FI84046B - Uppvindningsmaskin foer uppvindning av en laengsdelad bana. - Google Patents

Description

84046

KELAUSKONE PITUUSJAETUN RAINAN KELAAMISEKSI - UPPVINDNINGS-MASKIN FÖR UPPVINDNING AV EN LÄNGSDELAD BANA

Keksintö kohdistuu ke 1auskoneeseen pituusjaetun rainan kaistojen samanaikaista akselitonta kelaamista varten ainakin kahdelle kelausrullal le patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukai sesti.

Tällainen kelauskone on tunnettu julkaisusta DE-OS 32 43 994. Siinä on keskimmäisen kantotelan yläpuolelle sijoitettu kaksi sisäänpanolaitetta vierekkäin samansuuntaisina uusia kelaus-hylsyjä varten. Kantotelan päätysivulta päin sisäänpano1 ait-teisiin työnnetyt kelaushylsyt luovutetaan kelausvaihdossa molempien laitteiden kääntöliikkeen jälkeen vastaavalle ke-lausalustalle. Mutta koska rainakaistat kulkevat välimatkan päässä toisistaan vastaavalle kelausalustalle, on uusien ke-laushylsyjen tarkka sijoittaminen kulloiseenkin sisäänpano-laitteeseen tarpeellista, jotta hylsyt tulevat oikeaan paikkaan ke 1ausalustal1 e ja siellä voidaan niihin tarttua vastaavien kelauspäiden k i r i styspäi 1 ] ä. Lisäksi molemmat, sisäänpa-nolaitteet vaativat määrätyn tilan keskimmäisen kantotelan y1äpuolei la.

US-patenttijulkaisusta 4.422.588 on tullut tunnetuksi kelaus-kone, jossa sisäänpanolaitteen kääntövipu on laakeroitu kela-usalustan yläpuolelle siten, että siinä on hylsyyn tarttuva puristin. Keksinnön tehtävänä on varmistaa tämän kaltaisessa ke 1auskoneessa uusien ke 1aushy1syjen sisäänpano oikeaan paikkaan vastaavalle ke 1ausalustaL1 e.

Tämä tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkki-osan mukaisesti. Ratkaisu on sikäli edullinen, että asettamalla uudet kelaushylsyt valmiiksi aukottomaan peräkkäisjärjestykseen, tarvitaan vain yksi ku1jetin 1 ai te, joka vaatii vähän tilaa koneen suurimpien ke 1ausru11ien välissä. Ylhäältä päin kuljetuslaitteen kanssa yhteistoiminnassa olevat sisään-panolaitteet ottavat vain kapean tilan kelausrul1 ien välissä. Kelanvaihdon yhteydessä tartutaan puristimien tarkan aksiaalisen sijoituksen ansiosta vastaavan kelauspukin kiristyspään 84046 2 kääntövivun luona varmasti jokaista kelaushylsyä molemmista päistä ja luovutetaan ne sisäänpanolaitteiden sisäänkääntämi-sen jälkeen vastaavan kelausalustan päällä hylsyn ohjaimien kiristyspäi1 le, jotka laskevat kiristetyn kelaushylsyn kela-usalustalle. Täten on uusien kelausholkkien akselin suuntainen liike estetty pakko-ohjatulla siirrolla kuljetuslaitteesta ke 1ausalusta 11 e saakka.

Keksinnön tarko ituksenmukai si a muunnelmia on esitetty ala-patenttivaatimuksissa.

Patenttivaatimuksessa 2 esitetyllä toimenpiteellä saavutetaan se, että uusi kelaushylsy voidaan viedä suhteelisen lähelle vastaavaa kelausalustaa.

Patenttivaatimuksessa 3 annetulla muunnelmalla on se tarkoitus, että yhtäältä uusia kelaushylsyjä kuljetuslaitteeseen työnnettäessä estetään hylsyjä raapiutumasta sisäänpanolait-teeseen ja toisaalta siirretään uudet kelaushylsyt varmasti sisäänpanolaitteen puristimiin.

