FR3046152A1 - Unite de relevage, grue a fleche relevable comprenant une telle unite de relevage et procede d’assemblage d’une telle grue - Google Patents

Unite de relevage, grue a fleche relevable comprenant une telle unite de relevage et procede d’assemblage d’une telle grue Download PDF

Info

Publication number
FR3046152A1
FR3046152A1 FR1563218A FR1563218A FR3046152A1 FR 3046152 A1 FR3046152 A1 FR 3046152A1 FR 1563218 A FR1563218 A FR 1563218A FR 1563218 A FR1563218 A FR 1563218A FR 3046152 A1 FR3046152 A1 FR 3046152A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
lifting unit
jib
foot
cylinder
boom
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1563218A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3046152B1 (fr
Inventor
Michel Lissandre
Sylvain Raymond
Gabriel Fraisse
Michael Mollenthiel
Lovera Tania Garcia
Florent Mourin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Manitowoc Crane Group France SAS
Original Assignee
Manitowoc Crane Group France SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to FR1563218A priority Critical patent/FR3046152B1/fr
Application filed by Manitowoc Crane Group France SAS filed Critical Manitowoc Crane Group France SAS
Priority to KR1020187017832A priority patent/KR102641160B1/ko
Priority to US16/065,322 priority patent/US10752474B2/en
Priority to PCT/FR2016/052994 priority patent/WO2017109309A1/fr
Priority to JP2018533088A priority patent/JP2018538218A/ja
Priority to CN201680076086.3A priority patent/CN108473289B/zh
Priority to AU2016378835A priority patent/AU2016378835B2/en
Priority to ES16812997T priority patent/ES2805650T3/es
Priority to EP16812997.1A priority patent/EP3393962B1/fr
Publication of FR3046152A1 publication Critical patent/FR3046152A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3046152B1 publication Critical patent/FR3046152B1/fr
Priority to IL259963A priority patent/IL259963A/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
    • B66C23/34—Self-erecting cranes, i.e. with hoisting gear adapted for crane erection purposes
    • B66C23/344—Self-erecting cranes, i.e. with hoisting gear adapted for crane erection purposes adapted for transport purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • B66C23/365—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes dismantable into smaller units for transport purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/54—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with pneumatic or hydraulic motors, e.g. for actuating jib-cranes on tractors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/82—Luffing gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00—Cranes
    • B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
    • B66C2700/0392—Movement of the crane arm; Coupling of the crane arm with the counterweights; Safety devices for the movement of the arm

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

Cette unité de relevage (1) comprend : - un pied de flèche (2) formant la partie proximale d'une flèche en configuration de service, - une contre-flèche (4) supportant un lest (5) d'équilibrage, une partie de solidarisation (6) entre le pied de flèche (2) et la contreflèche (4) pour solidariser l'unité de relevage (1) à un mât (104), et - un vérin (8) relié au pied de flèche (2) de sorte que le pied de flèche (2) est mobile entre une position abaissée et une position relevée. La deuxième partie de vérin (8.2) est reliée à la partie de solidarisation (6).

