FR3030411A1 - Dispositif d'essuie-glace - Google Patents

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Abstract

Dispositif d'essuie-glace (100) comportant un élément de fixation (32) et une unité de montage (110) sur l'élément de fixation (32), et ayant un premier moyen de prise (116). Le balai d'essuie-glace (2) a une pièce de fixation (120) munie d'un second moyen de prise (122). L'unité de montage (110) et la pièce de fixation (120) s'introduisent au moins partiellement l'une dans l'autre dans la direction d'extension longitudinale (8). Le premier moyen de prise (116) et le second moyen de prise (124) se pénètrent lorsque l'unité de montage (110) et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (120) sont engagées l'une dans l'autre. Un moyen de verrouillage pour verrouiller l'unité de montage (110) et la pièce de fixation (120) l'une à l'autre.

Description

Domaine de l'invention La présente invention a pour objet un dispositif d'essuie- glace de véhicule notamment de véhicule automobile. L'invention a également pour objet un procédé de montage et un procédé de démontage d'un tel dispositif d'essuie-glace. Etat de la technique De façon caractéristique, les dispositifs d'essuie-glace ont un bras d'essuie-glace ou un levier d'essuie-glace pour déplacer le balai d'essuie-glace sur la vitre du véhicule. Le balai d'essuie-glace se déplace alors entre une première position d'inversion de mouvement et une se- conde position d'inversion de mouvement et pour cela le bras d'essuie-glace est relié par un arbre d'entraînement au moteur d'essuie-glace. Il existe un ensemble de conditions limites dont il faut tenir compte pour améliorer les dispositifs d'essuie-glace. Il s'agit no- tamment des coûts de fabrication, les coûts en matériaux mais égale- ment des propriétés du dispositif d'essuie-glace, notamment de son fonctionnement dans de multiples conditions diverses ainsi que sa fiabilité dans de telles conditions. Habituellement, dans le cas de dispositif d'essuie-glace, notamment de balai d'essuie-glace, on constate des effets d'usure appa- raissant régulièrement et qui détériorent la qualité d'essuyage. De plus, comme les dispositifs d'essuie-glace sont en position exposée sur le pare-brise-brise ou la lunette arrière des véhicules, notamment au passage d'installation de lavage, on risque d'endommager le dispositif d'essuie-glace voire de l'arracher. Dans ces conditions il faut remplacer les dispositifs d'essuie-glace usés ou endommagés. Habituellement, l'échange de dispositifs d'essuie-glace est une opération relativement compliquée car ils sont habituellement fixés par des liaisons vissées à l'arbre d'entraînement.
But de l'invention La présente invention a pour but de développer un dispositif d'essuie-glace et son procédé de montage et de démontage permettant de remédier au moins partiellement aux inconvénients cités ci-dessus.35 Exposé et avantages de l'invention A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace de véhicule comportant un élément de fixation et une unité de montage pour être installé sur l'élément de fixation, l'unité de montage ayant un premier moyen de prise, dispositif d'essuie-glace ayant un balai d'essuie-glace d'extension longitudinale et muni d'une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace munie d'un second moyen de prise, l'unité de montage et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace s'introduisant au moins partiellement l'une dans l'autre par un mouve- ment pratiquement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace, le premier moyen de prise et le second moyen de prise se pénétrant l'un l'autre lorsque l'unité de montage et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace sont engagées l'une dans l'autre et au moins un moyen de verrouillage pour verrouiller l'unité de montage et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace l'une à l'autre et éviter que le balai d'essuie-glace ne bouge pratiquement dans sa direction d'extension longitudinale. Selon un autre développement, l'invention a pour objet un procédé de montage d'un dispositif d'essuie-glace consistant à intro- duire au moins une unité de montage et une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace au moins partiellement l'une dans l'autre par un mouvement pratiquement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace, et à verrouiller de l'unité de montage et de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace pour éviter pratiquement le mouve- ment du balai d'essuie-glace dans la direction d'extension longitudinale. L'invention a également pour objet un procédé de démontage d'un dispositif de balai d'essuie-glace consistant à libérer le verrouillage de l'unité de montage et de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace et écarter l'unité de montage et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace pratiquement dans la direction d'extension longitu- dinale du balai d'essuie-glace pour séparer l'unité de montage et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace. Le dispositif d'essuie-glace selon l'invention a l'avantage de pouvoir se monter en toute sécurité sur le véhicule. Grâce à l'interpénétration du premier moyen de prise et du second moyen de prise on peut installer le balai d'essuie-glace sur l'unité de montage. Le moyen de verrouillage donne la sécurité de fonctionnement évitant que le balai d'essuie-glace ne se déplace dans sa direction longitudinale. Il permet en particulier d'éviter que le balai d'essuie-glace se détache ac- cidentellement de l'unité de montage. Le moyen de verrouillage peut également être appelé « verrouillage de sécurité ». Le dispositif d'essuie-glace selon l'invention se monte et se démonte simplement. Le dispositif d'essuie-glace qui est de préférence du type « Fin-Ray » peut se monter et se démonter par un simple mouvement. Le dispositif d'essuie-glace et notamment le balai d'essuie- glace se remplacent ainsi simplement s'ils sont endommagés ou s'il faut les enlever pour le passage dans un tunnel de lavage pour les remonter en sortie de tunnel. De façon générale, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace de véhicule, notamment de véhicule automobile compor- tant un balai d'essuie-glace. Le balai d'essuie-glace a une partie supérieure allongée au moins partiellement flexible et une partie inférieure allongée au moins partiellement flexible et plusieurs éléments de liaison reliant la partie supérieure à la partie inférieure. Les éléments de liaison sont répartis écartés dans la direction d'extension longitudinale du ba- lai d'essuie-glace en étant reliés à la partie et/ou à la partie inférieure par une articulation de rotation ; en particulier les éléments de liaison permettent à la partie supérieure et à la partie inférieure de bouger l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. Le dispositif d'essuie-glace équipé d'un tel balai d'essuie-glace peut être appelé balai d'essuie-glace « Fin-Ray ». Les dispositifs d'essuie-glace de type « Fin-Ray » se caractérisent par une souplesse