FR3028823A1 - Dispositif d'essuie-glace a lame d'essuyage interchangeable - Google Patents

Abstract

Dispositif d'essuie-glace d'une vitre (4) ayant un balai d'essuie-glace (2) dont la partie inférieure (12) présente sur son côté (57) tourné vers la vitre (4), un logement en forme de fente (50) orienté dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), et recevant de manière interchangeable une lame d'essuyage en caoutchouc (51).

Description

1 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif d'essuie- glace d'une vitre de véhicule, notamment de véhicule automobile ayant un bras d'essuie-glace muni d'une tête de balai d'essuie-glace et d'un balai d'essuie-glace avec une partie supérieure allongée au moins par- tiellement flexible, une partie inférieure allongée au moins partiellement flexible, et plusieurs éléments de liaison reliant la partie supérieure et la partie inférieure, ces éléments de liaison étant répartis de manière écartée dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace en étant reliés à la partie supérieure et/ou à la partie inférieure par une articulation de rotation et notamment les éléments de liaison permettent le mouvement de la partie supérieure et de la partie inférieure l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace.

Etat de la technique Les dispositifs d'essuie-glace ont de manière caractéristique un bras d'essuie-glace ou levier d'essuie-glace pour entraîner le balai d'essuie-glace sur la vitre d'un véhicule, notamment d'un véhicule automobile. Le balai d'essuie-glace se déplace entre une première posi- tion d'inversion et une seconde position d'inversion. Pour cela, le bras d'essuie-glace ou le balai d'essuie-glace sont reliés par un arbre d'entraînement à un moteur d'essuie-glace. En particulier, dans le cas de pare-brises avec de fortes variations de courbure, le balai d'essuie-glace perd facilement le contact avec la vitre. Cela peut se traduire no- tamment dans le cas d'une vitre à forte courbure, par des zones non essuyées ou le développement de voiles. Comme pour l'opération d'essuyage il faut optimiser un grand nombre de paramètres, tels que par exemple, tenir compte de la quantité de pluie arrivant sur la vitre, de l'éventuelle charge de neige sur la vitre, de la vitesse de circulation du véhicule et ainsi de la pous- sée du vent exercée sur le bras d'essuie-glace, il n'est pas simple d'éviter la formation de voile par l'adaptation de la pression du bras d'essuie-glace contre le pare-brise de sorte qu'il serait souhaitable de perfectionner les dispositifs d'essuie-glace.

3028823 2 Mais pour améliorer un dispositif d'essuie-glace, il faut tenir compte d'un grand nombre de conditions aux limites. Il y a parmi celles-ci notamment la nécessité d'assurer ou d'améliorer la facilité et la simplicité de l'utilisation pour les travaux d'entretien du dispositif de 5 balai d'essuie-glace. But de l'invention La présente invention a ainsi pour but de développer un balai d'essuie-glace fiable, ne produisant pas de voile sur la vitre du véhicule et permettant de remplacer la lame d'essuyage ou la lèvre 10 d'essuyage de manière simple et économique. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace du type défini ci-dessus caractérisé en ce que la partie inférieure présente sur son côté tourné vers la vitre, un logement en 15 forme de fente, orienté dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace et recevant de manière interchangeable une lame d'essuyage en caoutchouc. En d'autres termes, l'invention se rapporte à un dispositif d'essuie-glace de véhicule, notamment de véhicule automobile. Ce dis- 20 positif se compose d'un bras d'essuie-glace muni d'un balai d'essuie- glace ayant une partie supérieure allongée et une partie inférieure allongée. Ces deux parties sont au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaisons relient la partie supérieure et la partie inférieure. Ces éléments de liaison sont répartis dans la direction 25 d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace en étant reliés à la par- tie supérieure et/ou à la partie inférieure par une articulation de rotation. Les éléments de liaison permettent le mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'es- 30 suie-glace. Le dispositif d'essuie-glace selon l'invention comporte en outre un logement en forme de fente réalisé sur le côté de la partie inférieure tourné vers la vitre, dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace ; ce logement en forme de fente reçoit la lame d'essuyage ou la lèvre d'essuyage de manière interchangeable.

3028823 3 Selon un développement, le dispositif d'essuie-glace est destiné à des véhicules d'une manière particulièrement avantageuse et à un grand nombre de domaines d'application. L'invention permet un essuyage fiable, pratiquement sans laisser de voile sur la vitre du véhi- 5 cule ; la lame d'essuyage est installée de manière simple et économique sur le bras du dispositif d'essuie-glace. Elle peut en être enlevée d'une manière tout aussi simple. En particulier, il est avantageux de pouvoir remplacer simplement une lame d'essuyage usée, de manière économique par une nouvelle lame d'essuyage.

