ES2933262T3 - Estator, motor y compresor - Google Patents
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Abstract
Un estator comprende un yugo trasero anular (511), un núcleo de estator (510) que tiene una pluralidad de dientes (512) que sobresalen radialmente hacia adentro desde el yugo trasero (511) y que están dispuestos con espacios abiertos entre ellos en la dirección circunferencial, y aisladores (520, 530) que intercalan el núcleo del estator (510) desde ambos lados en la dirección axial. Las ranuras de ajuste (515) se proporcionan axialmente en el lado de la circunferencia exterior del yugo trasero (511) para flanquear circunferencialmente la posición de un engarce (513) a través de un espacio, el engarce une los paneles de acero laminado del yugo trasero (511).). Las proyecciones (524b, 534b) que encajan en las ranuras de ajuste (515) del yugo trasero (511) se proporcionan en el lado de la circunferencia exterior de los aisladores (520, 530). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Estator, motor y compresor
Campo técnico
La presente invención se refiere a estatores, motores y compresores.
Antecedentes de la técnica
Ejemplos de estatores convencionales incluyen un estator que incluye un núcleo de estator que tiene una horquilla posterior anular y una pluralidad de dientes dispuestos radialmente dentro de la horquilla posterior, y aislantes entre los cuales el núcleo de estator está intercalado desde ambos lados en una dirección axial, en los que proyecciones que sobresalen desde lados periféricos exteriores de los aislantes hacia el núcleo de estator se acoplan con ranuras de ajuste proporcionadas en las superficies periféricas exteriores de las porciones de extremo superior e inferior de la horquilla posterior del núcleo de estator para fijar los aislantes a ambas porciones de extremo del núcleo de estator (véase, por ejemplo, la bibliografía de patentes 1). Los documentos del estado de la técnica JP2008167516A, WO2017/134740A1 y EP3128649A1 también divulgan estatores convencionales similares.
Lista de citas
Bibliografía de patentes
Bibliografía de patentes 1: JP 2014-233123 A
Sumario de la invención
Problemas técnicos
En el estator convencional descrito anteriormente, el núcleo de estator está hecho de un laminado de una pluralidad de láminas de acero eléctrico y, con el fin de fijar la pluralidad de láminas de acero eléctrico juntas, las láminas de acero eléctrico adyacentes encajan entre sí por engaste.
Para un estator de este tipo en el que la pluralidad de láminas de acero eléctrico del núcleo de estator se fijan entre sí mediante engaste, cuando se proporcionan engarces en posiciones en el lado periférico exterior de la horquilla posterior que se ven menos afectadas por el flujo magnético, y las ranuras de ajuste se proporcionan en porciones periféricas exteriores de la horquilla posterior que están radialmente hacia fuera de los engarces, un espesor desde el engarce del núcleo de estator hasta la periferia exterior de la horquilla posterior se reduce mediante la provisión de ranuras de ajuste, lo que a su vez hace que las ranuras de ajuste sean más propensas a la deformación debido a los engarces. La deformación de las ranuras de ajuste del núcleo de estator dificulta el ajuste de los salientes de los aislantes en las ranuras de ajuste, y la fijación de los aislantes al núcleo de estator se vuelve inestable. Por esta razón, el estator anterior sufriría el problema de que los aislantes se desplazan o deforman debido a la tensión del devanado durante la operación de devanado de la bobina.
Por lo tanto, la presente invención proporciona un estator que permite colocar una proyección de un aislante en una ranura de ajuste o en un orificio de ajuste de un núcleo de estator sin verse afectado por la deformación del núcleo debido al engarce y hace que el aislante sea menos propenso al desplazamiento o la deformación debido a, por ejemplo, la tensión de bobinado durante el bobinado.
La presente invención proporciona además un motor que incluye el estator.
La presente invención proporciona además un compresor que incluye el motor.
Solución a los problemas
Un estator de acuerdo con un aspecto de la presente invención incluye un núcleo de estator que incluye una horquilla posterior que tiene una forma anular y una pluralidad de dientes que sobresalen radialmente hacia dentro de la horquilla posterior y están dispuestos a intervalos en una dirección circunferencial, y aislantes entre los cuales el núcleo de estator está intercalado desde ambos lados en una dirección axial. En tal estator, se proporcionan al menos dos ranuras de ajuste en un lado periférico exterior de la horquilla posterior, extendiéndose las al menos dos ranuras de ajuste a lo largo de la dirección axial y estando dispuestas lejos de, en la dirección circunferencial, una posición de un engarce que une láminas de acero laminado de la horquilla posterior para poner la posición del engaste entre las al menos dos ranuras de ajuste, y se proporcionan al menos dos proyecciones en los lados periféricos exteriores de los aislantes, estando las al menos dos proyecciones encajadas en las al menos dos ranuras de ajuste de la horquilla posterior.
De acuerdo con la estructura anterior, las al menos dos ranuras de ajuste se proporcionan en el lado periférico exterior de la horquilla posterior, extendiéndose en la dirección axial y dispuestas alejándose, en la dirección circunferencial, de la posición del engarce que une las láminas de acero laminado de la horquilla posterior, de forma que coloque la
posición del engaste entre las dos ranuras de ajuste y, y las al menos dos proyecciones proporcionadas en los lados periféricos exteriores de los aislantes se encajen en las al menos dos ranuras de ajuste de la horquilla posterior. En consecuencia, dado que no se proporciona una ranura de ajuste en una porción periférica exterior de la horquilla posterior en el lado exterior en la dirección radial del engarce, y el engarce está ubicado entre las ranuras de ajuste y distanciado de ellas en la dirección circunferencial, es posible mantener un espesor en la dirección radial desde el engarce del núcleo de estator hasta la porción periférica exterior, lo que a su vez hace que una porción periférica de la horquilla posterior que incluye el engarce sea menos propensa a la deformación y además hace que las ranuras de ajuste sean menos propensas a la deformación. Dado que las al menos dos proyecciones de los aislantes se encajan en las al menos dos ranuras de ajuste del núcleo de estator sin verse afectadas por una posible deformación del núcleo de estator debido al engaste, aumenta la estabilidad de los aislantes fijados al núcleo de estator, lo que, a su vez, hace que los aislantes sean menos propensos al desplazamiento o a la deformación debido, por ejemplo, a la tensión del devanado durante la operación de devanado de la bobina.
En el estator de acuerdo con una realización, las ranuras de ajuste en el lado periférico exterior de la horquilla posterior se proporcionan extendiéndose continuamente a lo largo de la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior, y una porción de cada una de las ranuras de ajuste en la que se inserta una ranura correspondiente de las proyecciones de los aislantes es mayor en profundidad radial que otras porciones de las ranuras de ajuste.
De acuerdo con la realización anterior, las ranuras de ajuste en el lado periférico exterior de la horquilla posterior se proporcionan extendiéndose continuamente a lo largo de la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior y, de las ranuras de ajuste, porciones en las que se insertan las proyecciones de los aislantes tienen una profundidad radial mayor que las otras porciones. Esta disposición proporciona una porción elevada en forma de cresta, en la que las placas de acero laminado son soldables, entre las ranuras de ajuste que se extienden continuamente a lo largo de la dirección axial, y también hace posible aumentar la fuerza de acoplamiento de las proyecciones de los aislantes con las ranuras de ajuste en el lado periférico exterior de la horquilla posterior. Aquí, soldar la lámina de acero laminado de la porción elevada en forma de cresta formada entre las ranuras de ajuste de la horquilla posterior aumenta la rigidez de las láminas de acero laminado del núcleo de estator.