particulièrement élevée et une bonne adaptation à la courbure et aux variations de courbure de la vitre à essuyer. Selon des développements qui peuvent être combinés à d'autres développements, le moyen de verrouillage a au moins un premier élément de verrouillage et au moins un second élément de verrouillage pour se verrouiller l'un l'autre. Le premier élément de verrouillage comporte par exemple une partie en saillie et le second élément de ver- rouillage, une partie en creux, la partie en saillie et la partie en creux se pénétrant l'une l'autre. L'interpénétration du premier élément de verrouillage et du second élément de verrouillage, évite le mouvement du balai d'essuie-glace dans sa direction d'extension longitudinale ce qui garantit la sécurité et la solidité du montage du balai d'essuie-glace sur l'unité de montage. En particulier, cette solution évite que le balai d'essuie-glace ne se détache accidentellement de l'unité de montage. Selon un développement, le premier élément de verrouil- lage se trouve sur l'unité de montage et le second élément de verrouil- lage sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace. Le premier élément de verrouillage comporte au moins une partie en saillie sur l'unité de montage et le second élément de verrouillage comporte au moins une partie en creux ou au moins une rainure réalisée dans ou sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace. Dans d'autres modes de réalisation, le premier élément de verrouillage se trouve sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace et le second élément de verrouillage est sur l'unité de montage. Selon des développements qui peuvent être combinés à d'autres développements, le dispositif d'essuie-glace a un dispositif de fixation, le verrouillage de l'unité de montage et de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace se libérant par l'actionnement du dispositif d'actionnement et/ou la prise entre le premier élément de prise de l'unité de montage et le second élément de prise de la pièce de fixation se libérant par l'actionnement du dispositif d'actionnement. Ainsi, on peut simplement démonter le dispositif d'essuie-glace en agissant sur le dispositif d'actionnement. En particulier, en agissant sur le dispositif d'actionnement on peut enlever ou éloigner le dispositif de balai d'essuie-glace par rapport à l'unité de montage. De façon caractéristique, le dispositif d'actionnement est une touche ou un bouton poussoir ce qui permet de libérer de manière simple le verrouillage de l'unité de montage et de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace et/ou la prise entre le premier élément de prise et le second élément de prise, notamment en poussant le bouton poussoir. Selon des développements, l'unité de montage a une première ouverture par laquelle la pièce de fixation côté balai d'essuie- glace peut s'introduire au moins partiellement dans l'unité de montage. Dans d'autres formes de réalisation, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace a une première ouverture par laquelle l'unité de montage s'introduit au moins partiellement dans la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace de sorte que le montage du balai d'essuie-glace se fait de façon simple sur l'unité de montage. Selon des développements, le premier moyen de prise a une ouverture, par exemple une seconde ouverture et la zone périphérique de la seconde ouverture peut venir en prise avec le second moyen de prise et notamment pour réaliser une liaison par la forme et/ou par la force avec le second moyen de prise. Dans d'autres formes de réalisation, le second moyen de prise est la seconde ouverture et la zone périphérique de la seconde ouverture vient prendre avec le premier moyen de prise et notamment pour réaliser une liaison par la forme et/ou la force avec le premier moyen de prise. Ainsi, le balai d'essuie-glace et l'unité de montage se relient de manière simple l'un à l'autre et en particulier de manière amovible. Selon d'autres développements, le dispositif d'actionnement comporte le premier moyen de prise et le second moyen de prise et notamment le dispositif d'actionnement et le premier moyen de prise ou le second moyen de prise sont en une seule pièce ce qui facilite, simplifie et rend économique la fabrication du dispositif d'essuie-glace. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation du dispositif d'essuie-glace représentés dans les dessins annexés dans lesquels : les figures lA et 1B sont des représentations schématiques de modes de réalisation du dispositif d'essuie-glace de l'invention, la figure 2 est une représentation schématique d'un dispositif d'actionnement du dispositif d'essuie-glace, les figures 3A et 3C sont des représentations schématiques pour le démontage d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention, la figure 4 est une représentation schématique d'un dispositif d'essuie-glace monté selon un mode de réalisation de l'invention, la figure 5A est une représentation schématique d'un dispositif d'essuie-glace selon des formes de réalisation de l'invention dans sa position de base, la figure 5B est une représentation schématique du dispositif d'essuie-glace de la figure 5A dans sa position appliquée contre une vitre, la figure 6 est une représentation schématique du dispositif d'essuie-glace selon d'autres formes de réalisation de l'invention, en position de base, la figure 7 est une représentation schématique du dispositif d'essuie-glace de la figure 6 dans sa position appliquée contre la vitre. Description de modes de réalisation Les figures lA et 1B montrent schématiquement un dis- positif d'essuie-glace 100 selon des formes de réalisation de l'invention. La figure lA est une vue de côté du dispositif d'essuie-glace 100 et la figure 1B est une vue de dessus du dispositif d'essuie-glace 100. L'unité de montage 110 se monte sur l'élément de fixation 32. L'unité de montage 110 a un premier moyen de prise 116. Le dispo- sitif d'essuie-glace 100 comporte un balai d'essuie-glace 2 d'extension longitudinale 8 ; le balai d'essuie-glace 2 a une pièce de fixation 120 côté balai d'essuie-glace avec un second moyen de prise 124. L'unité de montage 110 et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 s'engagent au moins partiellement l'un dans l'autre par un mouvement pratiquement dans la direction de l'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 (et/ou au moins parallèle à cette direction), le premier moyen de prise 116 et le second moyen de prise 124 se pénétrant lorsque l'unité de montage 110 et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 sont engagées l'une dans l'autre. Le dispositif d'essuie-glace 100 a au moins un moyen de verrouillage pour verrouiller l'unité de montage 110 et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 l'une à l'autre lorsque l'unité de montage 110 et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 sont engagées l'une dans l'autre pour éviter pratiquement tout mouvement du balai d'essuie-glace 2 dans la direction d'extension longitudinale 8.
