ES2644914T3 - Pieza de tracción protegida contra la corrosión y disco deformable plásticamente, hecho de material anticorrosivo, para una pieza de tracción de este tipo - Google Patents
Pieza de tracción protegida contra la corrosión y disco deformable plásticamente, hecho de material anticorrosivo, para una pieza de tracción de este tipo Download PDFInfo
- Publication number
- ES2644914T3 ES2644914T3 ES14744855.9T ES14744855T ES2644914T3 ES 2644914 T3 ES2644914 T3 ES 2644914T3 ES 14744855 T ES14744855 T ES 14744855T ES 2644914 T3 ES2644914 T3 ES 2644914T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- traction
- disc
- plastically deformable
- anticorrosive material
- traction elements
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
- E04C5/00—Reinforcing elements, e.g. for concrete; Auxiliary elements therefor
- E04C5/08—Members specially adapted to be used in prestressed constructions
- E04C5/12—Anchoring devices
- E04C5/122—Anchoring devices the tensile members are anchored by wedge-action
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/14—Towers; Anchors ; Connection of cables to bridge parts; Saddle supports
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Pieza de tracción (10; 110) protegida contra la corrosión que comprende: - una pluralidad de elementos de tracción (14; 114) y - un dispositivo de anclaje (44; 144) con - un elemento de anclaje (16; 116) que presenta agujeros pasantes (18; 118) destinados al paso de los elementos de tracción (14; 114), que está unido a los elementos de tracción (14; 114) para absorber fuerzas de tracción de los mismos y está configurado y destinado para transmitir directa o indirectamente estas fuerzas de tracción a una estructura superior (12; 112), - al menos un disco de obturación (28; 128) comprimible elásticamente que está situado en el lado del elemento de anclaje (16; 116) opuesto a los extremos libres de los elementos de tracción (14; 114) y que presenta (28a; 128a) agujeros pasantes destinados al paso de los elementos de tracción (14; 114), y - un dispositivo de apoyo (26; 126) que está situado en el lado del al menos un disco de obturación (28; 128), opuesto al elemento de anclaje (16; 116), y que presenta agujeros pasantes (28a; 128a) destinados al paso de los elementos de tracción (14; 114), caracterizada por que al menos un disco deformable plásticamente (30; 130), hecho de material anticorrosivo, está dispuesto entre el elemento de anclaje (16; 116) y el al menos un disco de obturación (28; 128) al encontrarse la pieza de tracción (10; 110) en un estado premontado, pero no sometido aún al esfuerzo de tracción.
Description
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
DESCRIPCION
Pieza de traccion protegida contra la corrosion y disco deformable plasticamente, hecho de material anticorrosivo, para una pieza de traccion de este tipo
La invencion se refiere a una pieza de traccion protegida contra la corrosion que comprende una pluralidad de elementos de traccion y un dispositivo de anclaje con un elemento de anclaje que presenta agujeros pasantes destinados al paso de los elementos de traccion, que esta unido a los elementos de traccion para absorber fuerzas de traccion de los mismos y esta configurado y destinado para transmitir directa o indirectamente estas fuerzas de traccion a una estructura superior, con al menos un disco de obturacion comprimible elasticamente que esta situado en el lado del elemento de anclaje opuesto a los extremos libres de los elementos de traccion y que presenta agujeros pasantes destinados al paso de los elementos de traccion, y con un dispositivo de apoyo que esta situado en el lado del al menos un disco de obturacion opuesto al elemento de anclaje y que presenta agujeros pasantes destinados al paso de los elementos de traccion.
Este tipo de piezas de traccion protegidas contra la corrosion se usa, por ejemplo, como pieza tensora, en particular en estructuras de hormigon pretensado, por ejemplo, puentes, tanques o torres, o como cables oblicuos, en particular para estructuras atirantadas, en particular puentes atirantados, puentes extradosados o puentes en arco.
Por el documento EP0703326A1 es conocida una pieza de traccion generica, usada como pieza tensora para hormigon pretensado, y por el documento WO03/083216A1 es conocida una pieza de traccion generica, usada como cable oblicuo para un puente atirantado.
El documento DE3644551A1 da a conocer una pieza de traccion protegida contra la corrosion de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1.
En todas estas piezas de traccion existe en la practica el problema de la corrosion durante el funcionamiento, es decir, en el estado montado y sometido al esfuerzo de traccion, como resultado de la entrada de suciedad y humedad en las cavidades existentes entre los componentes individuales de la pieza de traccion. En este sentido resultan cnticos, por ejemplo, aquellos puntos, en los que el elemento de anclaje y los elementos de traccion estan unidos para la transmision de fuerzas de traccion, por ejemplo, mediante el uso de cunas anulares de varias partes. A fin de garantizar una proteccion fiable contra la corrosion es necesario inyectar con un gran esfuerzo material anticorrosivo en estas cavidades, lo que implica altos costes de montaje, en particular debido al tiempo de trabajo que requiere el personal de montaje al respecto.
Por tanto, es objetivo de la invencion proporcionar una pieza de traccion protegida contra la corrosion del tipo mencionado al inicio, en la que se pueda garantizar la proteccion contra la corrosion de una manera facil y economica.
Este objetivo se consigue segun la invencion mediante una pieza de traccion del tipo mencionado al inicio, en la que al menos un disco deformable plasticamente, hecho de material anticorrosivo, esta dispuesto entre el elemento de anclaje y el al menos un disco de obturacion al encontrarse la pieza de traccion en un estado premontado, pero no sometido aun al esfuerzo de traccion.
La invencion aprovecha el hecho de que para activar el efecto de obturacion del al menos un disco de obturacion mediante el dispositivo de apoyo es necesario ejercer en cualquier caso una fuerza superficial, orientada esencialmente en direccion de extension longitudinal de los elementos de traccion, sobre el al menos un disco de obturacion. Segun la invencion, esta fuerza superficial comprime no solo el al menos un disco de obturacion, sino tambien el al menos un disco deformable plasticamente, hecho de material anticorrosivo, de modo que el material corrosivo se presiona automaticamente hacia el interior de todas las ranuras y cavidades de la pieza de traccion y las llena. Esto permite suprimir la operacion separada de inyeccion de material anticorrosivo, lo que reduce los costes para el montaje de la pieza de traccion segun la invencion.
Segun una primera alternativa, la fuerza superficial, mencionada arriba, se puede generar de manera independiente del tensado de los elementos de traccion, por ejemplo, al comprimirse el elemento de anclaje, el al menos un disco deformable plasticamente, el al menos un disco de obturacion y el dispositivo de apoyo mediante un dispositivo de compresion. Este dispositivo de compresion puede comprender al respecto una pluralidad de barras roscadas que atraviesan los elementos mencionados arriba y estan engranadas por roscado en tuercas roscadas en la superficie libre del elemento de anclaje y la superficie libre del dispositivo de apoyo. Segun una segunda alternativa es posible, sin embargo, derivar la fuerza superficial, mencionada arriba, del tensado de los elementos de traccion al tirarse del elemento de anclaje, del al menos un disco deformable plasticamente y del al menos un disco de obturacion mediante los elementos de traccion contra el dispositivo de apoyo que esta apoyado en un hombro de contacto fijo en la estructura.