10 Selon un développement, l'invention se rapporte à un dispositif d'essuie-glace de véhicule, notamment de véhicule automobile. Le dispositif d'essuie-glace a un bras d'essuie-glace avec un balai d'essuie-glace formé d'une partie supérieure allongée et d'une partie inférieure allongée. Ces deux parties étant au moins partiellement 15 flexibles. Plusieurs éléments de liaison relient la partie supérieure et la partie inférieure et ces éléments de liaison sont répartis de manière équidistante dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace en étant reliés à la partie supérieure et/ou à la partie inférieure chaque fois par une articulation de rotation. Les éléments de 20 liaison permettent le mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. Le dispositif d'essuie-glace a en outre un logement en forme de fente réalisé dans le côté de la partie inférieure, tourné vers la vitre 25 et s'étendant dans la direction d'extension longitudinale du balai d'es- suie-glace ; ce logement en forme de fente reçoit de manière interchangeable la lame d'essuyage. Selon un autre développement, le logement en forme de fente recevant la lame d'essuyage s'étendant dans la direction 30 d'extension longitudinale au niveau du côté inférieur de la partie infé- rieure entre une position de la tête de balai d'essuie-glace vers la position de liaison opposée dans la direction d'extension longitudinale, entre la partie supérieure et la partie inférieure, ce qui permet d'avoir une surface d'essuyage particulièrement importante pour essuyer la vitre du 35 véhicule sans laisser de voile.

3028823 4 Selon un autre développement, la position de liaison entre la partie supérieure et la partie inférieure du balai d'essuie-glace réalise un mécanisme de fermeture conçu pour couvrir la fente de réception. Cela permet avantageusement de fixer la lame d'essuyage pour 5 éviter son éjection. En particulier, selon d'autres formes de réalisation, le mécanisme de verrouillage comporte un capuchon couvrant l'extrémité du logement en forme de fente situé à la position de liaison. Selon un autre développement, le capuchon est relié de manière mobile à la partie inférieure et/ ou à la partie supérieure. Cela 10 protège le capuchon contre la perte et facilite les manipulations du mé- canisme de fermeture. Selon d'autres formes de réalisation, la charnière est choisie dans le groupe formé des éléments suivants : articulation, film charnière, articulation de rotation, diminution de l'épaisseur de la ma- 15 tière pour avoir une moindre rigidité dans la direction de l'axe longitu- dinal, une articulation avec un axe de rotation, un moyen pour relier la partie supérieure au capuchon ou relier la partie inférieure au capuchon de façon à permettre l'écrasement du capuchon ou encore toute combinaison des moyens ci-dessus.

20 Selon un autre développement, le mécanisme de ferme- ture comporte une pièce d'enclipsage pour s'accrocher dans un évidement de la partie inférieure. Cela permet d'éviter avantageusement toute ouverture accidentelle du logement en forme de fente et ainsi l'éjection de la lame d'essuyage hors du logement en forme de fente.

25 Selon un autre développement, le logement en forme de fente et la lame d'essuyage sont conçus pour réaliser une liaison amovible par la force ou la forme. Cela facilite les opérations de montage ou d démontage du balai d'essuie-glace à la face inférieure de la partie inférieure. En outre, la liaison par la force et/ou par la forme bloque, la 30 lame d'essuyage évitant toute éjection accidentelle hors du logement en forme de fente. Selon un autre développement, le logement en forme de fente est réalisé en un matériau choisi dans le groupe suivant : caoutchouc, carbone, POM, PA, TPE, notamment TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE- 35 A, TPE-V, TPE-E ou toute combinaison de ces matériaux. On a ainsi 3028823 5 l'avantage que grâce au choix d'un matériau ayant les propriétés physiques appropriées et notamment les propriétés mécaniques de la partie inférieure du bras d'essuie-glace, la lame d'essuyage sera adaptée. Il est en outre possible de réaliser la partie inférieure du bras d'essuie-glace 5 et/ou d'autres parties du bras d'essuie-glace comme composant d'injection, réalisé en une seule pièce, ce qui se traduit par des avantages de technique de fabrication permettant une fabrication économique. Selon d'autres formes de réalisation, la partie et/ou la 10 partie supérieure sont réalisées en une seule pièce avec le mécanisme de fermeture. Cela permet d'autres avantages de fabrication qui se traduisent par une fabrication économique du dispositif d'essuie-glace. Dessins La présente invention sera décrite ci-après, de manière 15 plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels les mêmes éléments portent les mêmes références. Ainsi : la figure 1 est une vue en perspective de l'extrémité d'un bras 20 d'essuie-glace selon un mode de réalisation de l'invention avec un mécanisme de fermeture ouvert, rabattu, la figure 2 est une vue de côté de l'extrémité du bras d'essuie-glace de la figure 1 pour expliciter le fonctionnement du mécanisme de fermeture selon l'invention, 25 la figure 3 est une vue de dessus de l'extrémité du bras d'essuie- glace de la figure 1 avec une charnière, la vue étant dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace selon les formes de réalisation de l'invention, la figure 4 montre un ordinogramme explicitant les étapes de 30 l'opération de remplacement d'une lame d'essuyage selon l'invention, la figure 5A est une représentation schématique d'un autre exemple de réalisation d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention sous la forme d'un bras d'essuie-glace intégrant un ba- 35 lai d'essuie-glace et représenté en position de base, 3028823 6 la figure 5B est une représentation schématique du bras d'essuie-glace intégrant le balai d'essuie-glace de la figure 5A dans la position appliquée contre la vitre, la figure 6 est une représentation schématique d'un autre mode de 5 réalisation d'un balai d'essuie-glace selon l'invention en position de base, et la figure 7 est une représentation schématique d'un balai d'essuie-glace selon un mode de réalisation de l'invention dans sa position appliquée contre la vitre.

