JPS5819047Y2 - 空気調和装置 - Google Patents
空気調和装置Info
- Publication number
- JPS5819047Y2 JPS5819047Y2 JP1979030527U JP3052779U JPS5819047Y2 JP S5819047 Y2 JPS5819047 Y2 JP S5819047Y2 JP 1979030527 U JP1979030527 U JP 1979030527U JP 3052779 U JP3052779 U JP 3052779U JP S5819047 Y2 JPS5819047 Y2 JP S5819047Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- heater core
- outlet
- bypass passage
- defroster
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Duct Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車等の車両に搭載される空気調和装置に関
し、とりわけエバポレータの後流にヒータコアを備えた
リヒートタイプの空気調和装置に関する。
し、とりわけエバポレータの後流にヒータコアを備えた
リヒートタイプの空気調和装置に関する。
一般に自動車ＶＣ採用されているリヒートタイプの空気
調和装置の構造を第１，２図によって説明すると、空気
導入ファン１によって外気取入口２ヌは内気取入口３よ
り導入した空気をエバポレータ４を通過させる。
調和装置の構造を第１，２図によって説明すると、空気
導入ファン１によって外気取入口２ヌは内気取入口３よ
り導入した空気をエバポレータ４を通過させる。
エバポレータ４の後流ＶＣはヒータコア５と、該ヒータ
コア５をバイパスするバイパス通路６を設けてあり、冷
房時には前記エバポレータ４を作動させて導入空気を冷
却し、この冷風をエアミックスドアγの制御によりバイ
パス通路６のみを通過させ、ベンチレータ吹出口９より
乗員の胸元部から頭部に向けて吹出させる。
コア５をバイパスするバイパス通路６を設けてあり、冷
房時には前記エバポレータ４を作動させて導入空気を冷
却し、この冷風をエアミックスドアγの制御によりバイ
パス通路６のみを通過させ、ベンチレータ吹出口９より
乗員の胸元部から頭部に向けて吹出させる。
また、暖房時、ウィンドガラスのデフロスタ時は、エバ
ポレータ４を停止すると共にヒータコア６を作動させ、
エバポレータ４を通過した空気を前記エア□ツクストア
７の開度制御によりヒータコア５を通過させてリヒート
する一方、冷風の一部をバイパス通路６に流通させてエ
アミックスチャンバ８でヒータコア５からの温風と混合
させて温度調節し、そして、この温度調節した温風をル
ーム吹出口１０より乗員の足元部付者から吹出させたり
、デフロスタ吹出口１１よりウィンドガラス面に吹出さ
せる。
ポレータ４を停止すると共にヒータコア６を作動させ、
エバポレータ４を通過した空気を前記エア□ツクストア
７の開度制御によりヒータコア５を通過させてリヒート
する一方、冷風の一部をバイパス通路６に流通させてエ
アミックスチャンバ８でヒータコア５からの温風と混合
させて温度調節し、そして、この温度調節した温風をル
ーム吹出口１０より乗員の足元部付者から吹出させたり
、デフロスタ吹出口１１よりウィンドガラス面に吹出さ
せる。
また、温調時はエバポレータ４、ヒータコア５を作動さ
せ、エバポレータ４からの冷風をヒータコア５に導入し
てリヒートさせる一方、一部をバイパス通路６を通過さ
せてこれら温風と冷風とをエアミックスチャンバ８内で
混合して温度調節し、ベンチレータ吹出口９から、ある
いはベンチレータ吹出口９、ルーム吹出口１０、デフロ
スタ吹出口１１より吹出させるようにしている。
せ、エバポレータ４からの冷風をヒータコア５に導入し
てリヒートさせる一方、一部をバイパス通路６を通過さ
せてこれら温風と冷風とをエアミックスチャンバ８内で
混合して温度調節し、ベンチレータ吹出口９から、ある
いはベンチレータ吹出口９、ルーム吹出口１０、デフロ
スタ吹出口１１より吹出させるようにしている。
図中１２はインテークドア、１３はベントドア、１４は
デフロスタドア、１５はルームドアである。
デフロスタドア、１５はルームドアである。
ところで、かかる従来の空気調和装置ニアッテは、暖房
時に前述のように温風を乗員の足元部付近から車室内に
吹出させるために、ヒータコア５を斜め横向きに配設し
、エバポレータ４を過通した空気をヒータコア５で下向
きに変向させ、そしてエアミックスチャンバ８の下側部
に形成したルーム吹出口１０より吹出させるようにして
いる。
時に前述のように温風を乗員の足元部付近から車室内に
吹出させるために、ヒータコア５を斜め横向きに配設し
