ES2610405T3 - Procedimiento y dispositivo de tratamiento de una pieza de carcasa de ave de corral sacrificada - Google Patents

Abstract

Procedimiento para tratar una pieza de carcasa (1) de ave de corral sacrificada, pieza de carcasa (1) que comprende al menos parte de una caja torácica, parte de la carne que está naturalmente presente en dicha caja torácica y parte de al menos una de las alas, pieza de carcasa (1) que presenta un interior, procedimiento que comprende las siguientes etapas: - la aplicación y la fijación de la pieza de carcasa (1) a un soporte (2) de producto, soporte (2) de producto que puede ser desplazado a lo largo de un trayecto y, de modo preferente, puede ser basculado en una pluralidad de planos con respecto al trayecto de dicho soporte de producto (2) soporte de producto (2) que está adaptado para encajar con el interior de la pieza de carcasa (1) - el posicionamiento de la pieza de carcasa (1) de tal manera que el eje geométrico longitudinal de la pieza de carcasa (1) quede situado sustancialmente en vertical y sustancialmente en perpendicular con la dirección de transporte del soporte de producto (2) y las alas o las partes (91) de las alas que están presente cuelgan hacia abajo sustancialmente en la dirección del eje geométrico longitudinal de la pieza de carcasa (1), - la introducción de las alas o de las partes (91) de las alas que cuelgan entre unas guías (81) horizontales, que se extienden sustancialmente en la dirección de transporte de los soportes de producto (2) - la retención de las alas o de las partes (91) de las alas que están presentes mientras el soporte de producto (2) transporta las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa (1) hacia delante, practicándose una primera incisión al mismo tiempo en el arranque de las alas, de tal manera que o las partes (91) de las alas que están presentes permanecen conectadas a la carne de la pechuga que está presente en la pieza de carcas (1) - el aumento de la distancia entre las alas o las partes (91) de las alas que están presentes y las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa (1) ejerciendo una fuerza sobre las alas o las partes (91) de las alas que están presentes, de tal manera que el filete, y las alas o las partes (91) de las alas que están presentes sean conjuntamente extraídas de las partes del hueso del cuerpo de la carcasa, - el transporte del conjunto que comprende el filete y las alas o las partes (91) de las alas que están presentes en la dirección hacia abajo, - la separación de los filetes y de las alas o las partes (91) de las alas que están presentes en el emplazamiento situado por debajo del nivel en el que el tratamiento de los productos comienza, - la descarga de los filetes y de las alas, en un emplazamiento situado por debajo del nivel en el que el tratamiento del producto comienza.

Description

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DESCRIPCION

Procedimiento y dispositivo de tratamiento de una pieza de carcasa de ave de corral sacrificada

La invencion se refiere a unos procedimientos y unos dispositivos de tratamiento de una pieza de carcasa de ave de corral sacrificada, carcasa que comprende al menos parte de las costillas y parte de la carne que esta naturalmente presente en dicha carcasa.

El consumidor moderno de productos carnicos derivados de las aves de corral, en particular del pollo, ha venido familiarizandose con una amplia gama de elecciones entre un gran numero de productos de gran calidad, como por ejemplo filetes interiores, filetes exteriores (simples, dobles), muslos, patas y alas los cuales han sido cortados de diversas formas. Para hacer posible que la demanda de los consumidores resulte satisfecha, los encargados del tratamiento de las aves de corral sacrificadas necesitan un procedimiento y un dispositivo flexibles de tratamiento de una pieza de carcasa de un ave de corral sacrificada que permita que la demanda del consumidor de productos de alta calidad resulte satisfecha de una manera eficiente.

Para las aves de corral sacrificadas que van a ser divididas en piezas que sean atractivas para el consumidor, es tradicional que el ave de corral sea a una lmea de division. En esta lmea, el ave de corral es colgada por las patas de un gancho apropiado de un sistema transportador el cual es guiado y pasado por una pluralidad de estaciones de tratamiento.

Una lmea de division conocida genericamente comprende una estacion en la cual la mitad frontal de la carcasa (que comprende la pechuga y esa parte del lomo que directamente se une con ella) y la mitad trasera de la carcasa (la cual comprende las patas y esa parte del lomo que conecta con las patas) son separadas una de otra. La mitad trasera de la carcasa es tratada ulteriormente en la lmea de division colgando todavfa de las patas, mientras que las mitades frontales son transferidas a una lmea de fileteado separada que va a ser tratada ulteriormente.

Tradicionalmente, el cuello y la piel del cuello son separadas de la carcasa mientras se encuentra todavfa en la lmea de division. Cuando las alas se retiran de la pieza de carcasa depende de la forma en que la carne de la pechuga se obtenga. Si la carne de la pechuga es la espalda de la pieza de carcasa, las alas son retiradas en la lmea de division. En otro procedimiento utilizado para obtener la carne de la pechuga se aplica fuerza sobre las alas con el fin de tirar y extraer la carne de la pechuga de la pieza de carcasa. Las alas, a continuacion, son cortadas o separadas de la carne de la pechuga tirando con ellas. Con este procedimiento, las alas y la carne de la pechuga son, por consiguiente, separadas unas de otra en la lmea de fileteado

Teniendo en cuenta razones de eficiencia y flexibilidad, es conveniente que sea posible que las operaciones de tratamiento, como por ejemplo el corte de las alas (en sus diferentes variantes) y la retirada del cuello y / o de la piel del cuello sean, asf mismo, llevadas a cabo en la lmea de fileteado.

El documento NL-1014845 describe un dispositivo para el tratamiento de un producto de ave de corral sacrificada el cual comprende unos soportes de producto los cuales estan fijados sobre un transportador del techo. Este dispositivo conocido para el tratamiento de un producto de matadero comprende un transportador que puede desplazarse a lo largo de una trayectoria y al cual esta conectado un primer cuerpo, el cual puede rotar alrededor de un primer eje geometrico. Un segundo cuerpo, que puede rotar alrededor de un segundo eje geometrico, esta conectado al primer cuerpo. Un primer dispositivo de accionamiento fija diversas primeras posiciones angulares del primer cuerpo con respecto al primer eje geometrico, mientras un segundo dispositivo de accionamiento fija diversas segundas posiciones angulares del segundo cuerpo con respecto al segundo eje geometrico. Un dispositivo de bloqueo fija la primera y / o la segunda posicion angular. El dispositivo de bloqueo es accionado mediante unas levas de accionamiento situadas cerca del segundo eje geometrico. Las levas de accionamiento pueden ser operadas en diferentes posiciones angulares del primer cuerpo y del segundo cuerpo. Un dispositivo de fijacion de producto de matadero conecta una porcion de pechuga de producto de matadero con un segundo cuerpo. La descripcion del documento NL-1014845 se incorpora por referencia en la presente memoria.

Ambas mitades frontales y las pechugas completas, con o sin alas, partes de las alas, el cuello, la piel del cuello y / o el espinazo, pueden ser aplicadas a una soporte de producto de este tipo. Este soporte de producto conocido grna la pieza de carcasa fija haciendola pasar por una serie de estaciones de tratamiento, siendo, asf mismo posible que la pieza de carcasa sea desplazada hasta el interior de una posicion de cada una de las estaciones de tratamiento como si la pieza de carcasa estuviera colgando de un gancho que perteneciera a una lmea de division. De esta forma, el soporte de producto puede ser considerado como una protesis para la mitad trasera mientras que la pieza de carcasa es transportada, cuando el soporte de producto del tipo del documento NL-1014845 asume la funcion de la mitad trasera en las lmeas de division tradicionales. Esto presenta la ventaja de que los dispositivos de tratamiento que podnan anteriormente formar solo parte de la lmea de division puedan, ahora, tambien, integrarse dentro de la lmea de fileteado.

En la practica, se ha encontrado que la posibilidad de desarrollar las operaciones que hasta ahora se habfan desarrollado en la lmea de division, o que era al menos en gran medida preferente desarrollar en el lmea de division, dentro de la lmea de fileteado ofrece posibilidades con vistas a potenciar al maximo el tratamiento de una pieza de

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carcasa que comprende al menos una parte de las costillas y una parte de la carne que naturalmente existe sobre la pieza de carcasa.

Sin embargo, no todas las mejoras que se han desarrollado requieren el uso de una soporte de producto tal y como se describe en el documento NL-1014845. Incluso soportes de producto mas sencillas, por ejemplo soportes de producto las cuales pueden solo ser basculados en un solo plano, pueden ser satisfactorios. Asf mismo, tambien sucede que los procedimientos y dispositivos de acuerdo con la invencion pueden ser utilizados sin que se combinen expresamente con un soporte de producto que se desplace a lo largo de una trayectoria. En este contexto, puede tomarse en consideracion, por ejemplo, su uso en una maquina independiente o en un dispositivo en el cual el producto que va a ser tratado sea desplazado por el dispositivo a mano. Cualquier perfeccionamiento que ha sido desarrollado puede como tal ser aplicado, posiblemente en combinacion con un procedimiento o un dispositivo de la tecnica anterior. Asf mismo, se contempla que pueden combinarse dos o mas mejoras.

El objetivo de la invencion consiste en hacer uso de las posibilidades de perfeccionamiento del tratamiento de una pieza de carcasa de aves de corral sacrificadas. Ello permite unas velocidades de produccion elevadas, un gran rendimiento y una elevada calidad de los productos que van a obtenerse. Asf mismo, existe un mayor grado de flexibilidad con respecto a la forma, las dimensiones y el peso de la pieza de carcasa que va a ser tratada, asf como de una mayor flexibilidad en terminos del producto final que puede ser obtenido.

