JP2000054429A - 油圧作業機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 運転室１６にコントロールバルブ２０より生
じた熱や作動音が直接伝わることを防止すると共に、コ
ントロールバルブ２０及び配管２９の保守・点検作業を
容易とする。 【解決手段】 上部旋回体１２の一側部前方端に、弧状
を成す上部旋回体１２の内壁面に配管接続側面２０ａを
沿わせてコントロールバルブ２０を配置する共に、平面
視において前記コントロールバルブ２０の設けられた位
置と重ならない位置に運転室１６を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えばバックホー等の
油圧作業機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】各種の作業に使用される油圧作業機は、
掘削機やクレーン等、適用される作業に適した各種作業
装置を備えると共に、該作業装置に圧油を給排するコン
トロールバルブを備えている。

【０００３】これらの油圧作業機にあっては、基台上に
配設された収納体の収納室内に掘削機やクレーン等の各
種作業装置を作動させるためのエンジン、油圧ポンプ、
コントロールバルブ、作動油タンク等の各種機器を配置
して前記掘削機やクレーン等の作業機を駆動し得るよう
構成されていると共に、さらにその用途に応じてクロー
ラやタイヤ及びこれらを駆動する走行モータ等の走行手
段を基台に設けて走行機能を付加したもの、前記作業装
置を駆動する各種機器が収納された収納体を作業装置及
び運転室と共に旋回可能に構成した旋回機能を備えたも
の、また、前記機能の双方を備えたもの等、各種の油圧
作業機が存在する。

【０００４】なお本明細書において、前述のように走行
手段を設けた基台を特に「下部走行体」と、旋回可能に
構成された収納体を「上部旋回体」として説明する。

【０００５】このような油圧作業機のうち、走行機能及
び旋回機能の双方を備えた油圧作業機の例として、バッ
クホーを例に取り説明すると、以下の通りである。

【０００６】図７及び図８に示すようにバックホー１０
は、走行モータや該走行モータにより駆動されるクロー
ラ１５，１５等の走行手段を備える下部走行体１４上に
旋回可能に設けられた上部旋回体１２を備えている。

【０００７】そして、この上部旋回体１２内に上部カバ
ー１３により画定された収納室内にエンジン２７と、こ
のエンジン２７により駆動される油圧ポンプ２１と、こ
の油圧ポンプ２１へ供給される作動油を貯溜する作動油
タンク２５等の機器を収納している。

【０００８】前記上部カバー１３内に収納されたエンジ
ン２７により駆動された油圧ポンプ２１により、作動油
タンク２５内の作動油を上部旋回体１２の前端に取り付
けられた作業装置を構成するブーム３１、及び該ブーム
３１の先に連結される図示せざるアーム、バケット、さ
らに、下部走行体１４の前端に取り付けられた排土板３
８等を作動させるための油圧シリンダ（ブームシリンダ
３４，アームシリンダ３５，バケットシリンダ３６，ス
イングシリンダ３９，排土板シリンダ等）や、前記クロ
ーラ１５，１５を駆動する左右の走行モータ、上部旋回
体１２を旋回させる旋回モータ２３等の油圧モータに供
給し得るよう構成している。

【０００９】そして、前記バックホー１０の前記各部を
所望の通りに動作させるために、前記各油圧シリンダや
各油圧モータと油圧ポンプ２１間を連通する配管中にコ
ントロールバルブ２０を設け、上部旋回体１２内に形成
された運転室１６内に配置された操作レバー等によりコ
ントロールバルブ２０を作動させて、前記各油圧シリン
ダや油圧モータの作動油の給排を制御し、バックホー１
０に所望の動作を与えている（図６参照）。

【００１０】前述のように、コントロールバルブ２０は
前記ブーム３１、及び該ブーム３１に連結された図示せ
ざるアーム、バケット、及び下部走行体１４に設けられ
た排土板を作動させるための油圧シリンダ、上部旋回体
１２を旋回させる旋回モータ２３や、走行手段であるク
ローラ１５，１５を駆動する図示せざる走行モータ等に
対する作動油の給排制御を行い、前記運転室１６に設け
られた操作レバー等の操作により作動する。このコント
ロールバルブ２０は操作レバーと比較的近接した位置に
配置することで、両者間のリンク機構等を簡易な構造と
できること等から、従来の油圧作業機１０における例え
ば小型のバックホーでは上部旋回体１２内のスペースの
制約があることから、コントロールバルブ２０を運転室
１６の下部に配置して、操作レバーとコントロールバル
ブ２０の配置位置を近接させて限られたスペースを有効
に活用している（図７参照）。