10 Description de modes de réalisation de l'invention La figure 1 est une vue en perspective de l'extrémité d'un balai d'essuie-glace 2 muni d'un mécanisme de fermeture 52 en position ouverte d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule selon des formes de réalisation de l'invention. Comme de tels dispositifs d'essuie-glace se 15 composent de manière caractéristique d'une lame d'essuyage qui natu- relle s'use. Il est avantageux que l'utilisateur puisse remplacer simplement la lame d'essuyage usée par une nouvelle lame, et cela de manière économique. Selon la figure 1, le balai d'essuie-glace 2 a une partie 20 supérieure 10, allongée et une partie inférieure 12 également allongée et ces deux parties sont au moins partiellement flexibles. Au fonctionnement du dispositif d'essuie-glace, la partie inférieure 12 est tournée vers la vitre 4 (celle-ci n'est pas représentée à la figure 1 ; voir les figures 5A7). Plusieurs éléments de liaison 18 relient la partie supérieure 10 et la 25 partie inférieure 12. Les éléments de liaison 18 sont répartis de manière écartée dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace ; les éléments de liaison sont reliés à la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12 à chaque fois par une articulation de rotation 20 (voir par exemple la figure 5A). Les éléments de liaison 18 permettent le 30 mouvement relatif entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison peuvent être reliés à la partie supérieure 10 en des positions de liaisons respectives et à la partie inférieure 12 aux positions de liaison inférieure res- 35 pectives. Par exemple, les positions de liaison ont chacune une 3028823 7 articulation de rotation 20. Lorsque la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 bougent l'une par rapport à l'autre, la distance entre la position de liaison haute et la position de liaison basse du même élément de liaison ne change pratiquement pas ou ne change que de ma- 5 nière très faible ; cela signifie que la distance est constante à des écarts, par exemple de ± 1 mm, et notamment ± 0,3 mm. Dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2, la distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 diminue à partir de la tête de balai d'essuie-glace 70 au 10 moins dans les zones de l'extension longitudinale du balai d'essuie- glace 2 ou dans une partie importante de la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 (voir figures 5A, 5B, 6 et 7). Partant de l'extrémité de tête, la hauteur du balai d'essuie-glace 2 diminue suivant une forme de coin, c'est-à-dire qu'elle diminue dans les zones 15 d'extension longitudinale 8. Par exemple, selon les formes de réalisa- tion, pour un ensemble d'éléments de liaison 18, la longueur des éléments de liaison 18 sera telle que les éléments de liaison 18 fournis à proximité de la tête de balai d'essuie-glace 70 seront plus longs que sur le côté opposé du balai d'essuie-glace 2 dans la direction d'extension 20 longitudinale 8 à proximité d'une position de liaison 34. Grâce à cette propriété, le balai d'essuie-glace 2 peut fonctionner selon le principe des nageoires rayonnées (principe « Fin-Ray »). Le côté 57 de la partie inférieure 12 tourné vers la vitre 4 25 a un logement en forme de fente 50 s'étendant dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Le logement en forme de fente 50 reçoit une lame d'essuyage 51 ou lèvre d'essuyage de façon interchangeable. Le logement en forme de fente 50 pour la lame d'essuyage s'étend dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai 30 d'essuie-glace 2 dans la face inférieure de la partie inférieure 12 entre la position de la tête de balai d'essuie-glace 70 (non présentée à la figure 1 voir les figures 5A-7) vers la position de liaison 34 entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 à l'opposé, dans la direction d'extension longitudinale 8. Cela permet d'avoir une très grande surface 3028823 8 d'essuyage pour essuyer la vitre du véhicule sans laisser de trace ou de voile. Selon d'autres formes de réalisation qui peuvent être combinées avec celles décrites, la position de liaison 34 entre la partie 5 supérieure 10 et la partie inférieure 12 du balai d'essuie-glace 2 a un mécanisme de fermeture 52 pour fermer le logement en forme de fente 50 et bloquer la lèvre d'essuyage engagée dans le logement en forme de fente pour éviter qu'elle ne soit éjectée. Selon d'autres formes de réalisation, le mécanisme de 10 fermeture 50 a un capuchon 54 pour couvrir l'extrémité de la fente de réception 50 située du côté de la position de liaison 34. Selon d'autres formes de réalisation, le capuchon 54 est relié de manière mobile à la partie inférieure 12 et/ou à la partie supérieure 10 par une charnière 53. Le capuchon 54 est ainsi protégé contre 15 toute perte ce qui facilite la manipulation du mécanisme de fermeture 52. Dans le mode de réalisation de la figure 1, le capuchon 54 est relié de manière mobile à la partie supérieure 10 du bras d'essuie-glace 2 par un film-charnière 53. Selon d'autres formes de réalisation, la charnière 53 est 20 choisie dans le groupe suivant : une articulation, un film-charnière, une articulation de rotation, une diminution de l'épaisseur du matériau pour réduire la rigidité suivant l'axe de torsion, une articulation avec un axe de rotation, un moyen pour relier la partie supérieure 10 au capuchon 54 ou pour relier la partie inférieure 12 au capuchon 54 permet- 25 tant l'enclipsage du capuchon 54 ou encore toute combinaison des moyens décrits ci-dessus. Les figures 2 et 3 montrent d'autres détails du méca- nisme de fermeture 52 et de la forme de réception 50 au niveau ou à proximité de la position de liaison 34.

