JP2000074237A5 - - Google Patents
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Description
従って、図１１に示す閉弁状態から、荷役レバー４３が油路４５をオイルタンク１４に開放する方向へ操作されると、ポペット５１の大径部５１ｄの後端面にオイルタンク圧（約１気圧）が作用することになるため、ポペット５１は先端側円環状部分で受ける負荷圧Ｐによって、リターンスプリング５２の付勢力に抗して開弁し始める。ポペット５１が少し開弁すると油路４５へ流出した作動油の油圧によってその前端面全体にほぼ負荷圧Ｐに近い圧力がかかることになるが、貫通孔５１ｆによって後端面側の油室７９と連通されているためポペット５１の後端面にも同じ値の圧力がかかる。
この実施形態は、前記第９の実施形態とほぼ基本原理は同じで、ポペット５１の閉弁速度を速くする機構を備えた変形例である。図１３に示すように、要素弁１９は、ポペット５１、リターンスプリング５２、プラグ５３、ダンパピストン８６を備える。この実施形態のポペット５１は有底円筒状で、その後面側にダンパピストン８６が嵌着されている。
（３）前記（２）において、前記初期加速度抑制手段は前記ポペットが開弁し始めたときの開度速度を小さく抑える開弁速度抑制手段である。
（４）前記（３）において、前記開弁速度抑制手段は、前記ポペットが開弁し始めたときにその開弁した隙間を通り抜ける作動油の流量を小さく抑える流量抑制手段である。
（４）前記（３）において、前記開弁速度抑制手段は、前記ポペットが開弁し始めたときにその開弁した隙間を通り抜ける作動油の流量を小さく抑える流量抑制手段である。
Priority Applications (1)
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| JP10243086A JP2000074237A (ja) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | ロジック弁及び産業車両の油圧制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10243086A JP2000074237A (ja) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | ロジック弁及び産業車両の油圧制御装置 |
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| JP2000074237A5 true JP2000074237A5 (ja) | 2005-10-06 |
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Family Applications (1)
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