FI88601B - Foerraods- och matningsanordning foer aendskoeldar foer en rullfoerpackningsanordning - Google Patents

Description

88601 Päätylappujen varasto- ja syöttölaite rullapakkauslai-tetta varten Förräds- och xnatningsanordning för ändsköldar för en rullförpackningsanordning 5 Tämä keksintö koskee päätylappujen varasto- ja syöttölaitetta rullapakkauslaitetta varten, jossa on useita pääty-lappujen varastopaikkoja, asetusasema, jossa rullan kummallekin päätypinnalle asetuspään avulla sijoitetaan pää-10 tylappu, ja kuljetuslaite, joka kuljettaa päätylaput varastopaikoista asetusasemaan.

Eräässä tunnetussa rullapakkauslaitteessa (DE-OS 29 44 331) ovat halkaisijaltaan erilaisia päätylappuja varten 15 tarkoitetut varastopaikat muodostetut levyjen avulla, jotka on kiinnitetty pylvääseen päällekkäin. Se levy, jolla sillä hetkellä tarvittava päätylappukoko sijaitsee, käännetään lepoasennosta työasentoon, jossa kuljetuslaite poistaa päätylapun ja kuljettaa sen asetusasemaan.

20

Eräässä toisessa tunnetussa rullapakkauslaitteessa (DE-PS 31 00 754) ovat varastopaikat muodostetut vetolaati-koiden avulla, jotka ovat sijoitetut päällekkäin kaappiin ja jotka käytössä vedetään ulos ja käännetään 90°:tta 25 alaspäin. Tällä tavalla voi kuljetuslaite poistaa pääty-lapun pystyasennossa ja kuljettaa se asetusasemaan.

Kummassakin tapauksessa on kunkin varastopaikan vastaanottokyky rajoitettu. Nykyaikaisissa rullapakkauslait-30 teissä, joiden tuotantoteho on suuri, on yksittäiset varastopaikat täytettävä lyhyin aikavälein. Tämä työ tapahtuu käsin ja se on suoritettava tarkasti jotta päätylaput sijoittuisivat oikeaan asentoon. Jälkitäyttö on tästä syystä aikaa vievää ja vaivalloista.

Tämän keksinnön tehtävänä on saada aikaan edellä esitetyn tyyppinen päätylappujen varasto- ja syöttölaite, jossa varastopaikkojen täyttöä varten vaadittavaa panosta voi- 35 2 38601 daan pienentää hyvin huomattavassa määrin.

Tämä tehtävä on keksinnön mukaan ratkaistu siten, että kulloinkin yhteen päätypintaan liittyvät varastopaikat 5 ovat sijoitetut vierekkäin suoraa tai kaarevaa viivaa pitkin, että kuljetuslaite on varustettu tätä viivaa pitkin siirrettävällä kuljetusyksiköllä ja että varastopaikkojen ja asetusaseman välissä on asennoimisasema, joka keskiöi päätylaput rullan suhteen.

10

Koska varastopaikat ovat sijoitetut vierekkäin eikä päällekkäin voidaan varastopaikkaan pinota hyvin paljon suurempi määrä päätylappuja, esimerkiksi aina 2 m:n korkeuteen asti. Ajalliset välit seuraavaan jälkitäyttötoimen-15 piteeseen ovat täten vastaavasti pitempiä. Päätylaput keskiöityvät matkallaan asetuslaitteeseen ja tästä syystä itse varastopaikassa ei tarvitse suorittaa mitään asennoimista. Pinot voidaan tästä syystä helposti laskea alas varastopaikan läheisyyteen. Tämä helpottaa ja no-20 peuttaa jälkitäyttötoimenpidettä. Se seikka, että kaikki varastopaikat voivat sijaita samassa tasossa mahdollistaa myös sen, että kaikki päätylappupinot voidaan käsitellä koneellisesti samalla tavalla, esimerkiksi tuoda paikalle haarukkatrukin avulla. Tällöin säästetään hyvin pit-25 kälti ihmistyövoimaa ja -työaikaa.

On erityisen edullista kun varastopaikat ovat muodostetut päätylappuja kannattavien siirtoalustojen avulla. Tällä tavalla voidaan siirtoalustoja, joille päätylaput luovu-30 tetaan, ilman minkäänlaista uudestaanpakkaamistoimenpi- dettä käyttää vaihdettavana varastopaikkana.

