ES2435506R1 - Conjunto, banco y procedimiento de calibración de ejes dinamométricos ferroviarios - Google Patents

Conjunto, banco y procedimiento de calibración de ejes dinamométricos ferroviarios Download PDF

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ES2435506R1
ES2435506R1 ES201230955A ES201230955A ES2435506R1 ES 2435506 R1 ES2435506 R1 ES 2435506R1 ES 201230955 A ES201230955 A ES 201230955A ES 201230955 A ES201230955 A ES 201230955A ES 2435506 R1 ES2435506 R1 ES 2435506R1
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Emilio GARCÍA GARCÍA
Juan Antonio FERNÁNDEZ GALLEGO
Justo MARTÍ PELLICER
Alejandro RODA BUCH
Luis BAEZA GONZÁLEZ
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Patentes Talgo SL
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Patentes Talgo SL
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/08—Railway vehicles
    • G01M17/10—Suspensions, axles or wheels

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  • Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

La presente invención proporciona un conjunto de calibración, de ejes dinamométricos ferroviarios, que comprende un sistema de posicionamiento vertical, con al menos un conjunto de guiado vertical, una unidad lineal de izamiento y un pie; un útil de aplicación de fuerzas, con al menos cuatro transductores de calibración triaxiales dispuestos sobre un plato; una peana, que une rígidamente los extremos superiores de los transductores de calibración triaxiales; y un tramo de carril ferroviario montado sobre la peana; y un sistema de monitorización; en donde el conjunto de guiado vertical restringe el desplazamiento lateral del útil de aplicación de fuerzas durante el movimiento vertical que proporciona la unidad lineal de izamiento al plato, que es desplazable entre una posición inicial de carrera vertical y una posición final de carrera vertical; las posiciones inicial y final de carrera vertical definidas por el conjunto de guiado vertical; estando el conjunto de guiado vertical y la unidad lineal de izamiento dispuestas sobre el pie.

Claims (3)

  1. OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 201230955
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 19.06.2012
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : G01M17/10 (2006.01)
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    A
    US 4793047 A (CURTIS DANIEL L et al.) 27.12.1988, 1-12
    columna 5, línea 37 – columna 12, línea 30; figuras 1-10.
    A
    ES 2341736 T3 (SCHENCK PROCESS GMBH) 25.06.2010, 1-12
    página 3, línea 53 – página 5, línea 50; figuras 1-3.
    A
    US 2011252876 A1 (MA FEI et al.) 20.10.2011, 1-12
    párrafos [0008],[0031]-[0035]; figuras 1-13.
    A
    GB 2266123 A (EBBRELL KEITH) 20.10.1993, 1-12
    páginas 1-8; figura 1.
    A
    US 5574233 A (OLIVER JOHN D et al.) 12.11.1996, 1-12
    columna 2, línea 46 – columna 6, línea 31; figuras 1-6.
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 27.01.2014
    Examinador B. Tejedor Miralles Página 1/4
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 201230955
    Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) G01M Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de
    búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC, WPI, bases de texto completo, internet
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201230955
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 27.01.2014
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-12 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-12 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201230955
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    US 4793047 A (CURTIS DANIEL L et al.) 27.12.1988
    D02
    ES 2341736 T3 (SCHENCK PROCESS GMBH) 25.06.2010
    D03
    US 2011252876 A1 (MA FEI et al.) 20.10.2011
    D04
    GB 2266123 A (EBBRELL KEITH) 20.10.1993
    D05
    US 5574233 A (OLIVER JOHN D et al.) 12.11.1996
  2. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    Reivindicaciones:
    Se considera como estado de la técnica más próximo al objeto de la invención el documento D01 (entre paréntesis las referencias al documento citado). Dicho documento describe un método para ajustar la distribución de los ejes de carga de una locomotora. Su dispositivo comprende un sistema de posicionamiento vertical (figura 10) que no incluye una unidad lineal de izamiento. Dispone de un útil de aplicación de la carga y un sistema de monitorización. Se diferencia también en que no dispone de cuatro transductores de calibración triaxiales sobre el plato. (D01: columna 11, línea 39 -columna 12, línea 17).
    El documento D02 divulga un dispositivo de posicionamiento de una pieza de prueba en un banco de pruebas para un bogie de vehículos ferroviarios. Este dispositivo presenta un sistema de posicionamiento vertical y un sistema de aplicación de la fuerza. Se diferencia en que no utiliza una unidad lineal de izamiento ni dispone de cuatro transductores triaxiales lineales, ni un tramo de carril ferroviario (D02: página 3, línea 53 -página 5, línea 50).
    El documento D03 divulga un banco de ensayo para vehículos ferroviarios que comprende, entre otros elementos, un sistema de posicionamiento vertical y un útil de aplicación de fuerzas (D03: párrafos [0008] y [0031] -[0035]).
    En ninguno de los documentos citados, que reflejan el estado de la técnica anterior más próximo al objeto de la solicitud, se han encontrado presentes todas las características técnicas que se definen en las reivindicaciones 1 y 12 de la solicitud. Asimismo, se considera que las características diferenciales no parecen derivarse de una manera evidente de ninguno de los documentos citados, ni de manera individual ni mediante una combinación evidente entre ellos. Por todo lo anterior, se concluye que la reivindicación 1 y las reivindicaciones dependientes satisfarían los requisitos de novedad y actividad inventiva según los artículos 6.1 y 8.1 de la ley de patentes 11/1986.
    La reivindicación de procedimiento12 también se considera nueva y que posee actividad inventiva según los artículos 6.1 y
  3. 8.1 de la ley de patentes 11/1986, dado que no se ha encontrado ningún procedimiento que incluya la etapa 3 de dicho procedimiento.
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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