IT9047843A1 - Supporto oscillante elasticamente cedevole per parti di veicoli. - Google Patents

Supporto oscillante elasticamente cedevole per parti di veicoli.

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Description

L'invenzione concerne un supporto oscillante elasticamente cedevole per parti di autoveicoli, in particolare per organi di passaruote di ruote di veicoli a sospensione indipendente, con i particolari del preambolo della rivendicazione brevettuale 1.
Nella costruzione di veicoli trovano impiego, normalmente per il supporto elasticamente cedevole e/o per il sostegno di parti di veicolo, supporti oscillanti in una forma di realizzazione secondo la EP-OS 131795 e JP-OS 60-107405.
Questi supporti oscillanti presentano due corpi di supporto inseriti l'uno nell'altro, formati da manicotti cilindrici, collegati fra loro da due pieni radiali elastici formati dalle aperture longitudinali e rispettivamente reniformi, ottenute per formatura nei corpi di sospensione elastica, costituiti normalmente a base di gomma· In questo caso, le corse radiali, possibili grazie alle aperture longitudinali, del manicotto interno vanno adattate alla lunghezza e alle sezioni trasversali dei pieni radiali, in modo tale che-queste in caso di massime deviazioni radiali del manicotto, non vengano soyrasollecitate dal punto di vista dello scorrimento elastico·
Siccome tali supporti oscillanti, a volte per ottenimento di corse radiali richieste,non possono essere progettate con un diametro di grandezza qualsiasi, non si possono quindi evitare soluzioni di compromesso dal punto di vista costruttivo·
Gli stessi rapporti sono presenti anche in -un supporto oscillante in una forma di realizzazione secondo-il preambolo della rivendicazione-brevettuale-1 che è oggetto della pE-OS-37 08-037.
Pertanto, è compito dell'invenzione migliorare un tale supporto oscillante-in-modo-tale che questoottenga,nella-direzione in cui il suo manicotto di -supporto interno-presenta la sua massima regolabilità radiale,una-elasticità radiale maggiore della massima deviazione radiale possibile della bussola di supporto nel corpo di supporto esterno·
Questo compito viene risolto, secondo l'invenzione, dai particolari caratterizzanti della rivendieazione brevettuale 1.
La costruzione di supporto secondo l'invenzio- . ne si contraddistingue, quindi, per i mezzi di sospens ione elastica,disposti in serie l'uno rispetto all'altro, dei-quali- quelli-situati esternamente,al corpo. di supporto esterno consentono un movimento radiale. supplementare di supporto eseguito congiuntamente da entrambi corpi di-supporto.
Il supporto oscillante è particolarmente a· datto per l'articolazione oscillabile.di un braccio oscillante di passaruota od eventualmente di.un giunto sullla carrozzeria di un autoveicolo, dove esso offre il vantaggio supplementare,di un disaccoppiamentp di rumori particolarmente efficace.
Nel primo caso, esso consente, ad-esempio, di supportare un braccio trasversale di un sospensione indipendente in modo tale da ottenere un maggiore comfort di marcia durante il superamento di ostacoli in presenza di carreggiata abbastanza ben conservata Ciò viene realizzato, ad esempio, attraverso una cooperazione del braccio trasversalevcollocato in mododamuoversi, mediante il supporto oscillante, unilateralmente per un tratto pari a corse radiali proporzionalmente grandifcon un'asta trasversale che fa presa sul mozzo della ruota mediante la quale si può ottenere, adattando opportunamente la sospensione, una cedevolezza longitudinale del mozzo della ruota in cui la carreggiata cambia,il meno possibile·
Forme di realizzazione vantaggiose dell'inventione sono oggetto di rivendicazioni dipendenti Nei disegni è rappresentato un esempio di esecuzione dell invenzione .In essi:
la figura 1 mostra una vista laterale di un supporto oscillante secondo l'invenzione,
la figura 2 mostra, in una vista dall'alto, schematizzata, una sospensione indipendente, dotata di un supporto oscillante secondo la figura 1, dove come elementi di passaruote sono rappresentati soltanto un braccio trasversale, un'asta trasversale e un mozzo di ruota·
Il supporto oscillante indicato nella figura è indicato complessivamente con 10 e presenta un corposi supporto esterno 11 in cui è tenuto, a-distanz radiale, in modo radialmente mobile, un corpo-di supporto interno 12 sotto forma di manicotto cilindrico di supporto .Tra-entrambi i corpi di supporto 11 e 12 è inserito un corpo di-sospensione elastica 14, costituito-preferibilmente da gomma, in modo da aderire saldamente a detto corpo di sospensione elastica mediante vulcanizzazione
Nel corpo di sospensione elastica 14 sono ricavate per formatura aperture longitudinali 16 e 18, diametralmente opposte fra loro e in modo da attraversare assialmente il vano tra i corpi di supporto 11 e 12. Queste aperture sono limitate dal corpo di supporto esterno 11 e sono reniformi. Tra le aperture 16 e 18 si trovano pieni di giunzione 20 e 22, disposti diametralmente l'uno all'altro, atti a produrre un collegamento radiale di entrambi i corpi di supporto 11 e Ί2.
La disposizione delle aperture 16 e 18 consente deflessioni radiali a e a' di uguale grandezza del corpo di supporto 12 nel corpo di supporto esterno 11.
Il corpo di supporto esterno 11 è formato da un imbutito cilindrico 24 al quale e applicato per vulcanizzazione il corpo di sospensione elastica 14 e rispettivamente al cui perimetro interno sono applicati per vulcanizzazione i suoi pieni di giunzione 20 e 22. Nella zona mediana delle aperture reniformi 16 e 18 sono applicati appoggi di respingente 26 e 28 in gomma, che limitano,sul perimetro interno del guscio, la corsa radiale a e rispettivamente a', che, insieme con strati di gomma 30 e 32 del corpo di sospensione elastica 14 rimasti sul perimetro esterno del corpo di supporto interno 12 a forma di manicotto, limitano in modo smorzante, le corse radiali a e rispettivamente a'·