Tarkoituksenmukaisesti käytetään ainakin yhtä varasto-paikkaa enemmän kuin on erilaisia päätylappukokoja. Tämä 35 mahdollistaa jatkuvatoimisen käytön koska ylimääräinen varastopaikka aina voidaan täyttää sitä päätylappukokoa olevalla pinolla, jonka aikaisempi varastopaikka tyhje- 3 88601 nee seuraavana.

Eräässä sopivassa rakennemuodossa on huolehdittu siitä, että päätypintoihin liittyvät varastopaikkaviivat ovat 5 sijoitetut vierekkäin ja kuljetuslaite kulloinkin kuljettaa kahta päätylappua rullan kahta päätypintaa varten. Kulloinkin samanaikaisesti tarvittavien päätylappujen yhteisen kuljettamisen ansiosta vain yhden kuljetusyksikön avulla saavutetaan huomattavia rakenteellisia säästö- 10 jä.

On suositeltavaa, että kuljetuslaite kulkee alarataa pitkin ja on ohjattu yläradan avulla. Alhaalta tuettu ja ylhäältä kaatumista vastaan varmistettu kuljetusyksikkö 15 soveltuu erityisen hyvin korkeita päätylappupinoja varten. Eräs vaihtoehto on se, että kuljetusyksikkö kulkee riippuen ylärataa pitkin.

On edullista kun kuljetusyksikköön on pystysuunnassa sää-20 dettävästi asennettu nostoelementti, joka kannattaa imu- tartuntalaitetta. Liike päätylapun poiskuljettamiseksi koostuu tästä syystä pysty- ja vaakaliikkeestä.

Kuljetusyksikkö voi tällöin olla siirrettävissä varasto-25 paikkojen viereen ja varustettu ainakin yhden varastopai kan yli ulottuvalla, imutartuntalaitteella varustetulla nostovarrella. Koska varastopaikkarivejä on kaksi, tarvitaan kahta nostovartta, mikä johtaa symmetriseen kuormitukseen .

30 Tällöin on suositeltavaa, että imutartuntalaite on varustettu useammalla imutarttuimella, joita voidaan säätää korkeussuunnassa nostoelementin suhteen. Tällä tavalla on sopeuttaminen erilaisten siirtoalustakorkeuksien mukaan 35 mahdollinen.

Asennoimisasemassa on sopivimmin keskiöimisvasteilla var- 4 88601 ustettu asennoimispinta, jolla kuljetuslaitteen avulla syötetty päätylappu voidaan siirtää keskiöimisasentoon. Työntämällä päätylappu keskiöimisvasteita vastaan saadaan aikaan haluttu keskiöityminen.

5

Erityisen yksinkertainen rakenne syntyy siten, että ase-tusasema on varustettu kahdella samansuuntaisella vaaka-tuella rullaa varten ja että keskiöimisvasteet ainakin melkein muodostavat tukien tehokkaan tukipinnan jäljen-10 nöksen. Vasteiden jäljentävän toiminnan ansiosta pääty-lappu asettuu keskiöityyn asentoon, joka vastaa rullan asentoa tuilla. Tämän jälkeen tarvitaan vain poikittainen siirtoliike päätylapun sijoittamiseksi kohdakkain rullan päätypinnan kanssa.

15

Tuet ovat sopivimmin muodostetut telaparin avulla. Tämä helpottaa rullan syöttöä.

Tässä tapauksessa voidaan käyttää kahta keskiöimisvastet-20 ta, joilla on kuperasti kaareva ulkopinta. Tämän avulla telaparin tehokas tukipinta muodostuu.

Eräs vaihtoehto on se, että keskiöimisvasteet muodostetaan kahden, kulman keskenään muodostavan tasaisen pinnan 25 avulla. Myös tämä riittää keskiöimistä varten useassa 1 tapauksessa.

Eräässä sopivassa rakenne-esimerkissä on huolehdittu sii tä, että asennoimispinta voidaan kääntää vaakasuorasta 30 asennosta pystysuoraan asentoon, jolloin keskiöimisvasteet sijaitsevat alapinnalla. Tämän kääntöliikkeen avulla päätylappu siirtyy automaattisesti oikeaan keskiöimisasentoon. 1 Tämän sijasta tai lisäksi voi asennoimispintaan myös olla liitetty kitkatarrainlaite, joka tarttuu kiinni päätylapun yläpintaan ja siirtää päätylapun keskiöimisvasteita 5 88601 päin.

