FI73394C - Anordning foer transport av tunga cylindriska foeremaol i verkstaeder. - Google Patents

Description

73394

Laitteisto raskaiden lieriömäisten esineiden siirtämiseksi työtiloissa Tämä keksintö koskee laitteistoa raskaiden lieriömäis- 5 ten esineiden siirtämiseksi työtiloissa kelkan avulla, jota kelkkaa ohjataan työtilan lattiaan muodostettua syvennystä pitkin.

Tunnetaan jo tämäntyyppisiä siirtolaitteistoja, joissa kelkan lava on lattian tasolla. Näillä laitteistoilla on se 10 epäkohta, että ne sijaitsevat syvennyksessä mikä muodostaa esteen pyörillä tapahtuvaa siirtolaitteistoa varten. Jos lava toisaalta ei ole varustettu laitteilla kuljetettavien lieriömäisten esineiden pitämiseksi paikallaan, nämä esineet voivat siirtyä sivusuunnassa pois lavalta. Tätä vaaraa voi-15 daan vähentää vain rajoittamalla kelkan siirtymisnopeus hyvin alhaiseksi. Jos lavat sen sijaan ovat varustetut laitteilla, kuten reuna- tai pidätinkiiloilla lieriömäisten esineiden pitämiseksi paikallaan, on käytettävä jonkin tyyppistä kynnystä kuormattaessa ja kuormaa purettaessa ja tämä 20 vaatii voimia työtä suorittavilta henkilöiltä; on myös olemassa vaara, että kuorma putoaa pois kelkan lavalta sen kuor-mauspuolen suhteen vastakkaiselta puolelta.

Eräässä toisessa laitteistossa on kelkka poikkileikkaukseltaan pääasiassa T:n muotoinen, jonka pystysuorat haarat 25 ovat lattiaan muodostetussa kapeassa urassa ja jonka yläpinnassa on kovera keskiosa kuljetettavan esineen pitämiseksi paikallaan. Kelkkaa siirretään ohjausurassa olevaa ketjua vetämällä.

Vaikkakin kuormaaminen kuljetuslaitteille ei enää muo-30 dosta mitään ongelmaa, on siinä kuitenkin vielä kynnys kuormattaessa ja kuormaa purettaessa ja lisäksi on vielä olemassa vaara että kuorma putoaa pois kelkalta kuormauspuolta vastapäätä olevalta puolelta.

Tämän keksinnön mukaisissa sopivissa rakennemuodoissa 35 käytetään samaa yleistä tyyppiä olevan siirtolaitteiston, 2 73394 jolla ei kuitenkaan ole edelläesitettyjä epäkohtia ja jonka kuljetusradan yli voidaan siirtää pyörillä varustettuja siirtojärjestelmiä ja joka pitää siirrettävät lieriömäiset esineet tehokkaasti paikallaan ilman että tarvitaan huomattavia 5 fyysisiä voimia kuormattaessa ja kuormaa purettaessa ja ilman vaaraa että nämä esineet putoavat pois kuormauspuolta vastapäätä olevalla puolella kuljettamisen aikana tai kuor-maamisen yhteydessä.

Tämä keksintö saa aikaan laitteiston raskaiden lieriö- 10 mäisten esineiden siirtämiseksi kelkalla työtilassa, jossa kelkka on ohjattu työtilan lattiaan muodostettua syvennystä pitkin, ja jolloin tämä laitteisto käsittää: - kanavakiskon, joka peittää syvennyksen pohjan ja sivut; - pystykiskon, joka sijaitsee kanavakiskossa symmetri- 15 sesti kanavakiskon symmetriatason suhteen ja joka on kapeampi kuin kanavakisko, joka jättää pystykiskon kummallekin puolelle pitkittäisen raon molemmille puolille pystykiskon ja kanavakiskon väliin ja jolloin pystykiskon tasainen yläpinta on lattian tasossa; 20 - kaksi pitkittäispalkkia, jotka ovat yhtä kappaletta kelkan kanssa ja riittävän kapeita sopiakseen mainittuihin pitkittäisrakoihin; ja - laitteet mainittujen palkkien nostamiseksi ja laskemiseksi ainakin osalta niiden pituutta alaslasketun asennon, 25 jossa tämä osa niiden pituudesta ei ole lattiatasoa korkeammalla, ja ylösnostetun asennon välillä, jossa tämä osa niiden pituudesta on lattiatason yläpuolella.

