HU220902B1 - Safety device for passenger transporters - Google Patents
Safety device for passenger transporters Download PDFInfo
- Publication number
- HU220902B1 HU220902B1 HU9601046A HUP9601046A HU220902B1 HU 220902 B1 HU220902 B1 HU 220902B1 HU 9601046 A HU9601046 A HU 9601046A HU P9601046 A HUP9601046 A HU P9601046A HU 220902 B1 HU220902 B1 HU 220902B1
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- force
- spring
- trigger
- comb plate
- vertical
- Prior art date
Links
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 7
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 7
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 4
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B29/00—Safety devices of escalators or moving walkways
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B29/00—Safety devices of escalators or moving walkways
- B66B29/02—Safety devices of escalators or moving walkways responsive to, or preventing, jamming by foreign objects
- B66B29/06—Combplates
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Handcart (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
Description
KIVONAT
A találmány tárgya biztonsági berendezés személyszállító eszközökhöz, különösen mozgólépcsőkhöz és mozgójárdákhoz, amely egy beállítható mértéket meghaladó, vízszintes vagy függőleges irányú erőhatás esetén kioldóeszközökön keresztül biztonsági kapcsolót (10) működtető, legalább egy fésűs lemezzel van ellátva.
A találmány szerint ugyanezen kioldóeszközök vízszintes irányú kioldóerőnek (Fh) függőleges irányú kioldóerőhöz (Fv) való viszonyát megváltoztató állítószerkezettel vannak ellátva.
A fésűs lemez (1) függőleges és vízszintes irányban egy előfeszített rugó (5) által meghatározható kioldóerő ellen mozgatható. A vízszintes kioldóerő-függőleges kioldóerő viszony (Fh:Fv) a rugó (5) hatástengelyének megfelelő szöghelyzetével határozható meg. A szöghelyzet beállítása egy meghatározott szögtartományon belül a biztonsági berendezésbe való szerkezeti beavatkozás nélkül egyszerű manuális beállítással biztosítható. Reteszelő hornyok és reteszelőcsapok (13) biztosítják a beállított szög rögzítését.
1. ábra
HU 220 902 B1
A leírás terjedelme 6 oldal (ezen belül 1 lap ábra)
HU 220 902 Bl
A találmány tárgya biztonsági berendezés személyszállító eszközökhöz, különösen mozgólépcsőkhöz és mozgójárdákhoz, amely egy beállítható mértéket meghaladó, vízszintes vagy függőleges irányú erőhatás esetén kioldóeszközökön keresztül biztonsági kapcsolót működtető, legalább egy fésűs lemezzel van ellátva.
Az érvényben lévő vonatkozó USA-beli előírásoknak (ASME A17.1/Rule 805.1) megfelelően egy mozgólépcsőt vagy mozgójárdát biztonsági kapcsolón keresztül le kell állítani, ha egy akadály következtében a fésűs lemezre ható vízszintes erő 500 N értéket, vagy a fésűs lemezre ható függőleges erő oldalanként a 668 N értéket túllépi.
Ez az előírás azt a következményt vonja maga után, hogy a meglévő biztonsági berendezéseket ezt lehetővé tévőén kell kiegészíteni, és hogy a biztonsági berendezések űj szerkezeteit már az előírásnak megfelelően kell kialakítani.
Az EPO621 226 lajstromszámú szabadalmi bejelentés olyan biztonsági berendezést ír le és mutat be, amelynek segítségével biztonsági kapcsoló vízszintes és függőleges irányban működtethető. Egy vízszintesen szilárdan beépített kioldószerkezetet, amely nyomórugóval, nyomócsappal és ezután elrendezett biztonsági kapcsolóval van ellátva, egy, görgőkön ágyazott fésűs lemez vízszintes és függőleges elmozdulása során működteti. Fésűs lemez és kioldószerkezet közötti közbenső tagként egy mozgatható szögemelő van elrendezve. A fésűs lemeznek vízszintes irányban történő elmozdulása esetén, a szögemelő együttműködése nélkül, kioldás valósul meg annak ellenére, hogy a szögemelő függőleges szára közbetétként részt vesz a mozgásban. A fésűs lemez függőleges elmozdulása esetén a szögemelő funkciója abban van, hogy ezen függőleges mozgást vízszintes mozgássá alakítsa át. A kioldási utak állítócsavarok segítségével, míg a kioldóerő változtatható rugófeszültség segítségével állítható be. A vízszintes kioldóerőnek a függőleges kioldóerőhöz való viszonyát kizárólagosan a geometriai méretek, illetve a szögemelő függőleges és vízszintes szárának karhosszai határozzák meg. Ezen kioldószerkezethez járulékosan a fésűs lemez elülső része kis mértékben mozgathatóan van kiképezve és megfelelő, függőleges irányú erő hatására jelet előállító nyomótömlőt működtet.