Description

La présente invention concerne une unité de relevage pour composer une grue à flèche relevable. De plus, la présente invention concerne une grue à flèche relevable comprenant une telle unité de relevage. Par ailleurs, la présente invention concerne un procédé d’assemblage pour assembler une telle grue à flèche relevable.
La présente invention s’applique au domaine des grues à tour comprenant une flèche relevable. La présente invention peut s’appliquer à plusieurs structures de grues, par exemple aux structures composées de treillis et de membrures. GB1374253A décrit une grue à tour comprenant un mât, une flèche relevable, une unité de relevage et un dispositif de rotation pour faire tourner l’unité de relevage. L’unité de relevage de GB1374253A comprend une partie proximale de la flèche relevable, une contre-flèche supportant un lest d’équilibrage, une partie de solidarisation agencée entre la flèche et la contre-flèche, ainsi qu’un vérin qui est sensiblement vertical et qui est relié, d’une part, à la flèche et, d’autre part, au mât.
Cependant, l’unité de relevage de GB1374253A est encombrante, ce qui impose de détacher le vérin de la flèche et du mât avant de transporter la grue. Or, en configuration désassemblée, les éléments de liaison entre flèche, vérin et mât sont exposés aux chocs et aux pollutions, ce qui réduit leur durée de vie au fur et à mesure des multiples désassemblages de la grue. En outre, les opérations d’assemblage ou de désassemblage de la grue sont assez longues. Par ailleurs, le nombre de pièces à gérer et à stocker séparément est relativement grand.
La présente invention a notamment pour but de résoudre, en tout ou partie, les problèmes mentionnés ci-avant.
Dans ce but, la présente invention a pour objet une unité de relevage, pour composer une grue à flèche relevable, l’unité de relevage comprenant au moins : un pied de flèche destiné à former la partie proximale d’une flèche appartenant à la grue à flèche relevable lorsque l’unité de relevage est en configuration de service, une contre-flèche configurée pour supporter un lest destiné à équilibrer la flèche, une partie de solidarisation agencée entre le pied de flèche et la contre-flèche, la partie de solidarisation comprenant une portion de solidarisation configurée pour solidariser l’unité de relevage à un mât de la grue à flèche relevable, et un vérin comprenant une première partie de vérin et une deuxième partie de vérin, la première partie de vérin étant reliée mécaniquement au pied de flèche de sorte que le pied de flèche est mobile au moins entre une position abaissée et une position relevée, l’unité de relevage étant configurée pour être placée au moins : dans une configuration de service, dans laquelle le vérin peut déplacer le pied de flèche entre la position abaissée et la position relevée, et dans une configuration de transport, dans laquelle le pied de flèche est en position abaissée, l’unité de relevage étant caractérisée en ce que la deuxième partie de vérin est reliée mécaniquement à la partie de solidarisation.
En d’autres termes, le vérin s’étend entre le pied de flèche et la contre-flèche. Lorsque le pied de flèche est en position abaissée, le vérin est dans une position rentrée. Contrairement aux grues de l’état de la technique, la deuxième partie de vérin n’est pas reliée mécaniquement au mât de la grue.
Ainsi, une telle unité de relevage a un encombrement relativement faible, car le vérin est relié mécaniquement d’une part au pied de flèche et d’autre part à la partie de solidarisation. Avec un encombrement relativement faible, l’unité de relevage peut être transportée, assemblée sur une grue, puis désassemblée d’une grue comme un bloc unitaire, c'est-à-dire en conservant tous ses composants (pied de flèche, contre-flèche, partie de solidarisation, vérin) reliés mécaniquement entre eux.
Par conséquent, les éléments de liaison du pied de flèche, de la partie de solidarisation, de la contre-flèche et du vérin peuvent rester reliés mécaniquement en permanence, en particulier pendant l’assemblage initial en usine, pendant le transport, le stockage, le montage, le démontage, les maintenances correctives ou préventives de l’unité de relevage.
Ces liaisons permanentes permettent de protéger les éléments de liaison contre les chocs ou les pollutions, en particulier les rotules du pied de flèche et les articulations du vérin, donc de maximiser leur durée de vie. En effet, les rotules du pied de flèche et les articulations du vérin restent toujours reliés mécaniquement à la structure de l’unité de relevage. Or, dans une grue de l’état de la technique, les éléments de liaison, qui sont relativement fragiles, risquent d’être endommagées lors des multiples assemblages et désassemblages.
De plus, une unité de relevage selon l’invention permet de réduire la durée des opérations d’assemblage ou de désassemblage de la grue à flèche relevable. Par ailleurs, une telle unité de relevage améliore la sécurité des opérateurs chargés de ces opérations d’assemblage ou de désassemblage. De plus, une telle unité de relevage diminue le nombre de pièces à gérer et à stocker séparément, car tous les composants de l’unité de relevage restent solidarisés les uns aux autres.
Le pied de flèche correspond à la base de la flèche, c’est-à-dire à la partie proximale de la flèche. Le pied de flèche compote généralement un axe de pivotement, autour duquel le vérin relève ou abaisse la flèche lorsque l’unité de relevage est en service. Le pied de flèche est mobile entre une position abaissée et une position relevée lorsque l’unité de relevage est en service.
Dans la présente demande, les termes « proximal » et « distal » caractérisent un élément selon sa position, proche ou éloignée, par rapport à la contre-flèche. Ainsi, un élément proximal est relativement proche de la contre-flèche, tandis qu’un élément distal est relativement éloigné de la contre-flèche.
Selon une variante, la partie de solidarisation comprend un poinçon.
Selon une variante, la portion de solidarisation est configurée pour solidariser par encastrement au sommet du mât de la grue à flèche relevable.
Selon une variante, la partie de solidarisation a une section globalement triangulaire dans un plan vertical incluant l’axe vertical autour duquel la flèche tourne lorsque la grue à flèche relevable est en service. La partie de solidarisation peut par exemple avoir une forme prismatique à base triangulaire ou une forme tétraédrale à base triangulaire.
Selon une variante, l’unité de relevage comprend en outre un treuil de levage destiné à lever une charge suspendue à la flèche.
Selon une variante, la partie de solidarisation relie directement le pied de flèche à la contre-flèche. Alternativement, la partie de solidarisation peut relier indirectement le pied de flèche à la contre-flèche, c'est-à-dire avec au moins un composant intermédiaire entre le pied de flèche et la contre-flèche.
Par définition, la contre-flèche est agencée à l’opposé du pied de flèche par rapport à la portion de solidarisation. La contre-flèche est agencée à l’opposé du pied de flèche par rapport au mât lorsque l’unité de relevage est assemblée sur la grue à flèche relevable en configuration de service. Ainsi, la contre-flèche remplit la fonction de contrepoids pour compenser le poids mort de la flèche plus le poids de la charge suspendue à la flèche.
Selon un mode de réalisation, la partie de solidarisation comprend en outre une portion de liaison qui est configurée pour relier mécaniquement le pied de flèche à la contre-flèche.
Ainsi, une telle portion de liaison assure la cohésion mécanique de plusieurs composants de l’unité de relevage.
Selon un mode de réalisation, la première partie de vérin et la deuxième partie de vérin sont sont équipées chacune d’une rotule d’articulation, et la première partie de vérin et la deuxième partie de vérin sont mécaniquement reliées respectivement au pied de flèche et à la partie de solidarisation non seulement dans la configuration de service mais aussi dans la configuration de transport.