Para garantizar que tambien las cavidades presentes en los puntos de union de los elementos de traccion y del elemento de anclaje, responsables de la transmision de la fuerza de traccion, se llenen de manera fiable con
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
material anticorrosivo, se propone en una variante de la invencion que el al menos un disco deformable plasticamente, hecho de material anticorrosivo, descanse directamente en el elemento de anclaje al encontrarse la pieza de traccion en un estado premontado, pero no sometido aun al esfuerzo de traccion.
Un llenado previo de las ranuras y cavidades, que se han de llenar con material anticorrosivo, puede provocar que el al menos un disco deformable plasticamente, hecho de material anticorrosivo, este configurado como disco macizo. Dado que el al menos un disco deformable plasticamente, hecho de material anticorrosivo, no presenta como disco macizo agujeros pasantes, en particular ningun agujero pasante para insertar los elementos de traccion, dichos elementos tienen que atravesar este disco deformable plasticamente durante el montaje y, por consiguiente, su superficie exterior se humedece con material anticorrosivo. Durante el montaje se puede proceder, por ejemplo, de modo que primeramente se forme la disposicion apilada del dispositivo de apoyo, del al menos un disco de obturacion y del al menos un disco deformable plasticamente y a continuacion se inserte el elemento de traccion a traves de esta disposicion apilada.
En principio es posible tambien, no obstante, que el al menos un disco deformable plasticamente, hecho de material anticorrosivo, presente agujeros pasantes para el paso de los elementos de traccion. En este caso, los elementos de traccion se pueden montar primero y el dispositivo de apoyo, el al menos un disco de obturacion y el al menos un disco deformable plasticamente se pueden colocar a continuacion en los elementos de traccion.
En principio se puede usar como material anticorrosivo cualquier material que presente propiedades anticorrosivas. Sin embargo, respecto a la manipulacion del al menos un disco deformable plasticamente es ventajoso que la penetracion del cono en el material anticorrosivo sea de 600,1 mm aproximadamente a 1000,1 mm aproximadamente a una temperatura de 25 °C. El material anticorrosivo con una penetracion del cono por encima de este intervalo de valores dificulta la fabricacion de un disco deformable plasticamente que sea facil de manipular en la obra, mientras que una penetracion del cono por debajo de este intervalo de valores dificulta el llenado completo de las ranuras y cavidades con material anticorrosivo.
En particular puede estar previsto que el material anticorrosivo sea cera microcristalina. Una cera microcristalina adecuada se puede obtener, por ejemplo, bajo la marca comercial NONTRIBOS® VZ-inject de la empresa August Gahringer Carl Gahringer e.k. Fabrik technischer Ole & Fette. Alternativamente es posible tambien el uso de vaselina u otros materiales anticorrosivos de plasticidad permanente a base de petrolato.
Para poder garantizar que una cantidad de material anticorrosivo, suficiente para llenar todas las ranuras y cavidades, se introduzca en el dispositivo de anclaje durante el premontaje, en una variante de la invencion se propone que el volumen del material anticorrosivo por elemento de traccion sea al menos igual al producto de la longitud del elemento de anclaje en la direccion de extension longitudinal de los elementos de traccion y de la superficie anular circular entre el elemento de traccion y el agujero pasante en el elemento de anclaje, a traves del que se ha introducido el elemento de traccion. En este caso, el valor de la superficie anular circular puede ser de 30 mm2 a 180 mm2 aproximadamente.
Con el fin de impedir una perdida excesiva de material anticorrosivo a traves de los agujeros pasantes del al menos un disco de obturacion, destinados al paso de los elementos de traccion, al comprimirse la disposicion de discos formada por el al menos un disco de obturacion y el al menos un disco deformable plasticamente, se propone que el modulo de elasticidad del al menos un disco de obturacion y la resistencia del al menos un disco deformable plasticamente a la deformacion plastica esten coordinados entre sf en cada caso con respecto a una fuerza de compresion, activa en direccion longitudinal de los elementos de traccion, de modo que las superficies limitadoras de los agujeros pasantes de al menos un disco de obturacion descansen de manera hermetica en los elementos de traccion, antes de haberse deformado el al menos un disco deformable plasticamente en mas del 5 % de su espesor medido en direccion longitudinal de los elementos de traccion.
En caso de que el valor de penetracion del cono en el material anticorrosivo fuera demasiado alto para esto, puede estar previsto tambien que el al menos un disco deformable plasticamente disponga de al menos un elemento de resistencia que aumenta su resistencia a la deformacion plastica. El al menos un elemento de resistencia puede estar formado aqrn, por ejemplo, por un elemento deformable elasticamente y/o plasticamente. Ademas, el al menos un elemento de resistencia puede estar integrado en el material anticorrosivo o puede rodear, por ejemplo, en forma de anillo, el al menos un disco deformable plasticamente. Independientemente de la configuracion y la disposicion exactas del al menos un elemento de resistencia, dicho elemento se considera en el marco de la presente invencion como el elemento correspondiente del al menos un disco deformable plasticamente, hecho de material anticorrosivo.
El problema de la salida no deseada de material anticorrosivo debido a la deformacion plastica del al menos un disco deformable plasticamente se puede presentar tambien en el lado del al menos un disco deformable plasticamente, que esta opuesto en relacion con el al menos un disco de obturacion. Por tanto, segun una primera variante de realizacion de la invencion se propone que el elemento de anclaje tenga una seccion de estampado que engrana en un manguito, en el que estan alojados el al menos un disco deformable plasticamente, el al menos un disco de obturacion y el dispositivo de apoyo, al encontrarse la pieza de traccion en el estado premontado, pero no sometido aun a un esfuerzo de traccion. Segun esta primera variante de realizacion, el engranaje de la seccion de estampado
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
del elemento de anclaje en el manguito crea una junta que al menos dificulta la salida no deseada de material anticorrosivo, cuando no, incluso, la impide completamente. Ademas, el manguito puede estar engranado en la estructura superior para la transmision de fuerza, por ejemplo, puede estar empotrado en el hormigon de la estructura superior, y presentar en su extremo dirigido hacia el elemento de anclaje una brida de contacto, en la que descansa el elemento de anclaje para la transmision de fuerza, cuando la pieza de traccion se encuentra en el estado montado y sometido al esfuerzo de traccion. El hombro de contacto fijo en la estructura, que se menciona arriba, puede estar configurado tambien en este manguito.