Asennoimispinta voidaan muodostaa asetuslevyn avulla. Tässä tapauksessa pitäisi keskiöimisvasteiden olla sisä-5 änvedettävissä pinnan alle. Tässä rakennemuodossa voi kuljetusyksikkö suoraan siirtää päätylapun asetuslevyl- le.

Eräässä sopivassa vaihtoehdossa pätee se, että asennoi-10 mispinta voidaan kääntää pystyasentoon, jossa se osoittaa samaan suuntaan kuin rullan päätypinta, ja että pystyasennossa pidettyä asetuspäätä voidaan siirtää ensimmäisestä, asennoimisaseman läheisyydessä olevasta asennosta, jossa se vastaanottaa päätylapun, toiseen, asetu-15 saseman alueella olevaan asentoon, jossa se saattaa päätylapun yhteyteen rullan päätypinnan kanssa. Tällöin kuljetusyksikön tosin on ensin siirrettävä päätylappu asen-noimispinnalle ja sieltä asetuslevylle. Asetuslevyn liikkeen ohjaus helpottuu kuitenkin huomattavasti koska se 20 pysyvästi säilyttää pystyasentonsa. Tämän lisäksi voi kuljetusyksikkö jo hakea seuraavan päätylapun samalla kun edellinen päätylappu saatetaan yhteyteen rullan kanssa.

Asetuslevy voi erityisesti olla kiinnitetty vipuun, joka 25 saa aikaan liikkeen ensimmäisestä toiseen asentoon, jolloin vivun kääntöakseli voi korkeussuunnassa säädettäväs-ti olla kiinnitetty pylvääseen ja pylväs voi olla kiinnitetty tukeen, jota voidaan siirtää rullan akselin suuntaan.

30

Asetuslevy voi myös keskeltä olla varustettu kiinnityspu-ristinkääntölaitteella. Tällä tavalla päätylappu voidaan kiinnittää paperirullahylsyssä olevaan tulppaan. 1

Pitkittäis-, poikittais- ja nostoliikkeitä varten tarkoitettujen käyttöjen käyttö on sopivimmin ohjattu laskimen avulla, jossa on pääsy kulloinkin pakattavan rullan hai- 6 8 8 601 kaisijän syöttämiseksi. Tästä syötöstä riippuen kuljetusyksikkö ohjaa sopivia päätylappuja varastopaikkaan. Sikäli kun jokin kuljetusliikkeistä on riippuvainen tästä halkaisijasta asetetaan se vastaavasti etukäteen.

5

Keksintöä selitetään seuraavassa lähemmin piirustuksessa esitettyjen sopivien rakenne-esimerkkien pohjalta. Piirustuksessa kuviot 1 ja 2 esittävät ensimmäistä rakenne-muotoa ja kuviot 3-11 toista rakennemuotoa. Piirustuk 10 sessa:

Kuv. 1 esittää keksinnön mukaista laitetta sivulta katsottuna, 15 Kuv. 2 esittää kuvion 1 laitetta päältä katsottuna,

Kuv. 3 esittää kuljetusyksikköä sivulta katsottuna,

Kuv. 4 esittää leikkausta kuvion 3 viivaa A-A pitkin, 20

Kuv. 5 esittää asennoimisasemaa vastaanottoasennossa,

Kuv. 6 esittää asennoimisasemaa luovutusasennossa, 2,5 Kuv. 7 esittää kuvion 6 asennoimisasemaa vasemmalta kat sottuna ,

Kuv. 8 esittää kuvioiden 5-7 asennoimisasemaa asetusase-man yhteydessä, 30

Kuv. 9 esittää asetuslevyä edestä katsottuna,

Kuv. 10 esittää kuvion 8 laitetta päältä katsottuna, ja 35 Kuv. 11 esittää kaaviomaisesti ohjauskytkentää.

Kuvioiden 1 ja 2 päätylappujen varasto- ja syöttölaite on 7 88601 varustettu useilla ensimmäistä viivaa pitkin sijoitetuilla varastopaikoilla SI - S9 ja useilla toista edellisen kanssa samansuuntaista viivaa pitkin sijoitetuilla var-stopaikoilla Sll - S19. Kukin varastopaikka kannattaa 5 siirtoalustaa 1, jolla on päätylapuista 3 koostuva pino 2, joilla päätylapuilla, kuten kuviossa 2 on esitetty, on erilaiset halkaisijat. Pareittain toistensa yhteydessä olevat varastopaikat SI ja Sll, S2 ja S12 jne. kannattavat kulloinkin halkaisijaltaan yhtä suuria päätylappuja 10 3. Kunkin rivin yhdeksästä varastopaikasta on ainoastaan kahdeksalle sijoitettu päätylappuja. Yhdeksännet varastopaikat S9 ja S19 ovat varapaikkoja. Heti kun yhdessä varastopaikkaparilla oleva päätylappuvarasto on loppumaan päin syötetään varavarastopaikoille uusi tätä päätylap-15 pukokoa oleva varasto niin, että jatkuvatoiminen käyttö on mahdollinen.