30 La figure 2 est une vue de côté de l'extrémité de bras d'essuie-glace de la figure 1 pour expliciter le fonctionnement du mécanisme de fermeture correspondant au mode de réalisation de l'invention. La figure 3 est une vue de dessus de l'extrémité de bras 35 d'essuie-glace 34 avec la charnière 53 selon la figure 1, dans la direc- 3028823 9 tion de l'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 correspondant à des formes de réalisation de l'invention. Le mécanisme de fermeture 52 est représenté en position ouverte. Cette position porte la référence A à la figure 2. Dans cette po- 5 sition on peut introduire une lame d'essuyage 51 dans le logement en forme de fente 50 ou extraire la lame de ce logement. Ensuite on peut basculer d'environ 180° (position B) le capuchon 54 du mécanisme de fermeture 52 relié de manière mobile au film-charnière 53. Le capuchon 54 a une pièce d'enclipsage 55 pour 10 s'accrocher ou s'enclipser dans un évidement 56 de la partie inférieure 12 du balai d'essuie-glace 2 selon la figure 1. Lorsque le capuchon 54 est accroché dans l'évidement 56 du côté inférieur de la partie inférieure 12, le mécanisme de fermeture 52 prend une position fermée (position C) et bloque la lame d'essuyage 51 ou lèvre d'essuyage pour éviter 15 qu'elle ne glisse hors du logement en forme de fente 50. Selon d'autres formes de réalisation qui peuvent être combinées à des formes de réalisation déjà décrites, le logement en forme de fente 50 et la lame d'essuyage 51 réalisent une liaison par la force et/ou par la forme entre eux et cette liaison est amovible. Cela fa- 20 cilite l'utilisation de la lame d'essuyage 51 au montage et au démontage contre le côté inférieur 57 de la partie inférieure 12 dans le logement en forme de fente 50. En outre, la liaison par la force et/ou par la forme bloque la lame d'essuyage 51 dans le logement en forme de fente 50 pour éviter toute éjection accidentelle.

25 Selon d'autres formes de réalisation qui peuvent être combinées avec celles décrites, le matériau dans lequel est réalisé le logement en forme de fente 50, c'est-à-dire par exemple le matériau de la partie inférieure 12 est un matériau du groupe suivant : caoutchouc, carbone, POM, PA, TPE, notamment TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, 30 TPE-V, TPE-E. Il en résulte l'avantage que par un choix approprié du matériau, on détermine les propriétés physiques et notamment les propriétés mécaniques de la partie inférieure 12 du bras d'essuie-glace 2 qui sont alors adaptées à la lame d'essuyage 51 à installer. Il est en 35 outre possible de réaliser la partie inférieure 12 du bras d'essuie-glace 2 3028823 10 et/ou d'autres parties du bras d'essuie-glace 2 telle que la partie supérieure 10 et les éléments de liaison 18 sous la forme d'une pièce intégrale obtenue par injection ce qui se traduit par des avantages de fabrication permettant une fabrication économique du dispositif 5 d'essuie-glace. Selon d'autres formes de réalisation, la partie inférieure 12 et/ou la partie supérieure 10 sont en une seule pièce avec le mécanisme de fermeture 52. Il en résulte d'autres avantages de fabrication pour une fabrication simple et économique du dispositif d'essuie-glace.