Il corpo di supporto 11 è collocato in un foro cilindrico di un corpo di alloggiamento 34 che, a sua volta, è sospeso in modo elasticamente cedevole, preferibilmente all'interno di un-corpo portante 36, fissabile, ad una parte-di-veicolo, di volta,in-volt a adiacentemente ad una delle-aperture reniformi 16-e 18-Questa unione è tale, nell'esempio di esecuzione indicato , che i corpi di supporto interni ed esterni 11 e 12 possono spostarsi proporzionalmente in molo congiunto almeno in direzione della massima cedevolezza radiale del corpo di sospensione elastica 14 indicata da una doppia freccia-38.
A questo scopo, dal corpo di alloggiamento 34 sporgono, una di fronte all altra e di volta in volta aittiguamente ad una delle aperture reniformi 16-e 18, due prolunghe 40 e 42 collegate di volta iri volta con un organo di giunzione 44 e rispettivamente 46plasticamente cedevole, tenuti dal corpo portante 36·
A seconda dello scopo d'impiego del supporto oscillante 10,può essere sufficiente però anche applica re al corpo portante 36 il corpo di supporto esterno 11 e rispettivamente il suo corpo di alloggiamento 34 in modo tale che questo possa essere spostato-rispetto al corpo, portante 36, esclusivamente nella direzione radiale secondo la doppia,freccia 38. L'associazione di entrambi gli organi di collegamento-44 e 46 al corpo di sospensione elastica è fatta, in questo caso, in modo tale da aversi- attraverso-essa,-in-direzione dei-pieni- di-giunzione.20 e 22, un sostegno,di-forza radiale·
Per il supporto radialmente cedevole del.corp.o di supporto esterno 11-nel-corpo,portante 36, questo è strutturato-preferibilmente a-forma-di-telaio e-idue-elementi-di giunzione-44 e-46-che-producono il collegamento, costituiti-preferibilmente da-gomma, sono tenuti sullo-stesso- fianco-48 longitudinale- del-telaio In questo modo, il corpo di supporto esterno 11 è-disposto in modo da risultare, ad-esempio sospeso nel corpo portante 36 Come variante di costruzione è anche concepibile collegare il corpo di supporto esterno 11 da un lato, al fianco longitudinale superiore 48 iel _ telaio e, dall'altro lato, al fianco longitudinale inferiore 50 del telaio·
Entrambi gli elementi di giunzione 44 e 46 formano corpi di sospensione elastica_aventi, preferibilmente,uguale dimensione e strutturati, ad esempio, a forma di parallelepipedo· Per limitare la possibile corsa radiale del corpo di supporto esterno 11 nel corpo portante 36, i suoi fianchi trasversali 52 e 54 dei telaio esplicano allo stesso tempo la funzione di arresti ai quali possono essere associati ugualmente appoggi di respingente per lo smorzamento dell'urto· Il collegamento illustrato all'interno del corpo portante a telaio 36 consente, a prescindere da rollìi, sia uno spostamento traslatorio del corpo di supporto esterno 11 in direzioni perpendicolari l’una all’altra sia una generazione priva di momenti di forze di sostegno*
Come mostra la figura 1 , gli elementi di giunzione elastici 44 e 46 possono essere fissati, all ’interno del corpo portante 36 a forma di telaio, a distanze diverse da un piano orizzontale b - b disposto nel centro del supporto per cui anche le prolunghe 40 e 42 vanno associate in modo sfalsato fra loro· Questa forma di realizzazione mostra che il supporto oscillante, per effetto del corpo portante 36 strutturato a forma di telaio, può essere adattato vantaggiosamente a condizioni di spazio Ristrette senza essere condizionati a priori da soluzioni di compromesso dal punto di vista della cedevolezza radiale desiderata Uno dei fianchi del telaio, ad esempio il fianco trasversale 54 del telaio, forma, in questo caso, una base per il fissaggio del supporto ad una parte del veicolo, per cui lo stesso .dotato, ad esempio, di- due fori filettati 56 e 58.
La figura 2 mostra l'impiego del supporto oscillante 10, ad esempio, come parte di una sospensione indipendente 60-indica un mozzo di ruota per il supporto di- una ruota 62 di veicolo, ad esempio sterzabile- A questo scopo, il mozzo 60 della ruota è dotato di un braccio comando fuso a snodo 64 al quale è articolata un' asta trasversale 66· 68 indica un braccio trasversale, collocato in modo oscillabile con due supporti del braccio oscillante, disposti in successione a distanza fra loro sulla carrozzeria del veicolo· Si è rinunciato alla rappresentazione di ulteriori componenti della sospensione atti al passaruota Il-supporto anteriore, in direzione di marcia. F, del braccio oscillante e indicato con 70 ed è strutturato a guisa-di supporto in gomma-metallo tradizionale L'altro sopporto del braccio oscillante formato da unbraccio oscillante 10 secondo l'invenzione, il cui corpo portante 36 è fissato al braccio trasversale 68 in modo tale il corpo 11 di supporto esterno e il corpo di supporto interno 12 presentano, secondo la freccia doppia 38, trasversalmente alla direzione di marcia F, la massima cedevolezza radiale . Di conseguenza, tramite i pieni di giunzione 20 e 22 nonchè gli organi di giunzione 44 e 46, si ha, in presenza di appropriata dolcezza di rotazione del corpo di supporto 12, il sostegno di forza elevata.
La disponi zione del supporto oscillante 10. è dipendente dalla posizione dell'asse oscillante verticale, .ideale, che si sceglie del braccio trasversa le 68, Il supporto oscillante 10 può quindi formare, visto in direzione di marcia, il supporto anteriore o il supporto posteriore del braccio oscillante. Il braccio trasversale 68 è articolato, in questo caso, nferiormente al mozzo 60 della ruota tramite una testa sferica 72,
La-forma-di-realizzazione-illustrata,e- la.disposizione- del-supporto oscillante 10 -consente graziealla sua-grande-elasticità radiale in direzione trasversale-del veicolo, una mobilità angolare -del-bracciò trasversale 68 intorno ad-un-asse- verticale. Questo può essere disposto, a seconda-dell' adattamento delle durezze di'entrambi i supporti 10 e 70 del bracciò oscillante, tra questi oppure-all'interno-del- supporto 70 del braccio oscillante In questo modo si ottiene che, con riferimento all'asse c - c della ruota, in presenza corrispondente adattamento nel dimensionamento ed associazione reciproca dell’asta trasversale 66, del braccio comando fuso a snodo 64 e del bracciò trasversale 68 durante il superamento di ostacoli sulla corsia, si imposta una cedevolezza longitudinale del mozzo 60 della ruota,che offre un maggiore comfort di marcia, in cui la carreggiata sostanzialmente rimane immutata.

