SU1100445A1 - Пластинчата цепь - Google Patents

Abstract

1. ПЛАСТИНЧАТАЯ ЦЕПЬ, содбржаща  внутренние и наружные пластины , св занные между собой посредством шарниров в виде двух валиков, один из которых вьшолнен с продольным цилиндрическим углублением на боковой поверхности и закреплен во внутренних пластинах, а другой установлен в пластинах с возможностью взаимодействи  своей боковой поверхности с цилиндрической ;поверхностью упом нутого углублени , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности, валик, установленньй в наружных пластинах, выполнен составным с коническими головками на концах с углом конусности , не превышающим 30, отверсти  в наружных пластинах под головки валиков выполнены коническими с углом конусности, соответствуюп(им углу конусности головок валика, при этом i валики установлены в упом нутые отверсти  с нат гом. 2. Цепь по п. 1, отличающа с  тем, что угол конусности головок валиков и отверстий в наружных пластинах равен 5-11.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к цепным передачам , предназначенным дл  применени  в различных отрасл х народног хоз йства, преимущественно в машинах работающих в пьтевидных и порошкообразных средах, в услови х интенсивной коррозии, абразивного загр знени и в других аналогичных услови х, способствующих снижению подвижности в шарнирных цеп х.

Известна пластинчата  цепь, содержаща  внутренние и наружные пластины , св занные между собой посредством шарниров в виде двух валиков, один из которых выполнен с продольны цилиндрическим углублением на боковой поверхности и закреплен во. внутренних пластинах, а другой установлен is наружных пластинах с возможностью взаимодействи  своей боковой поверхности с цилиндрической поверхностью упом нутого углублени  Г1

Наличие зазоров в соединени х цилиндрических валиков с наружными пластинами в услови х эксплуатации вызывает см тие и износ.отверстий пластин под цилиндрические валики, а также износ поверхности валиков в местах посадки, в результате чего цепь рветс .

Цель изобретени  - повышение на дежности цепи.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в пластинчатой цепи, содержащей внутренние и наружные пластины , св занные между собой посредством шарниров в виде двух валиков., один из которых выгаолнен с продольным цилиндрическим углублением на боковой поверхности и закреплен во внутренних пластинах, а другой установлен в наружных пластинах с возможностью взаимодействи  своей боковой поверхности с цилиндрической поверхностью упом нутого углублени , валик, установленный в наружных пластинах, вьшопнен составным с коническими головками на концах с угло конусности, не превьш1ающим 30 отверсти  в наружных пластинах под головки валиков вьшолнены коническими с углом конусности, соответствующим углуконусности головок ва,лика , при этоь валики установлены в упом нутые отверсти  с нат гом.

Кроме того, угол конусности го5 ловок валиков и отверстий в наружных пластинах равен S-lllНа фиг, 1 изображена пластинчата  цепь, общий вид сверху; на фиг, 2 - то же, вид сбоку на фиг,3 разрез А-А на фиг,1; на фиг. 4 узел I на фиг, 1,

Пластинчата  цепь состоит из наружных 1 и внутренних 2 пластин, соединенных между собой шарниром, вы полненным в виде двух валиков 3 и 4, Валик 3 соедин ет внутренние пластины с нат гом и имеет на боковой поверхности продольное цилиндрическое углубление, которым он

взаимодействует с боковой поверхностью валика 4, Валик 4, соедин ющий наружные пластины, выполнен составным из двух (например, свинчивающихс ) половин и имеет на концах конические головки 5, которыми он установлен в соответствующие конические отверсти  6, выполненные в наружных пластинах,

В момент сборки между коническими

0 головками валика 4 и наружными пластинами 1 создаетс  небольшой нат г (в зависимости от типоразмера цепи 2-200 мкм), исключающий наличие зазоров между этими детал ми, который

5 под действием эксплуатационных нагрузок увеличиваетс  еще больше в результате работы конических головок валика на заклинивание.

Угол конусности головок валиков

0 и соответствующих отверстий в наружных пластинах не должен превышать 30.

I Угол конусности более 30°усложн ет ,сборку цепи ввиду необходимости значительных усилий на запрессовку и исключает возможность автокомпенсации нат га в случае допускаемых деформаций составного валика 3, Оптимальным углом конусности  вл етс  угол 5-111

0. Предлагаемое выполнение пластинчатой цепи исключает наличие зазоров между валиком и,наружными пластинами и повьшшет надежность цепи,

.l

AA fToSepttymo

фи.5

Claims (2)

1. ПЛАСТИНЧАТАЯ’ЦЕПЬ, содержащая внутренние и наружные пластины, связанные между собой посредством шарниров в виде двух валиков, один из которых выполнен с продольным цилиндрическим углублением на боковой поверхности и закреплен во внутренних пластинах, а другой установлен в наружных пластинах с возможностью взаимодействия своей боковой поверхности с цилиндрической поверхностью упомянутого углубления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, валик, установленный в наружных пластинах, выполнен составным с коническими головками на концах с углом конусности, не превышающим 30, отверстия в наружных пластинах под головки валиков выполнены коническими с углом конусности, соответствующим углу конусности головок валика, при этом валики установлены в упомянутые отверстия с натягом.

2. Цепь поп. 1, отличающаяся тем, что угол^- конусности головок валиков и отверстий в наружных пластинах равен 5-11.