Bien que dans les exemples de réalisation présentés, le véhicule peut comporter l'unité de montage, il est clair que le dispositif de liaison par balai d'essuie-glace englobe l'unité de montage décrite ici. Selon l'invention, le dispositif d'essuie-glace 100 se monte de façon garantie sur le véhicule. Par l'interpénétration du premier moyen de prise 116 et du second moyen de prise 124 on installe le balai d'essuie-glace 2 sur l'unité de montage 110. Le moyen de verrouillage assure la fonction de sécurité qui évite notamment après le montage du dispositif d'essuie-glace 100, tout mouvement du balai d'essuie-glace 2 dans sa direction d'extension longitudinale 8. En particulier, cela per- met d'éviter que le balai d'essuie-glace 2 ne se détache accidentellement de l'unité de montage 110. Le moyen de verrouillage peut également s'appeler « verrouillage de sécurité ». En outre, le dispositif d'essuie-glace 100 selon les formes de réalisation décrites ici se monte et se démonte simplement. Le dispo- sitif d'essuie-glace 100 qui est de préférence du type « Fin-Ray », peut se monter et se démonter par un seul mouvement. Ainsi, le dispositif d'essuie-glace 100 et notamment le balai d'essuie-glace 2 se remplacent simplement s'ils sont endommagés ou s'il faut les monter de nouveau après le passage dans un tunnel de lavage. Comme cela est représenté par exemple aux figures lA et 1B, l'unité de montage 110 selon les formes de réalisation est reliée à l'élément de fixation 32 ou est fixé à celui-ci. L'élément de fixation 32 s'introduit par exemple dans l'unité de montage 110. L'élément de fixa- tion 32 et l'unité de montage 110 peuvent être reliés l'un à l'autre, par exemple par une liaison par la force et/ou par la forme et ces éléments peuvent notamment être reliés de manière imperdable. L'élément de fixation 32 est par exemple l'arbre d'entraînement relié au moteur d'essuie-glace ou entraîné par celui-ci.
Selon les développements, le balai d'essuie-glace 2 se compose d'une partie supérieure allongée 10 et d'une partie inférieure allongée 12 ; ces parties sont au moins partiellement flexibles ; la partie inférieure 12 est tournée vers la vitre lorsqu'on fonctionne avec le dispositif d'essuie-glace. Plusieurs éléments de liaison 18 relient la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 ; les éléments de liaison 18 sont écartés les uns des autres dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace et sont reliés à la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12 par des articulations de rotation. Les éléments de liaison 18 sont conçus pour permettre le mouvement relatif de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison sont reliés à la partie supérieure 10 dans leur position de liaison supérieure respective et sur la partie inférieure 12 aux positions de liaison inférieure respectives. Par exemple, les positions de liaison comportent une articulation de rota- tion. Lorsque la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 se déplacent l'une par rapport à l'autre, la distance entre la position de liaison haute et la position de liaison basse du même élément de liaison ne change pratiquement pas, c'est-à-dire que la distance reste constante à un écart près de par exemple ± 1 mm, notamment ±0,3 mm. Le dispositif d'essuie-glace avec un tel balai d'essuie-glace s'appelle dispositif d'essuie-glace « Fin-Ray ». Les dispositifs d'essuie-glace de type « Fin-Ray » se caractérisent par une souplesse particulièrement prononcée et une bonne adaptation de la courbure et aux variations de courbure de la vitre à essuyer. Selon des développements qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation, le moyen de verrouillage comporte un premier élément de verrouillage 118 et un second élément de verrouillage 126 pour se verrouiller l'un l'autre. Dans les formes de réalisations caractéristiques, le premier élément de verrouillage 118 et le second élément de verrouillage 126 réalisent entre eux une liaison par la force et/ou par la forme. L'interpénétration du premier élément de verrouillage 118 et du second élément de verrouillage 126 évite que le balai d'essuie- glace 2 ne se déplace dans sa direction d'extension longitudinale 8 de sorte que le balai d'essuie-glace 2 est monté de façon sûre et solide sur l'unité de montage110. L'invention évite notamment que le balai d'essuie-glace 2 ne se détache accidentellement de l'unité de montage 110. Selon des développements, le premier élément de ver- rouillage 118 se trouve sur l'unité de montage 110 et le second élément de verrouillage 126 sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120. Par exemple, le premier élément de verrouillage 118 a au moins une partie en saillie sur l'unité de montage 110 et le second élément de verrouillage 126 a au moins une partie en creux ou une rainure dans ou sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120. Dans d'autres formes de réalisation, le premier élément de verrouillage se trouve sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace et le second élément de verrouillage sur l'unité de montage. Par exemple, le premier élément de verrouillage 118 com- porte la partie en saillie et le second élément de verrouillage 126 com- porte la partie en creux ou la rainure ; la partie en saillie et la rainure / cavité s'interpénètrent. La partie en saillie peut être une partie en pointe dans la zone de réception 118 de l'unité de montage 110. La partie en creux ou la rainure est prévue sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 et notamment dans la zone périphérique ou dans une partie de la zone périphérique de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120. Selon des formes de réalisation qui peuvent être combi- nées à d'autres formes de réalisation, le dispositif d'essuie-glace 100 a un dispositif d'actionnement libérant le verrouillage de l'unité de mon- tage 110 et de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 en activant un dispositif d'actionnement et/ou la prise entre le premier moyen de prise 116 de l'unité de montage 110 et un second moyen de prise 124 de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 se libère en agissant sur le dispositif d'actionnement. Cela permet de démonter de manière simple, le dispositif d'essuie-glace 100 en agissant sur le dispositif d'actionnement. En particulier, en agissant sur le dispositif d'actionnement on peut enlever ou extraire le balai d'essuie-glace 2 de l'unité de montage 110.