Siirtoalustoina 1 voidaan käyttää toimitussiirtoalustoja. Ne voidaan kuljettaa paikalle ja pois sieltä haarukkatru-20 kin avulla. Pinokorkeus voi olla aina 1,8 m:iin asti, mikä paksuudesta riippuen vastaa jopa 600 päätylappua.

Kuljetusyksikkö 4 kulkee yläradalla 5, joka on sijoitettu kahden varastopaikkarivin väliin. Sitä voidaan siirtää 2/5 edestakaisin tätä rataa pitkin kaksoisnuolen VI suunnassa. Nostovaunu 6, jota voidaan siirtää pystysuunnassa nuolen V2 suunnassa kannattaa kahta nostovartta 7 ja 8, jotka kukin päästään ovat varustetut imutarttuinlaitte-ella 9 vast. 10. Nostoliike saadaan aikaan pneumaattisen 30 sylinterin 11 tai jonkin toisen moottorin avulla. Liikettä VI varten tarkoitettu moottori sijaitsee kuljetusyksikössä 4 eikä sitä ole lähemmin esitetty.

Kuljetusyksikkö 4 siirtyy haluttujen varastopaikkojen 35 kohdalle, nostaa ylös kaksi päätylappua ja kuljettaa ne asennoimisasemaan 12 vast. 12'. Koska nämä kaksi asemaa vastaavat toisiaan, esitetään vain asema 12. Asennoimi- 8 88601 spinta 13 on vaakasuuntainen ja se on varustettu keskiöi-misvasteilla 14, 15, jotka muodostuvat kulmassa toisiaan vastaan olevien pintojen avulla. Imutarttuimen 9 avulla paikalle kuljetettu päätylappu 3 lasketaan alas tälle 5 keskiöimispinnalle 13. Tämän jälkeen asennoimispinta 13 käännetään akselin 16 ympäri pystyasentoon. Kuvio 1 esittää asennoimispintaa 13 tämän liikkeen aikana. Päätylappu 3 liukuu tällöin painovoiman vaikutuksesta vasteita 14, 15 vastaan niin, että se asettuu tarkasti määritetty-10 yn asentoon. Päätylappu 3 pysyy tässä keskiöidyssä asennossa paikallaan asennoimispinnalla 13 imuvoiman avulla.

Laitteen vasemmassa päässä on asetusasema 17. Pakattava rulla 20 voidaan laskea alas kahdelle telalle 18 ja 19.

15 Pienemmän halkaisijan omaava rulla 20a on esitetty piste-katkoviivoin. Keskiöimisvasteet 14 ja 15 on sijoitettu siten, että ne asennoimispinnan 13 pystyasennossa ovat telojen 18, 19 korkeudella ja että niiden vastepinta melkein muodostaa telojen 18, 19 ja niille sijoitetun rullan 20 20 kosketuspinnan jäljennöksen.

Pitkittäiskuljetusvaunua 21 voidaan kaksoisnuolen V3 suunnassa siirtää pitkittäissuunnassa täysviivoin kuviossa 2 esitetystä asennosta pistekatkoviivoin esitetty-25 yn asentoon 21'. Tämän liikkeen tuloksena asennoimispinta 13 joutuu kohdakkain rullan 20 päätypinnan kanssa. Pääty-lappu on tällöin asennossa 3'. Poikittaiskuljetusvaunua 22 voidaan siirtää poikkisuunnassa, pitkittäiskuljetus-vaunulla 21 nuolen V4 suunnassa. Koska tämä poikittaisku-30 ljetusvaunu 22 kannattaa asennoimispintaa 13 voidaan päätylappu tällä tavalla tuoda kohdakkain rullan 20 pääty-: pinnan kanssa. Asennoimispinta 13 toimii täten samanai kaisesti asetuspäänä. 1

Sen jälkeen kun päätylappu 3 on kiinnitetty rullaan 20 se poistetaan nuolen V5 suunnassa ulos laitteesta ja toimitetaan toiseen käsittelypaikkaan. Silloin kun rullaan 9 88601 tässä laitteessa on kiinnitetty sisälappuja se kuljetetaan pakkausasemaan. Tuet 18 ja 19 ovat valmiita vastaanottamaan seuraavan paperirullan.

