
気の非効率的な吹出しが防止される。

【００２５】また、前記レバー片７４を左側へスライド
させれば、これに連動して前記各垂直板７２の前端側が
左側へ変位するため、調温空気は乗員室１０の左方側へ
吹出し案内される。更に、前記レバー片７４を右側へス
ライドさせれば、これに連動して前記各垂直板７２の前
端側が右側へ変位するため、調温空気は乗員室１０の右
方側へ吹出し案内される。

【００２６】このように本実施例に係る空気吹出装置の
配設構造では、空気案内ダクト４０を構成する内側壁体
４４に一体成形されて空気流通空間４６の内側から空調
開口部５６に臨む支持体５８,５８に、風向制御体６０
を回動可能に支持する構成としたので、空調開口部５６
に外方から装着して風向制御体６０を支持する四角筒状
のケース本体が不要となり、構成部品点数が少なくなっ
ている。また、空調開口部５６に対する風向制御体６０
の位置決めおよび配設が、内側壁体４４と外側壁体４２
との組付けにより自動的になされ、空気吹出装置５４の
組付作業が簡単かつ容易になされる。しかも、風向制御
体６０が支持体５８,５８に組付けられ、かつ該支持体
５８,５８および該風向制御体６０が、空調開口部５６
の内面に貼着された表皮材８２と干渉することもないの
で、該表皮材８２に裂けや剥がれ等が生ずることもな
い。

【００２７】なお前記実施例では、空気吹出装置の配設
構造をインストルメントパネル２０に実施した場合を例
示したが、例えばフロアコンソールや天井パネル等の内
装部材に配設または形成される空気案内ダクトに配設さ
れる空気吹出装置に対しても、本発明に係る空気吹出装
置の配設構造が好適に実施し得る。

【００２８】

【発明の効果】以上説明した如く、本発明に係る空気吹
出装置の配設構造によれば、空気案内ダクトを構成する
第２壁体に一体成形されて空気流通空間の内側から空調
開口部に臨む支持体に、風向制御体を回動可能に支持す
る構成としたので、前記空調開口部に外方から装着して
風向制御体を支持する四角筒状のケース本体が不要とな
るから、構成部品点数の削減による製造コストの低減を
図り得る利点がある。また、空調開口部に対する風向制
御体の位置決めおよび配設が、第２壁体と第１壁体との
組付けにより自動的になされるので、空気案内ダクトに
対する空気吹出装置の組付けが簡単かつ容易になされる
と共に、空調開口部の内面に貼着した表皮材との干渉に
よる該表皮材の裂けや剥がれの発生も好適に回避し得る
ので、組付作業の合理化を図り得る効果を奏する。一
方、風向制御体は、回動角度範囲が規制されるから、該
風向制御体の回し過ぎによる調温空気の非効率的な吹出
しが好適に防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係る空気吹出装置の配設構造
を実施したインストルメントパネルの縦断側面図であ
る。

【図２】図１のインストルメントパネルを概略的に示す
斜視図である。

【図３】図１のインストルメントパネルにおける空気案
内ダクトに実施した空気吹出装置の縦断側面図である。

【図４】空気吹出装置における風向制御体と内側壁体に
形成された支持体とを示す分解斜視図である。

【図５】空気案内ダクトを構成する内側壁体に対して外
側壁体を組み付ける状態を示す縦断側面図である。

【図６】従来の空気吹出装置の配設構造が実施されたイ
ンストルメントパネルの縦断側面図である。

【符号の説明】 １０ 乗員室 ２０ インストルメントパネル(内装部材) ４０ 空気案内ダクト ４２ 外側壁体(第１壁体) ４４ 内側壁体(第２壁体) ４４ａ 内面 ５６ 空調開口部 ５８ 支持体 ６０ 風向制御体 ６２ 支持孔(支持受部) ６４ａ 側面 ６６ 空気吹出口 ７８ 支持軸(支持部) ８０ａ 第１側面(当接部) ８０ｂ 第２側面(当接部)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D003 AA08 AA11 BB02 CA05 CA06 CA07 CA38 DA11 3D044 BA12 BB01 BC02 BC07 BC30 BD11 3L081 AA02 AB01 FA05 FB01 FC01 HA08 HB02

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗員室(10)内の内装部材(20)の一部とし
   て機能する第１壁体(42)と、この第１壁体(42)に裏側で
   接合する第２壁体(44)とで空気案内ダクト(40)を形成
   し、この空気案内ダクト(40)内へ送出された調温空気
   を、前記第１壁体(42)の所要位置に設けた空調開口部(5
   6)を介して前記乗員室(10)へ吹出し案内する空気吹出装
   置において、前記第２壁体(44)の内面(44a)から前記空
   調開口部(56)に向けて延出し、その先端部近傍に支持受
   部(62)を設けた一対の支持体(58,58)と、前記空調開口
   部(56)内で回動変位し得る形状,サイズに形成され、そ
   の前面に調温空気の吹出しを許容し得る空気吹出口(66)
   が形成されると共に、その側面に前記支持受部(62,62)
   と係合可能な支持部(78,78)が夫々設けられた風向制御
   体(60)とからなり、前記支持部(78,78)を支持受部(62,6
   2)に係合させることで前記風向制御体(60)を支持体(58,
   58)間に回動可能に支持し、前記第１壁体(42)を第２壁
   体(44)に組付け接合することにより、前記風向制御体(6
   0)が前記空調開口部(56)の内部に収納されるよう構成し
   たことを特徴とする空気吹出装置の配設構造。
2. 【請求項２】 前記夫々の支持部(78)は、前記風向制御
   体(60)に一体成形された支持軸であり、前記夫々の支持
   受部(62)は、前記支持部(78)の挿入を許容する内径寸法
   に設定した支持孔であり、夫々の支持孔(62)に対応の支
   持軸(78)を挿通させることにより、前記風向制御体(60)
   を回動自在に支持する請求項１記載の空気吹出装置の配
   設構造。
3. 【請求項３】 前記風向制御体(60)の側面(64a)には、周
   方向へ所要間隔をおいて位置し前記支持体(58)に当接す
   る当接部(80a,80b)が形成され、前記支持軸(78)を中心
   とした回動姿勢変位に対して、何れか一方の当接部(80
   a,80b)を支持体(58)に当接させることで回動可能範囲の
   規制がなされる請求項１または２記載の空気吹出装置の
   配設構造。