FI62506C - Transportoerkedja - Google Patents
Transportoerkedja Download PDFInfo
- Publication number
- FI62506C FI62506C FI804001A FI804001A FI62506C FI 62506 C FI62506 C FI 62506C FI 804001 A FI804001 A FI 804001A FI 804001 A FI804001 A FI 804001A FI 62506 C FI62506 C FI 62506C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- chain
- side plates
- pins
- loops
- sleeves
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
- B65G17/30—Details; Auxiliary devices
- B65G17/38—Chains or like traction elements; Connections between traction elements and load-carriers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
- B65G2201/02—Articles
Description
62S06
Kuljetinketju Tämän keksinnön kohteena on kuljetinketju, jonka lenkit käsittävät sivulevyt ja näihin kiinnitetyt, toi-5 siinsa kytkeytyvät holkit ja tapit.
Kuljetinketjun holkit ja tapit kiinnitetään yleensä ketjun sivulevyjen vastaaviin reikiin yksinkertaisella puristussovitteella. Usein pyritään kiinnitystä vahvistamaan laajentamalla mekaanisesti hoikin tai tapin 10 päätä. Tämäntapaisella "niittiliitoksella" ei kuitenkaan saavuteta kovin suurta lujuutta, ja esimerkiksi nykyai-' kaisissa puuhkuljettimissa, joissa ketjut joutuvat tois tuvasti alttiiksi sivusuuntaisille, tukkien aiheuttamille iskuille, ketjujen tapit ja vastaavasti holkit varsin 15 usein irtoavat aiheuttaen vakaviakin tuotantohäiriöitä.
Ongelmaa on yritetty ratkaista hitsaamalla ketjun sisälenkkien holkit sisäpuolisesti sivulevyi-hin. Tällöin kuitenkin ketjun sisäleveys kapenee ja myös ketjupyörä on tehtävä kapeammaksi. Lisäksi ketju-20 pyörä kuluttaa hitsiä, ja hitsauksen suorittaminen on hankalaa.
On myös yritetty pidentää hoikkia ja hitsata se ulkopuolisesta pienasaumalla. Epäkohtana on, että hoikin ulkoneva osa hitseineen kuluttaa voimakkaasti ulkolenkin 25 sivulevyä. Tätä ratkaisua ei sen vuoksi ole laajemmin käytetty.
On myös yritetty hitsata holkit ja tapit sivule-vyihin ulkopuolisesti siten, että tasaisen ulkosivun saamiseksi on tapin ja vastaavasti hoikin ympäriltä pois-30 tettu ainesta, tekemällä hitsausrailo joko sivulevyyn, tappiin tai hoikkiin ja tämä railo sitten täytetty hitsillä. Tällä tavalla on kyllä saavutettavissa lujuudeltaan hyvä kuljetinketju, mutta menetelmä on sarjatyössä osoittautunut aivan liian työlääksi ja kalliiksi. 35 Tapit on myös hitsattu ulkopuolisesti pienahitsil- lä. Tällöin ei kuitekaan saada sileää ketjun sivupin- 2 62506 taa, joka helpottaa ketjun ohjausta sivuttaissuunnassa.
Nykyisin käytetään myös paljon muovisia kulkukisko-ja ketjun alla. Sivulevyt ovat kuitenkin olleet melko kapeita ja pintapaine sivulevyn reunan ja muovikiskon 5 välillä on kasvanut kovin suureksi aiheuttaen muovin nopean kulumisen.
Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan uusi - kuljetinketju, joka poistaa edellä mainitut epäkohdat.
Keksinnön mukaiselle kuljetinketjulle on tunnus-10 omaista se, että sekä sisälenkkien että ulkolenkkien sivulevyt on varustettu ulkonevilla reunalaipoilla.
Keksinnön vaihtoehtoisia toteutuksia on yksityiskohtaisemmin esitetty patenttivaatimuksissa 2 ja 3.