、エバポレータ４を過通した空気をヒータコア５で下向
きに変向させ、そしてエアミックスチャンバ８の下側部
に形成したルーム吹出口１０より吹出させるようにして
いる。
また、このように導入空気をヒータコア５で下向きに変
向して温風を取出すようにすることに伴って、デフロス
タ吹出口１１もエア□ツクスチャンバ８の下部側壁に設
定して温風を取出し易いようにしている。
向して温風を取出すようにすることに伴って、デフロス
タ吹出口１１もエア□ツクスチャンバ８の下部側壁に設
定して温風を取出し易いようにしている。
ところが、このデフロスタ吹出口１１は本来、先端に取
付くデフロスタノズルがベンチレータ吹出口９先端に取
付くベンチレータグリルと共に空気調和装置上方のイン
ストルメントパネルに設定される関係上、ベンチレータ
吹出口９と同様に該デフロスタ吹出口１１をエアミック
スチャンバ８の上側部に設定することが好ましいにも拘
らず、エアミックスチャンバ８内の温度分布との兼ね合
いで前述した位置に設定せざるを得ないのである。
付くデフロスタノズルがベンチレータ吹出口９先端に取
付くベンチレータグリルと共に空気調和装置上方のイン
ストルメントパネルに設定される関係上、ベンチレータ
吹出口９と同様に該デフロスタ吹出口１１をエアミック
スチャンバ８の上側部に設定することが好ましいにも拘
らず、エアミックスチャンバ８内の温度分布との兼ね合
いで前述した位置に設定せざるを得ないのである。
このため、デフロスタ吹出口１１からデフロスタノズル
間のダクトレイアウトが不利になってしまうものである
。
間のダクトレイアウトが不利になってしまうものである
。
これは、エアミックスチャンバ８内での冷風と温風との
混合が均一に行われれば、デフロスタ吹出口１１の設定
に制約を与えることはないのであるが、前述のようにヒ
ータコア５を斜め横向きに配置する関係上、限られたス
ペースの中でエア□ツクスチャンバ８の占める容積が狭
められエアミックスチャンバ８内での冷風と温風との混
合が均一に行われないことに起因している。
混合が均一に行われれば、デフロスタ吹出口１１の設定
に制約を与えることはないのであるが、前述のようにヒ
ータコア５を斜め横向きに配置する関係上、限られたス
ペースの中でエア□ツクスチャンバ８の占める容積が狭
められエアミックスチャンバ８内での冷風と温風との混
合が均一に行われないことに起因している。
本考案はかかる従来の実状に鑑み、ヒータコアおよびエ
アミックスドアのレイアウトを適切に設定することによ
り、限られたスペース範囲でエアミックスチャンバ容積
を可及的に拡大して、該エアミックスチャンバ内での冷
風と温風との混合を均一に行えるようにし、伴せてデフ
ロスタ吹出口をエアミックスチャンバの上側部にベンチ
レータ吹出口と隣接して配設してデフロスタ系のダクト
レイアウトを容易に行えるようにしたものである。
アミックスドアのレイアウトを適切に設定することによ
り、限られたスペース範囲でエアミックスチャンバ容積
を可及的に拡大して、該エアミックスチャンバ内での冷
風と温風との混合を均一に行えるようにし、伴せてデフ
ロスタ吹出口をエアミックスチャンバの上側部にベンチ
レータ吹出口と隣接して配設してデフロスタ系のダクト
レイアウトを容易に行えるようにしたものである。
以下、本考案の実施例を図面と共に前記従来の構成と同
一部分に同一符号を付して詳述する。
一部分に同一符号を付して詳述する。
即ち、本考案にあっては第３図に例示するように、ヒー
タコア５を縦置き配置すると共に、該ヒータコア５を導
入空気の流線方向に対してヒータコア５を通過した空気
がバイパス通路６側に指向して流れる向きに適宜の角度
をもって傾斜して配設して、エバポレータ４の後端から
ヒータコア５の最後端までの寸法ｌが小さくなるように
し、エバポレータ４に近接して配設しである。
タコア５を縦置き配置すると共に、該ヒータコア５を導
入空気の流線方向に対してヒータコア５を通過した空気
がバイパス通路６側に指向して流れる向きに適宜の角度
をもって傾斜して配設して、エバポレータ４の後端から
ヒータコア５の最後端までの寸法ｌが小さくなるように
し、エバポレータ４に近接して配設しである。
また、エアミックスドア７を、ヒータコア５の前側部ニ
配設されて該ヒータコア５側の通風量を制御する第１エ
ア□ツクストア７ａと、バイパス通路６ 側の通風量を
制御する第２エアミツクスドア７ｂとに分割して配設し
、このようにエアミックスドア７を第１、第２エアミッ
クスドア７ａ、７ｂとに複数枚に設定して小型化するこ
とによりその配設スペースを狭小化し、ヒータコア５を
エバポレータ４側により近接して配置して限られたスペ
ース範囲でエアミックスチャンバ８の容積を可及的に増
大するようにしである。
配設されて該ヒータコア５側の通風量を制御する第１エ
ア□ツクストア７ａと、バイパス通路６ 側の通風量を
制御する第２エアミツクスドア７ｂとに分割して配設し
、このようにエアミックスドア７を第１、第２エアミッ