Además, en el estator de acuerdo con una realización, el engarce de la horquilla posterior está situado en una línea central, que se extiende en dirección radial, de un diente correspondiente.
De acuerdo con la realización anterior, proporcionar un engarce de la horquilla posterior en la línea central, que se extiende en la dirección radial, de un diente correspondiente hace que el engarce quede dispuesto en una posición en el lado periférico exterior de la horquilla posterior que se ve menos afectado por el flujo magnético. Las ranuras de ajuste están dispuestas alejadas, en la dirección circunferencial, de la posición del engarce para colocar la posición del engarce entre las ranuras de ajuste, lo que significa que las ranuras de ajuste también están dispuestas en posiciones menos afectadas por el flujo magnético. Esta disposición suprime el deterioro del rendimiento del motor.
Además, en el estator de acuerdo con una realización, las ranuras de ajuste en el lado periférico exterior de la horquilla posterior se proporcionan, cada una, en un área donde se forma un corte de núcleo de la horquilla posterior.
De acuerdo con la realización anterior, cada una de las ranuras de ajuste se proporciona en el lado periférico exterior de la horquilla posterior en un área donde se forma el corte del núcleo de la horquilla posterior. Por lo tanto, cuando el estator se fija en el contenedor hermético mediante ajuste por contracción o similar, se evita que las porciones donde las proyecciones de los aislantes encajan en las ranuras de ajuste del núcleo de estator reciban fuerza desde la superficie periférica interna del contenedor hermético y deformándose, lo que hace que los aislantes fijados al núcleo de estator sean más estables.
Además, en el estator de acuerdo con una realización, las ranuras de ajuste en el lado periférico exterior de la horquilla posterior se proporcionan extendiéndose continuamente a lo largo de la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior para formar una porción elevada en forma de cresta entre las ranuras de ajuste en el lado periférico exterior de la horquilla posterior, estando soldadas entre sí las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta.
De acuerdo con la realización anterior, proporcionar las ranuras de ajuste en el lado periférico exterior de la horquilla posterior que se extienden continuamente a lo largo de la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior para formar las porciones elevadas en forma de cresta entre las ranuras de ajuste en el lado periférico exterior de la horquilla posterior y la soldadura de las porciones elevadas en forma de cresta dan como resultado un aumento en la rigidez de las láminas de acero laminado del núcleo de estator. Esto hace posible evitar, cuando el estator se fija en el contenedor hermético por ajuste por contracción o similar, que el núcleo de estator se deforme, suprimir el deterioro de la planeidad de ambas superficies de extremo del núcleo de estator y suprimir el deterioro del rendimiento del motor y reducir el ruido.
Además, un estator de acuerdo con un aspecto de la presente invención incluye un núcleo de estator que incluye una horquilla posterior que tiene una forma anular y una pluralidad de dientes que sobresalen radialmente hacia dentro de la horquilla posterior y están dispuestos a intervalos en una dirección circunferencial, y aislantes entre los cuales el
núcleo de estator está intercalado desde ambos lados en una dirección axial. En tal estator, se proporcionan al menos dos orificios de ajuste en un lado periférico exterior de la horquilla posterior, extendiéndose los al menos dos orificios de ajuste a lo largo de la dirección axial y estando dispuestas lejos de, en la dirección circunferencial, una posición de un engarce que une láminas de acero laminado de la horquilla posterior para poner la posición del engaste entre los al menos dos orificios de ajuste, y se proporcionan al menos dos proyecciones en los lados periféricos exteriores de los aislantes, estando las al menos dos proyecciones encajadas en los al menos dos orificios de ajuste de la horquilla posterior.
De acuerdo con la estructura anterior, los al menos dos orificios de ajuste se proporcionan en el lado periférico exterior de la horquilla posterior, y se extienden en la dirección axial y se alejan, en la dirección circunferencial, de la posición del engarce que une las láminas de acero laminado de la horquilla posterior, para colocar la posición del engaste entre los al menos dos orificios de ajuste, y las al menos dos proyecciones proporcionadas en los lados periféricos exteriores de los aislantes se encajan en los al menos dos orificios de ajuste de la horquilla posterior. En consecuencia, dado que no se proporciona una ranura de ajuste en una porción periférica exterior de la horquilla posterior en el lado exterior en la dirección radial del engarce, y el engarce está ubicado entre los orificios de ajuste y distanciado de ellos en la dirección circunferencial, es posible mantener un espesor en la dirección radial desde el engarce del núcleo de estator hasta la porción periférica exterior, lo que a su vez hace que una porción periférica de la horquilla posterior que incluye el engarce sea menos propensa a la deformación y además hace que los orificios de ajuste sean menos propensos a la deformación. Dado que las al menos dos proyecciones de los aislantes se encajan en los al menos dos orificios de ajuste del núcleo de estator sin verse afectados por una posible deformación del núcleo de estator debido al engaste, aumenta la estabilidad de los aislantes fijados al núcleo de estator, lo que, a su vez, hace que los aislantes sean menos propensos al desplazamiento o a la deformación debido, por ejemplo, a la tensión del devanado durante la operación de devanado de la bobina.
Además, un motor de acuerdo con un aspecto de la presente invención incluye uno cualquiera de los estatores descritos anteriormente y un rotor dispuesto radialmente dentro del estator.
La estructura anterior incluye el estator, que permite que las proyecciones de los aislantes encajen en las ranuras de ajuste o en los orificios de ajuste del núcleo de estator sin que se vean afectados por la deformación del núcleo debido al engarce y que puede suprimir el desplazamiento o la deformación de los aislantes debido a, por ejemplo, la tensión del devanado durante la operación de devanado de la bobina, y el rotor dispuesto radialmente dentro del estator. Esto permite suprimir el deterioro del rendimiento del motor y reducir el ruido.
Además, un compresor de acuerdo con un aspecto de la presente invención incluye un contenedor hermético, una parte del mecanismo de compresión dispuesta en el contenedor hermético y el motor descrito anteriormente dispuesto en el contenedor hermético y configurado para accionar la parte del mecanismo de compresión.
De acuerdo con la estructura anterior, el motor está dispuesto en el contenedor hermético y acciona la parte del mecanismo de compresión, lo que permite suprimir el deterioro del rendimiento y reducir el ruido.
Efectos ventajosos de la invención
Como se desprende de lo anterior, de acuerdo con la presente invención, un estator que permite que las proyecciones de los aislantes se ajusten en las ranuras de ajuste o en los orificios de ajuste del núcleo de estator sin verse afectado por la deformación del núcleo debido al engarce y puede suprimir el desplazamiento o la deformación de los aislantes debido, por ejemplo, a la tensión del devanado durante la operación de devanado de la bobina, se puede proporcionar un motor que incluye el estator y un compresor que incluye el motor.
Breve descripción de los dibujos
La FIG. 1 es una vista en sección transversal longitudinal de un compresor de acuerdo con una primera realización de la presente invención.
La FIG. 2 es una vista en perspectiva de un estator de un motor que acciona el compresor.