10 La figure 4 montre un ordinogramme explicitant les étapes de l'opération de remplacement de la lame d'essuyage 51 selon les formes de réalisation de l'invention. Le procédé commence par le bloc 100. Ensuite, on ouvre le capuchon 54 du mécanisme de fermeture 52 (bloc 101 et position A à la figure 2). La lame d'essuyage 51 usée 15 peut alors être extraite du logement en forme de fente 50 de la partie inférieure 12 du balai d'essuie-glace 2 (bloc 102). Dans le bloc 103, on glisse une nouvelle lame d'essuyage 51 dans le logement en forme de fente 50. Ensuite, on bascule le capuchon 54 du mécanisme de fermeture 52 ; ce capuchon est relié de ma- 20 nière mobile au film-charnière 53. Par ce basculement d'environ 180° on rabat le capuchon vers le haut (bloc 104). Dans l'étape suivante, on accroche le capuchon 54 dans l'évidement 56 du côté inférieur de la partie inférieure 12 comme représenté à la figure 1. Le mécanisme de fermeture 52 prend ainsi sa position fermée (bloc 105). On réalise ainsi 25 une protection de la lame d'essuyage 51 ou de la lèvre d'essuyage contre toute éjection hors du logement en forme de fente 50. Le procédé se termine par le bloc 106. Des caractéristiques d'un exemple de dispositif d'essuie- glace seront décrites ci-après, dispositif d'essuie-glace qui applique de 30 manière avantageuse des formes de réalisation décrites ci-dessus, no- tamment le logement de la lame d'essuyage 51 dans la fente de réception 50 de la partie inférieure 12. Les figures 5A et 5B sont des représentations schéma- tiques d'un balai d'essuie-glace 2 en position de base et dans sa posi- 35 tion appliquée contre la vitre. La description se rapporte à un balai 3028823 11 d'essuie-glace Fin-Ray ayant un logement en forme de fente 50 recevant une lame d'essuyage 51 selon les formes de réalisation décrites. Le logement en forme de fente 50 avec le mécanisme de fermeture 52 n'est pas représenté de nouveau aux figures 5A, 5B, 6 et 7 et découle des 5 exemples de réalisation décrits ci-dessus. Le balai d'essuie-glace 2 per- met d'essuyer la vitre 4 d'un véhicule qui est par exemple un véhicule automobile, notamment un véhicule de tourisme. Le balai d'essuie-glace 2 a une extension longitudinale 8 et une partie supérieure allongée 10 ainsi qu'une partie inférieure 12 également allongée. L'extension longi- 10 tudinale de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 corres- pondent pour l'essentiel à l'extension longitudinale 8 de la lame d'essuyage 2. La partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont des poutres flexibles ou peuvent être réalisées sous la forme de poutre 15 flexible. Il est également possible que seul un segment de la partie su- périeure 10 et/ou de la partie inférieure 12 soit flexible. Selon les formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la partie supérieure 10 et/ ou la partie inférieure 12 sont réalisées en un matériau ayant un module d'élasticité compris dans une 20 plage entre 0,005 kN/mm2 et 0,5 kN/mm2 et notamment 0 ,01 kN/mm2 et 0,1 kN/mm2. Cela donne une flexibilité appropriée à la partie supérieure 10 et à la partie inférieure 12. En combinaison avec la section appropriée de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 on a ainsi une flexibilité optimale.

25 La partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont fixées à une pièce de fixation 30 côté balai d'essuie-glace. Le dispositif d'essuie-glace est relié par la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 30, par exemple par une fixation rapide au véhicule ou à l'axe d'entrainement de l'unité d'entraînement d'essuie-glace (moteur 30 d'essuie-glace) du véhicule. Une telle fixation rapide permet de relier rapidement l'arbre d'entraînement du dispositif d'essuie-glace au bras d'essuie-glace 1. La partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont re- liées à la position de liaison 34 qui est à l'opposé de la pièce de fixation 35 30 dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace.

3028823 12 La partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont reliées l'une à l'autre par des éléments de liaison 18. Les éléments de liaison 18 font que la distance entre la position de liaison et la partie supérieure 10 et la distance de la position de liaison et la partie inférieure 12 varie au 5 maximum de +/- 1 mm, et en particulier au plus d'un maximum de +/- 0,3 mm (par exemple du fait de la dilatation thermique et/ou de la traction ou de la compression). Les éléments de liaison 18 ne sont en principe pas élastiques ou encore l'effet des éléments de liaison 18 repose sur la transmission des efforts entre la partie supérieure 10 et la partie 10 inférieure 12 et non sur une quelconque élasticité. Les éléments de liaison 18 sont reliés au côté intérieur en regard des grands côtés de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 par des articulations de rotation 20. De façon caractéristique, les articulations de rotation 20 sont des charnières. Les articulations de 15 rotation 20 peuvent notamment être réalisées sous la forme de film- charnières. Cette solution est surtout avantageuse si la partie supérieure 10, la partie inférieure 12 et/ou les éléments de liaison 18 sont fabriqués en matière plastique ou sont revêtus d'une matière plastique appropriée.

