JP2000004733A - 両軸受けリールのハンドル取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 両軸受けリールのハンドルにおける外側への
突出量を低減する。 【解決手段】 ハンドル軸６の軸端に回り止め部１０と
雄ネジ１１を形成する。回り止め部に対応する形状の貫
通孔１２を有した回り止め板７をハンドル軸上に嵌合す
る。回り止め板の外側からハンドル軸の雄ネジにハンド
ル８の雌ネジ１３を螺合させる。回り止め板をハンドル
に回らないよう止めネジ１５で固着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、両軸受けリールの
ハンドル取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】実開昭５５−１０８８７３号、実開平３
−７４２６６号、特開平７−１９４２８０号は両軸受け
リールのハンドル取付構造について開示する。

【０００３】実開昭５５−１０８８７３号、実開平３−
７４２６６号の両軸受けリールのハンドル取付構造は、
軸端に回り止め部付き雄ネジを形成したハンドル軸に対
して回り止め部に対応する形状の貫通孔を有したハンド
ルを嵌合し、該ハンドルの外面側からハンドル軸にナッ
トを螺着し、しかる後、ナットに対応する形状の嵌合孔
を有した回り止め板をナットに嵌合すると共にハンドル
に固着するようになっている。

【０００４】特開平７−１９４２８０号の両軸受けリー
ルのハンドル取付構造は、上記ナットに嵌合する回り止
め板の表面を滑らかな形状にすることを特徴としてい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】実開昭５５−１０８８
７３号、実開平３−７４２６６号のハンドル取付構造
は、回り止め板がハンドルの表面上に突出するので、ハ
ンドルの巻き取り操作中に指に当たったり、ゴミ等が付
着したり、釣糸が絡み付いたりする等の不都合を生じ
る。

【０００６】特開平７−１９４２８０号のハンドル取付
構造は、回り止め板の表面をその周縁部から中心部にか
けて滑らかな形状に仕上げているので、そのような問題
を生じないが、ハンドルの外面にナットと回り止め板と
が取付られることに変わりはないので、これらがハンド
ルの外面から大きく突出しリールの大型化を招くという
問題を有する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１に係る発明は、回り止め部（１０）を有す
る雄ネジ（１１）が軸端に形成されたハンドル軸（６）
に対して上記回り止め部（１０）に対応する形状の貫通
孔（１２）を有した回り止め板（７）が嵌合し、該回り
止め板（７）の外側からハンドル軸（６）の雄ネジ（１
１）にハンドル（８）の雌ネジ（１３）が螺合し、上記
回り止め板（７）が上記ハンドル（８）に固着された両
軸受けリールのハンドル取付構造を採用する。

【０００８】請求項２に係る発明は、上記回り止め板
（７）の上記ハンドル（８）ヘの固着部が回り止め板
（７）の内側から突出しないように設けられた請求項１
に記載の両軸受けリールのハンドル取付構造を採用す
る。

【０００９】請求項３に係る発明は、上記ハンドル
（８）の螺合部の外側にこれを覆うカバー（２０，２
４，２７）が取り付けられた請求項１または請求項２の
何れかに記載の両軸受けリールのハンドル取付構造を採
用する。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１１】実施の形態１ 図１に示すように、この両軸受けリールは、その本体フ
レーム１の中央部にスプール２を有している。スプール
２を保持したスプール軸（図示せず）は本体フレーム１
の左右壁１ａ，１ｂにベアリング（図示せず）を介し回
転可能に支持されている。本体フレーム１の左右壁１
ａ，１ｂにはそれぞれ側板４，５が固定され、各側板
４，５がスプール軸の軸端等を覆っている。一方の側板
５と本体フレーム１の右壁１ｂとの間には、ハンドル軸
６がベアリング３を介してスプール軸と平行に支持され
ている。ハンドル軸６が側板５を外側に貫通した個所に
は回り止め板７を介しハンドル８が固定されている。ハ
ンドル８の両端にはノブ（図示せず）が取り付けられて
いる。ハンドル軸６とスプール軸との間には、歯車列、
クラッチ機構、ドラッグ機構等の公知の伝動装置（図示
せず）が介在し、ハンドル軸６の回転をスプール軸に伝
達するようになっている。図１中符号９で示されるもの
はドラッグ機構によるドラッグ力を調節するためのドラ
ッグノブであり、ハンドル軸６の軸端に形成された雄ネ
ジに螺進退可能に螺合している。

【００１２】このような両軸受けリールにおいて、クラ
ッチ機構がＯＮになった状態でハンドル８が回される
と、その回転がハンドル軸６、伝動装置を経てスプール
２に伝わり、スプール２が回転することになる。また、
クラッチ機構がＯＦＦになった状態では、スプール２は
ハンドル８に連動しなくなり、フリー回転可能になる。

