ES2441290R1 - Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles - Google Patents

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    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
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    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/888—Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest

Abstract

Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles que comprende una parte fija (2), una parte móvil (3) desplazable con respecto a dicha parte fija (2) desde una posición de reposo a una posición activa, medios de unión (4) que conectan dicha parte fija (2) y dicha parte móvil (3) para determinar la trayectoria y la posición de la parte móvil (3), y un sistema de impulsión que comprende un dispositivo de impulsión (5), para impulsar y desplazar la parte móvil (3) con respecto a la parte fija (2) en caso de colisión. El reposacabezas (1) comprende unos medios de amortiguación (8) que permiten el desplazamiento de al menos una parte de la parte móvil (3) a una posición adelantada con respecto a la posición activa, y, tras el impacto de la cabeza del usuario, permiten el retroceso hasta la posición activa absorbiendo energía en dicho retroceso.

Claims (2)

  1. OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 201230466
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 28.03.2012
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : B60N2/48 (2006.01)
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    A
    US 2005127726 A1 (SCHILLING et al.) 16.06.2005, 1,7,9,11,15
    párrafos [0037]-[0050]; figuras 1-8.
    A
    GB 2363323 A (AUTOLIV DEV) 19.12.2001, 1,2,9,15
    resumen; página 13, líneas 1-24; figuras 1,4-6.
    A
    DE 3900495 A1 (BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG) 26.07.1990, 1,2,9,15
    resumen; columna 2, línea 12 – columna 3, línea 35; figura 1.
    A
    US 7073863 B1 (LOW et al.) 11.07.2006, 1,4,9
    resumen; columna 4, líneas 36-57; figuras.
    A
    US 2002074843 A1 (MALSCH et al.) 20.06.2002, 1,9
    resumen; párrafo [0049]; figura 1.
    A
    US 2010127541 A1 (KOTZ) 27.05.2010, 1
    párrafos [0080]-[0082]; figuras 1,4-6.
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 31.01.2014
    Examinador F. García Sanz Página 1/4
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 201230466
    Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) B60N Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de
    búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201230466
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 31.01.2014
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-15 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-15 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201230466
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    US 2005127726 A1 (SCHILLING et al.) 16.06.2005
    D02
    GB 2363323 A (AUTOLIV DEV) 19.12.2001
    D03
    DE 3900495 A1 (BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG) 26.07.1990
    D04
    US 7073863 B1 (LOW et al.) 11.07.2006
    D05
    US 2002074843 A1 (MALSCH et al.) 20.06.2002
    D06
    US 2010127541 A1 (KOTZ) 27.05.2010
  2. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    El documento D01 (los números entre paréntesis se aplican a este documento), que se considera el más próximo del estado de la técnica, se refiere (ver fundamentalmente la primera realización; del párrafo [0037] al [0050] y las figuras 1 a 8 correspondientes) a un reposacabezas (1) para asientos de vehículos automóviles, que comprende una parte fija (5), una parte móvil (13), o elemento de impacto, desplazable con respecto a dicha parte fija desde una posición de reposo hasta una posición activa, medios de unión superior e inferior (11, 15) que conectan dicha parte fija con dicha parte móvil para determinar la trayectoria y la posición de la parte móvil, y un sistema de impulsión que comprende un dispositivo de impulsión (25), para impulsar y desplazar la parte móvil con respecto a la parte fija en caso de colisión, pudiendo adoptar dicha parte móvil del reposacabezas una posición intermedia (posición de confort; ver fundamentalmente la figura 3) antes de llegar a la posición más adelantada, en la que se recibirá el impacto de la cabeza de un usuario (1ª reivindicación).
    Por lo tanto, el documento D01, aunque se refiere a un reposacabezas (de los denominados activos) para asientos de automóviles, que tiene muchas características técnicas comunes con el de la solicitud de patente en estudio, se diferencia fundamentalmente en que no existen unos medios de amortiguación propiamente dichos que permitan el desplazamiento de ciertos elementos de la parte móvil hasta una posición adelantada con respecto a la posición activa y, tras el impacto de la cabeza de un usuario, permitan el retroceso hasta la posición activa, absorbiendo energía en dicho retroceso.
    Al considerarse, por lo comentado anteriormente, que lo más importante que la invención aporta al estado de la técnica de los reposacabezas en vehículos automóviles es el hecho de que existan tres posiciones (reposo-activa-impacto) claramente diferenciadas que puede adoptar el reposacabezas, dado que unos medios de amortiguación en el interior del mismo ya se han dado a conocer en varios documentos de la técnica anterior (ver, por ejemplo, D05), se quiere citar el documento D06, que aunque se refiere a un reposacabezas estructuralmente diferente al documento en estudio, puede adoptar asimismo tres posiciones diferentes (ver figuras 4 a 6 y su explicación correspondiente en la descripción) en su desplazamiento desde una posición de reposo (parte móvil retraída) hasta una posición adelantada (parte móvil extendida).
    Por lo explicado anteriormente, ni D01 ni ninguno de los documentos que se han tenido en cuenta, o cualquier combinación de los mismos, parece que pueda considerarse de particular relevancia para el objeto técnico de la invención, en la medida que puede interpretarse. Por otra parte, no resulta obvio que un experto en la materia de los reposacabezas para asientos de vehículos automóviles pueda concebir dicho objeto a partir de dichos documentos. Por ello, la presente solicitud parece que cumple los requisitos de novedad y actividad inventiva según las exigencias de los Artículos 6.1 y 8.1 de la Ley de Patentes 11/86.
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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