De façon caractéristique, le dispositif d'actionnement est sous la forme d'une touche ou d'un bouton poussoir. On peut ainsi par exemple libérer le verrouillage de l'unité de montage 110 et de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 et/ou la prise entre le premier moyen de prise 116 et du second moyen de prise 124 de manière simple en poussant le bouton poussoir.
Selon les formes de réalisation, l'unité de montage 110 a une ouverture 114 qui permet d'introduire la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 au moins partiellement dans l'unité de montage 110. La première ouverture 114 est par exemple une ouverture dans la zone de réception 112 de l'unité de montage 110. Cela permet de monter simplement les essuie-glaces 2 sur l'unité de montage 110. Par exemple, l'unité de montage 110 a un évidement ou une zone de réception 112 et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 comporte un corps de base 122. Le corps de base 122 de la pièce de fixation 120 côté balai d'essuie-glace se place dans un évidement ou dans une zone de réception 112. Le corps de base 122 et/ou l'évidement et/ou la zone de réception 112 ont une forme pratiquement rectangulaire. La présente description n'est toutefois pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus ; la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace peut comporter une première ouverture par laquelle l'unité de montage s'introduit au moins partiellement dans la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace. Dans certaines formes de réalisation, le premier moyen de prise 116 a une seconde ouverture et la zone périphérique de la se- conde ouverture est réalisée de façon à coopérer avec le second moyen de prise 124 et notamment pour réaliser une liaison par la force et/ou par la forme avec le second moyen de prise 124. La présente invention n'est toutefois pas limitée à ces caractéristiques et peut s'appliquer à d'autres formes de réalisation pour le second moyen de prise dans la seconde ouverture, la zone périphérique de la seconde ouverture étant alors réalisée pour venir en prise avec le premier moyen de prise et notamment pour former avec celui-ci une liaison par la force et/ou par la forme. Ainsi le balai d'essuie-glace 2 et l'unité de montage 110 se relient de manière simple et notamment de façon amovible. Dans les formes de réalisation caractéristiques, le premier moyen de prise 116 et le second moyen de prise 124 sont sous la forme de mécanismes d'enclipsage ou/et de mécanismes d'encliquetage. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la liaison par la force désigne une liaison qui correspond à la transmission d'efforts (par exemple une liaison par la force qui est une liaison par friction). En particulier, de telles liaisons utilisent les poussées et/ou les forces de frottement. La coopération de ces liaisons génère la force. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, une liaison par la forme désigne toutes les liaisons qui correspondent à l'interpénétration d'au moins deux éléments (liaison par la forme). En particulier, elles ne peuvent se déparer par la liaison mécanique lorsque la transmission de la force est ou non interrompue.
Suivant d'autres caractéristiques, le dispositif d'actionnement comporte des premiers moyens de prise et des seconds moyens de prise, notamment le dispositif d'actionnement et le premier moyen de prise ou le second moyen de prise sont réalisés en une seule pièce. Dans l'exemple des figures lA et 1B, le dispositif d'actionnement et le second moyen de prise 124 de la pièce de fixation côté balai d'es- suie-glace 120 sont réalisés en une seule pièce ou d'une manière intégrale. Ainsi, le dispositif de balai d'essuie-glace 100 se fabrique de manière simple et économique. De façon caractéristique, le dispositif d'actionnement est sous la forme d'une touche ou d'un bouton pous- soir. L'invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace qui se monte de manière simple et garantie sur le véhicule. L'interpénétration du premier moyen de prise et du second moyen de prise permet de monter le balai d'essuie-glace sur l'unité de montage. Le moyen de ver- rouillage assure la fonction de fixation qui bloque le mouvement du ba- lai d'essuie-glace dans son extension longitudinale. Cela évite notamment que le balai d'essuie-glace ne se détache accidentellement de l'unité de montage. Le moyen de verrouillage tel que décrit peut également être appelé « verrouillage de sécurité ».