En d’autres termes, le vérin reste solidaire du pied de flèche à chaque montage et démontage de la grue à flèche relevable. Il n’est donc pas nécessaire de désolidariser le vérin du pied de flèche.
Ainsi, l’unité de relevage forme un bloc unitaire facile à transporter, à assembler sur une grue et à désassembler d’une grue. De plus, ce bloc unitaire protège le vérin.
Selon un mode de réalisation, le vérin est situé globalement entre une région distale du pied de flèche et la partie de solidarisation.
Ainsi, un tel vérin ne dépasse pas ou peu d’un volume délimité par le pied de flèche et la contre-flèche. L’unité de relevage a un faible encombrement, ce qui la rend facilement transportable et manipulable.
Selon une variante, le vérin est totalement situé dans un volume délimité d’une part par le pied de flèche et d’autre part par la contre-flèche.
Selon un mode de réalisation, le vérin est un vérin linéaire configuré pour passer d’une position rentrée, dans laquelle le pied de flèche est en position abaissée, à une position déployée, dans laquelle le pied de flèche est en position relevée, le vérin en position rentrée s’étendant selon une direction de vérin qui forme un angle compris entre -30 degrés et +30 degrés avec une direction horizontale lorsque l’unité de relevage est en configuration de transport.
Ainsi, l’unité de relevage peut être stockée et transportée dans un conteneur conventionnel (40 pieds) dont la paroi inférieure est horizontale.
Selon une variante, lorsque le vérin est en position rentrée, la direction de vérin est sensiblement parallèle à la direction horizontale.
Selon une variante, la première partie de vérin est située sur une portion d’extrémité distale du vérin, et la deuxième partie de vérin est située sur une portion d’extrémité proximale du vérin. Par exemple, la première partie de vérin peut être située à l’extrémité distale du vérin, et la deuxième partie de vérin peut être située à l’extrémité proximale du vérin.
Selon un mode de réalisation, le vérin est configuré pour être en position rentrée lorsque l’unité de relevage est en configuration de transport.
Ainsi, l’unité de relevage est particulièrement compacte en configuration de transport. De plus, la tige du vérin est protégée dans cette configuration de transport.
Selon une variante, le vérin est aussi en position rentrée lorsque l’unité de relevage est en phases de manipulation, de stockage, de montage, de démontage, de maintenance. Ainsi, le vérin peut être protégé, en particulier sa tige, contre les agressions, chocs, corrosions et pollutions extérieures durant toutes les manipulations du vérin.
Selon un mode de réalisation, le pied de flèche comprend une partie haute et une partie basse, la partie haute étant située au-dessus de la partie basse lorsque l’unité de relevage est en configuration de service avec le pied de flèche en position abaissée, l’unité de relevage comprenant en outre un axe de pivotement agencé entre le pied de flèche et la contre-flèche de sorte que l’axe de pivotement est situé plus haut que la partie basse lorsque l’unité de relevage est en configuration de service avec le pied de flèche en position abaissée, la partie haute étant fixée à l’axe de pivotement et la partie basse étant fixée à la première partie de vérin, de sorte que le vérin peut pousser la flèche suivant un axe s’étendant sensiblement dans le prolongement des membrures inférieures de la flèche lorsque l’unité de relevage est en configuration de service avec le pied de flèche abaissé.
Ainsi, une telle position de l’axe de pivotement, autour duquel le vérin relève ou abaisse la flèche, libère un espace permettant d’implanter le vérin et de former un ensemble rigide. De plus, une telle position de l’axe de pivotement permet de libérer un espace suffisant pour loger le vérin, de sorte que le vérin peut pousser la flèche avec un effort relativement important tout en autorisant un encombrement global facilement transportable lorsque le vérin est en position rentrée.
Selon une variante, l’axe de pivotement est situé sensiblement à l’altitude de la partie haute lorsque l’unité de relevage est en configuration de service avec le pied de flèche abaissé. Ainsi, cela permet de conserver les connexions fluidiques et/ou électriques du vérin en position rentré lorsque l’unité de relevage est en configuration de transport (compacte). Inversement, dans l’état de la technique, le vérin prend généralement appui sur le mât vertical de la grue à flèche relevable, ce qui implique de déconnecter le vérin avant de transporter les composants de la grue à flèche relevable.
Selon un mode de réalisation, l’axe de pivotement est mécaniquement relié à la partie de solidarisation non seulement dans la configuration de service mais aussi dans la configuration de transport.
Selon une variante, l’axe de pivotement est muni de rotules d’articulation.
Selon un mode de réalisation, l’unité de relevage comprend en outre un dispositif d’alimentation configuré pour alimenter en énergie le vérin de façon à relever le pied de flèche, le dispositif d’alimentation étant fixé à la contre-flèche de sorte que le dispositif d’alimentation peut être transporté avec la contre-flèche lorsque l’unité de relevage est en configuration de transport.
Ainsi, un tel dispositif d’alimentation du vérin est transportable avec les autres composants de l’unité de relevage, ce qui dispense de démonter le dispositif d’alimentation.
Alternativement, le dispositif d’alimentation est fixé à la contre-flèche de manière amovible. Ainsi, le dispositif d’alimentation peut être détaché et transporté séparément des autres composants de l’unité de relevage ou de l’engin de manutention ou de montage, ce qui est utile lorsque le véhicule de transport a une petite capacité.
Selon un mode de réalisation, le vérin est un vérin linéaire hydraulique, et le dispositif d’alimentation est une centrale hydraulique.
Alternativement à ce mode de réalisation, le vérin est un vérin linéaire électrique, et le dispositif d’alimentation est une centrale électrique.
Selon un mode de réalisation, l’unité de relevage comprend en outre : des conduits pour conduire le liquide entre le dispositif d’alimentation et le vérin, et des raccords rapides agencés entre le vérin et le dispositif d’alimentation, les raccords rapides étant situés plus près du dispositif d’alimentation que du vérin.
Ainsi, de tels raccords rapides limitent les risques de fuites et de pollution du liquide de transmission d’énergie (exemple : huile) dans le vérin, car les conduits peuvent rester connectés au vérin linéaire hydraulique même lorsqu’on démonte la centrale hydraulique. De plus, tous les éléments démontables (vérin, raccord rapide) sont regroupés dans une même zone, ce qui facilite les travaux de maintenance.
Selon une variante, les raccords rapides sont placés dans la région de jonction entre la contre-flèche et la partie de solidarisation.
Selon une variante, la centrale hydraulique est située près du vérin.
Selon un mode de réalisation, l’unité de relevage a une longueur maximale inférieure à 12 m, une largeur maximale inférieure à 2,25 m et une hauteur maximale inférieure à 2,5 m.
Ainsi, l’encombrement de l’unité de relevage correspond sensiblement aux gabarits de transports routiers, ferroviaires ou maritimes. Par exemple, l’encombrement de l’unité de relevage est inférieur au volume d’un conteneur conventionnel de 40 pieds de long, ce qui permet de transporter facilement l’unité de relevage. Donc ces dimensions permettent au pied de flèche de rester toujours connecté à la contre-flèche par l’intermédiaire de la partie de solidarisation.
Selon un mode de réalisation, la partie de solidarisation comprend des membrures assemblées de façon à former un ensemble indéformable.
Ainsi, un tel ensemble indéformable forme, d’un côté, une partie encastrée au mât pour soutenir la contre-flèche et, de l’autre côté, un support d’articulation pour le pied de flèche, donc pour la flèche.
Selon une variante, les membrures de la partie de solidarisation sont assemblées de manière démontable.