Claims (1)

  1. RIVENDICAZIONI 1 . Supporto oscillante elasticamente cedevole per parti di veicoli, in particolare per organi di passaruote di ruote di veicoli a sospensione indipendente, con due corpi di supporto a manicotto, disposti a distanza radiale l'uno nell’altro, tenuti di volta in volta su diverse parti di veicolo, e con un corpo di sospensione elastica elastomerico, applicato in modo da aderire saldamente tra entrambi i corpi di supporto, nei quali_fono ricavate per formatura aperture longitudinali,tra le quali sono lasciati pieni 'radiali, in modo da essere disposte diametralmente opposte e da attraversare assialmente il vano tra i corpi di supporto, dove il corpo di supporto esterno è tenuto, su un corpo portante fissabile alla parte relativa del veicolo, di volta in volta in modo da risultare attiguo ad una delle aperture del corpo di sospensione elastica, caratterizzato dal fatto che il corpo di supporto (11) esterno è collegato in modo elasticamente cedevole al corpo portante (36)· 2. Supporto oscillante secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il corpo portante (36) è strutturato a forma di telaio e il corpo di supporto esterno (11) è sospeso all’interno del corpo portante (36)· 3. Supporto oscillante secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il corpo di supporto esterno (11) è sospeso per mezzo di organi di giunzione (44 e 46),costituiti da materiale elastomerico, nel corpo portante (36) in direzione dei pieni radiali (20 e 22). 4· Supporto oscillante secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il corpo di supporto esterno (11) presenta un imbutito cilindrico (24) inserito in un foro cilindrico di un corpo di alloggiamento (34), dal quale si estende trasversalmente all’asse del supporto, su lati opposti fra loro, di volta in volta una prolunga (40 e rispettivamente 42) fissata ad uno degli organi di giunzione (44 oppure 46) ·
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