Segun una segunda variante de realizacion es posible tambien, sin embargo, que el elemento de anclaje este unido fijamente durante el funcionamiento a un manguito, en el que estan alojados el al menos un disco deformable plasticamente, el al menos un disco de obturacion y el dispositivo de apoyo. En esta segunda variante de realizacion puede estar previsto ventajosamente tambien un elemento de contacto que esta engranado en la estructura superior para la transmision de fuerza y en el que descansa el elemento de anclaje o un elemento de transmision de fuerza, unido al mismo fijamente durante el funcionamiento, para la transmision de fuerza, cuando la pieza de traccion se encuentra en el estado montado y sometido al esfuerzo de traccion. Las dos uniones, fijas durante el funcionamiento, de esta variante de realizacion pueden estar implementadas mediante la configuracion en forma de una sola pieza, el enroscado, la soldadura o de cualquier otra manera adecuada.
En las dos variantes de realizacion puede ser ventajoso tambien que el al menos un disco deformable plasticamente, el al menos un disco de obturacion y el dispositivo de apoyo esten guiados con sus superficies perifericas exteriores por una superficie interior del manguito. Asimismo, el manguito en ambas variantes de realizacion puede estar fabricado de metal, preferentemente acero, por ejemplo, como parte fundida.
Se ha de senalar ademas que la primera variante de realizacion es adecuada, por ejemplo, para la generacion de fuerza superficial segun la segunda alternativa explicada antes, mientras que la segunda variante de realizacion es adecuada, por ejemplo, para la generacion de fuerza superficial segun la primera alternativa explicada antes.
Como es conocido por el estado de la tecnica, el dispositivo de apoyo puede estar formado en el marco de la presente invencion solo por un disco distanciador que puede estar fabricado, por ejemplo, de plastico, en particular polietileno. A fin de poder garantizar tambien una estabilidad suficiente del dispositivo de apoyo en piezas de traccion con un diametro mayor, el disco distanciador puede estar fabricado de metal, por ejemplo, acero. Sin embargo, es posible tambien alternativamente que el dispositivo de apoyo comprenda tambien, ademas del disco distanciador, una placa de presion fabricada, por ejemplo, de metal, por ejemplo, acero.
Asimismo, los elementos de traccion de la pieza de traccion segun la invencion pueden ser elementos de traccion conocidos en sf Asf, por ejemplo, se pueden usar los llamados monotorones como elementos de traccion. Por un monotoron se entiende aqrn un unico toron formado por siete alambres y rodeado por un revestimiento de plastico, preferentemente polietileno, estando lleno el espacio intermedio entre los alambres y el revestimiento con material anticorrosivo, por ejemplo, grasa anticorrosiva. Alternativamente se pueden usar tambien torones recubiertos de resina sintetica, por ejemplo, resina epoxi (los llamados torones recubiertos de epoxi). En la aplicacion practica, estos dos tipos de elementos de traccion se diferencian principalmente por el hecho de que el revestimiento de plastico se ha de eliminar en los monotorones en los puntos, en los que estan dispuestas las cunas anulares que transmiten las fuerzas de traccion entre los elementos de traccion y el elemento de anclaje, mientras que la capa de de resina sintetica se puede mantener en los torones recubiertos de epoxi.
Para poder impedir que el revestimiento de plastico afecte la union de transmision de fuerza implementada, por ejemplo, mediante cunas anulares, entre el elemento de anclaje y los elementos de traccion, un elemento de retencion en forma de manguito puede estar dispuesto entre el extremo del revestimiento de plastico y el punto de transmision de fuerza de cada elemento de traccion. Alternativamente es posible tambien, sin embargo, configurar de manera escalonada los agujeros pasantes, configurados en el elemento de anclaje, para los elementos de traccion, formando el escalon una superficie de retencion para el revestimiento de plastico. El caso mencionado primero tiene la ventaja de que los elementos de traccion individuales se pueden sustituir con facilidad.
Se ha de senalar ademas que el al menos un disco de obturacion puede estar fabricado de un caucho blando, por ejemplo, caucho de nitrilo-butadieno (caucho NBR conocido, por ejemplo, bajo la marca comercial Perbunan®) o caucho de cloropreno (caucho CR).
La invencion se refiere tambien al uso de un disco deformable plasticamente, hecho de material anticorrosivo, en una pieza de traccion protegida contra la corrosion segun la invencion.
La invencion se explica detalladamente a continuacion por medio del dibujo adjunto con referencia a dos ejemplos de realizacion. Muestran:
Figura 1 un corte longitudinal a traves de una pieza de traccion, segun la invencion, en su estado montado y
tensado, que se puede usar como pieza tensora, en particular en estructuras de hormigon pretensado;
Figura 2 un corte longitudinal de la pieza de traccion segun la figura 1 en su estado premontado, pero no tensado
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
aun; y
Figuras 3 y 4 cortes longitudinales, similares a los de las figuras 1 y 2, de otra pieza de traccion, segUn la invencion, que se puede usar como cable oblicuo, en particular en estructuras atirantadas.
En la figura 1 esta representada una pieza tensora 10, que se puede usar en particular en estructuras de hormigon pretensado, por ejemplo, puentes, tanques o torres, como un primer ejemplo de realizacion de una pieza de traccion protegida contra la corrosion segUn la invencion en su estado montado y tensado en el hormigon de la estructura de hormigon pretensado 12.
La pieza tensora 10 comprende una pluralidad de elementos de traccion 14, de los que cada uno puede estar formado por un toron de alambres de acero recubierto de resina sintetica. Como resina sintetica se puede usar, por ejemplo, resina epoxi, identificandose en este caso los elementos de traccion 14 de manera abreviada en el lenguaje tecnico como “torones revestidos de epoxi”.
Los elementos de traccion 14 estan unidos a un disco de anclaje 16 fabricado, por ejemplo, de acero, para la transmision de fuerza de traccion. Con este fin, el disco de anclaje 16 esta provisto de una pluralidad de agujeros pasantes 18 que presentan en cada caso una seccion cilmdrica interior 18a que se transforma en una seccion conica 18b hacia el lado opuesto a la estructura de hormigon pretensado 12. Cada una de las secciones conicas 18b sirve para alojar una cuna anular 20 de varias partes que engrana por arrastre de forma y fuerza alrededor del elemento de traccion asignado 14 y tiene la funcion de transmitir las fuerzas de traccion del elemento de traccion 14 al disco de anclaje 16.
