HU192285B - Trestle-work structure - Google Patents

Description

A találmány tárgya állványhídszerkezet, amely előnyösen két állványtorony között állítható magasságban van elrendezve, és munkahelyzetben ezekkel van alátámasztva.

Ismert olyan állványszerkezet, amelyben egymástól meghatározott távolságban több támasztóelem van elrendezve, és a munkaállvány hosszát, illetve a fesztávot a támasztóelemek össztávolsága határozza meg. A munkaállvány két, egymással összekötött rácsostartóból épül fel, amelyek között a támasztóelemek átnyúlnak. Az állványhíd szerkezeti kiképzése rögzített támasztóelem-távolságon alapul, ami azt a hátrányt vonja maga után, hogy a munkaállvány hossza nem változtatható, továbbá a támasztóelemek pontos beállítása szükséges. Ezért a fenti állványszerkezet különböző épülethomlokzatoknál, például régi épületek rekonstrukciójánál, nem alkalmazható.

Ismert olyan, főleg tatarozásnál használt állványszerkezet is, amelynél a munkaállvány két állványhídon speciálisan kiképzett felvonókocsik segítségével függőleges irányban állíthatóan van elrendezve. A munkaállvány a felvonókocsikon úgy fekszik fel, hogy bizonyos mértékű oldalirányú elmozdulására lehetőség van, így a támasztóelemek pontos beállítására nincs szükség. Ennek az állványszerkezetnek is meg van az a hiányossága, hogy a munkaállvány konstans hosszúságú, ezért különböző alkalmazási körülményekhez nem illeszthető.

Ismert továbbá olyan állványhídszerkezet, amelynél a munkaállvány két cső-rácstartóból van kialakítva, amelyek kereszttartók segítségével térbeli tartószerkezettel vannak összekötve. A futófelületet a felső heveder síkjában elrendezett burkolat képezi. A szerelés egyszerűsítése céljából a munkaállvány azonos hosszúságú előregyártott elemekből épül fel, amelyek egymással fejlemezek segítségével vannak összekapcsolva. Az előregyártott elemek alkalmazása következtében a munkaállvány hossza nem fokozatosan, hanem az előregyártott elemek hosszának többszöröseiként variálható.

Ez az állványszerkezet különböző épületek rekonstrukciós munkálatainál jól alkalmazható, hiányossága azonban, hogy a cső-rácstartók szerkezeti magasságát a maximális fesztávra vonatkoztatott megengedhető terhelés határozza meg. Kis fesztávok esetén tehát a konstans szerkezeti magasság következtében az anyagráfordítás viszonylag magas. Az előregyártott szerkezeti elemek szerkezeti magassága és súlya következtében továbbá az elemcsoportok szállítása viszonylag nagy szállítóteret igényel, és a kezelés, illetve karbantartás is nehézkes.

Ismert olyan javaslat is, amely szerint szerelhető előfeszítőberendezés segítségével a fenti munkaállványok fesztávja növelhető, illetve teherbíróképességük növelhető. Ez a megoldás ugyan az állványhíd alkalmazási lehetőségeinek szélesítése szempontjából előnyös, a kis fesztávok esetén felmerülő viszonylag magas anyagráfordítást azonban nem küszöböli ki.

A fenti megoldásoknak tehát vagy az volt a hátrányuk, hogy a munkaállvány hossza nem változtatható, vagy pedig az, hogy változtatható hossz esetén a szerkezeti magasság állandó marad. Ez utóbbi különösen az anyagráforditás szempontjából hátrányos, és ezen kívül a nagy súlyok következtében szállítási és szerelési nehézségekhez is vezet.

A találmánnyal célunk olyan állványhídszerkezet létrehozása, amely a korábbi megoldásokhoz képest kisebb anyagráfodítást igényel, és amelynél a munkaállvány kezelése egyszerű.

A megoldandó feladat ennek megfelelően előregyártott építőelemekből változtatható hosszúságú munkaállvány létrehozása, amelynél a felhasznált acéltömeg az alkalmazott fesztávnak felel meg, továbbá a munkaállvány két állványtorony között változtatható magasságban rendezhető el, anélkül, hogy az állványtornyok távolságának finomszabályozására szükség lenne. Ezen túlmenően viszonylag könnyű és kis helyigényű építőelemeket kell alkalmazni.