5 Vasteet 14 ja 15 voidaan laskea alas asennoimispintaan 13 niin, että ne päätylappua rullaan kiinnitettäessä eivät häiritse tätä toimenpidettä.

Kuvioiden 3-11 rakennemuodossa käytetään vastaavia osia 10 varten viitenumerolta, joihin on lisätty 100 mikäli kyseessä ovat muunnetut elementit. Kuljetusyksikkö 104 kulkee rullien 23 avulla alaradalla 24, mikä yksinkertaistaa huoltoa. Se on lisäksi ohjattu rullien 25 avulla ylärataa 26 pitkin. Nostoelementtiä 106 voidaan siirtää pystysuun-15 nassa V2 pylvästä 27 pitkin. Käyttö tapahtuu hihnakäytön 28 avulla. Nostoelementti 106 kannattaa kahta nostovartta 107, 108, jotka kukin väliinkytketyn pneumaattisen sylinterin 29 kautta kannattavat imutartuinlaitetta 109 vast. 110. Imutartuinlaite on varustettu useilla ympyräkehää 20 pitkin sijoitetuilla imutarttuimilla 30. Lisäksi käytetään päätekytkintä 31, joka pinon yläpinnan saavuttamisen hetkellä keskeyttää laskuliikkeen. Pneumaattisen sylinterin 29 avulla voidaan suorittaa sopeuttaminen eri siirtoa lustakorkeuks ien mukaan silloin kun yhden parin kaksi 25 siirtoalustaa eivät vastaa toisiaan.

Asennoimisasemassa 112 on käännettävä levy 32, jonka yläpinta muodostaa asennoimispinnan 113. Pneumaattisen sylinterin 33 avulla se voidaan kääntää kuviossa 5 esite-30 tystä vaaka-asennosta kuviossa 6 esitettyyn pystyasentoon. Se kannattaa kahta keskiöimisvastetta 114 ja 115, . joiden ulkopinnat 34 ovat osasylinteripintoja, jotka hal kaisijan ja keskinäisen välimatkan osalta vastaavat telojen 18, 19 muotoa. Kuviossa 7 on esitetty kaksi kitkatar-35 rainlaitetta 35 ja 36. Nämä ovat, kuten kuviossa 6 on esitetty, kukin varustetut karkean pinnan omaavalla nauhalla 37, joka on ohjattu kahden taivutustelan 38 ja 39 10 88601 kautta, joista toinen on vetävä. Nämä nauhat liikkuvat nuolien V6 suuntaan. Kahden kitkatarrainlaitteen välissä on kaksi imureikää 40. Imutartuinlaitteiden 109, 110 kiinnipitämät päätylaput lasketaan alas vaaksuoraan si-5 joitetulle asennoimispinnalle 113. Sitten ne työnnetään kitkatarrainlaitteiden 35, 36 avulla keskiöimisvasteita 114, 115 vastaan. Tämän jälkeen imuaukot 40 aktivoidaan ja asennoimispinta 113 käännetään pystyasentoon.

10 Kuten kuvioissa 8-10 on esitetty käytetään kummallakin puolella vipuun 42 kiinnitettyä asetuspäätä 41. Tätä voidaan kääntää akselin 43 ympäri siten, että asetuspään 41 keskipiste liikkuu nuolen V7 avulla esitettyä ympyrärataa pitkin. Kääntöakseli 43 on kiinnitetty nostoelementin 45 15 säätöelimeen 44 niin, että vipua 42 voidaan säätää korkeussuunnassa, kuten katkoviivoin esitetyn asennon 42' avulla on osoitettu. Vipua 42 voidaan siis säätää nuolen V8 suunnassa. Säätöelin 44 voi olla pneumaattisen tai hydraulisen sylinterin mäntä tai karamoottorin kara; se 20 voi myös olla rakenteeltaan toisenlainen. Nostoelementti 45 lepää pylvään 46 varassa, jota poikittaiskuljetusvau-nulla 47 voidaan siirtää nuolen V4 suunnassa. Asetuspää 41 on työpuolella varustettu useilla imurei'illä 48. Keskellä on kiinnityspuristinkääntölaite 49, joka on varu-25 stettu kahdella menoaukolla 50 ja 51 ja niiden taakse sijoitetuilla iskumännillä sekä niihin liittyvillä kuiluilla 52 ja 53 puristimen syöttöä varten.