La figure 2 est une représentation schématique du dispo- sitif d'actionnement du dispositif d'essuie-glace 100 selon les formes de réalisation de l'invention. De façon caractéristique, le dispositif d'actionnement est sous la forme d'une touche ou d'un bouton poussoir. Cela permet par exemple de détacher le verrouillage entre l'unité de montage et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace et/ou la prise entre le premier moyen de prise et le second moyen de prise, de manière simple, notamment en poussant le bouton poussoir. Ainsi, en cas de dommage, on pourra simplement remplacer le dispositif d'essuie-glace 100 ou encore le détacher pour passer dans un tunnel de lavage et ensuite le réinstal- ler de façon simple. Selon des développements de l'invention qui peuvent être combinés à d'autres développements, le dispositif d'actionnement comporte ou est le second moyen de prise 124. De façon caractéristique, le second moyen de prise 124 est réalisé sous la forme d'une partie en saillie. Le dispositif d'actionnement est au moins en partie élastique et comporte notamment un élément de ressort. Par exemple, le dispositif d'actionnement est sous la forme d'un ressort à lame et en particulier d'un ressort lame coulé. La partie en saillie à l'état installé du dispositif d'essuie-glace 100 est en prise avec le premier moyen de prise de sorte qu'en poussant le dispositif d'actionnement on enfonce la partie en saillie et on libère ainsi la prise entre la partie en saillie et le premier moyen de prise et/ou le verrouillage entre l'unité de montage et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace.
Selon un développement, l'invention a pour objet un pro- cédé de montage d'un dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites ci-dessus. Le procédé consiste à insérer au moins partiellement l'unité de montage et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace par un mouvement pratiquement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace et à verrouiller l'unité de montage et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace pour éviter le mouvement du balai d'essuie-glace pratiquement dans la direction d'extension longitudinale. Les figures 3A-3C sont des représentations schématiques du montage du dispositif de balai d'essuie-glace 100 selon des formes de réalisation de l'invention. De façon caractéristique, on peut pousser le dispositif d'actionnement comme l'indique la flèche 200 à la figure 3B pour libérer le verrouillage entre l'unité de montage 110 et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120. En particulier, selon les formes de réalisation, en actionnant le dispositif d'actionnement on libère en même temps le verrouillage entre l'unité de montage 110 et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 et la prise (par exemple la liaison par la force et/ou la forme (entre le premier moyen de prise et le second moyen de prise 124. Selon les formes de réalisation, le procédé de démontage du dispositif d'essuie-glace 100 consiste à libérer le verrouillage de l'unité de montage 110 de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 par exemple en activant le dispositif d'actionnement et en écartant l'unité de montage 110 par rapport à la pièce de fixation côté balai d'es- suie-glace 120 dans la direction 210, pratiquement dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2, pour séparer l'unité de montage 110 et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120.
Selon les formes de réalisation caractéristiques, en acti- vant le dispositif d'actionnement, on modifie la position de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 par rapport à l'unité de montage 110 libérant ainsi le verrouillage de l'unité de montage 110 et de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120. Par exemple, on peut li- bérer la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120 en poussant sur le dispositif d'actionnement pour l'enfoncer et libérer la prise entre le premier élément de verrouillage 118 et le second élément de verrouillage 126. Dans certaines formes de réalisation, l'utilisateur maintient enfoncé le dispositif d'actionnement pendant qu'il déplace le balai d'essuie- glace 2 dans la direction 210 pratiquement parallèlement à la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2, pour séparer l'unité de montage 110 et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 120. La figure 4 est une représentation schématique du dispo- sitif d'essuie-glace 100 à l'état monté selon des formes de réalisation de l'invention. Selon les formes de réalisation caractéristiques, le dispo- sitif d'essuie-glace crée une force de précontrainte 230. Cela assure la pression d'application du dispositif d'essuie-glace 100, notamment du balai d'essuie-glace 2 ou de la lèvre d'essuyage installée sur le côté infé- rieur du balai d'essuie-glace d'essuie-glace 2 (la lèvre n'est pas représentée) entre la vitre du véhicule et améliore l'essuyage. Selon les formes de réalisation, la force de précontrainte 230 avec le moyen de verrouillage assure la fonction de fixation du dis- positif d'essuie-glace 100. De façon caractéristique, la précontrainte 230 réalise la prise ou le verrouillage entre le premier élément de verrouillage 118 et le second élément de verrouillage 126. Par exemple, la force de précontrainte 230 soulève le balai d'essuie-glace 2 réalisant ainsi la prise de verrouillage entre le premier élément de verrouillage 118 et le second élément de verrouillage 126. La structure est ainsi fixée ou blo- quée évitant toute éjection ou chute du balai d'essuie-glace 2. Les développements du dispositif d'essuie-glace seront donnés à titre d'exemple pour des modes de réalisation particulièrement avantageux du dispositif d'essuie-glace. En principe, le dispositif de fixation décrit ici peut également s'appliquer à d'autres dispositifs d'essuie-glace. Pour avoir l'effet Fin-Ray décrit ci-après de manière dé- taillée en référence aux figures 5A et 5B, 6 et 7, il importe que les éléments de liaison 18 soient mobiles autour du point de liaison 20 correspondant, pour permettre le mouvement relatif de la partie supé- rieure 10 et de la partie inférieure 12 l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les figures 5A et 5B montrent schématiquement un balai d'essuie-glace 2 en position de base et en position appliquée contre une vitre 4 selon des formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace de l'invention. Le balai d'essuie-glace 2 sert à essuyer la vitre 4 d'un véhicule qui est par exemple un véhicule automobile. Le balai d'essuie-glace 2 a une extension longitudinale 8 et une partie supérieure allongée 10 et une partie inférieure allongée 12. L'extension longitudinale de la par- tie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 correspondent pratiquement à l'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. A la fois la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont des poutres flexibles ou sont réalisées comme des poutres flexibles.
