JP2000300126A - 両軸受リールのハンドル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 両軸受リールのハンドルアーム上から凹凸を
無くする。 【解決手段】 リール本体１外に突出したハンドル軸４
の端にハンドルアーム６をネジ部材８で固定する。ハン
ドルアーム６の端にハンドルノブ７をノブ軸９を介して
取り付ける。カバー部材１４をハンドルアーム６にその
正面６ｃ及び側面６ｄを覆うように被せると共にノブ軸
９によりハンドルアーム６に固定する。カバー部材１４
の内面にはネジ部材８の緩み止め手段１４ｃを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、両軸受リールのハ
ンドルに関する。

【０００２】

【従来の技術】両軸受リールのハンドルについて開示す
るものに、特開平７−１９４２８０号、実用新案登録第
２５８５６５２号公報、特開平１０−６６４８８号があ
る。

【０００３】特開平７−１９４２８０号、実用新案登録
第２５８５６５２号公報の各ハンドルは、ハンドル軸の
端にハンドルアームがネジ部材で固定され、このネジ部
材の緩み止め部材が上記ハンドルアームに固定され、上
記ハンドルアームの端にハンドルノブがノブ軸を介して
取り付けられた構造になっている。

【０００４】また、特開平１０−６６４８８号のハンド
ルは、ハンドル軸の端に座板がネジ部材で固定され、こ
の座板の緩み止め部材が固定され、この緩み止め部材が
双方向に突出してハンドルアームを兼ね、このハンドル
アームの端にハンドルノブがノブ軸を介して取り付けら
れた構造になっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、特開平７−１
９４２８０号、実用新案登録第２５８５６５２号公報の
ハンドルの緩み止め部材はハンドルアームの正面上に突
起物として嵌め込まれているため、緩み止め部材とハン
ドルアームとの間に隙間や段差が出来、ゴミ等が隙間等
に入り込むという問題がある。また、ハンドルアームの
側面と正面との境にエッジが形成されるので別途面取り
作業を必要とするという問題がある。

【０００６】特開平１０−６６４８８号のハンドルは、
ハンドル軸に対する固定構造が複雑であり、部品点数が
多く組み付け難い。また、ハンドルアームはダイカス
ト、鍛造等により作る必要があり、またそのことからハ
ンドルアームに使用することができる材料も制約を受け
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１に係る発明は、リール本体（１）外に突出
したハンドル軸（４）の端にハンドルアーム（６）がネ
ジ部材（８）で固定され、上記ハンドルアーム（６）の
端にハンドルノブ（７）がノブ軸（９）を介して取り付
けられた両軸受リールのハンドル（３）において、カバ
ー部材（１４）が上記ハンドルアーム（６）にその正面
（６ｃ）及び側面（６ｄ）を覆うように被せられると共
に上記ノブ軸（９）により上記ハンドルアーム（６）に
固定され、該カバー部材（１４）の内面には上記ネジ部
材（８）の緩み止め手段（１４ｃ）が設けられた両軸受
リールのハンドルを採用する。

【０００８】また、請求項２に係る発明は、上記カバー
部材（１４）が中央部（１４ｄ）と両側部（１４ｅ）と
に分割して形成され、上記中央部（１４ｄ）が上記両側
部（１４ｅ）に係止手段（１７）を介し着脱可能に連結
された請求項１に記載の両軸受リールのハンドルを採用
する。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。 ＜実施の形態１＞図１に示すように、この両軸受リール
は、リール本体１に回転可能に支承されたスプール２を
有する。リール本体１の片側にはスプール２を回転させ
るためのハンドル３が取り付けられている。

【００１０】ハンドル３の操作により回転するハンドル
軸４とスプール２との間には、図示しない公知の伝動装
置、ドラッグ装置、クラッチ装置等が介在している。伝
動装置はハンドル軸４の回転をスプール２の軸に歯車に
より伝達するようになっており、ドラッグ装置はスプー
ル２に巻き付く釣糸の張力が過大になった時にスプール
２をその軸上で空転させるようになっている。クラッチ
装置は伝動装置における原動軸とスプール２の軸との間
に介在するクラッチ片の対をクラッチレバー５の操作に
より係脱させることでハンドル３とスプール２との間の
伝動をＯＮ・ＯＦＦするようになっている。クラッチレ
バー５がＯＮになっている状態でハンドル３を回すとス
プール２が回転して釣糸の巻き取りが可能になり、クラ
ッチレバー５がＯＦＦになった状態ではハンドル３とス
プール２との連動が断たれ、スプール２はフリー回転が
可能になって釣糸を繰り出す。