【００１３】上記説明から明らかなように、上記ハンド
ル８はハンドル軸６と一体で回転するようにハンドル軸
６に固定される。このハンドル８のハンドル軸６に対す
る取付構造は図２に示される。すなわち、回り止め部１
０を有する雄ネジ１１が軸端に形成されたハンドル軸６
に対して回り止め部１０に対応する形状の貫通孔１２を
有した回り止め板７が嵌合し、該回り止め板７の外側か
らハンドル軸６の雄ネジ１１にハンドル８の雌ネジ１３
が螺合し、回り止め板７が固着手段を介し相対回転不能
にハンドル８に固着されている。

【００１４】上記ハンドル軸６の一端は、リール本体１
の側板５（図１参照）にベアリング３を介して支持さ
れ、そのベアリング３からリール本体１の側板５外に突
出した箇所には雄ネジ１１が形成されている。ハンドル
軸６にはその軸芯に平行に延びる四つの平面で雄ネジ１
１を局部的に切除するようにして得られる第１と第２の
回り止め部１０，１４が形成されている。第１の回り止
め部１０は上述したようにハンドル軸６の軸端側に形成
され、第２の回り止め部１４は第１の回り止め部１０に
隣接した個所からベアリング３を経てドラッグ機構の方
へと延びるように形成されている。

【００１５】ハンドル軸６の上記雄ネジ１１には、第２
の回り止め部１４上から上記ドラッグノブ９が螺合して
いる。ハンドル軸６上のベアリング３を挟んでドラッグ
ノブ９と反対側には図示しないドラッグ機構が設けら
れ、該ドラッグ機構の一部のディスクが第２の回り止め
部１４に嵌合している。ドラッグノブ９が雄ネジ１１上
を螺進退するとベアリング３がハンドル軸６上を進退
し、これによりドラッグ機構のドラッグ力が調節され
る。

【００１６】ハンドル軸６には、上記第１の回り止め部
１０上から回り止め板７が嵌合している。回り止め板７
は、図２及び図３に示されるように、ハンドル軸６の第
１の回り止め部１０上での横断面よりやや大きい形状の
貫通孔１２をその中心に有する。回り止め板７は二つの
アーム片７ａ，７ｂを有し、各アーム片７ａ，７ｂには
止めネジ１５の通し孔１６が穿設されている。この回り
止め板７はハンドル軸６にその雄ネジ１１と螺合するこ
となくその先端から被せられ、貫通孔１２の直線縁１２
ａが第１と第２の回り止め部１０，１４間の段部１７に
当たったところで停止する。

【００１７】ハンドル軸６には、上記回り止め板７にそ
の外側から重なり合うようにハンドル８が装着されてい
る。ハンドル８の略中央の内側には雌ネジ１３が形成さ
れ、該雌ネジ１３がハンドル軸６の雄ネジ１１に螺合し
ている。ハンドル８がハンドル軸６の雄ネジ１１上で回
されることにより図２中左方向に進行し、回り止め板７
が上記段部１７に当たったところで停止する。

【００１８】ハンドル８は回り止め板７に固着手段によ
り固着されることでハンドル軸６上の定位置に固定され
る。固着手段は具体的には止めネジ１５であり、該止め
ネジ１５が回り止め板７の通し孔１６からハンドル８側
のネジ孔１８に挿入されることでハンドル８はハンドル
軸６に相対回転不能に固着される。

【００１９】このように、回り止め板７がハンドル８の
内側に設けられ、ハンドル８自体に形成されたネジがハ
ンドル軸６に螺合しているので、従来必要であったナッ
トの厚さ分だけハンドル８の外側への突出量Ａが低減す
ることになる。

【００２０】実施の形態２ この両軸受けリールのハンドル取付構造では、図４に示
すような回り止め板７が用いられている。この回り止め
板７の二つのアーム片７ａはハンドル８側に折り曲げら
れている。また、これに対応してハンドル８側にはアー
ム片７ａが入り込み得るＶ型の溝１９が環状に形成され
ている。アーム片７ａは溝１９の壁面に添えられ、通し
孔１６に通される止めネジ１５によりハンドル８上に固
着される。止めネジ１５の頭部１５ａは図示のように溝
１９内に没入させ、ハンドル８や回り止め板７の表面か
ら大きく突出させないようにするのが望ましい。

【００２１】実施の形態３ この両軸受けリールのハンドル取付構造では、図５の一
点鎖線よりも上半分に示すように、ハンドル８の雌ネジ
１３とハンドル軸６の雄ネジ１１との螺合部がハンドル
８の外側からカバー２０で覆われている。カバー２０は
ハンドル８と別体で成形され、ハンドル８に形成された
凹陥部２１に嵌め込まれている。カバー２０の内側には
ハンドル８の雌ネジ１３を取り囲むような位置に複数個
のボス２２が形成され、各ボス２２がハンドル８に穿設
された細孔２３に挿入されている。回り止め板７の方か
ら挿入される止めネジ１５がボス２２の孔内に螺入され
ることにより、カバー２０、ハンドル８及び回り止め板
７の三者が一体化されると同時にハンドル軸６上に固定
される。