A vízszintes és függőleges kioldóerők változtathatatlan rögzített viszonya korlátozóan hat. A fésűs lemez függőleges mozgásának a kioldószerkezethez való, szögemelőn keresztül történő közvetített átvitele járulékos súrlódást okoz és például kopás következtében a függőleges és vízszintes irányú kioldóerő reprodukálhatóságát hátrányosan befolyásolhatja.
A fentiekből kiindulva a jelen találmány révén megoldandó feladat abban van, hogy személyszállító eszközökhöz, különösen mozgólépcsőkhöz és mozgójárdákhoz olyan biztonsági berendezést hozzunk létre, amely az említett hátrányokat kiküszöböli és különösen a vízszintes és függőleges kioldóerő egyéni meghatározását teszi lehetővé.
A feladat megoldására személyszállító eszközökhöz, különösen mozgólépcsőkhöz és mozgójárdákhoz olyan biztonsági berendezést hoztunk létre, amely egy beállítható mértéket meghaladó, vízszintes vagy függőleges irányú erőhatás esetén kioldóeszközökön keresztül biztonsági kapcsolót működtető, legalább egy fésűs lemezzel van ellátva, ahol a találmány szerint ugyanezen kioldóeszközök vízszintes irányú kioldóerőnek függőleges irányú kioldóerőhöz való viszonyát megváltoztató állítószerkezettel vannak ellátva.
Előnyös, ha az állítószerkezet egy, a kioldóerőt meghatározó rugóval van ellátva, ahol a vízszintes kioldóerőnek a függőleges kioldóerőhöz való viszonya a rugó hatástengelyének állítható szöghelyzete révén határozható meg. A kioldóerőt meghatározó rugó állítható helyzete a vízszintes kioldóerőnek a függőleges kioldóerőhöz való viszonyának kiválasztására szolgál.
Célszerű, ha az állítószerkezet egy, a rugót a beállított helyzetben tartó reteszelőszerkezettel van ellátva. A kiválasztott rugóhelyzet-reteszelő szerkezet segítségével van biztosítva (rögzítve).
Célszerű továbbá, ha a fésűs lemez a kioldóerőt vízszintes és függőleges irányban meghatározó rugóval egy, a fésűs lemezzel szilárdan összekötött ütközőn keresztül közvetlen erőzáró kapcsolatban van. A kioldóerőnek a fésűs lemezről a kioldószerkezetre való átvitele ily módon közvetlen átvitel.
Előnyös az olyan kiviteli alak is, amelynél a fésűs lemeznek hordozólemezen való vízszintes eltolását biztosító csúszócsapokkal, valamint a fésűs lemez felbillenését lehetővé tevő billenőtámaszként szolgáló forgásponti csúszócsapokkal van ellátva. Csúszócsapok forgáspontokként vannak kiképezve.
A találmányt az alábbiakban előnyös egy kiviteli példa kapcsán a mellékelt rajzra való hivatkozással részletesebben is ismertetjük, ahol a rajzon az
1. ábrán a találmány szerinti biztonsági berendezés keresztmetszete hosszirányban, a
2. ábrán a berendezés keresztmetszete keresztirányban, és a
3. ábrán egy erőparallelogram látható.