La FIG. 3 es una vista en perspectiva un núcleo de estator del estator.
La FIG. 4 es una vista en perspectiva de un aislante superior del estator visto superior.
La FIG. 5 es una vista en perspectiva del aislante superior visto inferior.
La FIG. 6A es una vista superior del núcleo de estator.
La FIG. 6B es una vista superior ampliada de una parte del núcleo de estator.
La FIG. 6C es una vista superior ampliada de una parte del núcleo de estator.
La FIG. 7 es una vista en sección transversal longitudinal del núcleo de estator.
La FIG. 8 es una vista superior del aislante superior.
La FIG. 9 es una vista inferior del aislante superior.
La FIG. 10 es una vista desarrollada del aislante superior.
La FIG. 11 es una vista inferior un aislante inferior del estator.
La FIG. 12 es una vista superior del aislante inferior.
La FIG. 13 es una vista desarrollada del aislante inferior.
La FIG. 14 es una vista en perspectiva de un núcleo de estator de un estator de acuerdo con una cuarta realización de la presente invención.
La FIG. 15 es una vista en perspectiva de un aislante superior del estator visto desde arriba.
La FIG. 16A es una vista superior del núcleo de estator.
La FIG. 16B es una vista superior ampliada de una parte del núcleo de estator.
La FIG. 16C es una vista superior ampliada de una parte del núcleo de estator.
Descripción de realizaciones
A continuación, se describirán en detalle un estator, un motor y un compresor de acuerdo con la presente invención con referencia a las realizaciones ilustradas.
[Primera realización]
La FIG. 1 es una vista en sección transversal longitudinal de un compresor de acuerdo con una primera realización de la presente invención.
Como se muestra en la FIG. 1, el compresor de acuerdo con la primera realización incluye un contenedor hermético 1, una parte de mecanismo de compresión 2 dispuesta en el contenedor hermético 1 y un motor 3 dispuesto en el contenedor hermético 1 y configurado para accionar la parte de mecanismo de compresión 2 a través de un árbol 12. El compresor es un denominado compresor rotativo de tipo cúpula de alta presión vertical y tiene la parte de mecanismo de compresión 2 dispuesta en un lado inferior del contenedor hermético 1 y el motor 3 dispuesto en un lado superior de la parte de mecanismo de compresión 2. La parte de mecanismo de compresión 2 es accionada por un rotor 6 del motor 3 a través del árbol 12.
La parte de mecanismo de compresión 2 aspira gas refrigerante desde un acumulador 10 a través de un tubo de succión 11. Este gas refrigerante se obtiene controlando un condensador, un mecanismo de expansión y un evaporador (no representado), que junto con el compresor constituyen un acondicionador de aire que es un ejemplo de un sistema de refrigeración.
El compresor está configurado para descargar gas refrigerante comprimido a alta temperatura y a alta presión desde la parte de mecanismo de compresión 2 para llenar el contenedor hermético 1 con el gas refrigerante y hacer que el gas refrigerante pase a través de un espacio entre un estator 5 y el rotor 6 del motor 3 para enfriar el motor 3, y luego descargar el gas refrigerante al exterior desde un tubo de descarga 13 proporcionado en un lado superior del motor 3. Formado debajo de un área de alta presión en el contenedor hermético 1 hay un cárter de aceite 9 en el que se almacena un aceite lubricante.
La parte de mecanismo de compresión 2 incluye un cilindro 21 montado en una superficie interior del contenedor hermético 1, una placa de extremo superior 50 y una placa de extremo inferior 60 montadas en los bordes de abertura superior e inferior del cilindro 21, respectivamente. El cilindro 21, la placa de extremo superior 50 y la placa del extremo inferior 60 definen una cámara de cilindro 22.
El elemento de placa de extremo superior 50 tiene un cuerpo principal 51 en forma de disco y una protuberancia 52 proporcionada en el centro del cuerpo principal 51 y que se extiende hacia arriba. El cuerpo principal 51 y la protuberancia 52 tienen el árbol 12 insertado a su través.
El cuerpo principal 51 tiene un puerto de descarga 51 a que se comunica con la cámara de cilindro 22. Una válvula de descarga 31 que abre y cierra el puerto de descarga 51a está montada en el cuerpo principal 51 en el lado opuesto del cuerpo principal 51 del cilindro 21.
Una cubierta de silenciador en forma de copa 40 está montada en el lado opuesto del cuerpo principal 51 del cilindro 21 para cubrir la válvula de descarga 31. Esta cubierta de silenciador 40 tiene la protuberancia 52 insertada a su través y está fijada al cuerpo principal 51 con un perno 35 o similar. La cubierta de silenciador 40 y el elemento de placa de
extremo superior 50 definen una cámara de silenciador 42. La cámara de silenciador 42 y la cámara de cilindro 22 se comunican entre sí a través del puerto de descarga 51 a. Además, la cubierta de silenciador 40 tiene un orificio 43 que permite que la cámara de silenciador 42 se comunique con el exterior de la cubierta de silenciador 40.
Además, el elemento de placa de extremo inferior 60 tiene un cuerpo principal 61 en forma de disco y una protuberancia 62 dispuesta en el centro del cuerpo principal 61 y que se extiende hacia abajo. El cuerpo principal 61 y la protuberancia 62 tienen el árbol 12 insertado a su través.
En un lado del extremo soportado del árbol 12 hay un pasador excéntrico 26 que está ubicado en la cámara de cilindro 22 de la parte del mecanismo de compresión 2. El pasador excéntrico 26 está acoplado a un rodillo 27. Este rodillo 27 está dispuesto de forma giratoria en la cámara de cilindro 22, y el movimiento giratorio del rodillo 27 provoca una acción de compresión.
El motor 3 del compresor es un motor de tipo de rotor interior. El motor 3 montado en el contenedor hermético 1 tiene el rotor 6 y el estator 5 dispuestos radialmente fuera del rotor 6 con un espacio de aire proporcionado entre el rotor 6 y el estator 5.
El rotor 6 tiene un núcleo de rotor columnar (no mostrado) y seis imanes permanentes en forma de placa (no mostrados) incrustados en el núcleo del rotor a intervalos en una dirección circunferencial. El árbol 12 está montado en un orificio central del núcleo del rotor.
La FIG. 2 es una vista en perspectiva del estator 5. Para facilitar la comprensión de la figura, no se muestra ninguna bobina en la FIG. 2.
Como se muestra en la FIG. 2, el estator 5 tiene un núcleo de estator 510, un aislante superior 520 montado en una superficie de extremo superior en la dirección axial del núcleo de estator 510, un aislante inferior 530 montado en una superficie de extremo inferior en dirección axial del núcleo de estator 510, y una bobina (no mostrada) enrollada alrededor de un conjunto del núcleo de estator 510, el aislante superior 520 y el aislante inferior 530.
Como un material del aislante superior 520 y del aislante inferior 530, se utiliza una resina aislante tal como un polímero cristalino líquido (LCP), tereftalato de polibutileno (PBT) o sulfuro de polifenileno (PPS).
Debe tenerse en cuenta que el motor 3 utilizado en el compresor está expuesto a un refrigerante y a un aceite de máquina refrigerante; por lo tanto, el material utilizado para el aislante superior 520 y el aislante inferior 530 también puede ser menos propenso al deterioro, por ejemplo, en el aislamiento contra el refrigerante y el aceite de la máquina refrigerante.