【００１１】しかし、前述のコントロールバルブ２０
は、油圧ポンプ２１から吐出した作動油が給排されるこ
とにより熱や作動音を生ずるために、従来のようにコン
トロールバルブ２０を運転室１６の下部に設けている
と、該コントロールバルブ２０の熱によって運転室１６
内が暑くなると共に、コントロールバルブ２０から発生
する作動音が運転室１６内に漏洩するため騒音が大きく
なり作業環境が低下するという問題点を有する。

【００１２】このような問題点を解消するために、例え
ば特開平８−２４６５００号公報に掲載されている小旋
回型の小型のバックホーである油圧作業機は、平面視に
おいて上部旋回体１２の前側部外方寄りの位置で前後に
作動油タンク２５及び燃料タンク２６を配置し、この作
動油タンク２５及び燃料タンク２６と、運転室１６との
間であって上部旋回体１２の旋回軸回りの近傍の位置に
存在するスペースを利用して前後方向に向けてコントロ
ールバルブ２０を搭載している（図８参照）。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記特開平８
−２４６５００号公報に記載のバックホーにあっては、
上部旋回体１２の側壁とコントロールバルブ２０間に作
動油タンク２５及び燃料タンク２６が配置されているの
で、上部旋回体１２の側壁に窓等を設けても作動油タン
ク２５及び燃料タンク２６が邪魔となつてコントロール
バルブ２０を保守点検することが難しい。そのため、該
コントロールバルブ２０及びコントロールバルブ２０に
連結された配管２９の保守点検は、例えば上部カバー１
３の天板に設けた、開閉扉により被蓋される窓を介して
行われることとなるが、コントロールバルブ２０に多段
に配管２９が接続されている場合、前記窓より見て奥ま
った位置でコントロールバルブ２０と接続されている下
段の配管２９の点検等が困難であったり、コントロール
バルブ２０の保守・点検をしやすくするために作動油タ
ンク２５及び燃料タンク２６と運転室１６との間のコン
トロールバルブ２０を収納する空間を広くとると上部旋
回体１２が大きくなるという問題を有する。

【００１４】さらに、前述のように構成された従来の油
圧作業機にあっては、平面視において依然としてコント
ロールバルブ２０が上部旋回体１２の中心に比較的近い
位置に配置されているため、平面視においてコントロー
ルバルブ２０と運転室１６とが重ならない位置に該運転
室１６を配置すると、幅方向における運転室１６の大き
さが制約されるという問題を有している。

【００１５】加えて、前記特開平８−２４６５００号公
報に記載のバツクホー１０によれば、図８に示すように
コントロールバルブ２０は平面視において運転室１６と
は重ならない位置に配置されてはいるものの、コントロ
ールバルブ２０と上部カバー１３の内壁間に配置されて
いる作動油タンク２５、燃料タンク２６の存在によりコ
ントロールバルブ２０は運転室１６に比較的近い位置に
配置されることとなるため、コントロールバルブ２０よ
り生じた熱によって運転室１６が暑くなり易く、また作
動音が運転室１６内に漏洩し易いという問題点を有して
いる。

【００１６】本発明は、上記従来技術の欠点を解消する
ためになされたものであり、コントロールバルブの熱、
作動音が運転室へ影響することを抑えることができると
共に、収納体（油圧作業機がバックホーのように旋回機
能を備える場合には上部旋回体）を大きくすることなく
コントロールバルブ及び該コントロールバルブに連結さ
れた配管の保守・点検等の作業を容易に行うことができ
る油圧作業機を提供することを目的とする。

【００１７】さらに、本発明は、比較的広い運転室を備
えつつ、前記目的を達成することのできる油圧作業機を
提供することを目的とする。

【００１８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の油圧作業機は、油圧により作動する作業装
置と、前記作業装置の作動油を貯溜する作動油タンク２
５と、前記作動油を前記作業装置に給排するコントロー
ルバルブ２０を備え、前記作動油タンク２５及びコント
ロールバルブ２０を収納する収納室及び運転室１６の形
成された収納体を基台上に配置する、例えばバックホー
１０等の油圧作業機において、前記コントロールバルブ
２０を前記油圧作業機の平面視において前記運転室１６
と重ならない位置で、且つ前記収納室の外周を成す前記
収納体１２の内壁に該コントロールバルブの配管接続側
面２０ａを対向して可及的に隣接して配置すると共に、
前記作動油タンク２５を、前記コントロールバルブ２０
の配管接続側面２０ａと相対する取付側面２０ｂに隣接
して前記収納室の中央側に配置したことを特徴とする
（請求項１）。