A kitűzött feladatot a találmány szerint olyan állványhídszerkezettel oldottuk meg, amelynek főszegmense és két rövidebb oldalszegmense van, amelyek egymással összekapcsolt, és előnyösen fejlemezekkel ellátott könnyűszerkezetes tartóelemekből vannak kialakítva, ahol a főszegmens, amelynek hossza az oldalszegmensek hosszának mintegy kétszerese, négy pár szimmetrikus csatlakozókapoccsal van felszerelve, amelyek hozzájuk rendelt két pár nyomott-rúdból, három pár hoszszabb húzott-rúdból és egy pár, alakjában és méretében a nyomott-rudaknak megfelelő rövid húzottrúdból felépített alulfeszítő-szerkezet nyomottrúdjaihoz csatlakoznak. Az alulfeszítő-szerkezetet úgy rendeztük el, hogy a két külső csatlakozókapocs távolsága a hosszabb húzott-rúd hosszával egyenlő, a külső csatlakozókapcsok távolsága a szomszédos belső csatlakozókapocstól pedig a nyomott-rúd hosszával egyezik meg. A főszegmens mindkét végén, valamint az oldalszegmensek egyik végén párosával vezetékeket rendeztünk el, amelyekhez a főszegmens és az oldalszegmensek hosszirányában eltolhatóan elrendezett tolórudak, és a hosszabb húzott-rudakhoz való csatlakozásra szolgáló kapcsok csatlakoznak.

A fenti állványhídszerkezetben célszerű egy pár nyomott-rudat két vízszintes rúd és egy diagonálrúd segítségével tartólemezzel összekapcsolni.

A találmány szerinti megoldás előnyös kiviteli alakjánál a főszegmens és az oldalszegmensek könnyűszerkezetes tartóelemein védőkorlát szárainak rögzítése céljából befogóhüvelyeket rendeztünk el.

Ugyancsak előnyös az a kiviteli alak, amelynél az állványhíd a főszegmensből, és a két, fejlemezek segítségével összekapcsolt oldalszegmensből épül fel, ahol két pár, a tartólemezekkel összekapcsolt nyomott-rúd a külső csatlakozókapcsokkal van öszszekötve, és három pár húzott-rúd a nyomott-rudak alsó végződéseihez van rögzítve, továbbá a külső húzott-rudak a kapcsokkal vannak összekötve.

A találmány szerinti állványhídszerkezet megvalósítható a főszegmensből és egyetlen jobb-, vagy baloldali oldalszegmensből is, ahol két pár, tartólemezekkel összekapcsolt nyomott-rúd az egyik külső csatlakozókapoccsal és a mellette lévő belső

192 285 csatlakozókapoccsal van összekötve, egy tartólemez pedig vízszintesen a nyomott-rudak alsó végein van rögzítve. Két pár hosszú húzott-rúd egyrészt a nyomott-rudak alsó végeihez, másrészt a kapcsokhoz csatlakozik.

Az állványhíd a találmány szerint megvalósítható továbbá egyetlen főszegmensből, vagy két, a fejlemezek által összekötött oldalszegmensből is.

Valamennyi fenti megoldásnál az állványhíd végéhez csatlakozó vezetékekben a tolórudak az állványhíd alátámasztása céljából eltolhatóan vannak elrendezve.

A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük. A rajzon:

az 1. ábrán a találmány szerinti állványhídszerkezet példakénti kiviteli alakját tüntettük fel;

a 2. ábrán az 1. ábra A-A metszetét ábrázoltuk; a 3., 4., és 5. ábrákon a találmány szerinti megoldás további példakénti kiviteli alakjait tüntettük fel.

Amint az 1. ábrán láthatjuk, a példakénti állványhídszerkezet 1 főszegmensből, két azonos 2 oldalszegmensből, három pár egyenlő hosszúságú 3 húzott-rúdból, ugyancsak három pár, azonos hosszúságú, 4', 4 nyomott-rúdból, valamint négy 5 tolórúdból épül fel. Az 1 főszegmens és a 2 oldalszegmensek két, keresztrudak által összekötött Ualakú könnyűszerkezetes 1' tartóelemből vannak kialakítva. Az 1 főszegmens a 2 oldalszegmensekkel 6 fejlemezek által van összekapcsolva. A 2 oldalszegmensek végén elrendezett 7 vezetékekben az 5 tolórudak eltolhatóan vannak ágyazva. Az 5 tolórudak külső vége horogszerűen van kiképezve. Ezek a munkaállványnak az állványtomyok keresztrúdjain történő megtámasztására szolgálnak, miután a munkaállvány önmagában ismert módon, például kötélmotollák révén a szükséges magasságba lett emelve. Az 5 tolórudak lehetővé teszik a munkaállvány hosszának finomszabályozását, így a két állványtorony távolságának pontos beállítása kiküszöbölhető.