Il est également possible que seulement une partie respective de la par- tie supérieure 10 et/ou de la partie inférieure 12 soit flexible. Selon des formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12 utilisent un matériau ayant un module d'élasticité dans une plage comprise entre 0,005 kN/mm2 et 0,5 kN/mm2 et notamment 0,01 kN/mm2 et 0,1 kN/mm2. Cela donne à la partie supérieure 10 et à la partie inférieure 12 la souplesse appropriée avec une surface de section appropriée de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 on aura ainsi la souplesse optimale.
Les figures 5A et 5B montrent en outre l'unité de mon- tage 110 du balai d'essuie-glace 2. L'unité de montage 110 est reliée au moteur d'essuie-glace qui entraîne le dispositif d'essuie-glace pour essuyer la vitre 4. L'unité de montage 110 correspond à des formes de réalisation de l'invention. Le moteur d'essuie-glace est relié à la pièce de fixation 32 qui peut être l'arbre d'entraînement. Sur le côté opposé à l'unité de montage 110 dans la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace, la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont reliées à la position de liaison 34. La partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont reliées par des éléments de liaison 18. Les éléments de liaison 18 sont tels que la distance entre la position de liaison avec la partie supérieure 10 et la distance de la position de liaison avec la partie inférieure 12 varie au maximum de ± 1 mm et notamment au maximum de ± 0,3 mm (par exemple sous l'effet de la dilatation thermique et/ou des contraintes de traction et de pression). Les éléments de liaison 18 peuvent ainsi être pratiquement non élastiques ; en d'autres termes l'effet des éléments de liaison 18 repose sur la transmission des efforts entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 et non sur leur élasticité. Les éléments de liaison 18 sont fixés par des articulations de rotation 20 au grand côté intérieur de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12. De manière caractéristique, les articulations de rotation 20 sont des charnières. En particulier, les articulations de rotation 20 sont des films-charnières. Cette solution est surtout avantageuse si la partie supérieure 10, la partie inférieure 12 et/ou les éléments de liaison 18 sont fabriqués en une matière plastiques ou sont revêtus d'une matière plastique appropriée. Selon des formes de réalisation caractéristiques décrites ici qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'articulation de rotation 20 est choisie dans le groupe suivant : char- nière, film-charnière, rétrécissement de matière pour avoir une moindre rigidité suivant l'axe de torsion, l'articulation avec axe de rotation, moyen de liaison de la partie supérieure à l'élément de liaison ou pour relier la partie inférieure à l'élément de liaison qui permet le coulisse- ment de la partie inférieure par rapport à la partie supérieure suivant la direction d'extension longitudinale. Les formes de réalisation dans lesquelles l'articulation 20 est constituée par un film-charnière sont des solutions très simples pour avoir des articulations 20 d'un essuie-glace Fin-Ray. Le balai d'essuie-glace 2 peut être en une seule pièce, notam- ment utilisable en sortie de machine. Selon les formes de réalisation caractéristiques, les films-charnières ont une très grande durabilité. Cela résulte par exemple du choix du matériau dans le groupe PP, PE, POM, PA. En variante, les film-charnières peuvent être en un ou plusieurs matériaux du groupe suivant TPE (Elastomère thermoplastique), par exemple TPE-S, TPE-0, TPE-U, TPE-A, TPE-V, TPE-E. Les éléments de liaison 18 sont écartés dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les écarts sont avantageusement inférieurs à 50 mm, notamment inférieurs à 30 mm ce qui donne une souplesse particulièrement élevée au dispositif d'essuie-glace, notamment à sa partie inférieure 12 et une bonne adap- tation à la courbure et aux variations de courbure de la vitre 4 à essuyer. La figure 5B représente schématiquement le balai d'es- suie-glace 2 de la figure 5A appliqué contre la vitre 4. Comme la vitre 4 a une courbure, lorsque le balai d'essuie-glace 2 est appliqué contre la vitre 4, celle-ci exerce des poussées de contact sur la partie inférieure 12. Comme la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont des poutres flexibles et que les éléments de liaison 18 sont reliés en rotation à la partie supérieure 10 et à la partie inférieure 12, la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 peuvent coulisser l'une par rapport à l'autre. Sous l'effet des poussées agissant par en-dessous sur la partie inférieure 12, les essuie-glaces 2 se courbent dans la direction d'où viennent les poussées et s'appliquent précisément contre la courbure de la vitre 4.
Grâce aux formes de réalisation décrites, lorsqu'une force agit sur la partie inférieure 12 (force générée par la vitre 4) la partie inférieure 12 fléchit dans la direction d'où vient la force. Cela résulte de la liaison entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 à la position de liaison 34, à la forme et aux articulations de rotation 20 à la liaison entre les éléments de liaison 18 et la partie supérieure et la par- tie inférieure. Le dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites ici utilisent l'effet des nageoires caudales de certains poissons qui, sous l'effet d'une poussée, ne s'échappent pas dans la direction de la poussée, mais prennent une courbure dans la direction opposée, c'est-à-dire dans la direction d'où vient la poussée. Ce principe est ap- pelé principe des nageoires rayonnées ou principe Fin-Ray. Ainsi, le dispositif d'essuie-glace selon des formes de réalisation décrites ci-dessus a l'avantage de mieux s'adapter contre la vitre 4 du véhicule. Dans le cas d'un balai d'essuie-glace usuel, sa partie supérieure est ha- bituellement rigide, c'est-à-dire non flexible. Les figures 6 et 7 montrent schématiquement un balai d'essuie-glace 2 d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule, notamment d'un véhicule automobile en position de base (figure 6) c'est-à-dire à l'état non sollicité et dans sa position appliquée contre la vitre 4 (figure 7) selon les formes de réalisation décrites. Le balai d'essuie-glace 2 a une partie supérieure allongée 10 et une partie inférieure allongée 12 toutes deux partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison 18 relient la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 ; les éléments de liaison 18 sont écartés les uns des autres dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison 18 permettent le mouvement relatif de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison 18 sont prévus par rapport à la partie inférieure 12 pour qu'à l'état non sollicité du balai d'essuie-glace 2, l'angle 1 entre l'axe longitudinal respectif 24 des éléments de liaison 18 et la partie inférieure 12 varie au moins en partie dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2, notamment suivant une variation continue ou monotone ou strictement monotone.
