JP2000126255A - 揺動機構を備えた車輪のついた杖及び跨る杖形車いす。 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 前２輪でキャスターアングルのあるハンドル
のついた杖は、ハンドルをきったり、車体を傾けても、
前の２つの車輪が常に着地するような揺動機構が必要で
あった。さらにこのグリップ部を自転車などに使うサド
ルに換えれば車いすになり、足が少し悪い人に役に立つ
ことに気付いた。 【解決手段】 杖を挟んて両横に車輪を軸着した１本の
車軸を、それと直交する揺動軸に取り付けて、揺動軸を
軸に車輪を上下にシーソーさせればよい。この杖のグリ
ップ部をサドルに換えれば、跨って足で蹴って進む車い
すになる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は舵取装置に車輪を揺
動させる揺動機構を備えた車輪のついた杖とし、この杖
の一部をサドルに換えて、人が跨る、跨る杖形車いすに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】特公報 昭６１−３４３４２や公開実公
報 昭６４−１４０１９や特願平−７−３５４５５８な
どあるが、いずれも車体が傾いた時、前輪が片方しか地
面に着かないため、使いにくいものであった。跨る杖形
車いすに関しては資料が見つからなかつた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前輪が２輪でキャスタ
ーアングルのあるハンドルを操作すると、車体を垂直し
た状態でハンドルをまわすと、キャスターアングルのた
め、一方側のみの車輪が地に着く、これを避けて、前輪
を２個とも地に着ければ車体は曲がり角度に応じて一定
の傾きとなり、特に外曲がりの場合は要求する方向とは
逆の方向へ傾き、使う者にとっては不安感を感じ、使い
にくいものであった。跨る杖形車いすの関しては入院や
施設に入ると、歩ける人でも歩かない車いすに乗せられ
る風習を止め、人は最後まで歩き続けるのが良いとする
考えを実行出来る歩行補助具が必要であると考えた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前輪の軸に揺動機構つけ
れば使い易いものになることが解り、しかも杖としては
軽くて、簡単でなければならない条件を満たす方法があ
ることに気付いた。さて、当該杖の手で握る部分をサド
ルに換えれば、体重をサドルに掛け、足で蹴って、バラ
ンスを取りながら、しかも、尻で方向を決めて進むこと
が出来る、跨る杖形車いすになるのである。

【０００５】

【発明の実施の形態】当該発明は杖本体１及び支え棒２
の先端両横に車輪３及び４をつけ、リンク５及び６をピ
ン軸１２及び１４で繋ぎ、側面から見ると底辺を有する
三角形に成って、杖本体１はブラケット１３によって軸
着され、グリップ１５によって舵取操作が出来、ピン軸
１２部分を上方へ押し上げると、三角形を縮める形で折
り畳むことが出来る４輪の車輪のついた杖の舵取装置
に、杖本体を挟んだ両横の前車輪がシーソーする揺動機
構を発明したり、当該杖の構造を応用して跨る杖形車い
すにするものである。

【０００６】図２で示す杖本体１の先端に円筒１０を食
め込むのであるが、円筒１０は杖本体１の外径にかん合
する穴ａを有し、中途で穴ａより小さい穴ｂを有し、食
め込むと杖本体１の先端が穴ｂに当たり、そこで止ま
る。その位置で杖本体１に貫通した穴ｅに ピン
軸９を通し、後述する揺動止具１１を軸着した形で、円
筒１０と共に杖本体１に取り付ける。

【０００７】穴ｂの中間部に穴ｅと平行に車軸８の外径
より少し大きい短径を持った、立長の長穴ｄを明け、こ
の長穴ｄと直交する所に車軸８の外径より大きい揺動軸
１１用の穴ｃを明け、この穴ｃに図６示した、中間に車
軸８を通す穴ｇのある揺動軸７を取り付ける。

【０００８】車軸８は円筒 の長穴ｄと揺動軸７の穴ｇ
を貫通して、杖本体１の両横へ左右均等に突き出し、そ
の両側に車輪３を取り付ける。この状態で車輪は長穴ｄ
一杯に揺動出来る。

【０００９】図７の揺動止具１１は図３に示すように、
杖本体を挟んだ枠で、操作レバーｋを外に出し、枠の上
の穴ｈで ピン軸９で軸着している。下部を杖本
体に食め込んだり、外したり出来る。

【００１０】車軸８の揺動の停止や解放は、図３に示し
た揺動止具１１が実線の状態で停止、２点鎖線の状態で
解放となる。つまり操作レバーが水平の時、揺動止具１
１が車軸８の上側にあり、両側のくぼみｉに当たって動
きが止められる。つぎに操作レバーｋを上方に上げる
と、くぼみｉが車軸８から外れて解放され、揺動する。

【００１１】折り畳む構造として、杖本体１と支え棒２
を下方て連結するリンクを２つに分けて、リンク５およ
び６とし、分割した部分を重ね合わしてピン軸１２で連
結して、折り畳めるようにする。

