JPH0718566U

JPH0718566U - 魚釣用リ−ルのハンドル装着機構

Info

Publication number: JPH0718566U
Application number: JP5655093U
Authority: JP
Inventors: 晋二竹内; 英二篠原
Original assignee: ダイワ精工株式会社
Priority date: 1993-09-24
Filing date: 1993-09-24
Publication date: 1995-04-04
Anticipated expiration: 2008-09-24
Also published as: JP2588660Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】ハンドル軸の端部にテ−パ−係合面を形成
し、このテ−パ−係合面にハンドル軸に螺合するネジ部
材側に設けた係止部材の係止端部を当接係合し、安定し
て確実なハンドル軸の回転方向のガタ止めを行ったこ
と。【構成】筒状駆動軸4aの貫通孔4cが断面多角形に形成
されてハンドル５に固定されたハンドル軸７が回り止め
嵌合されると共に、ネジ部材８がハンドル軸７に螺合さ
れ、係止部材９の係止端部9eがテ−パ−係合面7bと駆動
軸4aの貫通孔4c内面との間に挿入係合されている。ハン
ドル軸７は断面多角形に形成されて他側には雌螺子7aと
テ−パ−係合面7bが形成されて雌螺子7aにはネジ部材８
の雄螺子8aが螺合され、ネジ部材８の杆部8bに係止部材
９が回動自在に挿入されてＥリング21で抜け止めされて
いる。係止部材９は円板部9aと円板部9aの中心の透孔9b
と円板部9aの外側から伸びた２つの屈曲部9c、9dとその
先の係止端部9eとで形成されている。透孔9bにネジ部材
８の杆部8bが挿入される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、スプ−ルに釣糸を巻き上げるハンドルを改善した魚釣用リ−ルのハンドル装着機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、魚釣用リ−ルにおいて、駆動歯車を有する駆動軸内に回り止め嵌合されるハンドル軸のガタ付きを抑える方法として、例えば実開昭60−777 号公報で、雌螺子を形成したハンドル軸の端部に割溝を形成し、該割溝内にテ−パ−部を有する雄螺子を螺合し、該雄螺子のテ−パ−部で割溝部を径方向外方に拡開変形させて、ハンドル軸の端部を駆動軸内面に圧接し、ハンドル軸の回転方向のガタ付きを抑えるようにしたものが知られている。しかしながら、テ−パ−付き雄螺子のテ−パ−部により、ハンドル軸端部の割溝部分の両側が外方に変形されるので、ハンドル軸の端部の雌螺子部も外方変形の影響を受けて雄螺子との螺合があまくなって、ネジバカを起こし易く、ハンドル軸の着脱時の耐久性に劣る欠点があった。又、雄螺子のテ−パ−部で締付けながら変形を生じさせるため、テ−パ−部にハンドル軸の端部の雌螺子部の螺子山によるキズが付き易く、安定したテ−パ− 面の接触による変形作用が得られない。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、テ−パ−付き雄螺子のテ−パ−部により、ハンドル軸端部の割溝部分の両側が外方に変形されるので、ハンドル軸の端部の雌螺子部も外方変形の影響を受けて雄螺子との螺合があまくなって、ネジバカを起こし易く、ハンドル軸の着脱時の耐久性に劣る欠点があると共に、テ−パ−部にハンドル軸の端部の雌螺子部の螺子山によるキズが付き易く、安定したテ−パ−面の接触による変形作用が得られないことである。

【０００４】本考案の目的は前記欠点に鑑み、ハンドル軸の端部にテ−パ−係合面を形成し、このテ−パ−係合面にハンドル軸に螺合するネジ部材側に設けた係止部材の端部を当接係合し、安定して確実なハンドル軸の回転方向のガタ止めを行った魚釣用リ−ルのハンドル装着機構を提供することである。

【０００５】

【問題を解決するための手段】

本考案は、駆動歯車を有する駆動軸内にハンドルが取り付けられたハンドル軸を回り止め嵌合し、該ハンドル軸の端部にテ−パ−係合面を形成し、前記ハンドル軸に螺合するネジ部材側に設けた係止部材の係止端部を前記テ−パ−係合面と駆動軸内面との間に挿入係合せしめたことを要旨とするものである。

【０００６】

【作用】

駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内にハンドル軸７と係止部材９が挿入されてネジ部材８で取り付けられる時は、ハンドル軸７のテ−パ−係合面7bに係止部材９の係止端部9eが当てられてハンドル軸７の雌螺子7aにネジ部材８の雄螺子 8aが螺合される。カバ−部8cを手で掴んでネジ部材８が締め付けられると、ハンドル軸７のテ− パ−係合面7bに係止部材９の係止端部9eが押し当てられると共に、係止端部9eが駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接される。更にハンドル軸７のテ−パ−係合面7bに係止部材９の係止端部9eが押し当てられて係止端部9eが押し返される時２つの屈曲部9c、9d位置が駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接される。又、ネジ部材８で係止部材９が軸方向に押圧されると、ハンドル軸７のテ−パ −係合面7bに係止部材９の係止端部9eが押し当てられると共に、係止端部9eが押し返されて２つの屈曲部9c、9d位置が駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接されるので透孔9bがネジ部材８の杆部8bに押し当てられる。