Sivulevyjen ulkonevien reunalaippojen ansiosta voi-15 vat ketjulenkkien holkit ja tapit vastaavasti ulota kiin-nitysreijistään, jolloin ne ovat kiinnitettävissä sivu-levyihin yksinkertaisella pienahitsillä. Tasapaksuihin sivulevyihin nähden saavutetaan myös materiaalinsäästöä sivulevyjen pitkittäisreunojen kulumiskestävyyden pysy-20 essä yhtä hyvänä. Reunalaipat tehdään luonnollisesti niin leveiksi, että ne toimivat liukupintoina lenkkien välillä ja ulospäin.
Seuraavassa selitetään keksintöä viitaten oheiseen piirustukseen.
25 Kuvio 1 esittää kuljetinketjun kaksi peräkkäistä lenkkiä sivulta nähtynä.
Kuvio 2 esittää lenkit ylhäältä nähtyinä.
Kuvio 3 esittää leikkausta pitkin kuvion 1 viivaa ΙΙΪ-ΙΙΙ.
30 Kuvio 4 esittää leikkausta pitkin kuvion 1 viivaa IV-IV.
Piirustuksessa on viitenumerolla 1 merkitty ketjun ns. sisälenkki ja viitenumerolla 2 ketjun ns. ulkolenkki. Sekä sisälenkki 1 että ulkolenkki 2 käsittävät kaksi si-35 vulevyä 3, jokta edullisesti ovat keskenään identtiset.
Lenkit on kytketty toisiinsa tavalliseen tapaan sisäien- 3 62506 kin hoikin 4 ja ulkolenkin tapin 5 välityksellä. Sivu-levyissä 3 on ulkopuoliset reunalaipat 6, jotka ulkonevat jonkin verran levyn keskiosasta ja muodostavat tarvittavat liukupinnat. Esimerkkinä mainittakoon, että jos si-5 vulevyn 3 keskiosan paksuus on 8 mm voi reuna-alueiden 6 paksuus olla 12 mm. Holkit 4 ja tapit 5 ulkonevat sivu-levyjen reijistä enintään reunalaippojen 6 vastaavasti, jolloin ulkonema kuitenkin on riittävän suuri, jotta hoi-kit ja tapit voidaan kiinnittää ulkopuolisesta sivulevyi-10 hin 3 yksinkertaisella pienahitsillä 7.
Piirustuksessa on esitetty keksinnön edullinen toteutusmuoto, jossa sekä sisälenkkien että ulkolenkkien sivulevyjen reunalaipat 6 on suunnattu ulöspäin, jolloin sekä hoikkien 4 että tappien 5 hitsaus on helposti suori-15 tettavissa. Jos sisälenkin sivulevy olisi käännetty päinvastaiseksi, niin että reunalaipat 6 osoittaisivat sisäänpäin, nämä hitsaukset olisivat edelleen jokseenkin yhtä helposti suoritettavissa. Periaatteessa tarvittava tila pienahitsisaumalle olisi myös aikaansaatavissa siten, 20 että ulkolenkin sivulevyn reunalaipat olisi suunnattu sisäänpäin tai että ulkolenkin sivulevynä olisi tavanomainen tasainen sivulevy ja sisälenkin reunalaipat osoittaisivat ulospäin, sivulevyn 3 ja tapin 5 välisen viimeisen hitsisauman aikaansaaminen olisi silloin hankalaa.