Este objetivo se consigue mediante un primer procedimiento no de acuerdo con la invencion de tratamiento de una pieza de carcasa de ave de corral sacrificada,

pieza de carcasa que comprende al menos parte de la caja toracica, cuya carne esta presente de modo natural en dicha caja toracica, una abertura de cuello, y una junta de ala, teniendo la pieza de carcasa un interior, procedimiento que comprende las siguientes etapas:

- la aplicacion y fijacion de la pieza de carcasa a una soporte de producto ,

soporte de producto que puede ser desplazado y soporte de producto que encaja con el interior de la pieza de carcasa,

- el desplazamiento de un miembro de posicionamiento de articulacion de ala a traves de dicha abertura de cuello hasta el interior de la pieza de carcasa,

estando el miembro de posicionamiento de articulacion de ala provisto de una o mas superficies de posicionamiento de articulacion de ala, las cuales estan dispuestas de tal manera que, en una posicion definida de la cuchilla para la espoleta con respecto a la pieza de carcasa, las superficies de posicionamiento de articulacion de ala sujetan dicha articulacion de ala en una posicion predeterminada,

- la aplicacion de una presion interna sobre la pieza de carcasa, de tal manera que dicha articulacion de ala es soportada en la posicion predeterminada por una superficie de posicionamiento de articulacion de ala de la primera cuchilla para la espoleta,

El procedimiento para posicionar las articulaciones de ala puede ser aplicados de modo satisfactorio a las partes de la carcasa sin una cuchilla para la espoleta. En los casos en los que la espoleta esta presente pero no tiene que ser separada por corte, el miembro de posicionamiento de articulacion de ala es, asf mismo, apropiado para ser utilizado. En esos casos, el miembro de posicionamiento de articulacion de ala funciona como soporte de las superficies de posicionamiento de la articulacion de ala. El uso de un miembro de posicionamiento de articulacion de ala situa la articulacion de ala de modo fiable y de manera reproducible para permitir el tratamiento preciso de la articulacion de ala, como por ejemplo la practica de una incision a traves de la articulacion de ala sin danar los huesos de la articulacion en el procedimiento.

Sin embargo, en muchos casos, una espoleta o una parte de la espoleta tiene que ser extrafda o al menos separada por corte de la pieza de carcasa. Para separar por corte la fragil espoleta de la pieza de carcasa, el miembro de posicionamiento de articulacion de ala esta, en esos casos, provisto, de modo preferente, de un borde de corte apropiado. Se ha encontrado que la operacion de separacion por corte de la espoleta (o de una parte de la espoleta) puede combinarse de modo satisfactorio con una operacion de tratamiento preciso de la articulacion de ala, como por ejemplo la practica de una incision a traves de la articulacion de ala sin danar los huesos de la articulacion en el procedimiento cuando dicho miembro de posicionamiento de articulacion de ala se aplica con un borde de corte apropiado.

Antes de ser tratada, la pieza de carcasa que debe ser tratada es aplicada y fijada a un soporte de producto. El soporte de producto, que se conoce a partir del documento NL-1014845 es particularmente apropiado para este fin. El soporte de producto desplaza la pieza de carcasa que va a ser tratada hasta la orientacion correcta con respecto a un primer dispositivo de tratamiento. El tratamiento preciso de la articulacion de ala se lleva a cabo en este primer dispositivo de tratamiento, y si la espoleta apropiada o la parte de la espoleta que esta presente es separada por corte y si es apropiadamente separada de la pieza de carcasa.

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El medio de posicionamiento de articulacion de ala es desplazado hasta el interior de la pieza de carcasa a traves de la abertura del cuello. Si se estan tratando productos con un cuello o con la piel del cuello, es ventajoso, antes que nada, separar el cuello y / o la piel del cuello de la abertura del cuello, para que sea retirado de manera satisfactoria y el miembro de posicionamiento de articulacion de ala pueda ser introducido en el interior de la carcasa sin problemas. Una o mas superficies de posicionamiento de articulacion de ala estan dispuestas sobre el miembro de posicionamiento de articulacion de ala. Cuando el miembro de posicionamiento de articulacion de ala esta siendo desplazado en posicion con respecto a la pieza de carcasa, las una o mas superficies de posicionamiento actuan para desplazar la articulacion de ala sustancialmente dentro de una posicion predeterminada, por ejemplo, empujando ligeramente hacia fuera la articulacion de ala. De esta manera, se consigue el posicionamiento conjunto de la articulacion de ala desde el interior de la carcasa.

Para efectuar el posicionamiento preciso de una articulacion de ala, despues de que la articulacion de ala haya sido desplazada en posicion desde el interior de la pieza de carcasa, una presion externa es ejercida sobre la pieza de carcasa mediante un medio de aplicacion de la presion. Este medio de aplicacion de la presion asegura que la articulacion de ala se situe apoyandose firmemente contra dicha superficie de posicionamiento de articulacion de ala, de tal manera que vaya a situarse de manera fiable en la posicion predeterminada.

La combinacion de posicionamiento de las articulaciones de ala desde el interior y desde el exterior de la pieza de carcasa tiene la ventaja de que la posicion de las articulaciones de ala con respecto al dispositivo de tratamiento se define de manera fiable, precisa y sin ambiguedad y, asf mismo, de que la posicion de la articulacion de ala con respecto al dispositivo de tratamiento es en gran medida independiente del tamano, el peso y la forma de la pieza de carcasa que va a ser tratada.

En el caso de una pieza de carcasa relativamente pequena o de tamano mediano, perfectamente conformada, en la que cada articulacion de ala este situada a una distancia relativamente corta del emplazamiento del espinazo, cada articulacion de ala sera empujada hacia fuera hacia la posicion predeterminada, mediante una superficie de posicionamiento de articulacion de ala. En estos casos, la articulacion de ala ya estara firmemente apoyada contra una superficie de posicionamiento de articulacion de ala y adoptara la posicion prescrita por esta superficie. En estos casos, la presion sobre la pieza de carcasa desde el exterior constituye basicamente una garantfa adicional de que la articulacion de ala mantendra su posicion ideal con una precision suficiente durante una operacion de tratamiento.

En el caso de una pieza de carcasa de tamano relativamente grande o conformada de una manera menos perfecta, no hay garantfa de que una articulacion de ala quede situada inmediatamente tal y como se pretendfa actuando sobre ella desde el interior de la pieza de carcasa mediante una superficie mediante un posicionamiento de articulacion de ala del miembro de posicionamiento de articulacion de ala. En dichos casos, la articulacion de ala no se apoyara, de forma inmediata, correctamente contra la superficie asociada de posicionamiento de articulacion de ala. La superficie de posicionamiento de articulacion de ala, entonces, es simplemente responsable del posicionamiento preliminar global de la articulacion de ala. Los medios de aplicacion de la presion aplican entonces una presion seleccionada de modo preferente sobre la pieza de carcasa desde el exterior con el resultado de que cada articulacion de ala sigue apoyandose correctamente contra su superficie asociada de posicionamiento de articulacion de ala, de forma que las articulaciones de ala alcancen la posicion predeterminada con un alto grado de precision.

Dado que la posicion de las articulaciones de ala es de esta forma conocida con precision y resulta en gran medida independiente del tamano y la forma de la pieza de carcasa, es posible que las operaciones de tratamiento sobre las articulaciones de ala sean llevadas a cabo de manera precisa.

Un ejemplo de dicha operacion de tratamiento es la del corte a traves de algunos de los tendones de conexion entre un ala (o una parte del ala) y las otras partes de la pieza de carcasa, de tal manera que al menos un tendon de conexion entre el filete exterior y un ala o una parte del ala permanezca intacto. La operacion de corte de manera fiable y reproducible a traves de la articulacion de ala al menos sin en buena medida danar los huesos de la articulacion, es otro ejemplo de dicha operacion de tratamiento que es posible sobre la base del posicionamiento preciso de la articulacion de ala.

Estas dos operaciones de tratamiento pueden ser combinadas mediante el uso de unas cuchillas de corte de las alas que tienen sustancialmente forma de hoz. Estas cuchillas estan provistas de una cara que impide que los tendones se deslicen de las cuchillas de corte de las alas durante la operacion de corte.

Para efectuar una incision de la articulacion de ala de esta naturaleza, las cuchillas de corte de las alas con forma de hoz son de modo preferente, rotadas o desplazadas de alguna otra forma, de tal manera que se situen alrededor de la articulacion de ala. Durante el movimiento rotatorio, la carne y el tejido situados alrededor de la articulacion de ala estan ya siendo cortadas. A continuacion, las cuchillas de corte de las alas son desplazadas en mayor medida, con el resultado de que las cuchillas de corte de las alas son traccionadas aun mas a traves de la articulacion. En el curso de este movimiento adicional, cada cuchilla de corte de las alas, en un momento determinado, se situa en contacto con el tendon situado dentro de la articulacion. El movimiento continuado secciona los tendones,

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impidiendo que la cara de la cuchilla de corte de las alas que el tendon se deslice fuera de la cuchilla de corte de las alas.

Unos medios de control de las cuchillas de corte de las alas estan, de modo preferente, adaptados para hacer posible determinar si las cuchillas de corte de las alas ejecutan o no la incision de la articulacion de ala para cada producto que pasa por las mismas.

En una forma de realizacion preferente, en la cual el corte de las alas se lleva a cabo utilizando las cuchillas especiales de corte de las alas mencionadas con anterioridad y un tendon entre el filete exterior y el ala (parte) permanece intacto, es posible extraer tanto el filete de la pechuga, la carne del centro, el segundo filete y los filetes interiores de una manera ventajosa.

De esta forma es posible desarrollar el procedimiento de obtencion de segundos filetes de acuerdo con lo descrito en el documento EP 0 695 506.

El primer procedimiento no de acuerdo con la invencion puede llevarse a cabo mediante un dispositivo. Es preferente que una pluralidad de estos dispositivos se aloje en una maquina revolver. Los dispositivos pueden ser situados ya sea sustancialmente en sentido horizontal o sustancialmente en sentido vertical dentro de una maquina revolver de este tipo.

Un segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion se refiere a una mejora del tratamiento de la pieza de carcasa de las aves de corral sacrificadas, pieza de carcasa que comprende al menos parte de una caja toracica, carne que naturalmente esta presente sobre dicha caja toracica, una abertura del cuello y parte de la espoleta, procedimiento que comprende las etapas siguientes:

- la aplicacion y fijacion de la pieza de carcasa a un soporte de producto , soporte de producto que puede ser desplazado a lo largo de una trayectoria, y soporte de producto que encaja con el lado interior de la pieza de carcasa,

- el desplazamiento de un bloque dentro de la pieza de carcasa a traves de la abertura del cuello de la pieza de carcasa, bloque que presenta un rebajo para recibir la espoleta o aquella parte de la espoleta que esta presente, y bloque que esta dispuesto entre dos miembros de la espoleta o entre los emplazamientos en los cuales estos miembros estanan situados si la entera espoleta estuviera presente,

- la separacion por corte de la espoleta o de esa parte que esta presente respecto de la pieza de carcasa sobre el lado encarado hacia el lado trasero de la pieza de carcasa mediante la introduccion de una primera cuchilla para la espoleta a lo largo de un lado del bloque, presentando la cuchilla para la espoleta un borde de corte, cuyo contorno sustancialmente se corresponde con el contorno exterior de la espoleta completa,

- la introduccion de dos segundas cuchillas para la espoleta dentro de la pieza de carcasa sobre uno u otro lado a lo largo del bloque, con preferencia sustancialmente en perpendicular a la primera cuchilla para la espoleta, siguiendo las segundas cuchillas para la espoleta el contorno exterior de la espoleta completa y la separacion por corte de la espoleta o de esa parte de la espoleta que esta presente respecto de la pieza de carcasa. De tal manera que la espoleta o de esa parte que esta presente este encerrada entre el bloque, la primera cuchilla para la espoleta y las segundas cuchillas para la espoleta,

- la retirada conjunta del bloque, de la primera cuchilla para la espoleta y de las segundas cuchillas para la espoleta fuera de la trayectoria de la carcasa, de tal manera que la espoleta o esa parte de ella que esta presente permanezca encerrada entre el bloque, la primera cuchilla para la espoleta y las segundas cuchillas para la espoleta y sea de esta forma retirada de la pieza de carcasa.