Laitteistolla on sopivimmin myös ainakin yksi seuraavis-ta erikoispiirteistä: 30 - pitkittäispalkit kääntyvät toisesta päästään ja ovat toisesta päästään kytketyt nostolaitteeseen; - nostolaitteena on ainakin yksi pneumaattinen nosturi-laite ; - kelkka on varustettu laitteella, jonka avulla se voi 35 siirtyä eteenpäin vain kun pitkittäispalkit ovat ylösnostetus- 3 73394 sa asennossaan; - kelkka on varustettu laitteilla sen etenemisen säädettäväksi pysäyttämiseksi matkan lopussa syvennyksen kummassakin päässä; 5 - kelkka on varustettu telaketjuilla, jotka koskettavat kanavakiskon yläreunoja.

Keksinnön mukainen laitteisto suurten sähkökaapelirumpu-jen siirtämiseksi on esitetty seuraavassa esimerkin avulla ja viitaten oheiseen piirustukseen, jossa: 10 Kuv. 1 esittää kaaviomaista poikkileikkausta laitteis tosta kun kela kuormataan sen päälle,

Kuv. 2 poikkileikkausta samasta laitteistosta, kun pit-kittäispalkit ovat nostaneet kelan ylös,

Kuv. 3 samaa laitteistoa kuormaa purettaessa, 15 Kuv. 4 sivukuvaa laitteistosta kuormattuna kelalla, kun pitkittäispalkit on nostettu ylös pneumaattisen nosturin avulla,

Kuv. 5 laitteistoa kuormattaessa tai kuormaa purettaessa, kun pneumaattinen nosturi on alaslasketussa asennossa, ja 20 Kuv. 6 osittain leikattua vaihtoehtoista laitteistoa suuremmassa mittakaavassa, jossa on pneumaattinen nosturi pitkittäispalkkien asennon säätämiseksi ja asemoimislaitteet pitkittäispalkkien asennon ja matkan päättymisen tunnistamiseksi .

25 Kuviossa 1 on esitetty kanavakisko 2, joka kulkee työ tilan lattiassa 1 olevaa syvennystä pitkin, joka on kohtisuorassa kuvion tasoa vastaan. Pystykisko 3 on pulteilla kiinnitetty kanavakiskon keskelle ja kisko jättää pitkittäisen vapaan tilan molemmille puolille, johon pitkittäiset palkit 30 4A ja 4B on sijoitettu.

Kuormaamisen aikana pitkittäispalkit ovat ala-asennossa, lattiapinnan tasolla. Työmies pyörittää kelan 5 kiskon 3 yläpinnan 3A päälle, mikä vaatii vain hyvin vähän voimaa, jonka suunta on esitetty nuolen 6 avulla.

35 Kun kela on sijoitettu kelkan päälle nostetaan pitkit- 4 73394 täispalkit 4A, 4B (kuv. 2), jolloin ne pitävät kelan vakaassa asennossa kiskon 3 yläpinnan 3A yläpuolella.

Tämän jälkeen kelkka siirretään päätepisteeseensä, jossa pitkittäispalkit lasketaan alas lattiapinnan tasolle (Kuv. 3). 5 Kela 5 pyöritetään tämän jälkeen pois työntämällä sitä kevyesti nuolen 6 suuntaan, eikä paikalla ole mitään kynnystä kelan liikkeen estämiseksi.

Kuviot 4 ja 5 ovat sivukuvia ja ne esittävät nosturin toimintatapaa, joka aktivoi pitkittäispalkit sekä kelkkaa 10 siirtävän mekanismin. Kuviossa 4 pneumaattinen nosturi 7 on yläasennossa kiinteän tason 8 yläpuolella ja työntyy ylöspäin pintaa 8A päin. Kelkkaa siirretään oikealle sähkö-moottoriyksikön 9 avulla, joka alennusvaihteen 10 kautta käyttää pyörää 11, joka on kytketty käyttöpyöriin kuten 12, 15 jotka pyörivät lattiaa pitkin syvennyksen kummallakin puolella. Kelkan etuosassa rullat 13 ohjaavat sitä.

Kuviossa 5 pneumaattinen nosturi 7 on esitetty alaslaske-tussa asennossaan. Pitkittäispalkit, kuten 4A, on laskettu alas lattiatasolle. Kela 5 voidaan pyörittää pois kelkalta 20 lattiaa pitkin.