El núcleo de estator 510 tiene una horquilla posterior 511 que tiene una forma anular y una pluralidad de dientes 512 que sobresalen radialmente hacia dentro desde una superficie periférica interna de la horquilla posterior 511. En cada una de las hendiduras 514 que son espacios entre los dientes 512 adyacentes entre sí en la dirección circunferencial del núcleo de estator 510, se proporciona una celda de hendidura (no mostrada) que se extiende a lo largo de los dientes 512 y la superficie periférica interna de la horquilla posterior 511 para aislar el núcleo de estator 510 de la bobina. Las celdas de hendidura están hechas de un material de resina similar a una lámina, tal como una película aislante de resina o un producto moldeado de resina (por ejemplo, tereftalato de polietileno (PET)).
En el presente documento, la hendidura 514 es un área entre los dientes 512 adyacentes entre sí, a través de la cual se enrolla la bobina. La bobina (no mostrada) se enrolla alrededor de cada uno de los dientes 512, es decir, lo que se denomina un devanado concentrado, en lugar de enrollarse alrededor de una pluralidad de dientes 512.
El motor 3 tiene los denominados 6 polos y 9 hendiduras. Una fuerza electromagnética producida en el estator 5 mediante la aplicación de una corriente a la bobina enrollada alrededor del núcleo de estator 510 hace girar el rotor 6 (que se muestra en la FIG. 1) junto con el árbol 12 (mostrado en la FIG. 1). Obsérvese que el número de polos del motor 3 y el número de hendiduras del motor 3 no se limitan a los descritos anteriormente.
Obsérvese que, en la FIG. 2, 515 indica una ranura de ajuste proporcionada en una periferia exterior de la horquilla posterior 511,524 indica una garra de ajuste del aislante superior 520, 524a indica una porción elevada de la garra de ajuste 524, 524b indica una proyección de la garra de ajuste 524, 534 indica una garra de ajuste del aislante inferior 530, 534a indica una porción elevada de la garra de ajuste 534 y 534b indica una proyección de la garra de ajuste 534.
La FIG. 3 es una vista en perspectiva del núcleo de estator 510.
El núcleo de estator 510 está hecho de un laminado de una pluralidad de láminas de acero eléctricas (láminas de acero laminadas) y encaja en el contenedor hermético 1 (que se muestra en la FIG. 1) por ajuste por contracción o similar. Como se muestra en la FIG. 3, el núcleo de estator 510 tiene la horquilla posterior 511 que tiene una forma anular y nueve dientes 512 que sobresalen radialmente hacia dentro desde la superficie periférica interna de la horquilla posterior 511 y están dispuestos a intervalos iguales (intervalos de 40 grados) en la dirección circunferencial.
Obsérvese que el núcleo de estator 510 de acuerdo con la primera realización tiene una estructura en la que la horquilla
posterior 511 que tiene una forma anular y los nueve dientes 512 se combinan en un solo cuerpo o una sola pieza; sin embargo, se puede emplear una estructura en la que el núcleo de estator que tiene la horquilla posterior 511 que tiene una forma anular y los nueve dientes 512 se dividen en piezas.
La FIG. 4 es una vista en perspectiva del aislante superior 520 visto superior, y la FIG. 5 es una vista en perspectiva del aislante superior 520 visto inferior.
Como se muestra en la FIG. 4 y la FIG. 5, el aislante superior 520 tiene una base anular 521, nueve salientes 522 que sobresalen radialmente hacia dentro desde un lado periférico interior de la base anular 521 y dispuestas a intervalos iguales (intervalos de 40 grados) en la dirección circunferencial, y una pared 523 erigida en una forma aproximadamente anular en una superficie de extremo superior en la dirección axial de la base anular 521. En un lado del extremo distal de cada uno de los salientes 522 hay un reborde 522a para evitar que la bobina se salga.
Además, en una periferia exterior de la base anular 521 del aislante superior 520 hay tres garras de ajuste 524. Cada una de las garras de ajuste 524 tiene una porción elevada 524a que sobresale radialmente hacia fuera desde la periferia exterior de la base anular 521, y dos proyecciones 524b que se extienden hacia abajo en la dirección axial desde un lado del extremo distal de la porción elevada 524a y dispuestas en un intervalo predeterminado en la dirección circunferencial.
La FIG. 6A es una vista superior del núcleo de estator 510.
Como se muestra en la FIG. 6A, el núcleo de estator 510 tiene cortes de núcleo 511 a proporcionados en nueve áreas correspondientes a los dientes 512 en la superficie periférica exterior de la horquilla posterior 511. Los cortes de núcleo 511a del núcleo de estator 510 no entran en contacto con la superficie periférica interior del contenedor hermético 1 (mostrado en la FIG. 1).
En el lado periférico exterior de la horquilla posterior 511 que tiene una forma anular del núcleo de estator 510 y en las líneas centrales L que se extienden en la dirección radial de cada uno de los dientes 512 hay engarces 513 que sujetan la pluralidad de láminas de acero eléctricas del núcleo de estator 510 juntas.
La FIG. 6B es una vista superior ampliada de una parte (área S1 mostrada en la FIG. 6A) del núcleo de estator 510.
En el lado periférico exterior de la horquilla posterior 511 hay dos ranuras de ajuste 515 que se extienden en la dirección axial y están dispuestas lejos de, en la dirección circunferencial, una posición del engarce 513 en la línea central L, que se extiende en la dirección radial, de cada diente 512 de tal manera que coloque la posición del engarce 513 entre las dos ranuras de ajuste 515.
Las dos ranuras de ajuste 515 se extienden continuamente a lo largo de la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior 511. Cada una de las ranuras de ajuste 515 tiene, en un extremo superior de la misma, una primera ranura 515a en la que se inserta una proyección 524b (mostrada en la FIG. 4, la FIG. 5, la FIG. 9 y la FIG. 10) del aislante superior 520 y, en un extremo inferior del mismo, una primera ranura 515a en la que se inserta una proyección 534b (mostrada en la FIG. 12 y la FIG. 13) del aislante inferior 530. Además, cada una de las ranuras de ajuste 515 tiene una segunda ranura 515b que se conecta entre la primera ranura 515a en el lado del extremo superior y la primera ranura 515a en el lado del extremo inferior.
La primera ranura 515a en el lado del extremo superior y la primera ranura 515a en el lado del extremo inferior de cada una de las ranuras de ajuste 515 tienen una profundidad radial mayor que la segunda ranura 515b (véase la FIG.
3).
En el área S1 del núcleo de estator 510, las dos proyecciones 524b del aislante superior 520 están encajados en las respectivas primeras ranuras 515a en el lado del extremo superior de las dos ranuras de ajuste 515, y las dos proyecciones 534b del aislante inferior 530 están encajadas en las respectivas primeras ranuras 515a en el extremo inferior de las dos ranuras de ajuste 515. Tres conjuntos de las dos ranuras de ajuste 515 están dispuestos en el núcleo de estator 510 a intervalos de 120 grados en la dirección circunferencial.