【０００７】

【実施例】

以下、図示の実施例によって本考案を説明すると、図１から図４は第１実施例で魚釣用リ−ルが魚釣用スピニングリ−ルで図示され、図１は魚釣用スピニングリ−ルの要部断面平面図、図２はハンドルの要部拡大断面平面図、図３（ａ）はハンドル軸の平面図で、（ｂ）はハンドル軸端部の側面図、図４（ａ）は係止部材の拡大正面図で、（ｂ）は係止部材の拡大側面図である。

【０００８】魚釣用スピニングリ−ルは、リ−ル本体１の前部1a内部に設けた軸受10から前側に突出した筒状駆動軸２の外周に鍔付きカラ−11が嵌合され、その前側にロ− タ−３が回り止め嵌合されてナット12で固定されている。ロ−タ−３は駆動軸２に設けられたピニオン2aと噛合する巻取駆動機構の駆動歯車４と筒状駆動軸4aを介してハンドル５の回転に連動して回転されるように支持されている。ピニオン2aより前側の駆動軸２の外周にはカラ−13が嵌合されている。前記筒状駆動軸２内に嵌合されて突出されたスプ−ル軸14の先端部にスプ−ル 15が支持され、スプ−ル15はハンドル５の回転に連動して前後に往復動される。軸受10は止め板16で抜け止めされている。

【０００９】駆動歯車４は筒状駆動軸4aと歯車4bとで形成されて筒状駆動軸4aはリ−ル本体１の側部の内側の軸受17と蓋体６の内側の軸受18で軸承されている。リ−ル本体１の側部の外側と蓋体６の外側には夫々筒状駆動軸4aの軸芯を中心に筒部1b、6aが形成されている。ハンドル５は、装着部5aとカバ−部5bと基部5cとア−ム5dとが一体に形成されている。装着部5aの中心にはハンドル軸７の一側が固定されている。ア−ム5dには軸19が固定されて操作ツマミ20が回転自在に軸承されている。

【００１０】ハンドル軸７は断面多角形に形成されて他側には図１から図３のように、雌螺子7aとテ−パ−係合面7bが形成されている。雌螺子7aにはネジ部材８の雄螺子8aが螺合され、ネジ部材８の杆部8bに係止部材９が回動自在に挿入されてＥリング21で抜け止めされている。ネジ部材８にはカバ−部8cが固着されている。ハンドル装着機構は、筒状駆動軸4aの貫通孔4cが断面多角形に形成されてハンドル５に固定されたハンドル軸７が回り止め嵌合されると共に、ネジ部材８がハンドル軸７に螺合され、係止部材９の係止端部9eがテ−パ−係合面7bと駆動軸4a の貫通孔4c内面との間に挿入係合せしめることで構成されている。

【００１１】係止部材９は図１、図２、図４のように、円板部9aと円板部9aの中心の透孔9b と円板部9aの外側から伸びた２つの屈曲部9c、9dとその先の係止端部9eとで形成されている。透孔9bにネジ部材８の杆部8bが挿入される。

【００１２】駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内にハンドル軸７と係止部材９が挿入されてネジ部材８で取り付けられる時は、ハンドル軸７のテ−パ−係合面7bに係止部材９の係止端部9eが当てられてハンドル軸７の雌螺子7aにネジ部材８の雄螺子 8aが螺合される。カバ−部8cを手で掴んでネジ部材８が締め付けられると、ハンドル軸７のテ− パ−係合面7bに係止部材９の係止端部9eが押し当てられると共に、係止端部9eが駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接される。更に係止端部9eが押し返される時２つの屈曲部9c、9d位置が駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接される。又、ネジ部材８で係止部材９が軸方向に押圧されると、ハンドル軸７のテ−パ −係合面7bに係止部材９の係止端部9eが押し当てられると共に、係止端部9eが押し返されて２つの屈曲部9c、9d位置が駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接されるので透孔9bがネジ部材８の杆部8bに押し当てられる。

【００１３】操作ツマミ20を握ってハンドル５が回転されると、ハンドル軸７と筒状駆動軸 4aと駆動歯車４とピニオン2aと駆動軸２を介してロ−タ−３が回転されて図示しない釣糸がスプ−ル15に巻回される。

【００１４】ハンドル装着機構が前記のように構成されると、ハンドル軸７のテ−パ−係合面7bに係止部材９の係止端部9eが押し当てられると共に、係止端部9eが駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接される。更にハンドル軸７のテ−パ−係合面7bに係止部材９の係止端部9eが押し当てられて係止端部9eが押し返される時２つの屈曲部9c、9d位置が駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接される。これらの圧接で筒状駆動軸4aとハンドル軸７とが安定して係合されて確実な回転方向のガタ止めが行われて巻取り操作を軽快かつ円滑に行える。又、ネジ部材８で係止部材９が軸方向に押圧されると、ハンドル軸７のテ−パ −係合面7bに係止部材９の係止端部9eが押し当てられると共に、係止端部9eが押し返され、屈曲部9c、9d位置が駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接されるので、透孔9bがネジ部材８の杆部8bに押し当てられるのでネジ部材８の螺合が緩むことがない。

