FI92385C - Uuni ja menetelmä lasilevyjen kuumentamiseksi - Google Patents

Description

92385

Uuni ja menetelmå lasilevyjen kuumentamiseksi. -Ugn och forfarande for upphettninq av glasskivor.

Esillå oleva keksinto kohdistuu pitkånomaista tunnelityyppiå oleviin lasilevyn kuumennusuuneihin, joissa lasilevyt kuumenne-taanf kun niitå kuljetetaan uunin låpi kohdakkain olevien rullien sarjan påållå valmisteluna seuraavia kåsittelyvaiheita vårten, kuten esimerkiksi taivutusta, karkaisua ja låmpokåsit-telyå. Vielå yksityiskohtaisemmin keksinto koskee sellaisia uuneja, jotka yhdiståvåt parannetun lasilevyn kuumennuksen ja kuljetuselimet.

Ajoneuvoteollisuudessa kåytettåvåksi tarkoitetut lasilevyt kuumennetaan tyypillisesti niiden pehmenemispisteeseen ja sitten taivutetaan mååråttyyn rakenteeseen, jonka sanelee sen ajoneuvon rakenne, joihin ne on tarkoitettu asennettavaksi. Taivutuksen jålkeen levyt, jotka on tarkoitettu kåytettåvåksi sivulamppuina ja takalamppuina, kohdistetaan tyypillisesti nopeaan jååhdytykseen siten, ettå ne muodostavat halutun karkaisuasteen hyvåksyttåvån hajoamiskuvion muodostamiseksi. Levyt, jotka on tarkoitettu kåytettåvåksi tuulilaseina, jååhdytetåån asteittain niiden lampokåsittelemiseksi ja sitten ne laminoidaan toiseen levyyn tai levyihin erilaisina yhdistel-minå muovisen vålikerroksen avulla.

« I

i I

Varhaiset lasilevyjen kuumennusuunit sisålsivåt yleisesti pitkånomaisen tulenkeståvåå ainetta olevan kammion, joka on poikkileikkaukseltaan suorakulmainen, minkå låpi levyt kulje-tettiin peråtysten sarjalla erillåån olevia metallirullia.

Låmpo muodostettiin sopivien kaasu- tai såhkokuumennuselement-tien avulla, jotka olivat sijoitetut kattoon ja sivuseinåmiin kuumentamaan puolestaan uunin sisåtilan. Seinåt ja katto olivat paikallaan pysyviå elimiå, jotka oli muodostettu tulenkestå-vistå kappaleista. Rullat ulottuivat uunin poikki ja olivat tuetut sivuseinåmien ulkopuolella olevissa laakereissa. Kie- ^2385 2 råvaihde, joka oli kiinnitetty kunkin rullan yhteen pååhån, tarttui kåytettåvåsti kåyttoakselilla olevaan kieråpyoråån, joka akseli kulki pitkin uunin sivuseinåmåå olien asennettuna pyorimistå vårten uunin sivuseinåmån viereen. Sellaiset kulje-tinjårjestelmåt, vaikkakin olivat mekaanisesti luotettavia, olivat suhteellisen kalliita rakentaa ja huoltaa, ja ne eivåt helposti sallineet yksilollisten rullien vaihtoa, mikåli tåmå oli tarpeen. Lisåksi uunit eivåt olleet helposti sovitettavissa tuottamaan yksiloityjå kuumennuskuvioita lasilevyille, joilla oli erilaiset rakenteet ja vaativat erilaisia termisiå ominais-piirteitå.

Rullien, joilla oli keraamiset lasiin koskettavat pinnat, havaittiin omaavan merkittåviå etuja metallirulliin nåhden levyjen kuljettamisessa uunin låpi. Rlussa keraamiset rullat asennettiin ja niitå kåytettiin samalla tavoin kuin metalli-rullia. Kuitenkin havaittiin, ettå sellaiset rullat huomat-tavasti såånnollisemmin vaativat uudelleenkiilloitusta niiden lasiin koskettavan pinnan pitåmiseksi sopivassa kunnossa siten, ettå on tarpeen silloin tålloin poistaa ja korvata yksilolliset rullat tai rullaryhmåt. Tåmå oli hyvin vaikeaa ja aikaavievåå kieråpyorå- ja våliakselikåyttojårjestelmån yhteydesså, johtaen lisååntyneisiin hukkatuotantojaksoihin. Tarkoituksena helpottaa rullien vaihtoa keksittiin nk. kitkakåyttojårjestelmåt, joissa rullat lepåsivåt kussakin pååssåån uunivaipan ulkopuolella pituussuuntaisesti ulottuvien hihnojen påållå. Rullien pååt pidåtetåån vasten pituussuuntaista liikettå siten, ettå kun hihnojen juoksut, joiden påållå rullat lepååvåt, etenevåt, rullia kåytetåån pyorimisliikkeesså. Rullien vaihtoa ja pååsyå uunin sisåosaan parannettiin edelleen kehittåmållå uunit, : joiden ylåosat, s.o. rullalinjan ylåpuolinen osa, sisåltåå pystysuuntaisesti takaisinvedettåvån kokoonpanon. Tarkoituksena parantaa muiden asioiden ohella kuumennustehokkuutta ja låmpotilan ohjausta on ehdotettu rakentaa sellaiset uunit, joista jompi kumpi tai sekå al empi ettå ylempi osa ovat poik- 92585 3 kileikkausrakenteeltaan puolilieriomåiset.

Esillå olevan keksinnon mukaisesti on muodostettu lasilevyn kuumennusuuni, jolle on tunnusomaista patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa esitetyt asiat. Alemman osan ollessa esitettynå ja kuvattuna tåsså olemaan poikkileikkaukseltaan suorakulmainen, kuten on helposti ymmårrettåvisså, sillå voi olla poikkileikkauksessa toisenlaiset ja erilaiset rakenteet. Kohdakkain olevat rullat sijoitetaan ylemmån ja alemman uunijakson yhtymiskohtaan ja ylempi jakso on pystysuuntaisesti sisåånvedettåvisså apulaitemekanismin avulla tarjoamaan kåsik-sipååsyn rulliin ja uunin sisåosaan.

Rullat ovat keraamista materiaalia ja ne on varustettu vastak-kaisissa påissåån pååtykuvuilla, jotka sisåltåvåt akselin, joissa akseleissa on laakeri sovitettuna vastaanotettavaksi ylospåin avautuviin syvennyksiin rullien tukilevyisså, jotka ulottuvat pitkin uunin kumpaakin sivua. Yhdesså pååssåån kussakin rullassa on hammastettu pyorå tai ketjupyorå kiinni-tettynå pååtyakseliin. Rullia kåytetåån ryhmisså jakohihnojen avulla, joiden ylemmåt juoksut ulottuvat hammaspyorien påålle ja tarttuvat niihin. Alhaallapitokokoonpanot, jotka ovat irrotettavasti kannatetut rullien tukilevyjen avulla, sisåltåvåt nokkarullat, jotka on sijoitettu kunkin vierekkåisen : hammaspyoråparin våliin pakottamaan jakohihnat alaspåin kåyt- tåvåån tartuntaan hammaspyorien kanssa. Yksilolliset rullat voidaan poistaa ja korvata nostamalla ylempåå uunijaksoa, poistamalla tarkoituksenmukainen alhaallapitokokoonpano vapaut-tamaan jakohihna, nostamalla rullaa vapauttamaan pååtylaakerit sivutukilevyjen syvennyksistå ja poistamalla rulla ja asenta-malla toinen sen tilalle.