【００１９】前記構成の油圧作業機において、前記コン
トロールバルブ２０は、前記作動油タンクの側面２５ａ
に固定することができ（請求項２）、好ましくは、前記
コントロールバルブ２０はその長さ方向を油圧作業機の
高さ方向と一致させて配置する（請求項３）。

【００２０】また、前記コントロールバルブ２０の配管
接続側面２０ａが対向する位置の収納体の側壁に開口部
１７ａ，１７ｂを形成すると共に、この開口部に開閉扉
１２ａ又はカバー１２ｂを設けることもできる（請求項
４）。

【００２１】なお、前記油圧作業機は、前記基台に前記
油圧作業機（バックホー１０）を走行可能と成すクロー
ラ１５，１５、走行モータ等より成る走行手段を設けて
下部走行体１４とすることもでき（請求項５）、また、
前記収納体を基台（又は前記下部走行体１４）上に旋回
可能に配置して、上部旋回体１２とすることもできる
（請求項６）。

【００２２】前記収納体を旋回可能に構成して上部旋回
体１２とした場合、好ましくは前記上部旋回体１２の一
端側に前記作業装置を配置すると共に、少なくとも前記
上部旋回体１２の他端の旋回軌道が、基台（又は前記下
部走行体１４）の幅内にほぼ収まるよう構成する（請求
項７）。

【００２３】さらに、前記上部旋回体１２を平面視にお
いて略円弧状の一部を中心線と直交する方向の切欠線で
切断した切欠円弧状と成し、前記コントロールバルブ２
０を前記上部旋回体１２の前記切欠線近傍で、且つ弧状
の内壁面に沿って配置することもできる（請求項８）。

【００２４】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につ
き、添付図面を参照しながら説明する。

【００２５】本発明は、各種の油圧作業機について適用
可能であり、本実施形態にあっては、油圧作業機として
小旋回型の小型のバックホー１０を例にとり説明する。

【００２６】なお、本発明の油圧作業機（バックホー１
０）が、前記従来技術における油圧作業機（バックホー
１０）と同様に、基台１４、収納体１２、各種作業装置
を備えること、及び走行手段を備えた基台を特に「下部
走行体」と、旋回機能を備えた収納体を特に「上部旋回
体」と説明する点については、前述の従来技術における
説明と同様である。

【００２７】このバックホー１０は、図示せざる走行モ
ータ及び該走行モータにより駆動されるクローラ１５，
１５等の走行手段を備えた基台たる下部走行体１４と、
該下部走行体１４上に旋回可能に設けられた収納体たる
上部旋回体１２、および前記上部旋回体１２の前端に取
り付けられたブーム３１、アーム３２及びバケット３３
からなる作業装置とを備えている。

【００２８】前記ブーム３１は、支軸３１ａを介してブ
ーム支持体３７に上下方向に揺動自在に軸支されると共
に、該ブーム支持体３７が、支軸３１ｂを介して前記上
部旋体１２の前側に左右横方向に揺動自在に軸支され、
さらに、このブーム３１の先端に支軸３２ａを介してア
ーム３２が、該アーム３２の先端には、さらに支軸３３
ａを介してバケット３３が揺動自在に軸支されている。

【００２９】前記ブーム３１、アーム３２、バケット３
３、ブーム支持体３７には、それぞれ前記ブーム３１、
アーム３２、バケット３３を揺動する油圧シリンダ（ブ
ームシリンダ３４，アームシリンダ３５，バケットシリ
ンダ３６、及び図４に示すスイングシリンダ３９）が連
結されており、前記各油圧シリンダへ作動油が供給され
ることにより前記ブーム３１、アーム３２、バケット３
３、ブーム支持体３７が揺動して、掘削作業を行い得る
よう構成されている。

【００３０】また、下部走行体１４の前端に排土板３８
が取り付けられており、排土板シリンダ（図示せず）に
より排土板３８を上下方向に揺動可能としている。

【００３１】さらに、旋回機能を備える油圧作業機につ
いての実施形態である本実施形態にあっては、前記上部
旋回体１２を旋回可能と成す旋回モータ２３が設けられ
ており（図４参照）、該旋回モータ２３へ作動油が供給
されることにより、上部旋回体１２を所望の方向に旋回
する。