【００１２】リンクの重ね合わせた所で、リンク６がリ
ンク５を覆う屋根ｒを設けて、屋根の端部に小さな突起
ｐを下向きに出して、突起ｐがリンク５の上縁に当たっ
て少し中央が上がった山形になるようにする。

【００１３】こうすると、リンクは通常開いて使用する
当該杖を折り畳むには、杖を地面から離すと、ブラケッ
ト１３より下の部分の重量によってピン軸１２の部分が
上へ上げられて、自然に折り畳まる。

【００１４】この場合、山の高さを適当に低くすると、
杖を持ち上げ、地面から離しただけではリンクの重量や
軸部の摩擦抵抗により自然折り畳まらず、軽く畳む方向
に叩くと、自然に折り畳まる。ばねなどを使うとこのよ
うなことは出来ず、持ち上げるとすぐに折り畳まる。使
用者にとって持ち上げる度に、すぐに折り畳まると、気
ぜわしく、精神的にいらいらし、気持が安定しないこと
がわかった。

【００１５】跨る杖形車いすにするには、図８に示すよ
うに、三角形の頂点のブラケット１３より上部のグリッ
プ１５の部分に換えて、サドルポスト１６、サドル１７
を取り付ける。サドルポスト１６は杖本体１のパイプ内
径に挿入して上下出来、ボルトで締めて、跨る高さを調
整出来る。サドル１７には前方に握り１９があり、握り
で舵取操作及びバランスを取ることが出来る。サドル１
７はヒンジ１８の所でサドルの上側へ、さらにサドル１
７はサドルポスト１６と連結の所のヒンジ２０でサドル
ポストへ向けて、折り畳んだり、起こしたり出来るよう
になっている。

【００１６】

【効果】従来のこの種の杖は、杖を傾けたり、ハンドル
をきると、前２輪の側方のみしか着地せず、片持ちの反
力がハンドルに伝わり、使い難く、不安定感を与えるも
のであった。つまりこの種の杖は、ハンドル側が自由に
傾けられて、その状態でも、前２輪は常に着地しておれ
ば使い易く、安心感を使用者に与える。後２輪の着地は
片方でも、２輪共であっても問題ない事が解つたのであ
る。解決してみると実に簡単なことであった。しかし、
重い荷物を掛けた時や、立てたまま置いている時は揺動
すると倒れ易く、具合が悪いので、揺動を止める必要が
ある。それも簡単な構造で解決出来たので、荷物を持た
せ常に体を支えて歩ける当該杖は、とても使い易くなつ
たのである。

【００１７】跨る杖形車いすに関しては、車体を揺動さ
せて傾けられることが重要で、サドルに体重を掛け、足
で蹴って進む時、足の踏ん張り力が得られ、尻でひねっ
て舵取も容易になり、訓練やリハビリにも使え、歩き易
い楽しいものが出来た。

【図面の簡単な説明】

【図１】車輪のついた杖の全体側面図である。

【図２】舵取機構の部分断面図である。

【図３】揺動止具の杖本体への取り付け側面図である。

【図４】円筒の正面断面図である。

【図５】円筒の側面断面図である。

【図６】揺動軸の斜視図である。

【図７】揺動止具の斜視図

【図８】跨る杖形車いすの全体側面図

【符号の説明】

１ 杖本体 ２ 支え棒 ３，４ 車輪 ５，６ リンク ７ 揺動軸 ８ 車軸 ９，１２，１４ ピン軸 １０ 円筒 １１ 揺動止具 １３ ブラケット １５ グリップ １６ サドルポスト １７ サドル １８，２０ ヒンジ １９ 握り ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅ，ｇ，ｈ 穴 ｉ くぼみ ｋ 操作レバー ｐ 突起 ｒ 屋根

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】杖本体及び支え棒の先端両横に車輪をつ
   け、これを側面から見ると底辺を有する三角形に成って
   いる四つの車輪のついたハンドル操作の出来る杖におい
   て、ハンドル操作する杖本体１の先端に進行方向に向け
   て、中央で軸線に直角に穴ｇを明けた揺動軸７を軸着
   し、揺動軸７と直交する杖本体１の両横側面に長穴ｄを
   明け、長穴ｄと穴ｇを貫通して杖本体１の両横へ突き出
   した車軸８の両側に車輪をつけて車輪が揺動出来るよう
   にした揺動機構を備えた車輪のついた杖。
2. 【請求項２】一方が開いた枠形の揺動止具１１は杖本体
   を挟んで、ピン軸９で軸着し、枠を杖本体に食め込めば
   揺動停止、外せば揺動するようにした請求項１記載の揺
   動機構を備えた車輪のついた杖。
3. 【請求項３】請求項１記載の揺動機構を備えた車輪のつ
   いた杖から、三角形より上部のグリップ１５の部分に換
   えて、サドル１６を取り付けて、人が跨って使う、サド
   ルに跨る杖形車いす。