JP2009050218A - 魚釣用リール - Google Patents

Abstract

【課題】駆動歯車と軸部材との取付けを容易に行うことができ、応力の集中を防止して十分な固定強度を低コストで得ることができる魚釣用リールを提供すること。
【解決手段】リール本体１２内に配置した釣糸巻取用駆動機構２２を備え、この駆動機構の駆動歯車２８が、リール本体１２で支えられるハンドル軸２６に結合される魚釣用リール１０であって、駆動歯車２８は、中央部からリール本体１２の外方に向けて軸方向に突設する筒状部７４を有し、この筒状部７４内にハンドル軸２６の外周部を固定し、筒状部７４の軸方向外端部から突出するハンドル軸２６の軸方向外側端部２６ｂの外周部に、ハンドルＨの取付部５４を取付固定する魚釣用リール。
【選択図】図２

Description

本発明は、魚釣用リールに関し、特に、リール本体内に配置した釣糸巻取用駆動機構を備え、この駆動機構の駆動歯車が、リール本体で支えられる軸部材に結合される魚釣用リールに関する。

一般に、魚釣用スピニングリールでは、ハンドルを回転することにより、リール本体内に配置した釣糸巻取用駆動機構を介してロータが回転し、往復動機構により往復動されるスプール上に釣り糸を均等に巻回するようになっている。

このような魚釣用スピニングリールには、釣糸巻取用駆動機構の駆動歯車に、軸方向に延びる筒状部を形成し、一側にハンドルが装着される軸部材上にこの筒状部を嵌合し、ピンあるいはネジ等の固定部材を筒状部の外周側から軸部材に挿入して一体に固定したものがある（例えば特許文献１参照）。

この魚釣用スピニングリールでは、軸方向に延びる筒状部を介して、駆動歯車を軸部材に一体化することにより、軸部材に対する駆動歯車の傾動に起因するガタ付きの防止を図ることができる。
特開２００５−１３０８３１

しかし、ピン等の固定部材により、駆動歯車の筒状部と軸部材とを一体に固定する場合には、ピンあるいはネジ等の固定部材により部品点数が増大するだけでなく、このような固定部材を挿通するための径方向孔を筒状部と軸部材との双方に形成する等の加工工程の追加が必要となり、製造コストが増大する。

また、駆動歯車の筒状部と軸部材との双方に形成した径方向孔の位置合わせが必要であると共に、ピンあるいはネジ等の固定部材を、軸部材の軸線と交差する方向から挿入する必要があり、極めて作業性が悪い。

更に、ピンあるいはネジ等の棒状の固定部材が、駆動歯車の筒状部と軸部材との間の回り止めを行うため、この固定部材に負荷が集中し、しかも、この負荷が同じ位置で繰り返し作用するため、固定部材が折損し易い。

本発明は、このような事情に基づいてなされたもので、駆動歯車と軸部材との取付けを容易に行うことができ、応力の集中を防止して十分な固定強度を低コストで得ることができる魚釣用リールを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明によると、リール本体内に配置した釣糸巻取用駆動機構を備え、この駆動機構の駆動歯車が、リール本体で支えられる軸部材に結合される魚釣用リールであって、前記駆動歯車は、中央部からリール本体の外方に向けて軸方向に突設する筒状部を有し、この筒状部内に前記軸部材の外周部を固定し、前記筒状部の軸方向外端部から突出する前記軸部材の軸方向外側端部の外周部に、ハンドルの取付部を取付固定する魚釣用リールが提供される。

前記軸部材は、前記駆動歯車の筒状部が固定される歯車固定部と、この歯車固定部の軸方向内側に配置されて前記駆動歯車の取付状態を一定に保持する取付制御部とを外周部に有し、この取付制御部に、前記駆動歯車が前記筒状部の反対側で嵌合することが好ましい。

また、前記軸部材は、筒状部の軸方向外端部から突出する軸方向外側端部の外周部に形成された雄ネジ部を有し、この雄ネジ部に螺合されるハンドルの取付部が、前記筒状部を介して駆動歯車を抜け止めしてもよい。