Despues de que la operacion de tratamiento ha sido llevada a cabo sobre las articulaciones de ala que estan presentes, es preferente que la espoleta o esa parte de la espoleta que todavfa esta presente sea retirada de la pieza de carcasa. De acuerdo con el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion, esto se consigue desplazando un bloque dentro de la pieza de carcasa entre los dos miembros de la espoleta antes de que la primera cuchilla para la espoleta sea introducida. Si solo esta presente una parte de la espoleta, el bloque es introducido dentro de la pieza de carcasa en una posicion tal que si la entera espoleta estuviera todavfa presente, el bloque estana situado entre los dos miembros de la espoleta. En el bloque hay un rebajo que recibe la espoleta o esa parte de la espoleta que todavfa esta presente. Un bloque para la recepcion de al menos parte de la espoleta es conocido a partir del documento EP 0 336 162.

La primera cuchilla para la espoleta tiene una parte de corte preferentemente plana. La forma del contorno exterior de la parte de corte, sustancialmente se corresponde con la forma exterior de la espoleta, esto es, la parte de corte presente un contorno sustancialmente triangular. La parte de corte esta provista de al menos un borde de corte.

En una forma de realizacion ventajosa del segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion, la parte de corte de la primera cuchilla para la espoleta tiene sustancialmente forma triangular, siendo el lado ancho del triangulo mas ancho que la espoleta. Como resultado de ello, no solo la espoleta sino tambien la carne circundante es separada

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por corte de la pieza de carcasa. Ello no es solo ventajoso para la cantidad de carne obtenida, sino que, asf mismo, asegura que esta carne adicional es, asf mismo, obtenida.

En una forma de realizacion preferente del segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion, el lado ancho de la forma triangular de la primera cuchilla para la espoleta es tan ancho que la carne es separada por corte de la pieza de carcasa tan lejos como hasta la inmediata proximidad de la junta de la articulacion de ala. Como resultado de ello la carne entre la espoleta y la articulacion de ala tambien es obtenida, mientras que anteriormente permaneda unida a la pieza de carcasa.

La primera cuchilla de la espoleta esta dispuesta a lo largo de un lado del bloque de la pieza de carcasa. Como resultado de ello, la espoleta (o aquella parte de la espoleta que todavfa esta presente en la pieza de carcasa) es separada por corte sobre el lado encarado hacia el lado trasero de la pieza de carcasa.

A continuacion, dos segundas cuchillas para la carcasa son atravesadas dentro de la pieza de carcasa a lo largo del bloque a uno u otro lado de ella, de forma sustancialmente perpendicular a la primera cuchilla para la espoleta. Estas segundas cuchillas para la espoleta sustancialmente siguen el contorno exterior de la espoleta y separan por corte la espoleta de la pieza de carcasa.

Cuando el bloque, la primera cuchilla para la espoleta y las segundas cuchillas para la espoleta han sido dispuestas dentro de la pieza de carcasa, la espoleta queda encerrada por ellas. La espoleta es retirada de la pieza de carcasa por el bloque, siendo la primera cuchilla para la espoleta y las segundas cuchillas para la espoleta retrafdas de manera simultanea.

En una forma de realizacion ventajosa del segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion, cuando el bloque y las primera y segunda cuchillas para la espoleta son extrafdas de la pieza de carcasa, se separan, y la espoleta es entonces retirada del bloque, por ejemplo mediante el uso de aire comprimido. Puede tambien utilizarse agua como alternativa al aire comprimido o, como alternativa, pueden emplearse medios mecanicos.

Si estan siendo tratados productos con un cuello o con una piel del cuello, es ventajoso, en primer termino, retirar el cuello y / o la piel del cuello de la abertura del cuello, de forma que la abertura del cuello quede satisfactoriamente expedita y pueda ser introducida la primera cuchilla para la espoleta en la pieza de carcasa sin problemas. En terminos generales, de modo preferente, la abertura del cuello se deja expedita antes de efectuar una operacion sobre la espoleta o sobre la parte de esta que este presente. Mediante el termino “dejar expedita la abertura del cuello” debe entenderse una retirada de piel y / o de grasa del buche y / o de otro tejido.

En una forma de realizacion adicional ventajosa, el tratamiento de acuerdo con el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion se lleva a cabo en una maquina revolver. La velocidad de produccion puede, de esta manera, incrementarse de forma considerable, dado que una pluralidad de productos son tratados de manera simultanea y continua. En un sistema tradicional, es posible tratar unos 2300 productos por hora, mientras que con el procedimiento de acuerdo con la invencion, la velocidad de produccion es de aproximadamente 3000 productos por hora o mas, y cuando el procedimiento de acuerdo con la invencion se utiliza en una maquina revolver es posible obtener velocidades de produccion de 5000 productos por hora.

En algunas areas hay una demanda de productos en la que la espoleta todavfa esta presente, aunque este parcialmente cortada de la carne. Los productos de este tipo pueden, asf mismo, ser producidos con la ayuda del procedimiento y el dispositivo de acuerdo con el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion. En este caso, la primera cuchilla para la espoleta separa por corte parcialmente la espoleta pero la operacion de introduccion de las segundas cuchillas para la espoleta se omite. Asf mismo, en este caso, la espoleta no es extrafda de la pieza de carcasa.

El segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion puede llevarse a cabo en un dispositivo. Es preferente que una pluralidad de estos dispositivos esten alojados en una maquina revolver. Los dispositivos pueden ser situados ya sea de forma sustancialmente horizontal o bien de una forma sustancialmente vertical dentro de una maquina revolver de este tipo.

De acuerdo con un tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion, el tratamiento de

una pieza de carcasa de un ave de corral sacrificada, cuya pieza de carcasa comprende una parte al menos de una caja toracica, que esta naturalmente presente en dicha caja toracica tanto sobre el lado de la pechuga como sobre el lado del lomo, presentando la pieza de carcasa un interior, esta aun mas optimizada mediante un procedimiento que comprende las siguientes etapas:

- la aplicacion y fijacion de la pieza de carcasa a un soporte de producto,

soporte de producto que puede desplazarse a lo largo de un trayecto y, de modo preferente, puede bascular en una pluralidad de planos con respecto al trayecto, y soporte de producto que encaja con el interior de la pieza de carcasa,

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- la practica de dos incisiones sobre el lado del lomo de la pieza de carcasa, incisiones que se extienden a ambos lados del espinazo o del emplazamiento de la pieza de carcasa en el que el espinazo estaba situado antes de ser extirpado, y discurren sustancialmente en paralelo con aquel,

- el aflojamiento de la carne del lomo y del hombro respecto de las partes del hueso de las piezas de carcasa, de tal manera que siga existiendo una conexion entre la carne del lomo y del hombro, por un lado, y la carne de la pechuga - que sigue conectada a las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa - por otro lado, siendo extrafda la carne del lomo y del hombro mediante el uso de unos medios raspadores que inician el raspado de las incisiones que han sido ya practicadas a ambos lados del espinazo,

- la extraccion de la carne de la pechuga separandola de las partes del hueso del cuerpo de carcasa, de manera que la carne de la pechuga, el lomo y el hombro queden todavfa unidas de manera conjunta cuando sea extrafda en su totalidad de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa.

Hasta ahora, los procedimientos conocidos han sustancialmente obtenido la carne en forma de filete. La carne del lomo y del hombro que es mas diffcil de extraer, permanedan por detras sobre las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa y a menudo eran obtenidas mas tarde, en piezas, por separado respecto de la carne de la pechuga. En consecuencia, la carne del lomo y del hombro teman que venderse a un precio mas bajo que la carne de la pechuga, mientras que su calidad es igualmente buena.

Asf mismo, cuando el filete se obtiene utilizando el procedimiento hasta ahora conocido, la carne a menudo permanece por detras sobre las partes del hueso del cuerpo de la carcasa, mientras las partes del hueso a menudo se desprenden con la carne que ha sido obtenida. El tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion mejora en gran medida esta situacion. De acuerdo con el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion, la carne del lomo y del hombro es ahora obtenida de tal manera que permanece conectada a la carne de la pechuga, para que la entera unidad que comprende la carne de la pechuga, el lomo y el hombro pueda ser comercializada como un filete. Es preferente que el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion sea combinado con una forma de realizacion preferente del segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion, en el que la carne de los ojos es tambien obtenida. Esto se traduce en la formacion de un gran filete que comprende la carne de la pechuga, la carne del lomo, la carne del hombro, la carne de los ojos y el segundo filete.

Para hacer posible que se obtengan grandes filetes de este tipo, se practican, en primer lugar, largas incisiones en la carne del lomo, sustancialmente paralelas con y a uno y otro lado del espinazo. Estas incisiones pueden practicarse, por ejemplo, utilizando cuchillas rotatorias. Al practicar estas incisiones, es preferente impedir que las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa entren en contacto con las cuchillas.

Unos medios de raspador montados de manera resiliente estan dispuestos a ambos lados de la pieza de carcasa. Comienzan raspando durante el corte a lo largo del espinazo tan pronto como las articulaciones de ala han pasado los medios de raspador. Aunque la pieza de carcasa pasa por el dispositivo raspador, los medios de raspador montados de manera resiliente siguen el contorno de la pieza de carcasa y de esta manera separan la carne del lomo y del hombro de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa. La conexion entre la carne de la pechuga, por un lado, y la carne del lomo y del hombro, por el otro, se mantiene.