Dans le cas du balai d'essuie-glace 2 de la figure 6 qui est à l'état non sollicité, l'angle des axes longitudinaux respectifs 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 et qui varie dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2, porte les références ai, a2, a3,...an-1. A l'état sollicité du balai d'essuie- glace 2, c'est-à-dire lorsqu'il est appliqué contre la vitre 4 comme le montre par exemple la figure 7, les angles des axes longitudinaux respectifs 24 des éléments de liaison 18 varient par rapport à la partie inférieure 12 par comparaison avec l'état non sollicité. Pour exprimer cela, les angles des axes longitudinaux respectifs 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 et qui varient dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2, pour le balai d'essuie-glace 2 représenté à la figure 7, en position appliquée contre la vitre 4, portent les références a'1, a'2, a'3,...a'n-1, a'n. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le balai d'essuie-glace 2 a au moins une première zone dans laquelle l'angle an de l'axe longitudinal 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 diminue vers l'extrémité du balai d'essuie- glace notamment suivant une diminution monotone et en particulier une diminution strictement monotone. Le balai d'essuie-glace 2 a au moins une seconde zone dans laquelle l'angle an de l'axe longitudinal 24 des éléments de liaison 18 augmente par rapport à la partie inférieure 12 dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie- glace 2 en direction de l'extrémité du balai d'essuie-glace notamment suivant une augmentation monotone et en particulier strictement monotone. Selon les formes de réalisation comme celles données à titre d'exemple aux figures 6 et 7, la seconde zone du balai d'essuie-glace 2 avec son angle an de l'axe longitudinal 8 au niveau des éléments de liai- son 18 par rapport à la partie inférieure 12 augmente dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 vers l'extrémité du balai d'essuie-glace ; cet angle correspond à la position intérieure du balai d'essuie-glace qui est à proximité de l'unité de montage 110 ou de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (non représentée) pour le balai d'essuie-glace 2. On a ainsi un dispositif d'essuie-glace qui offre une adaptation particulièrement bonne à la courbure de la vitre 4. En outre, la pression d'application du dispositif d'essuie-glace contre la vitre 4 est très régulière et la répartition est homogène suivant le dispositif d'essuie-glace ce qui garantit une bonne qualité d'essuyage.
Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace 2 qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, les éléments de liaison 18, notamment à l'état non sollicité du balai d'essuie-glace 2 sont fixés à la partie inférieure 12 pour que les axes longitudinaux 24 des éléments de liaison 18 fassent un angle an avec la partie inférieure 12 qui se situent entre une limite angulaire inférieure anu et une limite angulaire supérieure ano. Selon les formes de réalisation, la limite angulaire inférieure anu = 100, notamment anu = 15° et plus particulièrement anu = 20° et la valeur limite angulaire supérieure ano = 80°, notamment ano = 90° en particulier ano= 100° qui assure la transmission avantageuse et particulièrement bonne d'une force appli- quée à la partie inférieure 12 vers la partie supérieure 10. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, les éléments de liaison 18 sont configurés pour que la distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 varie au moins ne partie suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 en particulier pour diminuer de manière continue dans une première zone et augmenter de manière continue dans une seconde zone. La distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 comporte une zone dans laquelle la distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 reste pratiquement constante. La distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 de l'unité de montage ou la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace est supérieure à l'extrémité opposée, là où se trouve la position de liaison 34. Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace 2 qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'écart inté- rieur (entre la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace est d'au moins 15mm) notamment d'au moins 25 mm et en particulier au moins 35 mm. Selon les formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la distance extérieure est au moins de 10 mm, notamment d'au moins 12,5 mm et en particulier d'au moins 15 mm. Selon les formes de réalisation qui peuvent combinées à d'autres formes de réalisation, la distance moyenne est d'au moins 7,5 mm et en particulier d'au moins 9 mm et notamment d'au moins 12,5 mm. Comme le montre à titre d'exemple les figures 6 et 7, les éléments de liaison 18 selon les formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation sont reliées de manière articulée à la partie supérieure 12 et/ou à la partie inférieure 10. En particulier, les éléments de liaison 18 peuvent être reliés à la partie inférieure 12 et/ou la partie supérieure 10 par un premier film- charnière. Le premier film-charnière 20 peut être réalisé en une seule pièce avec l'élément de liaison 18 ou avec la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12. La réalisation en une seule pièce des films-charnières correspond à une fabrication simple et économique. Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation décrites ici, le balai d'essuie-glace 2 a une première zone avec une première courbure co<0 et une seconde zone avec une seconde courbure co>0. Le balai d'essuie-glace selon les formes de réalisation a une troisième zone avec une troisième courbure co<0 ; la seconde zone du balai d'essuie-glace 2 avec la seconde courbure co>0 est entre la première zone avec une première courbure co<0 et la troisième zone avec la troisième courbure co<0 comme le montre par exemple la figure 6. Ainsi, on a un dispositif d'essuie-glace qui a une pression d'application extrêmement régulière contre la vitre 4. En outre, le dispositif d'essuie-glace s'adapte de la vitre 4 et offre une meilleure qualité d'essuyage.