Keksinnon eråån toisen nåkokannan mukaisesti on varauduttu valikoivasti vaihtelemaan kuumennuskuviota uunin poikki. Tåhån 92585 4 pååsemiseksi on jårjestetty patenttivaatimuksen 19 johdanto- osan mukainen menetelmå, jolle on tunnusomaista patenttivaatimuksen 19 tunnusmerkkiosassa esitetyt asiat.

Oheisissa piirustuksissa:

Kuvio 1 on kaaviollinen, pitkittåinen, pystykuvanto lasilevyn kuumennusuunista, joka on konstruoitu keksinnon mukaisesti;

Kuvio 2 on poikittainen leikkauskuvanto otettuna olennaisesti pitkin kuvion 1 viivaa 2-2:

Kuvio 3 on suurennettu, katkaistu sivuttainen pystykuvanto osasta keksinnon mukaista rullien asennus- ja kåytto-mekanismia;

Kuvio 4 on suurennettu, poikittaiskuvanto rullakuljettimesta osittain leikkauksena, otettuna olennaisesti pitkin kuvion 3 viivaa 4-4;

Kuvio 5 on kaaviollinen, poikittainen pystykuvanto, esittåen uunivaipan rakennetta; ja

Kuvio 6 on kuvion 5 kanssa saman kaltainen kuvanto, esittåen differentiaalikuumennuskokoonpanoa uunivaipan siså-puolella.

Esillå olevan keksinnon mukaisesti on jårjestetty uuni lasile-• vyjen kuumentamiseksi, johon kuuluu ylempi uunin vaippaosa ja alempi uunin vaippaosa, jotka yhdesså måårittåvåt pitkånomai- 5 92385 sen, olennaisesti vaakasuuntaisesti ulottuvan kuumennuskammion, kuljetuselimet, sisåltåen useita rullia sijoitettuna erilleen kohdakkain olevaan suhteeseen låpi mainitun kuumennuskammion pituuden Iasi levyjen kuljettamiseksi mainittuun kuumennuskam-mioon ja sen låpi, ja elimet pyorivåsti tukemaan mainittuja rullia niiden vastakkaisissa påisså mainitun kuumennuskammion ulkopuolella, mainitun ylemmån uunin vaippaosan sisåltåesså holvin, jossa on sisåpinta, joka on suunnattu pain mainittuja rullia ja niiden påållå kuljetettuja lasilevyå, mainitun holvin mainitun sisåpinnan ollessa elliptinen poikittaisleikkauksessa, ja useita kuumennuselimiå liitettynå mainitun holvin mainittuun sisåpintaan mainitun ylåpuolisen vaippaosan sisåpuolella låmmon muodostamiseksi, minkå avulla mainitut levyt voidaan kuumentaa differentiaalisesti mainitun uunin poikki kuljetettaessa niitå uunin låvitse.

Lisåksi esillå olevan keksinnon mukaisesti on jårjestetty menetelmå lasilevyjen kuumentamiseksi halutun niiden leveyden yli ulottuvan ei-yhtenåisen mallin mukaisesti kuljetettaessa mainittuja levyjå pitkanomaisen suljetun kuumennusuunin låpi kohdakkain olevien rullaelinten påållå, joka menetelmå sisåltåå tulenkeståvån holvin jårjeståmisen mainittujen rullien ja niiden påållå kuljetettavien mainittujen lasilevyjen påålle, jolla holvilla on profiili, joka on kaareva yhdestå sivureu-nasta toiseen sivureunaan, mainitun pro£iilin sovittaminen haluttuun kuumennuskuvioon, jol loin mainitun holvin kaarevuus-aste on suurempi vastapååtå niitå alueita mainitun levyn poikki, jotka on kuumennettava korkeampiin låmpotiloihin, kuin vastapååtå niitå alueita, joissa våhåisempi kuumennus on toi- : vottavaa, ja såteilylåmmon syottåminen pitkin mainittua profiilia mainitusta holvista mainituille levyille.

Lopuksi esillå olevån keksinnon mukaisesti on jårjestetty kuljetin lasilevyjen kuljettamiseksi kuumennusuunin låpi, joka • · 6 92385 uuni sisåltåå al emman vaippaosan mainitun kul jettimen alapuo-lella ja ylemmån, pystysuuntaisesti takaisinvedettåvån vaippaosan mainitun kul jettimen ylåpuolella, mainitun ylemmån ja alemman vaippaosan toimiessa yhdesså pitkånomaisen, vaaka-suuntaisesti ulottuvan kuumennuskammion måårittåmiseksi, joka kuljetin sisåltåå tukikehyksen, johon kuuluu palkkielimet, jotka ulottuvat pituussuuntaisesti pitkin mainitun alemman vaippaosan kutakin sivua ja ulospåin siitå, tukilevyn kiinni-tettynå kuhunkin mainituista palkkielimistå, elimet, jotka måårittavåt ylospåin avautuvat syvennykset erillåån olevin vålein pitkin kutakin mainittua tukilevyå, useita rullia, jotka ulottuvat mainittujen tukilevyjen vålisså ja olien pyorivåsti tuettuna påiståån mainituissa syvennyksisså, kåyttopyorå kiin-nitettynå kunkin rul1 an yhteen pååhån, mainittujen kåyttopyo-rien ollessa pituussuuntaisesti kohdakkain, kåyttohihnaelin ulottuen mainittujen useiden kåyttopyorien ylåosien påållå, nokkarullat sijoitettuna pyorivåsti tarttumaan mainitun kåyt-tohihnaelimen ylåpintaan vierekkåin olevien mainittujen kåyttopyorien vålisså mainitun kåyttohihnan painamiseksi ja pakot-tamiseksi alaspåin kåyttåvåån tartuntaan mainittujen kåyttopyorien kanssa, ja kåyttoelimet toiminnallisesti liitettynå mainitun kåyttohihnaelimen kanssa mainitun kåyttohihnan siirtåmiseksi eteenpåin ja samanaikaisesti mainittujen useiden rul lien pyorittåmiseksi.

«

Viitaten nyt piirustuksiin ja erityisesti kuvioon 1, siinå on merkitty yleisesti viitenumerolla 10 keksinnon mukainen kuumen-nusuuni sopivasti kuumennettujen lasilevyjen 11 toimittamiseksi viereiseen puristustaivutuslaitteeseen 12 tai muuhun laittee-seen (ei esitetty) kuumennettujen levyjen taivuttamiseksi *: ja/tai karkaisemiseksi. Kuumennusuuni on muodostettu sarjasta yksilollisiå modulaarisia jaksoja 13, jotka on jårjestetty påittåiseen suhteeseen tunnel ityyppisen vaipan muodostamiseksi. On harkittu, ettå kukin modulaarinen jakso voi olia pituudel-taan suuruusluokkaa 3-18 jalkaa tai enemmån. Tyypillisesti I · 7 92385 neljåå sellaista modulaarista jaksoa, kukin suuruudeltaan 18 jalkaa pitkå, voidaan kåyttåå, vaikkakin, kuten on helposti ilmeistå, lukumåårå on riippuvainen useista tekijoistå, kuten esimerkiksi kunkin modulin pituus ja erilaisista kåyttovaati-muksista uunia vårten.

Kuten parhaiten nåhdåån kuviossa 2, sisåltåå kukin modulaarinen jakso 13 alemman vaippaosan 14, itsenåisesti tuetun ylemmån vaippaosan 15 ja kuljetinosan 16 lasilevyjen siirtåmiseksi uuniin ja uunin låpi. Uunin poistopååsså 17 levyt 11 vastaan-otetaan sarjalle kuljetinrullia 18, joiden avulla ne kuljete-taan puristustaivutuslaitteeseen 12. Alempi segmentoitu naaras-puolinen puristusrengas 19 nostaa levyt kuljetinrullilta ja puristaa ne vasten ylempåå urospuolista puristuspintaa 20 tavanomaisella tavalla ja sitten kerrostaa taivutetut ja muotoillut levyt kuljetinrul1ien påålle siirrettåvåksi ulos puristustaivutusasemasta.