25 Piirustuksen esimerkissä on ketjun holkit 4 ja ta pit 5 hitsattu kiinni sivulevyihin 3, jota kiinnitystapaa pidetään edullisimpana. Mainittakoon kuitenkin, että keksinnön mukainen kuljetinketju mahdollistaa myös hoikkien ja tappien ulkonevien päiden niittauksen. Alussa maini-30 tulla hoikin pään laajentamisella ei tarkoiteta varsinaista niittausta, sillä hoikin pää ei tällöin ulkone sivu-levyn tasosta vaan on se muodostettu kaulukseksi, jota varten ainesta on poistettu sivulevyn aukon reunasta.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI804001A FI62506C (fi) | 1980-12-22 | 1980-12-22 | Transportoerkedja |
US06/328,480 US4437565A (en) | 1980-12-22 | 1981-12-08 | Conveyor chain |
CA000391716A CA1172197A (en) | 1980-12-22 | 1981-12-08 | Conveyor chain |
DE19813149023 DE3149023A1 (de) | 1980-12-22 | 1981-12-11 | "transporteurkette" |
NO814270A NO154996C (no) | 1980-12-22 | 1981-12-15 | Transportoerkjede. |
SU813367206A SU1344239A3 (ru) | 1980-12-22 | 1981-12-21 | Цепь конвейера |
SE8107710A SE459416B (sv) | 1980-12-22 | 1981-12-22 | Transportoerkedja |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI804001A FI62506C (fi) | 1980-12-22 | 1980-12-22 | Transportoerkedja |
FI804001 | 1980-12-22 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI804001L FI804001L (fi) | 1982-06-23 |
FI62506B FI62506B (fi) | 1982-09-30 |
FI62506C true FI62506C (fi) | 1983-01-10 |
Family
ID=8514003
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI804001A FI62506C (fi) | 1980-12-22 | 1980-12-22 | Transportoerkedja |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4437565A (fi) |
CA (1) | CA1172197A (fi) |
DE (1) | DE3149023A1 (fi) |
FI (1) | FI62506C (fi) |
NO (1) | NO154996C (fi) |
SE (1) | SE459416B (fi) |
SU (1) | SU1344239A3 (fi) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3526062A1 (de) * | 1985-07-20 | 1987-01-22 | Piv Antrieb Reimers Kg Werner | Laschenkette fuer kegelscheibengetriebe |
DE4112741C2 (de) * | 1991-04-16 | 1993-12-16 | Mannesmann Ag | Transportzahnketten-Anordnung |
DE19548662C1 (de) * | 1995-12-18 | 1997-04-30 | Mannesmann Ag | Transportzahnkette |
JP4450843B2 (ja) * | 2007-05-16 | 2010-04-14 | 株式会社椿本チエイン | 伝動用多列チェーン |
CN104842082B (zh) * | 2015-05-26 | 2017-05-03 | 安徽黄山恒久链传动有限公司 | 一种焊接链链节焊接装置 |
CN105114531A (zh) * | 2015-09-02 | 2015-12-02 | 芜湖日升重型机床有限公司 | 一种数控机床用的耐磨损输送链条 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE467310C (de) * | 1924-12-11 | 1928-10-24 | Roadless Traction Ltd | Gleiskette fuer Fahrzeuge beliebiger Art |
US1808236A (en) * | 1928-06-16 | 1931-06-02 | Earl A Lerner | Sprocket chain |
FR948166A (fr) * | 1947-07-04 | 1949-07-25 | Chaîne à rouleaux à surfaces d'usure latérales | |
CH270153A (fr) * | 1947-12-13 | 1950-08-15 | Carvallo Pierre | Chaîne pour transporteurs. |
DE1699492U (de) * | 1951-07-13 | 1955-05-26 | Erboe Maschb Erley & Boenninge | Doppelaschenkette fuer endlose foerderer. |
DE1710791U (de) * | 1955-03-12 | 1955-11-10 | Eickhoff Geb | Gegen durchhang versteifte laschenkette fuer gliederbandfoerderer. |
US3738478A (en) * | 1971-03-26 | 1973-06-12 | Cross Co | Conveyor chain |
DE2150078C3 (de) * | 1971-10-07 | 1981-05-14 | F.L. Smidth & Co. A/S, Koebenhavn | Bolzensicherung für Ketten |
BE791167A (fr) * | 1971-11-30 | 1973-03-01 | Fromme Hans G | Chaine de halage pour installations de transport souterrain |