Dado que las ranuras de ajuste 515 en la periferia exterior de la horquilla posterior 511 del núcleo de estator 510 se extienden continuamente en la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior 511, se forman porciones elevadas en forma de cresta 516 que se extienden en la dirección axial entre las dos ranuras de ajuste 515 en el lado periférico exterior de la horquilla posterior 511. Las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta 516 del núcleo de estator 510 están soldadas entre sí.
La FIG. 6C es una vista superior ampliada de una parte (área S2 mostrada en la FIG. 6A) del núcleo de estator 510.
En el lado periférico exterior de la horquilla posterior 511 hay dos ranuras 517 que se extienden en la dirección axial y están dispuestas alejadas, en la dirección circunferencial, de la posición del engarce 513 en la línea central L, que se extienden en la dirección radial, de cada diente 512 para colocar la posición del engarce 513 entre las dos ranuras 517 (véase la FIG. 2 y la FIG. 3).
Las áreas S2 del núcleo de estator 510 están, como se muestra en la FIG. 6A, dispuestas a intervalos de 40 grados
en la dirección circunferencial entre las áreas S1 del núcleo de estator 510.
Como se muestra en la FIG. 6C, dado que las ranuras 517 en el lado periférico exterior de la horquilla posterior 511 se proporcionan extendiéndose continuamente en la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior 511, se forman porciones elevadas en forma de cresta 518, cada una extendiéndose en la dirección axial entre dos ranuras 517 en el lado periférico exterior de la horquilla posterior 511. Cada una de las ranuras 517 es aproximadamente idéntica en profundidad radial a la segunda ranura 515b de cada una de las ranuras de ajuste 515. Las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta 518 del núcleo de estator 510 están soldadas entre sí.
La FIG. 7 es una vista en sección transversal longitudinal del núcleo de estator 510. En la FIG. 7, los mismos componentes que los mostrados en la FIG. 6A a la FIG. 6C se indican con los mismos signos de referencia.
La FIG. 8 es una vista superior del aislante superior 520, la FIG. 9 es una vista inferior del aislante superior 520 y la FIG. 10 es una vista desarrollada del aislante superior 520. En la FIG. 8, la FIG. 9 y la FIG. 10, los mismos componentes que los mostrados en la FIG. 4 y la FIG. 5 se indican con los mismos signos de referencia.
Además, la FIG. 11 es una vista inferior del aislante superior 530, la FIG. 12 es una vista superior del aislante inferior 530, y la FIG. 13 es una vista desarrollada del aislante inferior 530.
Como se muestra en la FIG. 11 y la FIG. 12, el aislante inferior 530 tiene una base anular 531, nueve salientes 532 que sobresalen radialmente hacia dentro desde un lado periférico interior de la base anular 531 y dispuestas a intervalos iguales (intervalos de 40 grados) en la dirección circunferencial, y una pared 533 erigida en una forma aproximadamente anular en una superficie de extremo inferior en la dirección axial de la base anular 531. En un lado del extremo distal de cada uno de los salientes 532 hay un reborde 532a para evitar que la bobina se salga.
Además, en una periferia exterior de la base anular 531 del aislante inferior 530 hay tres garras de ajuste 534. Cada una de las garras de ajuste 534 tiene una porción elevada 534a que sobresale radialmente hacia fuera desde la periferia exterior de la base anular 531, y las dos proyecciones 534b que se extienden hacia arriba en la dirección axial desde un lado del extremo distal de la porción elevada 534a y dispuestas en un intervalo predeterminado en la dirección circunferencial.
En el estator 5 que tiene la estructura descrita anteriormente, se proporcionan dos ranuras de ajuste 515 que se extienden en la dirección axial en el lado periférico exterior de la horquilla posterior 511 y están dispuestas lejos, en la dirección circunferencial, de la posición de un engarce 513 que une las láminas de acero laminado de la horquilla posterior 511 para colocar la posición del engarce 513 entre las dos ranuras de ajuste 515, y dos proyecciones 524b, 534b proporcionadas en las periferias exteriores del aislante superior 520 y el aislante inferior 530 encajan en las dos ranuras de ajuste 515 de la horquilla posterior 511. En consecuencia, dado que no se proporciona una ranura de ajuste en una porción periférica exterior de la horquilla posterior 511 en un lado radialmente exterior del engarce 513, es decir, en alineación con el engarce 513 en la dirección radial, y el engarce 513 está ubicado entre y separado de las ranuras de ajuste 515 en la dirección circunferencial, es posible mantener un espesor en la dirección radial desde el engarce 513 hasta la periferia exterior del núcleo de estator 510, lo que a su vez hace que una porción periférica que incluye el engarce 513 sea menos propensa a la deformación y además hace que las ranuras de ajuste 515 sean menos propensas a la deformación. Dado que las proyecciones 524b, 534b del aislante superior 520 y del aislante inferior 530 encajan en las ranuras de ajuste 515 del núcleo de estator 510 sin verse afectadas por la posible deformación del núcleo de estator 510 debido a los engarces 513, la estabilidad del aislante superior 520 y del aislante inferior 530 fijado al núcleo de estator 510 aumenta, lo que a su vez hace que el aislante superior 520 y el aislante inferior 530 sean menos propensos al desplazamiento o deformación debido, por ejemplo, a la tensión del devanado durante la operación de devanado de la bobina.
Además, las ranuras de ajuste 515 en la periferia exterior de la horquilla posterior 511 se proporcionan extendiéndose continuamente a lo largo de la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior 511 y, de las ranuras de ajuste 515, las primeras ranuras 515a en las que se insertan las proyecciones 524b, 534b del aislante superior 520 y del aislante inferior 530 se montan con mayor profundidad radial que las segundas ranuras 515b. Esto forma, entre las ranuras de ajuste 515 que se extienden continuamente a lo largo de la dirección axial, las porciones elevadas en forma de cresta 516 en las que las láminas de acero laminado se pueden soldar entre sí, además de aumentar la fuerza de acoplamiento de las proyecciones 524b, 534b del aislante superior 520 y del aislante inferior 530 con las ranuras de ajuste 515 en el lado periférico exterior de la horquilla posterior 511.
Además, proporcionar un engarce 513 de la horquilla posterior 511 en la línea central L que se extiende en la dirección radial de un diente 512 permite que el engarce 513 se disponga en una posición en el lado periférico exterior de la horquilla posterior 511 que se ve menos afectado por el flujo magnético. A continuación, las ranuras de ajuste 515 se disponen alejadas, en la dirección circunferencial, de la posición del engarce 513 para poner la posición del engarce 513 entre las ranuras de ajuste 515, es decir, las ranuras de ajuste 515 están dispuestas en posiciones menos afectadas por el flujo magnético, que a su vez suprime el deterioro del rendimiento del motor.
Además, cada una de las ranuras de ajuste 515 se proporciona en la periferia exterior de la horquilla posterior 511 en un área donde se forma un corte de núcleo 511a de la horquilla posterior 511, por lo que, cuando el estator 5 se fija
en el contenedor hermético 1 mediante ajuste por contracción o similar, porciones donde las proyecciones 524b, 534b del aislante superior 520 y del aislante inferior 530 encajan en las ranuras de ajuste 515 del núcleo de estator 510 y se evita que reciban fuerza desde la superficie periférica interior del contenedor hermético 1 y se deformen, lo que hace que el aislante superior 520 y el aislante inferior 530 fijados al núcleo de estator 510 sean más estables.