【００３２】この上部旋回体１２は、運転室１６と、上
部カバー１３により画定され、掘削機やクレーン等の作
業装置を駆動するための各種機器が収納される収納室を
備え、前記収納室内に後述のコントロールバルブ２０、
作動油タンク２５、エンジン２７等、前記作業装置を作
動するための各機器が収納されている。

【００３３】この上部旋回体１２は、平面視において四
角形、その他の多角形、円形等種々の形状とすることが
できるが、本実施形態にあっては、上部旋回体１２を旋
回したときに、少なくとも上部旋回体１２の後端が障害
物に干渉しなよう図２に示すように平面視において下部
走行体１４の幅、すなわち左右クローラ１５，１５の外
端距離と略同一の直径を有する円弧の前側を中心線と直
交する方向の切欠線で直線状に切断した略切欠円弧状に
形成し、直線状に切欠いた切欠部の略中央にはブーム支
持体取付部４１を突設している。

【００３４】そして、上部旋回体１２内には、図４に示
すように平面視において左側に偏って運転者が搭乗する
運転室１６を設け、また、上部旋回体１２内に形成され
た上部カバー１３内に作動油が充填された作動油タンク
２５、該作動油タンク２５内の作動油を前述の油圧シリ
ンダ（ブームシリンダ３４，アームシリンダ３５，バケ
ットシリンダ３６、スイングシリンダ３９）、油圧モー
タ（旋回モータ２３，左右走行モータ）に供給する油圧
ポンプ２１、該油圧ポンプ２１を駆動するエンジン２
７、および、前述の油圧ポンプ２１の吐出口と配管にて
連通され、油圧ポンプ２１から供給された作動油を油圧
シリンダや油圧モータへ給排制御するコントロールバル
ブ２０、及び、前記上部旋回体１２を旋回するための前
述の旋回モータ２３とブーム支持体３７を左右横方向に
揺動するためのスイングシリンダ３９が配置されてい
る。

【００３５】図４において、前記各機器のうちエンジン
２７は、上部旋回体１２内の後方位置に、前記上部旋回
体１２の左右方向を長さ方向として配置され、エンジン
の左側には油圧ポンプ２１が連結され、エンジンの右側
には冷却ファン４３が連結されると共に、この冷却ファ
ン４３に対向してオイルクーラ４５及びラジエータ４７
が配置される。また、前記上部旋回体１２内の右側前方
端には、弧状を成す前記上部旋回体１２の内壁面に沿っ
てコントロールバルブ２０を配置している。

【００３６】このコントロールバルブ２０は、前記油圧
シリンダなどに作動油を供給する配管２９の配管接続側
面２０ａを前記弧状の内壁面に沿って配置すると共に、
コントロールバルブ２０の長さ方向をバックホー１０の
高さ方向と一致させて配置する。

【００３７】前記コントロールバルブ２０の配管接続側
面２０ａと相対する取付側面２０ｂ側には、作動油タン
ク２５が配置されており、本実施形態にあっては、この
作動油タンク２５は前記コントロールバルブ２０の取付
側面２０ｂと略平行に配置された側面２５ａを有する略
三角形に形成され、前記コントロールバルブ２０の配置
後の上部カバー１３内に形成された収納室内の空き空間
の形状に適合した形状として小スペース化を図ってい
る。

【００３８】前記コントロールバルブ２０は、前記上部
旋回体１２の底壁や内壁に直接又はコントロールバルブ
取付用板等を介して固定することもできるが、本実施形
態にあつては、前記作動油タンク２５を前記上部旋回体
の底壁に固定し、この作動油タンク２５の側面２５ａに
形成したコントロールバルブ取付部にコントロールバル
ブ２０の取付側面２０ｂを対向して固定している。

【００３９】コントロールバルブ２０の配管接続側面２
０ａには、作動油の給排用のポートが形成され、このポ
ートに後述の各配管２９の入出力端がそれぞれ連結され
ている。

