JP2000065847A - 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット - Google Patents
回転速度検出装置付転がり軸受ユニットInfo
- Publication number
- JP2000065847A JP2000065847A JP10233913A JP23391398A JP2000065847A JP 2000065847 A JP2000065847 A JP 2000065847A JP 10233913 A JP10233913 A JP 10233913A JP 23391398 A JP23391398 A JP 23391398A JP 2000065847 A JP2000065847 A JP 2000065847A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stationary
- sensor carrier
- rotating
- peripheral surface
- rolling bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
- F16C41/007—Encoders, e.g. parts with a plurality of alternating magnetic poles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/50—Positive connections
Abstract
(57)【要約】
【課題】 振動を受ける場所での長期間に亙る使用に拘
らず、ハウジング１４ａに対してセンサキャリア１０ａ
が回転するのを確実に防止できる構造を、低コストで実
現する。 【解決手段】 外輪１の軸方向端面に、係止ピン１７ａ
の基端部を支持固定する。この係止ピン１７ａの中間部
を、センサキャリア１０ａを構成するカバー２３の一部
に形成した通孔３２に挿通する。更に、上記係止ピン１
７ａの先端部を、ハウジング１４ａ側に設けた係止鍔部
３０に形成した係止孔３３に係合させる。この結果、上
記センサキャリア１０ａが回転するのを確実に防止し
て、ハーネス１３の切断を確実に防止できる。
らず、ハウジング１４ａに対してセンサキャリア１０ａ
が回転するのを確実に防止できる構造を、低コストで実
現する。 【解決手段】 外輪１の軸方向端面に、係止ピン１７ａ
の基端部を支持固定する。この係止ピン１７ａの中間部
を、センサキャリア１０ａを構成するカバー２３の一部
に形成した通孔３２に挿通する。更に、上記係止ピン１
７ａの先端部を、ハウジング１４ａ側に設けた係止鍔部
３０に形成した係止孔３３に係合させる。この結果、上
記センサキャリア１０ａが回転するのを確実に防止し
て、ハーネス１３の切断を確実に防止できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明に係る回転速度検出
装置付転がり軸受ユニットは、例えば自動車用自動変速
機を構成する回転軸を支承すると共にこの回転軸の回転
速度を検出する為に、この自動車用自動変速機に組み込
んだ状態で利用する。
装置付転がり軸受ユニットは、例えば自動車用自動変速
機を構成する回転軸を支承すると共にこの回転軸の回転
速度を検出する為に、この自動車用自動変速機に組み込
んだ状態で利用する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用自動変速機を構成する回転軸を
ケーシングの内側に回転自在に支持すると共に、この回
転軸の回転速度を検出する為に、回転速度検出装置付転
がり軸受ユニットが使用される。この様な用途に使用可
能な回転速度検出装置付転がり軸受ユニットとして従来
から、例えば米国特許第５５６４８３９号明細書に記載
されたものが知られている。図３は、この刊行物に記載
された回転速度検出装置付転がり軸受ユニットを示して
いる。
ケーシングの内側に回転自在に支持すると共に、この回
転軸の回転速度を検出する為に、回転速度検出装置付転
がり軸受ユニットが使用される。この様な用途に使用可
能な回転速度検出装置付転がり軸受ユニットとして従来
から、例えば米国特許第５５６４８３９号明細書に記載
されたものが知られている。図３は、この刊行物に記載
された回転速度検出装置付転がり軸受ユニットを示して
いる。
【０００３】静止輪である外輪１の内周面（静止側周
面）には、静止側軌道である外輪軌道２を形成してい
る。又、回転輪である内輪３の外周面（回転側周面）に
は、回転側軌道である内輪軌道４を形成している。上記
外輪軌道２と内輪軌道４との間には、それぞれが転動体
である複数個の玉５、５を、保持器６により保持した状
態で転動自在に設け、上記外輪１の内径側に上記内輪３
を、回転自在に支持している。又、上記内輪３の端部外
周面にはエンコーダ７を、外嵌固定している。このエン
コーダ７は、磁性金属板等により、断面Ｌ字形で全体を
円環状に形成したもので、円筒部８と、この円筒部８の
軸方向端縁から直径方向外方に折れ曲がった円輪部９と
から成る。この様なエンコーダ７は、上記円筒部８を上
記内輪３の端部に、締り嵌めにより外嵌固定すると共
に、上記円輪部９に透孔、切り欠き等の除肉部を形成す