El disco de anclaje 16 se apoya en la superficie exterior 12a de la estructura 12 mediante una brida de contrasoporte 22a de un cuerpo de anclaje 22, configurado esencialmente de forma tubular, que esta empotrado en el hormigon de la estructura 12 y que puede estar fabricado, por ejemplo, como parte fundida, en particular de hierro fundido. El cuerpo de anclaje 22 forma a partir de la superficie 12a de la estructura 12 en direccion al interior de la estructura 12 un manguito tubular para los elementos de traccion 14, que en caso deseado se puede alargar en direccion al interior de la estructura 12 mediante otro tubo 24. Como otro tubo 24 se puede usar, por ejemplo, un tubo de plastico liso o perfilado, en particular un tubo de polietileno, un tubo de chapa o similar.
Los elementos de traccion 14, que discurren de manera ligeramente inclinada respecto al eje de traccion A de la pieza de traccion 10 en el interior de la estructura 12, se desvfan mediante un disco distanciador 26, dispuesto dentro del cuerpo de anclaje 22, de tal modo que atraviesan el disco de anclaje 16 de manera que discurren esencialmente en paralelo al eje de traccion A. Con este fin, el disco distanciador 26 esta provisto de una pluralidad de agujeros pasantes 26 configurados de manera correspondiente. El disco distanciador 26 puede estar fabricado, por ejemplo, de plastico, en particular polietileno.
En el lado del disco distanciador 26, opuesto al disco de anclaje 16, esta situado tambien un disco de obturacion 28 que presenta a su vez una pluralidad de agujeros pasantes 28a para el paso de los elementos de traccion 14. El disco de obturacion 28 puede estar fabricado, por ejemplo, de un caucho blando, por ejemplo, caucho de nitrilo- butadieno o caucho de cloropreno.
En el estado montado y tensado de la pieza de traccion 10 segUn la invencion, el disco de obturacion 28 se apoya en el disco distanciador 26. Para poder facilitar el apoyo del disco de obturacion 28, el disco distanciador 26 puede estar apoyado, por su parte, directa o indirectamente en el cuerpo de anclaje 22. En el ejemplo de realizacion representado, este se encuentra apoyado, por ejemplo, en un hombro anular interior 22b del cuerpo de anclaje 22. Si la estabilidad interior del disco distanciador 26 no fuera suficiente al respecto, por ejemplo, debido a un diametro demasiado grande, se podna prever adicionalmente un disco de apoyo, fabricado preferentemente de metal, entre el disco distanciador 26 y el hombro anular 22b.
Como se puede observar en particular en la figura 2, un disco deformable plasticamente 30, hecho de material anticorrosivo, se dispone tambien segUn la invencion entre el disco de obturacion 28 y el disco de anclaje 16 durante el montaje de la pieza de traccion 10. Este disco deformable plasticamente 30, hecho de material anticorrosivo, puede presentar tambien una pluralidad de agujeros pasantes para los elementos de traccion 14. No obstante, esto no se requiere necesariamente. Mas bien, el disco deformable plasticamente 30 puede estar configurado tambien como disco macizo, de modo que los elementos de traccion 14 se tienen que insertar a traves del disco 30 durante el montaje y, por consiguiente, su superficie exterior se humedece en ese momento con material anticorrosivo.
Cuando la pieza de traccion 10 se tensa, una seccion de estampado 16a del disco de anclaje engrana en el cuerpo de anclaje 22 y empuja el disco deformable elasticamente 30. Dado que este se encuentra sujetado entre el disco de anclaje 16 y el disco de obturacion 28, se deforma plasticamente, de modo que el material anticorrosivo se presiona automaticamente, es decir, como parte del proceso de tensado, hacia el interior de todas las cavidades presentes aUn en la pieza de traccion 10 en su estado sin tension, en particular las cavidades presentes entre los elementos de traccion 14 y las paredes interiores de los agujeros pasantes 18 y en las cunas anulares 20. Dado que estas cavidades se llenan asf esencialmente por completo con material anticorrosivo, se puede impedir de manera fiable una entrada de humedad y suciedad. Para conseguir el mismo objetivo, en el estado de la tecnica era necesario
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
hasta el momento inyectar el material anticorrosivo posteriormente despues de tensarse la pieza de traccion. Esto resultaba trabajoso y complicado, en particular debido al hecho de que el material anticorrosivo se tema que inyectar sucesivamente en cada una de las cunas anulares, e implicaba altos costes de montaje debido al gasto de personal asociado a esta operacion.
Para poder impedir que el material anticorrosivo no solo se presione hacia el interior de las cavidades mencionadas arriba, sino que pueda salir tambien a traves de las cavidades existentes entre los elementos de traccion 14 y las paredes interiores de los agujeros pasantes 28a del disco de obturacion 28 y 26a del disco distanciador 26, se ha de tener cuidado de colocar primero el material del disco de obturacion 28 de manera hermetica alrededor de los elementos de traccion 14, antes de deformarse plasticamente en gran medida el disco 30 hecho de material anticorrosivo. Esto se puede lograr, por ejemplo, al estar coordinados entre sf en cada caso el modulo de elasticidad del disco de obturacion 28 y la resistencia del disco deformable plasticamente 30 a la deformacion plastica con respecto a una fuerza de compresion, activa en direccion longitudinal de los elementos de traccion 14, con vistas a conseguir este objetivo.
En las figuras 3 y 4 esta representada una segunda forma de realizacion de una pieza de traccion segun la invencion. La forma de realizacion segun las figuras 3 y 4 se diferencia principalmente de la forma de realizacion segun las figuras 1 y 2 por el hecho de que no se trata de una pieza tensora 10, usada en particular en estructuras de hormigon pretensado, sino de un cable oblicuo que se usa en particular en estructuras atirantadas, por ejemplo, puentes atirantados, puentes extradosados o puentes en arco. Por tanto, las partes similares en las figuras 3 y 4 estan provistas de los mismos numeros de referencia que en las figuras 1, y 2, pero incrementados en 100. Ademas, la pieza de traccion o el cable oblicuo 110 se describe a continuacion solo en la medida en que se diferencie de la pieza tensora 10 de las figuras 1 y 2, a cuya descripcion se remite expresamente por esta via en caso contrario.
La pieza de traccion o el cable oblicuo 110 comprende una pluralidad de elementos de traccion individuales 114, pudiendo estar configurado cada uno de los mismos, por ejemplo, como un llamado monotoron. Por un monotoron se entiende aqrn un toron formado por siete alambres y rodeado por un revestimiento de plastico, preferentemente polietileno, estando lleno el espacio intermedio entre los alambres y el revestimiento con material anticorrosivo, por ejemplo, grasa anticorrosiva.