En una forma de realizacion ventajosa en la que al menos el primer procedimiento no de acuerdo con la invencion y el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion se combinan entre sf, los medios de raspador comienzan, de modo preferente, raspando tanto las incisiones a lo largo del hueso del lomo como las incisiones de la articulacion de ala.

Es preferente que los medios de raspador sean accionados de forma neumatica tan pronto como hayan pasado las articulaciones de ala.

La forma de los medios de raspador es, de modo preferente, tal que mantienen la carne que ha sido raspada y separada de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa. De esta manera, se forma un espacio entre las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa y la carne del lomo y del hombro. Este espacio se utiliza para practicar una incision utilizando una pequena cuchilla, que esta de modo preferente montada de manera resiliente y que esta, de modo preferente, fijada a una grna, por debajo de la cuchilla del hombro. Durante la extraccion del filete, que comprende la carne de la pechuga, la carne del hombro, la carne del lomo y, de modo preferente tambien, la carne de los ojos y el segundo filete, respecto de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa en una etapa posterior, esta incision funciona como un punto de arranque de la separacion del filete y de las partes del hueso del cuerpo.

Al utilizar el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion, tambien es posible obtener filetes sobre los cuales siga estando presente la piel. Esto incrementa la eficiencia global que puede conseguirse utilizando el procedimiento.

El tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion puede llevarse a cabo en un dispositivo.

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De acuerdo con la invencion, el tratamiento de una pieza de carcasa de ave de corral sacrificada, pieza de carcasa que comprende al menos parte de una caja toracica, parte de la carne que esta naturalmente presente sobre dicha caja toracica y parte de al menos una de las alas, presentando la pieza de carcasa un interior, se optimiza aun mas mediante un procedimiento que comprende las siguientes etapas:

- la aplicacion y fijacion de la pieza de carcasa a un soporte de producto,

soporte de producto que puede ser desplazado a lo largo de un trayecto y que, de modo preferente, puede ser basculado en una pluralidad de planos con respecto a este trayecto, y

soporte de producto que esta adaptado para encajar con el interior de la pieza de carcasa,

- el posicionamiento de la pieza de carcasa de tal manera que el eje geometrico longitudinal de la pieza de carcasa este situado sustancialmente en vertical y sustancialmente en perpendicular a la direccion de transporte del soporte de producto, y las alas o partes de las alas que estan presentes cuelgan hacia abajo, sustancialmente en la direccion del eje geometrico longitudinal de la pieza de carcasa,

- la introduccion de las alas que cuelgan o de las partes de las alas entre las grnas horizontales, que se extienden sustancialmente en la direccion de transporte de los soportes de producto,

- la retencion de las alas o de las partes de las alas que estan presentes mientras el soporte de producto transporte las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa hacia delante, practicandose una primera incision al mismo tiempo en el arranque de las alas, de manera que las alas o las partes de las alas que estan presentes permanecen conectadas a la carne de la pechuga que esta presente sobre la pieza de carcasa,

- el aumento de la distancia entre las alas o las partes de las alas que estan presentes en las partes del hueso de la pieza de carcasa ejerciendo una fuerza sobre las alas o las partes de las alas que estan presentes, de tal manera que el filete, que comprende la carne de la pechuga, la carne del lomo, la carne del hombro y posiblemente la carne de los ojos y las alas o las partes de las alas que estan presentes sean conjuntamente extrafdas de las partes del hueso del cuerpo de la carcasa,

- el transporte del conjunto que comprende el filete y las alas o las partes de las alas que estan presentes en la direccion descendente,

- la separacion de las alas o de las partes de las alas que estan presentes en el emplazamiento dispuesto por debajo en el nivel en el cual comienza el tratamiento de los productos,

- la descarga de los filetes y de las alas, en un emplazamiento dispuesto por debajo del nivel en el que comienza el tratamiento de los productos.

Una manera ventajosa de obtener filetes de las piezas de carcasa de ave de corral sacrificada se conoce a partir del documento EP 0 551 156. El procedimiento de obtencion de filetes descrito en este documento esta indicado para piezas de carcasa que comprenden al menos parte de una de las alas.

Durante la obtencion de los filetes de la manera conocida, las alas o las partes de las alas que estan presentes quedan retenidas mientras que las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa son transportadas hacia delante. En este procedimiento, se practica una primera incision en la articulacion de ala. La aplicacion de una fuerza sobre las alas o las partes de las alas que estan presentes, fuerza que se dirige a distancia de la pieza de carcasa, y un aumento de la distancia entre las partes del hueso del cuerpo de la carcasa y las alas o las partes de las alas provoca que el filete sea extrafdo de las partes del hueso del cuerpo de carcasa. Como ultima etapa, las alas son separadas de los filetes de la pechuga.

En el dispositivo conocido, las piezas de carcasa son introducidas en el dispositivo de tratamiento en una posicion en el que habitualmente hasta ahora se dispoma en lmeas de fileteado, espedficamente con el eje geometrico longitudinal de la pieza de carcasa orientado sustancialmente en vertical y la abertura del cuello encarada hacia arriba. Sin embargo, esto tiene la desventaja de que en el dispositivo de tratamiento para desarrollar este procedimiento el emplazamiento en el que las alas quedan retenidas y cortadas, en el emplazamiento en el que las alas son separadas de los filetes y el emplazamiento en el que las alas y los filetes son descargados del dispositivo de tratamiento tienen que estar relativamente proximos entre sf. Esto inevitablemente conduce a problemas de diseno.

Al utilizar un soporte de producto segun lo descrito en el documento NL 1014845, es posible que el producto sea introducido en el dispositivo de tratamiento "sobre su cabeza". Esto hace posible que las alas sean traccionadas hacia abajo a distancia de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa, en lugar de tener que ser traccionadas a distancia hacia arriba, de la manera conocida a partir del documento EP 0 551 156.

La operacion de descarga de los filetes y de las alas o de las partes de las alas se lleva a cabo posibilitando que los filetes o las partes de las alas se dejen caer sobre una cinta transportadora. Esta cinta transportadora, por tanto,

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tiene que quedar dispuesta por debajo del punto en el que los filetes y las alas o las partes de las alas esten separadas entre st En el dispositivo conocido, este punto tema que quedar situado por encima del punto en el que los productos entran en el dispositivo de tratamiento. Esto conduce a problemas de diseno debidos a la falta de espacio.

En el procedimiento de acuerdo con la invencion, es posible que la cinta transportadora quede situada por debajo para completar el dispositivo de tratamiento. Como ventaja adicional, tambien es posible aumentar considerablemente la distancia a traves de la cual el filete es extrafdo de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa.

La invencion tambien se refiere a un dispositivo para llevar a cabo el procedimiento de acuerdo con la invencion.

Los dispositivos y procedimientos de acuerdo con diversos aspectos de la invencion y los procedimientos y dispositivos no de acuerdo con la invencion se analizaran con mayor detalle a continuacion con referencia a los dibujos adjuntos, los cuales muestran formas de realizacion ejemplares no limitativas y en los que:

La Fig. 1 - muestra un ejemplo de un soporte de producto apropiado para su uso en la invencion,

la Fig. 2 - muestra la forma en la que la pieza de carcasa esta dispuesta sobre el soporte de producto mostrado en la Fig. 1,

la Fig. 3 - muestra el estiramiento de las alas de una pieza de carcasa,

la Fig. 4 - muestra parte de un ejemplo de un dispositivo apropiado para su uso en el primer procedimiento no de acuerdo con ia invencion,

la Fig. 5 - muestra unas cuchillas de corte de las alas apropiado para uso en el primer procedimiento no de acuerdo con la invencion,

la Fig. 6 - muestra unos dispositivos apropiados para su uso en el primero o el segundo procedimientos no de acuerdo con la invencion, alojados en una maquina revolver,

la Fig. 7 - muestra unos dispositivos apropiados para su uso en los primero o segundo procedimientos no de acuerdo con la invencion, alojados en una maquina alternativa,

la Fig. 8 - muestra un ejemplo de parte del dispositivo apropiado para uso en el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion,

la Fig. 9 - muestra un ejemplo de parte del dispositivo apropiado para su uso en el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion,

la Fig. 10 - representa de forma esquematica una posible forma de realizacion del tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion,

la Fig. 11 - muestra una posible forma de realizacion del dispositivo apropiado para su uso en el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion,

la Fig. 12 - muestra una posible forma de realizacion del dispositivo de acuerdo con la invencion, la Fig. 13 - muestra un detalle de la Fig. 12,

la Fig. 14 - muestra un dispositivo para extraer la grasa del buche y / o la piel del cuello,

la Fig. 15 - muestra una posible forma de realizacion de un dispositivo de preparacion para la obtencion de segundos filetes,

la Fig. 16 - muestra la obtencion manual de segundos filetes, la Fig. 17 - muestra la obtencion automatica de segundos filetes,

la Fig. 18 - muestra una posible forma de realizacion de la forma en que las partes son cortadas y separadas de la pieza de carcasa.

La Fig. 1 muestra un ejemplo de un soporte 2 de producto apropiado para su uso en la invencion y en el primero, segundo y tercer procedimientos no de acuerdo con la invencion. Este soporte 2 de producto esta disenado para soportar y retener la pieza de carcasa 1 que esta siendo tratada. El soporte 2 de producto esta disenado para desplazarse a lo largo de una trayectoria. Esto se lleva a cabo, por ejemplo, sujetando el soporte 2 de producto a un transportador aereo.

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El soporte 2 de producto mostrado en la Fig. 1 puede ser basculado en una pluralidad de pianos, por ejemplo tal y como se indica mediante la flecha A y la flecha B. El soporte 2 de producto puede ejecutar estos desplazamientos ya sea de forma separada o en combinacion, mientras esta siendo transportado a lo largo del trayecto. El soporte 2 de producto comprende, asf mismo, una superficie de encaje 4 por medio de la cual el soporte 2 de producto encaja con el interior de la pieza de carcasa 1, esto es, sobre el interior de la caja toracica (o esa parte de ella en la que esta presente la pieza de carcasa 1). El soporte 2 de producto presenta, asf mismo, un medio de fijacion 3 el cual retiene la pieza de carcasa 1 sobre el soporte 2 de producto con independencia de la posicion que adopte el soporte.