更に、前記軸部材は、前記筒状部に形成された雌ネジ部に螺合する雄ネジ部を前記外周部に有し、この雄ネジ部に前記駆動歯車とハンドルの取付部とを螺合して固定するものであってもよい。

この魚釣用リールによると、リール本体で支えられる軸部材の外周部に駆動歯車の筒状部とハンドル取付部とが固定されるため、駆動歯車と軸部材との取付けを容易に行うことができ、応力の集中する部材がないために、応力の集中を防止して十分な固定強度を低コストで得ることができる。

軸部材が、駆動歯車の筒状部が固定される歯車固定部と、この歯車固定部の軸方向内側に配置されて駆動歯車の取付状態を一定に保持する取付制御部とを外周部に有し、この取付制御部に、駆動歯車が前記筒状部の反対側で嵌合する場合には、軸部材に対する駆動歯車の傾きや軸芯のズレの発生を防止して駆動歯車と軸部材とを確実に固定することができ、ハンドルの回転を駆動歯車に確実に伝達することができる。

また、軸部材が、筒状部の軸方向外端部から突出する軸方向外側端部の外周部に形成された雄ネジ部を有し、この雄ネジ部に螺合されるハンドルの取付部が、筒状部を介して駆動歯車を抜け止めする場合には、ハンドルを釣糸巻取方向に回転することで、締付け力を増大させ、軸部材に対して駆動歯車をガタ付きさせることなく、抜け止め固定することができる。

更に、軸部材が、筒状部に形成された雌ネジ部に螺合する雄ネジ部を外周部に有し、この雄ネジ部に駆動歯車とハンドルの取付部とを螺合して固定する場合には、駆動歯車とハンドルの取付部とを同じ雄ネジを介して固定でき、取付け機構を簡素化し、更にコストを低減することができる。

図１および図２は、本発明の好ましい実施形態による魚釣用リール１０を示す。この魚釣用リール１０は、スピニングリールとして形成してあり、剛性構造のリールボディ１２ａの側部開口Ｗを蓋体１２ｂ（図２）で閉塞したリール本体１２を備え、この蓋体１２ｂの固定ネジ（図示しない）をリールボディ１２に形成したネジ孔１２ｃ（図１）から取外すことで、内部空間Ｓを外部に露出させることができる。また、リールボディ１２ａの後端側に形成した切欠きＲを後部キャップ１４で閉じてあり、この後部キャップ１４の固定ネジ１６をリールボディ１２ａから取外すことにより、後端側でも内部空間Ｓを開放することができる。この魚釣用スピニングリール１０は、通常と同様に、リールボディ１２ａから上方に脚部１８を延出し、この脚部１８の上端部に形成された竿取付部１８ａ介して釣竿に取り付けられる。

このリール本体１２の内部空間Ｓ内には、スプール２０に釣糸を巻回するための釣糸巻取用駆動機構２２と、スプールを前後に往復動させるスプール往復動機構２４とが内蔵されている。

本実施形態の釣糸巻取用駆動機構２２は、リール本体１２内に回転可能に支持されてハンドルＨで回転される軸部材であるハンドル軸２６に設けられた駆動歯車２８と、この駆動歯車２８に噛合するピニオン３０とを備える。このピニオン３０は、ハンドル軸２６に対して直交する前後方向に延びかつリール本体１２に対して前部軸受３２ａと後部軸受３２ｂとを介して回転自在に支持された筒軸３４の後端側外周部に設けられている。この筒軸３４の先端部には、ベール３６および釣糸案内部３８を備えたロータ４０が一体的に取り付けられており、このロータ４０は、ピニオン３０を介して筒軸３４と共に一体的に回転することができる。

ピニオン３０が設けられた筒軸３４内を、スプール軸４２が貫通し、ハンドル軸２６と直交する方向に延在している。このスプール軸４２は、筒軸３４と同心的に配されており、スプール往復動装置２４により、筒軸３４およびリール本体１２に対してハンドル軸２６と直交する方向に沿って前後動することができる。このスプール軸４２の先端部に、釣糸が巻回されるスプール２０が取り付けられる。