Kuviossa 8 on selvästi osoitettu, että keskiöimisvasteet 30 114 ja 115 ovat yhdenmukaiset telojen 18 ja 19 kosketu spintojen kanssa. Täysin ulosvedetyssä asennossa ajetaan asetuspää 41 poikittaiskuljetusvaunun 47 avulla päätyla-pun 3 kohdalle. Imuaukot 48 aktivoidaan samalla kun asen-noimispinnan 113 aukoissa 40 vaikuttava imupaine kytke-35 tään pois. Tämän jälkeen poikittaiskuljetusvaunu 47 liikkuu lyhyen matkan ulospäin. Tätä seuraa kääntöliike nuolta V7 pitkin 180°:een verran. Tällöin päätylappu 3 11 88601 sijaitsee täsmälleen kohdakkain rullan 20 päätypinnan kanssa. Vaunun 47 uuden poikittaisliikkeen avulla tapahtuu lähestyminen rullan päätypintaa kohti. Tässä asennossa voidaan päätylappu kiinnityspuristinkääntölaitteen 49 5 avulla kiinnittää rullan 20 hylsyyn sijoitetulle tulpalle.

Kun tätä samaa toimenpidettä tarkkaillaan pienemmän rullan 20a osalta tuodaan ensin pienempi päätylappu 3a pai-10 kalle, jonka jälkeen se asennoidaan keskiöimisvasteiden 114, 115 avulla. Asetuspää 41 lasketaan niin alas, että se voi tarttua kiinni pienempään päätylappuun 3a.

180°teen kääntöliikkeen jälkeen päätylappu joutuu jälleen tarkasti kohdakkain rullan 20 päätypinnan kanssa.

15

Normaalikäytössä koko laitteistoa ohjataan laskimen 54 avulla. Laskimeen syötetään tulon 55 kautta kullakin varastopaikalla sijaitsevat päätylappukoot.

20 Tulo 56 on tarkoitettu muiden tietojen syöttämiseksi.

Tulon 57 kautta syötetään kulloinkin pakattavan rullan halkaisija, joka on saatu aikaan mittaamalla tai ennalta määrätyn ohjelman perusteella. Laskimessa on useita menoja yksittäisesti peräkkäin suoritettavia toimenpiteitä 25 varten. Meno 58 ohjaa kuljetusyksikköä 104 varten tar-; koitettua moottoria, valvoo siis liikettä nuolen VI

suunnassa. Meno 59 huolehtii nostoelementin 104 nosto-liikkeestä, mikä vastaa liikettä nuolen V2 suunnassa.

Meno 60 antaa korjaussignaalin pneumaattiseen sylinte-30 riin 29. Meno 61 kytkee imutartuimen 30 imupaineen päälle.

Meno 62 ohjaa pneumaattista sylinteriä 33 ja siten asen-noimispinnan 113 kääntöliikettä. Meno 63 koskee kitkatar-35 rainlaitteiden 35 ja 36 käyttöä. Meno 64 ohjaa imuaukois-sa 40 vallitsevaa imupainetta.

12 8 8 601

Toinen meno 65 on vastuullinen nostoelementin 45 käytöstä, siis korkeussäädöstä nuolen V8 suunnassa. Meno 66 ohjaa kääntöliikettä nuolen V7 suunnassa. Meno 67 on vastuullinen poikittaiskuljettamisesta nuolen V4 suunnassa.

5 Meno 68 ohjaa aukoissa 48 vallitsevaa imupainetta. Meno 69 ohjaa kiinnityspuristinkääntölaitetta 49. Tällöin menojen 58 ja 65 on toimittava menoon 57 syötetyn päätylap-puhaIkäisijän mukaan.

10 Kokonaisuutena katsottuna syntyy tällöin työskentelytapa, jossa kuljetusyksikkö 104 noutaa oikeankokoisia päätylap-puja 3 mielivaltaisesta varastopaikkaparista ja kuljettaa ne asennoimisasemaan 112. Asennoimisen jälkeen asetuspää 41 ottaa päätylaput ja tuo ne rullan 20 päätypinnan ete-15 en. Välittömästi sen jälkeen kun päätylappu on laskettu alas asennoimispinnalle 113 voi kuljetusvaunu 104 palata takaisin seuraavan päätylapun noutamiseksi sopivasta varastopaikasta. Tällä tavalla syntyy hyvin nopeatempoinen työjärjestys.