クスドア７ａ、７ｂとに複数枚に設定して小型化するこ
とによりその配設スペースを狭小化し、ヒータコア５を
エバポレータ４側により近接して配置して限られたスペ
ース範囲でエアミックスチャンバ８の容積を可及的に増
大するようにしである。
そして、このエアミックスチャンバ８の上側部にベンチ
レータ吹出口９とデフロスタ吹出口１１とを一体成形に
より隣設シである。
レータ吹出口９とデフロスタ吹出口１１とを一体成形に
より隣設シである。
このベンチレータ吹出口９とデフロスタ吹出口１１は本
実施例のように一体成形すれば、エア□ツクスチャンバ
８の上側部の所定範囲部分でより開口面積を太き（とる
ことができる。
実施例のように一体成形すれば、エア□ツクスチャンバ
８の上側部の所定範囲部分でより開口面積を太き（とる
ことができる。
また、このベンチレータ吹出口９とデフロスタ吹出ロ１
１バ一体成形に際して、第４図にも示すように、両吹出
ロ９，１１間の隔壁を省略し、デフロスタ吹出口１１側
の下側に開口中央に延びる遮蔽板１６を延設すると共に
、ベントドア１３を開口上縁の中央に遮蔽板１６先端と
ベンチレータ吹出口９の上部−側縁との間で開閉するよ
うに配設し、そして、デフロスタドア１４を遮蔽板１６
の延設基部にベントドア１３とデフロスタ吹出口１１の
上部−側縁との間で開閉するように配設すれば、ベンチ
レータ吹出口９とデフロスタ吹出口１１の有効開口面積
をより一層拡大して吹出風量を増大させることができる
。
１バ一体成形に際して、第４図にも示すように、両吹出
ロ９，１１間の隔壁を省略し、デフロスタ吹出口１１側
の下側に開口中央に延びる遮蔽板１６を延設すると共に
、ベントドア１３を開口上縁の中央に遮蔽板１６先端と
ベンチレータ吹出口９の上部−側縁との間で開閉するよ
うに配設し、そして、デフロスタドア１４を遮蔽板１６
の延設基部にベントドア１３とデフロスタ吹出口１１の
上部−側縁との間で開閉するように配設すれば、ベンチ
レータ吹出口９とデフロスタ吹出口１１の有効開口面積
をより一層拡大して吹出風量を増大させることができる
。
なお、これらベントドア１３とデフロスタドア１４は運
転モードによって相互に関連して作動制御されるもので
、例えばクールモード（冷房）時にはベントドア１３、
デフロスタドア１４が第４図実線位置に作動し、デフモ
ード（除霜）時は両ドア１３．１４が同図鎖線位置に作
動される。
転モードによって相互に関連して作動制御されるもので
、例えばクールモード（冷房）時にはベントドア１３、
デフロスタドア１４が第４図実線位置に作動し、デフモ
ード（除霜）時は両ドア１３．１４が同図鎖線位置に作
動される。
第４図中１７，１８はベンチレータダクトおよびデフロ
スタダクトを示し、これら両ダクＮ７，１８は一体成形
されてベンチレータ吹出口９、デフロスタ吹出口１１の
縁部に接続されている。
スタダクトを示し、これら両ダクＮ７，１８は一体成形
されてベンチレータ吹出口９、デフロスタ吹出口１１の
縁部に接続されている。
以上のように、本考案によればヒータコア５を縦置き配
置し、かつ、エアミックスドアγをヒータコア側通風量
を制御する第１エア□ツクストア７ａとバイパス通路側
通風量を制御する第２エアミツクスドア７ｂとに分割す
ることでヒータコア５を可及的にエバポレータ４側に近
接させてエアＳツクスチャンバ８の容積を空気調和装置
の限られたスペースの中で大幅に増大することができ、
し９かも、前記ヒータコア５を導入空気の流線方向に対
してヒータコア５を通過した空気がバイパス通路側に指
向して流れる向きＶＣ傾斜配設して、該ヒータコア５を
通過した空気とバイパス通路６を通過した空気とを積極
的に干渉させて攪拌、混合を促進できることと相俟って
、エアミックスチャンバ８内での空気の温度調節を十分
に行うことができ、従って、ニアミックスチャンバ８上
側部にベンチレータ吹出口９を隣設したデフロスタ吹出
口１１からも適切に温度調節された温風を吹出させるこ
とができるのである。
置し、かつ、エアミックスドアγをヒータコア側通風量
を制御する第１エア□ツクストア７ａとバイパス通路側
通風量を制御する第２エアミツクスドア７ｂとに分割す
ることでヒータコア５を可及的にエバポレータ４側に近
接させてエアＳツクスチャンバ８の容積を空気調和装置
の限られたスペースの中で大幅に増大することができ、
し９かも、前記ヒータコア５を導入空気の流線方向に対
してヒータコア５を通過した空気がバイパス通路側に指
向して流れる向きＶＣ傾斜配設して、該ヒータコア５を
通過した空気とバイパス通路６を通過した空気とを積極
的に干渉させて攪拌、混合を促進できることと相俟って
、エアミックスチャンバ８内での空気の温度調節を十分
に行うことができ、従って、ニアミックスチャンバ８上
側部にベンチレータ吹出口９を隣設したデフロスタ吹出
口１１からも適切に温度調節された温風を吹出させるこ
とができるのである。