る事により、被検知部であるこの円輪部９の磁気特性
を、円周方向に亙り交互に且つ等間隔に変化させてい
る。一方、上記外輪１の端部外周面には、センサキャリ
ア１０の基端部を、締り嵌めにより外嵌固定している。
そして、このセンサキャリア１０の円周方向一部に設け
た抱持部１１内に保持したセンサ１２の検知部を上記エ
ンコーダ７の円輪部９に、スラスト方向に亙る微小隙間
を介して対向させている。上記センサ１２の検出信号
は、ハーネス１３により取り出して、図示しない制御器
に送る様にしている。
面）には、静止側軌道である外輪軌道２を形成してい
る。又、回転輪である内輪３の外周面（回転側周面）に
は、回転側軌道である内輪軌道４を形成している。上記
外輪軌道２と内輪軌道４との間には、それぞれが転動体
である複数個の玉５、５を、保持器６により保持した状
態で転動自在に設け、上記外輪１の内径側に上記内輪３
を、回転自在に支持している。又、上記内輪３の端部外
周面にはエンコーダ７を、外嵌固定している。このエン
コーダ７は、磁性金属板等により、断面Ｌ字形で全体を
円環状に形成したもので、円筒部８と、この円筒部８の
軸方向端縁から直径方向外方に折れ曲がった円輪部９と
から成る。この様なエンコーダ７は、上記円筒部８を上
記内輪３の端部に、締り嵌めにより外嵌固定すると共
に、上記円輪部９に透孔、切り欠き等の除肉部を形成す
る事により、被検知部であるこの円輪部９の磁気特性
を、円周方向に亙り交互に且つ等間隔に変化させてい
る。一方、上記外輪１の端部外周面には、センサキャリ
ア１０の基端部を、締り嵌めにより外嵌固定している。
そして、このセンサキャリア１０の円周方向一部に設け
た抱持部１１内に保持したセンサ１２の検知部を上記エ
ンコーダ７の円輪部９に、スラスト方向に亙る微小隙間
を介して対向させている。上記センサ１２の検出信号
は、ハーネス１３により取り出して、図示しない制御器
に送る様にしている。
【０００４】上述の様な回転速度検出装置付転がり軸受
ユニットの使用時には、上記外輪１を自動変速機のハウ
ジング１４等の静止部材に内嵌固定し、上記内輪３を回
転軸等の回転部分に外嵌固定する。又、上記外輪１の外
周面に形成した第一の係止孔１５と、上記ハウジング１
４の内周面に形成した第二の係止孔１６との間に、係止
ピン１７を掛け渡して、このハウジング１４の内側で上
記外輪１が回転する事を、確実に防止して、この外輪１
と共に上記センサキャリア１０が回転する事で、上記ハ
ーネス１３が切断される事を防止している。回転速度検
出装置付転がり軸受ユニットをこの様に組み付けた状態
で上記内輪３が回転すると、上記エンコーダ７と微小隙
間を介して対向した、上記センサ１２の出力が変化す
る。この様にセンサ１２の出力信号が変化する周波数
は、上記内輪３の回転速度に比例するので、この出力信
号を上記ハーネス１３を介して図示しない制御器に送れ
ば、上記回転部分の回転速度を知る事ができる。
ユニットの使用時には、上記外輪１を自動変速機のハウ
ジング１４等の静止部材に内嵌固定し、上記内輪３を回
転軸等の回転部分に外嵌固定する。又、上記外輪１の外
周面に形成した第一の係止孔１５と、上記ハウジング１
４の内周面に形成した第二の係止孔１６との間に、係止
ピン１７を掛け渡して、このハウジング１４の内側で上
記外輪１が回転する事を、確実に防止して、この外輪１
と共に上記センサキャリア１０が回転する事で、上記ハ
ーネス１３が切断される事を防止している。回転速度検
出装置付転がり軸受ユニットをこの様に組み付けた状態
で上記内輪３が回転すると、上記エンコーダ７と微小隙
間を介して対向した、上記センサ１２の出力が変化す
る。この様にセンサ１２の出力信号が変化する周波数
は、上記内輪３の回転速度に比例するので、この出力信
号を上記ハーネス１３を介して図示しない制御器に送れ
ば、上記回転部分の回転速度を知る事ができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】図３に示した従来構造
を実際に採用する場合には、ハウジング１４の内周面側
に形成する、係止ピン１７の片半部を係合させる為の凹
部を、図３に示す様な第二の係止孔１６に代えて、図４
に示す様な、軸方向（図４の左右方向）に長い係止凹溝
１８としなければならない。言い換えれば、図３に示す
様な構造は、上記第二の係止孔１６を、上記ハウジング
１４の外周面側にまで貫通させない限り、組み立てる事
ができない。
を実際に採用する場合には、ハウジング１４の内周面側
に形成する、係止ピン１７の片半部を係合させる為の凹
部を、図３に示す様な第二の係止孔１６に代えて、図４
に示す様な、軸方向（図４の左右方向）に長い係止凹溝
１８としなければならない。言い換えれば、図３に示す
様な構造は、上記第二の係止孔１６を、上記ハウジング
１４の外周面側にまで貫通させない限り、組み立てる事
ができない。
【０００６】ところが、上記係止凹溝１８を形成した場
合には、上記ハウジング１４の内周面が不連続になる。
この結果、図４に示す様に、このハウジング１４の内周
面と回転軸１９の外周面との間にシールリング２０を、
回転速度検出装置付転がり軸受ユニット２１とは独立し
た状態で設ける場合に、シール性が不十分になる。即
ち、この回転速度検出装置付転がり軸受ユニット２１を