Alternativement à cette variante, les membrures de la partie de solidarisation sont assemblées de manière indémontable. En d'autres termes, la partie de solidarisation est monobloc.
Selon une variante, la contre-flèche et la portion de solidarisation sont monoblocs. Dans cette variante, la portion de solidarisation prolonge la contre-flèche au niveau du sommet du mât.
Selon une variante, l’unité de relevage comprend en outre un dispositif de rotation qui est configuré pour faire tourner l’unité de relevage autour d’un axe sensiblement vertical lorsque l’unité de relevage est en service. Ainsi, un tel dispositif de rotation peut être transporté dans le bloc unitaire formant l’unité de relevage, ce qui dispense de monter et démonter le dispositif de rotation.
De plus, la présente invention a pour objet une grue à flèche relevable comprenant : une flèche configurée pour distribuer une charge suspendue, un mât configuré pour supporter la flèche et la charge suspendue, et une unité de relevage selon l’invention, l’unité de relevage étant reliée mécaniquement au mât et solidarisée à la flèche.
Selon une variante, le dispositif de rotation comporte une unité de cabine. Alternativement, l’unité de cabine et le dispositif de rotation peuvent être assemblés séparément.
Selon une variante, la grue à flèche relevable comprend en outre un dispositif de rotation configuré pour faire tourner l’unité de relevage et la flèche relevable autour d’un axe sensiblement vertical lorsque la grue à flèche relevable est en service.
Selon un mode de réalisation, la contre-flèche et la partie de solidarisation sont reliées mécaniquement par encastrement.
Par ailleurs, la présente invention a pour objet un procédé d’assemblage d’une grue à flèche relevable selon l’invention, comprenant les étapes : dresser le mât, fixer sur le mât un dispositif de rotation appartenant à l’unité de relevage, assembler l’unité de relevage sur le dispositif de rotation, relier mécaniquement la flèche au pied de flèche.
Ainsi, un tel procédé d’assemblage permet de diminuer la durée de désassemblage d’une grue à flèche relevable.
Selon une variante, le procédé d’assemblage comprend en outre une étape consistant à équilibrer la grue à flèche relevable en plaçant du lest sur la contre-flèche.
Selon une variante, le procédé d’assemblage comprend en outre une étape consistant à régler des sécurités. Après cette étape de réglage, le vérin peut pousser le pied de flèche, donc relever la flèche.
Les modes de réalisation et les variantes mentionnés ci-avant peuvent être pris isolément ou selon toute combinaison techniquement possible.
La présente invention sera bien comprise et ses avantages ressortiront aussi à la lumière de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux figures annexées, dans lesquelles des signes de références identiques correspondent à des objets structurellement et/ou fonctionnellement identiques ou similaires. Dans les figures annexées : la figure 1 est une vue de côté d’une unité de relevage conforme à l’invention, dans une configuration de transport ; la figure 2 est une vue en perspective de l’unité de relevage de la figure 1 ; la figure 3 est une vue de côté d’une contre-flèche composant l’unité de relevage de la figure 1 ; la figure 4 est une vue en perspective de la contre-flèche de la figure 3 ; la figure 5 est une vue de côté de plusieurs composants de l’unité de relevage de la figure 1 ; la figure 6 est une vue en perspective des composants illustrés à la figure 5 ; la figure 7 est une vue de côté d’une partie d’une grue à flèche relevable conforme à l’invention et comprenant l’unité de relevage de la figure 1 ; la figure 8 est une vue à plus grande échelle du détail VIII à la figure 7 ; et la figure 9 est un ordinogramme illustrant un procédé d’assemblage conforme à l’invention.
Les figures 1, 2, 3, 4, 5 et 6 illustrent une unité de relevage 1 conforme à l’invention, pour composer une grue à flèche relevable 100. La grue à flèche relevable 100 est illustrée aux figures 8 et 9. La grue à flèche relevable 100 comprend : une flèche 102, qui est configurée pour distribuer une charge suspendue non représentée, un mât 104, qui est configuré pour supporter la flèche et la charge suspendue, l’unité de relevage 1, qui est reliée mécaniquement au mât 104 et solidarisée à la flèche 102, comme décrit ci-après, et une unité de cabine 107, qui est ici fixée sur le mât 104. L’unité de relevage 1 comprend un pied de flèche 2, une contre-flèche 4, une partie de solidarisation 6 et un vérin 8. L’unité de relevage 1 est configurée pour être placée : dans une configuration de service (figures 7 et 8), dans laquelle le vérin 8 peut déplacer le pied de flèche 2 entre une position abaissée et une position relevée, et dans une configuration de transport (figure 2), dans laquelle le pied de flèche 2 est en position abaissée et le vérin 8 est en position rentrée.
En configuration de transport (figure 2), l’unité de relevage 1 a une longueur maximale L1 inférieure à 12 m, une largeur maximale W1 inférieure à 2,25 m et une hauteur maximale H1 inférieure à 2,5 m.
Le pied de flèche 2 est destiné à former la partie proximale de la flèche 102 lorsque l’unité de relevage 1 est en configuration de service (figures 7 et 8).
La contre-flèche 4 est configurée pour supporter un lest 5 destiné à équilibrer la flèche 102. À cet effet, la contre-flèche 4 comprend i) une partie arrière 4.2 ayant un espace de réception du lest 5 et ii) des tiges de retenue 4.5 agencées pour guider et retenir le lest 5. Le bas de la contre-flèche 4 comprend une plate-forme s’étendant de la partie arrière 4.2 à la partie de solidarisation 6. Lorsque l’unité de relevage 1 est en service, le lest 5 supporté par la contre- flèche 4 sert à équilibrer la flèche 102 vis-à-vis du poids mort et de la charge levée.
La partie de solidarisation 6 comprend : une portion de solidarisation 6.1 qui est configurée pour solidariser l’unité de relevage 1 au mât 104 ; et une portion de liaison 6.2 qui est configurée pour relier mécaniquement le pied de flèche 2 à la contre-flèche 4.
Dans l'exemple des figures, la portion de solidarisation 6.1 est configurée pour être solidarisée par encastrement au sommet 105 du mât 104. À cet effet, la portion de solidarisation 6.1 est ici solidarisée au sommet 105 du mât 104 par des axes 6.10. La contre-flèche 4 et la portion de liaison 6.2 sont ici reliées mécaniquement par encastrement, donc solidaires et sans degré de mobilité entre elles.
La portion de liaison 6.2 est agencée entre le pied de flèche 2 et la contre-flèche 4. La portion de liaison 6.2 relie, ici directement, le pied de flèche 2 à la contre-flèche 4. Le pied de flèche 2 et la contre-flèche 4 sont donc reliés mécaniquement par l’intermédiaire de la portion de liaison 6.2.
La partie de solidarisation 6 comprend ici des membrures 6.0 assemblées de façon à former un ensemble indéformable. Les membrures 6.0 sont ici assemblées de manière démontable. Comme la partie de solidarisation 6 supporte la flèche 102 lorsque la grue à flèche relevable 100 est en service, la partie de solidarisation 6 est parfois dénommée « porte-flèche ».
La partie de solidarisation 6 a une section globalement triangulaire dans un plan vertical incluant l’axe sensiblement vertical Z autour duquel la flèche 102 tourne lorsque la grue à flèche relevable 100 est en service. La partie de solidarisation 6 a ici une forme prismatique à base triangulaire, comme le montre la figure 2.
Le vérin 8 comprend une première partie de vérin 8.1 et une deuxième partie de vérin 8.2.
La première partie de vérin 8.1 est reliée mécaniquement au pied de flèche 2 de sorte que le pied de flèche 2 est mobile entre la position abaissée et la position relevée. Lorsque la grue à flèche relevable 100 est en service, le vérin 8 permet de relever ou d’abaisser la flèche 102, par l’intermédiaire du pied de flèche 2. Dans l'exemple des figures, la première partie de vérin 8.1 est située à l’extrémité distale du vérin 8. La première partie de vérin 8.1 est reliée mécaniquement au pied de flèche 2 par une liaison pivot autour d’un axe de pivotement Y8.1 visible aux figures 5 et 6.