20 Selon les formes de réalisation caractéristiques décrites ici et qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'articulation de rotation 20 est choisie dans le groupe suivant : charnière, film-charnière, diminution de l'épaisseur de la matière pour avoir une moindre rigidité dans la direction de l'axe de torsion, articulation 25 avec un axe de rotation, moyen pour relier la partie supérieure à l'élément de liaison pour relier la partie inférieure à l'élément de liaison permettant le coulissement de la partie inférieure par rapport à la partie supérieure dans la direction d'extension longitudinale ou autre moyen de ce type.

30 Les formes de réalisation dans lesquelles les articulations sont des films-charnière constituent une solution particulièrement simple pour avoir des articulations de type balai d'essuie-glace « Fin-Ray ». La lame d'essuyage 2 peut être réalisée en une seule pièce, notamment prête à être utilisée en sortie de moule. Selon les formes de 35 réalisation caractéristiques, les films-charnières ont une forte extensibi- 3028823 13 lité. Cela résulte par exemple du choix du matériau dans le groupe suivant : PP, PE, POM, PA. En variante, les films-charnières peuvent également être réalisés en un ou plusieurs matériaux d'un groupe comprenant : caoutchouc, carbone, POM, PA, TPE, notamment TPE-S, 5 TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V, TPE-E. Les éléments de liaison 18 sont écartés les uns des autres dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les écarts sont avantageusement inférieurs à 50 mm et en particulier inférieurs à 30 mm. On obtient ainsi une souplesse particuliè- 10 rement élevée du dispositif d'essuie-glace, notamment de sa partie inférieure 12 et une bonne adaptation à la courbure et aux variations de courbure de la vitre 4 à essuyer. La figure 5B montre une représentation schématique d balai d'essuie-glace 2 de la figure 5A dans sa position appliquée contre 15 la vitre 4. Comme la vitre 4 a une courbure, lorsque le balai d'essuie- glace 2 est appliqué contre la vitre 4, la partie inférieure 12 est soumise à des efforts de contact. Comme la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont des poutres flexibles et que les éléments de liaison 18 sont reliés à la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12, ces deux 20 parties 10, 12 peuvent coulisser l'une par rapport à l'autre. Les pous- sées agissant par en-dessous sur la partie inférieure 12 font fléchir le balai d'essuie-glace 2 dans la direction d'où vient la poussée de sorte que le balai d'essuie-glace ou plus exactement la lame d'essuyage épouse de manière précise la courbure de la vitre 4.