【００１５】図５、図６は第２実施例で、図５は魚釣用スピニングリ−ルの要部拡大断面平面図、図６（ａ）は係止部材の拡大正面図で、（ｂ）は係止部材の拡大断面側面図である。

【００１６】第２実施例では、ハンドル軸７が断面多角形に形成されて他側中心には雌螺子 7aが外周にテ−パ−係合面7bが形成されている。雌螺子7aにはネジ部材８′の雄螺子8aが螺合され、ネジ部材８′の杆部8bに合成樹脂からなる係止部材９′が回動自在に挿入されている。係止部材９′は筒部9fの中心透孔9gとハンドル軸７のテ−パ−係合面7bに係止される係止端部9hと鍔部9iが形成されている。リ−ル本体１の側部の外側と蓋体６の外側には夫々筒状駆動軸4aの軸芯を中心に筒部1b、6aが形成されて筒部1b、6aの内周にねじ部1c、6bが形成されている。図面でリ−ル本体１側のねじ部1cにはカバ−22が着脱自在に螺合されている。ハンドル５が右ハンドルで取り付けられる時は、蓋体６側のねじ部6bにカバ− 22が着脱自在に螺合される。他の構成は前記第１実施例と略同一である。

【００１７】駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内にハンドル軸７と係止部材９′が挿入されてネジ部材８′で取り付けられる時は、ハンドル軸７のテ−パ−係合面7bに係止部材９′の係止端部9hが当てられてハンドル軸７の雌螺子7aにネジ部材８′ の雄螺子8aが螺合される。ネジ部材８′が締め付けられると、ハンドル軸７のテ−パ−係合面7bに係止部材９′の係止端部9hが押し当てられると共に、係止端部9hが径方向外方に拡開変形されて駆動歯車４の筒状駆動軸4aの貫通孔4c内面に圧接される。この圧接で筒状駆動軸4aとハンドル軸７とが安定して係合されて確実な回転方向のガタ止めが行われる。又、ネジ部材８′で係止部材９′が軸方向に押圧されると、ハンドル軸７のテ −パ−係合面7bに係止部材９′の係止端部9hが押し当てられると共に、係止端部 9hが径方向外方に拡開変形されると、係止部材９′が上方に押し上げられるので、透孔9gがネジ部材８′の杆部8bに圧接されてネジ部材８′の螺合が緩むことがない。

【００１８】前記係止部材９′の筒部9f外形は断面多角形に形成してもよいし、円形に形成してもよい。係止部材９′の鍔部9iは省略してもよい。

【００１９】前記説明では、魚釣用リ−ルを魚釣用スピニングリ−ルで述べたが、他の形式のリ−ルに実施してもよい。

【００２０】

【考案の効果】

本考案は前述のように構成されたから、ハンドル軸のテ−パ−係合面に係止部材の係止端部が押し当てられると共に、係止端部が駆動歯車の筒状駆動軸内面に圧接される。この圧接で筒状駆動軸とハンドル軸とが安定して係合されて確実な回転方向のガタ止めが行われて巻取り操作を軽快かつ円滑に行える。又、ネジ部材で係止部材が軸方向に押圧されると、ハンドル軸のテ−パ−係合面に係止部材の係止端部が押し当てられると、係止部材が変位されてネジ部材に押し当てられるのでネジ部材の螺合が緩むことがない等優れた効果を奏する魚釣用リ−ルのハンドル装着機構を提供することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例で、魚釣用スピニングリ−ルの要部
断面平面図である。

【図２】同ハンドルの要部拡大断面平面図である。

【図３】（ａ）はハンドル軸の平面図で、（ｂ）はハン
ドル軸端部の側面図である。

【図４】（ａ）は係止部材の拡大正面図で、（ｂ）は係
止部材の拡大側面図である。

【図５】第２実施例で、魚釣用スピニングリ−ルの要部
拡大断面平面図である。

【図６】（ａ）は係止部材の拡大正面図で、（ｂ）は係
止部材の拡大断面側面図である。

【符号の説明】

４駆動歯車 4a 駆動軸５ハンドル７ハンドル軸 7b テ−パ−係合面８、８′ ネジ部材９、９′ 係止部材 9e、9h 係止端部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】駆動歯車を有する駆動軸内にハンドルが
取り付けられたハンドル軸を回り止め嵌合し、該ハンド
ル軸の端部にテ−パ−係合面を形成し、前記ハンドル軸
に螺合するネジ部材「側」に設けた係止部材の「係止」
端部を前記テ−パ−係合面と駆動軸内面との間に挿入係
合せしめたことを特徴とする魚釣用リ−ルのハンドル装
着機構。