Las Figs. 2a y 2b muestran la forma en la que una pieza de carcasa 1 es aplicada al soporte 2 de producto. La Fig. 2c muestra una mitad frontal la cual ha sido aplicada al soporte 2 de producto, pero pueden, asf mismo, ser tratadas otras partes de la carcasa. En este contexto, pueden tenerse en consideracion, por ejemplo, una variacion de tipos de mitades frontales (con alas completas, con alas sin sus puntas, con alas con incision de la segunda parte, sin alas, con cuello, con piel del cuello, etc), pechugas completas, piezas de carcasa sin el espinazo, etc. Las piezas de carcasa que van a ser tratadas, antes de ser tratadas, en cada caso comprenden al menos parte de las costillas y parte de la carne que naturalmente esta presente en ellas.

Tan pronto como la pieza de carcasa 1 ha sido aplicada y fijada al soporte 2 de producto, puede sucesivamente ser sometida a diversas operaciones de tratamiento, las cuales en ultimo termino afectan a diversas partes de la pieza de carcasa 1 que estan siendo separadas.

Antes de las operaciones de tratamiento, el soporte 2 de producto puede guiar la pieza de carcasa 1 que va a ser tratada a traves de un modulo de estiramiento de las alas. Esto presenta la ventaja de que despues de haber pasado este modulo todas las alas o partes de las alas que estan presentes estan colgando en una posicion mas o menos reproducible con respecto a la pieza de carcasa 1. Las piezas de carcasa sin las partes de las alas son, de modo preferente, guiadas alrededor de este modulo.

La Fig. 3 muestra un ejemplo de un modulo de estiramiento de las alas. Este modulo, en este caso, comprende dos elementos de rotacion 11 los cuales estan situados a una cierta distancia entre sf. La pieza de carcasa 1 es guiada entre los elementos rotatorios 11, con unos elementos resilientes 12 que estan situados sobre los elementos rotatorios 11 que estiran las alas o partes de las alas. Estos elementos resilientes 12 pueden, por ejemplo, estar constituidos por unos dedos de pinzamiento de caucho. La Fig. 3b muestra, asf mismo, la direccion de rotacion de los dos elementos rotatorios 11; en la Fig. 3a, la T indica la direccion de transporte de la pieza de carcasa 1 como sigue la trayecto.

Una pieza de carcasa 1 la cual, ademas de ser al menos parte de la caja toracica y la cual esta naturalmente presente sobre ella, comprende asf mismo una abertura del cuello y una articulacion de ala, de modo preferente con al menos una parte del ala todavfa fijada a la articulacion de ala que puede ser tratada utilizando un dispositivo y un primer procedimiento no de acuerdo con la invencion.

El dispositivo apropiado para su uso en el primer procedimiento no de acuerdo con la invencion comprende un miembro de posicionamiento 21 de articulacion de ala, el cual esta disenado para ser introducido en la pieza de carcasa 1. Este miembro 21 de posicionamiento de articulacion de ala esta provisto de una o mas superficies 22 de posicionamiento de articulacion de ala. En la forma de realizacion ejemplar mostrada en la Fig. 4 hay dos de estas superficies. En la forma de realizacion ejemplar de la Fig. 4, el miembro de posicionamiento 21 de articulacion de ala esta provisto de un borde de corte 21' para separar por corte la espoleta de las demas partes de la pieza de carcasa.

Las superficies 22 de posicionamiento de articulacion de ala estan dispuestas de tal manera que en una posicion definida del miembro de posicionamiento 21 de articulacion de ala con respecto a la pieza de carcasa 1 (por ejemplo, la posicion mas baja del miembro 21 de posicionamiento de articulacion de ala con respecto a la pieza de carcasa 1), cada una de ellas sujeta una articulacion de ala al menos sustancialmente en una posicion predeterminada, reproducible desde el interior de la pieza de carcasa 1.

Asf mismo, el dispositivo comprende unos medios 23 de aplicacion de presion para presionar la pieza de carcasa 1 desde el exterior. De esta forma, cualquier articulacion de ala que este presente es soportada de manera reproducible por la superficie 22 de posicionamiento de articulacion del miembro de posicionamiento 21 de articulacion de ala. Como resultado de ello, las articulaciones de ala que estan presentes son cuidadosamente mantenidas en la posicion predeterminada de una manera particularmente fiable.

Si la pieza de carcasa 1 comprende, asf mismo, al menos parte de la espoleta, la cual debe ser separada por corte de la pieza de carcasa, es ventajoso que el miembro de posicionamiento 21 de articulacion de ala este, asf mismo, disenado para, al menos parcialmente, cortar esa parte de la espoleta que esta presente separada por corte de la pieza de carcasa 1. Con este fin, el miembro de posicionamiento de articulacion de ala esta, de modo preferente, provisto de un miembro de corte 21'. Otros medios pueden, asf mismo, estar presentes para separar por corte la espoleta (o aquella parte de la espoleta que este presente) y extraerla de la pieza de carcasa 1. En este contexto, debe tomarse en consideracion por ejemplo, una combinacion del primer procedimiento no de acuerdo con la invencion con el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion. En ese caso, el miembro de

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posicionamiento 21 de articulacion de ala es utilizado como primera cuchilla para la espoleta, primera cuchilla para la espoleta que se describe en relacion con el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion.

Es importante el preciso posicionamiento de las articulaciones de ala si se desea llevar a cabo unas operaciones de tratamiento precisas sobre las articulaciones de ala.

Dicha situacion surge si la pieza de carcasa 1 comprende, asf mismo, uno o mas filetes interiores (tambien conocidos como “segundos filetes”). En ese caso, es conveniente solo para algunos de los tendones de conexion entre una parte de ala y las otras partes de la pieza de carcasa 1 que sean cortados de tal manera que al menos un tendon de conexion entre un filete exterior y una parte de ala permanezca intacto. Como resultado de ello, durante la obtencion del filete exterior los filetes interiores permanecen detras de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa 1 y los filetes interiores pueden ser obtenidos automaticamente o manualmente de la forma conocida (de modo preferente tal como se describe en el documento EP 0 695 506). Una ventaja de la obtencion manual es que la inspeccion final de la pieza de carcasa 1 puede entonces tener lugar al mismo tiempo.

Otro ejemplo de una operacion de tratamiento sobre la articulacion de ala que requiere el posicionamiento preciso es el corte a traves de la articulacion de ala, en cuyo caso la cuchilla de corte de las alas que se utiliza para practicar la incision se desplaza sustancialmente entre las partes de hueso de cada articulacion de ala, y en cuyo caso despues de la operacion de corte permanece una conexion entre la parte de ala y la otra parte de la pieza de carcasa 1.

En el primer procedimiento no de acuerdo con la invencion estas dos operaciones de tratamiento precisas se llevan, de modo preferente, a cabo, utilizando unas cuchillas 24 de corte de las alas con forma de hoz las cuales comprenden una cara 25 la cual impide que los tendones que van a ser cortados resbalen fuera de la cuchilla durante la operacion de corte. Las cuchillas, asf mismo, actuan como una cuna que separa las partes de hueso de la articulacion de ala. La Fig. 5 muestra la introduccion de las cuchillas 24 de corte de las alas.

Para hacer posible que se consigan unas velocidades de produccion elevadas, es preferente que se aloje una pluralidad de dispositivos apropiada para su uso en el primer procedimiento no de acuerdo con la invencion dentro de una maquina revolver, como se muestra en la Fig. 6. La Fig. 7 muestra una disposicion alternativa.

En el caso de tratamiento de productos que presentan un cuello o una piel del cuello, el cuello o la piel del cuello pueden impedir la introduccion del miembro de posicionamiento 21 de articulacion de ala. Para impedir esto, el dispositivo de acuerdo con la invencion esta de modo preferente, provisto de unos medios que alejan el cuello o la piel del cuello de la abertura del cuello, por ejemplo unas grnas.

Es preferente que el dispositivo y el procedimiento de acuerdo con el procedimiento no de acuerdo con la invencion esten combinados con el dispositivo del procedimiento de acuerdo con el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion. En ese caso, el miembro de posicionamiento 21 de articulacion de ala esta provisto de un borde de corte apropiado, para que el miembro de posicionamiento de articulacion de ala pueda ser utilizado como primera cuchilla para la espoleta.

El segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion se refiere al tratamiento de una pieza de carcasa 1 de ave de corral sacrificadas. Las piezas de carcasa que pueden ser tratadas de acuerdo con el procedimiento correspondiente y utilizando el dispositivo correspondiente comprenden al menos parte de las costillas, parte de la carne que esta naturalmente presente sobre ellas, una abertura del cuello y parte de la espoleta. En el ejemplo descrito mas adelante, la entera espoleta esta presente.

En el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion tambien, la pieza de carcasa 1 la cual va a ser tratada es aplicada y fijada sobre un soporte 2 de producto del tipo descrito con anterioridad.

Para hacer posible que la espoleta sea extrafda, un bloque es introducido dentro de la pieza de carcasa 1 a traves de la abertura del cuello. El bloque presenta un rebajo para recibir la espoleta y esta dispuesto entre los dos miembros de la espoleta.

A continuacion, una primera cuchilla 21 para la espoleta es introducida dentro de la pieza de carcasa 1 a traves de la abertura del cuello, de tal manera que quede situada a continuacion de un lado del bloque de la pieza de carcasa 1.

La primera cuchilla 21 para la espoleta presenta un borde de corte, cuyo contorno sustancialmente se corresponde con el contorno exterior de la entera espoleta, de forma que sea introducida y separe por corte ese lado de la espoleta que esta encarado hacia el lado trasero de la pieza de carcasa 1. En este ejemplo, la primera cuchilla 21 para la espoleta tiene sustancialmente la forma de una flecha.

A continuacion, las dos segundas cuchillas 31 para la espoleta son desplazadas hasta el interior de la pieza de carcasa 1 a lo largo de ambos lados del bloque, sustancialmente perpendiculares a la primera cuchilla 21 para la espoleta. Las segundas cuchillas 31 para la espoleta sustancialmente siguen el contorno exterior de la espoleta y cortan la espoleta separandola de la pieza de carcasa 1. La espoleta que ha sido separada por cortes es a continuacion encerrada entre el bloque, la primera cuchilla 21 para la espoleta y las segundas cuchillas 31 para la espoleta.

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Para extraer la espoleta de la pieza de carcasa 1, el bloque, la primera cuchilla 21 para la espoleta y las segundas cuchillas 31 para la espoleta son conjuntamente retrafdas de la pieza de carcasa 1 mientras que la espoleta permanece encerrada entre el bloque, la primera cuchilla 21 para la espoleta y las segundas espoletas 31 para la espoleta. De esta manera, la espoleta es extrafda de la pieza de carcasa 1.