Az 1. ábrán 1 fésűs lemez látható, amely elülső 17 csúszócsapok és hátsó forgásponti 3 csúszócsapok segítségével csúsztathatóan 2 hordozólemezen van elrendezve. Az 1 fésűs lemezzel 4 ütköző van szilárdan összekapcsolva, amely 15 rugós csap mindkét oldalán körgyűrűs szegmensek alakjában két párhuzamos, függőleges irányú 11 szárral van ellátva, amelyeknek felső körív alakú peremei hozzávetőlegesen 45°-os szögtartományban azonos jellegű, hozzávetőlegesen félkör alakú 12 hornyoknak egy-egy összefüggő sorával vannak ellátva. A 15 rugós csap egy, a 2 hordozólemezzel szilárdan összekapcsolt 8 tengelycsapon elfordíthatóan van ágyazva és egy felső 18 nyomótárcsa és egy alsó 14 nyomótárcsa között befogott 5 rugóval van ellátva, amely 5 rugó 19 állítóanya segítségével különböző kioldóerőkhöz különböző hosszúságokra állítható be. Az alsó 14 nyomótárcsa egy, a 15 rugós csapon eltolhatóan elrendezett hüvely nagyobb átmérőjű peremeként van kiképezve, amely hüvely a 18 nyomótárcsa alatt oldalt egy-egy besajtolt 13 reteszelőcsappal van ellátva.
HU 220 902 Bl
A 8 tengelycsapon továbbá 6 kapcsolókar van elfordíthatóan ágyazva. A 6 kapcsolókar baloldalt egy, a 2 hordozólemezzel szilárdan összekapcsolt 10 biztonsági kapcsolóig terjedő szárral van ellátva, amelynek vége kapcsolóívként kissé ferdén felfelé van hajlítva és lefelé irányuló mozgás esetén a 10 biztonsági kapcsoló görgőemelőjét működteti. A 6 kapcsolókar a 8 tengelycsap központja fölött rövid, jobbra terjedő szárral van ellátva, amely végén 16 menesztőcsapon keresztül a 4 ütköző ferde felületével van összekapcsolva. A 16 menesztőcsap 7 rugóval van ellátva, amely erő hatására a 6 kapcsolókar rövid szára és a 4 ütköző közötti távolság csökkentését teszi lehetővé. A 7 rugó és a 22 anya fő feladata viszont abban van, hogy biztosítsa, hogy a külső erőhatás csökkenése esetén a 6 kapcsolókar kiindulási helyzetbe visszatérhessen.
Az 1 fésűs lemezhez viszonyítva oldalt egy-egy 9 beállítócsavar van elrendezve, amelyek függőleges erő hatására bekövetkező emelés esetén a felfelé irányuló függőleges utat korlátozzák.
A 15 rugós csap tengelye az 5 rugó hatástengelyének felel meg és a bemutatott helyzetben a vízszintessel a szöget zár be.
A 2. ábrán elölnézetben látható a két, párhuzamosan elrendezett 11 szár a reteszelő-12 hornyokkal, valamint a 8 tengelycsap, amely 21 tartóelemben van ágyazva, amely 21 tartóelem a 2 hordozólemezzel szilárdan össze van kapcsolva. Az ábrán továbbá 20 lépcsőfoknak egy része látható.
A 3. ábrán az 5 rugó hatástengelyével egy vonalba esően egy eróparallelogramot mutatunk be, amelynek átlósa az 5 rugó hatástengelyébe eső statikus F erőt képviseli. Az F erőt az 5 rugónak az állítóanya által beállított előfeszítése határozza meg. A bemutatott helyzetben az 5 rugó hatástengelye a reteszelőhomyokban való helyzet következtében a vízszintessel pozitív a szöget zár be.
A 19 állítóanya segítségével a felső 18 nyomótárcsát az 5 rugónak nyomjuk és általa meghúzással vagy lazítással a statikus F erőt állítjuk be. Az a szög alatt a beállított F erővel az 1 fésűs lemezt, illetve all szár hátsó oldalát a 8 tengelycsappal ütköztetjük. Amennyiben az 1 fésűs lemezre gyakorolt külső erőhatás következtében az eredendő F erőnél nagyobb erő keletkezik, úgy a 11 szárat a 8 tengelycsaptól ellökjük és 16 menesztőcsapon keresztül a 6 kapcsolókart menesztjük, aminek következtében a 6 kapcsolókar jobboldali hosszú szára a 10 biztonsági kapcsolót működteti.