Los elementos de traccion 114 estan unidos a un disco de anclaje 116 fabricado, por ejemplo, de acero, para la transmision de fuerza de traccion. Con este fin, el disco de anclaje 116, al igual que el disco de anclaje 16 de la forma de realizacion segun las figuras 1 y 2, esta provisto de una pluralidad de agujeros pasantes 118. Secciones conicas 118b de los agujeros pasantes 118, unidas a secciones cilmdricas 118a, sirven para alojar cunas anulares 120 que engranan alrededor de los elementos de traccion 114 por arrastre de forma y fuerza. Para no afectar el engranaje de las cunas anulares 120 en los elementos de traccion 114 debido a su revestimiento se elimina en la practica el revestimiento de los elementos de traccion 114 en el punto, en el que estan dispuestas las cunas anulares 120. Esto se reconoce en las figuras 3 y 4 por el hecho de que en aquellas secciones de los elementos de traccion 114 (a la izquierda en las figuras 3 y 4), en las que se ha eliminado el revestimiento, la torsion de los alambres del toron esta indicada con lrneas inclinadas, mientras que los elementos de traccion 114 en las secciones revestidas (a la derecha en las figuras 3 y 4) estan representados con paredes lisas. Adicionalmente ha resultado ventajoso disponer manguitos distanciadores 140 en los torones entre el extremo del revestimiento y las cunas anulares 120.
La superficie periferica exterior del disco de anclaje 116 esta provista de una rosca 116b, en la que esta enroscada una tuerca anular 142. El disco de anclaje 116 y la tuerca anular 142 forman conjuntamente un dispositivo de anclaje 144 que se apoya en la superficie exterior 112a de la estructura 112 mediante una placa de apoyo 122. Mas exactamente, el dispositivo de anclaje 144 se apoya en la placa de apoyo 122 mediante la tuerca anular 142. La placa de apoyo 122 puede estar fabricada, por ejemplo, de acero. Ademas, la misma puede estar insertada en una depresion de la estructura 112 prevista al respecto o puede estar empotrada en el hormigon de la estructura 112. En principio, el dispositivo de anclaje 144 puede estar apoyado directamente tambien en la estructura 112.
En relacion con la forma de realizacion de las figuras 1 y 2 se ha de senalar ademas que el dispositivo de anclaje 44 esta compuesto aqrn solo del disco de anclaje 16.
A la placa de apoyo 122 se puede conectar en el interior de la estructura 112 un tubo 124 que protege los elementos de traccion 114 contra el hormigon de la estructura 112. El tubo 124 puede ser, por ejemplo, un tubo de plastico liso o perfilado, en particular un tubo de polietileno, un tubo de metal liso o perfilado, en particular un tubo de acero, o similar.
Se ha de senalar ademas que el disco de anclaje 116 esta unido a otro tubo 146 dentro del hormigon de la estructura 112. El otro tubo 146 puede estar enroscado, por ejemplo, en el disco de anclaje 116 o soldado al mismo. En este otro tubo esta alojado un disco distanciador 126 que desvfa los elementos de traccion 114, que discurren de manera ligeramente inclinada respecto al eje de traccion A de la pieza de traccion 110 en el interior del hormigon de la estructura 112, de tal modo que estos pasan a traves del disco de anclaje 116 de manera que discurren esencialmente en paralelo al eje de traccion A. Con este fin, el disco distanciador 126 esta provisto de una pluralidad
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
de agujeros pasantes 126a con una configuracion correspondiente. El disco distanciador 126 puede estar fabricado, por ejemplo, de plastico, en particular polietileno.
En el lado del disco distanciador 126, dirigido hacia el disco de anclaje 116, estan dispuestos en el ejemplo de realizacion representado tres discos de obturacion 128 que presentan asimismo una pluralidad de agujeros pasantes 128a para el paso de los elementos de traccion 114. Los discos de obturacion 128 pueden estar fabricados, por ejemplo, de un caucho blando, por ejemplo, caucho de nitrilo-butadieno o caucho de cloropreno. En principio, es posible tambien usar menos discos de obturacion o mas de tres discos de obturacion.
En el estado montado y tensado de la pieza de traccion 110 segun la invencion, el disco de obturacion 128, mas alejado del disco de anclaje 116, se apoya en el disco distanciador 126. Para poder actuar como contrasoporte para los tres discos de obturacion 128, el disco distanciador 126 esta apoyado, por su parte, en un disco de apoyo 148 fabricado preferentemente de metal. El disco de apoyo 148 esta sujetado a su vez en el disco de anclaje 116 mediante una pluralidad de barras roscadas 152 provistas de tuercas roscadas 150, 151.
Como se puede observar en particular en la figura 4, un disco deformable plasticamente 130, hecho de material anticorrosivo, se dispone tambien entre el disco de obturacion 120, mas proximo al disco de anclaje 116, y el dispositivo de anclaje 116 durante el montaje de la pieza de traccion 110 segun la invencion. Este disco deformable plasticamente 130, hecho de material anticorrosivo, puede presentar tambien una pluralidad de agujeros pasantes para los elementos de traccion 114. Sin embargo, esto no se requiere necesariamente, al igual que en la forma de realizacion de las figuras 1 y 2. Mas bien, el disco deformable plasticamente 130 puede estar configurado tambien como disco macizo, de modo que los elementos de traccion 114 se tienen que insertar a traves del material deformable plasticamente del disco 130 durante el montaje y, por consiguiente, su superficie exterior se humedece con material anticorrosivo.
Otra diferencia entre las formas de realizacion de las figuras 1 y 2, por una parte, y las figuras 3 y 4, por la otra parte, radica en que en el caso de la pieza de traccion o del cable oblicuo 110, el proceso de tensado de los elementos de traccion 114 esta separado del proceso de activacion de los discos de obturacion 128 y de deformacion plastica del disco 130 hecho de material anticorrosivo, mientras que ambos procesos se desarrollan aqrn simultaneamente de acuerdo con la descripcion anterior de la pieza de traccion o pieza tensora 10 de las figuras 1 y 2.
Despues de tensarse la pieza de traccion 110, los discos de obturacion 128 se pueden activar y el disco 130, hecho de material anticorrosivo, se puede deformar plasticamente al apretarse las tuercas roscadas 151 de las barras roscadas 152. Dado que el disco 130 esta sujetado entre el disco de anclaje 116 y los discos de obturacion 128, este se deforma plasticamente, de modo que el material anticorrosivo se presiona automaticamente, es decir, como parte del proceso de tensado, hacia el interior de las cavidades presentes aun en la pieza de traccion 110 en su estado sin tension, en particular las cavidades presentes entre los elementos de traccion 114 y las paredes interiores de los agujeros pasantes 118 y en las cunas anulares 120. De esta manera se puede prescindir nuevamente de la inyeccion posterior de material anticorrosivo despues de tensarse la pieza de traccion, lo que era necesario hasta el momento en el estado de la tecnica.