Az 1 főszegmens könnyűszerkezetes 1' tartóelemein alulfeszítő-berendezés 4' és 4 nyomott-rúdjainak rögzítésére szolgáló 8, 8', 9 és 9' csatlakozókapcsok vannak elrendezve. A jobb oldalirányú stabilizálás érdekében a 4' és 4 nyomottrudak két vízszintes 10 rúd és 11 diagonálrúd által 4 tartólemezzel vannak összekötve, amint azt a 2. ábrán feltüntettük. A 4 tartólemez 4' és 4 nyomott-rúdjai az 1 főszegmens külső 8, ill. 9 csatlakozókapcsaihoz csatlakoznak, amelyek távolsága a 3 húzott-rúd hosszával egyenlő. A belső 8' és 9' csatlakozókapcsok ennél a kiviteli alaknál kihasználatlanok.

A 4' és 4 nyomott-rudak alsó végei a 3 húzottrudakhoz csuklósán csatlakoznak. A 3 húzottrudak, hossza megegyezik. A külső 3 húzott-rudak a 7 vezetékekre hegesztett 12 kapcsok révén a könnyűszerkezetes 1' tartóelemek végeivel vannak összekötve, így a munkaállvány alulfeszített-tartórúdként van kiképezve. A könnyűszerkezetes Γ tartóelemeken meghatározott távolságokban 13 befogóhüvelyek vannak elrendezve, amelyek 14 védőkorlát szárainak befogadására szolgálnak. Ezzel a könnyűszerkezetes Γ tartóelemek stabilitása növelhető.

Járófelületként a könnyűszerkezetes 1' tartóelemek között 15 rácsrostélyok vannak elrendezve.

A 3. ábrán olyan állvány hídszerkezet példakénti kiviteli alakját ábrázoltuk, amelynél közepes fesztáv van előírva.

Amint az ábrán látható, az 1 főszegmenshez csak egyetlen 2 oldalszegmens csatlakozik. Lényegtelen, hogy a csatlakoztatás az 1 főszegmens jobb-, vagy baloldalán történik, mivel az építőelemek egységesen vannak kialakítva, így egymással kölcsönösen felcserélhetők. A nyomott-rúd-párokból kialakított 4 tartólemezek a külső 8 csatlakozókapcson és a vele szomszédos belső 8' csatlakozókapcson vannak rögzítve. A 4 tartólemezek a 12 kapcsokhoz a hosszabb 3 húzott-rudakon keresztül csuklósán kapcsolódnak. A 4' és 4 nyomott-rűd párok között 4 tartólemez van vízszintesen elrendezve, amely azonos módon van kialakítva, mint a 4' és 4 nyomottrudakból, a vízszintes 10 rudakból és a 11 diagonálrudakból kialakított tartólemezek. A vízszintesen és a függőlegesen elrendezett tartólemezek között tehát nincsen szerkezeti különbség, így ezek húzótagként és nyomótagként egyaránt alkalmazhatók. Ez az előny, ahogyan a hosszabb 3 húzott-rudak felcserélhetősége is, a 8, 8', 9 és 9' csatlakozókapcsok speciális elrendezéséből adódik. Az ugyancsak felcserélhető 5 tolórudak az 1 főszegmens, illetve a 2 oldalszegmens 7 vezetékeiben vannak ágyazva.

A legkisebb fesztávú munkaállvány kialakítását mutatjuk be a 4. ábra alapján. Amint az ábrán látható, az 1 főszegmenst oldalszegmensek nélkül alkalmazzuk, igy alulfeszítésre nincs szükség. Csupán az 5 tolórudak vannak az 1 főszegmens két oldalán lévő 7 vezetékekben elrendezve.

Amint az 5. ábrán feltüntettük, lehetőség van főszegmens nélküli állványhidszerkezet megvalósítására is. Itt a 2 oldalszegmensek a 6 fejlemezek segítségével egymással vannak összekapcsolva.

Amint a rajz alapján látható, az alkalmazott találmány szerinti építőelem-készlet az alábbi elemeket tartalmazza: az 1 főszegmenst, két azonos hosszúságú 2 oldalszegmenst, három pár azonos hosszúságú 3 húzott-rudat, három pár azonos hosszúságú 4' 4 nyomott-rudat, a 4 tartólemezt, és négy 5 tolórudat.