Alempi vaippaosa 14 sisåltåå metallikuoren 21, joka on kanna-tettuna rakennekehyksen sisåpuolella, joka sisåltåå poikit-taiselimet 22 ja pystysuuntaiset sivutuet 23. Poikittaiselimet ja kuori on tuettuna pituussuuntaisten palkkien 24 påållå, jotka ovat kannatetut jalustalla 25, jotka tukeutuvat tuki-pintaan 26, kuten esimerkiksi rakennuksen lattia. Putkimaiset . pituussuuntaiset tukielimet 27 on jårjestetty pitkin sivutu-kien 23 ylåosaa. Kotelo 21 on varustettu sopivalla eristys-kerroksella 28 ja tulenkeståvå vuoraus 29 peittåå eristys-kerroksen ja måårittåå vaipan sisåpuolisen pinnan. Tul enkes tåvån vuorauksen pohjaseinåmån ylåpinta 30 voi olia varustettu pituussuuntaisesti ulottuvilla syvennyksillå 31, * joissa on kavennusosat 32, joilla on pienennetty leveys. Pitkånomaiset såhkovastusnauhakuumennuselementit 33 on asennettu syvennysten sisåpuolelle muodostamaan låmmon vaipan sisåpuolelle kul jettimen alapuolella.

92585 8

Kuten tåhån mennesså osoitettu, uunin ylemmåt vaippaosat 15 asennetaan liikkumaan al emman, kåyttoaseman, kuten esitetty piirustuksissa, ja ylosnostetun, kåsiksipååsyaseman (ei esitetty) vålillå. Tåhån pååsemiseksi ylemmåt vaippaosat 15 ovat ripustetut vapaasti seisovasta kehyksestå, merkittynå yleisesti 34, joka on tuettu lattian 26 påållå. Vaippaosan kukin yksikko tai moduli sisåltåå ulkopuitteen 35, joka toimii kehyksenå osaa vårten. Klit en jåljempånå kuvataan, keksinnon tårkeå nåkokanta on sen osan uusi rakenne, joka måårittåå ylemmån vaippaosan sisåpuolisen hupun tai katon, s.o. sen pinnan muodon, joka on vasten lasilevyjå niiden edetesså uunin låpi kul jettimen 16 påållå. Tåmån sisåpuolisen pinnan muodon ollessa mååritetty keksinnon tiettyjen parametrien avulla puitteen 35 ulkopuolinen rakenne voi omaksua sell aisen muodon, joka sopivasti tarjoaa taloudellisen rakenteellisen eheyden vaippaosaa vårten. Niinpå edullisessa suoritusmuodossa, joka on esitetty kuviossa 2, puite 35 sisåltåå ulkopuolisen kuoren 36, joka on muodostettu ylåpuolisesta påålilevystå 37, kulmittai-sista nurkkalevyistå 38 ja vastakkaisesti sijoitetuista pysty-suuntaisista sivulevyistå 39. Jåykisteripaosat 41 kiinnitetåån kansilevyyn 37 ripaosilla 41 pituussuuntaisesti kantta pitkin olevin vålein.

Kulmamuotoiset tukielimet 42, joilla on sisåånpåin suunnatut vaakasuuntaiset haarat 43, ovat kiinnitetyt pitkin puitteen 35 alempia ååriosia. Eristysmateriaalia oleva kerros 44 on sijoi-tettu pitkin tulenkeståvåå holvia tai kaarta 45 ja sen ylåpuo-lelle, joka holvi tai kaari on sijoitettu kuoren 36 alapuo-lelle. Kaaren muotoinen kerros 44 ja holvi 45 on tuettuna . alareunastaan elimen 42 vaakasuuntaisen haaran 43 påållå. Seinå 46 uunin kussakin pååsså (kuvio 1) sulkee ylemmån vaippaosan 15 kul jettimen ylåpuolella. Sopiva rako 47 on jårjestetty seinåmån ja kul jettimen våliin sallimaan levyjen 11 kulun uuniin ja uunista pois kul jettimen påållå.

9 92385

Tulenkeståvå holvi sisaltaå paljastetun pinnan 48, joka on vasten uunin sisåpuolta ja erityisesti vasten lasilevyjå, kun ne liikkuvat uunin låpi kuljettimella 16. Pintaan voi olla muodostettuna useita erillåån olevia, pituussuuntaisesti ulottuvia syvennyksiå 49, joissa on kavennusosat 50, joilla on pienennetty leveys, vastaanottamaan ja pitåmåån pitkånomaiset såhkovastusnauhakuumennuselementit 51. Kuumennuselementit ovat liitetyt såhkoenergian lahteeseen (ei esitetty) tavanomaisella tavalla muodostamaan låmpoå uunikammioon, kuten tul laan kuvaa-maan.

Tarkoituksena ripustaa puite 35 tukikehyksestå 34 on ylemmån påålilevyn 37 alapuolelle kiinnitetty pituussuuntaisesti ulottuvat tuet 52. Nostorenkaat 53 on jårjestetty tukien ylapuolelle valittuihin kohtiin pitkin modulaarisia osia 13. Sellaiset renkaat voivat esimerkiksi olla sijoitetut kunkin modulaarisen osan 13 kunkih påån viereen, kuten kuviossa 1 esitetysså suoritusmuodossa, mahdollistamaan kunkin moduliosan nostamisen muista riippumattomasti. Vaihtoehtoisesti, kun modulaariosat ovat liitetyt keskenåån kokoonpannussa uunissa samanaikaista takaisinvetåmistå vårten nostorenkaat 53 voidaan sijoittaa påiden val ille våhentåmåån nostoapulaitteiden tar-vittavaa lukumååråå.

Kuten esitetty kuvioissa 1 ja 2, tukikehys 34 ylempåå vaippa-osaa vårten sisaltaå pystysuuntaiset pylvååt 54, jotka ovat tuettuna lattian 26 påållå uunin kummallakin sivulla. Poikki-palkit 55, jotka ulottuvat uunin yli, ovat tuettuina vastak-kaisissa påissåån pylvåiden påållå. Poikkipalkit 55 ovat liitetyt erillåån olevien pituussuuntaisten tukielinten 56 : avulla. Ruuviapulaitteilla 57, jotka ovat kannatetut palkkien 55 avulla ja sijoitetut nostorenkaiden 53 ylåpuolelle, on pidennettåvåt nostovarret 58 kohdistettuna pystysuuntaisesti nostorenkaiden 53 kanssa. Nostovarret ovat liitetyt alapååståån haarukoiden 59 ja tappien 60 avulla nostorenkaisiin. Siten 92385 10 kåyttåmållå tarkoituksenmukaisesti ruuviapulaitteita nostovar-sien sisåånvetåmiseen tai pidentåmiseen voidaan ylempåå vaippa-osaa nostaa ja laskea.

Kåyttoelimet on jårjestetty kåyttåmåån useita ruuviapulaitteita yhdenmukaisesti varmistamaan, ettå ylempi vaippaosa tai vaippa-osat eivåt tule viistoon, kun niita nostetaan ja lasketaan.