25 Grâce à la structure des formes de réalisation décrites, dans le cas d'une force appliquée à la partie inférieure 12 (cette force est exercée par la vitre 4) la partie inférieure 12 fléchit dans la direction d'où vient la force. Cela résulte de la liaison entre la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 aux positions de liaisons 34, à la forme 30 et aux articulations de rotation 20 de la liaison entre les éléments de liaison 18 et de la partie supérieure ou de la partie inférieure. Le dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites ici utilisent l'effet des nageoires caudales de certains poissons qui, sous l'effet d'une poussée latérale ne s'échappent pas dans la direction de la poussée, 35 mais prennent une forme courbe dans la direction opposée, c'est-à-dire 3028823 14 dans la direction d'où vient la poussée. Ce principe est également appelé principe des nageoires rayonnées ou principe « Fin-Ray ». Ainsi, un dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites a l'avantage de mieux s'adapter à la vitre 4 d'un véhicule. Dans le cas 5 d'un balai d'essuie-glace usuel, la partie supérieure est habituellement rigide, c'est-à-dire qu'elle ne peut pas fléchir. Les figures 6 et 7 montrent des représentations schéma- tiques d'un balai d'essuie-glace 2 d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule, notamment de véhicule automobile, dans sa position de base 10 (figure 6) c'est-à-dire à l'état non sollicité et dans sa position appliquée contre la vitre 4 (figure 7) selon des formes de réalisation décrites ici. Le balai d'essuie-glace 2 a une partie supérieure allongée 10 et une partie inférieure allongée 12 ; ces deux parties sont au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison 18 relient la partie supérieure 10 15 et la partie inférieure 12 ; les éléments de liaison 18 sont répartis dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 en étant écartés les uns des autres. Les éléments de liaison 18 permettent le mouvement relatif de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 avec une composante de mouvement dans la direction d'extension 20 longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison 18 sont montés par rapport à la partie inférieure 12 pour qu'à l'état non sollicité, le balai d'essuie-glace 2 fasse un angle an entre l'axe longitudinal 24 respectif de l'élément de liaison 18 et la partie inférieure 12, au moins partiellement dans la direction d'extension longitudinale 8 du 25 balai d'essuie-glace 2 en particulier une variation continue ou mono- tone ou strictement monotone. Dans le cas du balai d'essuie-glace 2 de la figure 6 repré- sentée à l'état non sollicité, les angles an de l'axe longitudinal 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 varient dans 30 la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 ; ces angles portent les références al, a2, a3,. - .an-1, an. A l'état sollicité du balai 2, c'est-à-dire lorsqu'il est appliqué contre la vitre 4 comme le montre par exemple la figure 7, les angles an de l'axe longitudinal 24 des éléments de liaison 18 varient par rapport à la partie inférieure 12 35 par comparaison à l'état non sollicité. Pour expliciter ceci, les angles an 3028823 15 de l'axe longitudinal 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 et qui varient dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 portent les références a'1, Cl'2, a'3,...a'n_1, a'n dans la position du balai d'essuie-glace appliqué contre la vitre 5 comme cela est représenté à la figure 7. Selon des formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le balai d'essuie-glace 2 a au moins une première zone dans laquelle l'angle an de l'axe longitudinal 24 de l'élément de liaison 18 par rapport io à la partie inférieure 12 dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 diminue vers l'extrémité du balai d'essuie-glace et en particulier il diminue de manière monotone, notamment strictement monotone. En outre, le balai d'essuie-glace 2 peut avoir une seconde zone dans laquelle l'angle an de l'axe longitudinal 24 des éléments de 15 liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 augmente dans la direc- tion d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 vers l'extrémité de la lame d'essuyage, en particulier suivant une augmentation monotone notamment strictement monotone. Selon des formes de réalisation comme celles présentées à titre d'exemple aux figures 6 et 7, 20 la seconde zone du balai d'essuie-glace dans laquelle l'angle an de l'axe longitudinal 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 augmente en direction de l'extrémité du balai d'essuie-glace, se trouve dans la position intérieure du balai d'essuie-glace qui est à 25 proximité de la pièce de fixation 30 du balai d'essuie-glace 2. Ainsi, on a un dispositif d'essuie-glace qui permet notamment une bonne adaptation à la courbure de la vitre 4. En outre, on aura une pression d'application particulièrement régulière du dispositif d'essuie-glace contre la vitre 4 sous la forme d'une répartition homogène des efforts du 30 dispositif d'essuie-glace ce qui est synonyme de très grande qualité d'essuyage. Selon des formes de réalisation du balai d'essuie-glace 2 qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, les éléments de liaison 18, notamment l'état non sollicité du balai d'essuie- 35 glace 2 sont fixés à la partie inférieure 12 pour que l'axe longitudinal 24 3028823 16 des éléments de liaison 18 fassent un angle an avec la partie inférieure 12 et que cet angle se situe entre une limite angulaire inférieure anu et une limite angulaire supérieure a... Selon les formes de réalisation, la limite angulaire inférieure anu est égale à 10°, notamment a. égal 15° et 5 en particulier a. égal 20° ; la valeur angulaire limite haute an. égal 80°, notamment an. égal 90° et en particulier an. égal 100°. On a ainsi avantageusement une bonne transmission de la force exercée sur la partie inférieure 12 vers la partie supérieure 10. Selon des formes de réalisation du dispositif de balai 10 d'essuie-glace qui peuvent se combiner à d'autres formes de réalisation, les éléments de liaison 18 font que la distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 varie au moins partiellement dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2, notamment en diminuant de manière continue dans une première zone et en aug- 15 mentant de manière continue dans une seconde zone. La distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 peut également avoir une zone dans laquelle la distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 est pratiquement constante dans la direction 20 d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. La distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sur la pièce de fixation 30 est plus grande qu'à l'extrémité opposée là où se trouve la position de liaison 34. Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace 2 25 qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la distance intérieure (celle tournée vers la pièce de fixation) est d'au moins 15 mm, notamment d'au moins 25 mm et en particulier d'au moins 35 mm. Selon les formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la distance extérieure est au moins 10 mm, no- 30 tamment au moins 12,5 mm et en particulier au moins 15 mm. Selon les formes de réalisation, la distance moyenne est d'au moins 7,5 mm, notamment d'au moins 9 mm et notamment d'au moins 12,5 mm. Selon les exemples des figures 6 et 7, les éléments de liai- son 18 sont reliés de manière articulée à la partie inférieure 12 et/ou la 35 partie supérieure 10. Les éléments de liaison 18 sont notamment reliés 3028823 17 à la partie inférieure 12 et/ou à la partie inférieure 10 par un premier film-charnière 20. Le premier film-charnière 20 est en une seule pièce avec l'élément de liaison 18 et avec la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12. La réalisation en une seule pièce du film-charnière 5 permet ainsi une fabrication simple et économique. Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le balai d'essuie-glace a une première zone avec une première courbure co<0 et une seconde zone avec une seconde courbure co>0. Selon des formes de réa- 10 lisation, le balai d'essuie-glace a une troisième zone avec une troisième courbure co<0 ; la seconde zone du balai d'essuie-glace a une seconde courbure co>0 comprise entre la première zone avec la première courbure co<0 et la troisième zone avec la troisième courbure co<0 comme le montre par exemple la figure 6. On a ainsi un dispositif d'essuie-glace 15 qui garantit une pression d'application très régulière contre la vitre 4. En outre, le dispositif d'essuie-glace a une meilleure adaptation à la vitre 4 et offre une excellente qualité d'essuyage. Selon d'autres formes de réalisation, on a l'application de la fermeture rapide à un balai d'essuie-glace Fin-Ray dans lequel 20 l'ensemble du dispositif d'essuie-glace s'enlève de l'arbre d'entraînement du véhicule avec un mécanisme pour permettre de soulever le balai d'essuie-glace 2 dans la direction d'essuyage pour le dégager de la vitre 4 ou l'appliquer contre celle-ci. Cela facilite l'utilisation, par exemple le nettoyage manuel de la vitre 4.