Patenttivaatimuksessa 4 annetulla toimenpiteellä saavutetaan se, että siirryttäessä muutetuille rainakaistaleveyksilie leikkaustason molemmin puolin, mutta eri ke 1ausalustoi1 le sijoitettujen ke 1auspukkien kiristyspäät säilyttävät pakolliset sijoituksensa, niin että kuljetuslaitteella 1eikkaustasossa toisiinsa törmäävät kelaushylsyt tulevat varmasti vastaavien kiristyspäiden kiinniottamiksi.

Keksinnön toteutusesimerkkiä selostetaan seuraavassa piirustuksiin viitaten. Kuvat esittävät:

Kuvio 1 esittää kelauskonetta poikki leikattuna kolmine kanto-teloineen, jolloin keskimmäisen kantotelan yläpuolelle on sijoitettu kuljetuslaitteita ja useampia sisäänpanolaitteita uusia kelaushylsyjä varten.

3 84046

Kuvio 2 esittää leikkausta suurennetussa mittakaavassa tämän koneen ke 1ausalustojen yläpuolisesta alueesta pitkin linjaa II-II kuviossa 3, ja

Kuvio 3 esittää leikkausta koneesta pitkin linjaa III-III kuviossa 2.

Kelauskonee11 a 10 on koneenrunko 11 kulmissa olevine kannattajineen 12, jotka on yhdistetty poikkipalkilla 13 (kuvio l). Koneen 10 molemmin puolin sijoitetut palkit 13 on koneen keskellä yhdistetty pituuskannattajal1 a 14. Koneen runkoon 11 on lisäksi laakeroitu kolme samansuuntaisesti vierekkäin sijoitettua kantotelaa 15, 16 ja 17. Näiden telojen 15-17 pitkit- täiskeskiviivat ovat samansuuntaiset kannattajan 14 pitkit-täiskeskiviivan kanssa. Jokainen kantoteloista 15-17 on varustettu käyttölaitteella (ei esitetty). Molemmat ulommat kantotelat 16 ja 17 ovat samalla korkeudella ja niillä on keskenään sama, mutta kuitenkin pienempi halkaisija kuin keskimmäisellä telalla 15, jonka keskiviiva ulompien telojen vastaaviin nähden on alemmalla tasolla. Kaksi viereistä kantotelaa muodostaa kulloinkin ke 1ausa1ustan, joka ulottuu näiden telojen yhteisen keskiviivatason yläpuolelle, siis ylempään kiilaan: ulompi kantotela 16 muodostaa yhdessä keskim mäisen telan 15 kanssa kelausalustan 18, ulompi kantotela 17 samoin yhdessä keskimmäisen telan 15 kanssa kelausalustan 19.

Kelauskoneelle 10 ohjataan alhaalta päin pituusleikkauslait-teen (ei esitetty) pituusleikkaaman rainan 20 kaistat. Rainan 20 pituustasoon nähden kohtisuorassa sunnassa peräkkäin olevat kaistat ympäröivät osaa keskimmäisen kantotelan 15 kehästä. Ke 1ausa1ustal1 a 18 tulevat (koneen edestä katsottuna) ensimmäinen, kolmas, viides jne. rainakaista kelatuksi yhdelle kelausrullal le. Toinen, neljäs jne. rainakaista kelautuvat kelausalustan 19 ke 1ausrulli 1le. Kuvion 3 mukaisessa esityksessä kelataan kolmas rainakaista kelausalustalla 18 kelaus-rullalle 21. Kelausalustalla 19 muodostaa toinen rainakaista kelausrullan 22, neljäs rainakaista kelausrullan 23. Kuten kuvio 3 myös selvästi esittää, on vaihdellen molemmille kela-usalustoille 18, 19 kulkevien rainakaistojen vuoksi kelaus- 4 84C46 rullilla 21-23 kummassakin kelausalustassa akselin suuntainen väli, joka vastaa toisella kelausalustalia tuotettavan kela-usrullan leveyttä. Tällöin ovat kelausrullien 21 ja 22 vastaavat päätypinnat samassa linjassa leikkaustason 24 kanssa kulloistenkin, molemmat rullat muodostavien rainakaistojen välissä. Kelausrullan 21 toinen päätypinta on sitävastoin linjassa 1 eikkaustasossa 25 kelausrullan 23 vastaavan pääty-pinnan kanssa.