Para combinar los primero y segundo procedimientos no de acuerdo con la invencion, la primera cuchilla 21 para la espoleta esta, de modo preferente, provista de unas superficies de posicionamiento 22 de articulacion de ala.

Las Figs. 8 y 9 muestran unas superficies de corte adicionales 32 las cuales son anadidas a la primera cuchilla 21 para la espoleta. La adicion de estas superficies de corte adicionales 32 ensancha en mayor medida la primera cuchilla 21 para la espoleta sobre el lado ancho de la cabeza de flecha. Esto convierte a la primera cuchilla 21 para la espoleta en considerablemente mas ancha sobre el lado ancho que la espoleta en ese emplazamiento.

El ensanchamiento local de la primera cuchilla 21 para la espoleta permite que la carne sea separada por corte de las partes de hueso subyacentes hasta tan lejos como la proximidad inmediata de la superficie del ala. Esto asegura que la carne entre la espoleta y la articulacion de ala sea obtenida con el filete.

Cuando la espoleta ha sido extrafda de la pieza de carcasa 1, la primera cuchilla 21 para la espoleta y las segundas cuchillas 31 para la espoleta son retrafdas del bloque hasta una mayor distancia. En el primer caso, la espoleta esta, por tanto, sobre el bloque. Es preferente utilizar aire comprimido para extraer la espoleta del bloque. El dispositivo comprende de modo preferente unos medios de aire comprimido para extraer la espoleta o esa parte de la espoleta que esta presente en el bloque.

En el caso de tratamiento de productos con un cuello o una piel del cuello, el cuello o la piel del cuello pueden impedir la introduccion del bloque y / o de la primera cuchilla 21 para la espoleta. Para impedir esto, el dispositivo de acuerdo con la invencion esta, de modo preferente, provisto de unos medios que mantienen separado de la abertura el cuello o la piel del cuello, por ejemplo unas grnas.

Para hacer posible que se consigan unas velocidades de produccion elevadas, es preferente acomodar una maquina revolver en una pluralidad de dispositivos apropiados para su uso en el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion, como se muestra en las Figuras 6 y 7.

El tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion se refiere al tratamiento de piezas de carcasa que comprenden al menos parte de las costillas y parte de la carne que esta naturalmente presente en ellas, tanto sobre el lado de la pechuga como sobre el lado del lomo.

En el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion tambien, la pieza de carcasa 1 que debe ser tratada es aplicada y fijada a un soporte de producto 2 del tipo descrito con anterioridad.

Unos medios 71 de corte del lomo practican dos incisiones de la carne sobre el lado del lomo de la pieza de carcasa 1. Estas incisiones se extienden a ambos lados del espinazo (o del emplazamiento en el que la pieza de carcasa 1 donde el espinazo estaba situado antes de ser extrafdo), y discurren sustancialmente paralelas a ellas. Esto se muestra en las Figs. 10 y 11. En este ejemplo, los medios 71 de corte del lomo estan disenados como cuchillas rotatorias.

Unos medios 72 de raspador aflojan la carne del lomo y del hombro de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa 1, de manera que permanezca la existencia de una conexion entre la carne del lomo y del hombro, por un lado, y la carne de la pechuga - que esta todavfa conectada a las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa 1 - por el otro. Los medios 72 de raspado comienzan raspando las incisiones que ya han sido practicadas por los medios 71 de corte del lomo a ambos lados del espinazo. Si se ha practicado tambien una incision de la articulacion de ala, por ejemplo mediante unas cuchillas 24 de corte de ala con forma de hoz, el raspado, de modo preferente, comienza a partir de que ambas incisiones que han sido practicadas por los medios 71 de corte del lomo sobre uno y otro lado del espinazo y a partir de las incisiones de articulacion de ala.

Los medios 72 de raspador estan, de modo preferente, montados de manera resiliente y, de modo preferente, son accionados neumaticamente despues de que se hayan desplazado mas alla de las articulaciones de ala.

Los medios 72 de raspador mostrados en la Fig. 11 y las placas 73 de grna que les siguen estan formados de tal manera que mantengan la carne que ha sido raspada y separada hasta una distancia determinada de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa 1. Como resultado de ello, se forma un espacio entre dichas partes del hueso y la carne del hombro y del lomo. En el ejemplo mostrado en la Fig. 11, este espacio se utiliza para practicar una incision por debajo de la cuchilla para el hombro mediante unas cuchillas 74 pequenas montadas de manera resiliente. Como resultado de ello, la cutfcula que esta presente puede ser obtenida mas facilmente con la carne.

A continuacion, la carne de la pechuga es extrafda de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa 1, de tal manera que la carne de la pechuga, la carne del lomo y la carne del hombro sigan conectadas cuando sea extrafda en su totalidad de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa 1, por ejemplo utilizando el procedimiento y el dispositivo de acuerdo con la invencion.

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De acuerdo con las reivindicaciones adiuntas. la invencion se refiere al tratamiento de piezas de carcasa que comprenden al menos parte de las costillas, parte de la carne que esta naturalmente presente en ellas y parte de al menos una de las alas.

La pieza de carcasa 1 que esta dispuesta para ser tratada es aplicada y fijada a un soporte de producto 2 del tipo descrito con anterioridad.

La pieza de carcasa 1 es desplazada hasta una posicion en la que el eje geometrico longitudinal situado sustancialmente en vertical y sustancialmente en perpendicular a la direccion de transporte del soporte de producto 2. y las alas y las partes 91 de las alas que estan presentes estan colgando hacia abajo, sustancialmente en la direccion del eje geometrico longitudinal de la pieza de carcasa 1. como se muestra en la Fig. 12. En esta posicion. la pieza de carcasa 1 es alimentada a un dispositivo de acuerdo con la invencion.

A medida que entran en el dispositivo. las alas que cuelgan o las partes 91 de las alas son introducidas entre las grnas 81 de ala horizontales que se extienden sustancialmente en la direccion del transporte del soporte de producto 2.

Las alas o las partes 91 de las alas quedan entonces retenidas por unas proyecciones 82. mientras el soporte de producto 2 transporta las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa 1 hacia delante. Las proyecciones 82 al mismo tiempo practican una incision preliminar en el arranque del ala. de tal manera que las alas o las partes 91 de las alas permanecen conectadas a la carne que esta presente en la pieza de carcasa 1.

Teniendo en cuenta el hecho de que las proyecciones 82 estan reteniendo las alas o las partes 91 de las alas y que el soporte de producto 2 estan transportando las partes del hueso de la pieza de carcasa 1 hacia delante en la direccion T de transporte. la distancia entre las alas o las partes 91 de las alas que estan presentes en las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa 1 se incrementan. El soporte de producto 2 que tambien es rotado de manera que se incrementa aun mas dicha distancia.

El incremento de dicha distancia provoca que se ejerza una fuerza sobre las alas o las partes 91 de las alas. Como resultado de ello. el filete 90 que comprende carne de la pechuga. carne del lomo. carne del hombro y posiblemente carne de los ojos. y las alas o las partes 91 de las alas que estan presentes son sacadas de manera conjunta de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa. Los filetes interiores ("segundos filetes") permanece por detras sobre las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa 1 en un estado tal que pueden facilmente ser obtenidas a mano o automaticamente.

Un mecanismo impulsor 83 transporta el conjunto rasgado que comprende el filete 90 y las alas o las partes 91 de las alas que estan presentes hacia abajo en direccion a los medios 84 de separacion que estan dispuestos por debajo del nivel en el que comienza el tratamiento de las piezas de carcasa en el dispositivo de acuerdo con la invencion (designado mediante el signo X en la Fig. 12).

Los medios 84 de separacion separan las alas o las partes 91 de las alas que estan presentes en los filetes 90. despues de que las alas o las partes 91 de las alas y los filetes 90 sean descargados del dispositivo mediante una cinta 85 de descarga.

Los dispositivos de acuerdo con la invencion o apropiados para su uso en los primero. segundo. y / o tercer procedimientos no de acuerdo con la invencion. estan. de modo preferente. dispuestos a lo largo del trayecto a lo largo del cual se desplazan los soportes del producto. No es necesario que todos los dispositivos descritos sean utilizados en combinacion. Tambien es posible proveer un elemento caractenstico que permita que uno o mas dispositivos de tratamiento sean salvados.

Es posible que los dispositivos descritos sean disenados como maquinas independientes. esto es. no combinadas con el transportador del techo u otro tipo de transportador que grne las piezas de carcasa por los distintos dispositivos de tratamiento.

No es necesario que el soporte de producto pueda bascular en una pluralidad de planos con respecto al trayecto para todas las operaciones de tratamiento descritas. A veces es suficiente que el soporte de producto pueda bascular en un plano. o puede ser posible incluso utilizar un soporte de producto ngido.

Se provee un dispositivo de tratamiento que divide las partes de carcasa a traves de la parte media en la direccion longitudinal (esto es. sustancialmente en la direccion del espinazo y / o del esternon) para ser incorporadas a lo largo del trayecto cubierto por las piezas de carcasa. Tambien es posible que los dispositivos de tratamiento como los descritos con anterioridad lleven a cabo operaciones de tratamiento sobre mitades de piezas de carcasa que hayan sido creadas de esta manera. Tambien es posible que los dispositivos de tratamiento esten completamente disenados para tratar medias piezas de carcasa de este tipo y. por tanto. lleven a cabo las operaciones de tratamiento sobre un solo lado del soporte de producto.

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Se provee un dispositivo de tratamiento que extrae cualquier residuo de la piel del cuello y / o de la grasa del buche para que se incorpore a lo largo del trayecto cubierto por las piezas de carcasa. Un dispositivo de este tipo se muestra en la Fig. 14.

Se provee un dispositivo de tratamiento que corte y separe partes de la pieza de carcasa 1 (como por ejemplo piezas del lomo destinadas a envases de sopa) para ser incorporadas a lo largo del trayecto cubierto por las piezas de cubierta. La forma del soporte de producto 2, de modo preferente, esta ajustada de la forma correspondiente, para que las cuchillas que cortan y separan la parte de la pieza de carcasa 1 no puedan provocar ningun dano al soporte de producto 2. Un dispositivo de este tipo se muestra en la Fig. 18.