La deuxième partie de vérin 8.2 est reliée mécaniquement à la portion de liaison 6.2. Dans l'exemple des figures, la deuxième partie de vérin 8.2 est située sur à l’extrémité proximale du vérin 8. La deuxième partie de vérin 8.2 est reliée mécaniquement à la portion de liaison 6.2 par une liaison pivot autour d’un axe de pivotement Y8.2 visible aux figures 5 et 6.
Le vérin 8 est ici un vérin linéaire hydraulique, qui est configuré pour passer d’une position rentrée, dans laquelle le pied de flèche 2 est en position abaissée, à une position déployée, dans laquelle le pied de flèche 2 est en position relevée.
La première partie de vérin 8.1 et la deuxième partie de vérin 8.2 sont équipées chacune d’une rotule d’articulation. La première partie de vérin 8.1 est reliée mécaniquement au pied de flèche 2, par sa rotule d’articulation, non seulement dans la configuration de service mais aussi dans la configuration de transport. De même, la deuxième partie de vérin 8.2 est reliée mécaniquement, par sa rotule d’articulation, à la portion de liaison 6.2 non seulement dans la configuration de service mais aussi dans la configuration de transport. L’unité de relevage 1 comprend en outre un dispositif d’alimentation 10 qui est configuré pour alimenter en énergie le vérin 8 de façon à relever le pied de flèche 2. Le dispositif d’alimentation 10 est ici une centrale hydraulique configurée pour alimenter le vérin 8 en énergie hydraulique. Lorsqu’il est alimenté en énergie, le vérin 8 peut relever le pied de flèche 2. Le dispositif d’alimentation 10 est ici situé relativement près du vérin 8, à l’opposé de l’emplacement prévu pour le lest 5.
Le dispositif d’alimentation 10 est fixé à la contre-flèche 4. Le dispositif d’alimentation 10 peut ainsi être transporté avec la contre-flèche 4 lorsque l’unité de relevage 1 est en configuration de transport. Le dispositif d’alimentation 10 peut rester fixé à la contre-flèche 4.
Le vérin 8 est un vérin linéaire configuré pour passer : d’une position rentrée (figures 2, 5 et 6), dans laquelle le pied de flèche 2 est en position abaissée ; le vérin 8 est en position rentrée lorsque l’unité de relevage 1 est en configuration de transport ; à une position déployée, dans laquelle le pied de flèche 2 est en position relevée.
Le vérin 8 s’étend entre le pied de flèche 2 et la contre-flèche 4. Le vérin 8 est situé globalement entre une région distale du pied de flèche 2 et la partie de solidarisation 6. Le vérin 8 est ici totalement situé dans un volume délimité d’une part par le pied de flèche 2 et d’autre part par la contre-flèche 4.
Lorsque le vérin 8 est en position rentrée, la direction de vérin X8 forme ici un angle A8 environ égal à -20 degrés avec la direction horizontale X, comme le montrent les figures 1 et 8. Le vérin 8 est en position rentrée lorsque l’unité de relevage 1 est en configuration de transport. Le vérin 8 est aussi en position rentrée lorsque l’unité de relevage 1 est en phases de manipulation, de stockage, de montage, de démontage, de maintenance. Le vérin 8 peut aussi être en position rentrée lorsque l’unité de relevage 1 est en configuration de service avec le pied de flèche 2 en position abaissée. L’unité de relevage 1 comprend en outre des conduits 12 pour conduire le liquide entre le dispositif d’alimentation 10 et le vérin 8. De plus, l’unité de relevage 1 comprend des raccords rapides 14 agencés entre le vérin 8 et le dispositif d’alimentation 10. Les raccords rapides 14 sont situés plus près du dispositif d’alimentation 10 que du vérin 8. Les raccords rapides 14 peuvent être placés dans la région de jonction 4.6 entre la contre-flèche 4 et la partie de solidarisation 6.
Le pied de flèche 2 comprend une partie haute 2.1 et une partie basse 2.2. La partie haute 2.1 est située au-dessus de la partie basse 2.2 lorsque l’unité de relevage 1 est en configuration de service avec le pied de flèche 2 abaissé (figures 5 et 6). L’unité de relevage 1 comprend en outre un axe de pivotement Y2.4. L’axe de pivotement Y2.4 est agencé entre le pied de flèche 2 et la contre-flèche. Ainsi, l’axe de pivotement Y2.4 est situé plus haut que la partie basse 2.2 lorsque l’unité de relevage 1 est en configuration de service avec le pied de flèche 2 abaissé (figures 5 et 6). L’axe de pivotement Y2.4 est ici situé sensiblement à l’altitude de la partie haute 2.1 lorsque l’unité de relevage 1 est en configuration de service avec le pied de flèche 2 abaissé.
La partie haute 2.1 est fixée à l’axe de pivotement Y2.4 et la partie basse 2.2 est fixée à la première partie de vérin 8.1. Le vérin 8 peut ainsi pousser la flèche 2 suivant un axe d’extension s’étendant sensiblement dans le prolongement des membrures inférieures 102.0 de la flèche 102 lorsque l’unité de relevage 1 est en configuration de service avec le pied de flèche 2 abaissé (figures 5 et 6). Cet axe d’extension correspond ici à la direction horizontale X représentée à la figure 1.
Lorsque la grue à flèche relevable 100 est en service, avec l’unité de relevage 1 est en service, le pied de flèche 2 forme la partie proximale de la flèche 102. À cet effet, le pied de flèche 2 comporte l’axe de pivotement Y2.4, autour duquel le vérin 8 relève ou abaisse la flèche 102. Le pied de flèche 2 est mobile entre une position abaissée (figures 5, 6, 8 et 9) et une position relevée lorsque l’unité de relevage 1 est en service. L’axe de pivotement Y2.4 est mécaniquement relié à la partie de solidarisation 6 non seulement dans la configuration de service mais aussi dans la configuration de transport. L’axe de pivotement Y2.4 est muni de rotules d’articulation. L’unité de relevage 1 peut être transportée comme un bloc unitaire conservant tous ses composants reliés entre eux. Les éléments de liaison du pied de flèche 2, de la contre-flèche 4, de la partie de solidarisation 6 et du vérin 8 peuvent rester reliés (mécaniquement, hydrauliquement et/ou électriquement) en permanence.
De plus, l’unité de relevage 1 comprend ici un dispositif de rotation 16 qui est configuré pour faire tourner l’unité de relevage 1 et la flèche relevable 102 par rapport au mât 104 et autour de l’axe sensiblement vertical Z lorsque la grue à flèche relevable 100 est en service. Le dispositif de rotation 16 est usuellement dénommé couronne d’orientation.
Comme le montrent les figures 8 et 9, quand la portion de solidarisation 6.1 est solidarisée au mât 104, la partie de solidarisation 6 permet de soutenir la contre-flèche 4 d’un côté et de soutenir le pied de flèche 2, donc toute la flèche 102, de l’autre côté. Lorsque l’unité de relevage 1 est en configuration de service, la contre-flèche 4 est agencée à l’opposé du pied de flèche 2 par rapport au mât 104. L’unité de relevage 1 comprend en outre un treuil de levage destiné à lever une charge suspendue à la flèche 102.
La figure 9 illustre un procédé d’assemblage 200 conforme à l’invention. Le procédé d’assemblage 200 comprend notamment les étapes : 202) dresser le mât 104, 203) fixer sur le mât 104 le dispositif de rotation 16, 204) assembler les autres composants de l’unité de relevage 1 sur le dispositif de rotation 16, 205) relier mécaniquement la flèche 102 au pied de flèche 2, et
En outre, le procédé d’assemblage 200 comprend ici une étape 206 consistant à équilibrer la grue à flèche relevable 100 en plaçant du lest 5 sur la contre-flèche 4.
De plus, le procédé d’assemblage 200 comprend une étape 207 consistant à régler des sécurités. Après cette étape de réglage 207, le vérin 8 peut pousser le pied de flèche 2, donc relever la flèche 102.
Bien entendu, la présente invention n’est pas limitée aux modes de réalisation particuliers décrits dans la présente demande de brevet, ni à des modes de réalisation à la portée de l’homme du métier. D’autres modes de réalisation peuvent être envisagés sans sortir du cadre de l’invention, à partir de tout élément équivalent à un élément indiqué dans la présente demande de brevet.