Kelausrul1 ien 21-23 ohjaamiseksi on olemassa lisäksi pituus-kannattajalla 14 kelkalle 26 laakeroidut kelauspukit 27, 28 hy1syohjauksineen 29, 30, jotka tarttuvat ke 1ausrul1 ien kes kiöön. Valmiiden ke 1ausrul1 ien 21-23 vaihtamiseksi uusiin ke-laushylsyihin 31, joille rainakaistat kelataan, on keskimmäisen kantotelan 15 yläpuolelle sijoitettu kuljetuslaite 32. Yksityisiin kelauspukkeihin 27, 28 sijoitetut sisäänpanolait-teet 33, 34 luovuttavat uudet kelaushylsyt 31 hy1synohjaimien 29, 30 avulla kulloiseenkin kelausalustaan 18 tai 19. Edelleen on ulompiin kantoteloihin 16, 17 sijoitettu kumpaankin a 1 as 1 asku 1 ai te 35, 36, jolla lasketaan kuvioiseltakin kelaus-alustalta 18 tai 19 poistyönnetyt valmiit kelausrullat 21-23 alas koneesta 10. Ke 1auspukkeja 27, 28, hy1synohjaimia 29, 30, kuljetuslaitetta 32 ja sisäänpanolaitteita 33, 34 selostetaan lähemmin seuraavassa kuvioiden 2 ja 3 avulla.

Kuten kuviosta 3 selvästi havaitaan, on jokaiselle leikkaus-tasolle 24 tai 25 rainakaistojen väliin sijoitettu pituus-kannattajaan 14 laakeroitu ohjauskelkka 37, 38. Nämä ohjaus- kelkat 37, 38 ovat siirrettävissä kelattavien rainakaistojen leveyden mukaan ja onnistuneen asettelun jälkeen kiinnitettävissä pituuskannattajaan 14. Jokainen ohjauskelkka 37 tai 38 on varustettu alaspäin vastaavaa kelausalustaa 18 tai 19 kohti pistävällä kelauspukilla. Ohjauskelkalle 37 on sijoitettu kelauspukit 28 ja 39, joista kelauspukki 28 on leikkaustason 24 edessä ja kelauspukki 39 leikkaustason 24 takana. Kelaus-pukki 28 on kelausrullaa 21 varten ja kelauspukki 39 on ke-lausrullaa 22 varten. Ohjauskelkka 38 on varustettu kelaus-pukeilla 40 ja 41, joista kelauspukki 40 on kelausrullan 23 vieressä, kelauspukki 41 leikkaustason 25 toisella puolella 84046 kelausrullan 21 vieressä. Tosin ensimmäisen ja viimeisen ke-lausrullan ulospäin osoittavalle päätypinnalle voidaan sijoittaa ohjauskelkka (ei esitetty), jossa on vain yksi kela-uspukki.

Kelauspuki11a 28 on pystysuorassa oleva, ke 1ausalustaan 18 päättyvä ohjausrata 42 kelkkoineen 43, johon on yhdistetty heiluvasti ripustettu kiristyspää 44. Kiristyspää 44 tarttuu kelaushylsyyn 45, jolle kelausrullan 21 muodostava rainakais-ta on akselittomasti kelattu. Ohjauskelkkaan 37 on ohjausra-dan 42 yläpuolelle laakeroitu työntömoottori 46 (pneumatiikka- tai hydrauliikkasylinteri), jonka männäntanko on kiinni kelkassa 43. Vastaavalla tavalla on varustettu kelauskoneen muut kelauspukit ja ohjauske1kat. Työntömoottori 46, ohjaus-rata 42, kelkka 43 ja kiristyspää 44 muodostavat jo mainitun hy1synohjaimen 30 oleelliset rakenneosat. Hy1synohjaimel1 a 30 on mm. yhdessä vastaavan hylsynohjaimen 48 kanssa kelausrullan 21 takasivun päätypinnal1 a tarkoituksena ohjata kelaus-hylsy 45 ja sille kasvava kelausrulla kelausvaiheen aikana akselin suunnassa tarkasti paikalleen kelausalustassa 18.