【００４０】上部旋回体１２の弧状の内壁面に対向する
コントロールバルブ２０の配管接続側面２０ａには、前
述の油圧シリンダ（ブームシリンダ３４，アームシリン
ダ３５，バケットシリンダ３６、スイングシリンダ３
９、排土板シリンダ）や、旋回モータ２３、走行モータ
等の油圧モータ等に連結される複数の配管２９が連結さ
れており、このコントロールバルブ２０より延設された
複数の配管２９が、前記コントロールバルブ２０と上部
旋回体１２の内壁間に設けた空隙、すなわち上部旋回体
１２の内壁に沿って前方に向かって形成されるホースル
ートに配置されている。

【００４１】そして、これらの配管２９は、前記上部旋
回体１２の前側においてそれぞれ接続される各機器に向
かって分岐され、そのうちの一部は上部旋回体１２の旋
回中心近傍に位置する旋回モータ２３に、また、他の一
部は上部旋回体１２の前側方向に延設されてブームシリ
ンダ３４，アームシリンダ３５，バケットシリンダ３６
に連結される。

【００４２】運転室１６には図１に示すようにコントロ
ールバルブ２０を作動させる操作レバー１８を配置し、
この操作レバー１８の操作によってバックホー１０に所
望の動作を行わせる。本実施形態にあつてはコントロー
ルバルブ２０の配管接続側面２０ａと取付側面２０ｂ以
外の２つの側面２０ｃ，２０ｄにおいて前記操作レバー
１８をパイロット配管２８を介してコントロールバルブ
２０に接続し、操作レバーの操作を油圧でコントロール
バルブ２０に伝達するようになっている。

【００４３】図１に示すようにコントロールバルブ２０
の配管接続側面２０ａが対向する上部カバー１３の側壁
には、外部から該コントロールバルブ２０を目視できる
開口部１７ａ，１７ｂが形成されると共に、この開口部
１７ａ，１７ｂを塞ぐ開閉扉１２ａやカバー１２ｂ等を
設けている。

【００４４】本実施形態のバックホー１０にあっては、
図４に示すように平面視において、前記コントロールバ
ルブ２０と運転室１６とが重ならない位置で、前記コン
トロールバルブ２０と運転室１６との間に作動油タンク
２５を配置しているので、作動油タンク２５は図６に示
すようにコントロールバルブ２０から排出された後でク
ーラで冷却された作動油が貯溜されていて、この作動油
によりコントロールバルブ２０で発生した熱や作動音を
断熱及び遮音し、図４において前記作動油タンク２５の
左側に配置されている運転室に熱や作動音の伝達をしに
くくする。

【００４５】また、前記コントロールバルブ２０を上部
旋回体１２の内壁面に該コントロールバルブの配管接続
側面２０ａを対向して配置したので、上部カバー１３を
外すと上部旋回体１２の外側からコントロールバルブ２
０及び配管等を点検等でき、さらに、コントロールバル
ブ２０の配管接続側面２０ａが対向する前記上部カバー
１３の側壁に開口部１７ａ，１７ｂとこの開口部１７
ａ，１７ｂを塞ぐ開閉扉１２ａやカバー１２ｂを設ける
と、上部カバー１３を外さずに開閉扉１２ａの開閉ない
しはカバー１２ｂの取り外しにより容易にコントロール
バルブ２０の保守・点検を行うことができ、従来のよう
な保守点検用の空間を設ける必要がない。特にコントロ
ールバルブ２０の長さ方向をバックホーの高さ方向と一
致させて配置したり〔図５（Ｂ）参照〕、コントロール
バルブ２０を作動油タンク２５の側面に固定すると、上
部旋回体１２の内壁とコントロールバルブ２０とがより
近接配置でき、平面視においてコントロールバルブ２０
の配置空間を縮小することができる。

【００４６】さらに、前述のように平面視においてコン
トロールバルブ２０の配置空間が縮小すると、平面視に
おける上部旋回体１２の大きさを同一にして、その縮小
した空間に相当する空間分、運転室１６を広くすること
ができる。そして、例えば上部旋回体１２上の空間に制
限が多い小型のバックホー１０においては、大型のバッ
クホー用に設計された運転席をこの小型のバックホー１
０に転用することができるため、部品の共通化が図れ
る。

【００４７】尚、本発明の別の実施形態を図５（Ａ）に
示す。図５（Ａ）に示す実施形態にあっては、運転室１
６の配置位置が図５（Ａ）中左側に偏って配置されてい
る点においては図４に示す実施形態と共通するものであ
るが、コントロールバルブ２０を前記収納体１２の後方
位置に配置している。