Claims (16)

  1. REVENDICATIONS
    1. Unité de relevage (1), pour composer une grue à flèche relevable (100), l’unité de relevage (1) comprenant au moins : un pied de flèche (2) destiné à former la partie proximale d’une flèche (102) appartenant à la grue à flèche relevable (100) lorsque l’unité de relevage (1) est en configuration de service, une contre-flèche (4) configurée pour supporter un lest (5) destiné à équilibrer la flèche (102), une partie de solidarisation (6) agencée entre le pied de flèche (2) et la contre-flèche (4), la partie de solidarisation (6) comprenant une portion de solidarisation (6.1) configurée pour solidariser l’unité de relevage (1) à un mât (104) de la grue à flèche relevable (100), et un vérin (8) comprenant une première partie de vérin (8.1) et une deuxième partie de vérin (8.2), la première partie de vérin (8.1) étant reliée mécaniquement au pied de flèche (2) de sorte que le pied de flèche (2) est mobile au moins entre une position abaissée et une position relevée, l’unité de relevage (1) étant configurée pour être placée au moins : dans une configuration de service, dans laquelle le vérin (8) peut déplacer le pied de flèche (2) entre la position abaissée et la position relevée, et dans une configuration de transport, dans laquelle le pied de flèche (2) est en position abaissée, l’unité de relevage (1) étant caractérisée en ce que la deuxième partie de vérin (8.2) est reliée mécaniquement à la partie de solidarisation (6).
  2. 2. Unité de relevage (1) selon la revendication précédente, dans laquelle la partie de solidarisation (6) comprend en outre une portion de liaison (6.2) qui est configurée pour relier mécaniquement le pied de flèche (2) à la contre-flèche (4).
  3. 3. Unité de relevage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la première partie de vérin (8.1) et la deuxième partie de vérin (8.2) sont équipées chacune d’une rotule d’articulation, et dans laquelle la première partie de vérin (8.1) et la deuxième partie de vérin (8.2) sont mécaniquement reliées respectivement au pied de flèche (2) et à la partie de solidarisation (6) non seulement dans la configuration de service mais aussi dans la configuration de transport.
  4. 4. Unité de relevage (1) selon la revendication précédente, dans laquelle le vérin (8) est situé globalement entre une région distale du pied de flèche (2) et la partie de solidarisation (6).
  5. 5. Unité de relevage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le vérin (8) est un vérin linéaire configuré pour passer d’une position rentrée, dans laquelle le pied de flèche (2) est en position abaissée, à une position déployée, dans laquelle le pied de flèche (2) est en position relevée, le vérin (8) en position rentrée s’étendant selon une direction de vérin (X8) qui forme un angle (A8) compris entre -30 degrés et + 30 degrés avec une direction horizontale (X) lorsque l’unité de relevage (1) est en configuration de transport.
  6. 6. Unité de relevage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le vérin (8) est configuré pour être en position rentrée lorsque l’unité de relevage (1) est en configuration de transport.
  7. 7. Unité de relevage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le pied de flèche (2) comprend une partie haute (2.1) et une partie basse (2.2), la partie haute (2.1) étant située au-dessus de la partie basse (2.2) lorsque l’unité de relevage (1) est en configuration de service avec le pied de flèche (2) en position abaissée, l’unité de relevage (1) comprenant en outre un axe de pivotement (Y2.4) agencé entre le pied de flèche (2) et la contre-flèche (4) de sorte que l’axe de pivotement (Y2.4) est situé plus haut que la partie basse (2.2) lorsque l’unité de relevage (1) est en configuration de service avec le pied de flèche (2) en position abaissée, la partie haute (2.1) étant fixée à l’axe de pivotement (Y2.4) et la partie basse (2.2) étant fixée à la première partie de vérin (8.1), de sorte que le vérin (8) peut pousser la flèche (2) suivant un axe s’étendant sensiblement dans le prolongement des membrures inférieures de la flèche (2) lorsque l’unité de relevage (1) est en configuration de service avec le pied de flèche (2) abaissé.
  8. 8. Unité de relevage (1) selon la revendication précédente, dans laquelle l’axe de pivotement (Y2.4) est mécaniquement relié à la partie de solidarisation (6) non seulement dans la configuration de service mais aussi dans la configuration de transport.
  9. 9. Unité de relevage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un dispositif d’alimentation (10) configuré pour alimenter en énergie le vérin (8) de façon à relever le pied de flèche (2), le dispositif d’alimentation (10) étant fixé à la contre-flèche (4) de sorte que le dispositif d’alimentation (10) peut être transporté avec la contre-flèche (4) lorsque l’unité de relevage (1) est en configuration de transport.
  10. 10. Unité de relevage (1) selon la revendication précédente, dans laquelle le vérin (8) est un vérin linéaire hydraulique, et le dispositif d’alimentation (10) est une centrale hydraulique.
  11. 11. Unité de relevage (1) selon la revendication précédente, comprenant en outre : des conduits (12) pour conduire le liquide entre le dispositif d’alimentation (10) et le vérin (8), et des raccords rapides (14) agencés entre le vérin (8) et le dispositif d’alimentation (10), les raccords rapides (14) étant situés plus près du dispositif d’alimentation (10) que du vérin (8).
  12. 12. Unité de relevage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, ayant une longueur maximale (L1) inférieure à 12 m, une largeur maximale (W1) inférieure à 2,25 m et une hauteur maximale (H1) inférieure à 2,5 m.
  13. 13. Unité de relevage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la partie de solidarisation (6) comprend des membrures (6.0) assemblées de façon à former un ensemble indéformable.
  14. 14. Unité de relevage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la contre-flèche (4) et la partie de solidarisation (6) sont reliées mécaniquement par encastrement.
  15. 15. Grue à flèche relevable (100) comprenant : une flèche (102) configurée pour distribuer une charge suspendue, un mât (104) configuré pour supporter la flèche et la charge suspendue, et une unité de relevage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l’unité de relevage (1) étant reliée mécaniquement au mât (104) et solidarisée à la flèche (102).
  16. 16. Procédé d’assemblage (200) d’une grue à flèche relevable (100) selon la revendication précédente, comprenant les étapes : (202) dresser le mât (104), (203) fixer sur le mât (104) un dispositif de rotation (16) appartenant à l’unité de relevage (1), (204) assembler l’unité de relevage (1) sur le dispositif de rotation (16), (205) relier mécaniquement la flèche (102) au pied de flèche (2).
FR1563218A 2015-12-23 2015-12-23 Unite de relevage, grue a fleche relevable comprenant une telle unite de relevage et procede d’assemblage d’une telle grue Expired - Fee Related FR3046152B1 (fr)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1563218A FR3046152B1 (fr) 2015-12-23 2015-12-23 Unite de relevage, grue a fleche relevable comprenant une telle unite de relevage et procede d’assemblage d’une telle grue
EP16812997.1A EP3393962B1 (fr) 2015-12-23 2016-11-17 Unité de relevage et grue à flèche relevable comprenant une telle unité de relevage
PCT/FR2016/052994 WO2017109309A1 (fr) 2015-12-23 2016-11-17 Unité de relevage, grue à flèche relevable comprenant une telle unité de relevage et procédé d'assemblage d'une telle grue
JP2018533088A JP2018538218A (ja) 2015-12-23 2016-11-17 昇降ユニット、このような昇降ユニットを備えるラフィングジブクレーン、および、このようなクレーンを組み立てるための方法
CN201680076086.3A CN108473289B (zh) 2015-12-23 2016-11-17 提升单元、俯仰旋臂起重机及用于装配该起重机的方法
AU2016378835A AU2016378835B2 (en) 2015-12-23 2016-11-17 Raising unit, crane with raisable jib comprising such a raising unit, and method for assembling such a crane
KR1020187017832A KR102641160B1 (ko) 2015-12-23 2016-11-17 리프팅 유닛, 이러한 리프팅 유닛을 포함하는 승하강 지브 크레인, 및 이러한 크레인을 조립하기 위한 방법
US16/065,322 US10752474B2 (en) 2015-12-23 2016-11-17 Lifting unit, luffing jib crane comprising such a lifting unit and method for assembling such a crane
ES16812997T ES2805650T3 (es) 2015-12-23 2016-11-17 Unidad de elevación y grúa de pluma elevable que comprende una unidad de elevación de este tipo
IL259963A IL259963A (en) 2015-12-23 2018-06-12 A lifting unit, a luffing jib crane containing it and a method for assembling such a crane