Uuni on esitetty kuviossa 1, ja kuvataan tåsså, sisåltåmåån eril liset kåyttoelimet kunkin modulaarisen osan 13 nostamisek-si. Kuitenkin on ymmårrettåvå, ja on tåysin harkittavissa, ettå yksittåinen kåyttoelin voi kåyttåå kaikkia ruuviapulaitteita koko ylemmån vaippaosan 15 nostamiseksi ja laskemiseksi yksik-konå.

Vielå yksityiskohtaisemmin alustal le 61, joka on kiinnitetty poikittaispalkkiin 55 ylemmån vaippaosan ylåpuolelle, on asennettu-suuntaansa vaihtava moottorikåyttoinen hidastuspyo-råst6 62, jossa on ulostulokåyttopyorå 63. Jakoakseli 64 asen-nettuna laakereihin 65, joita kannattaa poikittaiselimet 66, jotka on kiinnitetty pituussuuntaisiin tukielimiin 56, ulottuu pituussuuntaisesti vastakkaisten ruuviapulaiteparien vålisså. Sopiva hihna tai ketju 67 kytkee kåyttåvåsti ulostulokåytto-pyorån 63 pyoråån 68, joka on kiinitetty jakoakseliin 64 jako-akselin kåyttåmiseksi. Vetopyoråt tai hammaspyoråt 69 sijoitet-tuna tarkoituksenmukaisesti pitkin jakoakselia ovat puolestaan kåytettåvåsti kytketyt vastaaviin vetopyoriin tai hammaspyoriin 70 ruuviapulaitteiden 57 sisåånmenoakseleilla hihnojen tai ketjujen 71 avulla. Niinpå kåyttåmållå yksikkoå 62 tarkoituk-senmukaiseen suuntaan kaikki ruuviapulaitteet 57, jotka ovat kytketyt jakoakseliin 64, tulevat samanaikaisesti kåytetyiksi : nostamaan tai laskemaan kyseesså olevaa ylempåå vaippaosaa,

Keksinnon mukaisesti ylemmån vaippaosan sisåpuolinen pinta, s.o. katto, joka on vasten lasilevyjå, kun niitå kuljetetaan uunin låpi kul jettimen påållå, on rakenteeltaan uusi. Tåhån 11 92585 mennesså sellaiset uunit ovat yleisesti rakennetut sitå tarkoitusta vårten, ettå ne tarjoavat tasaisen lasilevyjen kuumennuksen uunin leveyden poikki. Tåhån pååsemiseksi varhaiset uunit rakennettiin varustettuina tasaisilla katoilla, sijoitettuna jollekin etåisyydelle uunin låpi kulkevien lasilevyjen reitin ylåpuolelle. Tåmån jålkeen ehdotettiin uuneja, joissa oli tasaiset katot sijoitettuna låhemmåksi lasia, ja varustettuna såteilykuumennuselementeillå yhdistettynå kattoon levyjen kuumentamiseksi. Vielå muita uunirakenteita on ehdotet-tu, jotka kåyttåvåt kattoa, joka on poikkileikkaukseltaan puoliympyråmåinen, ja jossa voi olla såteilevåt kuumennuseie-mentit liitettynå siihen tai kåytettynå yhdesså sen kanssa.

Tulenkeståvån katon rakenteella, joka on vasten lasilevyjå niiden kulkiessa uunin låpi, on suora korrelaatio siihen kuvioon, jolla låmpo annetaan levyille. Niinpå kuumennettu tulenkeståvå aine itse såteilee låmpoå levyihin sen lisåksi, mikå kohdistetaan suoraan kuumennusyksikoistå uunin sisåpuo-lella. Siel lå, misså kuumennuselementit ovat yhdistetyt tulenkeståvån katon ulkomuotoon tai noudattavat sitå, rakenne on erityisen merkittåvå. Niinpå lasilevyjen vastaanottaman låmmon jakelu sellaisissa uuneissa on funktio uunin poikki-1eikkausmuodosta.

. Tåhån mennesså uunin suunnittelun tarkoituksena on yleisesti ollut kåyttåå uunia låpikulkevan lasin kuumentamiseksi tasai-sesti sivusta sivuun uunin poikki. Mikåli mitåån vaihtelua låmpotilaprofiilissa haluttiin, se muodostettiin ns. diffe-rentiaalikuumentimien avulla, jotka olivat sijoitetut kohdis-tamaan lisålåmmon suoraan tiettyihin alueisiin tarvittaessa.

: Tuotettaessa nykyisiå taivutettuja 1asiyksikoitå, on huomattu suotavaksi monissa tapauksissa lasilevyjen omaavan låmpotilaprof iilit, jotka vaihtelevat ennalta mååråtyn kuvion mukai-sesti, kun ne poistuvat kuumennusuunista tarkoituksena helpottaa taivutusta. Tåmån låmpotilavaihtelun ollessa • » 12 92385 muodostettavissa differentiaalikuumentimien avulla on huomattu edulliseksi esilla olevan keksinnon mukaisesti, ettå uuni itse tietysså tapauksessa kykenee muodostamaan epåyhtenåisen låmpo-tilaprofiilin levyihin. Mikåli modifiointia uunin tuottamaan låmpotilaprofiiliin halutaan, se voidaan sitten toteuttaa differ entiaal ikuumentimien avulla.

On tunnettua, ettå johtuen siitå tosiasiasta, ettå kuumennin tasaisessa uunin katossa såteilee maksimaal isen låmpomåårån lasiin suoraan sen alapuolella, tasainen rakenne on suhteel-lisen tehoton låmmon jakamiseksi tasaisesti. Niinpå tarkoi-tuksena saavuttaa mååråtty låmpotilaprofiili vaaditaan huomattavaa vaihtelua tehontarpeessa yksilollisille kuumen-timille uunin poikkileikkauksen yli. Tarvittavan wattitiheyden vaihtelun muodostaminen ja yllåpitåminen monimutkaistaa tar-koituksettomasti kuumentimen tehonohjausta ja våhentåå saata-villa olevia mahdollisuuksia kuumentimen valinnassa. Tåsså suhteessa rakenteeltaan puoliympyråmåinen katto on tehokkain låmmon jakamisessa tasaisesti kuumentimilta. On havaittu, ettå tosiasiassa puoliympyråmåinen tai puolilieriomåinen kattora-kenne on niin tehokas låmmon jakamisessa tasaisesti levyille, ettå uuni on voimakkaasti kykenemåton kuumentamaan levyjå differentiaalisesti huolimatta kuumennuselementtien såteilemån energian vaihtelusta.

*

Esil lå olevan keksinnon mukaisesti on mååritetty, ettå uunin katto tai kaari, kuten esitetty kuvioissa 2 ja 5, jolla on elliptinen rakenne poikkileikkauksessaan, on edullinen suh-teellisen tasaisesti jakamaan låmpoå kuumennuselementeistå mahdol1istaen samanaikaisesti låmmon levittåmisen differen-tiaalisesti uunin poikki. Niinpå elliptinen kattorakenne tarjoaa suhteellisen tasaisen kuumennuksen keskialueella ja sallii lasin differentiaalikuumennuksen pitkin uunin sivu-alueita. Esityksen selvyyden vuoksi al empi ja ylempi vaippaosa 14 ja vastaavasti 15 on esitetty kuviossa 5 ilman kuumentimia, < 92385 13 jotka olisivat normaalisti liitetyt niiden kanssa. Kuitenkin on ymmårrettåvå, ettå tarkoituksenmukaiset kuumentimet, kuten esimerkiksi kuviossa 2 esitetyt kuumennuselementit 51 voidaan sijoittaa noudattamaan tulenkeståvån holvin 45 pinnan 48 uutta ulkomuotoa.

