ES2459245R1 - Estructura de guía de aire para vehículo tipo motocicleta - Google Patents

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Kohei YOKOUCHI
Tomotake Shimoji
Hiroyuki Sasazawa
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Honda Motor Co Ltd
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    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/10—Ventilation or air guiding devices forming part of fairings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
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    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
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    • B62J17/02—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for shielding only the rider's front
    • B62J17/04—Windscreens
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2300/00—Systems for supplying or distributing electric power characterised by decentralized, dispersed, or local generation
    • H02J2300/30—The power source being a fuel cell

Abstract

El objetivo de la invención es proporcionar una estructura de guía de aire para un vehículo tipo motocicleta para reducir la influencia de la presión negativa que produce el aire guiado a la parte trasera del parabrisas (61, 231) en el conductor, para lo cual básicamente comprende un punto de entrada (206) de aire dispuesto entre el extremo delantero del parabrisas (61, 231) y la parte central de su cubierta delantera (50), una parte escalonada (204g) situada en una cara superior de la cubierta delantera (50) en el interior del punto de entrada (206), la cual cuenta con una porción rebajada (208) en su zona central.

Claims (2)

  1. OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.� solicitud: 201330245
    ESPA�A
    Fecha de presentación de la solicitud: 25.02.2013
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : B62J17/02 (2006.01)
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categor�a
    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    A
    ES 2340998 T3 (YAMAHA MOTOR CO LTD) 14.06.2010, 1-8
    p�gina 5, línea 3 – página 6, línea 2; figuras 1-8.
    A
    JP 2008265625 A (KAWASAKI HEAVY IND LTD) 06.11.2008, 1-8
    p�rrafos [0025]-[0042]; figuras 1-3.
    A
    ES 2371584 T3 (YAMAHA MOTOR CO LTD) 05.01.2012, 1-8
    p�gina 6, línea 62 – página 8, línea 42; figuras 2-6.
    A
    ES 2235559 A1 (HONDA MOTOR CO LTD) 01.07.2005, 1-8
    columna 7, línea 22 – columna 10, línea 64; figuras 4-9.
    Categor�a de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones n�:
    Fecha de realización del informe 09.06.2014
    Examinador V. Población Bola�o Página 1/4
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    N� de solicitud: 201330245
    Documentaci�n mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) B62J Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de
    b�squeda utilizados) INVENES, EPODOC
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4
    OPINI�N ESCRITA
    N� de solicitud: 201330245
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 09.06.2014
    Declaraci�n
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-8 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-8 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4
    OPINI�N ESCRITA
    N� de solicitud: 201330245
    1. Documentos considerados
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    ES 2340998 T3 (YAMAHA MOTOR CO LTD) 14.06.2010
    D02
    JP 2008265625 A (KAWASAKI HEAVY IND LTD) 06.11.2008
    D03
    ES 2371584 T3 (YAMAHA MOTOR CO LTD) 05.01.2012
    D04
    ES 2235559 A1 (HONDA MOTOR CO LTD) 01.07.2005
  2. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    La invención en estudio tiene por objeto una estructura de guía de aire para un vehículo tipo motocicleta cuyo objetivo es reducir la influencia en el conductor de la presión negativa que produce el aire en la parte trasera del parabrisas. Para ello se propone un punto de entrada de aire entre el extremo del parabrisas y la parte central de la cubierta delantera con una parte escalonada en el interior del punto de entrada, incluyendo dicha parte escalonada una porción rebajada en su zona central.
    Existen numerosos documentos que describen motocicletas que comprenden, como se reivindica en la solicitud, entradas de aire entre el extremo del parabrisas y la parte central de la cubierta delantera con la finalidad propuesta. Es el caso de los documentos D01, referente a un parabrisas para vehículo de tipo motocicleta, D02 yD03 relativos a vehículos recreativos y D04, que presenta una estructura de soporte de carenado delantero y una estructura de protección contra el aire para motocicleta. Sin embargo a diferencia de lo propuesto en la solicitud, en ninguno de estos documentos aparece reflejada una parte escalonada situada en una cara superior de la cubierta delantera en el interior del punto de entrada y que presente una porción rebajada en su zona central, considerándose que no resultaría evidente para el experto en la materia llegar a un diseño con estas características a partir de la información divulgada en los documentos citados.
    Por el motivo indicado se considera que los documentos citados únicamente reflejan el estado de la técnica y que, a la vista de los mismos, la reivindicación 1 presenta novedad y actividad inventiva de acuerdo a los artículos 6 y 8 de la Ley 11/1986 de Patentes. Las restantes reivindicaciones dependen directa o indirectamente de la primera y, en consecuencia, cumplen igualmente los requisitos de la Ley 11/86 con respecto a la novedad y la actividad inventiva.
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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