A statikus F erő vízszintes Fh erőt képviselő komponensre és függőleges Fv erőt képviselő komponensre bontható fel. Az 5 rugó hatástengelyének beállított helyzetében a vízszintessel bezárt a szög hozzávetőlegesen 60°-ot tesz ki. Az 5 rugó ezen bemutatott helyzetében az erőparallelogram grafikus kiértékelése mutatja, hogy a 10 biztonsági kapcsoló vízszintes irányban történő mozgatásához hozzávetőlegesen az F erőnek a felét, amely Fh erőnek felel meg, kell legyőzni, míg a 10 biztonsági kapcsoló függőleges irányban történő működtetéséhez egy ennél sokkal nagyobb erőt, az F erőnek majdnem 90%-át, ami az Fv erőnek felel meg, kell legyőzni. A bemutatott beállított a szög esetén a vízszintes Fh kioldóerőnek a függőleges Fv kioldóerőhöz való statikus viszonya hozzávetőlegesen 1:1,75. Amennyiben az a szöget az 5 rugónak a reteszelőhomyokon való elállításával, például 45°-ra állítjuk be, ezen Fh:Fv viszony logikusan l:l-gyel válik egyenlővé. Amennyiben a beállítási szög kisebb, mint 45°, a viszony Fh>Fv irányába vált.
A fentieket az alábbi trigonometrikus egyenlettel is kifejezhetjük:
cos a
Az 5 rugónak a reteszelő- 12 hornyokon való, kis szöglépésekben történő elállítása az Fh:Fv viszony tetszőleges igazítását teszi lehetővé. így tehát a biztonsági berendezésbe való szerkezeti beavatkozás nélkül, mindenkor a megváltozott külső viszonyokhoz vagy megváltozott előírásokhoz való azonnali hozzáigazítás biztosítható. A reteszelő 12 hornyok és a 13 reteszelőcsap által képzett reteszelőszerkezet megfelelő kialakításával az egyik 12 horonyról a másik 12 horonyra való ugrásszerű átállítás az 5 rugó előzetes feszültségmentesítése nélkül is lehetséges, amikor is egyben a beállítás megbízható rögzítése is biztosítva van. A 16 menesztőcsap szintén állító eszközökkel van ellátva. A 4 ütköző fölött elrendezett anya segítségével a 6 kapcsolókar kiindulási helyzetét megfelelő hosszváltozással állítjuk be. A 4 ütköző alsó oldalán elrendezett második anya segítségével 7 rugót feszítünk elő. Ezen szerkezet segítségével egyrészt a 6 kapcsolókar kényszerű menesztését biztosítjuk az 1 fésűs lemez elmozdulása során, másrészt pedig azt a lehetőséget biztosítjuk, hogy ellenőrzés és beállítás céljából az 1 fésűs lemez elmozdítása nélkül a 6 kapcsolókart manuálisan működtethessük.
Amennyiben az 1 fésűs lemez függőleges erők, mint például ék alakú idegen test hatására egy lépcsőhoronyban emelkedik, úgy az 1 fésűs lemez a 9 beállító csavarok által beállított magasságig emelkedhet és ennek során egy forgáspont körül, amelyet a forgásponti 3 csúszócsapok határoznak meg kis szögben elfordulhat. A forgásponti 3 csúszócsapok erre a célra homlokoldalukon félgömb alakú betétekkel vannak ellátva.
A biztonsági berendezés szerkezeti részleteiben nem korlátozódik a bemutatott kiviteli példára. Az 5 rugónak egy meghatározott helyzetben történő reteszelése az alsó 14 nyomótárcsán és a 11 szár körív alakú peremén kialakított finom fogazat segítségével is biztosítható. Egy további állítószerkezet úgy alakítható ki, hogy a két 11 szár oldalán egy-egy ív alakú rést vágunk ki, és a 15 rugós csapokat egy-egy, menettel és anyával ellátott keresztcsappal fokozatmentesen tetszőleges helyzetben rögzítjük.
A találmány szerint kialakított biztonsági berendezés főbb előnye, hogy a vízszintes kioldóerő és a függőleges kioldóerő közötti viszony a biztonsági berendezés szerkezeti változtatása nélkül változtatható.
