JPH071762U - 魚釣用リールのハンドル装着機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 駆動軸に対するハンドル軸のガタを安定かつ
確実に防止することのできる魚釣用リールのハンドル装
着機構の提供を目的とする。 【構成】 ハンドル１２の回転を受けて回転し、ロータ
ーを回転駆動させる駆動歯車２０を固着させた筒状の駆
動軸１８内に、前記ハンドルの基部１４から突出したハ
ンドル軸１６を回り止め挿通させ、該ハンドル軸の先端
部をねじ部材２２で螺合して前記駆動軸に締結する魚釣
用リールのハンドル装着機構であって、前記先端部とは
反対側の駆動軸の一端部１８Ａ外周に形成した係合面１
８ｔと、前記一端部に縦方向に形成した割溝１８ａと、
該割溝の形成された前記一端部１８Ａを受け入れつつ前
記係合面１８ｔを前記駆動軸の中心方向に押圧できる前
記基部に形成したテーパ係合孔１４Ｔとを具備よう構成
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、スピニングリールやクローズドフェイスリールのハンドル装着機構 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

上記の各リールにおいて、ハンドルの基部から突出したハンドル軸の、ハンド ル回転時のガタつきを抑制する機構が本出願人による実公昭６０−７７７号公報 に開示されている。 即ち、雌ねじ部を形成したハンドル軸先端部に割溝を形成し、この雌ねじ部に テーパ部を有する雄ねじ部材を螺合させてこのハンドル軸先端部を拡開変形させ る。こうしてハンドル軸を駆動軸の内面に圧接させてハンドル軸のガタつきを抑 制している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

然しながら、駆動軸とハンドル軸との締結は、割溝の形成されたハンドル軸先 端部の雌ねじ部と雄ねじ部材との螺合を介して行われているため、このハンドル 軸先端部の拡開によって前記螺合が緩くなり、ねじばかを生ずる虞が有る。 また、ハンドルを取り付けるリールの左右位置の頻繁の変更によってハンドル 軸先端部に拡開した永久変形状態が残り、螺合が緩くなる。

【０００４】 更に、ハンドル軸先端部を雄ねじ部材のテーパ部で拡開させるため、このテー パ部に傷が付き、ハンドルの着脱を繰り返せば、テーパ部による安定した拡開作 用が得られなくなる。 また、ハンドル軸の先端部を拡開させて駆動軸の内面に圧接させる作用のため に、雄ねじ部材の頭部は駆動軸の先端面から離れている。このためハンドル軸は 駆動軸内における軸方向ガタを生じ易く、安定し難い。

【０００５】 依って本考案は、駆動軸に対するハンドル軸のガタを安定かつ確実に防止する ことのできる魚釣用リールのハンドル装着機構の提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的に鑑みて本考案は、ハンドルの回転を受けて回転し、ローターを回転 駆動させる駆動歯車を固着させた筒状の駆動軸内に、前記ハンドルの基部から突 出したハンドル軸を回り止め挿通させ、該ハンドル軸の先端部をねじ部材で螺合 して前記駆動軸に締結する魚釣用リールのハンドル装着機構であって、前記先端 部とは反対側の駆動軸の一端部外周に形成した係合面と、前記一端部に縦方向に 形成した割溝と、該割溝の形成された前記一端部を受け入れつつ前記係合面を前 記駆動軸の中心方向に押圧できる前記基部に形成したテーパ係合孔とを具備した ことを特徴とする魚釣用リールのハンドル装着機構を提供する。

【０００７】

【作用】

駆動軸の一端部外周に形成した係合面をハンドルの基部に形成したテーパ係合 孔に挿入しつつ、該駆動軸内に挿通させたハンドル軸の先端部をねじ部材で螺合 して駆動軸に締結すれば、前記駆動軸の一端部には縦方向に割溝を形成している ため、駆動軸の係合面がハンドルの基部のテーパ係合孔の壁面に押されてハンド ル軸表面に押圧され、緊締関係となる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案を添付図面に示す実施例に基づき、更に詳細に説明する。 図１は本考案に係る魚釣用リールのハンドル装着部の断面図であり、軸方向の ６角形貫通孔１８Ｈを有する駆動軸１８が、リール本体１０に軸受２０を介して 回転可能に軸承されている。この駆動軸１８には図示しないローターを回転させ るべくピニオンに噛合する駆動歯車２１が該駆動軸１８と共に回転するように一 体化されている。

【０００９】 上記駆動軸１８はその両端部１８Ａ，１８Ｂがリール本体１０の外部に突出し ており、この一端部１８Ａの側から６角形のハンドル軸１６が挿入されており、 ６角形同士なので回り止め挿通関係となっている。このハンドル軸１６は、その 後端部がハンドル１２の基部１４に一体的に埋め込まれて該基部１４から突出し ている。このハンドル１２を回転させると、ハンドル軸１６が回転するが、回り 止め挿通とは言っても該ハンドル軸１６の外形寸法と駆動軸１８の貫通孔１８Ｈ の寸法とは一致しておらず、隙間がある。従って、ハンドル回転時にガタを生ず る。