スプール２０をスプール軸４２と共に前後方向に往復動するスプール往復動装置２４は、ピニオン３０に噛合する連動歯車４４を介して駆動歯車２８で駆動されるトラバースカム軸４６を有し、スプール軸４２の後端にネジ４２ａで摺動子４８が固定される。この摺動子４８からは、先端部がトラバースカム軸４６のカム溝４６ａに係合するピン４７が突出しており、このピン４７を介して摺動子４８とトラバースカム軸４６とが噛合う。ピニオン３０が連動歯車４４を介してトラバースカム軸４６を回転すると、このトラバースカム軸４６に平行に配置された案内軸４５で案内されつつ、摺動子４８がピン４７およびカム溝４６ａにより前後方向に移動され、この摺動子４８にネジ４２ａで固定されたスプール軸４２が前後方向に移動する。

この摺動子４８の内部に収容保持されたピン４７は、トラバースカム軸４６のカム溝４６ａに一定の噛合量を維持した状態で係合するように設定されており、これにより、ピン４７はトラバースカム軸４６に対してガタツキを生じることなく、滑らかに移動することができる。

このように形成された魚釣用スピニングリール１０は、ハンドルＨを回転操作してハンドル軸２６を回転させると、スプール往復動装置２４の摺動子４８に取付けられたスプール軸４２を介してスプール２０が前後に往復動し、一方、釣糸巻取用駆動機構２２の駆動歯車２８とピニオン３０と筒軸３４とを介してロータ４０が回転駆動される。したがって、スプール２０には、釣糸案内部３８で案内され、釣糸がほぼ均等に巻回される。

なお、リール本体１２の内部空間Ｓ内には、ロータ４０の逆回転（釣糸をスプールから繰出す方向の回転）を防止する周知の一方向クラッチ５０を備えた逆転防止機構が配置されており、この逆転防止機構を、リール本体１２の後端壁部に設けた切換レバー５２を通じて切換操作し、ロータ４０が正逆転可能な状態と、正転可能でかつ逆転不能の状態とに切換えることができる。ロータ４０がいずれの状態にあっても、ハンドルＨを正転方向（釣糸をスプールに巻き取る方向の回転）に回転すると、図示しない復帰機構を介して、釣糸放出位置にあるベール３６を図１に示す釣糸巻取位置に復帰することができる。

図２に示すように、本実施形態のハンドル軸２６は、中実構造に形成されており、ハンドルＨの取付部５４をリール本体１２の左右に選択に応じて付け替え可能とするために、リール本体１２内でスプール軸４２と交差する方向に延設させて、外周部に形成した雄ネジを介してハンドルＨが取付けられるそれぞれ各端部をリールボディ１２ａおよび蓋体１２ｂに形成された開口部５６ａ，５６ｂから外部に露出する状態に配置されている。符号Ｅは、ハンドルＨが取付けられていない開口部（図示の実施形態では右側の開口部５６ａ）を保護する保護キャップを示す。

これらの開口部５６ａ，５６ｂには、リール本体１２の外側に近接する部位から半径方向内方に突出する係止縁部を形成してあり、開口部５６ａ，５６ｂ内に配置した軸受５８ａ，５８ｂが外方に抜け出るのを防止してある。また、駆動歯車２８に近接する側の開口部５６ｂは他側の開口部５６ａよりも大径に形成してあり、したがって、開口部５６ｂには開口部５６ａに配置する軸受５８ａよりも大きな負荷を支えることのできる軸受５８ｂが配置される。ハンドル軸２６の両端部はこれらの軸受５８ａ，５８ｂを介してリール本体１２に回転自在に支持されるとともに、リール本体１２に対して、これらの軸受５８ａ，５８ｂと共に軸方向に移動不能に位置決めされている。