Pinta 48 on rakenteeltaan elliptinen, mååritettynå vålisså olevan kaarevan segmentin 72 avulla, jolla on suhteellisen suuri kaarevuussåde sekå kaarevilla segmenteillå 73, pitkin kumpaakin sivua, joilla on pienempi kaarevuussåde. Vielå yksityiskohtaisenunin pinta voi sisåltåå segmentin 72, joka on mååritetty ympyråmåisenå kaarena, muodostettuna keskipisteestå 74 ja jolla on såde, kuten esitetty viitenumerolla 75, mikå vakioel1ipsi1le on ååriosassaan 76 sivuava segmenttien 73 kanssa, jotka ovat mååritetyt rengasmaisina kaarina, muodos-tettuina keskipisteistå 77 ja joilla on viitenumerolla 78 merkitty såde.

Kaaren leveys, kaarevan segmentin 72 keskikohdan etåisyys lasireitin ylåpuolella, sekå kaarevien segmenttien 72 ja vastaavasti 73 såteet 75 ja 78 ovat luonnol1isestikin keskenåån riippuvaisia ja minkå tahansa kahden mitan asettaminen rnaarit-tåå muut mitat. Standardiel1iptisen pinnan ollessa edullinen suorituksen nåkokannalta voidaan myds ei-standardia elliptistå pintaa kåyttåå, misså tapauksessa kaaret eivåt ole toisiaan sivuavia liittymåkohdissaan. Mitat valitaan sopivasti useiden tekijoiden perusteella, sisåltåen maksimaal isen wattitiheyden, joka on kåytettåvisså kuumennuselementteihin, minimaalisen uunin korkeuden, joka on mååritetty tuotantovaatimuksen avulla kuumentimien vaihtamiseksi, lasien varastoiminen ja apuvarus-: teiden asentaminen sekå rakenteen taloudellisuus. Esimerkkinå edullisesta suoritusmuodosta, uunissa, jossa on sisåpuolinen leveys 84 tuumaa (213,36 cm) sivujen vålisså, on keskikorkeus tulenkeståvån holvin 45 pohjan ylåpuolella, s.o. tukielinten 42 vaakasuuntaisten haarojen 43 ylåpuolella, 25 tuumaa (63,59 cm).

92385 14 Såde 75 on 64,396 tuumaa (163,57 cm) ja såde 78 on 18,547 tuumaa (47,11 cm).

Viitaten nyt erityisesti kuvioihin 3 ja 4, keksinnon mukainen kuljetin 16 sisåltåå useita erillåån olevia yksilollisiå rullia 79, sijoitettuna kohdakkain pituussuuntaisesti ja asetettuna al emman ja ylemmån vaippaosan 14 ja 15 våliin kuljettamaan yksilollisiå lasilevyjå lastausasemasta 80 uunin 10 sisåånme-noon, uunin sisålle ja uunin låpi siirrettåvåksi rullille 18, joiden avulla ne kuljetetaan puristustaivutuslaitteeseen 12. Sellaisilla rullilla nykyisiå uuneja vårten, kuten edellå kuvattu, on yleisesti keraaminen tyotå koskettava pinta ja se voi olla valmistettu suiatettuna piidioksidina tai kvartsina (kvartsilasi). Niinpå voi olla tarpeen jaksoittaisesti poistaa ja korvata uudella yksilolliset rul lat. Keksinnon mukainen uusi rullan asennus- ja kåyttojårjestelmå on erityisesti sovitettu ta'rjoamaan positiivisen keskenåån riippuvaisen kåyton koko rullien kokoelmaa vårten, helpottaen samalla valittujen yksi-lollisten rullien nopeaa poistamista ja korvaamista tullessaan tarpeel1iseksi.

Tåhån pååsemiseksi rullat 79 voivat sisåltåå keraamisen sylin-terin 89, joissa sylintereisså on pååtykuvut 82, kiinnitettynå niihin, kuten esitetty esimerkiksi US-patentissa n:o 3,867,748, . Mil ler. Pååtykupu rullan yhdesså pååsså sisåltåå kåyttoakselin 83 ja pååtykupu toisessa pååsså sisåltåå asennusakselin 84. Tarkoituksena tukea rullat uunin kummallekin sivulle, on jår-jestetty pituussuuntainen tukipalkki 85 kiinnitettynå pylvåi-siin 86, jotka on kannatettu erillåån olevin jaksoin pitkin palkkia lattian 26 påållå. Kuten parhaiten nåhdåån kuviossa 4, kulmaelimisså 87, jotka on kiinnitetty tukipalkkeihin, esimerkiksi kansipulteilla 88, on pystysuuntaiset haarat 89, jotka toimivat tukilevyinå rullia vårten.

Vielå yksityiskohtaisemmin, tukilevyt ovat varustetut erillåån • * 15 22385 olevin vålein sitå pitkin vastakkain suunnatuilla pareilla ylospåin avautuvia puoliympyråmåisiå syvennyksiå 90. Laakerien 91 kaulukset kåyttoakseleiden ja asennusakseleiden 83 ja vas-taavasti 84 påållå vastaanotetaan syvennyksiin 90 rullien tukemiseksi. Napsauspidåtysrenkaat 92 laakerikaulusten påållå ovat sovitetut vastaanottoa vårten vastaaviin pidåtysrenkaan syvennyksiin tai uriin 93, jotka on muodostettu syvennysten 90 ympårille tukilevyjen 89 sisåånpåin suunnatuissa pinnoissa. Laakerin pidinlevyt 94 sijoitettuna pitkin tukilevyjen pintaa ja pidåtysrenkaat pidåttåvåt laakerikaulukset sivuttaista liikettå vastaan sallien rullien ja niisså olevien laakereiden nostamisen‘tukilevyistå. Laakerin keskiholkki 95 kåyttoakse-lilla 83 on kiinnitetty kåyttoakseliin, esimerkiksi asetusruu-villa 96 pitåmåån rulian vasten aksiaalista liikettå. Laakereiden holkit 95 asennusakseleilla 84 ovat toisaalta vapaat siirtymåån aksiaalisesti pitkin akseleita mukauttamaan rullien aksiaalisen laajenemisen ja kutistumisen.

On erityisen suositeltavaa, ettå rullia kåytetåån uunin koko pituuden osalta positiivisella tavalla tunnetulla ennalta mååråtyllå nopeudella tarkoituksena minimoida vahingot kuumen-nettuihin lasilevyihin, kun niitå kuljetetaan uunin låpi. Samanaikaisesti on måårååvåå, ettå yksilolliset rul lat kyetåån nopeasti ja helposti irrottamaan kåyttojårjestelmåstå ja ettå kåyttojårjestelmå ei håiritse yksittåisten rullien poistamista ja vaihtamista. Tåhån pååsemiseksi kuljetin 16 on varustettu kåyttojårjestelmållå, merkittynå yleisesti 97, minkå avulla rul lia kåytetåån ryhmisså varmal la synkronoidulla tavalla.

Vielå erityisemmin kunkin rullan 79 kåyttoakseliin 83 on kiinnitetty hammastettu ketjupyorå tai kåyttopyorå 98. Jako-: hihnan 99 ylåjuoksu ulottuu ketjupyorien sarjan tai ryhmån yli, jolloin hihnassa on vastaavasti hammastettu pinta sovitettuna yhteensopivasti tarttumaan pyorien 98 hampaisiin. Hihna kier-tåå ensimmåisen kiristyspyorån 100 ympåri, joka on kiinnitetty tukipalkkiin 85 hammastettujen ketjupyorien 98 ryhmån pååtypyo- 92385 16 rien alapuolella ja sitten toisten kiristyspyorien 101 yli, jotka on kannatettu palkin 85 avulla sekå palkkiin kiinnitetyn kulmahammaspyoråstokåyttoyksikon 103 hammastetun kåyttoketju-pyorån 102 ympåri .