【００１１】ハンドル３は、図２〜図４に示すように、
ハンドル軸４に直交するように設けられるハンドルアー
ム６と、ハンドルアーム６の両端に設けられるハンドル
ノブ７とを具備している。

【００１２】ハンドル軸４のリール本体１外に突出した
端には雄ネジ４ａが形成されると共に横断面非円形の共
回り部４ｂが形成されている。ハンドルアーム６の中央
部には共回り部４ｂの横断面形に合致した形状の差込孔
６ａが形成され、この差込孔６ａにハンドル軸４の共回
り部４ｂが挿入される。また、差込孔６ａにハンドル軸
４の共回り部４ｂが挿入された状態でネジ部材であるナ
ット８がハンドル軸４の雄ネジ４ａに螺合することでハ
ンドルアーム６がハンドル軸４に共回り可能に固定され
る。

【００１３】ハンドルノブ７はハンドルアーム６の両端
に夫々ノブ軸９を介して取り付けられている。ノブ軸９
の一端に形成された雄ネジ９ａがハンドルアーム６に垂
直方向に形成された雌ネジ６ｂに螺合することで、ノブ
軸９はハンドル軸４と平行にハンドルアーム６上に固定
される。ノブ軸９の基端には滑り軸受９ｂが形成され、
ノブ軸９の末端には転がり軸受１０が止めネジ１１によ
り固定される。ハンドルノブ７の基端はこのノブ軸９の
滑り軸受９ｂに滑り接触し、ハンドルノブ７の末端は転
がり軸受１０の外輪に固定される。これにより、ハンド
ルノブ７はノブ軸９上に回転自在に支持される。

【００１４】なお、ハンドルノブ７の末端には必要に応
じてノブカバー１２が嵌め込まれ、固定ネジ１３により
固定される。

【００１５】図１〜図５に示すように、ハンドルアーム
６には、その正面６ｃ及び側面６ｄを覆うようにカバー
部材１４が被せられている。カバー部材１４はハンドル
アーム６の正面６ｃと側面６ｄに夫々対応するカバー本
体１４ａとカバーリム部１４ｂとを有し、合成樹脂、金
属等で一体成形されている。

【００１６】カバー部材１４はハンドル軸４に対応する
カバー本体１４ａの中央部に緩み止め手段を備える。緩
み止め手段は、例えばナット８に合致する形状の凹部１
４ｃで構成される。凹部１４ｃは具体的にはナット８が
入り込み得る六角形状の空洞であり、カバー部材１４の
カバー本体１４ａの中央の内面に形成される。カバー部
材１４がハンドルアーム６の正面６ｃ上から被せられハ
ンドルアーム６に固定されると、凹部１４ｃ内にナット
８が嵌まり込みハンドルアーム６上での回転を阻止され
る。このため、ハンドルアーム６はハンドル軸４上に当
初の締付け状態のまま保持される。

【００１７】カバー部材１４は、そのカバー本体１４ａ
とカバーリム部１４ｂとで形成される凹陥部内にハンド
ルアーム６が嵌め込まれることでハンドルアーム６に被
せられ、カバー本体１４ａの両翼がノブ軸９のハンドル
アーム６への螺合時にノブ軸９によってハンドルアーム
６の正面６ｃ上に固定されることで、ハンドルアーム６
上に固定される。

【００１８】また、カバー部材１４はカバー本体１４ａ
とカバーリム部１４ｂとの境界部にハンドルアーム６に
沿った肩部を有するが、この肩部には図４及び図５に示
すように面取り１５が施されている。この面取りされた
肩部が、プレス、鍛造等により製造する際に生じ得るハ
ンドルアーム６のエッジ１６を覆い外部から隠蔽する。 ＜実施の形態２＞図６〜図９に示すように、この両軸受
リールのハンドル３におけるカバー部材１４は中央部１
４ｄと両側部１４ｅとの三部分に分割されている。両側
部１４ｅは実施の形態１におけると同様にハンドルアー
ム６上にノブ軸９により固定される。中央部１４ｄは両
側部１４ｅに対し係止手段１７により着脱自在に連結さ
れることで両側部１４ｅを介しハンドルアーム６上に固
定される。