Leikkaustason 24 toisella puolella on ke 1auspuki11 e 28 sijoitettu samoin jo mainittu sisäänpanolaite 34, jossa on kaksi kuvion 2 piirustustasoon nähden samanlaista kääntövipua 49, 50. Kääntövipupari 49, 50 on laakeroitu ke 1ausalustan 18 yläpuolella lähellä suurimman ke 1auskoneessa 10 valmistettavan kelausrullan lakea ke 1auspuki1 le 28, ja nimenomaan ohjauskel-kan 37 sisäpuolelle. Kääntövivui1 la 49, 50 on suurimman esiintyvän kelausrullan 21 kehää pienen etäisyyden päässä seuraava kaarevuus ja ne ulottuvat alaspäin keskimmäisen kan-totelan 15 yläpuoliseen tilaan. Kääntövipuparin 49, 50 liikuttamista varten on olemassa työntömoottori 51 (pneumatiikka- tai hydrauliikkamoottori), joka on laakeroitu ohjauskel-kan 37 vastakkaiselle puolelle ja on männänvarre1laan 52 kiinni kääntövivun keskiosassa. Kääntövipujen 49, 50 vapaat päät on varustettu pihtimäisillä puristimilla 53, joiden yksi haara 54 on tuotu kiinni kääntövivun päähän. Puristimen 53 toinen haara 55 on työntömoottori11 a 56 (pneumatiikkasylinteri) liikuteltavissa kiinteään haaraan 54 nähden. Kääntö- 84046 6 vivut 49, 50, puristin 53 ja työntömoottorit 51 ja 56 muodostavat uusien kelaushylsyjen 31 sisäänpanolaitteen 34 olennaiset pääosat.

Ottamatta huomioon päätysivujen ohjauskelkkoja on leikkaus-tasoon sijoitetuilla ohjauskelkoi1la siis molempien, kuviota 3 katsottaessa diagonaalisesti vastakkain olevien kelauspuk-kien, jotka on sijoitettu leikkaustason molemmin puolin, lisäksi samoin kaksi sisäänpanolaitetta. Ohjauskeikassa 37 on kelausrullan 21 päätypinnan eteen sijoitettua kelauspukkia 28 vastapäätä leikkauspinnan 24 toisella puolella sisäänpano-laite 34. Vastaava on kelauspukin 39 ja sisäänpanolaitteen 57 sijoitus kelausrullaan 22 nähden. Ainoastaan rainan 20 molempiin reunoihin sijoitetut ohjauskelkat voidaan varustaa vain yhdellä kelauspuki1 la ja yhdellä sisäänpanolaittee 11 a. Mitä tulee kelausrul1iin 21 on niihin liitetty seuraavat rakenneosat: leikkaustasoissa 24 ja 25 olevien ke 1ausrul1 ien 21 pää-typintojen molemmin puolin ovat kulloinkin ohjauske1 kkojen 37 ja 38 kelauspukit 28 ja 41. Molempien kelauspukkien 28, 41 hylsynohjaimet 30 ja 48 tarttuvat kiristyspäi11 ään 44 ja 58 molemmista päistä kelausrul1 ien 21 kelaushylsyihin 45. Kelausrullan 21 leveyden sisäpuolella, ja sen etupuolen pääty-pinnan vieressä, on kelauspukin 28 sisäänpanolaite 34 keskimmäisen kantotelan 15 laen suunnassa. Vastaavasti on leikkaus-tason 25 eteen sijoitettu kelauspukin 41 sisäänpanolai te 59. Muihin kelausrul1iin 22, 23 liittyvät vastaavat rakenneosat.

Kuten alussa kuvion 1 yhteydessä on selostettu, on välittömästi keskimmäisen kantotelan 15 laen yläpuolelle sijoitettu samansuuntaisesti sen pituusakselin kanssa kuljetuslaite 32 uusia kelaushylsyjä 31 varten. Kuljetuslaitteen 32 muodostaa kannatin 60, joka on yläpuolelta muotoiltu kourun muotoiseksi kelaushylsyjen 31 vastaanottamiseksi. Kuljetuslaitteella 32 on käyttölaite (ei esitetty), jolla kannatin 60 kelauskonees-sa 10 voidaan nostaa ylös sen kuviossa 2 katkoviivoin esitetystä asennosta ehjin viivoin esitettyyn luovutusasentoon.

