JP3325779B2 - 両軸受リールのハンドル取付構造 - Google Patents
両軸受リールのハンドル取付構造Info
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Description
造、特に、両軸受リールのリール本体に回転自在に装着
され、ドラグ機構が途中に設けられたハンドル軸の先端
にハンドルを取り付けるための両軸受リールのハンドル
取付構造に関する。
リールにおいて、ハンドル軸の先端に取り付けられるハ
ンドルは、通常、ナットによって締め付け固定されてい
る。このナットには、ドラグ機構のスタードラグを逆転
したときの緩みを防止するために、回り止め部材が取り
付けられている。この回り止め部材は、ハンドル本体の
リールと逆側の面(ハンドル外側面)に突出して設けら
れている。この回り止め部材がハンドル本体から突出し
ているため、ハンドルに魚の餌やゴミ等が付着しやす
く、また糸絡みが発生しやすい等の問題がある これを解決する従来技術として、特開平7−19428
0号公報に開示された両軸受リールが知られている。こ
の両軸受リールは、緩み止め部材の周縁部から中心部に
かけて表面形状を滑らかな形状に形成したものである。
このように回り止め部材の表面を滑らかな形状にするこ
とで、ゴミの付着を可及的に防止でき、糸絡みが生じに
くくなる。
ハンドル本体に設けられた回り止め部材が、ハンドル本
体と滑らかに繋がっているが、ハンドル本体とは別部材
であるため、ハンドル外側面においてハンドル本体との
間に隙間が生じることがある。このような隙間が生じる
と、やはり魚の餌やゴミ等が隙間に入ってしまうためゴ
ミが付着しやすく、また、この隙間に糸が引っ掛かって
糸絡みが生じることがある。
みやゴミの付着を可及的に防止することにある。
ルのハンドル取付構造は、両軸受リールのリール本体に
回転自在に装着され、ドラグ機構が途中に設けられたハ
ンドル軸の先端にハンドルを取り付けるためのハンドル
取付構造であって、座板と、固定手段と、ハンドル本体
とを備えている。座板は、ハンドル軸の先端に回転不能
に係止されている。固定手段は、ハンドル軸の先端に設
けられ、座板をハンドル軸の軸方向に移動不能に固定す
るものである。ハンドル本体は、座板に回転不能に係止
され、ハンドル軸の先端を収納して覆う収納部を有して
いる。
端に装着し、これを固定手段によりハンドル軸に固定す
る。そしてその座板にハンドル本体を回転不能に係止す
る。このハンドル本体は、ハンドル軸の先端を収納して
覆う収納部を有している。このため、ハンドル外側面を
隙間がない滑らかな面とすることができ、この面にゴミ
が付着したり糸が絡んだりすることが少ない。
構造は、発明1に記載の構造において、ハンドル軸の先
端には第1ネジ部が形成されており、固定手段は、第1
ネジ部に螺合する第2ネジ部である。この場合には第2
ネジ部を第1ネジ部に螺合することで、座板を簡単にハ
ンドル軸の先端に固定できる。発明3に係る両軸受リー
ルのハンドル取付構造は、発明2に記載の構造におい
て、前記第1ネジ部は雄ネジであり、前記第2ネジ部は
雄ネジに螺合するナットであり、前記収納部は、前記ナ
ットを回り止めするための回り止め部を有している。こ
の場合には、スタードラグをハンドル回転方向と逆方向
に回転させても、ナットが逆方向に回って緩むことがな
い。
構造は、発明2に記載の構造において、前記第1ネジ部
は雄ネジであり、前記第2ネジ部は雄ネジに螺合するナ
ットであり、ナットを回り止めするために座板とハンド
ル本体との間に配置された回り止め部材をさらに備え
る。この場合にも、スタードラグをハンドル回転方向と
逆方向に回転させても、ナットが逆方向に回って緩むこ
とがない。
構造は、発明3又は4に記載の構造において、前記雄ネ