【００１９】中央部１４ｄは、実施の形態１におけると
同様にネジ部材であるナット８に合致する形状の凹部１
４ｃを有し、ハンドルアーム６の正面６ｃにナット８の
上から被せられ両側部１４ｅを介してハンドルアーム６
に固定される。これにより、ナット８はハンドルアーム
６上で回転を阻止され、ハンドルアーム６はハンドル軸
４上に当初の締付け状態のまま保持される。

【００２０】中央部１４ｄを両側部１４ｅに結合するた
めの係止手段１７は、図７及び図８に示すように、中央
部１４ｄから両側部１４ｅの方へ突出し両側部１４ｅの
正面側に重なる重畳片１８と、重畳片１８の付根近傍か
ら両側部１４ｅの端縁を横切るよう突出するバネ片１９
と、両側部１４ｅの裏面に係止する爪片２０とを備え
る。両側部１４ｅをノブ軸９によりハンドルアーム６上
に固定した上で、中央部１４ｄを両側部１４ｅ間に挿入
するようにしてハンドルアーム６上に宛がうと、バネ片
１９の撓みにより爪片２０が両側部１４ｅの端縁を乗り
越えてそれらの裏面と係合する。これにより、中央部１
４ｄは両側部１４ｅを介しハンドルアーム６上に固定さ
れる。

【００２１】また、ハンドルアーム６には中央部１４ｄ
の爪片２０に対応する個所に逃し孔２１が形成され、こ
の逃し孔２１内に爪片２０が入り込んでいる。逃し孔２
１内に指や工具を入れて爪片２０を両側部１４ｅの裏面
から外すように操作すれば、中央部１４ｄを両側部１４
ｅ及びハンドルアーム６上から取り外すことができる。

【００２２】なお、図６及び図７に示すように、中央部
１４ｄから突出する重畳片１８が両側部１４ｅに重なる
個所は、それらの表面に段差が生じないよう面一化処理
されている。

【００２３】

【発明の効果】請求項１に係る発明によれば、カバー部
材がハンドルアームにその正面及び側面を覆うように被
せられると共にノブ軸によりハンドルアームに固定さ
れ、カバー部材の内面にネジ部材の緩み止め手段が設け
られたことから、緩み止め手段に対する糸絡み、ゴミの
付着等を防止することが出来、また、カバー部材により
ハンドルアームのエッジを外部に露出しないようにカバ
ーすることができる。また、カバー部材を樹脂で形成し
た場合は、メッキ、塗装等のデザイン的な自由度が増す
ことになる。

【００２４】請求項２に係る発明によれば、カバー部材
が中央部と両側部とに分割して形成され、中央部が両側
部に係止手段を介し着脱可能に連結されたことから、ハ
ンドルの組み立て作業性が向上し、また修理点検時の分
解性能が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るハンドルを備えた両軸受リールの
平面図である。

【図２】ハンドルの拡大水平断面図である。

【図３】ハンドルの正面図である。

【図４】図３中ＩＶ−ＩＶ線矢視断面図である。

【図５】図図３中Ｖ−Ｖ線矢視拡大断面図である。

【図６】他の実施の形態に係るハンドルを備えた両軸受
リールの平面図である。

【図７】図６に示したハンドルの拡大水平断面図であ
る。

【図８】図６に示したハンドルの正面図である。

【図９】図８中ＩＸ−ＩＸ線矢視断面図である。

【符号の説明】

１…リール本体 ４…ハンドル軸 ６…ハンドルアーム ６ｃ…ハンドルアームの正面 ６ｄ…ハンドルアームの側面 ７…ハンドルノブ ８…ナット ９…ノブ軸 １４…カバー部材 １４ｃ…凹部 １４ｄ…カバー部材の中央部 １４ｅ…カバー部材の両側部 １７…係止手段

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リール本体外に突出したハンドル軸の端
   にハンドルアームがネジ部材で固定され、上記ハンドル
   アームの端にハンドルノブがノブ軸を介して取り付けら
   れた両軸受リールのハンドルにおいて、カバー部材が上
   記ハンドルアームにその正面及び側面を覆うように被せ
   られると共に上記ノブ軸により上記ハンドルアームに固
   定され、該カバー部材の内面には上記ネジ部材の緩み止
   め手段が設けられたことを特徴とする両軸受リールのハ
   ンドル。
2. 【請求項２】 上記カバー部材が中央部と両側部とに分
   割して形成され、上記中央部が上記両側部に係止手段を
   介し着脱可能に連結されたことを特徴とする請求項１に
   記載の両軸受リールのハンドル。