Valmiiden kelausrullien vaihto uusiin kelaushylsyihin tapahtuu seuraavalla tavalla: 7 84046

Jo kelausvaiheen aikana työnnetään kelauskoneen 10 päätysivulta uudet kelaushylsyt 31 alemmassa asennossaan olevalle kannattimelle 60. Pituudeltaan kelattavien rainakaistojen leveydelle määritetyt kelaushylsyt 31 ottavat kannattimen 60 täyden täytön jälkeen samassa linjassa olevat asemat aukottomassa peräkkäisjärjestyksessä. Samaan tasoon rainan 20 poispäin olevan reunan tason kanssa sijoitettu olake (ei esitetty) varmistaa, että vastakkain olevien ke 1aushy1syjen 31 pää-typinnat ovat tarkoin rainakaistojen kulloisissakin leikkaus-tasoissa 24, 25. Kannattimen 60 sisääntyönnön aikana varustetaan uudet kelaushylsyt 31 liimakaistalla, jotta kelauksen alkaessa uuden rainakaistan alku tarttuu kelaushylsyyn. Ke-lausvaiheen lopussa nostetaan kannatin 60 ylös niin, että hylsyt 31 tulevat sisäänpanolaitteiden 34, 57, 59 avattujen pitimien 53 sisään. Työntömoottoreiden 56 avulla suljetaan sisäänpanolaitteiden pitimet 53 ja tartutaan uusiin kelaus-hylsyihin. Tämän jälkeen lasketaan kannatin 61 katkoviivoin esitettyyn asentoonsa keskimmäisen kantotelan 15 yläpuolella. Tästä poiketen voidaan uudet kelaushylsyt 31 työntää kannattimel le 60 myös, jos tämä on y1äasennossaan (ehjät viivat). Sen jälkeen, kun kelaushylsyihin 31 on tartuttu sisäänpanolaitteiden 34, 57, 59 puristimilla 53, lasketaan kannatin 60 samoin alempaan asentoonsa (katkoviivoin esitetty).

Ke 1ausrul1 ien 21-23 saavutettua halutun halkaisijansa pysäytetään kantotelojan 15-17 käyttölaite. Kaikkien hylsynohjai-mien 29, 30, 48 kiristyspäät 44, 58 löysätään ja vedetään pois kulloisestakin kelaushylsystä. Täten on vastaava kelaus-rulla irroitettu vastaavasti hylsynohjaimesta 29, 30, 48. ke-lausrullat 21-23 työnnetään (ei esitetty) samanaikaisesti ulos kelausalustoista 18 ja 19 ja lasketaan laskulaittei1 la 35, 36 alas koneesta 10. Tällöin erotetaan kelausrullat rai- nakaistoista ja uusi rainakaistan alku säilytetään (ei esitetty) kussakin kelausalustassa 18, 19.

Uuden kelaushylsyn 61 asettamista kelausalustalle 18 selostetaan seuraavassa kelausrullan 21 paikkaan nähden: 84046 8

Samanaikaisesti kelausrullan 21 ulostyöntövaiheen kanssa suorittavat sisäänpanolaitteiden 34 ja 49 työntömoottorit 51 ja 62 vipujen 49, 50 sekä 63, 64 kääntöliikkeen. Kääntöliike loppuu, kun sisäänpanolaitteiden 34, 59 puristimien 53 kiin-nipitämien uusien kelaushylsyjen 61 pituusakselit asennossa 61' (kuvio 2) sattuvat yhteen hy1synohjaimien 30, 48 kelkasta 43 vapaasti riippuvien, takaisinvedettyjen kiristyspäiden 44, 58 radan kanssa. Tässä kelaushylsyjen 61 asennossa 61' liikutetaan hyisynohjaimien 30, 48 kelkkoja 43 työntömoottorei1-la 46 alaspäin kelausalustan 18 suuntaan. Kelaushylsyjen 61 asennossa 61' ja kiristyspäiden 44, 58 akselien yhtyessä siirtyvät nämä hylsyjen sisään. Kiristämällä ke 1aushylsyja 61 kiristyspäi11ä 44, 58 avautuvat sisäänpanolaitteiden 34, 59 puristimet 53. Hylsynohjaimet 30, 48 laskevat uudet kelaus- hylsyt 61 rainakaistan alun päälle kelausalustassa 18 (asento 61"). Sisäänpanolaitteet 34, 59 kääntyvät takaisin alkuasentoonsa. Vastaavalla tavalla siirretään hylsysarjan muut ke-laushylsyt 31 samanaikaisesti kulloiseenkin kelausalustaan 18, 19. Kone 10 on nyt valmis uuteen kelausvaiheeseen.