ハウジング１４の外端部に設ける場合、この回転速度検
出装置付転がり軸受ユニット２１よりも外側部分に、上
記シールリング２０を装着し、この回転速度検出装置付
転がり軸受ユニット２１部分に泥水等の異物が入り込む
のを防止する必要がある。ところが、上記係止凹溝１８
が存在すると、上記シールリング２０のみでは、十分な
シール性能を得られず、別途この係止凹溝１８を塞ぐ等
の手間が必要になる為、面倒である。
合には、上記ハウジング１４の内周面が不連続になる。
この結果、図４に示す様に、このハウジング１４の内周
面と回転軸１９の外周面との間にシールリング２０を、
回転速度検出装置付転がり軸受ユニット２１とは独立し
た状態で設ける場合に、シール性が不十分になる。即
ち、この回転速度検出装置付転がり軸受ユニット２１を
ハウジング１４の外端部に設ける場合、この回転速度検
出装置付転がり軸受ユニット２１よりも外側部分に、上
記シールリング２０を装着し、この回転速度検出装置付
転がり軸受ユニット２１部分に泥水等の異物が入り込む
のを防止する必要がある。ところが、上記係止凹溝１８
が存在すると、上記シールリング２０のみでは、十分な
シール性能を得られず、別途この係止凹溝１８を塞ぐ等
の手間が必要になる為、面倒である。
【０００７】又、図３に示した従来構造の場合には、ハ
ウジング１４に対して外輪１が回転する事は確実に防止
できるが、この外輪１に対してセンサキャリア１０が回
転する事の防止は、必ずしも確実ではない。即ち、上記
外輪１には、回転軸１９（図４）の回転時に、転がり軸
受ユニットの回転抵抗に基づく回転トルクが加わる為、
前記係止ピン１７により確実な回転防止を図っている。
これに対して上記センサキャリア１０にはこの様な力が
加わらないので、通常の場合には、上記係止ピン１７等
による回転防止構造はあまり必要ではない。
ウジング１４に対して外輪１が回転する事は確実に防止
できるが、この外輪１に対してセンサキャリア１０が回
転する事の防止は、必ずしも確実ではない。即ち、上記
外輪１には、回転軸１９（図４）の回転時に、転がり軸
受ユニットの回転抵抗に基づく回転トルクが加わる為、
前記係止ピン１７により確実な回転防止を図っている。
これに対して上記センサキャリア１０にはこの様な力が
加わらないので、通常の場合には、上記係止ピン１７等
による回転防止構造はあまり必要ではない。
【０００８】但し、上記回転速度検出装置付転がり軸受
ユニット２１は、細かな振動を受ける部分で長期間に亙
り使用されるので、より確実な信頼性及び耐久性を確保
する為には、上記センサキャリア１０が外輪１に対して
回転する事も、確実に防止できる構造を実現する事が好
ましい。本発明の回転速度検出装置付転がり軸受ユニッ
トは、この様な事情に鑑みて発明したものである。
ユニット２１は、細かな振動を受ける部分で長期間に亙
り使用されるので、より確実な信頼性及び耐久性を確保
する為には、上記センサキャリア１０が外輪１に対して
回転する事も、確実に防止できる構造を実現する事が好
ましい。本発明の回転速度検出装置付転がり軸受ユニッ
トは、この様な事情に鑑みて発明したものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の回転速度検出装
置付転がり軸受ユニットは、前述した従来の回転速度検
出装置付転がり軸受ユニットと同様に、静止側周面に静
止側軌道を有し、使用時に回転しない静止部材に嵌合支
持される静止輪と、上記静止側周面と対向する回転側周
面に回転側軌道を有し、使用時に回転する回転輪と、こ
の回転側軌道と上記静止側軌道との間に転動自在に設け
られた複数の転動体と、上記回転輪の一部にこの回転輪
と同心に支持固定された、円周方向に亙る特性を交互に
且つ等間隔に変化させた被検知部を有するエンコーダ
と、上記静止輪に嵌合支持されたセンサキャリアと、こ
のセンサキャリアに支持されて、その検知部を上記エン
コーダの被検知部に、微小隙間を介して対向させたセン
サとを備える。
置付転がり軸受ユニットは、前述した従来の回転速度検
出装置付転がり軸受ユニットと同様に、静止側周面に静
止側軌道を有し、使用時に回転しない静止部材に嵌合支
持される静止輪と、上記静止側周面と対向する回転側周
面に回転側軌道を有し、使用時に回転する回転輪と、こ
の回転側軌道と上記静止側軌道との間に転動自在に設け
られた複数の転動体と、上記回転輪の一部にこの回転輪
と同心に支持固定された、円周方向に亙る特性を交互に
且つ等間隔に変化させた被検知部を有するエンコーダ
と、上記静止輪に嵌合支持されたセンサキャリアと、こ
のセンサキャリアに支持されて、その検知部を上記エン
コーダの被検知部に、微小隙間を介して対向させたセン
サとを備える。
【００１０】特に、本発明の回転速度検出装置付転がり
軸受ユニットに於いては、上記静止輪の軸方向端面にそ
の基端部を支持した係止ピンと、上記センサキャリアの
一部に設けられ、この係止ピンの中間部と係合する事に
より、このセンサキャリアが上記静止輪に対し回転する
事を防止する第一の係合部と、上記静止部材の一部に設
けられ、上記係止ピンの先端部を係合させる事により、
この静止部材に対して上記静止輪及び上記センサキャリ
アが回転する事を防止する第二の係合部とを備える。
軸受ユニットに於いては、上記静止輪の軸方向端面にそ