HU 220 902 Bl
Claims (5)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Biztonsági berendezés személyszállító eszközökhöz, különösen mozgólépcsőkhöz és mozgójárdákhoz, amely egy beállítható mértéket meghaladó, vízszintes 5 vagy függőleges irányú erőhatás esetén kioldóeszközökön keresztül biztonsági kapcsolót működtető, legalább egy fésűs lemezzel van ellátva, azzal jellemezve, hogy ugyanezen kioldóeszközök vízszintes irányú kioldóerőnek (Fh) függőleges irányú kioldóerőhöz (Fv) való vi- 10 szonyát megváltoztató állítószerkezettel vannak ellátva.
- 2. Az 1. igénypont szerinti biztonsági berendezés, azzal jellemezve, hogy az állítószerkezet egy, a kioldóerőt (F) meghatározó rugóval (5) van ellátva, amelynek a vízszintes kioldóerő (Fh) és a függőleges kioldóerő 15 (Fv) közötti viszony meghatározására alkalmas, állítható szöghelyzetű hatástengelye van.
- 3. A 2. igénypont szerinti biztonsági berendezés, azzaljellemezve, hogy az állítószerkezet egy, a rugót (5) a beállított helyzetben tartó reteszelőszerkezettel van ellátva.
- 4. Az 1. igénypont szerinti biztonsági berendezés, azzal jellemezve, hogy a fésűs lemez (1) a kioldóerőt vízszintes és függőleges irányban meghatározó rugóval egy, a fésűs lemezzel (1) szilárdan összekötött ütközőn (4) keresztül közvetlen erőzáró kapcsolatban van.
- 5. Az 1. igénypont szerinti biztonsági berendezés, azzal jellemezve, hogy a fésűs lemeznek (1) hordozólemezen (2) való vízszintes eltolását biztosító csúszócsapokkal (17), valamint a fésűs lemez (1) felbillenését lehetővé tevő billenőtámaszként szolgáló forgásponti csúszócsapokkal (3) van ellátva.HU 220 902 BI
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH116295 | 1995-04-24 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU9601046D0 HU9601046D0 (en) | 1996-06-28 |
HUP9601046A2 HUP9601046A2 (en) | 1996-10-28 |
HUP9601046A3 HUP9601046A3 (en) | 1999-12-28 |
HU220902B1 true HU220902B1 (en) | 2002-06-29 |
Family
ID=4203932
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU9601046A HU220902B1 (en) | 1995-04-24 | 1996-04-22 | Safety device for passenger transporters |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5611417A (hu) |
EP (1) | EP0739853B1 (hu) |
JP (1) | JP3813237B2 (hu) |
KR (1) | KR100402447B1 (hu) |
CN (1) | CN1088683C (hu) |
AT (1) | ATE195492T1 (hu) |
BR (1) | BR9602022A (hu) |
CA (1) | CA2174815C (hu) |
CZ (1) | CZ288242B6 (hu) |
DE (1) | DE59605741D1 (hu) |
ES (1) | ES2151099T3 (hu) |
HU (1) | HU220902B1 (hu) |
MY (1) | MY114579A (hu) |
PL (1) | PL180967B1 (hu) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100319939B1 (ko) * | 1999-06-08 | 2002-01-09 | 장병우 | 승객수송시스템의 안전장치 |
US6976571B2 (en) * | 2000-07-31 | 2005-12-20 | Otis Elevator Company | Comb plate for people mover |
DE10037172B4 (de) * | 2000-07-31 | 2007-10-04 | Otis Elevator Co., Farmington | Kammplatte für Personenbeförderer |
US6520310B1 (en) | 2001-12-27 | 2003-02-18 | Inventio Ag | Combplate load and obstruction sensor apparatus |
KR100858783B1 (ko) * | 2002-08-16 | 2008-09-17 | 오티스 엘리베이터 컴파니 | 이동보도의 콤플레이트 안전장치 |
US6999851B2 (en) * | 2002-08-30 | 2006-02-14 | Sony Corporation | Robot apparatus and motion controlling method therefor |
JP4309123B2 (ja) * | 2002-12-24 | 2009-08-05 | 東芝エレベータ株式会社 | マンコンベア乗降口の安全装置 |