Claims (4)

9 84046

1. Kelauskone, pituusjaetun rainan kaistojen samanaikaista akselitonta kelausta varten ainakin kahdelle kelausrullal le, jossa ke 1 auskoneessa on kolme samansuuntaisesti koneen runkoon vierekkäin sijoitettua kantotelaa (15,16,17), joista aina kaksi vierekkäistä telaa muodostaa ylakiilassaan kelaus-alustan (18,19), johon rainakaistat vuorotellen menevät sisään, jolloin keskimmäisen telan (15) yläpuolelle on sijoitettu sisäänpano1aitteet (34,59), joissa on akselin suunnassa kuljettava kuljetuslaite (32) uusia kelaushylsyjä (31,61) varten, joihin ke 1aushy1syihin kääntövivut (49,50; 63,64) tarttuvat kie 1imäise 11ä puristimilla (53) ja kuljettavat ke-lanvaihdossa kulloiseenkin ke 1 aus a 1 ustaan (18,19), ja jonka koneen rungossa on samansuuntaisesti kantotelojen kanssa pitkittäin ajettavat kelauspukit (28,41), joissa on hylsynohjai-met (29,30) kiristyspäineen kelaushylsyjä varten ja jotka ovat aseteltavissa rainakais tojen välisissä erotus tasoissa, jolloin kiristyspäät ottavat vastaan hylsyt ja asettavat vastaavaan kelausalustaan, ja jossa kelauskoneessa sisäanpano-laitteiden (34,59) kääntövivut (49,50 tai 63,64) on laakeroitu vastaavan kelausalustan (18) yläpuolella kelauspukkeihin (28,41) vastaavan erotustason (24 tai 25) toiselle puolelle siten, että jokaisen kelauspukin kussakin kiristyspäässä (44,58) on hylsyyn tarttuva puristin (53), tunnettu siitä, että: a) kuljetuslaite (32) on muodostettu yksiraiteiseksi sekä ottamaan vastaan rainakaista 1evey11ä vastaavaan aukottomaan pe-räkkäisjärjestykseen asetetut kelaushylsyt (31), b) yhdelle rainakais ta 11 e kuuluvien ke 1auspukkien (28,41) yhtä kelaushylsyä (61) pitävät kääntövivut (49,50; 63,64) ovat liikkuvia yhdessä asennossa, jossa kelaushylsyn pituuskeski-viiva yhtyy kiristyspäiden (44,58) rataan (65) (asento 61').

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kelauskone, tunnettu siitä, että sisäänpano1 aitteiden (34) kääntövivut (49,50) on jokaisessa ke 1auspukissa (28) laakeroitu lähelle koneessa (10) tuotettavan suurimman kelausrullan (21) lakea ja niillä on tämän rullan kehää etäisyyksineen seuraava kaarevuus. 84046 10

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kelauskone, t u n n e t t u siitä, että kelaushylsyjen (31) kuljetuslaitteella (32) on käyttölaite, joka nostaa laitteen ja ohjaa kelaushylsyt sisäänpanolaitteiden (34,57,59) avattuihin puristimiin (53).

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kelauskone, t u n n e t t u siitä, että kulloinkin rainakaistojen väliin 1 eikkaustason (24) molemmin puolin sijoitetut kelauspukit (38,39) on kiinnitetty ohjauskelkkaan (37)t joka on laakeroitu ajettavasti ja kiinnitettävästi koneen rungon (11) yhdelle pituuskannat-taj a 11 e (14). 11 84046