En la forma de realizacion de las figuras 3 y 4 existe tambien el peligro de que el material anticorrosivo no solo se presione hacia el interior de las cavidades mencionadas arriba, sino que pueda salir tambien a traves de las cavidades existentes entre los elementos de traccion 114 y las paredes interiores de los agujeros pasantes 128a de los discos de obturacion 128 y 126a del disco distanciador 126. Esto se puede impedir una vez mas al tenerse cuidado de colocar primero el material de los discos de obturacion 128 de manera hermetica alrededor de los elementos de traccion 114, antes de deformarse plasticamente en gran medida el disco 130 hecho de material anticorrosivo. Y esto se puede lograr asimismo, por ejemplo, al estar coordinados entre sf en cada caso el modulo de elasticidad de los discos de obturacion 128 y la resistencia del disco deformable plasticamente 130 a la deformacion plastica con respecto a una fuerza de compresion, activa en direccion longitudinal de los elementos de traccion 114, con vistas a conseguir este objetivo. Sin embargo, es posible tambien integrar en el disco deformable plasticamente 130 al menos un elemento de resistencia 154 que aumenta su resistencia a la deformacion plastica de una manera adaptada al modulo de elasticidad de los discos de obturacion 128.
Naturalmente, en la forma de realizacion segun las figuras 1 y 2 se puede usar tambien al menos un elemento de resistencia de este tipo.
En relacion con las dos formas de realizacion se ha de senalar ademas que los extremos libres 14a o 114a de los elementos de traccion 14 o 114, que sobresalen del disco de anclaje 16 o 116, se pueden proteger contra influencias externas, en particular influencias climaticas, mediante una tapa (no representada) que se puede llenar preferentemente con material anticorrosivo. En la forma de realizacion de las figuras 1 y 2, los puntos de fijacion de esta tapa estan previstos en la brida de contrasoporte 22a y se identifican aqrn con el numero 56, mientras que en la forma de realizacion de las figuras 3 y 4, dichos puntos estan previstos en la tuerca anular 142 y se identifican aqrn con el numero 156.
Claims (11)
- 5101520253035404550556065REIVINDICACIONES1. Pieza de traccion (10; 110) protegida contra la corrosion que comprende:• una pluralidad de elementos de traccion (14; 114) y• un dispositivo de anclaje (44; 144) con• un elemento de anclaje (16; 116) que presenta agujeros pasantes (18; 118) destinados al paso de los elementos de traccion (14; 114), que esta unido a los elementos de traccion (14; 114) para absorber fuerzas de traccion de los mismos y esta configurado y destinado para transmitir directa o indirectamente estas fuerzas de traccion a una estructura superior (12; 112),• al menos un disco de obturacion (28; 128) comprimible elasticamente que esta situado en el lado del elemento de anclaje (16; 116) opuesto a los extremos libres de los elementos de traccion (14; 114) y que presenta (28a; 128a) agujeros pasantes destinados al paso de los elementos de traccion (14; 114), y• un dispositivo de apoyo (26; 126) que esta situado en el lado del al menos un disco de obturacion (28; 128), opuesto al elemento de anclaje (16; 116), y que presenta agujeros pasantes (28a; 128a) destinados al paso de los elementos de traccion (14; 114),caracterizada por que al menos un disco deformable plasticamente (30; 130), hecho de material anticorrosivo, esta dispuesto entre el elemento de anclaje (16; 116) y el al menos un disco de obturacion (28; 128) al encontrarse la pieza de traccion (10; 110) en un estado premontado, pero no sometido aun al esfuerzo de traccion.
- 2. Pieza de traccion de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por que el al menos un disco deformable plasticamente (30; 130), hecho de material anticorrosivo, descansa directamente en el elemento de anclaje (16; 116) al encontrarse la pieza de traccion (10; 110) en un estado premontado, pero no sometido aun al esfuerzo de traccion.
- 3. Pieza de traccion de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que el al menos un disco deformable plasticamente (30; 130), hecho de material anticorrosivo, esta configurado como disco macizo.
- 4. Pieza de traccion de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que la penetracion del cono en el material anticorrosivo es de entre 600,1 mm aproximadamente a 1000,1 mm aproximadamente a una temperatura de 25 °C.
- 5. Pieza de traccion de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que el material anticorrosivo es cera microcristalina.
- 6. Pieza de traccion de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que el volumen del material anticorrosivo por elemento de traccion (14; 114) es al menos igual al producto de la longitud del elemento de anclaje (16; 116) en direccion de extension longitudinal (A) de los elementos de traccion (14; 114) y de la superficie anular circular entre el elemento de traccion (14; 114) y el agujero pasante (18; 118) en el elemento de anclaje (16; 116), a traves del que se ha introducido el elemento de traccion (14; 114).
- 7. Pieza de traccion de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por que el modulo de elasticidad del al menos un disco de obturacion (28; 128) y la resistencia del al menos un disco deformable plasticamente (30; 130) respecto a la deformacion plastica estan coordinados entre sf en cada caso con respecto a una fuerza de compresion, activa en direccion longitudinal (A), de los elementos de traccion (14; 114), de modo que las superficies limitadoras de los agujeros pasantes (28a; 128a) del al menos un disco de obturacion (28; 128) descansan de manera hermetica en los elementos de traccion (14; 114), antes de haberse deformado el al menos un disco deformable plasticamente (30; 130) en mas del 5 % de su espesor medido en direccion longitudinal (A) de los elementos de traccion (14; 114).
- 8. Pieza de traccion de acuerdo con la reivindicacion 7, caracterizada por que el al menos un disco deformable plasticamente (130) dispone de al menos un elemento de resistencia (154) que aumenta su resistencia a la deformacion plastica.
- 9. Pieza de traccion de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada por que el elemento de anclaje (16) presenta una seccion de estampado (16a) que engrana en un manguito (22), en el que estan alojados el al menos un disco deformable plasticamente (30), el al menos un disco de obturacion (28) y el dispositivo de apoyo (26), al encontrarse la pieza de traccion (10) en el estado premontado, pero no sometido aun a un esfuerzo de traccion.
- 10. Pieza de traccion de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada por que el elemento de anclaje (130) esta unido fijamente durante el funcionamiento a un manguito (146), en el que estan alojados el al menos un disco deformable plasticamente (130), el al menos un disco de obturacion (128) y el dispositivo de apoyo (126).