ジは、ハンドル軸の先端に形成された小径部に設けられ
ており、座板は、小径部に回転不能に係止されている。
この場合には、小径部の段部で座板を軸方向に位置決め
し、ナットで座板を確実に固定できる。発明6に係る両
軸受リールのハンドル取付構造は、発明1から5のいず
れかに記載の構造において、前記ハンドル本体は、収納
部の周囲に座板の外形に係合する係止部を有している。
この場合には、座板の外形でハンドル本体を座板に回転
不能に係止しているので、ハンドル本体の係止構造が簡
素になる。
構造は、発明6に記載の構造において、前記係止部は、
回り止め部の周囲に座板の外形に係合するように形成さ
れた凹部を有している。この場合には、回り止め部と凹
部とが同一面上に形成されているので、これらの構造が
簡素になる。発明8に係る両軸受リールのハンドル取付
構造は、発明7に記載の構造において、前記座板は、ハ
ンドルのリール本体側面に面一となるように凹部に係止
されている。この場合には、ハンドル本体のリール本体
側の側面が面一になるので、そちらでの糸絡みも少なく
なる。
構造は、発明7に記載の構造において、前記ハンドル本
体は、座板にネジにより固定されており、前記凹部はネ
ジの頭が隠れるような深さに形成されている。この場合
には、ネジの頭が隠れるので、ネジの頭に糸が絡むおそ
れが少ない。発明10に係る両軸受リールのハンドル取
付構造は、発明1から9のいずれかに記載の構造におい
て、前記座板は、両端にハンドル本体側に斜めに折れ曲
がった折れ曲がり部を有し、ハンドル本体は、折れ曲が
り部にリール本体側から挿入されたネジにより座板に固
定されている。この場合には、ネジを斜め外方から入れ
ることができるので、ネジの回動が容易である。
付構造は、両軸受リールのリール本体に回転自在に装着
され、ドラグ機構が途中に設けられたハンドル軸の先端
にハンドルを取り付けるためのハンドル取付構造であっ
て、座板と、ハンドル本体とを有している。座板は、ハ
ンドル軸に回転不能に係止される。ハンドル本体は、座
板に回転不能に係止される係止部と、ハンドル軸に螺合
するネジ部と、ハンドル軸の先端を収納して覆う収納部
とを有している。
ル軸に装着した状態でハンドル本体のネジ部をハンドル
軸に螺合してハンドル本体とハンドル軸とを固定し、座
板を係止部に配置してハンドル本体をハンドル軸に対し
て回り止めする。このハンドル本体は、ハンドル軸の先
端を収納して覆う収納部を有している。このため、ハン
ドル外側面を隙間がない滑らかな面とすることができ、
この面にゴミが付着したり糸が絡んだりすることが少な
い。
付構造は、請求項11に記載の構造において、前記ハン
ドル軸は、先端に六角部と雌ネジ部とを有しており、前
記座板は六角部に回転不能に係止され、前記ネジ部は雌
ネジ部に螺合する。この場合には、六角部に係止された
座板によりハンドル本体のネジ部が回り止めされる。発
明13に係る両軸受リールのハンドル取付構造は、発明
12に記載の構造において、前記ハンドル軸は、六角部
の根元側にそれより径が小さい溝部を有しており、溝部
で座板は回転可能である。この場合には,座板を溝部に
配置することで任意の位置に回転でき、ハンドル本体を
ハンドル軸にネジ込んだ状態で座板をハンドル本体に確
実に係止できる。
付構造は、発明11に記載の構造において、前記ハンド
ル軸は、周面に平行な面取り部と雄ネジ部とを有してお
り、前記座板は、面取り部に回転不能にに係止され、前
記ネジ部は雄ネジ部に螺合する。この場合には、面取り
部に係止された座板によりハンドル本体のネジ部が回り
止めされる。
用した両軸受リールは、リール本体1と、リール本体1
の側方に配置されるスプール回転用ハンドル2と、ハン
ドル2のリール本体1側に配置されたドラグ調整用のス
タードラグ3とを備えている。