Además, proporcionar las ranuras de ajuste 515 en la periferia exterior de la horquilla posterior 511 extendiéndose continuamente en la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior 511 para formar las porciones elevadas en forma de cresta 516 entre las ranuras de ajuste 515 en la periferia exterior de la horquilla posterior 511 y la soldadura de las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta 516 dan como resultado un aumento en la rigidez de las láminas de acero laminado del núcleo de estator 510. Esto permite evitar, cuando el estator 5 se fija en el contenedor hermético 1 mediante ajuste por contracción o similar, que el núcleo de estator 510 se deforme, suprimir el deterioro de la planitud de ambas superficies de extremo del núcleo de estator 510 y suprimir el deterioro en el rendimiento del motor y reducir el ruido.
Además, el motor 3 que tiene la estructura descrita anteriormente incluye el estator 5 que puede suprimir el desplazamiento o la deformación del aislante superior 520 y del aislante inferior 530 debido, por ejemplo, a la tensión del devanado durante la operación de devanado de la bobina, y el rotor 6 dispuesto radialmente dentro del estator 5, lo que permite suprimir el deterioro del rendimiento del motor y reducir el ruido.
Además, en el compresor que tiene la estructura descrita anteriormente, el motor 3 está dispuesto en el contenedor hermético 1 y acciona la parte de mecanismo de compresión 2, lo que permite suprimir el deterioro del rendimiento y reducir el ruido.
De acuerdo con la primera realización, las ranuras de ajuste 515 se proporcionan extendiéndose continuamente sobre el núcleo de estator 510 en la dirección axial; sin embargo, puede emplearse una estructura en la que se proporcionan ranuras de ajuste que se extienden en dirección axial en cada uno de los lados del extremo superior y el lado del extremo inferior de la superficie periférica exterior del núcleo de estator sin que las ranuras de ajuste se extiendan continuamente entre ambas superficies del extremo del núcleo de estator.
Además, se ha dado una descripción, de acuerdo con la primera realización, del estator 5 que incluye el núcleo de estator 510 provisto de las ranuras de ajuste 515 que incluyen las primeras ranuras 515a en las que se inserta la proyección 524b del aislante superior 520 y la proyección 534b del aislante inferior 530 está encajada y las segundas ranuras 515b tienen menos profundidad radial que las primeras ranuras 515a; sin embargo, se puede emplear una estructura en la que se proporcionan ranuras de ajuste idénticas en profundidad radial que se extienden continuamente en la dirección axial entre ambas superficies de extremo del núcleo de estator.
Además, de acuerdo con la primera realización, los engarces 513 de la horquilla posterior 511 se proporcionan en las líneas centrales L que se extienden en la dirección radial de los dientes 512; sin embargo, la posición de los engarces no se limita a tal posición, y solo es necesario proporcionar al menos dos ranuras de ajuste que se extiendan en la dirección axial, en la dirección circunferencial, desde la posición de un engarce correspondiente para colocar el posición del engarce entre las ranuras de ajuste.
[Segunda realización]
En el estator 5 de acuerdo con la primera realización, las tres garras de ajuste 524, 534 (incluyendo las proyecciones 524b, 534b) están dispuestas a intervalos de 120 grados en la dirección circunferencial en la periferia exterior de las bases anulares 521,531 del aislante superior 520 y el aislante inferior 530. Por el contrario, en un estator de acuerdo con una segunda realización de la presente invención, al menos cuatro garras de ajuste (incluyendo las proyecciones) están dispuestas a intervalos iguales en la dirección circunferencial en la periferia exterior de las bases anulares del aislante superior y del aislante inferior.
En una estructura de este tipo, las ranuras de ajuste del núcleo de estator están dispuestas en posiciones en las que se pueden montar los salientes de las garras de montaje del aislante superior y del aislante inferior.
El estator de acuerdo con la segunda realización tiene los mismos efectos que el estator 5 de acuerdo con la primera realización.
[Tercera realización]
Se ha dado una descripción, de acuerdo con la primera realización, del estator 5 que tiene el núcleo de estator 510 en el que las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta 516 están soldadas entre sí; sin embargo, un estator de acuerdo con una tercera realización de la presente invención tiene una estructura en la que las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta del núcleo de estator no están soldadas.
El estator de acuerdo con la tercera realización tiene los mismos efectos que el estator 5 de acuerdo con la primera realización, excepto por el efecto de soldar las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta.
[Cuarta realización]
La FIG. 14 es una vista en perspectiva de un núcleo de estator 540 de un estator de acuerdo con una cuarta realización de la presente invención. El estator de acuerdo con la cuarta realización tiene la misma estructura que el estator del motor 3 que acciona el compresor de acuerdo con la primera realización tiene, a excepción del núcleo de estator 540, un aislante superior 550 y un aislante inferior, y se describirá con referencia a la FIG. 1. El estator de acuerdo con la cuarta realización es aplicable al motor 3 que acciona la parte de mecanismo de compresión 2 del compresor de acuerdo con la primera realización.
El núcleo de estator 540 está hecho de un laminado de una pluralidad de láminas de acero eléctricas (láminas de acero laminadas) y encaja en el contenedor hermético 1 (que se muestra en la FIG. 1) por ajuste por contracción o similar. Como se muestra en la FIG. 14, el núcleo de estator 540 tiene una horquilla posterior 541 que tiene una forma anular y nueve dientes 542 que sobresalen radialmente hacia dentro desde una superficie periférica interna de la horquilla posterior 541 y están dispuestos a intervalos iguales (intervalos de 40 grados) en la dirección circunferencial. En la FIG. 14, 545 indica un orificio de ajuste y 547 indica una ranura.
Debe tenerse en cuenta que, aunque el núcleo de estator 540 tiene una estructura en la que la horquilla posterior 541 tiene una forma anular y los nueve dientes 542 se combinan en un solo cuerpo o una pieza, una estructura en la que el núcleo de estator tiene la horquilla posterior 541 que tiene una forma anular y se pueden emplear los nueve dientes 542 divididos en una pluralidad de piezas.
El estator de acuerdo con la cuarta realización tiene el núcleo de estator 540, el aislante superior 550 (mostrado en la FIG. 15) montado en una superficie del extremo superior en la dirección axial del núcleo de estator 540, el aislante inferior (no mostrado) montado en una superficie del extremo inferior en la dirección axial del núcleo de estator 540, y una bobina (no mostrada) enrollada alrededor un conjunto del núcleo de estator 540, el aislante superior 550 y el aislante inferior.
La FIG. 15 es una vista en perspectiva del aislante superior 550 visto inferior.
Como se muestra en la FIG. 15, el aislante superior 550 tiene una base anular 551, nueve salientes 552 que sobresalen radialmente hacia dentro desde un lado periférico interior de la base anular 551 y dispuestas a intervalos iguales (intervalos de 40 grados) en la dirección circunferencial, y una pared 553 erigida en una forma aproximadamente anular en una superficie de extremo superior en la dirección axial de la base anular 551. En un lado del extremo distal de cada uno de los salientes 552 hay un reborde 552a para evitar que la bobina se salga.