- 11. Uso de un disco deformable plasticamente (30; 130), hecho de material anticorrosivo, en una pieza de traccion protegida contra la corrosion de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102013215136 | 2013-08-01 | ||
| DE102013215136.5A DE102013215136A1 (de) | 2013-08-01 | 2013-08-01 | Korrosionsgeschütztes Zugglied und plastisch verformbare Scheibe aus Korrosionsschutzmaterial für ein derartiges Zugglied |
| PCT/EP2014/066375 WO2015014892A1 (de) | 2013-08-01 | 2014-07-30 | Korrosionsgeschütztes zugglied und plastisch verformbare scheibe aus korrosionsschutzmaterial für ein derartiges zugglied |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2644914T3 true ES2644914T3 (es) | 2017-12-01 |
Family
ID=51257502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES14744855.9T Active ES2644914T3 (es) | 2013-08-01 | 2014-07-30 | Pieza de tracción protegida contra la corrosión y disco deformable plásticamente, hecho de material anticorrosivo, para una pieza de tracción de este tipo |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US20160168855A1 (es) |
| EP (1) | EP3027821B1 (es) |
| DE (1) | DE102013215136A1 (es) |
| ES (1) | ES2644914T3 (es) |
| WO (1) | WO2015014892A1 (es) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SG10201809321UA (en) * | 2014-04-22 | 2018-11-29 | Richard Campbell | Advanced Stranded Cable Termination Methods and Designs |
| US10083697B2 (en) | 2015-05-27 | 2018-09-25 | Google Llc | Local persisting of data for selectively offline capable voice action in a voice-enabled electronic device |
| CN110005251A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-07-12 | 知亦达知识产权(深圳)有限公司 | 一种可控张拉力大小的预应力顶拉装置 |
| CN110080110B (zh) * | 2019-04-17 | 2020-08-21 | 中交二航局第四工程有限公司 | 一种超长杆件多点空间定位方法 |
| CN110219231B (zh) * | 2019-07-05 | 2021-04-09 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种防止拱桥腐蚀的施工方法 |
| CN111041970B (zh) * | 2019-12-17 | 2021-03-16 | 北京市第三建筑工程有限公司 | 预应力单耳拉索及其张拉方法 |
| WO2021180298A1 (en) | 2020-03-09 | 2021-09-16 | Dywidag-Systems International Gmbh | Cable bending limiting arrangement and combination of a cable bending limiting arrangement with a cable, an anchorage, a compacting clamp unit and a recess pipe |
| CN111851298A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-10-30 | 北京赛亿科技有限公司 | 一种利用通气钢管结构的悬索桥主缆除湿系统 |
Family Cites Families (45)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2303394A (en) * | 1940-02-21 | 1942-12-01 | Schorer Herman | Prestressing reinforced concrete |
| US2689999A (en) * | 1950-05-26 | 1954-09-28 | Concrete Products Co | Apparatus for manufacturing prestressed concrete structural units |
| US3041702A (en) * | 1957-10-15 | 1962-07-03 | United States Steel Corp | Method of making a prestressed reinforced concrete structure |
| US3162709A (en) * | 1961-07-31 | 1964-12-22 | American Form & Equipment Co | Method of forming prestressed tubular structures |
| US3225499A (en) * | 1962-07-02 | 1965-12-28 | Jack P Kourkene | Post tensioning concrete reinforcing wires |
| US3427772A (en) * | 1966-09-06 | 1969-02-18 | George W Williams | Apparatus for post-tensioning and interconnecting re-enforcing wires using key hole anchor plates in a concrete structure |
| US3405490A (en) * | 1967-01-10 | 1968-10-15 | Robert R. La Marr | Anchor structure for posttensioned tendons |
| US3548432A (en) * | 1967-02-08 | 1970-12-22 | Bethlehem Steel Corp | Suspension bridge cable anchorage |
| US3948010A (en) * | 1971-12-17 | 1976-04-06 | Sonneville Roger P | Reinforcing device for an element of prestressed concrete |
| US4192057A (en) | 1972-08-05 | 1980-03-11 | Borrelly Wolfgang | Process and apparatus for the production of corrosion protection for cables made of parallel wire strands |
| DE2732059A1 (de) | 1977-07-15 | 1979-02-01 | Ortwin M Zeissig | Bohrlochverschluss zum zurueckhalten von injektionsfluessigkeiten, insbesondere fuer den berg- und tunnelbau |
| US4398377A (en) * | 1980-01-25 | 1983-08-16 | Romig Jr Byron A | Structural member with equalized internal tension |
| DE3138807C2 (de) * | 1981-09-30 | 1986-10-30 | Dyckerhoff & Widmann AG, 8000 München | Freies gespanntes Zugglied, insbesondere Schrägkabel für eine Schrägkabelbrücke |
| US4704754A (en) * | 1982-04-28 | 1987-11-10 | Bonasso S G | Tension arch structure |
| CH662595A5 (de) * | 1983-08-22 | 1987-10-15 | Losinger Ag | Verankerung von freischwingenden zugelementen aus stahl eines dynamisch beanspruchten bauteiles. |
| US4663907A (en) * | 1985-06-26 | 1987-05-12 | Manufacturas De Acero Y Caucho S.A. | Anchorage for stressed reinforcing tendon |
| DE3644551C2 (de) * | 1986-12-24 | 1994-12-08 | Zueblin Ag | Verankerung für ein verbundloses Spannglied |
| DE3734953C2 (de) * | 1987-03-13 | 1994-02-24 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Abstandhalter für ein spannbares Zugglied |
| US5079879A (en) | 1987-08-24 | 1992-01-14 | Alan Rodriguez | Anti-corrosive post-tensioning anchorage system |
| FR2623551B1 (fr) | 1987-11-25 | 1992-04-24 | Freyssinet Int Stup | Perfectionnements aux haubans et a leurs composants |
| US5072558A (en) * | 1988-04-21 | 1991-12-17 | Varitech Industries, Inc. | Post-tension anchor system |
| US5263307A (en) | 1991-02-15 | 1993-11-23 | Hokkai Koki Co., Ltd. | Corrosion resistant PC steel stranded cable and process of and apparatus for producing the same |
| EP0568667B1 (de) * | 1991-11-26 | 1996-09-11 | VSL International AG | Spannverankerung für spannglieder in einem bauwerksteil |
| ATE150123T1 (de) * | 1993-01-11 | 1997-03-15 | Vsl Int Ag | Spannverankerung für mindestens ein innerhalb eines hüllrohres verlaufendes zugelement und verfahren zum herstellen der spannverankerung |
| DE4433832A1 (de) | 1994-09-22 | 1996-03-28 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Korrosionsgeschütztes Zugglied, vornehmlich Spannglied für Spannbeton ohne Verbund |
| DE29504739U1 (de) * | 1995-03-20 | 1995-05-18 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Korrosionsgeschütztes Zugglied, vornehmlich externes Spannglied für Spannbeton ohne Verbund |