【００２２】カバー２０はハンドル８の凹陥部２１に嵌
め込まれているが、その嵌め込み箇所においてハンドル
８の外表面に凹凸が生じないよう、ハンドル８の表面と
カバー２０の表面とは面一化処理されている。

【００２３】なお、図５中下半分に示すカバー２４のよ
うに構成することもできる。このカバー２４では、上記
カバー２０のボス２２が省略され、ボス２２上の小孔に
代えてカバー本体に小孔２５が形成されている。また、
ハンドル８には上記細孔２３に代えて止めネジ１５を通
す小孔２６が穿設されている。このカバー２４は、回り
止め板７側から通す止めネジ１５が該カバー本体上の小
孔２５に螺入することでハンドル８上に固定される。

【００２４】実施の形態４ この両軸受けリールのハンドル取付構造は、図６に示す
ようなカバー２７を備える。このカバー２７は実施の形
態３におけるカバー２０，２４と同様に螺合部を覆うも
のであるが、円柱形に形成され、その中央部にハンドル
軸６の雄ネジ１１と螺合する雌ネジ２８を有している。
カバー２７の外側にはそのネジ込みに際してこのカバー
２７を回すための工具を挿入する孔２９が設けられてい
る。

【００２５】ハンドル８側には、カバー２７を収納する
ための凹陥部３０が形成されている。凹陥部３０は円柱
形のカバー２７に合致した形状に形成されている。

【００２６】このハンドル取付構造においてハンドル８
をハンドル軸６に取り付けるには、回り止め板７をハン
ドル軸６に嵌め込み、回り止め板７に重なるようにハン
ドル８をハンドル軸６の雄ネジ１１に螺合させ、止めネ
ジ１５でハンドル８を回り止め板７に固着する。図６で
は止めネジ１５をハンドル８側から回り止め板７の方へ
と通し、回り止め板７に螺合させているが、逆向きに通
してハンドル８と螺合させるようにしてもよい。このよ
うにハンドル８をハンドル軸６上に固定した後、カバー
２７を回しながらハンドル軸６の軸端と螺合させ、ハン
ドル８の凹陥部３０内に収めるようにする。カバー２７
が凹陥部３０内に入った後は、カバー２７の表面とハン
ドル８の表面とは面一化する。

【００２７】

【発明の効果】請求項１に係る発明によれば、ハンドル
軸に対してハンドルの雌ネジを螺着するようにしたの
で、従来のナットが不要となりリールを小型化すること
ができる。また、回り止め板はハンドルの外側から内側
に配置されるようにしたので、ハンドルの外側への釣糸
の絡まり等を防止することができる。また、ハンドル
は、ハンドル軸に対して回転不能に支承された回り止め
板を固着することによってハンドル軸に対する回転が拘
束されるのでその緩みやガタツキを確実に防止すること
ができる。

【００２８】請求項２に係る発明によれば、回り止め板
のハンドルヘの固着部は回り止め板の内側から突出しな
いように設けられるため、ドラッグノブをはじめドラッ
グ機構を適正に配置することができる。

【００２９】請求項３に係る発明によれば、ハンドルの
螺着部の外側にこれを覆うカバーを取り付けたため、ハ
ンドル軸に対するハンドルの螺着部へのゴミ等の進入を
防止することができ、これに起因する問題の発生も防止
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１に係る両軸受けリールを
示す平面図である。

【図２】実施の形態１に係るハンドル取付構造を示す拡
大断面図である。

【図３】実施の形態１に係るハンドル取付構造の回り止
め板を示す正面図である。

【図４】実施の形態２に係るハンドル取付構造を示す拡
大断面図である。

【図５】実施の形態３に係るハンドル取付構造を示す拡
大断面図である。

【図６】実施の形態４に係るハンドル取付構造を示す拡
大断面図である。

【符号の説明】

６…ハンドル軸 ７…回り止め板 ８…ハンドル １０…回り止め部 １１…雄ネジ １２…貫通孔 １３…雌ネジ １５…止めネジ ２０，２４，２７…カバー

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回り止め部を有する雄ネジが軸端に形成
   されたハンドル軸に対して上記回り止め部に対応する形
   状の貫通孔を有した回り止め板が嵌合し、該回り止め板
   の外側からハンドル軸の雄ネジにハンドルの雌ネジが螺
   合し、上記回り止め板が上記ハンドルに固着されたこと
   を特徴とする両軸受けリールのハンドル取付構造。
2. 【請求項２】 上記回り止め板の上記ハンドルヘの固着
   部が回り止め板の内側から突出しないように設けられた
   ことを特徴とする請求項１に記載の両軸受けリールのハ
   ンドル取付構造。
3. 【請求項３】 上記ハンドルの螺合部の外側にこれを覆
   うカバーが取り付けられたことを特徴とする請求項１ま
   たは請求項２の何れかに記載の両軸受けリールのハンド
   ル取付構造。