Además, en una periferia exterior de la base anular 551 del aislante superior 550 hay tres garras de ajuste 554. Cada una de las garras de ajuste 554 tiene una porción elevada 554a que sobresale radialmente hacia fuera desde la periferia exterior de la base anular 551, y dos proyecciones columnares 554b que se extienden hacia abajo en la dirección axial desde un lado del extremo distal de la porción elevada 554a y dispuestas en un intervalo predeterminado en la dirección circunferencial. Debe tenerse en cuenta que la forma de las proyecciones 554b no se limita a la forma de columna, y puede ser un prisma cuadrangular o similar que tenga una forma de sección transversal diferente.
Obsérvese que el aislante inferior de acuerdo con la cuarta realización tiene la misma estructura que el aislante inferior 530 de acuerdo con la primera realización, excepto por las garras de ajuste 554; por lo tanto, el aislante inferior no se muestra en los dibujos.
El aislante inferior tiene garras de ajuste similares a las tres garras de ajuste 554 proporcionadas en la periferia exterior de la base anular 551 del aislante superior 550. Cada una de las garras de ajuste tiene una porción elevada que sobresale radialmente hacia fuera desde la periferia exterior de la base anular, y dos proyecciones que se extienden hacia arriba en la dirección axial desde un extremo distal de la porción elevada y dispuestas en un intervalo predeterminado en la dirección circunferencial.
La FIG. 16A es una vista superior del núcleo de estator 540.
Como se muestra en la FIG. 16A, el núcleo de estator 540 tiene cortes de núcleo 541 a proporcionados en nueve áreas correspondientes a los dientes 542 en la superficie periférica exterior de la horquilla posterior 541. Los cortes de núcleo 541a del núcleo de estator 540 no entran en contacto con la superficie periférica interior del contenedor hermético 1 (mostrado en la FIG. 1).
En el lado periférico exterior de la horquilla posterior 541 que tiene una forma anular del núcleo de estator 540 y en las líneas centrales L que se extienden en la dirección radial de cada uno de los dientes 542 hay engarces 543 que sujetan la pluralidad de láminas de acero eléctricas del núcleo de estator 540 juntas.
La FIG. 16B es una vista superior ampliada de una parte (área S11 mostrada en la FIG. 16A) del núcleo de estator 540.
En la periferia exterior de la horquilla posterior 541 hay dos ranuras 547 que se extienden en la dirección axial y están
dispuestas lejos, en la dirección circunferencial, de una posición del engarce 543 en la línea central L que se extiende en la dirección radial de cada diente 542 para colocar la posición del engarce 543 entre las dos ranuras 547 (véase la FIG. 14).
En el lado periférico exterior de la horquilla posterior 541 hay dos orificios de ajuste 545 que se extienden en la dirección axial y están dispuestas lejos de, en la dirección circunferencial, la posición del engarce 543 en la línea central L, que se extiende en la dirección radial, de cada diente 542 de tal manera que coloque la posición del engarce 543 entre los dos orificios de ajuste 545. Los orificios de ajuste 545 son orificios circulares en los que se pueden montar las proyecciones 554b del aislante superior 550. Debe tenerse en cuenta que la forma de los orificios de ajuste 545 puede ser cualquier forma de orificio correspondiente a la forma de las proyecciones 554b del aislante superior 550.
Los dos orificios de ajuste 545 se extienden continuamente a lo largo de la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior 541. Es decir, los orificios de ajuste 545 pasan a través de la horquilla posterior 541 en la dirección axial. Además, cada uno de los orificios de ajuste 545 en el lado del extremo superior de la horquilla posterior 541 sirve como una porción en la que se introduce una de las proyecciones 554b correspondientes (que se muestran en la FIG. 15) del aislante superior 550, y los orificios de ajuste 545 en el extremo inferior de la horquilla posterior 541 sirven cada uno como una porción en la que encaja una de las proyecciones correspondientes del aislante inferior (no mostrado).
En el área S11 del núcleo de estator 540, las dos proyecciones 554b del aislante superior 550 se encajan en los dos orificios de ajuste 545 de la horquilla posterior 541 (en el extremo superior de la horquilla posterior 541). Además, las dos proyecciones del aislante inferior se encajan en los dos orificios de ajuste 545 (en el lado del extremo inferior de la horquilla posterior 541). Tres conjuntos de los dos orificios de ajuste 545 están dispuestos en el núcleo de estator 540 a intervalos de 120 grados en la dirección circunferencial.
Además, dado que los orificios de ajuste 545 en el lado periférico exterior de la horquilla posterior 541 del núcleo de estator 540 se extienden continuamente en la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior 541, se forman porciones elevadas en forma de cresta 548 que se extienden cada una en la dirección axial entre dos orificios de ajuste 545 en el lado periférico exterior de la horquilla posterior 541. Las láminas de acero laminado de las porciones elevadas en forma de cresta 548 del núcleo de estator 540 están soldadas.
La FIG. 16C es una vista superior ampliada de una parte (área S12 mostrada en la FIG. 16A) del núcleo de estator 540.
En la periferia exterior de la horquilla posterior 541 hay dos ranuras 547 que se extienden a lo largo de la dirección axial y están dispuestas lejos, en la dirección circunferencial, de una posición del engarce 543 en la línea central L , que se extiende en la dirección radial , de cada diente 542 de tal manera como para colocar la posición del engarce 543 entre las dos ranuras 547 (véase la FIG. 14).
Las áreas S12 del núcleo de estator 540 están, como se muestra en la FIG. 16A, dispuestas a intervalos de 40 grados en la dirección circunferencial entre las áreas S11 del núcleo de estator 540.
Además, como se muestra en la FIG. 16C, dado que las ranuras 547 en la periferia exterior de la horquilla posterior 541 se proporcionan extendiéndose continuamente en la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior 541, se forman las porciones elevadas en forma de cresta 548, cada una extendiéndose en la dirección axial entre dos ranuras 547 en la periferia exterior de la horquilla posterior 541. Las ranuras 547 son aproximadamente idénticas en profundidad radial a un segundo orificio 545b de los orificios de ajuste 545. Las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta 548 del núcleo de estator 540 están soldadas.
El estator de acuerdo con la cuarta realización tiene los mismos efectos que el estator de acuerdo con la primera realización.
Además, un motor que incluye el estator permite suprimir el deterioro del rendimiento del motor y reducir el ruido.
Además, un compresor que incluye el motor hace posible suprimir el deterioro del rendimiento y reducir el ruido.
De acuerdo con la cuarta realización, los orificios de ajuste 545 se extienden continuamente en la dirección axial a través del núcleo de estator 540; sin embargo, puede emplearse una estructura en la que los orificios de ajuste se extiendan en la dirección axial en cada uno de los lados del extremo superior y el lado del extremo inferior de la superficie periférica exterior del núcleo de estator sin orificios de ajuste que se extiendan continuamente entre ambas superficies del núcleo de estator.
Además, de acuerdo con la cuarta realización, los engarces 543 de la horquilla posterior 541 se proporcionan en las líneas centrales L que se extienden en la dirección radial de los dientes 542; sin embargo, la posición de los engarces no se limita a tal posición, y solo es necesario proporcionar al menos dos orificios de ajuste que se extiendan en la dirección axial, en la dirección circunferencial, desde la posición de un engarce correspondiente para colocar el posición del engarce entre los orificios de ajuste.