Yhta tai kumpaakin toisista kiristyspyoristå 101 voidaan kåyt-tåå såådettåvånå hihnan kiristimenå asentamalla ne tavanomai-sella tavalla valikoivaa asennusta vårten, esimerkiksi olemalla kannatetut jousikuormitteisen varren (ei esitetty) avulla tai muulla tavoin sijoitettuna eri kohtiin pitkin palkkia 85. Mitå tahansa lukumååråå rullia 79 voidaan kåyttåå kunkin hihnan 99 avulla, lukumåårån ollessa yleisesti rajoitettu helposti saa-tavilla olevien hihnojen pituuden ja tyypin johdosta. Keksin-non avulla saadun kuvan tyyppiå olevissa modulaarisissa uuneissa lukumåårå tulee yleisesti olemaan jokin tietty osa, kuten esimerkiksi puolikas tai neljåsosa modulin rullien koko-naislukumååråstå. Kuvion 3 suoritusmuodossa esimerkiksi hihna 99 kåyttåå kahdeksaatoista rullaa 79.

Keksinnon eråån tårkeån nåkokannan mukaisesti on jårjestetty pitkin uunin kåyttosivua sarja helposti irrotettavia alhaalla-pitokokoonpanoja, merkittynå yleisesti 104 (kuviot 3 ja 4) yllåpitåmåån jakohihnan 99 kåyttåvåsså tartunnassa kunkin hammastetun ketjupyorån 98 kanssa mahdollistaen samanaikaisesti . ketjupyorien nopean ja yksinkertaisen irrottamisen hihnasta yksittåisten rul lien 79 irrottamista ja korvaamista vårten. Kukin yksilollinen alhaallapitokokoonpano sisåltåå pitkånomai-sen sivulevyn 105, johon on kiinnitetty pari erillåån olevia asennuskappaleita 106. Kierteitetyt akselit 107, jotka ulko-nevat alaspåin asennuskappaleesta, ulottuvat aksiaalisesti • · ’ putkimaisten såilioiden 108 låpi, joita kannattavat tuet 109, jotka ovat kiinnitetyt kulmaelimiin 87. Alhaal1 apitokokoonpanot ovat kiinnitetyt paikalleen kåsipyorillå 110, jotka ovat kier-teitetysti vastaanotetut akseleilla 107 ja pakottavat asennus-kappaleet 106 alaspåin vasten putkimaisia såilioitå 108. Kåden- *2385 17 sijat 111 on jårjestetty asennuskappaleisiin alhaallapitoko-koonpanojen manuaalista asennusta ja poistamista vårten.

Useita vapaasti pyoritettåviå nokkarullia 112 on kannatettu sivujen 105 avulla erillåan olevissa asemissa sitå pitkin akseleilla 113, jotka ovat kiinnitetyt sivulevyihin asennus-pulteilla 114. Nokkarullat ovat sijoitetut rullaavasti tart-tumaan hihnan 99 ylåpintaan, yhden nokkarullan ollessa kunkin hammastetun ketjupyorån tai kåyttopyorån 98 vålisså hihnan painaraiseksei kåyttopyorien valisså ja varmistamaan, ettå jakohihnalla olevat hampaat tulevat olemaan jatkuvasti ham-mastuksessa kåyttopyorien hampaiden kanssa. Suojuslevy 115, joka on kiinnitetty sivulevyyn 105, ulottuu nokkarullien linjan yli turval 1isuustoimena ja eståmåån minkå tahansa lasin, joka voi pirstoontua ollessaan rullien påållå, lentåmåstå hihnalle ja ketjupyoråkåyttomekanismiin. Alhaallapitokokoonpanot 104 ovat sijoitetut påittåin pitkin uunia siten, ettå yks-i nokka-rullista on sijoitettu kunkin vierekkåisen hammastetun ketjupyorån 98 parin våliin, ja ne ovat pituudeltaan sellaisia, ettå ne ovat helposti asennettavissa ja/tai poistettavissa yhden henkilon toimesta. Niinpå, kuten esitetty kuviossa 3, kahta sellaista kokoonpanoa voidaan edullisesti kåyttåå kunkin rullasegmentin yhteydesså, joita kåytetåån yhdellå jakohihnalla 99.

Vaikkakin erillisiå tehoyksikoitå voidaan kåyttåå kåyttåmåån kutakin hammaskåyttoyksikoistå 103, kaikki tai mikå tahansa måårå kåyttoyksikoistå voi edullisesti olla kåytetty yhteisen tehoyksikon avulla. Kuvion 1 edullisessa suoritusmuodossa esimerkiksi kaikki rullat uunin sisåånmenopååstå loppuosaan *: asti, misså levyt siirretåån puristustaivutuslaitteeseen, ovat kåytetyt yhdellå kuljetinkåyttoyksikollå 116. Loppujaksoa kåytetåån erillisellå siirtojakson kåyttoyksikollå 117 siten, ettå se voi olla tarkoituksenmukaisesti jaksotettu kiihdyttå-måån kuumennettujen levyjen liikettå puristustaivutuslaittee- *2685 18 seen.

Kåyttoyksikko 116 sisåltåå moottorin 118, joka on liitetty hidastuspyoråstoyksikkoon 119, jossa on ulostuloakseli ja ketjupyorå 120. Ulostulopyorå on kytketty kåyttoketjun tai hihnan 121 avulla ketjupyoråån 122 våliakselin 123 påållå, joka on pyorivåsti laakeroitu laakereihin 124, jotka ovat kiinni-tetyt tukipilareihin 86. Våliakseli ulottuu pitkin uunia ja siihen on kiinnitetty tarkoituksenmukaisiin kohtiin sitå pitkin ketjupyoriå 125. Ketjupyoråt ovat kytketyt kåyttoketjuilla tai hihnoilla 126 kåyttoketjupyoriin 127 kulmahammaspyoråstokåyt-toyksikon 103 sisåånmenoakselin 128 påållå. Niinpå koko rullien kokonaisuutta siirto-osaan asti kåytetåån synkronoidulla tavalla kåyttoyksikon 116 avulla.

Kuten esitetty edellå ja kuviosta 1 on nåhtåvisså, rullien lopullista tai siirto-osaa kåytetåån riippumattomana muista rullista siirtojakson kåyttoyksikon 117 avulla. Kåyttoyksikko sisåltåå vielå yksityiskohtaisemmin vaihdelaatikon 129, jossa on hammastettu kåyttoketjupyorå 130, joka kåyttåvåsti tarttuu jakohihnaan 99. Vaihdelaatikkoa kåytetåån esimerkiksi vaihtu-vanopeuksisen moottorin 131 avulla, jolla on sopivat tavan-omaiset sååtimet (ei esitetty), minkå avulla siirtojakson rullia voidaan siten kåyttåå jouduttavasti siirtåmåån kuumen-’ nettuja lasilevyjå uunista puristustaivutuslaitteeseen.

Lisåksi on tehty jårjestely uunin sivualueen sulkemiseksi rullien 79 ympårillå ja ylemmån sekå alemman vaippaosan vålisså eriståmåån uunin sisåosan ympåroivåstå ulkopuolisesta ilmake- . håstå. Tarkoituksena tehdå siten, samalla kun sallitaan rullien * · olevan helposti poistettavissa ja korvattavissa, kuten parhai-ten nåhdåån kuviosta 2, alempi rullantiivistyselin 132 on sijoitettu alemman vaippaosan kunkin sivuseinån påålle sulke-maan, yhdenmukaisesti yhteistoiminnassa olevan ylemmån rul-lantiivistyselimen 133 kanssa alueen yksittåisten rullien « 92385 19 vålisså ja ympårillå.