25 3028823 18 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 2 Balai d'essuie-glace 4 Vitre 5 8 Direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace 10 Partie supérieure allongée 12 Partie inférieure allongée 18 Elément de liaison 20 Articulation de rotation 10 34 Position de liaison entre la partie supérieure et la partie inférieure 50 Logement en forme de fente 51 Lame d'essuyage 52 Mécanique de fermeture 53 Film charnière 15 54 Capuchon 56 Evidement 57 Face de la partie inférieure 12 tournée vers la vitre 70 Tête de balai d'essuie-glace 20

Claims (3)

1. REVENDICATIONS1°) Dispositif d'essuie-glace d'une vitre (4) de véhicule, notamment de véhicule automobile ayant un bras d'essuie-glace (1) muni d'une tête de balai d'essuie-glace (70) et d'un balai d'essuie-glace (2) avec une partie supérieure allongée (10) au moins partiellement flexible, une partie inférieure allongée (12) au moins partiellement flexible, et plusieurs éléments de liaison (18) reliant la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12), ces éléments de liaison (18) étant répartis de manière écartée dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2) en étant reliés à la partie supérieure (10) et/ou à la partie inférieure (12) par une articulation de rotation (20) et notamment les éléments de liaison (18) permettent le mouvement de la partie supérieure (10) et de la partie inférieure (12) l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direc- tion d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), dispositif de balai d'essuie-glace caractérisé en ce que la partie inférieure (12) présente sur son côté (57) tourné vers la vitre (4), un logement en forme de fente (50) orienté dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), ce logement en forme de fente (50) recevant de manière interchangeable une lame d'essuyage en caoutchouc (51).
2. 2°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le logement en forme de fente (50) s'étend dans la direction d'extension longitudinale (8) sur le côté inférieur de la partie inférieure (12) entre une position de la tête de balai d'essuie-glace (70) vers une position de liaison (34) à l'opposé de la tête de balai d'essuie-glace (70) dans la direction d'extension longitudinale (8), cette position de liaison reliant la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12).
3. 3°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la position de liaison (34) comporte un mécanisme de fermeture (52) pour bloquer la lame d'essuyage (51) contre son éjection. 3028823 20 4°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que le mécanisme de fermeture (52) comporte un capuchon (54) pour couvrir l'extrémité du logement (50) en forme de fente à l'extrémité située à 5 la position de liaison (34). 5°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que le capuchon (54) est relié de manière mobile à la partie inférieure (12) 10 et/ou à la partie supérieure (10) par une charnière (53). 6°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 5, caractérisé en ce que la charnière (53) est choisie dans le groupe ayant : 15 une articulation, un film charnière, une articulation de rotation, une diminution d'épaisseur de matière pour générer une rigidité moindre suivant l'axe de torsion, une articulation avec un axe de rotation, un moyen pour relier la partie supérieure (10) au capuchon (54) ou pour relier la partie inférieure (12) au capuchon (54), permettant d'enclipser 20 le capuchon (54) ou encore toute combinaison de ces éléments. 7°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que le mécanisme de fermeture (52) comporte une pièce d'enclipsage (55) 25 pour s'accrocher dans un évidement (56) de la partie inférieure (12). 8°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le logement en forme de fente (50) et la lame d'essuyage (53) sont reliés 30 de manière amovible par une liaison par la force et/ou par la forme. 9°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le logement en forme de fente (50) est réalisé en un matériau choisi 35 dans le groupe suivant : caoutchouc, carbone, POM, PA, TPE, notam- 3028823 21 ment TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V, TPE-E ou toute combinaison de ces matériaux. 10°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 3, 5 caractérisé en ce que la partie inférieure (12) et/ou la partie supérieure (10) sont réalisées en une seule pièce avec le mécanisme de fermeture (52). 10