Ezek segítségével viszonylag alacsony anyagráfordítással különböző hosszúságú munkaállványok alakíthatók ki. Az alkalmazott elemek felcserélhetősége és csekély súlya egyszerű szerelést és kezelést tesz lehetővé. A munkaállvány és az alulfeszítő-szerkezet egyszerűen szétszerelhetö, ezáltal a szállítási ráfordítás jelentősen csökken.

Több hasonló építőelem-készlet alkalmazásával a variációs lehetőségek tovább növelhetők.

Claims (8)

1. Szabadalmi igénypontok

   1. Állványhídszerkezet, amely előregyártott részegységekből épül fel, azzal jellemezve, hogy főszegmense (1) és két rövidebb oldalszegmense (2) van, amelyek egymással összekapcsolt, és előnyösen fejlemezekkel (6) ellátott könnyűszerkezetes tartóelemekből (Γ) vannak kialakítva, ahol a főszegmens

   192 285 (1) négy pár szimmetrikus csatlakozókapoccsal (8, 8', 9, 9') van felszerelve, amelyek két pár nyomottrúdból (4', 4), három pár hosszabb húzott-rúdból (3) és egy pár, alakjában és méretében a nyomottrudaknak (4', 4) megfelelő rövid húzott-rúdból felépített alulfeszítőszerkezet nyomott-rúdjaihoz (4', 4) csatlakoznak, ahol az alulfeszítőszerkezet úgy van elrendezve, hogy a két külső csatlakozókapocs (8, 9) távolsága a hosszabb húzott-rúd (3) hosszával egyenlő, a külső csatlakozókapcsok (8,9) távolsága a szomszédos belső csatlakozókapocstól (8', 9') a nyomott-rúd (4', 4) hosszával egyenlő, továbbá, a főszegmens (1) mindkét végén, valamint az oldalszegmensek (2) egyik végén vezetékek (7) vannak elrendezve, amelyekhez a főszegmens (1) és az oldalszegmensek (2) hosszirányában eltolhatóan elrendezett tolórudak (5), és a hosszabb húzottrudakhoz (3) való csatlakozásra szolgáló kapcsok csatlakoznak.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti állványhídszerkezet, azzal jellemezve, hogy a nyomott-rudak (4', 4) két vízszintes rúd (10) és egy diagonálrúd (11) segítségével tartólemezzel (4) vannak összekapcsolva.
3. 3. Az 1. igénypont szerinti állványhídszerkezet, azzal jellemezve, hogy a főszegmens (1) és az oldalszegmensek (2) könnyűszerkezetes tartóelemein (1') befogadóhüvelyek (13) vannak elrendezve.
4. 4. Az 1., 2., vagy 3. igénypont szerinti állványhídszerkezet, azzal jellemezve, hogy az állványhid a főszegmensből (1), és a két, fejlemezek (6) segítségével összekapcsolt oldalszegmensből (2) épül fel, ahol két pár, a tartólemezekkel összekapcsolt nyomott-rúd (4', 4) a külső csatlakozókapcsokkal (8, 9) van összekötve, és három pár húzott-rúd (3) a ⁵ nyomott-rudak (4', 4) alsó végződéséhez van rögzítve, ahol a külső húzott-rudak (3) a kapcsokkal (12) vannak összekötve.
5. 5. Az 1., 2., vagy 3. igénypont szerinti állványhídszerkezet, azzal jellemezve, hogy az állványhid ¹⁰ a főszegmensből (1), egy jobb-, illetve baloldali oldalszegmensből (2), két, a külső csatlakozókapcsok (8, 9) egyikével és a mellette lévő belső csatlakozókapoccsal (8', 9') összekapcsolt tartólemezből (4), a nyomott-rudak (4', 4) alsó végei között ¹⁵ vízszintesen elrendezett tartólemezből (4) és két húzott-rúd (3) párból épül fel, amelyek a nyomottrudak (4', 4) alsó végeihez, valamint a kapcsokhoz (12) vannak rögzítve.
6. 6. Az 1., 2., vagy 3. igénypont szerinti állvány⁰ hídszerkezet, azzal jellemezve, hogy az állványhid egyetlen főszegmensből (1) épül fel.
7. 7. Az 1. igénypont szerinti állványhídszerkezet azzaljellemezve, hogy az állványhid a két oldalszegmensből (2) épület fel, amelyeket a fejlemezek (6) ²⁵ kapcsolnak össze.
8. 8. Az 1., illetve a 4-7. igénypontok bármelyike szerinti állványhídszerkezet, azzal jellemezve, hogy az állványhid végeihez csatlakozó vezetékekben (7) az állványhid alátámasztására a tolórudak (5) eltol³⁰ hatóan vannak elrendezve.