【００１０】 以下にこのガタを抑制する工夫を説明する。前記駆動軸１８の一端部１８Ａの 外周はテーパ係合面である円錐面１８ｔに形成されており、一方、ハンドル１２ の基部１４には、前記円錐面１８ｔを受け入れることのできるテーパ係合孔であ る円錐孔１４Ｔが形成されている。更には、該一端部１８Ａには縦方向に割溝１ ８ａが図３に明瞭に示されているように２箇所形成されている。

【００１１】 ハンドル軸１６の先端部内周には雌ねじ１６Ｍが形成されており、前記駆動軸 １８の端部１８Ｂの端面１８ｂの外径程度の大きさの頭部を有するねじ部材２２ が前記雌ねじ１６Ｍに螺合するよう構成されている。従って、ねじ部材２２をハ ンドル軸１６に螺合させ、ねじ部材２２の頭部の下面２２Ｂを駆動軸１８の端面 １８ｂに当接させ、その後更に螺合作動させると、図２の１点鎖線で示すように ハンドル１２が駆動軸１８に対して締結される。

【００１２】 即ち図２は、ねじ部材２２の頭部下面２２Ｂが駆動軸１８の端面１８ｂに当接 した際のリール本体１０や駆動軸１８に対するハンドル１２の位置を実線で示し ており、この状態からねじ部材２２を更に螺合作動させると、図２においてハン ドル軸１６を駆動軸１８に対して引き上げるように作用し、駆動軸１８の端部１ ８Ａは割溝１８ａの存在によって半径方向に収縮可能であるので、外形が円錐面 １８ｔである駆動軸の一端部１８Ａがハンドル基部１４の円錐孔１４Ｔに引き込 まれ、円錐面１８ｔが円錐孔１４Ｔの壁面に押されつつ、駆動軸１８の端部１８ Ａの内面がハンドル軸１６の表面に押し付けられる。

【００１３】 従って、ハンドル１２の回転に対してハンドル軸１６と駆動軸１８とがガタを 生ずることなく、回転を駆動軸１８に円滑に伝達することができる。また、ハン ドル軸１６と螺合しているねじ部材２２の頭部下面２２Ｂが駆動軸１８の端面１ ８ｂに押圧しているため、ハンドル軸１６が駆動軸１８から抜け出ることがない ことは勿論、軸方向に緩むことも防止できる。

【００１４】 上記実施例では、テーパ係合面とテーパ係合孔とを円錐形としたが、本考案は これに限らず、ハンドル軸１６の先端部のねじ部材２２の螺合作動によって駆動 軸１８の一端部１８Ａがハンドル基部１４に侵入しつつ一端部１８Ａが基部１４ に接触する形態であればよい。従って、駆動軸１８の端部１８Ａの外周面は球面 の一部等であってもよい。また、駆動軸１８の端部１８Ｂの外周形状を他端部１ ８Ａの円錐面１８ｔと同様に形成し、割溝も形成すれば、ハンドル１２を左右何 れの側にも取付、交換できる。なお、図１の部品２４はキャップである。

【００１５】 また、図４は図１から図３に示す実施例の変形例を示す。駆動軸１８’の端部 １８Ａ’はその円錐面１８ｔ’が長く形成され、割溝１８ａ’も長く、しかも４ 箇所に形成されている。これによってハンドル軸表面と駆動軸１８’の端部１８ Ａ’の内面との圧接量を増加させ、ガタ防止効果の向上を図ることができる。

【００１６】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように本考案によれば、駆動軸に対するハンドル軸の ガタを安定かつ確実に防止することのできる魚釣用リールのハンドル装着機構の 提供が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る第１実施例としての魚釣用リール
のハンドル装着部の断面図である。

【図２】図１の要部の拡大図である。

【図３】図１の駆動軸部分の斜視図である。

【図４】本考案に係る第２実施例の駆動軸部分の斜視図
である。

【符号の説明】

１０ リール本体 １２ ハンドル １４ ハンドル基部 １４Ｔ テーパ係合孔（円錐孔） １６ ハンドル軸 １８ 駆動軸 １８Ａ，１８Ｂ 端部 １８ａ 割溝 １８ｔ 係合面（円錐面） ２１ 駆動歯車 ２２ ねじ部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンドルの回転を受けて回転し、ロータ
   ーを回転駆動させる駆動歯車を固着させた筒状の駆動軸
   内に、前記ハンドルの基部から突出したハンドル軸を回
   り止め挿通させ、該ハンドル軸の先端部をねじ部材で螺
   合して前記駆動軸に締結する魚釣用リールのハンドル装
   着機構であって、 前記先端部とは反対側の駆動軸の一端部外周に形成した
   係合面と、 前記一端部に縦方向に形成した割溝と、 該割溝の形成された前記一端部を受け入れつつ前記係合
   面を前記駆動軸の中心方向に押圧できる前記基部に形成
   したテーパ係合孔とを具備したことを特徴とする魚釣用
   リールのハンドル装着機構。