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1563218A FR3046152B1 (fr) 2015-12-23 2015-12-23 Unite de relevage, grue a fleche relevable comprenant une telle unite de relevage et procede d’assemblage d’une telle grue

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3046152A1 true FR3046152A1 (fr) 2017-06-30
FR3046152B1 FR3046152B1 (fr) 2017-12-29

Family

ID=55752449

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1563218A Expired - Fee Related FR3046152B1 (fr) 2015-12-23 2015-12-23 Unite de relevage, grue a fleche relevable comprenant une telle unite de relevage et procede d’assemblage d’une telle grue

Country Status (10)

Country Link
US (1) US10752474B2 (fr)
EP (1) EP3393962B1 (fr)
JP (1) JP2018538218A (fr)
KR (1) KR102641160B1 (fr)
CN (1) CN108473289B (fr)
AU (1) AU2016378835B2 (fr)
ES (1) ES2805650T3 (fr)
FR (1) FR3046152B1 (fr)
IL (1) IL259963A (fr)
WO (1) WO2017109309A1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3974371A1 (fr) * 2020-09-25 2022-03-30 Manitowoc Crane Group France Elément de grue formant pivot pour grue à montage par éléments

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3072085B1 (fr) * 2017-10-09 2019-11-08 Manitowoc Crane Group France Grue a fleche relevable avec dispositif de verrouillage de la fleche en configuration relevee
FR3072084B1 (fr) 2017-10-09 2019-09-27 Manitowoc Crane Group France Grue a fleche relevable avec dispositif de verrouillage de la fleche en configuration relevee
JP2019156626A (ja) * 2018-03-16 2019-09-19 株式会社三井Ｅ＆Ｓマシナリー トロリ
JP6919858B2 (ja) * 2018-03-16 2021-08-18 株式会社三井Ｅ＆Ｓマシナリー トロリおよびトロリの運搬方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1374253A (en) * 1971-05-06 1974-11-20 Gen Crane Industries Mobile tower cranes
DE3226211A1 (de) * 1981-12-21 1983-07-14 Liebherr-Werk Biberach Gmbh, 7950 Biberach Turmspitze mit gegenausleger
FR2719300A1 (fr) * 1994-04-28 1995-11-03 Affuso D Anna Grue démontable à assemblage simple.
CN202936122U (zh) * 2012-12-10 2013-05-15 上海中联重科桩工机械有限公司 变幅定滑轮机构和起重机械

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4383616A (en) * 1980-12-24 1983-05-17 Kidde, Inc. Luffing jib for construction crane
JP2543552Y2 (ja) * 1991-12-03 1997-08-06 石川島播磨重工業株式会社 ジブクレーン
FR2788758B1 (fr) * 1999-01-27 2001-02-23 Potain Sa Procede et dispositif pour le montage de la tete de mat des grues a tour
JP4564622B2 (ja) * 2000-03-27 2010-10-20 株式会社タダノ 補助ジブ格納装置
DE112006001920B4 (de) * 2005-07-29 2013-10-10 Franz Ehrenleitner Parallelkinematische Vorrichtung mit Mitteln zur Kompensation der Haltekraft
CN202657865U (zh) * 2012-04-06 2013-01-09 武桥重工集团股份有限公司 一种用于高速铁路及轨道交通跨线作业的铁路起重机
CN102826447B (zh) * 2012-09-06 2015-02-18 三一重工股份有限公司 一种桁架臂起重机及其下车结构、转点方法
US9206021B2 (en) * 2012-09-26 2015-12-08 Kobelco Cranes Co., Ltd. Crane and crane assembling method
JP6348453B2 (ja) * 2015-05-27 2018-06-27 住友重機械建機クレーン株式会社 クレーン
FR3046149B1 (fr) * 2015-12-23 2017-12-29 Manitowoc Crane Group France Grue a tour a depliage et repliage automatiques et comprenant un mat et une fleche decalee par rapport au mat

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1374253A (en) * 1971-05-06 1974-11-20 Gen Crane Industries Mobile tower cranes
DE3226211A1 (de) * 1981-12-21 1983-07-14 Liebherr-Werk Biberach Gmbh, 7950 Biberach Turmspitze mit gegenausleger
FR2719300A1 (fr) * 1994-04-28 1995-11-03 Affuso D Anna Grue démontable à assemblage simple.
CN202936122U (zh) * 2012-12-10 2013-05-15 上海中联重科桩工机械有限公司 变幅定滑轮机构和起重机械

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3974371A1 (fr) * 2020-09-25 2022-03-30 Manitowoc Crane Group France Elément de grue formant pivot pour grue à montage par éléments
FR3114581A1 (fr) * 2020-09-25 2022-04-01 Manitowoc Crane Group France Elément de grue formant pivot pour grue à montage par éléments
US11718511B2 (en) 2020-09-25 2023-08-08 Manitowoc Crane Group France Pivot-forming crane element for an element-mounted crane

Also Published As

Publication number Publication date
CN108473289A (zh) 2018-08-31
JP2018538218A (ja) 2018-12-27
IL259963A (en) 2018-07-31
CN108473289B (zh) 2020-03-03
AU2016378835B2 (en) 2021-08-26
FR3046152B1 (fr) 2017-12-29
EP3393962A1 (fr) 2018-10-31
WO2017109309A1 (fr) 2017-06-29
AU2016378835A1 (en) 2018-07-12
EP3393962B1 (fr) 2020-04-15
US10752474B2 (en) 2020-08-25
ES2805650T3 (es) 2021-02-15
KR20180097584A (ko) 2018-08-31
US20190010028A1 (en) 2019-01-10
KR102641160B1 (ko) 2024-02-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3393962B1 (fr) Unité de relevage et grue à flèche relevable comprenant une telle unité de relevage
EP3184481B1 (fr) Grue à tour à dépliage et repliage automatiques et comprenant un mat et une flèche décalée par rapport au mat
FR3008403A1 (fr) Grue sur tour orientable
TW201206736A (en) Transport vehicle for wind power installation rotor blades and/or pylon segments and transport support structure for a transport vehicle
CA2997876A1 (fr) Systeme de levage
EP4132843B1 (fr) Structure porteuse d'installation de modules de captage d'energie eolienne
EP3049580A1 (fr) Dispositif et procede d'ancrage
FR2493818A1 (fr) Grue autotractee equipee de supports deployables de stabilisation et de jambes de force mobiles verticalement associees a ces derniers, et support deployable ainsi realise
FR3024739A1 (fr) Dispositif de protection d'un terrain lors de travaux de maintenance sur des lignes electriques aeriennes
EP2789963B1 (fr) Dispositif de support de tourelleau
WO2011095729A2 (fr) Eolienne montee sur un massif d'ancrage
FR3054835A1 (fr) Support de cable adapte pour etre monte sur un engin de levage tel qu’un chariot elevateur telescopique
BE1028615B1 (fr) Système démontable amovible de levage d'une charge
FR2985231A1 (fr) Dispositif de chargement lateral par basculement, adaptable sur un engin mobile de manutention
EP4186811A1 (fr) Dispositif adapté à la manutention d'un attelage de véhicule ferroviaire et méthode associée
EP2544984B1 (fr) Engin de levage mobile
EP0508907B1 (fr) Système de contrepoids basculant pour grues dépliables
FR3123928A1 (fr) Fraise pour paroi moulée
FR2773523A1 (fr) Dispositif de levage et de manutention d'une charge adaptable sur un vehicule routier
EP2281967B1 (fr) Pose fermette
EP1873114B1 (fr) Grue à tour transportable avec dispositif de lest mobile
FR3141682A1 (fr) Système de fixation pour aéronef destiné à fixer au moins un réservoir prévu pour contenir de l’hydrogène liquide autorisant un accès facile au réservoir.
FR3038577A1 (fr) Ensemble de retenue d'une roue de secours a dispositif de sortie facilitant l'acces a la roue de secours.
FR2890372A1 (fr) Procede de montage d'un plateau modulaire support d'equipement sur une structure flexible et mouvante, et plateau modulaire correspondant
FR3014855A1 (fr) Dispositif support pour le stockage et le transport de materiels du type tariere mecanique

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20170630

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

ST Notification of lapse

Effective date: 20220808