Se provee un dispositivo de tratamiento que obtiene los segundos filetes que han permanecido sobre las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa 1 despues de que han sido desplazadas mas alla del dispositivo de acuerdo con la invencion para quedar incorporados a lo largo del trayecto cubierto por la pieza de carcasa. Esto, de modo preferente, se lleva a cabo de la manera descrita en el documento EP 0 695 506 y se muestra en las Figuras 15, 16, y 17. Este procedimiento implica el corte y aflojamiento de los segundos filetes y de la cutfcula asociada, ranurandolos a lo largo del esternon y despegandolos de los segundos filetes (cf. Fig. 15 etapas I, II y III, respectivamente). Los segundos filetes pueden entonces ser obtenidos a mano (cf. Fig. 16) o automaticamente (cf. Fig. 17). La obtencion manual tienen la ventaja de que durante la obtencion puede tener lugar una inspeccion final de cualquier parte de carne que permanezca sobre la pieza de carcasa 1.

Es preferente que el soporte de producto 2 sea avanzado a lo largo de su trayecto por un transportador de cadena, situandose el soporte de producto 2 siempre por debajo del transportador de cadena.

Es preferente que el soporte de producto 2 sea basculado hasta adoptar la orientacion optima con respecto al dispositivo que se utiliza para llevar a cabo cada etapa de tratamiento individual.

Un segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion pertenece al tratamiento de una pieza de carcasa de ave de corral sacrificada, pieza de carcasa que comprende al menos parte de una caja toracica, cuya carne esta naturalmente presente sobre dicha caja toracica, una abertura del cuello y parte de la espoleta, procedimiento que comprende las siguientes etapas:

- la aplicacion y la fijacion de la pieza de carcasa a un soporte de producto, soporte de producto que puede

desplazarse a lo largo de un trayecto, y soporte de producto que encaja sobre el interior de la pieza de carcasa,

- el desplazamiento de un bloque dentro de la pieza de carcasa a traves de la abertura del cuello de la pieza de carcasa, bloque que presenta un rebajo para recibir la espoleta o aquella parte de la misma que este presente, y bloque que esta dispuesto entre dos miembros de la espoleta o entre los emplazamientos en los que estos miembros estarian situados si estuviera presente la entera espoleta,

- el corte de la espoleta o de esa parte de la misma que esta presente aflojada de la pieza de carcasa sobre el lado encarado hacia el lado trasero de la pieza de carcasa introduciendo una primera cuchilla para la espoleta a lo largo de un lado del bloque, presentando la primera cuchilla para la espoleta un borde de corte, cuyo contorno sustancialmente se corresponde con el contorno externo de la espoleta total,

- la introduccion de dos segundas cuchillas para la espoleta dentro de la pieza de carcasa sobre ambos lados a lo largo del bloque, de modo preferente sustancialmente en perpendicular con la primera cuchilla para la espoleta, siguiendo sustancialmente las segundas cuchillas para la espoleta el contorno exterior de la espoleta total, y cortando la espoleta o esa parte de la misma que este presente aflojada de la pieza de carcasa, de tal manera que la espoleta o esa parte de la misma que esta presente quede encerrada entre el bloque, la primera cuchilla para la espoleta y las segundas cuchillas para la espoleta,

- la traccion del bloque, de la primera cuchilla para la espoleta y de las segundas cuchillas para la espoleta, retraidas de forma conjunta del trayecto para la carcasa, de tal manera que la espoleta o esa parte de la misma que esta presente permanezca encerrada entre el bloque, la primera cuchilla para la espoleta y las segundas cuchillas para la espoleta, y de esta forma sea extraida de la pieza de carcasa.

De modo preferente, el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion se caracteriza tambien porque se utiliza una primera cuchilla para la espoleta que esta provista de unas superficies de posicionamiento de articulacion de ala, de acuerdo con el primer procedimiento no de acuerdo con la invencion.

De modo preferente, el segundo procedimiento no de de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque se utiliza una primera cuchilla para la espoleta que, al menos en parte, es mas ancha que el contorno exterior de la espoleta total.

De modo preferente, el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque se utiliza una primera cuchilla para la espoleta que esta disenada para cortar en toda la trayectoria hacia la inmediata vecindad de la superficie del ala.

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De modo preferente, el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque la espoleta o esa parte de la misma que esta presente haya sido extraida de la pieza de carcasa, se utiliza aire comprimido para extraer la espoleta o esa parte de la misma que esta presente en el bloque.

De modo preferente, el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque la abertura del cuello esta tambien expedita antes de que sea introducida la primera cuchilla para la espoleta o, mas en general, porque la abertura del cuello esta expedita antes de llevar a cabo una operacion sobre la espoleta o una parte de la misma que este presente. Con el termino "expedita de la abertura del cuello" debe entenderse una extraccion de piel y / o de grasa del buche y / o de otro tejido.

El segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion puede llevarse a cabo en un dispositivo de tratamiento de una pieza de carcasa de ave de corral sacrificada, pieza de carcasa que comprende al menos parte de la caja toracica, la carne naturalmente presente en dicha caja toracica, una abertura del cuello y parte de la espoleta, presentando la pieza de carcasa un interior, dispositivo que comprende:

- un soporte de producto para soportar y retener la pieza de carcasa, soporte de producto que esta disenado para desplazarse a lo largo de un trayecto y que, de modo preferente, puede ser basculado en una pluralidad de planos con respecto a este trayecto, soporte de producto que esta adaptado para encajar con el interior de la pieza de carcasa,

- un bloque disenado para ser desplazado a traves de la abertura del cuello hasta el interior de la pieza de carcasa hasta que quede situado entre los dos miembros de la espoleta o entre los emplazamientos en los que estos dos miembros estan situados si estuviera presente la entera espoleta, bloque que presenta un rebajo para recibir la espoleta o esa parte de la espoleta que este presente,

caracterizado porque el dispositivo comprende tambien:

- una primera cuchilla para la espoleta, que presenta un borde de corte cuyo contorno sustancialmente se corresponde con el contorno exterior de la espoleta total para cortar la espoleta, o

esa parte de la espoleta que este presente aflojada de la pieza de carcasa sobre el lado encarado hacia el lado trasero de la pieza de carcasa, cuchilla cuya primera cuchilla para la espoleta esta disenada para ser introducida en la pieza de carcasa a lo largo de un lado del bloque,

- al menos dos segundas cuchillas para la espoleta, que estan disenadas para ser introducidas en la pieza de carcasa a lo largo de uno y otro lado del bloque, de modo preferente sustancialmente en perpendicular con la primera cuchilla para la espoleta, siguiendo las segundas cuchillas para la espoleta sustancialmente el contorno exterior de la espoleta total, y estando disenadas para cortar la espoleta o esa parte de la espoleta que este presente aflojada de la pieza de carcasa de tal manera que la espoleta o esa parte de la espoleta que este presente este encerrada entre el bloque, la primera cuchilla para espoleta y las segundas cuchillas para la espoleta,

y caracterizado porque el dispositivo esta disenado para traccionar el bloque, la primera cuchilla para la espoleta y las segundas cuchillas para la espoleta fuera de la pieza de carcasa de manera conjunta, de tal manera que la espoleta o esa parte de la espoleta que este presente permanezca encerrada entre el bloque, la primera cuchilla para la espoleta y las segundas cuchillas para la espoleta, para que la espoleta o esa parte de la espoleta que este presente sea extraida de la pieza de carcasa de forma conjunta con el bloque, la primera cuchilla para la espoleta y las segundas cuchillas para la espoleta.

De modo preferente el dispositivo apropiado para su uso en el segundo procedimiento no de acuerdo con la

invencion se caracteriza tambien porque la cuchilla para la espoleta comprende unas superficies de posicionamiento

de articulacion de ala con el primer procedimiento no de acuerdo con la invencion.

De modo preferente, el dispositivo apropiado para su uso en el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion se caracteriza tambien porque la primera cuchilla para la espoleta es, al menos en parte, mas ancha que el contorno exterior de la espoleta total.

De modo preferente, el dispositivo apropiado para su uso en el segundo procedimiento no de acuerdo con la

invencion esta tambien caracterizado porque la primera cuchilla para la espoleta esta disenada para cortar hasta el

punto al que llegue la inmediata vecindad de la superficie de ala.

De modo preferente, el dispositivo apropiado para su uso en el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque el dispositivo comprende unos medios de aire comprimido para extraer la espoleta o esa parte de la espoleta que este presente en el bloque.

De modo preferente, el dispositivo apropiado para su uso en el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion se caracteriza tambien porque el dispositivo comprende unos medios para desembarazar la abertura del cuello antes de que la primera cuchilla para la espoleta sea introducida o, mas en general, unos medios para

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desembarazar la abertura del cuello antes de que se lleve a cabo una operacion sobre la espoleta o sobre una parte de la misma que este presente. Mediante el termino "desembarazo de la abertura del cuello" debe entenderse que una extracion de la piel y / o de la grasa del buche y / o de otro tejido.

De modo preferente, el dispositivo apropiado para su uso en el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque el dispositivo esta alojado en un revolver.

En el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion es posible utilizar un bloque no apropiado para su uso en un dispositivo apropiado para su uso, en el segundo procedimiento no de acuerdo con la invencion.

Un tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion se refiere al tratamiento de una pieza de carcasa de ave sacrificada, pieza de carcasa que comprende al menos parte de una caja toracica, carne que esta naturalmente presente en dicha caja toracica sobre tanto el lado de la pechuga como del lado del lomo, presentando la pieza de carcasa un interior, procedimiento que comprende las siguientes etapas:

- la aplicacion y la fijacion de la pieza de carcasa a un soporte de producto,

soporte de producto que puede desplazarse a lo largo de un trayecto, y que, de modo preferente, puede ser basculado en una pluralidad de planos con respecto a este trayecto, y soporte de producto que encaja con el interior de la pieza de carcasa,

- la practica de dos incisiones en la carne sobre el lado del lomo de la pieza de carcasa, incisiones que se extienden sobre uno y otro lado del espinazo o en el emplazamiento de la pieza de carcasa en el que el espinazo estaba situado antes de ser extraido, y que discurre sustancialmente en paralelo a el,

- el aflojamiento de la carne del lomo y del hombro respecto de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa, de manera que siga existiendo una conexion entre la carne del lomo y del hombro, por un lado, y la carne de la pechuga - que esta conectada a las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa - por el otro, siendo extraidas la carne del lomo y del hombro mediante el uso de unos medios de raspador que inician el raspado a partir de las incisiones que han sido ya practicadas sobre uno y otro lado del espinazo,

- la extraccion de la carne de la pechuga respecto de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa, de tal manera que la pechuga, la carne del lomo y del hombro permanezcan todavia unidas entre si cuando sea extraida en su totalidad respecto de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa.

De modo preferente, el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque los medios de raspador estan dispuestos de manera resiliente.