そして、このようにデフロスタ吹出口１１をベンチレー
タ吹出口９と共にインストルメントパネルに近いニアミ
ックスチャンバ８上側部に配設しであるので、デフロス
タダクトのレイアウトが非常に簡単になり、コスト的に
また組付作業性の上でも有利となる実用上の効果を有す
る。
タ吹出口９と共にインストルメントパネルに近いニアミ
ックスチャンバ８上側部に配設しであるので、デフロス
タダクトのレイアウトが非常に簡単になり、コスト的に
また組付作業性の上でも有利となる実用上の効果を有す
る。
第１図は従来の装置を示す断面説明図、第２図は同エバ
ポレータ、ヒータコア配設部まわりを示す透視斜視図、
第３図は本考案装置の要部を示す第２図と同様の図、第
４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。 １・・・空気導入ファン、４・・・エバポレータ、５・
・・ヒータコア、６・・・バイパス通路、７・・・エア
ミックスドア、７ａ・・・第１エアミツクスドア、７ｂ
・・・第２エアミツクスドア、８・・・エア□ツクスチ
ャンバ９・・・ベンチレータ吹出口、１０・・・ルーム
吹出口、１１・・・デフロスタ吹出口。
ポレータ、ヒータコア配設部まわりを示す透視斜視図、
第３図は本考案装置の要部を示す第２図と同様の図、第
４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。 １・・・空気導入ファン、４・・・エバポレータ、５・
・・ヒータコア、６・・・バイパス通路、７・・・エア
ミックスドア、７ａ・・・第１エアミツクスドア、７ｂ
・・・第２エアミツクスドア、８・・・エア□ツクスチ
ャンバ９・・・ベンチレータ吹出口、１０・・・ルーム
吹出口、１１・・・デフロスタ吹出口。
Claims (2)
- （１） 空気導入ファンの後流にエバポレータとヒー
タコアとを導入空気の流線方向に直列に縦置き配置し、
かつ、該ヒータコアの側部にバイパス通路を備えると共
に、これらヒータコアとバイパス通路の後流にエアミッ
クスチャンバを備えた構造であって、前記ヒータコアを
導入空気の流線方向に対してヒータコアを通過した空気
がバイパス通路側に指向して流れる向きに傾斜して配設
する一方、エバポレータ通過風をヒータコア側とバイパ
ス通路側とに分配するエア□ツクストアを、ヒータコア
側の通風量を制御する第１エア□ツクストアと、バイパ
ス通路側の通風量を制御する第２エアミツクスドアとに
分割し、更に前記エアミックスチャンバの上側部にベン
チレータ吹出口とデフロスタ吹出口とを隣設したことを
特徴とする空気調和装置。 - （２） ベンチレータ吹出口とデフロスタ吹出口とが
一体成形されてなる実用新案登録請求の範囲第（１）項
記載の空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979030527U JPS5819047Y2 (ja) | 1979-03-10 | 1979-03-10 | 空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979030527U JPS5819047Y2 (ja) | 1979-03-10 | 1979-03-10 | 空気調和装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55129814U JPS55129814U (ja) | 1980-09-13 |
| JPS5819047Y2 true JPS5819047Y2 (ja) | 1983-04-19 |
Family
ID=28880350
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979030527U Expired JPS5819047Y2 (ja) | 1979-03-10 | 1979-03-10 | 空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5819047Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6228486Y2 (ja) * | 1981-04-09 | 1987-07-22 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5624085Y2 (ja) * | 1977-02-21 | 1981-06-05 |
-
1979
- 1979-03-10 JP JP1979030527U patent/JPS5819047Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55129814U (ja) | 1980-09-13 |
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