図３および図４に拡大して示すように、本実施形態のハンドル軸２６は、軸方向に沿う略中央部の外周部に、スプール軸４２との干渉を防止する凹部６０を形成し、この凹部６０を挟む外周部の軸方向の一側に、駆動歯車２８を装着する歯車装着部６２を形成し、他側には軸受５８ａを装着する断面円形状の軸受装着部６４を形成してある。この軸受装着部６４の外周面から突出する肩部６５は、リール本体１２の開口部５６ａ内に突出する係止縁部と共に軸受５８ａを保持し、軸受装着部６４から縮径された状態で軸方向に突出する端部２６ａの外周部に、ハンドルＨが取付部を介して螺合される雄ネジを形成してある。

歯車装着部６２は、凹部６０に隣接する環状肩部６６と、この環状肩部６６との間に断面円形状の円形外周面６８を介して形成された歯車固定部７０とを有する。環状肩部６６は、ハンドル軸２６の軸芯に垂直に配置される環状面６６ａを形成し、この環状肩部６６と歯車固定部７０との間の円形外周面６８は、この環状面６６ａに対して垂直に配置される。これらの環状肩部６６と円形外周面６８とは、駆動歯車２８のハンドル軸２６の軸方向に対する取付位置およびハンドル軸２６に対する同芯度を高精度に、駆動歯車２８の取付状態を一定に保持する取付制御部を形成する。この環状面６６ａおよび円形外周面６８は、駆動歯車２８の歯面２８ａがハンドル軸２６の軸芯に対して垂直に配置するように駆動歯車２８を位置決めかつ保持できるものであれば、その径方向および軸方向の寸法は、適宜に設定することができる。

本実施形態の歯車固定部７０は、ハンドル軸２６の外周面に形成された雄ネジを有する。この歯車固定部７０の雄ネジは、ハンドル軸２６の端部２６ｂに形成した雄ネジに連続する。このように、歯車固定部７０の雄ネジと端部２６ｂの雄ネジとを互いに連続する同じ雄ネジで形成することにより、駆動歯車２８とハンドルＨの取付部５４とを同じ雄ネジを介して固定でき、取付け機構を簡素化し、更にコストを低減することができる。

なお、ハンドル軸２６の端部２６ａ，２６ｂにそれぞれ形成される雄ネジは、釣糸巻回方向に向けてハンドルＨを回転したときに、取付部５４が締付けられる方向に形成してあり、したがって、端部２６ａ，２６ｂに形成する雄ネジは、それぞれ逆方向となる。ハンドルＨの取付部５４に設ける雌ネジも同様である。

この歯車装着部６２に装着される駆動歯車２８は、ピニオン３０に噛合する歯を配置した歯面２８ａを凹部６０に対向する一側に形成したディスク状の本体部７２と、凹部６０と反対側すなわちリール本体１２の外方に向けて軸方向に突設した筒状部７４とを有し、これらの本体部７２と筒状部７４とを、軸方向に沿う軸方向孔７６が貫通する。

この軸方向孔７６を形成した駆動歯車２８の内周部には、軸方向内側すなわち歯面２８ａ側の開口端に位置する拡径部７８と、この拡径部７８との間に円筒状面８０を介して配置された固定部８２とが形成される。この固定部８２は、軸方向孔７６の内周面に形成された雌ネジを有する。この雌ネジは、ハンドル軸２６の歯車固定部７０に形成した雄ネジに螺合する。

拡径部７８は、円筒状面８０との間に、歯面２８ａと平行に配置される環状面７８ａを形成し、この拡径部７８と固定部８２との間に配置される円筒状部８０は、環状面７８ａに対して垂直に配置される。拡径部７８はハンドル軸２６の環状肩部６６に対応した内径および軸方向深さを有し、環状面７８ａは、ハンドル軸２６に装着されたときに、ハンドル軸２６の環状面６６ａに当接して、歯面２８ａをハンドル軸２６の軸芯に対して垂直な面内に保持する。