の基端部を支持した係止ピンと、上記センサキャリアの
一部に設けられ、この係止ピンの中間部と係合する事に
より、このセンサキャリアが上記静止輪に対し回転する
事を防止する第一の係合部と、上記静止部材の一部に設
けられ、上記係止ピンの先端部を係合させる事により、
この静止部材に対して上記静止輪及び上記センサキャリ
アが回転する事を防止する第二の係合部とを備える。
【００１１】
【作用】上述の様に構成する本発明の回転速度検出装置
付転がり軸受ユニットによれば、特に静止部材の周面に
係止凹溝等を形成せずに、静止部材に対して静止輪が回
転する事を確実に防止できる。従って、回転速度検出装
置付転がり軸受ユニットと独立したシールリングによ
り、上記静止部材の周面と回転する部材の周面との間の
シールを十分に保持できる。更に、静止輪だけでなく、
センサキャリアも、静止部材に対し回転する事を確実に
防止できるので、長期間に亙る使用に拘らず、十分に信
頼性並びに耐久性を確保できる。
付転がり軸受ユニットによれば、特に静止部材の周面に
係止凹溝等を形成せずに、静止部材に対して静止輪が回
転する事を確実に防止できる。従って、回転速度検出装
置付転がり軸受ユニットと独立したシールリングによ
り、上記静止部材の周面と回転する部材の周面との間の
シールを十分に保持できる。更に、静止輪だけでなく、
センサキャリアも、静止部材に対し回転する事を確実に
防止できるので、長期間に亙る使用に拘らず、十分に信
頼性並びに耐久性を確保できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１〜２は、本発明の実施の形態
の１例を示している。静止輪である外輪１の内周面に
は、静止側軌道である外輪軌道２を形成している。又、
回転輪である内輪３の外周面には、回転側軌道である内
輪軌道４を形成している。上記外輪軌道２と内輪軌道４
との間には、それぞれが転動体である複数個の玉５、５
を転動自在に設け、上記外輪１の内径側に上記内輪３
を、回転自在に支持している。又、上記内輪３の端部外
周面にはエンコーダ７を、外嵌固定している。このエン
コーダ７は、軟鋼板等の磁性金属板等により、断面Ｌ字
形で全体を円環状に形成したもので、円筒部８と、この
円筒部８の一端縁（図１〜２の右端縁）から直径方向外
方に折れ曲がった円輪部９とを有する。この円輪部９に
は、それぞれがスリット状である多数の透孔２２、２２
を放射状に、円周方向に亙り互いに等間隔で形成して、
上記円輪部９の磁気特性を円周方向に亙り交互に且つ等
間隔に変化させている。
の１例を示している。静止輪である外輪１の内周面に
は、静止側軌道である外輪軌道２を形成している。又、
回転輪である内輪３の外周面には、回転側軌道である内
輪軌道４を形成している。上記外輪軌道２と内輪軌道４
との間には、それぞれが転動体である複数個の玉５、５
を転動自在に設け、上記外輪１の内径側に上記内輪３
を、回転自在に支持している。又、上記内輪３の端部外
周面にはエンコーダ７を、外嵌固定している。このエン
コーダ７は、軟鋼板等の磁性金属板等により、断面Ｌ字
形で全体を円環状に形成したもので、円筒部８と、この
円筒部８の一端縁（図１〜２の右端縁）から直径方向外
方に折れ曲がった円輪部９とを有する。この円輪部９に
は、それぞれがスリット状である多数の透孔２２、２２
を放射状に、円周方向に亙り互いに等間隔で形成して、
上記円輪部９の磁気特性を円周方向に亙り交互に且つ等
間隔に変化させている。
【００１３】一方、上記外輪１の端部外周面には、セン
サキャリア１０ａの基端部（図１〜２の左端部）を外嵌
固定している。このセンサキャリア１０ａは、ＳＰＣＣ
の如き軟鋼板等の磁性金属板製のカバー２３と、このカ
バー２３の内側に保持された合成樹脂製の保持環２４と
から成る。このうちのカバー２３は、断面クランク形で
全体を円環状に形成したもので、外径寄り部分に形成し
た突き当て板部２５の外周縁部に嵌合筒部２６を、内周
縁部に保持部２７を、それぞれ形成している。そして、
このうちの嵌合筒部２６を、上記外輪１の端部外周面に
形成した小径段部２８に締り嵌めで外嵌すると共に、上
記突き当て板部２５を上記外輪１の端面に突き当てた状
態で、上記カバー２３を上記外輪１に結合固定してい
る。
サキャリア１０ａの基端部（図１〜２の左端部）を外嵌
固定している。このセンサキャリア１０ａは、ＳＰＣＣ
の如き軟鋼板等の磁性金属板製のカバー２３と、このカ
バー２３の内側に保持された合成樹脂製の保持環２４と
から成る。このうちのカバー２３は、断面クランク形で
全体を円環状に形成したもので、外径寄り部分に形成し
た突き当て板部２５の外周縁部に嵌合筒部２６を、内周
縁部に保持部２７を、それぞれ形成している。そして、
このうちの嵌合筒部２６を、上記外輪１の端部外周面に
形成した小径段部２８に締り嵌めで外嵌すると共に、上
記突き当て板部２５を上記外輪１の端面に突き当てた状
態で、上記カバー２３を上記外輪１に結合固定してい
る。
【００１４】又、上記保持部２７は、断面Ｌ字形で全体
を円環状に形成している。そして、この保持部２７の円
周方向の一部を軸方向に膨出させて、抱持部１１ａとし
ている。この抱持部１１ａを含む、上記保持部２７内に
は、ガラス繊維を混入したポリアミド６６又はＰＢＴ等
の合成樹脂製の保持環２４を保持固定している。そし