JP5087217B2 (ja) * | 2004-11-08 | 2012-12-05 | インベンテイオ・アクテイエンゲゼルシヤフト | エスカレータまたは動く歩道 |
US7673732B2 (en) * | 2007-09-28 | 2010-03-09 | Pro Engineering & Manufacturing, Inc. | Transfer plate and method of interfacing to a belt |
CN101229898B (zh) * | 2008-02-03 | 2012-06-06 | 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司 | 梳齿踏板的安全装置 |
CN101607661B (zh) * | 2009-07-14 | 2012-02-01 | 上海爱登堡电梯有限公司 | 具有滚针轴承的轮式梳齿板的自动扶梯 |
CN102431879B (zh) * | 2011-12-12 | 2012-11-21 | 苏州汉森电梯有限公司 | 自动扶梯的梳齿板保护装置 |
CN103935875A (zh) * | 2013-01-18 | 2014-07-23 | 通力股份公司 | 梳齿板-梳齿板托架组件及其与吊装用具的组合结构 |
KR101378851B1 (ko) * | 2013-06-26 | 2014-03-27 | (주)미주하이텍 | 에스컬레이터의 안전 콤플레이트 |
CN105984801B (zh) * | 2014-09-12 | 2019-02-19 | 东芝电梯株式会社 | 乘客输送机 |
FI125862B (fi) * | 2015-01-28 | 2016-03-15 | Kone Corp | Sähköinen turvallisuuslaite sekä kuljetinjärjestelmä |
EP3088346A1 (en) | 2015-04-27 | 2016-11-02 | Thyssenkrupp Elevator Innovation Center, S.A. | Safety device and method for preventing accidents in the combplate area of escalators or moving walkways |
CN104944272B (zh) * | 2015-07-06 | 2017-01-18 | 苏州新达电扶梯部件有限公司 | 一种扶梯梳齿板抬起检测装置 |
EP3341318B1 (en) * | 2015-08-26 | 2021-03-17 | Otis Elevator Company | Conveyor device with moving comb plate in the longitudinal direction |
CN105836590B (zh) * | 2016-05-12 | 2017-07-04 | 苏州富士电梯有限公司 | 一种扶梯的梳齿板受力检测装置 |
CN109562921B (zh) * | 2016-08-10 | 2020-02-14 | 三菱电机株式会社 | 载人输送机的乘降口安全装置 |
KR102039898B1 (ko) * | 2018-02-02 | 2019-11-04 | 대한민국 | 카트충돌 방지용 에스컬레이터 안전장치 |
WO2019220634A1 (ja) * | 2018-05-18 | 2019-11-21 | 三菱電機株式会社 | 乗客コンベアのコムプレート移動検出装置 |
CN112794021B (zh) * | 2020-12-22 | 2022-10-11 | 江苏长虹智能装备股份有限公司 | 一种板链防夹脚防护装置 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2109210A (en) * | 1937-06-26 | 1938-02-22 | Westinghouse Elec Elevator Co | Moving stairway |
US2862599A (en) * | 1957-07-10 | 1958-12-02 | Adamson Stephens Mfg Co | Safety landing for moving sidewalks |
GB1159589A (en) * | 1966-12-02 | 1969-07-30 | Richard Sutcliffe Engineering | Safety Device for a Conveyor |
GB1545772A (en) * | 1975-06-24 | 1979-05-16 | Dunlop Ltd | Comb plates for passenger conveyors |
DE2824452C2 (de) * | 1978-06-03 | 1983-12-01 | O & K Orenstein & Koppel Ag, 1000 Berlin | Sicherheitsabschalteinrichtung für eine Personenförderanlage mit Fördersegmenten |
US4800998A (en) * | 1988-01-21 | 1989-01-31 | Otis Elevator Company | Escalator comb safety device |
US5255771A (en) * | 1991-07-18 | 1993-10-26 | Montgomery Elevator Company | Combplate safety device |
US5307918A (en) * | 1992-09-15 | 1994-05-03 | Otis Elevator Company | Escalator combplate stop switch assembly |
DE4313313C2 (de) * | 1993-04-23 | 1996-07-11 | O & K Rolltreppen Gmbh | Sicherheitseinrichtung für Personenförderanlagen |
US5390800A (en) * | 1993-10-13 | 1995-02-21 | Tucker; Nancy | Display of objects |
-
1996
- 1996-04-06 MY MYPI96001316A patent/MY114579A/en unknown
- 1996-04-12 ES ES96105763T patent/ES2151099T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-04-12 EP EP96105763A patent/EP0739853B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-04-12 DE DE59605741T patent/DE59605741D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-04-12 AT AT96105763T patent/ATE195492T1/de active