転自在に支持されている。スプール4とハンドル2との
間には、図示しない駆動機構が配置されている。ハンド
ル2は、図2に示すように、リール本体1に回転自在に
支持されたハンドル軸10の先端に固定されている。ハ
ンドル軸10の先端部には、他の部分より径が小さい小
径部11が形成されている。小径部11の外周には、雄
ネジ部11aが形成されている。小径部11には、平行
な面取り部11bが設けられている。この面取り部11
bにより、小径部11の断面は小判形状となっている。
小径部11には、座板12が回転不能に係止されてい
る。座板12は、ワッシャ13を介して、雄ネジ部11
aに螺合するナット14により小径部11に固定されて
いる。
状の板状部材であり、その中心には、小径部11の外形
に係合する小判孔12aが形成されている。小判孔12
aの両側方には、丸孔12bが形成されている。一方、
ハンドル2は、図1に示すように、ハンドル本体20
と、ハンドル本体20の両端に装着された把手部21と
を有している。ハンドル本体20の外側中央部には滑ら
かに隆起した隆起部20aが形成されている。隆起部2
0aの内部には、図2に示すように、第1凹部25と、
それより小さく深い第2凹部26とが形成されている。
第1凹部25は、座板12の外形に係合する形状の楕円
状の凹みであり、深さは座板12の厚み程度である。第
2凹部26は、ナット14がたとえば30度刻みで係止
される回り止め用の凹みであり、深さはハンドル軸10
の小径部11の長さより僅かに大きい。隆起部20aは
これらの凹部25,26を覆うようにハンドル外側面に
形成されている。この第2凹部26内にハンドル軸10
の先端の小径部11が収納される。
20に固定される。また座板12は第1凹部25により
回転不能に係止される。さらに座板12は、前述したよ
うに、小判孔12aにより小径部11に回転不能に装着
される。このようなハンドル取付構造を採用してハンド
ル2をハンドル軸10に取り付ける場合、まず、座板1
2をハンドル軸10の小径部11にはめ込み、ワッシャ
13を挟んでナット14を雄ネジ部11aに螺合させ
て、座板12をハンドル軸10に固定する。そして、ハ
ンドル本体20をナット14に被せ、ハンドル軸10の
先端を覆う。このとき、座板12を凹部25に合わせ、
かつナット14を凹部26に合わせる。合わない場合に
は,ナット14を僅かに緩めてもよい。そして、ビス2
7により座板12をハンドル本体20に固定する。
0に取り付けると、ハンドル本体20のハンドル外側面
は隙間がない滑らかな連続する面となり、そこにエサや
ゴミ等が付着しにくくなる。また、釣り糸がハンドル外
側面にきても絡むことが少ない。 〔実施形態2〕図4に示すように、座板12の両端に僅
かにハンドル2側に折れ曲がる折れ曲がり部12cを形
成してもよい。この場合には、ビス27で座板12をハ
ンドル本体20に固定する際に、ビス27の頭が外側に
向くのでビス27の回動が容易である。
2の両端に段差を付けて折り曲げた段付折れ曲がり部1
2dを形成し、ビス27の頭がハンドル本体20内に隠
れるようにしてもよい。この場合には、ハンドル本体2
0のリール本体1側の面に突起物がなくなり、リール本
体1側でも糸絡みも少なくなる。
ル本体20でナット14を回り止めする代わりに、回り
止め部材28を座板12とハンドル本体20との間に配
置してもよい。回り止め部材28は、座板12とほぼ同
一の外径であり、第1凹部25に座板12とともに回転
不能に係止される。回り止め部材28の中心部には、ナ
ット14をたとえば30度刻みで係止する係止孔28a
が形成されている。係止孔28aの両側方には、ビス2
7が挿通可能な丸孔28bが形成されている。
やハンドル軸10の小径部11を収納するための収納孔
29が形成されている。この構造を採用してハンドル2