20 Tämän toimenpiteen jälkeen asetuspäät siirtyvät ulospäin ja kääntyvät 90°:tta keskiasentoon. Tällöin paperirulla 20 päätylappuineen voi siirtyä pois nuolen V5 suunnassa ja samanaikaisesti uusi rulla voidaan viedä sisään joko 25 toiselta puolelta samassa suunnassa tai telojen 18, 19 suhteen poikkisuunnassa. Väliaikana on uudet päätylaput viety asennoimisasemaan 112, josta asetuspää tämän jälkeen voi noutaa ne. 1 2 3 4 5 6

Varastopaikkoja täytettäessä päätylaput asetetaan val- 2 miusasemaan normaaleilla siirtoalustoilla, joilla ne tu 3 levat toimituslaitoksesta. Ne sijoitetaan paikalleen kar 4 keasti suoristettuina käsinostovaunun avulla. Tämä on 5 mahdollista ilman ajanhukkaa ja ruumiillista voimaa. Kä- 6 yttämällä varapaikkaa voidaan tyhjät siirtoalustat vaihtaa täysiin siirtoalustoihin ilman käytön keskeyttämistä. Tämä yksinkertainen suurien päätylappumäärien vai- 13 88601 miusasemaan asettaminen tarjoaa suuren helpotuksen työmäärän osalta.

Eräässä rakennemuodossa päätylappujen pienin halkaisija 5 oli 850 mm ja suurin halkaisija oli 1500 mm. Pinon korkeus oli 1800 mm.

Esitettuihin järjestelyihin voidaan tehdä hyvin monia muutoksia poikkeamatta keksinnön perusajatuksesta. Täten 10 voidaan kaikki siirto- ja nostoliikkeet suorittaa ei vain pneumaattisesti vain myös hydraulisesti tai sähkömoottorin avulla. Päätylappuja ei tarvitse kiinnittää hylsy-tulppaan teräspuristimien avulla. Ne voidaan myös puristaa kiinni hylsyn seinämään. Kun päätylaput syötetään 15 käärimis- vast, taittoasemassa voi asetuspää pitää niistä kiinni niin kauan, että taittaminen saadaan suoritetuksi loppuun. Keskiöimisvasteet 14, 15 tai 114, 115 voivat olla säädettävät. Keskiöimistä varten välttämätön pääty-lappujen siirtäminen voi myös tapahtua siten, että vas-20 teitä 14, 15 siirretään ulkoasennosta keskiöimisasentoon. Varastopaikat voivat suoralle viivalle sijoittamisen sijasta myös olla sijoitetut kaarevalle viivalle. Ohjaus ylärataa 26 pitkin voidaan jättää pois. On mahdollista käyttää lattialla olevia mekaanisia ohjauslaitteita tai 25 tilassa olevia optisia ohjauslaitteita.

Claims (22)

1. Päätylappujen varasto- ja syöttölaite rullapakkauslai-tetta varten-, jossa on useita päätylappujen varastopaikkoja (S1-S9; S11-S19), asetusasema (17), jossa rullan (20) kummallekin päätypinnalle asetuspään (13) avulla sijoitetaan päätylappu (3), ja kuljetuslaite (4;104), joka kuljettaa päätylaput (3) varastopaikoista (S1-S9; S11-S19) asetusasemaan (17), tunnettu siitä, että kulloinkin yhteen päätypintaan liittyvät varastopaikat (SI - S9, Sll - S19) ovat sijoitetut vierekkäin suoraa tai kaarevaa viivaa pitkin, että kuljetuslaite on varustettu tätä viivaa pitkin siirrettävällä kuljetusyksiköllä (4; 104) ja että varastopaikkojen ja asetusaseman välissä on asennoimisasema (12; 12a; 112), joka keskiöi päätylaput rullan (20) suhteen.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että varastopaikat ovat muodostetut päätylappuja (3) kannattavien siirtoalustojen (1) avulla.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että käytetään ainakin yhtä varasto-paikkaa enemmän kuin on erilaisia päätylappukokoja.

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen laite, tunnettu siitä, että päätypintoihin liittyvät varastopaikkaviivat on sijoitettu vierekkäin ja kuljetus-yksikkö (4; 104) kulloinkin kuljettaa kahta päätylappua (3) rullan (20) kumpaakin päätypintaa varten.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetusyksikkö (104) kulkee alarataa (24) pitkin ja on ohjattu ylärataa (26) pitkin.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetusyksikkö (4) kulkee 15 88601 riippuen ylärataa (5) pitkin.