また、筒状部７４の外周部は、軸受５８ｂを装着する円筒状に形成してあり、この軸受５８ｂをリール本体１２の開口部５６ｂ内に突出する係止縁部と共に支える段部７５が本体部７２に隣接した位置に形成してある。この筒状部７４および本体部７２を含む駆動歯車２８の軸方向寸法は、ハンドル軸２６の歯車装着部６２および端部２６ｂを含む軸方向寸法すなわち環状肩部６６とハンドルＨ側端部との間の軸方向寸法よりも短く形成してあり、環状面６６ａ，７８ａが互いに当接した状態では、ハンドル軸２６の端部２６ｂが駆動歯車２８の筒状部７４から突出する。

この駆動歯車２８は、リール本体１２に装着する前にハンドル軸２６に一体的に固定してもよく、あるいは、ハンドル軸２６の軸受装着部６４を介してリール本体１２にハンドル軸２６を装着した後に、側部開口Ｗからハンドル軸２６の歯車装着部６２に取付け、固定してもよい。いずれの場合も、ハンドル軸２６の端部２６ｂおよび歯車固定部７０の外周部に形成した雄ネジに、駆動歯車２８の固定部８２すなわち軸方孔７６の内周面に形成いした雌ネジを螺合し、ハンドル軸２６の環状面６６ａに駆動歯車２８の環状面７８ａを当接させ、更に、これらの環状面６６ａ，７８ａが互いに密着するように締付け、押圧することにより、ハンドル軸２６の外周部を駆動歯車２８の筒状部７４内に固定した強固な一体構造に組み立てられる。歯車装着部６２側の端部２６ｂが、駆動歯車２８の筒状部７４の軸方向外端部から突出する。

特に、ハンドル軸２６の取付制御部を形成する環状肩部６６および円形外周面６８に、駆動歯車２８の拡径部７８および円筒状面８０が嵌合し、環状面６６ａ，７８ａが互いに密着することにより、ハンドル軸２６に対する駆動歯車２８の傾きや軸芯のズレの発生を防止して、常に、駆動歯車２８とハンドル軸２６とを一定の位置および傾きで確実に固定することができ、ハンドルＨの回転を駆動歯車２８に確実に伝達することができる。

このように、駆動歯車２８を一体的に固定したハンドル軸２６を、他の部材と共にリール本体１２の内部空間Ｓ内に装着した後、軸受５８ｂを筒状部７４上に装着し、蓋体１２ｂでリールボディ１２ａの側部開口Ｗを閉じることにより、魚釣用リール１０の組立てが完成する。

そして、ハンドル軸２６を回転操作するハンドルＨは、取付部５４に、ハンドル軸２６の端部２６ｂに螺合する雌ネジを形成した押圧部８４を設けてある。この押圧部８４をハンドル軸２６の端部２６ｂに取付固定する際、押圧部８４が筒状部７４を介して駆動歯車２８を環状肩部６６に押圧する。この筒状部７４とハンドル軸２６との間には、別個の部材が設けられておらず、雄ネジと雌ネジとの螺合で固定されるため、応力が均等に分散される。

更に、ハンドルＨの取付部５４が押圧部８４に形成した雌ネジを螺合されることにより、この取付部５４が、筒状部７４をハンドル軸２６の環状肩部６６に押圧し、駆動歯車２８を抜け止めする。しかも、ハンドルＨを釣糸巻取方向に回転することで、筒状部７４に対する押圧部８４の締付け力を増大させ、ハンドル軸２６に対して駆動歯車２８をガタ付きさせることなく、抜け止め固定することができる。

この押圧部８４の端面８４ａに、凹部８６を形成する場合には、筒状部７４の端面との圧着性を高めると共に、筒状部７４の端面に対する凹部８６の角部の食付き作用により、ハンドルＨの取付部５４の緩み防止を図ることができる。このような凹部８６は、図４に１つのみを示してあるが、押圧部８４の端面８４ａに角部を形成するものであれば、周方向に沿って複数設けることも可能なことは明らかである。

このような魚釣用リール１０によると、リール本体１２で支えられる軸部材であるハンドル軸２６の外周部に設けた歯車装着部６２と端部２６ｂとに、駆動歯車２８の筒状部７４と、ハンドルＨの取付部５４とが固定されるため、駆動歯車２８とハンドル軸との取付けを容易に行うことができ、応力の集中する部材がないために、応力の集中を防止して十分な固定強度を低コストで得ることができる。