Kuten edellå kuvattu, keksinnon mukainen uunin rakenne on sellainen, johtuen uudesta elliptisestå holvin 45 rakenteesta, ettå se kykenee helpottamaan levyjen differentiaalikuumennusta holviin liitettyjen kuumennuselementtien avulla. Mikåli on tarpeen tai suotavaa modifioida uunin differentiaalikuumennus-kapasiteettia sen yli, mikå voidaan saavuttaa perusrakenteella, tai syottåå låmpoå tiettyihin alueisiin, on harkittu, ettå lisådifferentiaalikuumennuselimet voidaan jårjeståå. Niinpå, kuten kuviossa 6 on esitetty, on jårjestetty holvin 45 alapuo-lelle ja lasilevyjen 11 rullien 79 påållå olevan reitin ylåpuo-lelle tåydentåvå differentiaalinen kuumennuskokoonpano, mer-kittynå yleisesti 134. Sellainen differentiaalinen kuumennuskokoonpano on esitetty ja kuvattu yksityiskohtaisemmin US-patentissa n:o 4,952,227, mikå selitys yhdistetåån tåhån viittauksella ja johon voidaan viitata laitteen tåydellistå ymmårtåmistå vårten. Lyhyesti, ja kuten esitetty kuviossa 6, tåydentåvå kuumennuskokoonpano voi olla jårjestetty valittui-hin kohtiin pitkin uunin pituutta ja yleisesti se sisåltåå kannatinelimet 135, jotka ulottuvat poikittain ylemmån vaippa-osan 15 sisåpuolella, ripustettuna suhteellisen låheisesti lasilevyjen reitin ylåpuolelle, esimerkiksi ripustimien 136 avulla, jotka ovat kiinnitetyt uunin holvissa oleviin tukiin 137. Pituussuuntaisesti ulottuvat kuumennuselementit 138, joita kannattavat elimet 135, ovat suunnatut lasilevyihin tarjoamaan såteilylåmmon niihin. Kuumennuselementtiå voidaan ohjata yksi-161 lisesti tarjoamaan låmmon valituissa måårisså ja tåmån avulla muodostamaan ennalta mååråtyn modifioidun kuumennusku-vion uunin poikki.

Claims (22)