De modo preferente, el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque las incisiones a lo largo del espinazo se practican utilizando cuchillas rotatorias.

De modo preferente, el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque despues de que la carne del lomo y del hombro haya sido extraida de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa, se practica una incision por debajo de la cuchilla del hombro, para que sustancialmente toda la carne situada sobre las costillas sea obtenida.

El tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion puede llevarse a cabo en un dispositivo para el tratamiento de una pieza de carcasa de ave de corral sacrificada, pieza de carcasa de ave de corral sacrificada que comprende al menos parte de una caja toracica, la carne que esta naturalmente presente en dicha caja toracica sobre tanto el lado de la pechuga como del lado del hombro, presentando la pieza de carcasa un interior, dispositivo que comprende:

- un soporte de producto para soportar y retener la pieza de carcasa, soporte de producto que esta disenado para desplazarse a lo largo de un trayecto y que, de modo preferente, puede ser basculado en una pluralidad de planos con respecto a este trayecto,

- y soporte de producto que esta adaptado para encajar con el interior de la pieza de carcasa, y estando el soporte de producto disenado para posicionar la pieza de carcasa,

- unos medios de corte para practicar dos incisiones en la carne sobre el lado del lomo de la pieza de carcasa, extendiendose estas incisiones sobre uno y otro lado del espinazo o sobre el emplazamiento de la pieza de carcasa en el que el espinazo estaba situado antes de que fuera extraida, y que discurre sustancialmente paralelo a el,

- unos medios de raspador para extraer la carne del lomo y del hombro de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa, los cuales inician el raspado y retirada de la carne del lomo y del hombro respecto de las incisiones que han sido ya practicadas a uno y otro lado del espinazo,

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unos medios para extraer la carne de la pechuga de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa,

caracterizado porque los medios de raspador estan disenados de manera que durante la extraccion de la carne del lomo y del hombro de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa permanece una conexion entre la carne del lomo y del hombro, por un lado, y la carne del lomo que esta todavia conectada a las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa - por otro lado,

y porque los medios para extraer la carne de la pechuga de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa estan disenadas de manera que la carne de la pechuga, del lomo y del hombro siga todavia conectada cuando sea extraida en su totalidad de las piezas del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa.

De modo preferente, el dispositivo apropiado para su uso en el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque los medios de raspador estan dispuestos de manera resiliente.

De modo preferente, el dispositivo apropiado para su uso en el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque los medios de corte son cuchillas rotatorias.

De modo preferente, el dispositivo apropiado para su uso en el tercer procedimiento no de acuerdo con la invencion esta tambien caracterizado porque despues de que haya sido extraida la carne del lomo y del hombro de las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa, se practica una incision por debajo de la cuchilla del hombro, para que sustancialmente toda la carne sobre las costillas sea obtenida.

Cualquier procedimiento anteriormente descrito esta, de modo preferente, caracterizado porque el soporte de producto es basculado hasta la orientacion optima para cada etapa de tratamiento con respecto al dispositivo con el cual se lleve a cabo la etapa del procedimiento.

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   REIVINDICACIONES

   1. - Procedimiento para tratar una pieza de carcasa (1) de ave de corral sacrificada, pieza de carcasa (1) que comprende al menos parte de una caja toracica, parte de la carne que esta naturalmente presente en dicha caja toracica y parte de al menos una de las alas, pieza de carcasa (1) que presenta un interior, procedimiento que comprende las siguientes etapas:

   - la aplicacion y la fijacion de la pieza de carcasa (1) a un soporte (2) de producto, soporte (2) de producto que puede ser desplazado a lo largo de un trayecto y, de modo preferente, puede ser basculado en una pluralidad de planos con respecto al trayecto de dicho soporte de producto (2) soporte de producto (2) que esta adaptado para encajar con el interior de la pieza de carcasa (1)

   - el posicionamiento de la pieza de carcasa (1) de tal manera que el eje geometrico longitudinal de la pieza de carcasa (1) quede situado sustancialmente en vertical y sustancialmente en perpendicular con la direccion de transporte del soporte de producto (2) y las alas o las partes (91) de las alas que estan presente cuelgan hacia abajo sustancialmente en la direccion del eje geometrico longitudinal de la pieza de carcasa (1),

   - la introduccion de las alas o de las partes (91) de las alas que cuelgan entre unas grnas (81) horizontales, que se extienden sustancialmente en la direccion de transporte de los soportes de producto (2)

   - la retencion de las alas o de las partes (91) de las alas que estan presentes mientras el soporte de producto (2) transporta las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa (1) hacia delante, practicandose una primera incision al mismo tiempo en el arranque de las alas, de tal manera que o las partes (91) de las alas que estan presentes permanecen conectadas a la carne de la pechuga que esta presente en la pieza de carcas (1)

   - el aumento de la distancia entre las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes y las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa (1) ejerciendo una fuerza sobre las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes, de tal manera que el filete, y las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes sean conjuntamente extrafdas de las partes del hueso del cuerpo de la carcasa,

   - el transporte del conjunto que comprende el filete y las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes en la direccion hacia abajo,

   - la separacion de los filetes y de las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes en el emplazamiento situado por debajo del nivel en el que el tratamiento de los productos comienza,

   - la descarga de los filetes y de las alas, en un emplazamiento situado por debajo del nivel en el que el tratamiento del producto comienza.
2. 2. - Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 1,

   en el que, los filetes y las alas descargados son recibidos por la cinta transportadora que esta dispuesta por debajo del nivel en el que los filetes y las alas son descargados.
3. 3. - Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes,

   en el que la rotacion del soporte de producto (2) provoca o al menos contribuye a aumentar la distancia entre las alas o las partes (91) de ala que estan presentes en las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa (1).
4. 4. - Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes,

   en el que el desplazamiento de un soporte de producto (2) a lo largo del trayecto provoca o al menos contribuye a aumentar la distancia entre las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes, y las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa (1).
5. 5. - Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes,

   en el que el procedimiento comprende tambien la obtencion de los filetes internos, en el que, de modo preferente, los filetes internos son extrafdos de las partes del hueso de la pieza de carcasa (1) despues de que la carne de la pechuga y de alas o las partes (91) de las alas sean extrafdas de dichas partes del hueso.
6. 6. - Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes,

   en el que cualquier residuo de la piel del cuello y / o de la grasa del buche es extrafdo, y / o

   en el que despues de que la pieza de carcasa ha sido aplicada y fijada al soporte de producto (2), las partes de las alas que estan presentes son estiradas.

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7. 7. - Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes,

   en el que el soporte de producto (2) es avanzado a lo largo de un trayecto por un transportador de cadena, estando siempre situado el soporte de producto (2) por debajo del transportador de cadena.
8. 8. - Dispositivo de tratamiento de una pieza de carcasa (1) de ave sacrificada, pieza de carcasa (1) que comprende al menos parte de una caja toracica, parte de cuya carne esta naturalmente presente en dicha caja toracica y parte de al menos una de las alas, presentando la pieza de carcasa (1) un interior, dispositivo que comprende:

   - un soporte de producto (2) para soportar y retener la pieza de carcasa (1), soporte de producto (2) que esta disenado para desplazarse a lo largo de un trayecto y, de modo preferente, puede bascular en una pluralidad de planos, y soporte de producto (2) que esta adaptado para encajar con el interior de la pieza de carcasa (1),

   - unas grnas (81) sustancialmente horizontales que se extienden sustancialmente en la direccion de transporte de los soportes de producto (2), con la finalidad de guiar las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes,

   - unos medios (82) de retencion para retener las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes mientras el soporte de producto (2) transporta las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa (1) hacia delante,

   - unos primeros medios de corte los cuales, al mismo tiempo que las alas o las partes (91) de las alas estan siendo retenidas, practican una primera incision en el arranque de ala, de tal manera que el ala o las partes (91) de las alas que estan presentes permanecen conectadas a la carne de la pechuga que esta presente en la pieza de carcasa (1),

   - un mecanismo de impulsion (83) para aumentar la distancia entre las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes y las partes del hueso del cuerpo de la pieza de carcasa (1) ejerciendo una fuerza sobre las alas o sobre las partes (91) de las alas que estan presentes, de tal manera que el filete y las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes son extrafdas conjuntamente de las partes del hueso del cuerpo de la carcasa, y para el transporte del conjunto que comprende el filete y las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes,

   - unos medios (84) de separacion para separar entre sf los filetes y las alas o las partes (91) de las alas que estan presentes,

   - unos medios de descarga para descargar los filetes y las alas o las partes (91) de las alas del dispositivo, caracterizado porque

   el soporte de producto (2), durante su introduccion, esta adaptado para posicionar la parte de la pieza de carcasa (1) de tal manera que el eje geometrico longitudinal de la pieza de carcasa (1) este situado sustancialmente en vertical y sustancialmente en perpendicular con la direccion de transporte del soporte de producto (2) y las alas o las partes (91) de las alas estan presentes cuelgan hacia abajo, sustancialmente en la direccion del eje geometrico longitudinal de la pieza de carcasa (1) y porque tanto los medios (84) de separacion como los medios de descarga estan situados a un nivel inferior al nivel en el que el soporte de producto (2) esta situado a medida que se desplaza.
9. 9. - Sistema de tratamiento de una pieza de carcasa (1) de ave de corral sacrificada, pieza de carcasa (1) que comprende al menos parte de una caja toracica, parte de cuya carne esta naturalmente presente en dicha caja toracica, y parte de al menos una de las alas, presentando la pieza de carcasa (1) un interior,

   sistema que comprende:

   - un dispositivo de acuerdo con la reivindicacion 8,

   - un transportador aereo para transportar los soportes de producto (2) sobre dicho trayecto.
10. 10. - Sistema de acuerdo con la reivindicacion 9,

    sistema que comprende tambien un dispositivo para obtener filetes interiores de piezas de carcasa (1) para ser tratados, y / o un dispositivo para extraer la espoleta de la pieza de carcasa (1) para ser tratada, y / o un dispositivo de tratamiento de ala, y / o un dispositivo de extraccion de piel del cuello, y / o un dispositivo de extraccion de la grasa del buche.
11. 11. - Sistema de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 9 -10,

    en el que el transportador aereo comprende un transportador de cadena que comprende una cadena, cadena que esta situada por encima del soporte de producto (2).
12. 12.- Sistema de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 9 -11,

    en el que el sistema comprende tambien una cinta transportadora que esta dispuesta por debajo de los medios de descarga del dispositivo de la reivindicacion 8.