DE2162944A1 (de) * | 1971-12-18 | 1973-06-20 | Babcock & Wilcox Ag | Hakenkette fuer foerdereinrichtungen mit gleichen kettengliedern |
IT980763B (it) * | 1973-04-04 | 1974-10-10 | Fata Spa | Dispositivo per la trasmissione del moto dalla catena di una linea di trasporto principale alla cate na di una linea di trasporto secon daria di impianti trasportatori aerei e simili |
AT346239B (de) * | 1975-03-25 | 1978-10-25 | Smb Spezialmaschinenbau Gmbh | Tragvorrichtung zum zu- und abfuehren von guetern |
GB2035506B (en) * | 1978-11-21 | 1982-10-27 | Coal Ind | Connector link for an endless chain |
-
1980
- 1980-12-22 FI FI804001A patent/FI62506C/fi not_active IP Right Cessation
-
1981
- 1981-12-08 US US06/328,480 patent/US4437565A/en not_active Expired - Fee Related
- 1981-12-08 CA CA000391716A patent/CA1172197A/en not_active Expired
- 1981-12-11 DE DE19813149023 patent/DE3149023A1/de active Granted
- 1981-12-15 NO NO814270A patent/NO154996C/no unknown
- 1981-12-21 SU SU813367206A patent/SU1344239A3/ru active
- 1981-12-22 SE SE8107710A patent/SE459416B/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3149023C2 (fi) | 1992-09-10 |
US4437565A (en) | 1984-03-20 |
NO154996B (no) | 1986-10-20 |
SE8107710L (sv) | 1982-06-23 |
FI804001L (fi) | 1982-06-23 |
DE3149023A1 (de) | 1982-07-29 |
NO154996C (no) | 1987-01-28 |
SU1344239A3 (ru) | 1987-10-07 |
SE459416B (sv) | 1989-07-03 |
CA1172197A (en) | 1984-08-07 |
NO814270L (no) | 1982-06-23 |
FI62506B (fi) | 1982-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI62506C (fi) | Transportoerkedja | |
NL9000683A (nl) | Inrichting voor het verbinden van twee randen van in hoofdzaak platte delen. | |
US20010003895A1 (en) | Method and apparatus for retaining a track chain joint | |
KR910000513A (ko) | 틀몸체 및 그 틀몸체에 사용하는 형재(型材) 및 그 접속부의 제조방법 | |
US4741725A (en) | Chain in particular for a cycle provided with a gear changer | |
FR2780913B1 (fr) | Procede de fabrication d'un chapelet de sacs muni de profiles de fermeture transversaux, machine pour la mise en oeuvre du procede et chapelet de sacs obtenu | |
SA92120441B1 (ar) | قالب صب خرصانة له عند حوافه وترات حافة بارزة من مادة مسطحة | |
US8764349B2 (en) | Gob shield for shield support and method for the production thereof | |
US5131724A (en) | Conveyor pan with keyed deck | |
FI73617B (fi) | Svaerd. | |
US2143593A (en) | Conveyer chain | |
US2155626A (en) | Method of making bushed chain links | |
CN209975267U (zh) | 焊缝接头夹板 | |
AU727364B2 (en) | Scraper-chain assembly for scraper-chain conveyors | |
US6640534B1 (en) | Chain joint assembly and a method for the manufacture thereof | |
GB1533886A (en) | Flat pallet of plastics material | |
US2595703A (en) | Conveyer flight | |
US2515079A (en) | Conveyer chain | |
GB2034269A (en) | Scraper Chain Conveyors | |
NO984976D0 (no) | St°peform for en mellomst°psveising av to skinneender | |
US2487500A (en) | Conveyer chain | |
CN210718973U (zh) | 一种检测样板 | |
CN210715748U (zh) | 一种方钢排屑链条 | |
SU1100445A1 (ru) | Пластинчата цепь | |
FI74125B (fi) | Slangklaemma. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC | Transfer of assignment of patent |
Owner name: FB KETJUTEKNIIKKA OY |
|
MA | Patent expired |
Owner name: FB KETJUTEKNIIKKA OY |