Kuvio 6 esittää kelkan etuosaa, joka vastaa kuviossa 4 ja 5 esitettyä kelkkaa sillä erolla että ohjausrullien 13 sijasta se on varustettu telaketjuilla 13a, joiden etuna on että niiden pintapaine on pienempi kiskoa vastaan kuin oh-25 jausrullien.

Kelkassa on pneumaattinen nosturi 7, jota syötetään pai-neilmapullosta 7A, joka sijaitsee kiinteän tason 8 ja liikkuvan yläpinnan 8A välissä.

Tuntoelin 14 katkaisee voimasyöttöpiirin käyttömoottoriin 30 kun nosturi on ala-asennossa ja estää siten vikatoiminnan. Tuntoelin 15 kelkan etuosassa, jota tuki 16 tukee tunnistaa kelkan saapumisen matkansa päätepisteeseen ja katkaisee tällöin sähkövirran syötön käyttömoottoriin.

Kelkan takaosassa, käyttömoottorin kotelon takana, on 35 tietysti myös matkan päättymisen tunnistava tuntoelin, joka 5 73394 vastaa tuntoelintä 15 ja joka toimii kun kelkka palaa alku-asentoonsa kuormaamista varten.

Vaikkakin juuri esitetty siirtolaitteisto ilmeisesti on tämän keksinnön suositeltavin rakennemuoto, on ilmeistä et-5 tä sitä voidaan muuntaa monella eri tavalla keksinnön puitteissa, jolloin on mahdollista korvata jotkut komponentit toisilla, joilla on sama tekninen toimintatapa.

Niinpä pneumaattinen nosturi voidaan korvata hydraulisella nosturilla tai sähköllä toimivalla nostokomponentilla. 10 Kahta nosturia voidaan käyttää yhden sijasta pitkittäispalk-kien nostamiseksi suoraviivaisesti kääntöliikkeen asemasta.

Kelkkaa voidaan siirtää muulla tavalla kuin sähkömoottorilla, esimerkiksi polttomoottorin avulla.

Tämä keksintö soveltuu erityisesti rumpujen tai kelojen 15 siirtämiseksi työtiloissa, mutta se sopii yhtä hyvin sylinterinmuotoisten tynnyreiden siirtämiseksi.

Claims (6)

1. Laitteisto raskaiden lieriömäisten esineiden siirtämiseksi kelkalla työtiloissa, jossa kelkka on ohjattu työtilan lattiaan muodostettua syvennystä pitkin, tunnettu siitä, että laitteisto käsittää: - kanavakiskon (2), joka peittää syvennyksen pohjan ja sen sivut; - pystykiskon (3), joka sijaitsee kanavakiskossa symmetrisesti kanavakiskon (2) suhteen ja joka on kapeampi kuin kanavakisko, ja jättää pystykiskon kummallekin puolelle pitkittäisraon pystykiskon ja kanavakiskon väliin ja jolloin pystykiskon tasainen yläpinta (3A) onn lattian tasossa: - kaksi pitkittäispalkkia (4A, 4B), jotka ovat yhtä kappaletta kelkan kanssa ja riittävän kapeat sopimaan mainittuihin pitkittäisrakoihin; ja - laitteet (7) mainittujen pitkittäispalkkien nostamiseksi ja laskemiseksi ainakin osalta niiden pituutta alaslasketun asennon, jossa tämä osa niiden pituudesta ei ole lattiatasoa korkeammalla, ja ylösnostetun asennon välillä, jossa mainittu osa on lattiatason yläpuolella.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että pitkittäispalkit kääntyvät toisesta päästään ja ovat toisesta päästään kytketyt nostolaitteeseen (7) .

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että nostolaite käsittää ainakin yhden pneumaattisen nosturin (7).

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kelkka on varustettu laitteilla, jotka sallivat sen liikkumisen vain kun pitkittäispalkit ovat ylösnostetussa asennossa. I! 7 73394

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kelkka on varustettu laitteella (16) sen liikkeen säädettäväksi pysäyttämiseksi matkan päättyessä syvennyksen kummassakin päässä.

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kelkka on varustettu telaketjuilla (13A), jotka lepäävät kanavakis-kon yläreunoja vastaan. Patentkrav; 8 73394