| FR2794477B1 (fr) * | 1999-06-02 | 2001-09-14 | Freyssinet Int Stup | Cable de structure d'ouvrage de construction, troncon de gaine d'un tel cable, et procede de pose |
| FR2794484B1 (fr) * | 1999-06-03 | 2001-08-03 | Freyssinet Int Stup | Dispositif d'ancrage d'un cable de structure |
| US6421864B2 (en) * | 1999-08-02 | 2002-07-23 | Fanuc Ltd | Bridge cable fixing structure |
| FR2798410B1 (fr) * | 1999-09-15 | 2001-11-23 | Freyssinet Int Stup | Dispositif d'ancrage pour fixer un cable de structure a un element de construction |
| DE10062227A1 (de) * | 2000-12-13 | 2002-06-20 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Verfahren zum Einbauen und Spannen eines freigespannten Zugglieds, insbesondere eines Schrägseils für eine Schrägseilbrücke sowie Verankerungsvorrichtung zum Durchführen des Verfahrens |
| NO320706B1 (no) * | 2002-01-25 | 2006-01-16 | Aker Kvaerner Subsea As | Anordning ved endeterminering av strekkstag |
| DE20205149U1 (de) | 2002-04-03 | 2002-07-04 | Dywidag Systems Int Gmbh | Korrosionsgeschütztes Zugglied, insbesondere Schrägseil für eine Schrägseilbrücke |
| EP1514981A1 (en) * | 2002-05-30 | 2005-03-16 | Anderson Technology Corporation | Stress end portion structure of prestressed concrete structure body and method of forming the stress end portion |
| US20040148882A1 (en) | 2003-02-03 | 2004-08-05 | Norris Hayes | Post-tension anchor seal cap |
| ATE386846T1 (de) * | 2003-06-02 | 2008-03-15 | Freyssinet | Verfahren zur verankerung von paralleldrahtkabeln |
| DE20311950U1 (de) * | 2003-08-02 | 2004-12-09 | Dywidag-Systems International Gmbh | Korrosionsgeschütztes Zugglied, insbesondere Spannglied für Spannbeton |
| GB2453920C (en) * | 2007-07-11 | 2012-05-09 | Technip France | Method and assembly for anchoring an elongate subsea structure to a termination |
| KR101137471B1 (ko) * | 2009-12-18 | 2012-04-20 | 재단법인 포항산업과학연구원 | 구조용 케이블의 정착장치 |
| RU2515660C1 (ru) * | 2010-03-26 | 2014-05-20 | Фсл Интернациональ Аг | Уплотняющая конструкция |
| WO2012079625A1 (de) * | 2010-12-15 | 2012-06-21 | Bbr Vt International Ltd. | Vorrichtung zum verankern einer mehrzahl von seilsträngen eines seilbündels |
| FR2973818B1 (fr) * | 2011-04-07 | 2017-06-02 | Soletanche Freyssinet | Procede et dispositif de protection de l'extremite d'un cable ancre |
| MX337768B (es) * | 2011-04-15 | 2016-03-16 | Soletanche Freyssinet | Dispositivo de anclaje para un cable de tendones multiples. |
| KR20190097322A (ko) * | 2011-04-15 | 2019-08-20 | 소레탄체 프레씨네트 | 멀티-텐돈 케이블 단부 보호방법 |
| JP6398158B2 (ja) | 2013-09-10 | 2018-10-03 | 株式会社Ihi | 円筒型タンクのプレストレストコンクリート屋根 |
-
2013
- 2013-08-01 DE DE102013215136.5A patent/DE102013215136A1/de not_active Withdrawn
-
2014
- 2014-07-30 US US14/908,647 patent/US20160168855A1/en not_active Abandoned
- 2014-07-30 EP EP14744855.9A patent/EP3027821B1/de active Active
- 2014-07-30 ES ES14744855.9T patent/ES2644914T3/es active Active
- 2014-07-30 WO PCT/EP2014/066375 patent/WO2015014892A1/de active Application Filing
-
2019
- 2019-03-06 US US16/293,835 patent/US10889988B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102013215136A1 (de) | 2015-02-05 |
| US10889988B2 (en) | 2021-01-12 |
| US20190194946A1 (en) | 2019-06-27 |
| EP3027821B1 (de) | 2017-07-26 |
| WO2015014892A1 (de) | 2015-02-05 |
| US20160168855A1 (en) | 2016-06-16 |
| EP3027821A1 (de) | 2016-06-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2644914T3 (es) | Pieza de tracción protegida contra la corrosión y disco deformable plásticamente, hecho de material anticorrosivo, para una pieza de tracción de este tipo | |
| ES2590977T3 (es) | Torre con una columna de hormigón pretensada y método de construcción | |
| ES2968258T3 (es) | Cable de acero trenzado para PC recubierto | |
| ES2392791T3 (es) | Un conjunto y un procedimiento para proporcionar un sistema de sellado en una abertura | |
| ES2941694T3 (es) | Anclaje de cable con elemento de sellado y sistema de pretensado que comprende dicho anclaje | |
| ES2671456T3 (es) | Disposición de sellado individual para anclaje de cable, procedimiento de sustitución de un cordón de un cable en un canal axial de dicho anclaje de cable y herramienta de inserción para desplazar un elemento de sellado en dicho anclaje de cable | |
| ES2946484T3 (es) | Tapón para el anclaje de un sistema de anclaje postensado | |
| ES2274353T3 (es) | Miembro de traccion protegido contra la corrosion, en especial miembro tensor para hormigon armado. | |
| ES2813062T3 (es) | Disposición de sellado | |
| ES2563050T3 (es) | Sistema de anclaje de un encofrado de pared de hormigón | |
| ES2642193T3 (es) | Anclaje, dispositivo tensor, instalación de energía eólica y procedimiento para el tensado a tracción de cables de tracción en un anclaje | |
| ES2208336T3 (es) | Cables para obras civiles; funda para dichos cables y metodo para su colocacion. | |
| ES2436373T3 (es) | Punta de muelle de tracción con pieza de pata | |
| ES2328663T3 (es) | Dispositivo de anclaje deslizante mejorado. | |
| BR112012016880A2 (pt) | cabo híbrido | |
| ES2456707T3 (es) | Dispositivo y método de protección de la extremidad de un cable de anclaje | |
| CN205226634U (zh) | 一种简易可调节的柔性钢索抗震支架 | |
| ES2241484B1 (es) | Disposicion de atornillamiento para conductos sellados de paso de lineas. | |
| KR101130847B1 (ko) | 영구형 앵커 | |
| ES2209350T3 (es) | Dispositivo de suspension para una obra de construccion. | |
| ES2358970T3 (es) | Dispositivo de fijación para un equipo de protección contra caídas. | |
| RU159131U1 (ru) | Соединительный рукав железнодорожного подвижного состава | |
| MX2015000021A (es) | Dispositivo de anclaje con espaciador para refuerzos en aro. | |
| ES2354573T3 (es) | Manga, especialmente manga de ducha, con revestimiento inyectado. | |
| ES2609692T3 (es) | Cuerpo de anclaje complejo de tipo dispersión de tensión con un tensor extraible y procedimiento para construir el mismo |