【００４８】また、図５（Ａ）中、前記運転室１６の右
側にその長さ方向を前後方向としてエンジン２７を配置
している。

【００４９】なお、上部カバー１３により画定される収
納室内において、エンジン２７の一端〔図５（Ａ）にお
いて前端〕には冷却ファンが連結されると共に、この冷
却ファンに対向してオイルクーラ及びラジエータが配置
されている点、及びエンジン２７の他端〔図５（Ａ）に
おいて後端〕には、油圧ポンプ２１が連結されている
点、及び収納室の中央側においてコントロールバルブ２
０に隣接して作動油タンク２５が配置されている点、平
面視においてコントロールバルブ２０と運転室１６とが
重ならない位置にそれぞれ配置されている点、及び上部
旋回体１２内の各機器の動作については、前記図４に示
す実施形態と共通である。

【００５０】以上のように形成した図５（Ａ）に示す実
施形態にあっては、運転室１６にコントロールバルブ２
０で発生した熱や作動音の伝達をしにくくし、また、コ
ントロールバルブ２０の保守・点検を容易に行うことが
でき、コントロールバルブ２０の配置空間を縮小し運転
室１６を広くすることができる。

【００５１】なお、本発明の実施形態では運転室１６を
天井及び前後左右の壁で覆われたキャビンタイプのもの
を一例として図示しているが（図１〜図３）、壁が無い
タイプや天井を支柱で支えたキャノピータイプの運転室
も本発明に包含される。

【００５２】以上、本発明の実施形態を、油圧作業機の
一例としてバックホーを例にあげて説明したが、本発明
は、油圧により駆動する作業装置を備える油圧作業機で
あれば前記バックホーに限定されることなく、クレーン
や高所作業車等の各種の油圧作業機に応用することがで
きる。

【００５３】また、前述の実施形態にあっては、前記油
圧作業機の一例として走行手段を備えた基台である下部
走行体１４と、且つ旋回機能を備えた収納体である上部
旋回体１２を備えるバックホー１０を油圧作業機の一例
として説明したが、走行機能を備えない油圧作業機、旋
回機能を備えない油圧作業機及び前記いずれの機能をも
備えていない油圧作業機等、各種油圧作業機に応用する
ことができる。

【００５４】この場合には、それぞれの機能に応じて走
行モータ、旋回モータ、クローラ等を省略することがで
きる。

【００５５】

【発明の効果】以上のように構成された本発明の油圧作
業機は、コントロールバルブを平面視において前記運転
室と重ならない位置で、かつ前記収納室の外周を形成す
る前記収納体の内壁に該コントロールバルブの配管接続
側面を対向して配置するとともに、収納室の中央側にお
いてコントロールバルブに隣接して作動油タンクを配置
することにより、作動油タンク及び作動油タンク内に貯
溜された作動油が断熱材ないしは遮音材として作用し、
コントロールバルブの熱が運転室へ影響することを抑え
ることができると共に、作動音が運転室内へ影響するこ
とを抑えることができ、従って、運転室内の環境を良好
なものとすることができた。

【００５６】また、コントロールバルブを収納室の内壁
に該コントロールバルブの配管接続側面を対向して配置
することで、コントロールバルブは常に収納体の側壁近
くに配置されることとなり、コントロールバルブ の保
守点検等が容易であると共に、収納体内にコントロール
バルブの保守点検用の空間が不要となる。そのため、従
来は実施困難であった小型の油圧作業機と、大型の油圧
作業機間で、運転室の形状を容易に共用することができ
る。

【００５７】また、このようにコントロールバルブと隣
接して作動油タンクを配置する場合には、作動油タンク
の側面に前記コントロールバルブを固定することによ
り、コントロールバルブ及び作動油タンクを小スペース
内に配置することができる。

【００５８】さらに、コントロールバルブの長さ方向を
油圧作業機の高さ方向として配置することにより、平面
視においてコントロールバルブを小スペース内に配置す
ることができる。

【００５９】さらに、コントロールバルブの高さ方向と
油圧作業機の高さ方向を一致させると、平面視において
コントロールバルブの配置スペースを縮小できたり、コ
ントロールバルブの配管接続側面が対向する位置の収納
体の側壁に開口部を形成すると共に、この開口部に開閉
扉やカバーを設けることによりメンテナンスがし易くな
る。