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetusyksikössä (4; 104) on pystysuunnassa säädettävä nostoelementti (6; 106), joka kannattaa iroutartuntalaitetta (9, 10; 109, 110).

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetusyksikköä (4; 104) voidaan siirtää varastopaikkojen (S 1 - S 9; S 11 - S 19) vieressä ja että se on varustettu ainakin yhden varastopaikan yli ulottuvalla nostovarrella (7, 8; 107, 108), jossa on imu-tartuntalaite (9, 10; 109, 110).

9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen laite, tunnettu siitä, että imutartuntalaite (109) on varustettu usealla imutarttuimella (30), joita voidaan säätää korkeussuunnassa nostoelementin (106) suhteen.

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen laite, tunnettu siitä, että asennoimisasema (12, 12a; 112) on varustettu keskiöimisvasteilla (14, 15; 114, 115) varustetulla asennoimispinnalla (13; 113), jolla kuljetusyksikön (4; 104) avulla syötetty päätylappu (3) voidaan siirtää keskiöimisasentoon.

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että asetusasema (17; 117) on varustettu kahdella samansuuntaisella tuella (18, 19) rullaa (20) varten ja että keskiöimisvasteet (14, 15; 114, 115) ainakin melkein muodostavat tukien tehokkaan tukipinnan jäljennöksen.

12. Patenttivaatimuksen 10 tai 11 mukainen laite, tunnettu siitä, että tuet (18, 19) ovat muodostetut telaparin avulla. 16 88 601

13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että käytetään kahta keskiöimisvastetta (114, 115), joilla on kuperasti kaareva ulkopinta.

14. Jonkin patenttivaatimuksen 10-12 mukainen laite, tunnettu siitä, että keskiöimisvasteet (14, 15) ovat muodostetut kahden kulmassa toisiaan vastaan olevan tasaisen pinnan avulla.

14 88601

15. Jonkin patenttivaatimuksen 10-14 mukainen laite, tunnettu siitä, että asennoimispinta (13; 113) voidaan kääntää vaakasuorasta asennosta pystyasentoon, jolloin keskiöimisvasteet (14, 15; 114, 115) sijaitsevat alapinnalla.

16. Jonkin patenttivaatimuksen 10-15 mukainen laite, tunnettu siitä, että asennoimispinnan (113) yhteyteen on sijoitettu kitkatarrainlaite (35, 36), joka rajoittuu päätylapun ulkopintaan ja siirtää päätylappua (3) keskiöimisvasteita päin.

17. Jonkin patenttivaatimuksen 10-16 mukainen laite, tunnettu siitä, että asennoimispinta (113) on muodostettu asetuspään avulla.

18. Patenttivaatimuksen 17 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että keskiöimisvasteet (14, 15) voidaan vetää sisään pintaan.

19. Jonkin patenttivaatimuksen 10-17 mukainen laite, tunnettu siitä, että asennoimispinta (113) voidaan kääntää pystyasentoon, jossa se osoittaa samaan suuntaan kuin rullan päätypinta, ja että pystyasennossa pidetty asetuspää (41) voidaan siirtää ensimmäisestä, asennoimisaseman (112) läheisyydessä olevasta asennosta, jossa se vastaanottaa päätylapun (3), toiseen, asetusase-man (117) läheisyydessä olevaan asentoon, jossa se aset- 17 8 8 601 taa päätylapun rullan päätypintaa vastaan.

20. Patenttivaatimuksen 19 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että asetuspää (41) on kiinnitetty liikkeen ensimmäisestä toiseen asentoon suorittavaan vipuun (42), että vivun kääntöakseli (43) on pystysuunnassa säädettä-västi asennettu pylvääseen (46) ja että pylväs on kiinnitetty poikittaiskuljetusvaunuun (47), jota voidaan siirtää rullan akselin suunnassa.

21. Jonkin patenttivaatimuksen 1-20 mukainen laite, tunnettu siitä, että asetuspää (41) on keskeltä varustettu kiinnityspuristinkääntölaitteella (49).

22. Jonkin patenttivaatimuksen 1-21 mukainen laite, tunnettu siitä, että pitkittäis-, poikittais- ja nostoliikkeiden käyttö on ohjattu laskimen (54) avulla, joka on varustettu tulolla (57), johon kulloinkin pakattavan rullan (20) halkaisija syötetään. 18 88601