て、この保持環２４のうち、上記抱持部１１ａ内に位置
する部分内に、センサ１２ａを包埋支持している。この
センサ１２ａは、例えば基板に、ホール素子又は磁気抵
抗素子である磁気検出素子と、この磁気検出素子を通過
する磁束を流す為の永久磁石と、この磁気検出素子の出
力信号を処理する為の処理回路とを固定して成る、アク
ティブ型のものが、好ましく使用できる。但し、本発明
を実施する場合に、上記センサ１２ａ及び前記エンコー
ダ７の構造は、特に限定しない。パッシブ型等、他の磁
気検出式の他、光電式、渦電流式等、他の構造のものも
採用できる。
を円環状に形成している。そして、この保持部２７の円
周方向の一部を軸方向に膨出させて、抱持部１１ａとし
ている。この抱持部１１ａを含む、上記保持部２７内に
は、ガラス繊維を混入したポリアミド６６又はＰＢＴ等
の合成樹脂製の保持環２４を保持固定している。そし
て、この保持環２４のうち、上記抱持部１１ａ内に位置
する部分内に、センサ１２ａを包埋支持している。この
センサ１２ａは、例えば基板に、ホール素子又は磁気抵
抗素子である磁気検出素子と、この磁気検出素子を通過
する磁束を流す為の永久磁石と、この磁気検出素子の出
力信号を処理する為の処理回路とを固定して成る、アク
ティブ型のものが、好ましく使用できる。但し、本発明
を実施する場合に、上記センサ１２ａ及び前記エンコー
ダ７の構造は、特に限定しない。パッシブ型等、他の磁
気検出式の他、光電式、渦電流式等、他の構造のものも
採用できる。
【００１５】又、上記外輪１の軸方向一端面（図１〜２
の右端面）には、係止凹孔３１を形成し、この係止凹孔
３１に、係止ピン１７ａの基端部を内嵌支持している。
尚、この係止ピン１７ａとしては、欠円筒状で直径を弾
性的に拡縮自在な、スプリングピンが、好ましく利用で
きる。又、上記カバー２３の突き当て板部２５の一部
で、上記係止凹孔３１に整合する部分には、第一の係合
部である通孔３２を形成し、この通孔３２に、上記係止
ピン１７ａの中間部を挿通している。従って、上記カバ
ー２３を含む前記センサキャリア１０ａが上記外輪１に
対して回転する事は、上記係止ピン１７ａが確実に防止
する。
の右端面）には、係止凹孔３１を形成し、この係止凹孔
３１に、係止ピン１７ａの基端部を内嵌支持している。
尚、この係止ピン１７ａとしては、欠円筒状で直径を弾
性的に拡縮自在な、スプリングピンが、好ましく利用で
きる。又、上記カバー２３の突き当て板部２５の一部
で、上記係止凹孔３１に整合する部分には、第一の係合
部である通孔３２を形成し、この通孔３２に、上記係止
ピン１７ａの中間部を挿通している。従って、上記カバ
ー２３を含む前記センサキャリア１０ａが上記外輪１に
対して回転する事は、上記係止ピン１７ａが確実に防止
する。
【００１６】一方、上記外輪１を支持固定する静止部材
である、自動変速機のハウジング１４ａに形成した支持
孔２９の一端部（図１〜２の右端部）内周面には、係止
鍔部３０を設けている。そして、上記カバー２３の外周
縁部に設けた突き当て板部２５を、上記係止鍔部３０と
上記外輪１の一端面（図１〜２の右端面）との間で挟持
している。又、この係止鍔部３０の一部で、上記係止凹
孔３１及び通孔３２に整合する部分には、第二の係合部
である、係止孔３３若しくは係止切り欠き（図示せず）
を形成している。従って、上記突き当て板部２５を上記
係止鍔部３０と上記外輪１の一端面との間で挟持した状
態では、上記係止ピン１７ａの先端部が、上記係止孔３
３に係合する（挿入される）。そして、この状態で上記
センサキャリア１０ａ及び外輪１が、上記ハウジング１
４ａに対し回転する事は、上記係止ピン１７ａにより確
実に防止される。
である、自動変速機のハウジング１４ａに形成した支持
孔２９の一端部（図１〜２の右端部）内周面には、係止
鍔部３０を設けている。そして、上記カバー２３の外周
縁部に設けた突き当て板部２５を、上記係止鍔部３０と
上記外輪１の一端面（図１〜２の右端面）との間で挟持
している。又、この係止鍔部３０の一部で、上記係止凹
孔３１及び通孔３２に整合する部分には、第二の係合部
である、係止孔３３若しくは係止切り欠き（図示せず）
を形成している。従って、上記突き当て板部２５を上記
係止鍔部３０と上記外輪１の一端面との間で挟持した状
態では、上記係止ピン１７ａの先端部が、上記係止孔３
３に係合する（挿入される）。そして、この状態で上記
センサキャリア１０ａ及び外輪１が、上記ハウジング１
４ａに対し回転する事は、上記係止ピン１７ａにより確
実に防止される。
【００１７】又、上記支持孔２９の内周面中間部に形成
した係止溝３４に、Ｃリングと称される欠円環状の止め
輪３５を係止して、上記外輪１の他端面（図１の左端
面）を抑え付けている。この構成により、上記外輪１を
ハウジング１４ａ内の所定位置に、このハウジング１４
ａに対する回転を防止した状態で支持固定している。
又、前記内輪３を、回転軸３６の端部若しくは中間部に
外嵌固定している。この状態で上記内輪３の一端面（図
１〜２の右端面）を、この回転軸３６の外周面に形成し
た段部３７に突き当てている。更に、上記係止鍔部３０
と反対側である、上記支持孔２９の他端部（図１の左端
部）内周面には、シールリング２０の外周縁部を、締り
嵌めにより内嵌固定している。そして、このシールリン