図５は、他の実施形態を示す。なお、以下に説明する種々の実施形態あるいは変形例は、基本的には上述の実施形態と同様であり、したがって、上述の部材と同様な部位には同様な符号を付し、詳細な説明を省略する。

図５に示す実施形態では、ハンドル軸２６の歯車装着部６２に設けた歯車固定部７０の外周非円形部が筒状部７４の非円形内周部として形成される固定部８２と回り止め嵌合しており、互いに螺合するためのネジは形成してない。この回り止め嵌合は、断面形状を非円形として構成する他、円形断面として接着剤を塗布してもよい。いずれの場合も、応力が分散され、応力の集中が防止される。

図６に示す実施形態は、図１から図４に示す実施形態と同様にハンドル軸２６と駆動歯車２８とを螺合により固定したものであるが、駆動歯車２８側の端部２６ｂを歯車固定部７０よりも小径に形成してある。したがって、この歯車固定部７０に形成した雄ネジと端部２６ｂに形成した雄ネジとは連続しない。

この場合には、例えばハンドル軸２６の端部２６ｂに形成する雄ネジおよびハンドルＨの押圧部８４の雌ネジのピッチを大きくすることにより、ハンドルＨの着脱を容易にすることができる。

図７は、ハンドル軸２６Ａを中空軸に形成し、断面非円形の内孔８６を形成してある。ハンドルＨの取付部５４には、押圧部８４から断面非円形のシャフト８８が突出する。このシャフト８８をハンドル軸２６Ａの内孔８６内に挿通し、反対側の端部２６ａからシャフト８８に螺合する止ネジ９０により、シャフト８８を抜け止めしている。ハンドル軸２６Ａの端部２６ａ，２６ｂの外周部には雄ネジを形成してない。

この実施形態では、ハンドルＨを取付部５４を変更することなく、左右のいずれの側にも取付けることができる。

本発明の好ましい実施形態による魚釣用リールを示す部分断面図。 図１に示す魚釣用リールのＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図。 図２のハンドル軸を拡大して示す説明図。 ハンドル軸の端部にハンドルを取り付けた状態の説明図。 他の実施形態による魚釣用リールの図３と同様な説明図。 更に他の実施形態による魚釣用リールの図３と同様な説明図。 更に他の実施形態による魚釣用リールの図３と同様な説明図。

符号の説明

１０…魚釣用リール、２２…釣糸巻取用駆動機構、２６…ハンドル軸（軸部材）、２８…駆動歯車、５４…取付部、７４…筒状部、Ｈ…ハンドル。

Claims (4)

1. リール本体内に配置した釣糸巻取用駆動機構を備え、この駆動機構の駆動歯車が、リール本体で支えられる軸部材に結合される魚釣用リールであって、
   前記駆動歯車は、中央部からリール本体の外方に向けて軸方向に突設する筒状部を有し、この筒状部内に前記軸部材の外周部を固定し、前記筒状部の軸方向外端部から突出する前記軸部材の軸方向外側端部の外周部に、ハンドルの取付部を取付固定することを特徴とする魚釣用リール。
2. 前記軸部材は、前記駆動歯車の筒状部が固定される固定部と、この固定部の軸方向内側に配置されて前記駆動歯車の取付状態を一定に保持する取付制御部とを外周部に有し、この取付制御部に、前記駆動歯車が前記筒状部の反対側で嵌合する請求項１に記載の魚釣用リール。
3. 前記軸部材は、筒状部の軸方向外端部から突出する軸方向外側端部の外周部に形成された雄ネジ部を有し、この雄ネジ部に螺合されるハンドルの取付部が、前記筒状部を介して駆動歯車を抜け止めする請求項１又は２に記載の魚釣用リール。
4. 前記軸部材は、前記筒状部に形成された雌ネジ部に螺合する雄ネジ部を前記外周部に有し、この雄ネジ部に前記駆動歯車とハンドルの取付部とを螺合して固定する請求項１から３のいずれか１つに記載の魚釣用リール。

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