をハンドル軸10に取り付ける場合、座板12をハンド
ル軸10の小径部11にはめ込み、ナット14を雄ネジ
部11aに螺合させて、座板12をハンドル軸10に固
定する。そして、回り止め部材28をナット14に装着
した後、ハンドル本体20をナット14に被せ、ハンド
ル軸10の先端を覆う。そして、ビス27により座板1
2と回り止め部材28とをハンドル本体20に固定す
る。
本体20のハンドル外側面は隙間がない滑らかな連続す
る面となり、そこにエサやゴミ等が付着しにくくなる。
また、釣り糸がハンドル外側面にきても絡むことが少な
い。 〔実施形態5〕図7に示すように、固定手段で座板をハ
ンドル軸10に固定するのではなく、ハンドル本体20
に一体に設けられた固定手段によりハンドル本体20を
ハンドル軸10に固定するようにしてもよい。この実施
形態では、ハンドル軸10の先端に回り止め用の六角部
30を形成し、六角部30に座板31を回転不能に係止
している。六角部30の外接円は、ハンドル軸10の径
より小さく、六角部30の根元側には、六角部30の内
接円より小さい径の溝部36が形成されている。
される係止孔31aが形成されている。またハンドル軸
10の先端には、ネジ孔(図示せず)が形成されてい
る。このネジ孔に螺合する雄ネジ部32(固定手段)が
ハンドル本体20の中心部からリール本体1側に延びて
設けられている。雄ネジ部32はワッシャ33を介して
ハンドル軸10に固定される。また座板31は、ビス3
4によりハンドル本体20に固定される。ハンドル本体
20のリール本体1側の側面には、座板12の外形に係
合する凹部35が形成されている。この凹部35に座板
31を嵌め込むと、座板31が回転不能に係止される。
また座板31は係止孔31aにより六角部30に回転不
能に係止される。
軸10に取り付ける場合、まず、座板31をハンドル軸
10の六角部30にはめ込み、ワッシャ33を挟んでハ
ンドル本体20の雄ネジ部32を雌ネジに螺合させて、
ハンドル本体をハンドル軸10に固定する。この状態で
座板12の外形が凹部35に合わないときには、座板3
1を溝部36にて回転させて凹部35に合うようにす
る。そして、座板31を凹部35に合わせて、ビス34
によりハンドル本体20に固定する。
本体20のリール本体1と逆側の面には滑らかな隆起部
20aが形成されている。このため、ハンドル本体1の
リール本体1と逆側の面では、滑らかな連続する面が形
成され、そこに餌やゴミが付着しにくく、かつ釣り糸が
絡みにくくなる。 〔実施形態6〕本発明が適用されるハンドル形式は、上
記実施形態のダブルハンドルに限定されるものではな
く、図8に示すように、片腕ハンドルにも適用できる。
ここでも固定手段はハンドル本体20に一体で設けられ
ている。ハンドル軸10の外周部には、平行な面取り部
11bと雄ネジ部11aとが形成されており、座板12
には、面取り部11bに係合する小判孔12aが形成さ
れている。また、ハンドル本体20のリール本体1側に
は、雄ネジ部11aに螺合する雌ネジ部20b(固定手
段)が形成されている。他の構成は、上述の実施形態と
同様な構成であり、説明を省略する。
に限定されるものではなく、座板をハンドル軸に回転不
能に係止する構造であればどのような構造でもよい。 (b) 座板とハンドル軸との固定構造は上記実施形態
に限定されるものではなく、座板をハンドル軸に固定す
る構造であればどのような構造でもよい。
造は、凹部構造に限定されるものではなく、凸部構造で
もよい。
ンドル本体のハンドル外面を隙間がない滑らかな面とす
ることができ、この面にゴミが付着したり糸が絡んだり
することが少ない。
平面図。
Claims (14)
- 【請求項1】両軸受リールのリール本体に回転自在に装
着され、ドラグ機構が途中に設けられたハンドル軸の先