1. 92585 20
2. 1. Uuni (10) lasilevyjen (11) kuumentamiseksi, johon kuuluu ylempi uunin vaippaosa (15) ja alempi uunin vaippaosa (14), jotka yhdesså måårittåvåt pitkånomaisen, olennaisesti vaaka-suuntaisesti ulottuvan kuumennuskammion, kuljetuselimet (16), sisåltåen useita rullia (79) sijoitettuna erilleen kohdakkain olevaan suhteeseen låpi kuumennuskammion pituuden lasilevyjen (11) kuljettamiseksi kuumennuskammioon ja sen låpi, ja elimet (90, 91) pyorivåsti tukemaan rullia (79) niiden vastakkaisissa påisså kuumennuskammion ulkopuolella, johon ylempåån uunin vaippaosaan (15) kuuluu holvi (45), jossa on sisapinta (48), joka on suunnattu pain rullia (79) ja niiden påålla kuljetettu-ja lasilevyå (11), ja useita kuumennuselimia (51) liitettynå holvin (45) sisåpintaan (48) ylåpuolisen vaippaosan (15) siså-puolella låmmon muodostamiseksi, rninka avulla levyt (11) voi-daan kuumentaa kuljetettaessa niita uunin (10) låvitse, tunnettu siitå, ettå holvin (45) sisapinta (48) on elliptinen poikittaisleikkauksessa, rninka avulla levyt (11) voidaan kuumentaa differentiaalisesti uunin (10) poikki.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen uuni, tunnettu siitå ettå holvin (45) elliptinen sisåpuolinen pinta (48) sisåltåå vålisegmentin (72), jolla on ensimmåinen kaarevuussåde (75), vålisegmentin (72) ollessa varustettu sivusegmenttien (73) muo-dostamilla sivustoilla, joilla sivusegmenteillå on toinen kaarevuussåde (78), joka on pienempi kuin ensimmåinen såde (75).
4. 3. Patenttivaatimuksen 3 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå ensimmåisen kaarevuussåteen (75) pituus on ainakin kolme kertaa toisen kaarevuussåteen (78) pituus.
5. 4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå kuumennuselimet (51) sisåltåvåt useita pitkånomaisia såhkovastuskuumennuselementtejå, jotka ulottuvat 92585 21 pituussuuntaisesti pitkin sisåpuolista pintaa (48) vålin pååsså olevassa suhteessa toisiinsa nåhden, kuumennuselementtien noudattaessa sisåpinnan (48) ååriviivaa.
6. 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå se sisåltåå useita erillåån olevia, pituussuuntaisesti ulottuvia onteloita (49) holvin (45) pinnassa (48), jolloin onteloissa (49) on leveydeltåån pienempi kavennusosa (50), ja kuumennuselementit, kåsittåen nauhaelimet, on sijoitettu onteloihin (49).
7. 6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå siihen kuuluu kehys (34) ylemmån uunin vaippaosan (15) tukemiseksi riippumattomana alemmasta uunin vaippaosasta (14) ja rullista (79), ja apulaite-elimet (57), jotka liittåvåt ylemman uunin vaippaosan (15) kehykseen (34) ylemman vaippaosan (15) valikoivaksi nostamiseksi ja laskemi-seksi rulliin (79) nåhden.
8. 7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå ylempi uunin vaippa (15) sisåltåå ulkokuoren (36), kaare-van holvikaarielimen sijoitettuna mainitun ulkokuoren sisåpuo-lelle, useita ripajaksoja (41) liittåen yhteen mainitun ulkokuoren (36) ja mainitun kaarevan holvikaarielimen vålin pååsså .* olevin jaksoin sitå pitkin, ja tukielimen (42) ulottuen pituus suuntaisesti pitkin ylemmån uunivaipan (15) kutakin alempaa reunaa, holvin (45) sisåltåesså valetun tulenkeståvån kaaren, joka on kannatettu påissåån pitkittåisten tukielinten (42) påållå.
9. 8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå se sisåltåå tiivistyselimet (132, 133) sijoitettuna ylemmån uunin vaipan (15) kunkin sivureunan alapuolelle ja rullien (79) våliin sulkemaan vålin ylemmån (15) ja alemman (14) uunin vaipanosan vålisså ja rullien (79) ympårillå ylemmån uunin 22 92685 vaippaosan (15) ollessa alaslasketussa toiminta-asemassaan.
10. 9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå ylempi uunin vaippaosa (15) sisåltåå pylvåspareja kuumennuskammion vastakkaisilla sivuilla valin pååsså olevissa asemissa sitå pitkin, poikittaispalkit (55) ulottuen poikittain ylemmån vaippaosan (15) ylåpuolella ja kannatettuina påissåån mainittujen pylvasparien påållå, apulaite-elimien (57) sisål-tåesså erillåan olevan parin ruuviapulaitteita, jotka on kannatettu kunkin poikkipalkin (55) avulla, kunkin ruuviapu-laitteen sisaltaessa nostovarren (58) kytkettynå ulkokuoreen (36) ylemman vaippaosan (15) kannattamiseksi.
11. 10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå se sisåltåå kåytt5elimet (62) liitettyinå ainakin neljåån ruuviapulaitteeseen (57) valikoivasti kåyttåmåån mainittuja ainakin neljaa apulaittetta yhdenmukaisesti ylemmån vaippaosan (15) pystysuuntaiseksi nostamiseksi ja laskemiseksi.
12. 11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå kåyttoelimet sisåltåvåt pyoritettåvåsti asennetun jakoakselin (64), joka ulottuu pituussuuntaisesti pitkin kehystå (34), hidastuspyoråstoyksikon (62) kytkettynå jakoak-seliin (64) ja kåyttokelpoinen valikoivasti pyorittåmåån • jakoakselia kumpaankin suuntaan, ja elimet (71) kytkien kunkin mainituista ainakin neljåstå apulaitteesta jakoakseliin (64) samanaikaista kåyttoå vårten jakoakselin (64) avulla.
13. 12. Jonkin patenttivaatimuksen 1-11 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå kuljetinelimet (16) sisåltåvåt pysty-suuntaisen rullien tukilevyn (89), joka ulottuu pitkin mainitun kuumennuskammion (10) kutakin sivua ja sen ulkopuolella, jolloin tukilevyisså (89) on ylospåin avautuvien syvennysten (90) parit erillåån olevin vålein niitå pitkin, kukin mainittu rulla (79) sisåltåå sylinterimåisen levyå kannattavan våliosan 92585 23 (81), jossa on akseli (83,84), joka ulottuu aksiaalisesti sen kustakin pååstå, laakerikauluksen (91) pyorivasti asennettuna kunkin akselin (83,84) påalle, laakerikauluksien (91) ollessa sovitettuna vastaanottoa vårten ylospåin avautuviin syvennyspa-reihin (90) rullan (79) pyorivåa asentamista vårten, kåyttopyo-rån (98) kiinnitettynå akseliin (83) kunkin rullan (79) yhdesså pååsså, kayttohihnaelimet (99) ulottuen useiden kåyttopyorien (98) ylåosan påallå kåyttåvåsså tartunnassa niiden kanssa, ja kåyttojårjestelmån (97) toiminnallisesti liitettynå kåytto-hihnaelinten (99) kanssa kåyttåmåån kåyttohihnaa (99) ja samanaikaisesti pyorittåmåån useita kåyttopyoriå (98) ja rullia (79).
14. 13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå se sisåltåa irrotettavan alhaallapitokokoonpanon (104), alhaallapitokokoonpanon (104) sisåltåesså nokkarullat (112) sijoitettuna pyorivasti tarttumaan kåyttohihnan (99) yla-pintaan vierekkåin olevien kåyttopyorien (98) valisså painamaan kåyttohihnaa (99) ja pakottamaan sen alaspåin kåyttåvåån tar-tuntaan kåyttopyorien (98) kanssa.
15. 14. Patenttivaatimuksen 13 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå kåyttopyorillå (98) on hammastetut kehåosat ja hihna on jakohihna (99), jossa on hampaat sovitettuna : liittymåån kåyttopyorien (98) hammastettujen kehien kanssa.
16. 5. Patenttivaatimuksen 12 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå se sisåltåå pidåtysrenkaan (92) ympåroiden kutakin laakerikaulusta (91), suurennetut syvennykset (93) tukilevyjen (89) yhdellå pinnalla ylospåin avautuvien syvennyksien (90) ympårillå pidåtysrenkaiden (92) vastaanottamista vårten, ja laakerin pidinlevyt (94) ulottuvat pitkin mainittua yhtå pintaa rajoittaen pidåtysrenkaat (92) syvennyksien (90) sisåpuolelle, minkå avulla laakerikaulukset (91) ovat pidåtetyt sivuttaista liikettå vastaan. 24 92565
17. 16. Patenttivaatimuksen 15 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå laakerikaulukset (91) rullien (79) påisså, joissa on kåyttopyoråt (78), ovat kiinnitetyt aksiaalista liiketta vastaan akseleita (83) pitkin, ja laakerikaulukset (91) rullien (79) vastakkaisissa påisså ovat vapaat liikkumaan aksiaalisesti pitkin akseleita (84) mukauttamaan rullien (79) laajeneminen ja kutistuminen.
18. 17. Patenttivaatimuksen 12 mukainen uuni, tunnettu siitå. ettå se sisåltåå useita erillisiå kåyttohihnaelimiå (98), kunkin ollessa kåyttåvåsså tartunnassa useiden kåyttopyo-rien (98) kanssa, mainittu kåyttojårjestelmå sisåltåå yksilol-lisen kåyttoyksikon (97) kutakin erillistå kåyttohihnaelintå (98) vårten, pyorivåsti asennetun våliakselin (123) ulottuen pituussuuntaisesti pitkin kuumennuskammiota (15), elimet (116) pyorivåsti kåyttåmåån våliakselia (123) ja elimet (103, 126) toiminnallisesti liittåmåån kunkin yksilollisistå kåyttoyksi-koistå (97) våliakseliin (123), minkå avulla yksilollisiå kåyttoyksikoitå (97) kåytetåån yhdenmukaisesti våliakselilla (123).
19. 18. Patenttivaatimuksen 17 mukainen uuni, tunnettu siitå, ettå uuni (10) sisåltåå poistopåån, jonka kautta kuumennetut lasilevyt (11) poistetaan seuraavaa kåsittelyå i vårten, kuljetinelinten (16) lisåksi sisåltåesså siirto-osan mainitussa poistopååsså, siirto-osan sisåltåesså lisåkåytto-hihnaelimen (99) kåyttåvåsså tartunnassa useiden kåyttopyorien (98) kanssa, ja siirto-osan kåyttoyksikon (117), joka kykenee kåyttåmåån lisåhihnaelintå (99) riippumattomasti useista kåyttohihnaelimistå (99) siirto-osan rullien (79) kåyttåmiseksi valituilla nopeuksilla, jotka eroavat siirto-osaa edeltåvistå nopeuksista.
20. 19. Menetelmå lasilevyjen (11) kuumentamiseksi halutun niiden leveyden yli ulottuvan ei-yhtenåisen mallin mukaisesti 25 9 2 ό β 5 kuljetettaessa mainittuja levyjå pitkånomaisen suljetun kuumennusuunin (10) lapi kohdakkain olevien rullaelinten (79) påållå, tunnettu siitå, ettå menetelmå sisåltåå tulen-keståvån holvin (45) jårjeståmisen rullien (79) ja niiden påållå kuljetettavien lasilevyjen (11) påålle, jolla holvilla on profiili (48), joka on kaareva yhdestå sivureunasta toiseen sivureunaan, mainitun profiilin (48) sovittaminen haluttuun kuumennuskuvioon, jolloin holvin (45) kaarevuusaste on suurempi vastapååtå niitå alueita mainitun levyn poikki, jotka on kuumennettava korkeampiin låmpotiloihin, kuin vastapååtå niitå alueita, joissa våhåisempi kuumennus on toivottavaa, ja såteilylåmmon syottåminen pitkin profiilia (48) holvista (45) levyille (11).
21. 20. Patenttivaatimuksen 19 mukainen menetelmå, tunnettu siitå, ettå profiili (48) on muodoltaan elliptinen.
22. 21. Patenttivaatimuksen 20 mukainen menetelmå, tunnettu siitå, ettå siihen kuuluu vaihe lisåsåteilylåmmon kohdistami-seksi levyille (11) valitussa mååråsså uunin (10) poikki holvin (45) alapuolella modifoimaan kuumennuskuviota, joka on muodostettu syottåmållå såteilylåmpoå profiilia (48) pitkin. 26 92685