- 1996-04-17 US US08/633,424 patent/US5611417A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-04-17 CZ CZ19961099A patent/CZ288242B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1996-04-17 KR KR1019960011601A patent/KR100402447B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-04-22 HU HU9601046A patent/HU220902B1/hu not_active IP Right Cessation
- 1996-04-23 CA CA002174815A patent/CA2174815C/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-04-23 CN CN96105441A patent/CN1088683C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1996-04-23 PL PL96313903A patent/PL180967B1/pl unknown
- 1996-04-24 JP JP10284296A patent/JP3813237B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1996-04-24 BR BR9602022A patent/BR9602022A/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL180967B1 (pl) | 2001-05-31 |
EP0739853A1 (de) | 1996-10-30 |
HUP9601046A2 (en) | 1996-10-28 |
KR100402447B1 (ko) | 2004-03-18 |
HU9601046D0 (en) | 1996-06-28 |
CN1136011A (zh) | 1996-11-20 |
DE59605741D1 (de) | 2000-09-21 |
ES2151099T3 (es) | 2000-12-16 |
CA2174815A1 (en) | 1996-10-25 |
JP3813237B2 (ja) | 2006-08-23 |
US5611417A (en) | 1997-03-18 |
CN1088683C (zh) | 2002-08-07 |
MY114579A (en) | 2002-11-30 |
ATE195492T1 (de) | 2000-09-15 |
CZ109996A3 (en) | 1996-11-13 |
CA2174815C (en) | 2006-12-12 |
HUP9601046A3 (en) | 1999-12-28 |
KR960037553A (ko) | 1996-11-19 |
JPH08290888A (ja) | 1996-11-05 |
EP0739853B1 (de) | 2000-08-16 |
CZ288242B6 (en) | 2001-05-16 |
BR9602022A (pt) | 1998-10-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
HU220902B1 (en) | Safety device for passenger transporters | |
US4749064A (en) | Brake system for a wheelchair | |
EP2018894B1 (fr) | Descendeur autobloquant à poignée débrayable | |
HU207260B (en) | Clamping device for elevators with speed-limit device arranged on elevator cabin | |
US4147386A (en) | Motor vehicle seat | |
US4149433A (en) | Variable ratio brake operating device | |
EP0635422B1 (en) | Operating lever devices | |
US5609066A (en) | Mechanism for actuating a vehicle parking brake | |
EP0723889B1 (fr) | Glissière pour sièges de véhicules | |
KR102079432B1 (ko) | 엘리베이터 안전 클램핑 조오 | |
US4075907A (en) | Variable transmission ratio brake actuating device | |
US4978087A (en) | Acceleration sensor for vehicle-sensitive systems | |
KR100735318B1 (ko) | 차량 시트 조절 시스템용 작동 장치 | |
AT397238B (de) | Einrichtung zur vorabschaltung des antriebes einer aufzugsanlage mit einem nockenrad-geschwindigkeitsbegrenzer | |
CN115362115A (zh) | 用于致动电梯制动器的触发单元 | |
JPH0239214A (ja) | 前後調節可能な足踏み式ペダル | |
US5609308A (en) | Fine adjustment/quick acting manual actuator for roller mill feed gates | |
WO2006087453A1 (fr) | Parachute bidirectionnel d'ascenseur ou similaire, et ascenseur muni d'un tel parachute | |
GB2041316A (en) | Controlling Descent Along a Rope | |
US3469659A (en) | Remote controlled actuating and release toggle | |
EP0338613B1 (en) | A catch apparatus for a rack lift | |
WO2000049264A1 (fr) | Dispositif pour arreter en fonction d'un couple de declenchement variable, un moteur entrainant un tube d'enroulement d'un volet roulant | |
FR2805511A1 (fr) | Vehicule de neige a conduite securisee | |
WO1994021486A1 (en) | Sliding seat mechanism and latch therefor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |