FR2875486A1 - Accessoire pour emballer un balai d'essuie-glace - Google Patents
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Abstract
Accessoire pour emballer un balai d'essuie-glace (12) comportant au moins un élément de support (18) allongé, cintré et élastique, et un élément d'accouplement (26) prévu dans sa zone centrale, au moins une pièce moulée (34, 36) droite dans la direction longitudinale entourant une lèvre d'essuyage (16) du balai d'essuie-glace (12) avec intervalle et s'appuyant contre l'élément de support (18) ou dans les rainures longitudinales (62) de la lame d'essuyage (14) du balai d'essuie-glace (12). Deux pièces moulées (34) prévues aux extrémités du balai d'essuie-glace (12) sont reliées par un rail auxiliaire (52, 60), et on a dans la zone centrale du balai d'essuie-glace (12) une autre pièce moulée (36, 62) contre laquelle s'appuient les rails auxiliaires (52, 60) et l'élément d'accouplement (26) ou un capuchon (44) relié à celui-ci.
Description
Domaine de l'invention
La présente invention concerne un accessoire pour emballer un balai d'essuie-glace comportant au moins un élément de support allongé, cintré et élastique, et un élément d'accouplement prévu dans sa zone centrale, au moins une pièce moulée droite dans la direction longitudinale entourant une lèvre d'essuyage du balai d'essuie-glace avec intervalle et s'appuyant contre l'élément de support ou dans les rainures longitudinales de la lame d'essuyage du balai d'essuie-glace.
Etat de la technique Les balais d'essuie-glace habituels dont la lame d'essuyage est tenue par un système de palonnier sont en général placés librement dans un emballage préformé ou blister pour être ainsi expédiés. Comme ils sont libres et sans contrainte dans l'emballage, ils sont protégés de manière satisfaisante et leur présentation est bonne. La taille de l'emballage peut être adapté à la taille du balai d'essuieglace de sorte que l'encombrement est aussi réduit que possible. Dans le cas de balais d'essuie-glace à élément de support élastique comme un ressort, allongé pour le balai d'essuie-glace, il faut que cet élément de support soit cintré à l'état sans contrainte pour qu'en contrainte, pendant le fonctionnement de l'essuie-glace, il assure un appui correct de la lèvre d'essuyage sur toute la longueur du balai d'essuie-glace même sur des vitres de véhicule ou pare-brise à cintrage dit sphérique. Du fait de son cintrage, le balai d'essuie-glace est très encombrant s'il est emballé sans contrainte. Si l'on plaçait les balais d'essuie-glace allongés dans une boîte étroite, la lèvre d'essuyage du balai serait poussée par l'élément de support maintenant tendu, avec son arête d'essuyage contre la paroi intérieure de la boîte, ce qui déformerait la lèvre d'essuyage et la rendrait inutilisable.
Le document WO 01/30619 décrit une unité d'emballage pour un balai d'essuie-glace ayant un élément de support allongé, cintré, élastique. Les unités de conditionnement ou d'emballage sont des pièces allongées dans la direction longitudinale et rigides dont la longueur est adaptée à celle des balais d'essuie-glace et dont la section à la forme d'une goulotte ouverte. Aux extrémités les côtés frontaux sont également ouverts ce qui permet de les réaliser en matière plastique par un procédé d'extrusion en continu, économique. Les côtés ouverts des goulottes comportent des bords ou des entretoises tournées vers l'intérieur par lesquelles l'unité d'emballage pénètre dans les rainures longitudinales latérales de la lame d'essuyage et la partie en forme de goulotte entoure la lèvre d'essuyage à distance pour la protéger. On connaît un mode de réalisation d'une unité d'emballage dont les côtés ouverts comportent des rainures longitudinales ouvertes vers l'intérieur dans lesquelles on guide des éléments de support placés dans les rainures longitudinales latérales de la lame d'essuyage. Dans tous les cas, les efforts engendrés par l'élément de support sont absorbés par l'unité d'emballage. Cela se traduit par le coût élevé d'une matière coûteuse nécessaire pour l'unité d'emballage. En outre, l'unité d'emballage se glisse à partir du côté frontal ouvert sur toute la longueur de la lame d'essuyage car les parties de lame d'essuyage et les parties de l'unité d'emballage telles que des rainures et des languettes s'interpénètrent. Le coût du montage est de ce fait relativement élevé.
Exposé et avantages de l'invention La présente invention a pour but de remédier à ces in- convénients et concerne à cet effet un accessoire du type défini ci- dessus, caractérisé en ce que deux pièces moulées, prévues aux extrémités du balai d'essuie-glace sont reliées par un rail auxiliaire, et dans la zone centrale du balai d'essuie-glace on a une autre pièce moulée contre laquelle s'appuient les rails auxiliaires et l'élément d'accouplement ou un capuchon relié à celui-ci.
L'autre pièce moulée peut être reliée de manière fixe ou amovible au rail auxiliaire. Elle forme un appui complémentaire pour les surfaces d'appui des pièces moulées contre les extrémités du balai d'essuie-glace.
Les pièces moulées peuvent être relativement courtes par rapport à la longueur du balai d'essuie-glace et notamment les surfaces d'appui nécessaires pour s'appuyer contre le rail auxiliaire. Les courtes pièces moulées peuvent se glisser facilement sur le balai d'essuie-glace en partant de ses extrémités et être reliées par un rail auxiliaire. Cela diminue la quantité de matière utilisée et simplifie le montage. De façon avantageuse, la lèvre d'essuyage de la lame d'essuyage est tournée vers le rail auxiliaire de sorte qu'elle est protégée par le rail auxiliaire tout en étant tenue par la pièce moulée à une certaine distance par rapport au rail auxiliaire. Le rail auxiliaire peut être relié de manière appropriée à la pièce moulée ou être formé en une seule pièce sur la pièce moulée.
En général, il peut suffire de n'utiliser que deux pièces moulées aux extrémités du balai d'essuie-glace, les efforts de la partie centrale étant absorbés par une boîte dans laquelle on place le balai d'essuieglace avec le rail auxiliaire et les pièces moulées. Le balai d'essuieglace peut alors de nouveau s'extraire de la boîte sans que la tension du balai d'essuie-glace ne se libère de manière surprenante.
La pièce moulée pour la partie centrale peut avoir une forme identique ou analogue à celle des pièces moulées des zones d'extrémité du balai d'essuie-glace. Mais on peut également utiliser une pièce moulée en forme de plaque engagée latéralement sur le balai d'essuie-glace et ayant une broche pénétrant dans le moyeu de la pièce de raccordement. Cela simplifie ainsi considérablement le montage.
A la place d'un rail auxiliaire distinct on peut également utiliser un second balai d'essuie-glace comme rail auxiliaire et les lèvres d'essuyage des deux balais d'essuie-glace sont alors tournées l'une vers l'autre. La pièce moulée présente dans ce cas avantageusement deux profils de réception reliés l'un à l'autre par une pièce d'écartement et formant un profil de section fermée de forme rigide. Les profils de réception qui entourent les extrémités du balai d'essuie-glace et le cas échéant les capuchons d'extrémité, s'appuient par des surfaces d'appui contre les éléments de support ou les capuchons d'extrémité.
Selon un autre développement, le rail auxiliaire est réalisé sous la forme d'une poutre en plaque qui passe latéralement à côté du balai d'essuie-glace et dont les extrémités tournées vers le balai d'essuieglace sont des pièces moulées. Ces pièces entourent la lame d'essuyage et possèdent des épaulements d'appui, latéraux tournés vers l'extérieur. La pièce moulée est reliée au rail auxiliaire par un épaule-ment d'appui. Dans la zone centrale du rail auxiliaire, on a une courte pièce moulée formée transversalement au rail auxiliaire et contre laquelle s'appuie l'élément d'accouplement ou le capuchon. De façon avantageuse, les épaulements d'appui ne chevauchent pas la courte pièce moulée dans la zone centrale ce qui permet d'introduire facilement la lame d'essuyage dans la partie moulée au niveau des extrémités et de la placer avec un petit décalage dans la direction longitudinale sous la pièce moulée dans la zone centrale. Cela est intéressant si la pièce moulée, courte est en forme de plaque. Pour renforcer la plaque, la pièce moulée courte peut avoir un bord dirigé vers l'élément d'accouplement. Ce bord peut en outre servir à fixer le rail auxiliaire en position installée. Le cas échéant, la courte pièce moulée peut en outre comporter des nervures de renforcement.
Il est également possible de mettre en prise la pièce moulée centrale par un mouvement de basculement autour de l'axe longitudinal du balai d'essuie-glace. On a ainsi l'avantage que si la pièce moulée courte est une broche, celle-ci pénètre dans le moyeu de l'élément d'accouplement.
Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue de côté d'un balai d'essuie-glace non chargé appliqué contre une vitre de véhicule, - la figure 2 est une vue de côté de deux balais d'essuie-glace emballés, - la figure 3 est une section correspondant à la ligne III-III de la figure 2, - la figure 4 est une section correspondant à la ligne IV-IV de la figure 2, - les figures 5 et 6 montrent des variantes de la figure 4.
- la figure 7 montre une variante de la figure 5, et - la figure 8 est une section correspondant à la ligne VIII-VIII de la fi- gure 7.
Description des modes de réalisation
La figure 1 est une vue de côté d'un balai d'essuie-glace 12 à l'état non tendu appliqué contre une vitre pare-brise de véhicule 10. Le balai d'essuie-glace 10 comporte une lame 14 munie d'une lèvre d'essuyage 16. Les rainures longitudinales latérales 62 d'une barrette de tête 20 de la lame d'essuyage 14 reçoit comme élément de support des rails élastiques 18; ces rails sont cintrés pour qu'à l'état sollicité la lèvre d'essuyage 16 exerce une pression appropriée contre la vitre pare-brise 10. Ces rails débordent latéralement de la barrette de tête 20 et sont maintenus réunis par des capuchons d'extrémité 24 ainsi que par la pièce d'accouplement 26 dans la partie centrale. En particulier des griffes 28 permettent de fixer l'élément d'accouplement 26 aux rails élastiques 18. Le balai d'essuie-glace 12 comporte en outre un déflecteur 22 dont le contour extérieur rejoint harmonieusement au niveau des extrémités les capuchons 24.
La figure 2 montre deux balais d'essuie-glace 12, disposés parallèlement en position allongée. Les extrémités sont entourées par des pièces moulées 34 ayant deux profils de réception 40. Ceux-ci entourent les capuchons d'extrémité 24 et sont reliés par une pièce d'écartement 42. La pièce d'écartement 42 est dimensionnée pour que les profils de réception 40 s'appliquent par une surface d'appuie 38 contre les côtés en regard des capuchons d'extrémité 24 et les lèvres d'essuyage 16 laissent entre elles un espace intermédiaire 32. Comme les capuchons d'extrémité 24 sont réalisés en une matière plus dure que la lame d'essuyage 14 et le déflecteur 22, l'appui des pièces moulées 34 ne les endommage pas.
La zone centrale du balai d'essuie-glace 12 peut être mu-ni d'une autre pièce moulée 36 de même type (figure 4). Les profils de réception 40 entourent avantageusement la pièce d'accouplement 26 comportant un moyeu 30 pour une liaison articulée avec le bras d'essuie-glace non représenté. L'élément d'accouplement 26 comporte un capuchon 44 enclipsé. Celui-ci est également entouré par le profil de réception 40. Celui-ci s'appuie d'une part contre le capuchon 44 et d'autre part contre les griffes 28 de l'élément d'accouplement 26 par une surface d'appui 38. La pièce d'écartement 42 qui relie les deux pro-fils de réception 40, assure que les deux lèvres d'essuyage 16 des lames d'essuyage 14 en regard laissent entre elles un intervalle ou espace intermédiaire 32 et restent protégées contre tout accident.
Dans le mode de réalisation de la figure 5 qui correspond à l'emballage d'un seul balai d'essuie-glace 12, il est prévu une pièce moulée 46 ayant un profil de réception 48 pour recevoir un balai d'essuie- glace 12; le profil de réception 48 entoure la pièce d'accouplement 26 et s'appuie par sa surface d'appui 38 contre les griffes 28. Le profil de réception 48 est relié par une pièce d'écartement 50 à un rail auxiliaire 52, distinct et entre la lèvre d'essuyage 16 et le rail auxiliaire 52, on a un espace intermédiaire 54. Le rail auxiliaire 52 peut être relié de manière appropriée à la pièce moulée 46 par exemple par une liaison par la force, une liaison par la forme ou une liaison par la matière; le rail peut également faire partie intégrante de la pièce moulée 46.
Le mode de réalisation de la figure 6 montre une pièce moulée 56 en forme de plaque prévue latéralement par exemple au ni-veau de la zone médiane d'un balai d'essuie-glace. Pour cela, on utilise des broches 58, formées qui pénètrent dans les moyeux 30 de deux ba- lais d'essuie-glace 12 dont les lèvres 16 sont opposées l'une à l'autre et laissent entre elles un espace intermédiaire 32. La distance des broches 58 l'une de l'autre est choisie de manière appropriée.
Le mode de réalisation des figures 7 et 8 prévoit un rail auxiliaire 60 en forme de plaque. Celui-ci est parallèle au balai d'essuie- glace 12 à l'état monté. Les extrémités comportent des pièces moulées 56 sur le côté du balai d'essuie-glace 14. Ces pièces ont un profil de section en forme de U avec un espace libre 72 pour la lèvre d'essuyage 16. Les extrémités libres du profil comportent des épaulements d'appui 64, 66 tournés vers l'extérieur; l'un des épaulements 74 est relié en une seule pièce avec le rail auxiliaire 60. Les épaulements d'appui 64, 66 s'appuient contre les rails élastiques 18, contre les capuchons d'extrémité 24 ou contre des parties de la lame d'essuyage 14 dépassant latéralement de la lèvre d'essuyage. L'appui complémentaire des surfa-ces d'appui des épaulements 64, 66 est constitué par une courte pièce moulée 68 formée dans la zone centrale transversalement au rail auxiliaire 60 et s'appuyant contre l'élément d'accouplement 26 ou les capuchons 44. La courte pièce moulée 68 est renforcée par un bord 70 en saillie en direction de l'élément d'accouplement 26. Ce bord peut être réalisé pour déborder de l'élément d'accouplement 26 et être ainsi blo- qué dans sa position de montage. A la place de la pièce moulée 68 en forme de plaque, on peut également prévoir une broche pénétrant dans le moyeu 30 de la pièce d'accouplement 26. Le rail auxiliaire 60 augmente de hauteur à partir des extrémités vers le milieu, ce qui donne une poutre légère à faible volume de matière et permettant d'absorber les mêmes contraintes de flexion sur toute la longueur.
Claims (9)
1 ) Accessoire pour emballer un balai d'essuie-glace (12) comportant au moins un élément de support (18) allongé, cintré et élastique, et un élément d'accouplement (26) prévu dans sa zone centrale, au moins une pièce moulée (34, 36) droite dans la direction longitudinale entourant une lèvre d'essuyage (16) du balai d'essuie-glace (12) avec intervalle et s'appuyant contre l'élément de support (18) ou dans les rainures longitudinales (62) de la lame d'essuyage (14) du balai d'essuie-glace (12), caractérisé en ce que deux pièces moulées (34), prévues aux extrémités du balai d'essuie-glace (12), sont reliées par un rail auxiliaire (52, 60), et dans la zone centrale du balai d'essuie-glace (12) on a une autre pièce moulée (36, 56) contre laquelle s'appuient les rails auxiliaires (52, 60) et l'élément d'accouplement (26) ou un capuchon (44) relié à celui-ci.
2 ) Accessoire selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pièces moulées (34, 36) sont relativement courtes par rapport à la longueur du balai d'essuie-glace (12).
3 ) Accessoire selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' un second balai d'essuie-glace (12) sert de rail auxiliaire (52), et les élé- ments d'accouplement (26) des deux balais d'essuie-glace (12) ou de leur capuchon (44) s'appuient réciproquement par l'autre pièce moulée (36, 56).
4 ) Accessoire selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce moulée (44) comporte aux extrémités du balai d'essuie-glace (12) un profil de réception (40) qui entoure un capuchon d'extrémité (24) et s'appuie par une surface d'appui (38) du côté tourné vers la lèvre d'essuyage (16) contre le capuchon d'extrémité (24) ou l'élément de sup- port (18), et qui est relié par une pièce d'écartement (42) au rail auxi- liaire (52) par une liaison par la force, une liaison par la forme ou une liaison par la matière.
5 ) Accessoire selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce moulée (34) comporte un second profil de réception (40) relié par la pièce d'écartement (42) au premier profil de réception (40) et formant un profil de section fermée.
6 ) Accessoire selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' une pièce moulée (56) en forme de plaque pour la zone centrale du balai d'essuieglace (12) pénètre par une broche (58) dans un moyeu (30) d'une pièce d'accouplement (26) du balai d'essuie-glace (12).
7 ) Accessoire selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rail auxiliaire (60) est réalisé comme poutre en forme de plaque passant à côté du balai d'essuie-glace (12) et dont les extrémités tournées vers la lame d'essuyage (14) comportent des pièces moulées (62) qui entourent la lame d'essuyage (14) et possèdent des épaulements d'appui (64, 66) tournés vers l'extérieur, et dans la zone centrale du rail auxiliaire (60) , il y a une courte pièce moulée (68) formée transversalement au rail auxiliaire (60) contre laquelle s'appuie l'élément d'accouplement (26) ou le capuchon (44) du balai d'essuie-glace (12).
8 ) Accessoire selon la revendication 7, caractérisé en ce que la courte pièce moulée (68) a la forme d'une plaque et possède un bord (70) tourné vers l'élément d'accouplement (26).
9 ) Accessoire selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que le rail auxiliaire (60) augmente de hauteur en partant de ses extrémités vers son milieu.
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