Además, de acuerdo con la cuarta realización, las porciones elevadas en forma de cresta 548 están formadas, en la periferia exterior de la horquilla posterior 541, entre las ranuras 547 proporcionadas que se extienden continuamente en la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior 541, y luego se sueldan entre sí las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta 548; sin embargo, cuando la rigidez del núcleo de estator es suficientemente alta, las ranuras para formar las porciones elevadas en forma de cresta en las que se van a soldar las láminas de acero laminado no necesitan proporcionarse en la periferia exterior de la horquilla posterior 541.
[Quinta realización]
En el estator de acuerdo con la cuarta realización, las tres garras de ajuste 554 (incluyendo las proyecciones 554b) están dispuestas a intervalos de 120 grados en la dirección circunferencial en la periferia exterior de la base anular 551 del aislante superior 550 y en la periferia exterior de la base anular del aislante inferior. Por el contrario, en un estator de acuerdo con una quinta realización de la presente invención, al menos cuatro garras de ajuste (incluyendo las proyecciones) están dispuestas a intervalos iguales en la dirección circunferencial en la periferia exterior de las bases anulares del aislante superior y del aislante inferior.
En una estructura de este tipo, los orificios de ajuste del núcleo de estator 540 se proporcionan en posiciones en las que las proyecciones de las garras de ajuste del aislante superior 550 y el aislante inferior pueden encajar en los orificios de ajuste.
El estator de acuerdo con la quinta realización tiene los mismos efectos que el estator de acuerdo con la cuarta realización.
[Sexta realización]
Se ha dado una descripción, de acuerdo con la cuarta realización del estator que tiene el núcleo de estator 540 en el que las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta 548 están soldadas entre sí; sin embargo, un estator de acuerdo con una sexta realización de la presente invención tiene una estructura en la que las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta del núcleo de estator no están soldadas. El estator de acuerdo con la sexta realización tiene los mismos efectos que el estator de acuerdo con la cuarta realización, excepto por el efecto de soldar las láminas de acero laminado en las porciones elevadas en forma de cresta juntas.
Se ha dado una descripción de acuerdo con la primera a sexta realizaciones del compresor que incluye el motor 3; sin embargo, el motor de acuerdo con la presente invención puede ser aplicable no solo a un compresor, sino también a cualquier aparato que utilice un motor.
Además, se ha dado una descripción, de acuerdo con la primera a sexta realizaciones, del compresor rotativo vertical; sin embargo, la presente invención puede ser aplicable no solo a dicho compresor rotativo vertical, sino también a un compresor horizontal, un compresor en espiral y similares.
La descripción anterior se refiere a realizaciones específicas de la presente invención; sin embargo, la presente invención no se limita a la primera a sexta realizaciones, y se pueden realizar diversas modificaciones y variaciones dentro del alcance de la presente invención. El alcance de la invención se define por las reivindicaciones adjuntas. Lista de signos de referencia
1 contenedor hermético
2 parte del mecanismo de compresión
3 motor
5 estator
6 rotor
9 cárter de aceite
10 acumulador
11 tubería de succión
12 árbol
13 tubería de descarga
21 cilindro
cámara de cilindro
pasador excéntrico
rodillo
válvula de descarga
perno
cubierta de silenciador
cámara de silenciador
orificio
elemento de placa de extremo
cuerpo principal
a puerto de descarga
protuberancia
elemento de placa de extremo
cuerpo principal
protuberancia
0, 540 núcleo de estator
1,541 horquilla posterior
2, 542 dientes
3, 543 engarce
4 hendidura
5 ranura de ajuste
5a primera ranura
5b segunda ranura
6 porción elevada en forma de cresta
7, 547 ranura
8, 548 porción elevada en forma de cresta
0, 550 aislante superior
1,551 base anular
2 saliente
2a reborde
3, 553 pared
4, 554 garra de ajuste
4a, 554a porción elevada
4b, 554b proyección
0 aislante inferior
base anular
2 saliente
a reborde
pared
garra de ajuste
a porción elevada
b proyección
orificio de ajuste
Claims (7)
1. Un estator (5) que comprende:
un núcleo de estator (510; 540) que incluye una horquilla posterior (511; 541) que tiene una forma anular y una pluralidad de dientes (512; 542) que sobresalen radialmente hacia dentro de la horquilla posterior (511; 541) y dispuestos a intervalos en una dirección circunferencial; y
aislantes (520, 530; 550) entre los cuales el núcleo de estator (510; 540) está intercalado desde ambos lados en una dirección axial, en el que
se proporcionan al menos tres garras de ajuste (524, 534; 554) en posiciones cada una correspondiente a uno diferente de los dientes del estator, en una periferia exterior de cada uno de los aislantes (520, 530; 550), teniendo cada una de las garras de ajuste dos proyecciones (524b, 534b; 554b) que están encajadas en dos ranuras de ajuste (515, 515a) o dos orificios de ajuste (545) de la horquilla posterior (511; 541), estando previstas dichas dos ranuras de ajuste (515, 515a) en un lado periférico exterior de la horquilla posterior (511; 541), proporcionándose dichos dos orificios de ajuste (545) en un extremo axial de la horquilla posterior (541), extendiéndose dichas dos ranuras de ajuste (515, 515a) o dos orificios de ajuste (545) a lo largo de la dirección axial y disponiéndose lejos de, en la dirección circunferencial, una posición de un engarce (513; 543) que une las láminas de acero laminado de la horquilla posterior (511; 541), para poner la posición del engarce (513; 543) circunferencialmente entre las dos ranuras de ajuste (515, 515a) o dos orificios de ajuste (545) correspondientes al mismo uno de las al menos tres garras de ajuste (524, 534, 554).
2. El estator (5) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que
las ranuras de ajuste (515) en el lado periférico exterior de la horquilla posterior (511) se proporcionan extendiéndose continuamente a lo largo de la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior (511), y una porción (515a) de cada una de las ranuras de ajuste (515) en la que se encaja una de las proyecciones (524b, 534b) correspondientes de los aislantes (520, 530) tiene una profundidad radial mayor que otras porciones (515b) de las ranuras de ajuste (515).
3. El estator (5) de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, en el que
el engarce (513; 543) de la horquilla posterior (511; 541) está ubicado en una línea central (L) que se extiende en dirección radial de un diente (512; 542).
4. El estator (5) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que
cada una de las ranuras de ajuste (515) en el lado periférico exterior de la horquilla posterior (511) se proporciona en un área donde se forma un corte de núcleo (511a) de la horquilla posterior (511).
5. El estator (5) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en el que
las ranuras de ajuste (515) en el lado periférico exterior de la horquilla posterior (511) se extienden continuamente a lo largo de la dirección axial entre ambas superficies de extremo de la horquilla posterior (511) para formar una porción elevada en forma de cresta (516) entre las ranuras de ajuste (515) en el lado periférico exterior de la horquilla posterior (511), estando las láminas de acero laminado en la porción elevada en forma de cresta (516) soldadas entre sí.
6. Un motor (3) que comprende:
el estator (5) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5; y
un rotor (6) dispuesto radialmente en el interior del estator (5).
7. Un compresor que comprende:
un contenedor hermético (1);
una parte de mecanismo de compresión (2) dispuesta en el contenedor hermético (1); y
el motor (3) de acuerdo con la reivindicación 6, estando dispuesto el motor (3) en el contenedor hermético (1) y configurado para accionar la parte de mecanismo de compresión (2).
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