グ２０の内周縁部に設けたシールリップを、上記回転軸
３６の外周面に、全周に亙って摺接させている。
した係止溝３４に、Ｃリングと称される欠円環状の止め
輪３５を係止して、上記外輪１の他端面（図１の左端
面）を抑え付けている。この構成により、上記外輪１を
ハウジング１４ａ内の所定位置に、このハウジング１４
ａに対する回転を防止した状態で支持固定している。
又、前記内輪３を、回転軸３６の端部若しくは中間部に
外嵌固定している。この状態で上記内輪３の一端面（図
１〜２の右端面）を、この回転軸３６の外周面に形成し
た段部３７に突き当てている。更に、上記係止鍔部３０
と反対側である、上記支持孔２９の他端部（図１の左端
部）内周面には、シールリング２０の外周縁部を、締り
嵌めにより内嵌固定している。そして、このシールリン
グ２０の内周縁部に設けたシールリップを、上記回転軸
３６の外周面に、全周に亙って摺接させている。
【００１８】上述の様に回転速度検出装置付転がり軸受
ユニット２１ａを組み付けた状態で、上記回転軸３６と
共に前記内輪３が回転すると、前記エンコーダ７の円輪
部９と微小隙間を介して対向した、前記センサ１２ａの
出力が変化する。この様にセンサ１２ａの出力信号が変
化する周波数は、上記内輪３の回転速度に比例する。
又、アクティブ型である、上記センサ１２ａの出力信号
の大きさは、上記内輪３の回転速度に関係なく、常に一
定である。従って、この出力信号をハーネス１３を介し
て図示しない制御器に送れば、上記回転部分の回転速度
を安定して知る事ができる。
ユニット２１ａを組み付けた状態で、上記回転軸３６と
共に前記内輪３が回転すると、前記エンコーダ７の円輪
部９と微小隙間を介して対向した、前記センサ１２ａの
出力が変化する。この様にセンサ１２ａの出力信号が変
化する周波数は、上記内輪３の回転速度に比例する。
又、アクティブ型である、上記センサ１２ａの出力信号
の大きさは、上記内輪３の回転速度に関係なく、常に一
定である。従って、この出力信号をハーネス１３を介し
て図示しない制御器に送れば、上記回転部分の回転速度
を安定して知る事ができる。
【００１９】更に、本発明の回転速度検出装置付転がり
軸受ユニットによれば、特にハウジング１４ａの支持孔
２９の内周面に、前述の図４に示した様な係止凹溝１８
等を形成せずに、上記ハウジング１４ａに対して上記外
輪１が回転する事を確実に防止できる。従って、回転速
度検出装置付転がり軸受ユニット２１ａと独立したシー
ルリング２０により、静止部材の周面である上記支持孔
２９の内周面と、回転する部材の周面である上記回転軸
３６の外周面との間のシールを十分に保持できる。
軸受ユニットによれば、特にハウジング１４ａの支持孔
２９の内周面に、前述の図４に示した様な係止凹溝１８
等を形成せずに、上記ハウジング１４ａに対して上記外
輪１が回転する事を確実に防止できる。従って、回転速
度検出装置付転がり軸受ユニット２１ａと独立したシー
ルリング２０により、静止部材の周面である上記支持孔
２９の内周面と、回転する部材の周面である上記回転軸
３６の外周面との間のシールを十分に保持できる。
【００２０】更に、上記外輪１だけでなく、前記センサ
キャリア１０ａも、上記ハウジング１４ａに対し回転す
る事を確実に防止できる。この為、回転速度検出装置付
転がり軸受ユニット２１ａの回転抵抗に基づいて上記外
輪１に加わる回転トルクに拘らず、この外輪１及びセン
サキャリア１０ａが回転する事を確実に防止して、この
センサキャリア１０ａから導出したハーネス１３に引っ
張り応力が加わって、このハーネス１３が切断される事
を、確実に防止できる。この結果、長期間に亙る使用に
拘らず、上記回転速度検出装置付転がり軸受ユニット２
１ａの信頼性並びに耐久性を十分に確保できる。又、上
記支持孔２９の内周面を単なる円筒面のままにできる
為、この支持孔２９の加工コストの低廉化も図れる。
尚、本発明は、内輪が静止輪であり、外輪が回転輪であ
る構造でも実施できる。
キャリア１０ａも、上記ハウジング１４ａに対し回転す
る事を確実に防止できる。この為、回転速度検出装置付
転がり軸受ユニット２１ａの回転抵抗に基づいて上記外
輪１に加わる回転トルクに拘らず、この外輪１及びセン
サキャリア１０ａが回転する事を確実に防止して、この
センサキャリア１０ａから導出したハーネス１３に引っ
張り応力が加わって、このハーネス１３が切断される事
を、確実に防止できる。この結果、長期間に亙る使用に
拘らず、上記回転速度検出装置付転がり軸受ユニット２
１ａの信頼性並びに耐久性を十分に確保できる。又、上
記支持孔２９の内周面を単なる円筒面のままにできる
為、この支持孔２９の加工コストの低廉化も図れる。
尚、本発明は、内輪が静止輪であり、外輪が回転輪であ
る構造でも実施できる。
【００２１】
【発明の効果】本発明は、以上に述べた通り構成され作
用するので、十分な信頼性及び耐久性を有する回転速度
検出装置付転がり軸受ユニットを、低コストで実現でき
る。
用するので、十分な信頼性及び耐久性を有する回転速度
検出装置付転がり軸受ユニットを、低コストで実現でき
る。
【図１】本発明の実施の形態の１例を示す断面図。
【図２】図１のＡ部拡大図。
【図３】従来構造の１例を示す断面図。
【図４】従来構造の問題点を説明する為の略断面図。