Selon la description ci-dessus, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace qui se monte de manière garantie sur le véhicule. Grâce à l'interpénétration du premier moyen de prise et du second moyen de prise, on peut monter le balai d'essuie-glace sur l'unité de montage. Le moyen de verrouillage assure la fonction de sécurité qui évite le mouvement du balai d'essuie-glace dans sa direction d'extension longitudinale. En particulier, on évite que le balai d'essuie-glace ne se détache accidentellement de l'unité de montage. Le moyen de verrouillage peut également être appelé verrouillage de sécurité.
15 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 2 Balai d'essuie-glace 3 Position de liaison 8 Extension longitudinale du balai d'essuie-glace Partie supérieure allongée 12 Partie inférieure allongée 18 Elément de liaison 20 Film-charnière 10 32 Elément de fixation 34 Position de liaison 100 Dispositif d'essuie-glace 110 Unité de montage 116 Premier moyen de prise 118 Premier moyen de verrouillage 120 Pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 122 Corps de base 124 Second moyen de prise 126 Second moyen de verrouillage20

Claims (13)

  1. REVENDICATIONS1°) Dispositif d'essuie-glace (100) de véhicule comportant un élément de fixation (32) et une unité de montage (110) pour être installé sur l'élément de fixation (32), l'unité de montage (110) ayant un premier moyen de prise (116), dispositif d'essuie-glace (100) ayant un balai d'essuie-glace (2) d'extension longitudinale (8), étant muni d'une pièce de fixation (120) côté balai d'essuie-glace munie d'un second moyen de prise (124), l'unité de montage (110) et la pièce de fixation côté balai d'essuie- glace (120) s'introduisant au moins partiellement l'une dans l'autre par un mouvement pratiquement dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), le premier moyen de prise (116) et le second moyen de prise (124) se pénétrant l'un l'autre lorsque l'unité de montage (110) et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (120) sont engagées l'une dans l'autre, et au moins un moyen de verrouillage pour verrouiller l'unité de montage (110) et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (120) l'une à l'autre et éviter que le balai d'essuie-glace (2) ne bouge pratique- ment dans sa direction d'extension longitudinale (8).
  2. 2°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le balai d'essuie-glace a: une partie supérieure allongée (10) au moins partiellement flexible, une partie inférieure allongée (12) au moins partiellement flexible, et plusieurs éléments de liaison (18) pour relier la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12), les éléments de liaison (18) étant répartis écartés dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), en étant reliés à la partie supérieure (10) et/ou à la partie inférieure (12) par une articulation de rotation (20) et notamment les éléments de liai- son (18) permettent le mouvement relatif de la partie supérieure(10) et de la partie inférieure (12) l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2).
  3. 3°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de verrouillage comporte un premier élément de verrouillage (118) et un second élément de verrouillage (126) pour se verrouiller l'un l'autre.
  4. 4°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier élément de verrouillage (118) a une partie en saillie et le second élément de verrouillage (126) a une partie en creux ou une rainure et la partie en saillie et la partie en creux s'interpénètrent.
  5. 5°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier élément de verrouillage (118) se trouve sur l'unité de montage (110) et le second élément de verrouillage (126) se trouve sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (120) ou encore le premier élément de verrouillage se trouve sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace et le second élément de verrouillage se trouve sur l'unité de montage.
  6. 6°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, comportant un dispositif d'actionnement, le verrouillage de l'unité de montage (110) et la pièce de fixation (120) se libérant par l'actionnement du dispositif d'actionnement et/ou la venue en prise entre le premier moyen de prise (116) de l'unité de montage (110) et le second moyen de prise (124) de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (120) se libé- rant par l'actionnement du dispositif d'actionnement.
  7. 7°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 6, caractérisé en ce quele dispositif d'actionnement est sous la forme d'une touche ou d'un bouton poussoir.
  8. 8°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité de montage (110) a une première ouverture (114) par laquelle la pièce de fixation (120) côté balai d'essuie-glace s'introduit au moins partiellement dans l'unité de montage (110).
  9. 9°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace a une première ouverture par laquelle l'unité de montage s'introduit au moins partiellement dans la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace.
  10. 10°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier moyen de prise (116) a une seconde ouverture et la zone périphérique de la seconde ouverture vient en prise avec le second moyen de prise (124) pour former une liaison par la force et/ou par la forme avec le second moyen de prise (124).
  11. 11°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le second moyen de prise comporte une seconde ouverture et se trouve dans la zone périphérique de la seconde ouverture pour pénétrer dans le second moyen de prise et notamment forme une liaison par la force et/ou par la forme avec le premier moyen de prise.
  12. 12°) Procédé de montage d'un dispositif d'essuie-glace (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 consistant à: - introduire au moins une unité de montage (110) et une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (120) au moins partiellement l'une dans l'autre par un mouvement pratiquement dansla direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), et - verrouiller l'unité de montage (110) et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (120) pour éviter pratiquement le mouve- ment du balai d'essuie-glace (2) dans la direction d'extension longitudinale (8).
  13. 13°) Procédé de démontage d'un dispositif de balai d'essuie-glace (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, consistant à: - libérer le verrouillage de l'unité de montage (110) et de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (120), et - écarter l'unité de montage (110) et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (120) pratiquement dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2) pour séparer l'unité de montage (110) et la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (120).20
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