端にハンドルを取り付けるための両軸受リールのハンド
ル取付構造であって、 前記ハンドル軸の先端に回転不能に係止される座板と、 前記ハンドル軸の先端に設けられ、前記座板を前記ハン
ドル軸の軸方向に移動不能に固定する固定手段と、 前記座板に回転不能に係止され、前記ハンドル軸の先端
を収納して覆う収納部を有するハンドル本体と、を備え
た両軸受リールのハンドル取付構造。 - 【請求項2】前記ハンドル軸の先端には第1ネジ部が形
成されており、 前記固定手段は、前記第1ネジ部に螺合する第2ネジ部
である、請求項1に記載の両軸受リールのハンドル取付
構造。 - 【請求項3】前記第1ネジ部は雄ネジであり、前記第2
ネジ部は前記雄ネジに螺合するナットであり、 前記収納部は、前記ナットを回り止めするための回り止
め部を有している、請求項2に記載の両軸受リールのハ
ンドル取付構造。 - 【請求項4】前記第1ネジ部は雄ネジであり、前記第2
ネジ部は前記雄ネジに螺合するナットであり、 前記ナットを回り止めするために前記座板とハンドル本
体との間に配置された回り止め部材をさらに備える、請
求項2に記載の両軸受リールのハンドル取付構造。 - 【請求項5】前記雄ネジは、前記ハンドル軸の先端に形
成された小径部に設けられており、前記座板は、前記小
径部に回転不能に係止される、請求項3又は4に記載の
両軸受リールのハンドル取付構造。 - 【請求項6】前記ハンドル本体は、前記収納部の周囲に
前記座板の外形に係合する係止部を有している、請求項
1から5のいずれかに記載の両軸受リールのハンドル取
付構造。 - 【請求項7】前記係止部は、前記回り止め部の周囲に前
記座板の外形に係合するように形成された凹部を有して
いる、請求項6に記載の両軸受リールのハンドル取付構
造。 - 【請求項8】前記座板は、前記ハンドルの前記リール本
体側面に面一となるように前記凹部に係止される、請求
項7に記載の両軸受リールのハンドル取付構造。 - 【請求項9】前記ハンドルは、前記座板にネジにより固
定されており、 前記凹部は、前記ネジの頭が隠れるような深さに形成さ
れている、請求項7に記載の両軸受リールのハンドル取
付構造。 - 【請求項10】前記座板は、両端に前記ハンドル側に斜
めに折れ曲がった折れ曲がり部を有し、 前記ハンドル本体は、前記折れ曲がり部に前記リール本
体側から挿入されたネジにより前記座板に固定されてい
る、請求項1から9のいずれかに記載の両軸受リールの
ハンドル取付構造。 - 【請求項11】両軸受リールのリール本体に回転自在に
装着され、ドラグ機構が途中に設けられたハンドル軸の
先端にハンドルを取り付けるための両軸受リールのハン
ドル取付構造であって、 前記ハンドル軸に回転不能に係止される座板と、 前記座板に回転不能に係止される係止部と、前記ハンド
ル軸に固定されるネジ部と、前記ハンドル軸の先端を収
納して覆う収納部とを有するハンドル本体と、を備えた
両軸受リールのハンドル取付構造。 - 【請求項12】前記ハンドル軸は、先端に六角部と雌ネ
ジ部とを有しており、 前記座板は、前記六角部に回転不能に係止され、 前記ネジ部は前記雌ネジ部に螺合する、請求項11に記
載の両軸受リールのハンドル取付構造。 - 【請求項13】前記ハンドル軸は、前記六角部の根元側
にそれより径が小さい溝部を有しており、前記溝部で前
記座板は回転可能である、請求項12に記載の両軸受リ
ールのハンドル取付構造。 - 【請求項14】前記ハンドル軸は、平行な面取り部と雄
ネジ部とを周面に有しており、 前記座板は、前記面取り部に回転不能に係止され、 前記ネジ部は前記雄ネジ部に螺合する、請求項11に記
載の両軸受リールのハンドル取付構造。
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