１ 外輪 ２ 外輪軌道 ３ 内輪 ４ 内輪軌道 ５ 玉 ６ 保持器 ７ エンコーダ ８ 円筒部 ９ 円輪部 １０、１０ａ センサキャリア １１、１１ａ 包持部 １２、１２ａ センサ １３ ハーネス １４、１４ａ ハウジング １５ 第一の係止孔 １６ 第二の係止孔 １７、１７ａ 係止ピン １８ 係止凹溝 １９ 回転軸 ２０ シールリング ２１、２１ａ 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット ２２ 透孔 ２３ カバー ２４ 保持環 ２５ 突き当て板部 ２６ 嵌合筒部 ２７ 保持部 ２８ 小径段部 ２９ 支持孔 ３０ 係止鍔部 ３１ 係止凹孔 ３２ 通孔 ３３ 係止孔 ３４ 係止溝 ３５ 止め輪 ３６ 回転輪 ３７ 段部
Claims (1)
- 【請求項１】 静止側周面に静止側軌道を有し、使用時
に回転しない静止部材に嵌合支持される静止輪と、上記
静止側周面と対向する回転側周面に回転側軌道を有し、
使用時に回転する回転輪と、この回転側軌道と上記静止
側軌道との間に転動自在に設けられた複数の転動体と、
上記回転輪の一部にこの回転輪と同心に支持固定され
た、円周方向に亙る特性を交互に且つ等間隔に変化させ
た被検知部を有するエンコーダと、上記静止輪に嵌合支
持されたセンサキャリアと、このセンサキャリアに支持
されて、その検知部を上記エンコーダの被検知部に、微
小隙間を介して対向させたセンサとを備えた回転速度検
出装置付転がり軸受ユニットに於いて、上記静止輪の軸
方向端面にその基端部を支持した係止ピンと、上記セン
サキャリアの一部に設けられ、この係止ピンの中間部と
係合する事により、このセンサキャリアが上記静止輪に
対し回転する事を防止する第一の係合部と、上記静止部
材の一部に設けられ、上記係止ピンの先端部を係合させ
る事により、この静止部材に対して上記静止輪及び上記
センサキャリアが回転する事を防止する第二の係合部と
を備える事を特徴とする回転速度検出装置付転がり軸受
ユニット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10233913A JP2000065847A (ja) | 1998-08-20 | 1998-08-20 | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10233913A JP2000065847A (ja) | 1998-08-20 | 1998-08-20 | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000065847A true JP2000065847A (ja) | 2000-03-03 |
Family
ID=16962564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10233913A Pending JP2000065847A (ja) | 1998-08-20 | 1998-08-20 | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000065847A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004508510A (ja) * | 2000-09-06 | 2004-03-18 | エスケイエフ フランス | 特にコントロールホイールのための計測機能付きころがり軸受 |
| JP2004257557A (ja) * | 2003-02-26 | 2004-09-16 | Skf:Ab | 計測機能付きころがり軸受装置、そのための検出組立体、これらを有する電動モータ。 |
| JP2005299713A (ja) * | 2004-04-07 | 2005-10-27 | Ntn Corp | 自動変速機 |
| JP2008051819A (ja) * | 2007-09-14 | 2008-03-06 | Nsk Ltd | センサ付回転支持装置 |
| WO2008123065A1 (ja) * | 2007-03-26 | 2008-10-16 | Ntn Corporation | 回転センサ付き車輪軸受装置 |
| JP2009063529A (ja) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Ntn Corp | 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置 |
| WO2014062622A1 (en) * | 2012-10-15 | 2014-04-24 | Koyo Bearings Usa Llc | Anti-rotation feature for sleeves and washers in speed gears |
-
1998
- 1998-08-20 JP JP10233913A patent/JP2000065847A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004508510A (ja) * | 2000-09-06 | 2004-03-18 | エスケイエフ フランス | 特にコントロールホイールのための計測機能付きころがり軸受 |