【００６０】なお、前記収納体を基台上に旋回可能に配
置することにより、また、前記基台に走行手段を設ける
ことにより、旋回機能ないし走行機能を備える油圧作業
機に前述の各効果を与えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の油圧作業機の一実施形態を示すバッ
クホーの右側面図。

【図２】 本発明の油圧作業機の一実施形態を示すバツ
クホーの平面図。

【図３】 本発明の油圧作業機の一実施形態を示すバッ
クホーの背面図。

【図４】 本発明の油圧作業機の一実施形態を示すバッ
クホーの上部旋回体の平面透視図。

【図５】 本発明の油圧作業機の別の実施形態を示す図
であり、（Ａ）はバックホーの上部旋回体の平面透視
図、（Ｂ）はバックホーの高さ方向を長さ方向として配
置されたコントロールバルブの斜視図。

【図６】 バツクホーの油圧回路の概略図。

【図７】 従来のバックホーの平面図。

【図８】 従来のバックホーの平面図。

【符号の説明】

１０ 油圧作業機（バックホー） １２ 収納体（上部旋回体） １２ａ 開閉扉 １２ｂ カバー １３ 上部カバー １４ 基台（下部走行体） １５ クローラ １６ 運転室 １７ａ，１７ｂ 開口部 １８ 操作レバー ２０ コントロールバルブ ２０ａ 配管接続側面（コントロールバルブの） ２０ｂ 取付側面（コントロールバルブの） ２１ 油圧ポンプ ２３ 旋回モータ ２５ 作動油タンク ２５ａ 側面（作動油タンクの） ２５ｂ 側面（作動油タンクの） ２６ 燃料タンク ２７ エンジン ２８ パイロット配管 ２９ 配管 ３１ ブーム ３１ａ，３１ｂ，３２ａ，３３ａ 支軸 ３２ アーム ３３ バケット ３４ ブームシリンダ ３５ アームシリンダ ３６ バケットシリンダ ３７ ブーム支持体 ３８ 排土板 ３９ スイングシリンダ ４１ ブーム支持取付部 ４３ 冷却ファン ４５ オイルクーラ ４７ ラジエタ ４９ ブラケット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西村 孝治 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 Ｆターム(参考） 2D015 BA01 BA04

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧により作動する作業装置と、前記作
   業装置の作動油を貯溜する作動油タンクと、前記作動油
   を前記作業装置に給排するコントロールバルブを備え、
   前記作動油タンク及びコントロールバルブを収納する収
   納室及び運転室の形成された収納体を基台上に配置した
   油圧作業機において、 前記コントロールバルブを前記油圧作業機の平面視にお
   いて前記運転室と重ならない位置で、且つ前記収納室の
   外周を成す前記収納体の内壁に該コントロールバルブの
   配管接続側面を対向して可及的に隣接して配置すると共
   に、 前記作動油タンクを、前記コントロールバルブの配管接
   続側面と相対する取付側面に隣接して前記収納室の中央
   側に配置したことを特徴とする油圧作業機。
2. 【請求項２】 前記作動油タンクの側面に前記コントロ
   ールバルブを固定した請求項１記載の油圧作業機。
3. 【請求項３】 前記コントロールバルブの長さ方向を油
   圧作業機の高さ方向と一致させて配置した請求項１又は
   ２記載の油圧作業機。
4. 【請求項４】 前記コントロールバルブの配管接続側面
   が対向する位置の収納体の側壁に開口部を形成すると共
   に、この開口部に開閉扉又はカバーを設けたことを特徴
   とする請求項１〜３いずれか１項記載の油圧作業機。
5. 【請求項５】 前記基台は、前記油圧作業機を走行可能
   と成す走行手段を備える請求項１〜４いずれか１項記載
   の油圧作業機。
6. 【請求項６】 前記収納体を前記基台上に旋回可能に配
   置した請求項１〜５いずれか１項記載の油圧作業機。
7. 【請求項７】 前記収納体の一端側に前記作業装置を配
   置すると共に、少なくとも前記収納体の他端の旋回軌道
   が、基台の幅内にほぼ収まるよう構成した請求項６記載
   の油圧作業機。
8. 【請求項８】 前記収納体は平面視において略円弧状の
   一部を中心線と直交する方向の切欠線で切断した切欠円
   弧状を成し、前記コントロールバルブを前記収納体の前
   記切欠線近傍で、且つ弧状の内壁面に沿って配置したこ
   とを特徴とする請求項６又は７記載の油圧作業機。