| JP2004257557A (ja) * | 2003-02-26 | 2004-09-16 | Skf:Ab | 計測機能付きころがり軸受装置、そのための検出組立体、これらを有する電動モータ。 |
| JP2005299713A (ja) * | 2004-04-07 | 2005-10-27 | Ntn Corp | 自動変速機 |
| WO2008123065A1 (ja) * | 2007-03-26 | 2008-10-16 | Ntn Corporation | 回転センサ付き車輪軸受装置 |
| US8147146B2 (en) | 2007-03-26 | 2012-04-03 | Ntn Corporation | Wheel bearing device with rotation sensor |
| JP2009063529A (ja) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Ntn Corp | 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置 |
| JP2008051819A (ja) * | 2007-09-14 | 2008-03-06 | Nsk Ltd | センサ付回転支持装置 |
| JP4591491B2 (ja) * | 2007-09-14 | 2010-12-01 | 日本精工株式会社 | 鉄道車両用センサ付回転支持装置 |
| WO2014062622A1 (en) * | 2012-10-15 | 2014-04-24 | Koyo Bearings Usa Llc | Anti-rotation feature for sleeves and washers in speed gears |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3968857B2 (ja) | 回転速度検出部のシール構造 | |
| US20050201648A1 (en) | Combined sensor and bearing assembly | |
| JP2000192949A (ja) | 回転速度検出装置付回転支持装置 | |
| JP2007198486A (ja) | 転がり軸受装置 | |
| JP2000065847A (ja) | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット | |
| JPH09251028A (ja) | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット | |
| JPH08184602A (ja) | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット | |
| US5132616A (en) | Polarized magnetic ring for speed sensing bearing assembly | |
| JPH10332723A (ja) | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット | |
| JP2000142341A (ja) | 回転速度検出装置付回転支持装置 | |
| JP2002333035A (ja) | エンコーダ付組み合わせシールリング | |
| JPH11326354A (ja) | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット | |
| JP2002172909A (ja) | 車軸用軸受装置 | |
| JP2006064147A (ja) | 回転センサ付軸受 | |
| JP2009257474A (ja) | センサ付き転がり軸受装置 | |
| JP2008014471A (ja) | センサ付き転がり軸受装置 | |
| JPH1138027A (ja) | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット | |
| JPH11326353A (ja) | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット | |
| JP2001289867A (ja) | 回転速度検出装置付回転支持装置 | |
| JP2000111565A (ja) | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット | |
| JP2008121864A (ja) | ハブユニット軸受 | |
| JP2000065848A (ja) | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット | |
| JP2001194376A (ja) | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット | |
| JP2022148676A (ja) | ハブユニット軸受 | |
| JP5137247B2 (ja) | ベアリングシール |